Объем ы финансирования мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги"
| Вид материала | Документы |
- Гост р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы, 161.05kb.
- Программа учебной дисциплины гсэ в. 01 «История транспортного строительства» для студентов, 48.04kb.
- Методические указания для студентов специальности 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы», 901.86kb.
- Программа учебной дисциплины гсэ в. 02 «Развитие и современное состояние автомобилизации, 44.26kb.
- Программа учебной дисциплины дс 00. 01. 02: «Основы проектирования автомобильных дорог», 224.26kb.
- Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010, 568.88kb.
- Паспорт подпрограммы наименование подпрограммы основание для разработки подпрограммы, 277.86kb.
- Объём финансирования (в установленном порядке) по годам, тыс руб, 84.53kb.
- I. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по устройству сооружений переходов, 219.57kb.
- Курс 1, семестр 1,2 Трудоемкость дисциплины по стандарту 130 часов. Втом числе, 224.59kb.
_______________________
* Коммерческая эффективность рассчитывается только для проектов строительства платных дорожных объектов.".
12. В подпрограмме "Морской транспорт":
а) в паспорте подпрограммы в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы:
в абзаце первом цифры "630,7" заменить цифрами "635,8";
в абзаце третьем цифры "448,7" заменить цифрами "453,8";
в абзаце четвертом цифры "629,7" заменить цифрами "634,8";
б) в разделе IV:
в абзаце первом цифры "630,7" заменить цифрами "635,8", цифры "448,7" заменить цифрами "453,8";
в абзаце третьем цифры "629,7" заменить цифрами "634,8";
в абзаце седьмом цифры "448,7" заменить цифрами "453,8";
в абзаце десятом цифры "29" заменить цифрами "28,5";
в) приложения № 2 и 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение № 2
к подпрограмме
"Морской транспорт"
(в редакции постановления Правительства Российской Федерации
от 12 октября 2010 г. № 828)
О П И С А Н И Е
важнейших инвестиционных проектов подпрограммы "Морской транспорт"
| 1. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край | ||
| Описание | - | создание лесного комплекса на южном берегу бухты Ванина путем продолжения причала № 20 в составе 2 причалов; комплекса металлогрузов на северном берегу бухты в зоне причала № 8. Общая длина причалов составляет 900 метров. Имеется декларация о намерениях и инвестировании в строительство в морском порту Ванино перегрузочных комплексов для отгрузки на экспорт лесоматериалов и металлов |
| Цели и основные задачи | - | увеличение отгрузки на экспорт лесоматериалов и металлов |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | увеличение грузооборота на 3,1 млн. тонн в год, в том числе лесных грузов - на 1,3 млн. тонн и металлов - на 1,8 млн. тонн |
| Этапы и сроки реализации | - | проектирование - 2010 - 2012 годы; строительство - 2013 - 2015 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 28721,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2671,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 26050 млн. рублей |
| 2. Строительство объектов инфраструктуры в морском порту Ванино, бухта Мучке, Хабаровский край | ||
| Описание | - | строительство на северном берегу бухты Мучке транспортно-перегрузочного комплекса для перевалки угля, руды и лесных грузов с системой управления движением судов |
| Цели и основные задачи | - | увеличение отгрузки на экспорт угля, железной руды и леса |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | общий грузооборот составит 26,42 млн. тонн |
| Этапы и сроки реализации | - | строительство - 2010 - 2015 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 19857,4 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 495 млн. рублей; внебюджетных источников - 19362,4 млн. рублей |
| 3. Реконструкция причалов № 1 - 7 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, г. Высоцк, Ленинградская область | ||
| Описание | - | реконструкция причалов № 1 - 7 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк со следующими показателями: расчетное судно дедвейтом 35 тыс. тонн, длина фронта реконструируемых причалов - 681,2 пог. м, объем дноуглубительных работ - 12,8 куб. м, количество реконструируемых молов - 2 |
| Цели и основные задачи | - | увеличение отгрузки угля на экспорт |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | увеличение грузооборота порта Высоцк |
| Этапы и сроки реализации | - | реконструкция - 2010 - 2013 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 10546,8 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 497,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 10049,2 млн. рублей |
| | | |
| | | |
