Правила перевезень пасажирів І багажу а/к «Аэросвит»
| Вид материала | Документы |
- Правила повітряних перевезень пасажирів І багажу тов «авіакомпанія «донбасаеро», 1211.13kb.
- Закон україни, 225.6kb.
- Розпорядження про затвердження тарифів на перевезення пасажирів І багажу автобусами,, 130.51kb.
- Постановою Верховної Ради України від 10 листопада 1994 року n 233/94-вр із змінами, 232.48kb.
- Договір про міжнародні нерегулярні І маятникові автомобільні перевезення пасажирів, 161.64kb.
- Про проведення конкурсу щодо перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального, 64.71kb.
- Перевезення пасажирів І багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху,, 66.95kb.
- Указом Президента України від 14. 09. 2000 №1072, статті 62 Повітряного кодекс, 1015.37kb.
- Агажу, затверджених наказом Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки, 513.63kb.
- Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, 1616.95kb.
ПРАВИЛА ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ
а/к «Аэросвит»
| 1. Загальні положення |
1.1. Положення цих Правил відповідають Правилам повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25 липня 2003 року № 568 (далі – Правила Мінтрансу). У тих аспектах повітряних перевезень Пасажирів і багажу, які не висвітлені у цих Правилах, Авіакомпанія підпорядковується Правилам Мінтрансу.
1.2. Мета цих Правил – установити умови перевезення Пасажирів і багажу на повітряних судах Авіакомпанії “АЕРОСВІТ”, з яких забезпечуються належний рівень безпеки польотів та якості обслуговування, а також принципи й норми відповідальності суб’єктів під час повітряних перевезень Пасажирів і багажу, включаючи обслуговування, що належить до цих перевезень.
1.3. Ці Правила поширюються на персонал Авіакомпанії “АЕРОСВІТ”, Агентів з обслуговування, Агентів із продажу перевезень та Пасажирів Авіакомпанії.
1.4. Ці Правила застосовуються до будь-якого перевезення Пасажирів і багажу, включаючи обслуговування, що стосується такого перевезення і здійснюється Авіакомпанією “АЕРОСВІТ”.
1.5. Агент з обслуговування, Агент з продажу перевезень, службовець або Представник Авіакомпанії зобов'язані суворо дотримуватися цих Правил і не мають права перекручувати або змінювати їх положення.
1.6. Правила складено українською мовою з перекладом на російську й англійську мови. У разі виникнення розбіжностей щодо тлумачення та застосування положень Правил текст українською матиме переважну силу.
| 2. Терміни, визначення та скорочення |
| 2.1. В цих Правилах указані терміни означають таке: |
АВІАКОМПАНІЯ
– ЗАТ “Авіакомпанія “АЕРОСВІТ”.
АГЕНТ З ОБСЛУГОВУВАННЯ
– особа, уповноважена Авіакомпанією здійснювати операції з наземного обслуговування Пасажирів і багажу.
АГЕНТ З ПРОДАЖУ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
– особа, що призначення Авіакомпанією згідно з агентською угодою представляти інтереси Авіакомпанії при продажу перевезень на рейси Авіакомпанії і, якщо має відповідні повноваження, - на рейси інших Перевізників (далі – Агент).
АКТ ПРО НЕСПРАВНОСТІ ПРИ ПЕРЕВЕЗЕННІ БАГАЖУ (PIR)
- документ, оформлений Авіакомпанією в присутності Пасажира до його виходу з режимної зони аеровокзалу негайно після виявлення шкоди, заподіяної багажу (втрати,
нестачі, пошкодження), перевезення якого здійснено повітряними судами одного або кількох Перевізників. Акт підписується Авіакомпанією й Пасажиром.
БАГАЖ
– предмети, майно та інша особиста власність Пасажира, які є необхідними для особистого користування, комфорту чи для забезпечення зручностей у зв’язку з його подорожжю. Якщо інше прямо не визначено, то багаж включає зареєстрований багаж і ручну поклажу (незареєстрований багаж).
БАГАЖНА ІДЕНТИФІКАЦІЙНА БИРКА (БАГАЖНА БИРКА)
– документ, виданий Авіакомпанією для ідентифікації зареєстрованого багажу.
БАГАЖНА КВИТАНЦІЯ
– частина квитка, що засвідчує факт прийняття багажу до перевезення (у тому числі квитанція для одержання багажу, яка видана Авіакомпанією) і додається до квитка.
БРОНЮВАННЯ (або резервування) – попереднє замовлення місця на повітряному судні на визначений рейс і дату для перевезення Пасажира або попереднє замовлення об’єму й тоннажу на повітряному судні на визначений рейс і дату для перевезення багажу (вантажу).
