Диагностика неисправностей

Вид материалаДокументы
Сцепление не выключается (педаль «проваливается»)
Сцепление не выключается (педаль «проваливается»)
Рывки при троганьи
Причина неисправности
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления
Равномерный шум при выключенном сцеплении
Скрип педали сцепления
После отпускания педали сцепления она не возвращается в исходное положение
Механическая коробка передач
Шум в коробке передач
Причина неисправности
Передачи включаются с трудом, посторонние шумы отсутствуют
Передачи самопроизвольно выключаются
Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи
Утечка масла
Автоматическая коробка передач
Методы устранения
Причина неисправности
Приводы, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система
Причина неисправности
...
Полное содержание
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7
Сцепление ведет (не полностью выключается). Затруднено переключение передач переднего хода, передача заднего хода включается с шумом (см. также «Коробка передач»)



Неправильная регулировка привода сцепления (мал полный ход педали, увеличен ее свободный ход)

Отрегулируйте привод

В систему гидропривода попал воздух (педаль «мягкая»)

Подтяните соединения, прокачайте систему. При утечке из главного или рабочего цилиндров замените их манжеты или цилиндры в сборе

Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок, коробление ведомого диска (осевое биение в зоне накладок более 0,5 мм)

Замените ведомый диск

Сильный и неравномерный износ, задиры на рабочих поверх­ностях маховика или нажимного диска

Замените маховик. При повреждении поверхности нажимного диска замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)







Перекос или коробление нажимного диска

Замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцеп­ления)

Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач

Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните над­филем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач <СТО>

Ослабление заклепок соединительных пластин кожуха сцепле­ния или диафрагменной пружины, поломка пластин

Замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцеп­ления)

Заклинил выжимной подшипник

Замените подшипник



Сцепление не выключается (педаль «проваливается»)



Воздух в системе гидропривода

Подтяните соединения, прокачайте систему. При утечке из главного или рабочего цилиндров замените цилиндры в сборе

Сцепление не выключается (педаль «проваливается»)

Кратковременно выключить сцепление удается только резким нажатием педали



Сильный износ, дефекты зеркала главного цилиндра; грязь в цилиндре. Износ или дефект манжеты главного цилиндра

Замените главный цилиндр сцепления

Рывки при троганьи



Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач

Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните над­филем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач <СТО>

Причина неисправности

Методы устранения

Деформация ведомого диска

Замените ведомый диск

Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого дис­ка, сильный износ (выступание фрикционных накладок над го­ловками заклепок должно быть не менее 1,1 мм) или трещины на накладках

Замените ведомый диск

Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска

Замените ведомый диск







Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины

Замените ведомый диск

Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска

Замените маховик или кожух сцепления с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)

Дребезжание, стук или шум при включении сцепления



Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины

Замените ведомый диск

Деформация ведомого диска

Замените ведомый диск

Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого дис­ка, сильный износ или трещины на накладках

Замените ведомый диск

Равномерный шум при выключенном сцеплении



Износ выжимного подшипника или отсутствие в нем смазки

Замените подшипник

Скрип педали сцепления



Не смазаны втулки педали

Смажьте втулки Литолом-24 или ШРУС-4

Сильно изношены втулки педали

Замените втулки, перед установкой смажьте их Литолом-24 или ШРУС-4

После отпускания педали сцепления она не возвращается в исходное положение



Воздух в системе гидропривода

Прокачайте систему, подтяните соединения

Потеряла упругость или сломана возвратная пружина педали

Замените пружину

Механическая коробка передач



Причина неисправности

Методы устранения

Шум в коробке передач

Шум уменьшается или исчезает, если выжать сцепление



Недостаточный уровень масла в картере коробки передач

Проверьте уровень, при необходимости долейте масло. Про­верьте, нет ли течи (см. «Утечка масла»)

Низкое качество масла. В масло попала вода (с образованием эмульсии белесоватого цвета)

Замените масло

Причина неисправности

Методы устранения

Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен

Замените изношенные подшипники, шестерни СТО>

Передачи включаются с трудом, посторонние шумы отсутствуют



Заедание тросов выбора и/или влючения передач

Смажьте или замените тросы

Не затянуты гайки валов коробки передач

Ремонт коробки передач <СТО>

Не полностью выключается сцепление

См. «Сцепление»

Передачи самопроизвольно выключаются



Повреждение или износ шлицев на муфте, шестерне или сту­пице синхронизатора

Ремонт коробки передач <СТО>

Не затянуты гайки валов коробки передач

Ремонт коробки передач <СТО>

Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи



Сцепление выключается не полностью

См. «Сцепление»