| 4. Строительство портового железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан | ||
| Описание | - | строительство портового железнодорожного парка морского порта Махачкала, включая железнодорожные пути приемки, сортировки и отправки составов, средства автоматизации и централизации |
| Цели и основные задачи | - | обслуживание построенных перегрузочных комплексов сухогрузной гавани, включая железнодорожно-паромный комплекс |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | обеспечение эксплуатационных характеристик причальных сооружений, совершенствование эксплуатационных характеристик, обеспечение повышения пропускной способности сухогрузной гавани порта на 2,6 млн. тонн |
| Этапы и сроки реализации | - | строительство - 2010 год |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 100 млн. рублей (федеральный бюджет) |
| 5. Реконструкция объектов инфраструктуры порта Выборг, Ленинградская область | ||
| Описание | - | реконструкция объектов инфраструктуры порта Выборг для обеспечения приема судов дедвейтом 13 - 15 тыс. тонн, в том числе проведение реконструкции причала № 5 и дноуглубительных работ. Доведение грузооборота до 3 млн. тонн в год. Наряду с перевалкой угля порт будет наращивать грузооборот минеральных удобрений, лесных грузов и объемы контейнерных перевозок |
| Цели и основные задачи | - | увеличение отгрузки на экспорт угля, минеральных удобрений, леса и контейнеров |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | увеличение грузооборота порта Выборг до 3 млн. тонн в год |
| Этапы и сроки реализации | - | реконструкция - 2010 - 2012 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 15650 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 600 млн. рублей; внебюджетных источников - 15050 млн. рублей |
| 6. Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург | ||
| Описание | - | реконструкция причалов № 12 - 14, 25 - 26 и 28 порта Санкт-Петербург с выполнением дноуглубительных работ для обеспечения перевалки генеральных грузов, создание причального комплекса для отстоя ледокольного флота после завершения зимней навигации |
| Цели и основные задачи | - | создание дополнительных производственных мощностей по перевалке сухогрузов и дополнительных рабочих мест. Строительство причалов на неосвоенной территории в районе базы ремонта контейнеров позволит обеспечить размещение ледоколов и проведение на них профилактических работ |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | универсальный комплекс на причалах № 12 - 14 рассчитывается на перевалку 1 млн. тонн грузов в год; на причалах № 25 - 26 и 28 будут перегружаться генеральные грузы в объеме 1 млн. тонн в год. Общий прирост мощности составит 2 млн. тонн в год |
| Этапы и сроки реализации | - | реконструкция - 2010 - 2013 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 1410 млн. рублей (федеральный бюджет) |
| 7. Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала и инфраструктуры порта | ||
| Описание | - | реконструкция главного фарватера Санкт-Петербургского морского канала в составе кронштадтского корабельного фарватера от ПК 337+150 до перегрузочного комплекса 311, от перегрузочного комплекса 311 до причалов № 3, 4 нефтяной гавани и причалов № 106, 107 угольной гавани. Реконструкция корабельного фарватера от перегрузочного комплекса нулевого до северного кронштадтского фарватера, комплексное развитие инфраструктуры порта за счет средств частных инвесторов |
| Цели и основные задачи | - | увеличение грузооборота морского порта Санкт-Петербург, обеспечение безопасности захода судов большой грузоподъемности |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | уменьшение простоя судов, снижение аварийности |
| Этапы и сроки реализации | - | реконструкция - 2010 - 2015 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 23550 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 10500 млн. рублей; внебюджетных источников - 13050 млн. рублей |
| 8. Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (г. Санкт-Петербург). Строительство за счет средств федерального бюджета объектов (подходной канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу) и реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности средств навигационного обеспечения | ||
| Описание | - | строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове в г. Санкт-Петербурге для приема круизных судов вместимостью до 3500 пассажиров, в том числе оградительных сооружений, пассажирских причалов, подходных каналов и береговой портовой инфраструктуры |
| Цели и основные задачи | - | привлечение потока иностранных туристов в г. Санкт-Петербург |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | мощность по проекту первого перегрузочного комплекса - 1,2 млн. человек, полное развитие - до 3,98 млн. человек |