ВАРШАВСЬКА КОНВЕНЦІЯ
– у залежності від того, який з наведених нижче документів застосовується щодо Договору перевезення, означатиме:
Конвенцію з уніфікації деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень, підписану у Варшаві 29.10.29 р. зі змінами, внесеними Гаазьким Протоколом, підписаним у Гаазі 28.09.55 р.;
Додаткову конвенцію до Варшавської конвенції з уніфікації деяких правил, пов’язаних з міжнародними повітряними перевезеннями, що виконуються перевізником, який уклав договір, підписану у Гвадалахарі 18.09.61 р.
ВИКЛЮЧНІ УМОВИ
– умови, при яких перевезення Пасажирів і багажу не підпадають під звичайні операції й процедури експлуатації цивільних повітряних суден, у тому числі умови, при яких здійснюються перевезення миротворчого контингенту, перевезення для ліквідації стихійного лиха чи аварії тощо.
ВІДГУК
– викладена в усній або письмовій формі індивідуальна чи групова думка фізичних / юридичних осіб щодо наданих послуг, роботи окремих підрозділів або Авіакомпанії вцілому.
ВІДМОВА В ПЕРЕВЕЗЕННІ – відмова з боку Авіакомпанії прийняти на певний рейс Пасажира.
ВНУТРІШНЄ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
– перевезення Пасажирів та їх багажу, при якому пункт відправлення і пункт призначення, а також всі передбачені зупинки, розташовані на території України
ВТРАТА БАГАЖУ
– неприбуття багажу в пункт призначення протягом встановленого строку розшуку і признання Перевізником цього факту
ГААЗЬКИЙ ПРОТОКОЛ
- Протокол про поправки до Конвенції для уніфікації деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень (1955 р.).
ГРУПОВЕ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
– перевезення групи осіб, що мають загальну мету подорожі та однакові дати відльоту та прильоту.
ДЕРЖАВНІ ОРГАНИ
- відомства, установи та їх підрозділи, які здійснюють контроль виконання Пасажирами митних, валютних, прикордонних, санітарних, ветеринарних і карантинних правил.
ДИПЛОМАТИЧНИЙ БАГАЖ
- дипломатична пошта, що перевозиться дипломатичним кур’єром.
ДНІ
– календарні дні, включаючи усі сім днів тижня, святкові, вихідні та неробочі дні, за умови, що при наданні повідомлення день відправлення повідомлення не враховується і що при визначенні тривалості чинності, день у який видано квиток або у який розпочався політ, не враховується.
ДОГОВІР ПОВІТРЯНОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ
– домовленість, у відповідності до якої Авіакомпанія зобов‘язується перевезти Пасажира і його багаж у пункт призначення, надав Пасажиру місце відповідно до класу обслуговування на повітряному судні, яке здійснює рейс, зазначений у квитку, а Пасажир оплачує перевезення за встановленим тарифом
ДОДАТКОВЕ ПЕРЕВЕЗЕННЯ (ДОДАТКОВИЙ РЕЙС)
- рейс повітряного судна, що виконується додатково до розкладу за тим самим маршрутом, за яким здійснюються регулярні рейси.
ЗАРЕЄСТРОВАНИЙ БАГАЖ
- багаж Пасажира, прийнятий Авіакомпанією для перевезення під свою відповідальність за його схоронність та своєчасну доставку, і на який Авіакомпанія видала багажну квитанцію і багажну бирку.
ЗАСТОСОВАНІ ЗАКОНИ
– закони, постанови та розпорядження, а також інші нормативно-правові акти будь-якої держави, що регулюють здійснення повітряних перевезень Пасажирів і багажу з території, на територію та через територію якої здійснюється перевезення Пасажирів і багажу.
ЗАТРИМКА БАГАЖУ
– прибуття багажу в пункт призначення пасажира із запізненням, яке перевищує розумні строки.
ЗАЦІКАВЛЕНА ОСОБА
– Пасажир, його законні представники та інші особи, уповноважені у встановленому законом порядку на представництво ПАСАЖИРА
ЗБІР
- затверджена у встановленому порядку сума, що стягується понад тариф Авіакомпанією, Агентом або іншими компетентними органами при перевезенні Пасажира або його багажу.
ЗВЕРНЕННЯ
– викладені у письмовій чи усній формі індивідуальні або групові відгуки, пропозиції (зауваження) і скарги фізичних або юридичних осіб.
ЗІПСОВАНИЙ КВИТОК
– квиток, стан якого з вини Пасажира не дозволяє ідентифікувати або прочитати інформацію, що міститься у квитку.
ЗНИЖКА
- установлене правилами Авіакомпанії зниження застосованого тарифу.
ЗУПИНКА В ДОРОЗІ (або STOPOVER)
– попередньо погоджена між Авіакомпанією й Пасажиром тимчасове переривання перевезення в будь-якому пункті, крім пунктів відправлення та призначення.
