Премию Правительства Российской Федерации, с 2000 года Министерство образования и науки среди вузов организовали конкурс

Вид материала

Опыт изучения дисциплины «Технология конструкционных материалов» В. А. Килин, кафедра технологии материалов МГУ им. адм. Г. И. Н
РАСЧЁТ КОМПАСНОГО КУРСА В ЗАДАЧАХ ПЕРЕВОДА РУМБОВ Ю. А. Комаровский, кафедра технических средств судовождения МГУ им. адм. Г. И.

Подобный материал:

1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 59

Опыт изучения дисциплины «Технология конструкционных материалов»

В. А. Килин, кафедра технологии материалов МГУ им. адм. Г. И. Невельского

Обучение по дисциплине «Технология конструкционных материалов» проводится по модульному принципу с использованием рейтинговой системы оценки знаний. Аудиторные занятия составляют 50% от отведенного времени и предусматривают лекционный курс, выполнение лабораторных и практических работ. Оставшаяся часть времени отводится на самостоятельную работу.

Изучение дисциплины начинается с разработки графика учебного процесса для каждой специальности, который составляется на основании государственного образовательного стандарта, рабочей программы, рабочего учебного плана и календарного плана. Он доводится до сведения студентов (курсантов) на первом занятии и в нем приводятся все виды работ, предусмотренные рабочей программой, сроки их выполнения и защиты.

Для проведения учебного процесса разработано современное методическое обеспечение. Внедрены в учебный процесс новые компьютерные технологи: разработаны тесты для самообучения, тесты итоговой аттестации, пособие для организации самостоятельной работы, тесты рубежных контролей знаний, тесты по защите домашних заданий, лабораторных и практических работ, пособия для проведения лабораторных и практических работ.

Разрабатывается электронный учебно-методический комплекс по дисциплине «Материаловедение. Технология конструкционных материалов» для учебного процесса по любым технологиям образования.

Оценка знаний обучающихся осуществляется по рейтинговой системе, которая предусматривает посещение и работу на лекциях, своевременное выполнение домашних самостоятельных заданий, отработку и защиту лабораторных и других видов работ. Данная система позволяет активизировать работу курсантов и студентов в семестре, а не только перед зачетом или экзаменом, повышает интерес к учебе, облегчает работу преподавателей, дает возможность поощрять учащихся и стимулировать их творческую активность. По результатам рейтинга (электронный журнал) выставляется оценка «Отлично» или «Хорошо» При недостаточном рейтинге студент сдает зачет или экзамен по всему курсу.

Однако, опыт изучения дисциплины «Технология конструкционных материалов» за последние 3 года показывает, что, не смотря на всю проделанную организационную работу, имеющееся полное методическое обеспечение, позволяющее успешно проводить занятия и осуществлять контроль знаний ожидаемых результатов не достигнуто. Так, к окончанию семестра из 180 курсантов и студентов первых курсов СМФ и ТФ только около 10 % обучающихся могут получить зачет досрочно, около 50 % - во время зачетной недели, а оставшаяся часть – во время либо после экзаменационной сессии. К причинам, вызывающим данное явление можно отнести:

– отсутствие многих курсантов и студентов после отпуска на первых занятиях, на которых доводятся график учебного процесса, требования к изучению дисциплины и рейтинговой системе оценки знаний;

– несвоевременное выполнение и защита домашних самостоятельных заданий, лабораторных и практических работ;

– отрыв курсантов от занятий на рабочие роты (6–8 часов из 34 аудиторных в семестр);

– недооценка студентами и курсантами (особенно первого курса) рейтинговой системы оценки знаний, т. к. на многих кафедрах она не используется,

– плохое посещение некоторыми студентами занятий и консультаций;

– выставляемая ежемесячная аттестация не оказывает на большинство неуспевающих студентов особого влияния.

Таким образом, для достижения ожидаемых результатов, необходимо устранять указанные и другие недостатки, вести дальнейшее совершенствование организационной и методической работы.

