Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"

Вид материала

Документы

Содержание II. Организация перевозок III. Техническая эксплуатация автобусов Типовой договорна обслуживание внутрисовхозных (внутриколхозных) перевозоксельскохозяйственных рабочих автобусамитранспорта обще

Подобный материал:

• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
• Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
• Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.

II. Организация перевозок

6. Открытие и организация внутрисовхозных (внутриколхозных) автобусных перевозок производится в соответствии с настоящими правилами организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте.

7. На каждый внутрисовхозный (внутриколхозный) маршрут составляется паспорт по форме, установленной для маршрутов автобусного транспорта общего пользования.

8. Автобусы для внутрисовхозных (внутриколхозных) перевозок должны соответствовать эксплуатационным требованиям в отношении общей вместимости и дорожных условий проезда по маршрутам.

9. Количество рейсов в сутки при перевозке сельскохозяйственных рабочих, учащихся и детей определяется из расчета доставки их к местам работы, учебы или расположения детского сада, яслей и обратно, а также необходимости перевозки рабочих на обед.

10. Время начала и окончания работы автобусов определяется в зависимости от установленного режима труда сельскохозяйственных рабочих и расстояния перевозок.

11. Потребное количество автобусов с учетом их вместимости для обслуживания внутрисовхозных (внутриколхозных) перевозок определяется исходя из числа подлежащих одновременной перевозке рабочих, количества маршрутов, их протяженности, числа рейсов, дорожных условий, технических и эксплуатационных скоростей движения.

12. Место и время отстоя автобусов должны устанавливаться в зависимости от местных условий с учетом наиболее полного обеспечения перевозок сельскохозяйственных рабочих.

13. Расписания движения автобусов составляются после установления маршрутов, количества рейсов, марок автобусов, скоростей движения по участкам маршрутов. В зависимости от местных условий в расписания могут включаться дополнительные рейсы; кроме того, отдельные рейсы могут назначаться на определенные дни недели.

14. Расписания движения автобусов и режим работы водителей на внутрисовхозных (внутриколхозных) перевозках должны обеспечивать:

- наиболее полное удовлетворение необходимых совхозу (колхозу) перевозок сельскохозяйственных рабочих на работу, учащихся в школы, детей дошкольного возраста в детские сады и ясли, а также обратно;

- безопасность перевозки сельских пассажиров;

- полное использование в течение месяца нормы рабочего времени водителей автобусов;

- соблюдение установленных трудовым законодательством продолжительности рабочего дня, перерывов в работе для отдыха и приема пищи, а также перерывов в межсменное время.

15. Расписание движения автобусов составляется на каждый маршрут и является основным документом, характеризующим режим движения автобусов, их использование во времени, скорости по участкам маршрутов, условия работы водителей. Расписания движения согласовываются с совхозами (колхозами) и утверждаются руководителем автотранспортного предприятия.

16. В связи с изменяющимися условиями, сезонными колебаниями в потребностях перевозок сельскохозяйственных рабочих, расписания движения автобусов составляются по отдельным периодам года.

В случае изменения условий движения автобусов внутри периодов расписания по согласованию с совхозом (колхозом) уточняются или пересматриваются.

17. Расписания движения автобусов по внутрисовхозным (внутриколхозным) маршрутам должны вывешиваться в совхозах (колхозах) и их отделениях.

18. Для работы на автобусах, занятых обеспечением внутрисовхозных (внутриколхозных) перевозок сельскохозяйственных рабочих, должны использоваться водители I и II классов, проживающие, как правило, в населенных пунктах расположения совхоза (колхоза).

III. Техническая эксплуатация автобусов

19. Техническая эксплуатация автобусов, занятых на пассажирских перевозках в сельской местности, осуществляется в соответствии с утвержденными Правилами технической эксплуатации автомобильного транспорта. Техническое обслуживание автобусов проводится в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Техническое обслуживание (ТО-2) проводится в автотранспортных предприятиях. Ежедневное обслуживание и ТО-1 осуществляется на территории совхозов (колхозов). Ежедневное обслуживание осуществляется водителем автобуса.

ТО-1 производится с помощью разъездных ремонтных бригад автотранспортных предприятий средствами подвижной ремонтной мастерской (ПРМ).

Совхоз (колхоз) предоставляет стоянку для автобусов с охраной в нерабочее время.

Типовой договор
на обслуживание внутрисовхозных (внутриколхозных) перевозок
сельскохозяйственных рабочих автобусами
транспорта общего пользования

г.__________________ "__" ________________ 198 г.