Нет масла в картере коробки передач

Долейте масло. Проверьте, нет ли течи (см. «Утечка масла»). Прочистите сапун

Повреждены подшипники, зубья шестерен

Ремонт коробки передач <СТО>

Износ кольца синхронизатора включаемой передачи

Ремонт коробки передач <СТО>

Утечка масла



Износ сальника первичного вала, сальников приводов

Замените сальники <СТО>

Ослабли болты крепления крышки и картеров коробки пере­дач, повреждены уплотнения между их сопрягающимися по­верхностями

Подтяните резьбовые соединения. Замените прокладки <СТО>

Неплотно завернута пробка сливного отверстия

Подтяните пробку

Засорено отверстие сапуна

Очистите сапун



Автоматическая коробка передач



Причина неисправности

Методы устранения

Пуск двигателя невозможен (коленчатый вал не проворачива­ется стартером) при положениях рычага выбора передач «Р» или «N»

Устраните неисправность <СТО>

Автомобиль не движется вперед при перемещении рычага выбора передач из положения «N» в положения «D», «2» или «L»

Устраните неисправность <СТО>

Автомобиль не движется назад при перемещении рычага вы­бора передач из положения «N» в положение «R»

Устраните неисправность <СТО>

Причина неисправности

Методы устранения

Автомобиль не движется вперед или назад при перемещении рычага выбора передач из положения «N» в положения «D», «2», «L» или «R»

Устраните неисправность <СТО>

Двигатель глохнет при перемещении рычага выбора передач из положения «N» в положения «D», «2», «L» или «R»

Устраните неисправность <СТО>

Толчки или задержки при перемещении рычага выбора пере­дач из положения «N» в положение «R»

Устраните неисправность <СТО>

Толчки и резкое переключение передач

Устраните неисправность <СТО>

Все переключения передач во время движения автомобиля происходят рано или с запаздыванием

Устраните неисправность <СТО>

Некоторые переключения передач во время движения автомо­биля происходят рано или с запаздыванием

Устраните неисправность <СТО>

Во время движения автомобиля не происходит переключение передач и не выдаются коды неисправностей

Устраните неисправность <СТО>

Плохой разгон автомобиля, даже если рычаг выбора передач переведен в положение пониженной передачи

Устраните неисправность <СТО>

Вибрация при движении автомобиля с постоянной скоростью или при разгоне на высшей передаче

Устраните неисправность <СТО>

Приводы, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система

В этом разделе также упоминаются неисправности других систем со сходными признаками.

Они обозначены символом *



Причина неисправности

Методы устранения

Стук при троганьи



Износ шарниров привода

Замените изношенные шарниры

Износ резинового элемента опоры стойки, сайлент-блоков ры­чага подвески, шаровой опоры

Замените изношенные детали

Ослабли крепления к кузову штанги стабилизатора попереч­ной устойчивости, сайлент-блоков рычага подвески, опоры стойки

Подтяните резьбовые соединения

Неисправен амортизатор

Замените амортизаторы

Сильный износ подшипника переднего колеса

Замените подшипник

Поломка пружины подвески

Замените обе пружины подвески

Отслоение тормозной накладки от основания колодки

Замените колодки (одновременно все на одной оси)







* Потеряли упругость или разрушились опоры силового агре­гата

Замените опоры

Причина неисправности

Методы устранения

* Неисправно сцепление

См. «Сцепление»

* Износ или разрушение элементов подвески системы выпуска отработавших газов

Замените элементы подвески системы

Стук при проезде небольших неровностей



Неисправен амортизатор или опора амортизаторной стойки

Замените амортизатор или опору амортизаторной стойки

Износ шаровой опоры

Замените шаровую опору

Износ шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости

Замените стойки стабилизатора

Шум при движении автомобиля по ровному дорожному покрытию



Износ подшипников колес

Замените подшипники

Шины (вездеходные, шипованные) не предназначены для дан­ных условий эксплуатации

Используйте шины в соответствии с их назначением

Высокая скорость в поворотах

Снижайте скорость перед поворотом

Неравномерный износ или отслоение протектора, деформация шины, обода

Замените колесо

Колесо задевает за подкрылок


Проверьте и отрегулируйте углы установки колес <СТО>, замени­те деформированные детали подвески, просевшие пружины. Не перегружайте автомобиль. Используйте только колеса раз­решенного размера

Детали тормозного механизма задевают за тормозной диск/ба­рабан

Разберите узел, замените неисправные детали

Ослабли гайки крепления колеса

Подтяните гайки, при деформации колеса — замените его

Отслоение тормозной накладки от основания колодки

Замените колодки (одновременно все на одной оси)