Тема: Балансиры рессорного подвешивания подвижного состава вырезка по разметке вручную
| Вид материала | Документы |
- Технический регламент тс «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (тр, 1261.41kb.
- Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железнодорожного транспорта российской, 2042.5kb.
- Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава, 136.2kb.
- Критический обзор и анализ дизайна железнодорожного подвижного состава, 188.98kb.
- Решение задачи повышения безопасности эксплуатации подвижного состава обеспечивается, 3181.13kb.
- Пояснительная записка к бухгалтерской отчетности Открытого Акционерного общества «Желдорреммаш», 382.47kb.
- Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической эксплуатации подвижного, 435.52kb.
- Приказ «25» ноября 2008 г. №523/н екатеринбург Оприменении Инструкции по эксплуатации, 192.34kb.
- Правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, 420.17kb.
- Рабочая программа по дисциплине «Русский язык и литература» По профессии 190623., 485.91kb.
ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА
Тема: Балансиры рессорного подвешивания подвижного состава –
вырезка по разметке вручную.
ОглавлениеОглавление 2 Ведедение 3 1.Техника безопасности при работе с электросварочным оборудованием. 8 Организация рабочего места электросварщика 9 Правила электротехнической безопасности 20 Средства индивидуальной защиты при производстве сварочных работ 21 2.Основные принципы при работе с балансирами рессорного подвешивания подвижного состава. 35 Заключение 56 Список использованной литературы. 57 | ||||||||||
| | | | | | | |||||
| | | | | | ||||||
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||||||
| Разраб. | | | | Балансиры рессорного подвешивания подвижного состава - вырезка по разметке вручную. | | |||||
| Провер. | | | | Лит. | Лист | Листов | ||||
| Реценз. | | | | | | | 2 | | ||
| Н. Контр. | | | | ПЛ – 6 Гр.37 св | ||||||
| Утверд. | | | | |||||||
ВедедениеЭлектросварка — способ сварки металлов путем его нагрева и расплавления с использованием электроэнергии. Электрический нагрев позволяет получить температуры, превосходящие температуры плавления металла, не изменяя его химического состава. Электросварка — важнейший вид сварки металлов в строительстве, который занимает первое место по объему работ, числу действующих установок и численности рабочих. Процесс электросварки характеризуется параметрами сварочной дуги, строением сварочного шва и технологическими параметрами производства. Электрическая сварочная дуга относится к электрическим разрядам в газах сравнительно высокого давления, высокой плотности тока в газовом канале и низкого напряжения между электродами. Она является концентрированным источником тепла и применяется для расплавления основного (кроме свариваемых изделий) и присадочного (электроды или проволока, подающиеся к сварному шву) материалов. В зависимости от среды дугового разряда различают: открытую дугу (горящую в воздухе), закрытую (горящую под слоем флюса или шлаковой оболочкой); дугу, горящую в среде защитных газов. Сварочная дуга может образовываться постоянным и переменным током. Рессорная стойка представляет собой стальную отливку П-об-разной формы. С помощью рессорной стойки листовая рессора опирается на корпус буксы. Сверху рессорная стойка имеет углубление для хомута листовой рессоры. Рессорные подвески связывают в единую систему, листовые рессоры, цилиндрические пружины и балансиры. С листовыми рессорами подвески соединяются посредством специальных опор и накладок, с комплектами винтовых пружин — гнездами, на которые опираются пружины. Остальные соединения подвесок выполнены с помощью валиков. | ||||||
| | | | | | Введение | Лист |
| | | | | | 3 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||