| Этапы и сроки реализации | - | строительство - 2010 - 2011 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 10564,7 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 474,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 10090 млн. рублей |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| 9. Реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерининговского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) | ||
| Описание | - | дноуглубление акватории морского порта Санкт-Петербург для приемки крупнотоннажных судов и обеспечения безопасных условий плавания в акватории порта, реконструкция инфраструктуры порта |
| Цели и основные задачи | - | увеличение пропускной способности портовых перегрузочных комплексов |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | создание благоприятных условий для подхода судов к перегрузочным комплексам и увеличение пропускной способности порта по перевалке грузов российской внешней торговли |
| Этапы и сроки реализации | - | проектирование - 2010 год; реконструкция - 2010 - 2015 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 20300 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1300 млн. рублей; внебюджетных источников - 19000 млн. рублей |
| 10. Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский, Камчатский край (укрепление сейсмоустойчивости) | ||
| Описание | - | реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский с усилением их сейсмоустойчивости до уровня требований нормативных документов |
| Цели и основные задачи | - | повышение безопасности объектов порта с учетом сейсмоустойчивости, увеличение грузооборота, повышение конкурентоспособности |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | повышение сейсмоустойчивости объектов портовой инфраструктуры и обеспечение перевалки грузов в объеме 3 млн. тонн в год |
| Этапы и сроки реализации | - | проектирование - 2010 год; строительство, реконструкция - 2010 - 2015 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 4385 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1285 млн. рублей; внебюджетных источников - 3100 млн. рублей |
| 11. Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, строительство специализированных причалов, Ленинградская область | ||
| Описание | - | проведение в морском порту Усть-Луга дноуглубительных работ по формированию акватории терминалов для перевалки контейнеров и других экспортно-импортных грузов, строительство за счет средств внебюджетных источников специализированных причалов по перевалке контейнеров, генеральных грузов и усовершенствование технологии перевалки угля путем оснащения комплексов современным оборудованием |
| Цели и основные задачи | - | развитие перегрузочных комплексов, повышение конкурентоспособности порта |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | увеличение пропускной способности порта |
| Этапы и сроки реализации | - | проектирование - 2010 - 2011 годы; строительство - 2010 - 2015 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 55640,2 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 16660,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 38980 млн. рублей |
| 12. Развитие морского торгового порта Усть-Луга | ||
| Описание | - | 1-й этап - строительство дамбы в морском торговом порту Усть-Луга длиной 1,8 км для предотвращения возникновения во внутренней акватории волнения, вызывающего перебой в производстве грузовых операций, а также обеспечения спокойной стоянки судов у причалов, удобного и безопасного подхода судов к причалам; 2-й этап - строительство базы обеспечивающего флота в морском торговом порту Усть-Луга, в том числе 5 причалов общей длиной 532 м, и создание акватории, территории и других объектов портовой инфраструктуры |
| Цели и основные задачи | - | защита акватории порта от волнения и наносов, обслуживание судов транспортного флота, заходящих в порт |
| Основные ожидаемые результаты реализации | - | строительство оградительных сооружений позволит организовать закрытую акваторию в южном районе порта, защищенную от волнения и наносов, создать перспективу для развития дополнительных терминалов, обеспечить подъезд транспорта; предоставление всего комплекса услуг по обслуживанию транспортных судов (ледокольная проводка, лоцманское обеспечение, бункеровка топливом, приемка с судов мусора и др.) |
| Этапы и сроки реализации | - | проектирование - 2013 год; строительство - 2010 - 2015 годы |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 4562 млн. рублей (федеральный бюджет) |
| 13. Строительство морского порта в г. Беломорске, Архангельская область | ||