Шофилд Б. Ш81 Арктические конвои. Северные морские сражения во Второй мировой войне /Пер с англ. Л. А. Игоревского
| Вид материала | Книга |
- Пер с англ. Л. А. Игоревского. М.: Центрполиграф, 2002. 347, 6.87kb.
- «Арктические союзные конвои 1941-1945 гг.», 18.88kb.
- Указатель произведений литературы зарубежных стран (библиотека кф ат и со), 250.17kb.
- Тема «советский союз во второй мировой войне» занятие 1, Истоки и начало Второй мировой, 112.07kb.
- Сталинградская битва положила начало полного и безоговорочного поражения немецкой армии, 144.01kb.
- К 65-летию Победы в Великой Отечественной Войне, 124.81kb.
- Азимов Айзек Краткая история биологии. От алхимии до генетики, 1588.97kb.
- «хм «Триада», 9393.37kb.
- Анастази А. А 64 Дифференциальная психология. Индивидуальные и групповые разли- чия, 11288.93kb.
- Роджер Л. М2Э вирус ответственности.: Пер с англ, 2943.44kb.
99
имели возможность действовать вблизи своих берегов при мощной поддержке
береговой авиации, а в каналах между Шпицбергеном и побережьем Норвегии
могли действовать немецкие подводные лодки. Наши силы прикрытия, войди они в
эти воды, не смогли бы воспользоваться поддержкой авиации, базы которой
располагались в тысяче миль от места действия, а у эсминцев не хватило бы
топлива, чтобы сопроводить поврежденные суда в гавань".
Запас топлива эсминцев, как мы имели возможность убедиться, был
важнейшим фактором в этих операциях. Его можно было увеличить, обеспечив
бункеровку в море, что делалось при наличии возможностей, которых
оказывалось не слишком много, учитывая постоянную угрозу нападения
противника и сложные погодные условия в регионе.
План адмирала Товея заключался в следующем: на полпути между островами
Ян-Майен и Медвежий повернуть конвой обратно, чтобы заманить противника в
западные районы, где его могли атаковать наши тяжелые корабли. Таким
образом, появятся цели у наших субмарин. Он собирался привести этот план в
действие, если станет известно, что вражеские корабли вышли в море, а погода
будет благоприятствовать воздушной разведке. Не было смысла замедлять
движение конвоя, если враг не будет знать о его местонахождении.
Адмиралтейство не согласилось с планом командующего, хотя допускало, что
могут возникнуть обстоятельства, при которых оно (адмиралтейство, а не
командующий) посчитает целесообразным дать приказ на такое движение конвоя.
Разумеется, не было гарантии, что план адмирала Товея сработал бы, поскольку
враг сам решает, когда ему атаковать.
100
Когда адмирал Товей узнал, что PQ-17, как и предыдущий конвой, будет
состоять из 35 судов, он предложил первому морскому лорду разделить его на
две части, поскольку не отказался от мнения, что крупные конвои
нежелательны. В телефонном разговоре между ними впервые прозвучала мысль
адмирала Паунда о приказании конвою рассеяться, если он будет атакован
превосходящими силами немцев, включая "Тир-пиц". Рассредоточение конвоя
является обычным тактическим приемом и применяется в практике войны на море,
когда группа торговых судов подвергается нападению кораблей противника, по
численности многократно превосходящих силы эскорта. Так было сделано, когда
конвой из 37 судов, следовавший под охраной одного корабля "Джервис Бей",
был атакован в центре Атлантики линкором "Шеер", и результат можно считать
успешным. Однако в Баренцевом море совсем другие условия. Лежащие на севере
поля пакового льда не позволили бы судам удалиться за пределы дальности
вылета немецких самоле- тов, базировавшихся на береговых аэродромах. Более
того, как показал опыт, перед лицом со- вместной атаки со стороны авиации и
подводных лодок первостепенное значение приобретает вза- имная поддержка.