КВИТАНЦІЯ ПЛАТНОГО БАГАЖУ
- документ, що засвідчує оплату перевезення понаднормового багажу або предметів, перевезення яких підлягає обов'язковій оплаті.
КВИТОК
– перевізний документ, що має назву “Пасажирський квиток та багажна квитанція”, у тому числі електронний квиток, виданий Авіакомпанією (її Агентом), який включає інформацію умови договору повітряного перевезення Пасажира та його багажу, разом з польотними й пасажирським купонами.
КОНФІДЕНЦІЙНИЙ ТАРИФ
- спеціальний тариф Авіакомпанії, не опублікований у глобальних системах бронювання.
КРИМІНАЛЬНІ ДЕПОРТОВАНІ ОСОБИ
– особи вислані з країни державними владами згідно з рішенням про екстрадицію злочинця через причетність до кримінальної події, суд за якою ще не відбувся.
МІЖНАРОДНЕ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
– перевезення Пасажирів та багажу, при якій пункт відправлення й пункт призначення не залежно від того мала місце перерва у перевезенні чи ні, розташовані на території різних країн, або на території однієї країни, якщо передбачена зупинка на території іншої країни
НЕЗАПИТАНИЙ БАГАЖ
– зареєстрований багаж, який прибув у пункт призначення, зазначений у багажній бирці, але не одержаний Пасажиром
НЕЗАРЕЄСТРОВАНИЙ БАГАЖ
– будь-який багаж пасажира крім зареєстрованого, що перевозиться на повітряному судні (у тому числі ручна поклажа)
НЕСУПРОВОДЖУВАНИЙ БАГАЖ
- багаж, що перевозиться на повітряному судні без особи, яка його супроводжує (Пасажира) і оформлений вантажною накладною як вантаж.
НЕСТАЧА БАГАЖУ
– прибуття багажу Пасажира в пункт призначення у меншій кількості по масі у порівнянні з даними, вказаними у перевізних документах Пасажира.
НОРМАЛЬНИЙ ТАРИФ
– тариф із мінімальними обмеженнями в частині його застосування, встановлений для перевезення у бізнес/преміум чи економічному класі, й опублікований як нормальний тариф в автоматизованих системах бронювання.
ОБМЕЖЕНО ДІЄЗДАТНИЙ ПАСАЖИР
– Пасажир, фізичний, медичний або психічний стан якого вимагає особистого догляду (при висадці та посадці; протягом польоту; при аварійній евакуації; при наземному обслуговуванні), але не створює незручностей для інших Пасажирів (за звичайних умов).
ОГЛЯД
– процедура, що здійснюється відповідними посадовими особами, з метою забезпечення безпеки польотів, запобігання провозу вибухових речовин і інших небезпечних предметів.
ОПУБЛІКОВАНИЙ ТАРИФ
- тариф, поданий в опублікованій структурі тарифів Авіакомпанії.
ОСТАТОЧНИЙ ЧАС ОФОРМЛЕННЯ ПАСАЖИРІВ
– час закінчення реєстрації, після якого Пасажири, які не встигли зареєструватись, не приймаються до перевезення на відповідний рейс.
ПАСАЖИР
- особа (за винятком члена екіпажу), що перевозиться повітряним судном за згодою Авіакомпанії згідно з договором перевезення.
ПАСАЖИР ТРАНЗИТНИЙ
- Пасажир, який відповідно до договору повітряного перевезення перевозиться далі тим самим рейсом, яким він прибув до проміжного аеропорту.
ПАСАЖИР ТРАНСФЕРНИЙ
- Пасажир, який відповідно до договору повітряного перевезення доставляється в пункт трансферу одним рейсом, а далі перевозиться іншим рейсом того самого або іншого Перевізника.
ПАСАЖИРСЬКИЙ КУПОН
– частина пасажирського квитка, яка складає письмове повідомлення стосовно умов перевезення Пасажира.
ПЕРЕВЕЗЕННЯ
– перевезення Пасажирів та багажу на повітряних судах на підставі та відповідно до умов договору.
ПЕРЕВІЗНИК
– авіаційне підприємство (у тому числі Авіакомпанія “АЕРОСВІТ”), яке перевозить або бере на себе зобов’язання перевезти Пасажира та його багаж згідно з квитком, а також бере на себе зобов’язання надати всі інші послуги, що пов’язані з таким перевезенням. З метою звільнення чи обмеження відповідальності, передбаченої чи визначеної у цих Правилах, термін “Перевізник” включає Агентів, службовців, представників і підрядчиків Перевізника, якщо цими Правилами не передбачене інше.
ПІДТВЕРДЖЕНЕ БРОНЮВАННЯ
– бронювання, яке було зареєстроване в автоматизованій системі бронювання й підтверджене Авіакомпанією. Позначається у квитку позначкою “ОК”.
