Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
| 2. Определение расчетной рентабельности II. Определение рентабельности эксплуатации автобусовна отдельных междугородных маршрутах |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
2. Определение расчетной рентабельности
Расчетная рентабельность (в %) определяется как отношение суммы балансовой прибыли, уменьшенной на суммы платы за производственные основные фонды и нормируемые оборотные средства, фиксированных платежей в бюджет и платежей по процентам за банковский кредит, к планируемой среднегодовой стоимости производственных основных фондов и оборотных средств:
П - (S + Ф + К )
фс пл б
Р = ───────────────────────── 100, (3)
расч Ф + С + З
оп об об
где
Р - расчетная рентабельность;
расч
П - балансовая прибыль;
S - платежи за производственные основные фонды и нормируемые
фс оборотные средства;
Ф - фиксируемые платежи в бюджет;
пл
К - платежи по процентам за банковский кредит;
б
Ф - средняя стоимость производственных основных фондов за
оп вычетом фондов, по которым предоставлены льготы по плате в
бюджет;
С - средние остатки нормируемых оборотных средств не
об прокредитованные банком;
З - средняя стоимость сверхплановых не прокредитованных банком
об запасов неустановленного оборудования.
Таким образом, для определения расчетной рентабельности отдельных видов перевозок необходимо предварительно рассчитать величины входящих в формулу (3) членов по каждому виду перевозок.
Норма платы за производственные основные фонды и нормируемые оборотные средства по отдельным видам перевозок находится в проценте, установленном в целом для автотранспортного предприятия (для данного предприятия 6%).
Фиксированные платежи в бюджет для данного предприятия не установлены. В случае, если для предприятия установлены фиксированные платежи, общую сумму их целесообразно распределить между отдельными видами перевозок пропорционально их доходам, поскольку данные платежи вносятся в бюджет за счет прибыли в процентах от общей суммы доходов.
Величину платежей за банковский кредит по каждому виду перевозок более правильно условно определить путем распределения общей суммы пропорционально суммам производственных основных фондов и нормируемых оборотных средств.
При наличии в автопредприятии сверхплановых не прокредитованных банком запасов неустановленного оборудования (в этом предприятии данное оборудование отсутствует) стоимость его целесообразно распределить между видами перевозок пропорционально средней стоимости производственных основных фондов.
Исходя из вышеизложенной методики в табл.6 определена расчетная рентабельность отдельных видов перевозок.
Таблица 6
┌───────────────────────┬─────┬─────────┬───────────────────────────────┐
│ Показатели │Шифр │Всего по│ В том числе по видам перевозок│
│ │стро-│предприя-├────────┬───────┬──────────────┤
│ │ки │тию │междуго-│заказ- │обслуживание │
│ │ │ │родные │ные │предприятий и│
│ │ │ │маршрут-│ │учреждений │
│ │ │ │ные │ │легковым ав-│
│ │ │ │ │ │тотранспортом │
├───────────────────────┼─────┼─────────┼────────┼───────┼──────────────┤
│Балансовая прибыль,│ │ │ │ │ │
│тыс.руб. │ 1 │ 1320,3 │ 1294,1 │ 25,4 │ 0,8 │
│Среднегодовая стоимость│ │ │ │ │ │
│производственных основ-│ │ │ │ │ │
│ных фондов и нормируе-│ │ │ │ │ │
│мых средств, тыс.руб. │ 2 │ 2457,1 │ 2397,5 │ 26,5 │ 33,1 │
│Плата за производствен-│ │ │ │ │ │
│ные основные фонды и│ │ │ │ │ │
│нормируемые оборотные│ │ │ │ │ │
│средства, тыс.руб. (6%│ │ │ │ │ │
│от стр.2) │ 3 │ 147,4 │ 143,8 │ 1,6 │ 2,0 │
│Фиксированные платежи│ │ │ │ │ │
│в бюджет, тыс.руб. │ 4 │ - │ - │ - │ - │
│Платежи по процентам,│ │ │ │ │ │
│за банковский кредит,│ │ │ │ │ │
│тыс.руб. (пропорцио-│ │ │ │ │ │
│нально стр.2) │ 5 │ 4,5 │ 4,4 │ 0,05│ 0,05 │
│Прибыль за вычетом пла-│ │ │ │ │ │
│ты за производственные│ │ │ │ │ │
│основные фонды и обо-│ │ │ │ │ │
│ротные средства, фикси-│ │ │ │ │ │
│рованных платежей в│ │ │ │ │ │
│бюджет и % за банковс-│ │ │ │ │ │
│кий кредит, тыс.руб.│ │ │ │ │ │
│(стр.1 - (стр.3 + стр.4│ │ │ │ │ │
│+ стр.5) │ 6 │ 1168,5 │ 1145,9 │ 23,8 │ -1,2 │
│Среднегодовая стоимость│ │ │ │ │ │
│производственных основ-│ │ │ │ │ │
│ных фондов, по которым│ │ │ │ │ │
│предоставлены льготы по│ │ │ │ │ │
│плате в бюджет, тыс.│ │ │ │ │ │
│руб. │ 7 │ - │ - │ - │ - │
│Средняя стоимость свер-│ │ │ │ │ │
│хплановых не прокреди-│ │ │ │ │ │
│тованных банком запасов│ │ │ │ │ │
│неустановленного обору-│ │ │ │ │ │
│дования, тыс.руб. │ 8 │ - │ - │ - │ - │
├───────────────────────┼─────┼─────────┼────────┼───────┼──────────────┤
│Расчетная рентабель-│ │ │ │ │ │
│ность, % │ 9 │ 47,5 │ 47,8 │ 89,8 │ -3,6 │
│ стр.6 │ │ │ │ │ │
│───────────────────────│ │ │ │ │ │
│стр.2 - (стр.7 + стр.8)│ │ │ │ │ │
└───────────────────────┴─────┴─────────┴────────┴───────┴──────────────┘