РАСЧЁТ КОМПАСНОГО КУРСА В ЗАДАЧАХ ПЕРЕВОДА РУМБОВ

Ю. А. Комаровский, кафедра технических средств судовождения

МГУ им. адм. Г. И. Невельского

Зачастую при решении задач графического счисления по заданному путевому углу и известным величинам угла дрейфа и элементов течения требуется рассчитать истинный курс судна. Далее, как правило, следуют вычисления гирокомпасного и компасного курсов, соответствующих полученному истинному. Компасный курс вычисляется по следующей известной формуле [1 – 3]:

КК = ИК – МК, где МК = d +  . (1)

Чтобы рассчитать поправку магнитного компаса (МК), необходимо знать величину магнитного склонения (d) и величину девиации магнитного компаса (). В настоящее время на судне есть несколько источников, из которых можно почерпнуть сведения о магнитном склонении. Обычно таким источником служит навигационная карта, на которой ведётся графическое счисление пути судна. Магнитное склонение карты приводится к году плавания, а если надо, то выполняется пространственная линейная интерполяция [4].

Совсем иначе обстоят дела с вычислением девиации магнитного компаса. Она содержится в таблицах девиации. В зарубежных технологиях судовождения используются таблицы девиации, вход в которые осуществляется с магнитным курсом судна [5, 6]. В этом случае по найденному значению магнитного склонения рассчитывается магнитный курс (МК) по формуле (2).

МК = ИК – d . (2)

По полученному значению магнитного курса осуществляется вход в таблицу девиации, и с помощью интерполяции рассчитывается девиация магнитного компаса.

В отечественной практике судовождения таблицы девиации составляются для компасных курсов. Это обстоятельство требует дополнительных вычислений, процедура которых совершенно не описана в отечественной учебной литературе по навигации. Более того, в учебнике [1] на стр. 63 приведён пример 3, в котором выборка девиации магнитного компаса сделана по магнитному курсу, что вызвало погрешность – 0,2.

Чтобы получить значения девиации магнитного компаса и затем компасного курса с использованием таблицы, вход в которую осуществляется с компасным курсом, необходимо выполнить ряд последовательных итераций. На первом этапе девиация выбирается из таблицы по магнитному курсу. По полученному таким образом значению девиации рассчитывается первое приближение компасного курса по формуле

КК_i₊₁ = МК – _i , (3)

в которой i – номер итерации.

С полученным значением КК вновь выполняется вход в таблицу, в результате чего уточняются значения  и КК. Итерации прекращаются после того, как начнут выполняться следующие понятные условия:

КК_i+1 – КК_i <  или _I+1 – _i <  (4)

Рассмотрим пример. Пусть МК = 196,5; d = –12,6. Воспользуемся фрагментом таблицы девиации, взятой из учебников [1 – 3].

КК	180	190	200	210	220
	–1,7	–0,7	+0,3	+1,3	+2,0

Магнитный курс судна будет равен 209,1. Ему будет соответствовать взятое из таблицы ₁ = + 1,21. Дальнейшие вычисления и их результаты представлены ниже.

I этап			II этап			III этап			IV этап
	МК=	209,1		МК=	209,1		МК=	209,1		МК=	209,1
–––			–––			–––			–––
	₁=	+1,21		₂=	+1,089		₃=	+1,1011		₄=	+1,09989
	КК₁=	207,89		КК₂=	208,011		КК₃=	207,9989		КК₄=	208,00011

	КК_i+1 – КК_i =			0,121			0,0121			0,00121

Результаты выполненных вычислений указывают на то, что в приведённом примере достаточно ограничиться тремя итерациями. После третьей итерации можно с уверенностью принимать значение компасного курса равным 208. Разумеется, величина  в формулах (4) выбирается самим штурманом в зависимости от точности, с какой определены величины девиации магнитного компаса в таблице, от условий плавания и от необходимой точности информации, вводимой в соответствующие технические средства судовождения.

Литература