ПЛАТНИЙ БАГАЖ (НАДНОРМАТИВНИЙ)
- частина маси (ваги) багажу, що перевищує встановлену Авіакомпанією норму безоплатного перевезення багажу й оплачується Пасажиром відповідно до встановлених тарифів, а також предмети, на які не розповсюджується норма безоплатного перевезення багажу (великогабаритний багаж; спортивний інвентар; кімнатні та домашні (приручені) тварини, за винятком собак-поводирів, які супроводжують незрячих/глухих Пасажирів; багаж, оголошена цінність якого перевищує межу відповідальності Перевізника, встановлену Варшавською конвенцією і Гаазьким протоколом).
ПОВЕРНЕННЯ СУМ
- виплата Пасажиру або особі (організації), яка оплатила тариф, частини або всієї вартості перевезення, що була нею раніше оплачена, але не використана або використана частково.
ПОЛЬОТНИЙ КУПОН
– частина пасажирського квитка, яка надає Пасажиру право на перевезення між визначеними у ньому пунктами.
ПОШКОДЖЕННЯ БАГАЖУ
– шкода, при якій внаслідок фізичних або хімічних змін багаж частково або повністю знецінюється і стає непридатним для використання.
ПРАВИЛА АВІАКОМПАНІЇ
– правила, встановлені Авіакомпанією, які застосовуються при перевезеннях Пасажирів і/або багажу.
ПРЕТЕНЗІЯ
– письмова вимога зацікавленої особи про відшкодування шкоди (збитків), які виникли в наслідок невиконання умов договору повітряного перевезення, заявлена у передбачені цими Правилами терміни.
ПРОПОЗИЦІЯ
– індивідуальне або групове звернення фізичних чи юридичних осіб, яке містить рекомендації, поради щодо діяльності окремих підрозділів або всієї Авіакомпанії вцілому.
ПУНКТ ВІДПРАВЛЕННЯ
– пункт, зазначений у квитку, із якого починається перевезення Пасажира.
ПУНКТ ПРИЗНАЧЕННЯ
– пункт, зазначений у квитку, в якому закінчується перевезення Пасажира.
ПУНКТ ТРАНСФЕРУ
- проміжний аеропорт (пункт), вказаний у квитку, в якому, відповідно до договору повітряного перевезення, Пасажир протягом 24 годин здійснює пересадку з одного рейсу на інший для подальшого прямування за маршрутом.
РЕГУЛЯРНЕ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ( РЕГУЛЯРНИЙ РЕЙС)
- рейс повітряного судна, що виконується за маршрутом відповідно до встановленого розкладу.
РЕЙС ІЗ НАДЛИШКОМ БРОНІ
– рейс, на який кількість Пасажирів, що мають підтверджене бронювання і прибули на реєстрацію до закінчення остаточного часу оформлення Пасажирів, перевищує кількість наявних місць на рейсі.
РОЗУМНІ СТРОКИ
– період часу, розумна межа тривалості якого при повітряному перевезенні Пасажира (багажу) складає до трьох годин понад терміни початку та завершення польоту, визначені в розкладі руху Авіакомпанії.
РУЧНА ПОКЛАЖА
- багаж Пасажира позначений биркою “CABIN LUGGAGE”, який за згодою Авіакомпанії при перевезенні перебуває в салоні повітряного судна під контролем Пасажира.
СКАРГА
– звернення з вимогою про поновлення законних інтересів фізичних або юридичних осіб, які порушені діями/бездіяльністю посадових осіб Авіакомпанії.
СПЕЦІАЛЬНИЙ ТАРИФ
– тариф, що має певні обмеження у частині його застосування, встановлений для перевезення в економічному класі (у більшості випадків) і опублікований як спеціальний тариф в автоматизованих системах бронювання.
СПЕЦІАЛЬНІ УМОВИ
– умови перевезення Пасажирів і багажу, які виникають унаслідок невідповідності положень цих Правил правилам іншої країни або якщо правилами іншої країни встановлений більш низький рівень щодо умов перевезень, ніж той, що встановлений цими Правилами, або якщо іншою країною вимагається дотримання її правил і при цьому ставиться під загрозу виконання договору перевезення.
СПЕЦІАЛЬНІ КАТЕГОРІЇ ПАСАЖИРІВ
– Пасажири, які потребують при перевезенні особливої уваги або наявності спеціальних умов
ТАРИФ
– установлена сума, що стягується Авіакомпанією за перевезення одного Пасажира або за перевезення одиниці маси, або обсягу багажу, вантажу, пошти за відповідним маршрутом і відповідним класом обслуговування.
ТРАНСАТЛАНТИЧНЕ ПЕРЕВЕЗЕННЯ (РЕЙС)
- повітряне перевезення до/зі США і Канади, а також рейси в трансатлантичному регіоні з STOPOVER у країнах Західної Європи.