________________________ автотранспортное предприятие ___________________

______________________________ транспортного управления в лице начальника

тов. ________________________, в дальнейшем именуемое АТП (ПАТП), с одной

стороны, действующего на основании Положения о государственном

социалистическом производственном предприятии, и ________________________

________________ в лице директора (председателя) тов. ___________________

____________________, в дальнейшем именуемого "Клиент", с другой стороны,

действующего на основании _______________________________________________

заключили настоящий договор о нижеследующем:

1. АТП (ПАТП) выделяет ___________________ автобус(а)_______________

(марка)

"Клиенту" для осуществления внутрисовхозных (внутриколхозных) перевозок

рабочих и учащихся к месту работы (учебы) и обратно по согласованным

маршрутам и расписаниям.

2. "Клиент" предоставляет для автобуса охраняемую стоянку и несет

ответственность за его сохранность в период отстоя. АТП (ПАТП) оплачивает

стоимость охраны автобуса в размере _____________________________________

_________________________________________________________________________

3. "Клиент" обязуется:

- контролировать работу водителя на линии и в случае выявления

технической неисправности автобуса, появления водителя в нетрезвом

состоянии, в состоянии сильного переутомления или болезни принимать

срочные меры к приостановке перевозок и немедленному уведомлению об этом

АТП (ПАТП);

- выделить уполномоченное лицо для ежедневного оформления путевых

листов водителей автобусов;

- немедленно извещать руководство АТП (ПАТП) о всех нарушениях,

допущенных водителями у "Клиента", например, опоздание на работу, прогул,

использование автобуса в личных целях и др.

4. "Клиент" содействует поддержанию автобуса в технически исправном

состоянии. В случае необходимости производит мелкий ремонт автобуса.

Расходы на запчасти и материалы АТП (ПАТП) возмещает "Клиенту" по

предъявлению отчета ежемесячно с приложением справки водителя о

полученных им материалах и запасных частях.

5. Заправка автобусов топливом производится "Клиентом" из своих

фондов. Ведомость или справка с подписью водителя о количестве

полученного топлива от "Клиента" ежемесячно представляется АТП (ПАТП) для

возмещения затрат, произведенных "Клиентом".

6. "Клиент" принимает на себя обязанность поддержания дорог на

маршрутах перевозки сельскохозяйственных рабочих, школьников и детей в

постоянно проезжем состоянии.

7. "Клиент" использует автобус только по прямому назначению, т.е.

для внутрисовхозных (внутриколхозных) перевозок по установленным

маршрутам, в соответствии с разработанными расписаниями. Схема

внутрисовхозных (внутриколхозных) маршрутов и расписание движения

автобусов на них прилагаются к данному договору.

Автобус не может быть использован "Клиентом" для перевозок грузов.

Перевозка в автобусе керосина, бензина, масел и прочих

легковоспламеняющихся веществ категорически воспрещается.

8. "Клиент" ежедневно выдает водителю автобуса справку об

отработанном времени, в которой также указывается количество перевезенных

пассажиров, пробег автобуса.

9. "Клиент" оплачивает работу автобуса(ов) согласно действующим

тарифам (Прейскурант N 13-02-01) из почасового расчета в зависимости от

марки автобуса и фактического времени его использования.

10. "Клиент" производит оплату пользования автобусом(ми) в порядке

плановых платежей, а ежемесячный окончательный расчет производит на

основании счетов, выставляемых АТП (ПАТП).

11. В случае длительного простоя автобусов (сроком более 2 недель)

по причине бездорожья АТП (ПАТП) оставляет за собой право взять

автобус(ы) для использования в других местах до восстановления проезжего

состояния дорог у "Клиента".

12. Договор заключен сроком на _________________ и вступает в силу с

момента его подписания сторонами.

13. Настоящий договор составлен в трех экземплярах, из которых по

одному экземпляру хранится у каждой из сторон и один экземпляр

направляется в _____________________________________________ транспортное

управление.


Юридические адреса и расчетные счета сторон:


АТП (ПАТП) _____________________

Расчетный счет N _______________ в __________________ отделении Госбанка.


"Клиент" _____________________

Расчетный счет N _______________ в __________________ отделении Госбанка.


Автотранспортное предприятие Совхоз (колхоз)

АТП (ПАТП) "Клиент"


М.П. Подпись М.П. Подпись


Приложение 29

к приказу Минтранса РСФСР

от 31 декабря 1981 г. N 200