Поэтому предложение адмира- ла Паунда явилось настоящим шоком для
командующего флотом метрополии.
Только в день выхода конвоя адмиралтейство дало инструкции,
регулирующие действия всех сил, занятых в операции. В них было сказано inter
alia1, что защита конвоя от атаки крупными кораблями противника к
западу от острова Медвежий является задачей наших Военно-морских
' Между прочим (лат.) (Примеч. ред.) 101
сил. К востоку от острова она ляжет на плечи субмарин. Крейсеры не
пойдут на восток от Медвежьего, если конвою не будут угрожать силы, с
которыми они могут сражаться (в их число не входил "Тирпиц"). В любом случае
они не должны заходить за долготу мыса Нордкап (25° В). При этом лорды
адмиралтейства отдавали себе отчет, что, если "Тирпиц" атакует суда на
востоке от Медвежьего, от полного уничтожения конвой может спасти слабый
шанс: если вражеский корабль сумеет торпедировать одна из наших субмарин.
Может возникнуть вопрос: разве разумно отправлять в рейс морские торговые
суда, когда у них так мало шансов добраться до места назначения? Как сказал
один из командиров флагманских кораблей, профессиональным военным морякам
платят за риск; они знают, на что идут; кроме того, обладающие высокой
скоростью военные корабли могут при известном везении увернуться от
нацеленных в них бомб и торпед. Но тихоходные торговые посудины лишены этой
возможности. Истина заключается в том, что решение продолжать отправку
конвоев было принято на высшем политическом уровне и шло вразрез с мнением
военно-морских экспертов. Выразив по этому поводу протест, адмиралтейство
выполнило свой долг, но было вынуждено выполнять правительственные решения.
Диспозиция, разработанная для защиты конвоев PQ-17 и QP-13, почти не
отличалась от примененных для предыдущих конвоев. Ближний эскорт (под
командованием коммандера Дж. Брума на "Кеппеле") состоял из 6 эсминцев, 4
корветов, 3 минных тральщиков и 4 противолодочных траулеров. В него также
входили 2 корабля ПВО "Паломарс" и "Позарика", корабль с катапультой --
"Эмпайр Тайд" и 2 субмарины. Два тан-
102
кера, один из них в сопровождении эсминца, следовали отдельно. После
бункеровки кораблей эскорта они должны были присоединиться к обратному
конвою, вышедшему в море одновременно с PQ-17. Ближнее прикрытие
осуществляли, британские крейсеры "Лондон" и "Норфолк", а также американские
"Тускалуза" и "Вичита" под командованием контр-адмирала Гамильтона,
поднявшего свой флаг на "Лондоне". Крейсерские силы сопровождали 3 эсминца.
Тяжелое прикрытие составляли: линкор "Герцог Йоркский", несущий флаг
командующего флотом метрополии, американский линкор "Вашингтон" под флагом
контр-адмирала Джиффена, авианосец "Победный" под флагом вице-адмирала Брюса
Фрейзера, крейсера "Нигерия" под флагом вице-адмирала Баррафа, "Кумберленд"
и 14 эсминцев.
Кроме того, была предпринята попытка ввести врага в заблуждение, для
чего в море вышел "фальшивый" конвой, состоящий из 5 минных тральщиков и 4
угольщиков, в сопровождении крейсеров "Сириус" и "Кюрасао", 5 эсминцев и
нескольких траулеров. Он должен был изображать военно-морские силы,
отправившиеся в рейд к южным берегам Норвегии для отвлечения внимания
противника от двух главных конвоев, тем более что передвижение основных сил
флота должно было создать видимость поддержки именно этого дополнительного
конвоя. Хитрость не удалась: немцы не заметили фальшивый конвой, несмотря на
все попытки привлечь к нему внимание.
Как уже было сказано в предыдущей главе, несколько "каталин" было
переведено в район Кольского залива. Они должны были осуществлять
патрулирование над районом к востоку от острова Медвежий во время
прохождения конвоев.