ФОРС-МАЖОРНІ ОБСТАВИНИ
– незвичайні й не передбачувані обставини поза контролем Авіакомпанії та Пасажира, наслідків яких не можна було уникнути навіть при докладанні найбільших зусиль.
ЦИВІЛЬНІ ДЕПОРТОВАНІ ОСОБИ
- особи, вислані з країни державними владами з причини закінчення терміну реєстрації або візи, з політичних причин або після закінчення терміну ув‘язнення.
ЧАРТЕРНЕ ПЕРЕВЕЗЕННЯ (ЧАРТЕРНИЙ РЕЙС)
– повітряне перевезення Пасажирів та їх багажу, яке повністю або частково виконується Авіакомпанією згідно з повноваженнями, одержаними від фрахтувальника або оператора рейсу (Перевізника за договором).
ШКОДА
– збиток, спричинений при повітряному перевезенні, який може виникнути внаслідок:
- Смерті або ушкодження здоров‘я Пасажира;
- Втрати, нестачі, пошкодження багажу або його частини;
- Затримки у доставці Пасажира або його багажу в пункт призначення
| 2.2. В цих Правилах використовуються такі скорочення: |
ПС - Повітряне судно
САБ - Служба авіаційної безпеки аеропорту
СОКОП - Служба організації та контролю обслуговування пасажирів
BSR – Банківський курс продажу валюти
ІАТА - Міжнародна асоціація повітряного транспорту (ІАТА)
| 3. Дотримання законів і вимог державних органів |
3.1. Права й обов’язки Авіакомпанії і Пасажирів регулюються:
- Багатосторонніми і двосторонніми міжнародними договорами й угодами України;
- Правилами повітряних перевезень пасажирів і багажу, затвердженими наказом міністерства транспорту України від 25.07.03 р. № 568;
- Іншими законодавчими актами України;
- Цими Правилами;
- Угодами, однією зі сторін яких є Авіакомпанія і які стосуються перевезення Пасажира за укладеним договором.
3.2. Перевезення Пасажирів і багажу підпорядковуються дії відповідних законів, постанов, правил і приписів державних органів будь-якої країни, на територію, з території або через територію якої здійснюються такі перевезення.
3.3. При невідповідності будь-яких положень цих Правил положенням конвенцій, законів, постанов, правил і приписів, які не можуть порушуватися угодами сторін, такі положення залишаються дійсними лише в тому разі, якщо вони явно не суперечать вказаним конвенціям, законам, постановам, правилам і приписам.
3.4. Перевезення в пункти і з пунктів США і Канади підпорядковуються правилам перевезень цих держав, навіть у тому випадку, якщо вони відрізняються від цих Правил.
3.5. Ці Правила поширюються на чартерні перевезення в тому разі, якщо вони не суперечать умовам чартерної угоди.
3.6. При перевезеннях із пунктів, які розташовані на території Європейського Союзу, у випадку скасування рейсу, затримки рейсу, відмови пасажирові в перевезені або зниження класу обслуговування варто керуватися вимогами Закону Європейського Союзу №261/2004”.
| 4. Забезпечення якості перевезень пасажирів і багажу |
4.1. Ці Правила і Правила повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджені наказом Міністерства транспорту від 25.07.03 р. № 568, Керівництва Авіакомпанії складають програму забезпечення якості при повітряних перевезеннях Пасажирів і багажу.
4.2. Зміни Правил здійснюються лише Авіакомпанією „АЕРОСВІТ” шляхом розгляду пропозицій наданих її працівниками, Агентами й Агентами з обслуговування, Пасажирами, іншими Перевізниками та державними органами.
| 5. Квиток |
| 5.1. Загальні положення |
5.1.1. Пасажир може бути допущений до перевезення тільки при поданні дійсного квитка, тобто такого, який оформлений належним чином і містить пасажирський купон та відповідні польотні купони.
5.1.2. Квиток видається Пасажиру на руки тільки після сплати відповідного тарифу та аеропортових зборів. Видача квитка, придбаного за безготівковим розрахунком, зі знижкою або безкоштовно, здійснюється тільки після виконання всіх необхідних формальностей.
5.1.3. Пасажир зобов’язаний зберігати пасажирський і невикористані польотні купони протягом усієї подорожі й пред’являти їх представникам Авіакомпанії за їх вимогою.
5.1.4. Відсутність квитка, втрата квитка, помилки в його оформленні не впливають ні на існування, ні на чинність договору перевезення.
| 5.2. Заборона передачі квитка |
5.2.1. Квиток може бути використаний для перевезення лише тієї особи, яка зазначена у ньому.
