Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
Сведения о выпуске радиофицированных такси на линию
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│ Часы суток │ 1-й парк │ 2-й парк │ 3-й парк │ Всего │
│ ├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤
│ │план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ 5-6 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 6-7 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 7-8 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 8-9 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 9-10 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 10-11 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 11-12 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 12-13 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 13-14 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 14-15 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 15-16 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 16-17 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 17-18 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 18-19 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 19-20 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 20-21 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 21-22 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 22-23 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 23-24 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 0-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 1-2 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 2-3 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 3-4 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 4-5 │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ Итого: │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Сведения о наличии такси на линии
┌───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│ Часы суток│ 1-й парк │ 2-й парк │ 3-й парк │ 4-й парк │ Всего │
│ ├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤
│ │план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ 4-5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 5-6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 6-7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 7-8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 8-9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 9-10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 10-11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 11-12 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 12-13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 13-14 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 14-15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 15-16 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 16-17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 17-18 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 18-19 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 19-20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 20-21 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 21-22 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 22-23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 23-24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 0-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 1-2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 2-3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 3-4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ Итого: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Сведения о наличии радиофицированных такси на линии
┌──────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│Часы │ 1-й парк │ 2-й парк │ 3-й парк │ 4-й парк │ 5-й парк │ Всего │
│суток ├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤
│ │план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│план.│факт.│
├──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ 4-5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 5-6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 6-7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 7-8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 8-9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 9-10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│10-11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│11-12 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│12-13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│13-14 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│14-15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│15-16 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│16-17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│17-18 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│18-19 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│19-20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│20-21 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│21-22 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│22-23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│23-24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 0-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 1-2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 2-3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 3-4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│Итого:│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Срывы графика, недовыпуск, простои, возвраты
легковых таксомоторов
┌─────────────────────────┬──────┬──────────────────────────────────────┐
│Срывы графика (несвоевре-│Всего │Количество случаев, потери во времени │
│менный выпуск) │ │ │
├─────────────────────────┼──────┼──────────────────────────────────────┤
│Простои на линии │Всего │Количество случаев, потери во времени │
├─────────────────────────┼──────┼──────────────────────────────────────┤
│Возвраты │Всего │Количество случаев, потери во времени │
├─────────────────────────┼──────┼──────────────────────────────────────┤
│Недовыпуск │Всего │Количество случаев, потери во времени │
└─────────────────────────┴──────┴──────────────────────────────────────┘