5.2.2. З метою виконання пункту 5.2.1, Авіакомпанія має право вимагати від Пасажира ідентифікувати себе.
| 5.3. Загублений, пошкоджений або неправильно оформлений квиток |
5.3.1. Особа, яка не має або не пред’являє дійсний, оформлений належним чином квиток, що містить пасажирський і відповідні польотні купони, до перевезення не допускається.
5.3.2. У випадку втрати, пошкодження квитка або будь-якої його частини, чи у випадку подання квитка, в якому відсутні пасажирський або польотні купони, Авіакомпанія може на прохання Пасажира видати замість такого квитка дублікат.
5.3.3. Дублікат загубленого або пошкодженого квитка видається на прохання Пасажира, якщо він:
- Надав задовільну інформацію, що стосується втраченого або зіпсованого квитка (прізвище, маршрут перевезення, дата польоту, номер рейсу, форма оплати за квиток, місце придбання квитка);
- Дав у письмовому вигляді за встановленою формою гарантійне зобов’язання оплатити всі витрати Авіакомпанії у випадку використання загубленого / пошкодженого квитка або купонів іншою особою або повернення сум за загублений / пошкоджений квиток на користь іншої особи.
5.3.4. Дублікат авіаційного квитка видається тільки на невикористану частину перевезення. В дублікаті відтворюються всі дані квитка, виданого спочатку.
5.3.5. За оформлення дубліката квитка на міжнародні рейси з Пасажира стягується сума в розмірі 50 доларів США або її еквівалент у місцевій валюті, якщо втрата сталася не з провини Авіакомпанії.
За оформлення дубліката квитка на перевезення тільки у межах України і проданого на території України з Пасажира стягується сума у розмірі 100 гривень.
5.3.6. Дублікат квитка поверненню й переоформленню не підлягає. Збір за оформлення дубліката Пасажиру не повертається.
5.3.7. Авіакомпанія має право відмовити Пасажиру у видачі дубліката квитка, якщо:
- Дані, надані Пасажиром, не співпадають із даними, вказаними в телеграмі-підтвердженні з офісу, який першим оформляв перевезення;
- Пасажир звернувся за видачею дубліката після початку реєстрації або в термін, недостатній для запиту про підтвердження видачі оригіналу авіаційного квитка;
- Пасажир не підписав гарантійне зобов’язання (угоду), передбачене пунктом 5.3.3, і відмовився оплатити послуги за оформлення дубліката квитка.
5.3.8. У випадку втрати, пошкодження квитка, виданого іншим Перевізником, або будь-якої його частини, дублікат оформляється тільки при одержанні письмового дозволу цього Перевізника.
5.3.9. Пасажир, який пред’явив на реєстрації неправильно оформлений з вини Авіакомпанії квиток, після перевірки обставин і отримання задовільного результату, повинен бути прийнятий до перевезення.
5.3.9.1. Якщо помилка у квитку Пасажира виявлена у строк недостатній для перевірки обставин справи, Пасажир може бути не прийнятий до перевезення на рейсі, зазначеному у квитку.
5.3.9.2. У випадку, якщо помилки не можна не приймати до уваги, Авіакомпанія повинна за власний рахунок оформити Пасажиру новий квиток.
| 5.4. Дійсність квитка |
5.4.1. Квиток дійсний для перевезення Пасажира і багажу від пункту відправлення до пункту призначення за маршрутом, класом обслуговування та в терміни, вказані в квитку.
5.4.2. Квиток повинен містити стільки окремих польотних купонів, скільки разів за час перевезення буде змінений Перевізник і / або номер рейсу і / або клас обслуговування.
5.4.3. Кожний польотний купон дійсний для перевезення Пасажира і його багажу тільки згідно з вказаними в ньому ділянкою маршруту, класом обслуговування, датою та номером рейсу, на який заброньоване місце.
Польотні купони дійсні в тому порядку, в якому вони розташовані в квитку.
Місце й дата видачі квитка повинні бути зазначені в усіх польотних купонах квитка.
5.4.4. Квиток, оформлений за нормальним тарифом, дійсний для перевезення Пасажира та його багажу протягом року від дати вильоту за першим польотним купоном, або від дати видачі квитка, якщо жоден із польотних купонів не був використаний.
5.4.5. Квиток, оформлений за спеціальним тарифом, дійсний для перевезення Пасажира та його багажу протягом терміну дії тарифу з дати вильоту, зазначеної на першому польотному купоні.
5.4.6. Квиток, оформлений за нормальним або спеціальним тарифом, дійсний для повернення протягом року від дати вильоту за першим польотним купоном.
У випадку якщо жоден із польотних купонів не був використаний, термін дії квитка для повернення рахується від дати видачі квитка і складає один рік і 30 днів.
5.4.7. Квиток вважається недійсним у наступних випадках:
- Квиток оформлений не на ім’я Пасажира, який його подав;
- Квиток заявлений як втрачений;
- Квиток підроблений або фальшивий;
- У квитку є підтирання, виправлення прізвища Пасажира, дати, номера рейсу, класу, статусу бронювання;
- У квитку відсутня відмітка валідатора та дата продажу;
- Квиток змінений не Авіакомпанією або її уповноваженим Агентом;
- Квиток пошкоджений або відсутній пасажирський купон;
- Квиток був придбаний у юридичної або фізичної особи, яка не є Представником чи Агентом Авіакомпанії.
| 5.5. Продовження терміну дійсності квитка |
5.5.1. Термін дійсності квитка залежить від застосованого тарифу.
Можливість продовження терміну дійсності квитка також залежить від застосованого тарифу.
Термін дійсності квитка продовжується від початкової дати вильоту, якщо перевезення розпочато, і від дати продажу, якщо перевезення не розпочато.
5.5.2. Термін дійсності квитка продовжується без доплати, якщо:
- Рейс, на який Пасажиру було заброньоване місце, не був здійснений;
- Авіакомпанія не може надати місце на рейсі, на який Пасажир має підтверджене бронювання;
- Не була виконана передбачена розкладом посадка ПС у пункті, який є для Пасажира пунктом відправлення, призначення або зупинки в дорозі;
- Авіакомпанія своїми діями призвела до того, що Пасажир не встиг здійснити пересадку на інший стикувальний рейс, на який Пасажир мав підтверджене бронювання і який позначений у тому самому квитку, що і попередній рейс;
- Пасажир відмовився від перевезення через неможливість надання йому класу обслуговування, зазначеного у квитку;
| 5.6. Послідовність дії купонів і порядок їх подання. |
5.6.1. Для перевезення Пасажир зобов’язаний пред’явити дійсний квиток із польотними та пасажирськими купонами.
5.6.2. Авіакомпанія приймає польотні купони для перевезення Пасажира та його багажу тільки послідовно, починаючи з пункту відправлення, вказаного в пасажирському купоні.
5.6.3. Якщо наступні польотні купони вже використані, квиток визнається недійсним для перевезення Пасажира й повернення грошей по ньому за невикористані польотні купони не здійснюється.
| 5.7. Клас обслуговування |
5.7.1. У відповідності до сплаченого тарифу Пасажирам надається обслуговування бізнес/преміум або економічного класу. Перелік та норми надання послуг по класах обслуговування встановлюються Авіакомпанією. На вимогу Пасажира Авіакомпанія (її Агент) повинна проінформувати пасажира щодо обслуговування у відповідному класі.
5.7.2. Пасажир приймається для перевезення у класі обслуговування, зазначеному у польотному купоні, на дату польоту і відповідний рейс, на який Пасажир має підтверджене бронювання.
| 6. Зупинка в дорозі (STOPOVER) |
6.1. Зупинка в дорозі дозволяється лише за умови, що вона попередньо погоджена з Авіакомпанією або її Агентом і передбачена у квитку.
6.2. Якщо квиток оплачений за нормальним тарифом, Пасажиру дозволяється робити зупинки в дорозі в будь-якому пункті за маршрутом перевезення.
6.3. Якщо квиток оплачений за спеціальним тарифом, зупинки Пасажира в дорозі регулюються правилами застосування цього спеціального тарифу.
6.4. У будь-якому із зазначених випадків оплати квитка для зупинки в дорозі необхідне дотримання таких умов:
- Зупинка здійснюється в межах терміну дії квитка Пасажира;
- Зупинка дозволена державними органами країни, де вона передбачена.
| 7. Тарифи й збори |
| 7.1. Загальні положення щодо застосування тарифів і зборів |
7.1.1. Застосовувані тарифи - це тарифи на рейс або рейси, від пункту відправлення до пункту призначення, які зазначені у квитку, чинні для відповідного класу обслуговування у день оплати квитка, які встановлені й опубліковані Авіакомпанією або від імені Авіакомпанії (або якщо не опубліковані, то розраховані згідно з тарифними нормативами Авіакомпанії). Кожен тариф передбачає правила його застосування, якими встановлюються термін дії квитка та умови застосування тарифу. Тарифи не включають транспортні послуги між терміналами аеропорту і між аеропортами та міськими терміналами.
7.1.2. Зміна тарифів або Правил Авіакомпанії не впливає на умови договору перевезення, якщо Пасажир уже оплатив квиток (крім випадків зміни Пасажиром умов договору перевезення щодо зміни маршруту та фіксованих дат подорожі).
| 7.2. Знижки |
7.2.1. Знижки до застосовуваних тарифів регулюються спеціальними інструкціями Авіакомпанії, розробленими на підставі чинного законодавства України і нормативних документів ІАТА.
| 7.3. Оплата тарифів і зборів. |
7.3.1. Вартість перевезення і збори оплачуються відповідно до правил валютного регулювання країни продажу.
7.3.2. Збори, накладені на Пасажира відповідним державним органом, органом місцевого самоврядування за користування будь-якими послугами чи обладнанням, включаються до застосованих тарифів і повинні буди оплачені Пасажиром.
7.3.3. Оплата перевезення може бути здійснена готівкою або по безготівковому розрахунку.
7.3.4. Якщо оплата тарифів і зборів здійснена в країні оплати перевезення у валюті, що не відповідає встановленій і опублікованій Авіакомпанією в автоматизованій системі бронювання, то ставка обміну для такої валюти повинна відповідати банківському курсові обміну валюти (BSR), який використовується Авіакомпанією у день продажу квитка.
7.3.5. В межах захисту від незаконного використання банківських карт та фактів електронного шахрайства Авіакомпанія має право запитати у Пасажира підтвердження адреси його місця проживання та/або копію банківської карти, з якої відбувається оплата перевезення.
У випадку, якщо за перевезення було сплачено банківською картою третьої особи, на додаток до вищевказаної інформації Авіакомпанія має право на запит у Пасажира письмового підтвердження транзакції (форма №1) як дозволу третьої особи на використання його банківської карти для оплати перевезення.
Пасажир несе матеріальну відповідальність за фінансові та інші ризики, що можуть виникнути внаслідок ненадання Авіакомпанії і/або надання неповних і/або невірних даних.
7.3.6. У випадку відмови Пасажира надати таку інформацію, Авіакомпанія має право відмовити Пасажиру у видачі пасажирського квитка та припинити Договір перевезення в односторонньому порядку, при цьому утримати вартість перевезення в повному обсязі виключно у вигляді виняткової неустойки згідно з Договором перевезення.
7.3.7. В разі відмови банку від відшкодування Авіакомпанії вартості перевезення Пасажир зобов’язаний за першою вимогою відшкодувати Авіакомпанії суму несплаченого платежу в строки та способом, що є прийнятними для Авіакомпанії.
| 8. Бронювання |
| 8.1. Загальні положення |
8.1.1. Бронювання місць здійснюється в офісах Авіакомпанії, Агентствах, які є представниками Авіакомпанії, в офісах інших авіакомпаній.
8.1.2. Бронювання авіаційного перевезення є дійсним тільки при внесенні в автоматизовану систему бронювання Авіакомпанії.
8.1.3. До того часу, коли Пасажиру буде виданий належним чином оформлений квиток, бронювання вважається попереднім і може бути анульоване, в тому числі на наступних ділянках маршруту. Авіакомпанія має право не повідомляти про це Пасажира.
8.1.4. Бронювання Пасажира, який має повністю або частково невикористаний квиток і бажає перенести дату вильоту на інший термін, здійснюється на загальних підставах.
8.1.5. Авіакомпанія не повинна надавати Пасажиру яке-небудь визначене місце на борту ПС. Придбання Пасажиром квитка означає його згоду на будь-яке місце, яке буде надано йому на борту ПС, відповідно до класу обслуговування, вказаного у квитку.
8.1.6. Якщо квиток оформлений з відкритою датою вильоту (немає відмітки про бронювання), то місце бронюється відповідно до запиту Пасажира при наявності вільних місць на зазначеному рейсі, на який подано запит.
8.1.7. Спеціальні тарифи можуть включати умови, що обмежують або не передбачають права Пасажира на перебронювання.
| 8.2. Відомості про Пасажира |
8.2.1. У межах, передбачених застосованими законами, Пасажир уповноважує Авіакомпанію зберігати відомості про себе, які були надані Авіакомпанії (її Агенту) із метою бронювання перевезення, одержання додаткових послуг, роботи в системі розшуку багажу й системах попередження / викриття шахрайства з квитками / отриманням компенсацій, полегшення імміграції й забезпечення вимог щодо в’їзду в країну.
8.2.2. Авіакомпанія має право передавати відомості про Пасажира з вищезазначеною метою своїм службовцям, Агентам з обслуговування, Агентам, іншим перевізникам, провайдерам додаткових послуг або державним органам (на їх запит), країни, на територію, з території,, або через територію якої здійснюється перевезення.
| 8.3. Повторне підтвердження бронювання |
8.3.1. У разі необхідності повторного підтвердження бронювання у зворотному напрямку перевезення, Авіакомпанія повинна повідомити Пасажира, коли і як це можливо зробити.
8.3.2. Якщо Авіакомпанія вимагає від Пасажира повторного підтвердження бронювання, то невиконання цієї вимоги з боку Пасажира дає Авіакомпанії право анулювати бронювання у зворотному напрямку перевезення.
| 8.4. Неприбуття Пасажира на реєстрацію (“NO-SHOW”) |