Распоряжением Кабинета Министров Республики Узбекистан (№133-ф от 02. 04. 1997 г.) на амэуз возложена задача
| Вид материала | Задача |
- Постановление кабинета министров республики узбекистан, 353.88kb.
- Постановление кабинета министров республики узбекистан 21. 07. 2006 г. №145, 576.04kb.
- Постановление кабинета министров республики узбекистан, 1062.98kb.
- Кабинета Министров Республики Узбекистан №104 от 24 марта 2000 года и другими закон, 259.04kb.
- Постановление кабинета министров республики узбекистан 21. 12. 2000 г. N 493 о совершенствовании, 99.24kb.
- Кабинета Министров Республики Узбекистан от 26 апреля 2004 года №199 «О мерах по дальнейшему, 220.36kb.
- Кабинета Министров Республики Узбекистан от 10 мая 2011 года №129 «Об утверждении положения, 161.09kb.
- Постановление кабинета министров республики узбекистан, 456.49kb.
- Полномочия Кабинета Министров Республики Узбекистан в области лицензирования статья, 201.02kb.
- Программа метрологического обеспечения приборов учета потребления тепловой энергии,, 216.74kb.
ПЛАН
СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ АССОЦИАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ
ЭКСПЕДИТОРОВ УЗБЕКИСТАНА И ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЙ
ОТРАСЛИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН НА ПЕРИОД 2007 - 2015 гг.
Основными целями реализации данного стратегического плана являются обеспечение поэтапного и поступательного развития института экспедиторского объединения в Республике Узбекистан, повышение значимости и роли транспортно-экспедиторской отрасли в национальной экономике, утверждение положения Ассоциации международных экспедиторов в общественно-экономической и социальной жизни страны в соответствии с ее правовым статусом, уставными целями и задачами.
Правовой статус Ассоциации международных экспедиторов Узбекистана
Ассоциация международных экспедиторов Узбекистана образована в 1996 году, является негосударственной, некоммерческой организацией. Ассоциация является добровольным объединением юридических лиц - хозяйствующих субъектов, независимо от форм собственности и организационно - правовой структуры, объединившихся в целях координации совместной деятельности, а также представления и защиты общих интересов. Ассоциация объединяет предприятия и организации, осуществляющие транспортную и экспедиторскую деятельность, также оказывающие услуги по хранению, обработки грузов, таможенным процедурам, декларированию, фрахтованию, страхованию грузов и рисков, иные услуги. АМЭУз зарегистрирована в Министерстве Юстиции Республики Узбекистан (регистрационный номер 1152 от 20.08.1998).
В 1996 году АМЭУз стала национальной ассоциацией Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA). Распоряжением Кабинета Министров Республики Узбекистан (№ 133-ф от 02.04.1997 г.) на АМЭУз возложена задача по обеспечению дальнейшего развития транспортно-экспедиторских услуг в Узбекистане в соответствии с международными нормами и требованиями FIATA, а также проведению единой политики в области транспортно-экспедиторской деятельности.
ЦЕЛЕВЫЕ ЗАДАЧИ АССОЦИАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЭКСПЕДИТОРОВ УЗБЕКИСТАНА
Целевыми задачами Ассоциации международных экспедиторов Узбекистана являются:
- усиление институционального положения Ассоциации международных экспедиторов Узбекистана и создание наиболее благоприятных условий для качественного и своевременного выполнения комплекса транспортно-экспедиторских услуг и поступательного развития транспортно-экспедиторской отрасли национальной экономики, а также содействие выходу членов Ассоциации на международный рынок транспортно-экспедиторских услуг;
- предоставление консультаций и защита интересов членов АМЭУз на внутреннем и внешнем рынках;
- подготовка предложений Правительству Узбекистана по развитию транспортно-экспедиторской отрасли;
- содействие преодолению существующих барьеров, препятствующих развитию транспортных, транспортно-экспедиторских и логистических услуг;
- привлечение новых членов в ассоциацию и увеличение спектра оказываемых ими услуг;
- содействие членам ассоциации в предоставлении ими широкого спектра транспортно-экспедиторских услуг в соответствии с международными стандартами;
- совершенствование законодательной базы транспортно-экспедиторской отрасли в Республике Узбекистан и ее гармонизация с общепринятыми нормами международного права в сфере международной транспортно-экспедиторской деятельности;
- расширение форм и масштабов сотрудничества с транспортными, транспортно – экспедиторскими, страховыми, логистическими и другими компаниями зарубежных государств;
- координация усилий членов Ассоциации по расширению их деловой активности на внутреннем и внешнем рынках и недопущение между ними недобросовестной конкуренции;
- внедрение усовершенствованной версии общих условий осуществления транспортно-экспедиторской деятельности в Республике Узбекистан и международных унифицированных документов и форм Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA) в практической деятельности членов Ассоциации;
- создание филиалов Ассоциации в регионах Республики Узбекистан;
- обмен опытом работы с национальными Ассоциациями экспедиторских организаций зарубежных стран;
- организация деятельности регионального учебного центра при Ассоциации по подготовке специалистов для транспортно-экспедиторской отрасли Узбекистана и стран ЦАР по стандартам FIATA;
- подготовка проектных предложений и внесение их на рассмотрение в международные организации и финансовые институты и получение технического содействия для их реализации в целях развития транспортно-экспедиторской отрасли и транспортной инфраструктуры в Республике Узбекистан;
- организация на территории Республики Узбекистан сети логистических центров;
- организация Региональной Диспетчерской службы логистики и специализированного веб-сайта «GREEN WAY», способствующих развитию транспортно – экспедиторской отрасли в Республике Узбекистан и предоставлению транспортным, транспортно-экспедиторским и внешнеторговым организациям необходимых информационных услуг;
- определение конкурентоспособных международных транспортных коридоров и разработка оптимальных маршрутов
доставки внешнеторговых грузов;
- создание Региональной транспортно-экспедиторской ассоциации;
- совершенствование политики и методологии управления деятельностью ассоциации и координации членов Ассоциации;
- организация службы юридической поддержки членам Ассоциации;
- участие на Конгрессах и сессиях FIATA и других международных организаций, конференциях, симпозиумах, форумах и семинарах по широкому спектру вопросов и проблем развития транспортных, транспортно-экспедиторских и логистических услуг.
СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ АМЭУз и транспортно-экспедиторской отрасли уЗБЕКИСТАНА
| Стратегия | Стратегические действия |
| 1 | Стратегия членства - привлечение новых членов в областях Республики Узбекистан, создание в регионах Узбекистана и за рубежом филиалов, которые будут реализовывать стратегию АМЭУз, проведение обучения среди транспортно-экспедиторских компаний и новых членов, усовершенствование политики членства и налаживание обратной связи, создание Учебного Центра для проведения обучения по транспортному экспедированию в соответствии с программой и стандартами FIATA и IRU, внесение на рассмотрение Правительству предложений по созданию логистических комплексов на территории Республики. |
| 2 | Стратегия защиты – разработка проектов законов Республики Узбекистан «О транспортно-экспедиторской деятельности» и «О транзите»; Лоббирование интересов транспортно-экспедиторской отрасли в ходе обсуждения и принятия Парламентом РУз законопроектов, внесение в Кабинет Министров РУз предложений по совершенствованию нормативно-правовых актов, способствующих развитию транспортно-экспедиторской отрасли на общегосударственном уровне. |
| 3 | Стратегия партнерства – совершенствование масштабов сотрудничества на основе подписанных партнерских соглашений с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков РУз, Торгово-промышленной Палатой РУз и ТАДИ и на их основе создать совместные коммерческие структуры и филиалы АМЭУз внутри страны и за её пределами, проведение регулярных встреч с ведомствами и Государственными органами Республики Узбекистан и зарубежных стран для обсуждения и принятия мер по устранению существующих трудностей и решения насущных проблем развития транспортно-экспедиторской отрасли на Государственном и международном уровнях. Развитие партнёрского сотрудничества с транспортно экспедиторскими ассоциациями стран Европейского Союза и центрально азиатского региона, создание на их основе региональных объединений. |
| 4 | Стратегия конкуренции – обеспечение роста конкурентоспособности членов АМЭУз путем укрепления нормативно-правовой базы и повышения качества предоставляемых Ассоциацией и ее членами услуг и стабильного развития транспортно-экспедиторской отрасли. |
| 5 | Финансовая стратегия - создание условий для обеспечения финансовой независимости от членских взносов путем предоставления консалтинговых услуг и содействия различным организациям, разработки и реализации инвестиционных проектов, создания коммерческих подструктур как финансового источника для поступательного развития Ассоциации; совершенствование политики добровольного и своевременного отчисления обязательных членских взносов путем повышения значимости и престижности членства в АМЭУз |
| 6 | Стратегия управления – реализация нового стиля управления: а) изучить и реализовать наилучшую практику работы Ассоциаций международных экспедиторов зарубежных стран в деятельности АМЭУз, б) постоянно совершенствовать план стратегического развития АМЭУз, в) вовлечение профессиональных специалистов в деятельность Ассоциации, г) привлечение международного эксперта для усиления работы АМЭУз |
| 7 | Стратегия укрепления профессии – формирование понимания в обществе значимости социального статуса профессии экспедитора по перевозке грузов; создание условий для общегосударственного признания и защиты транспортно-экспедиторской отрасли как важнейшего сектора национальной экономики; создание условий для применения международных стандартов, современных технологий и унифицированных международных товаро-транспортных и экспедиторских документов и форм ФИАТА в профессиональной деятельности экспедиторов по перевозке грузов |
| 8 | Стратегия координации – достижение соблюдения всеми транспортно-экспедиторскими организациями Республики Узбекистан общих для всех условий осуществления транспортно-экспедиторской деятельности и единой политики поведения на рынке транспортно-экспедиторских услуг |
ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИЕ РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РЕСПУБЛИКЕ УЗБЕКИСТАН
| Описание проблемы |
| Отсутствие Законов Республики Узбекистан «О транспортно-экспедиторской деятельности» и «О транзите» и несовершенство действующих нормативно-правовых актов в области транспортного экспедирования грузов из-за наличия противоречий в толковании их положений |
| Отсутствие логистических комплексов и концепции развития транспортных, транспортно-экспедиторских, логистических услуг и современной инфраструктуры транспортных коммуникаций в Республике Узбекистан |
| Слабый уровень партнерства между международными транспортными, транспортно-экспедиторскими и логистическими компаниями, и низкий уровень предоставления профессиональных услуг местными транспортными, транспортно-экспедиторскими, страховыми, складскими и логистическими компаниями в транспортном, транспортно-экспедиторском и логистическом обеспечении внешнеторговых и транзитных грузопотоков |
| Низкий уровень использования транзитного потенциала Республики Узбекистан |
| Отсутствие оперативной информации об опыте, практике работы и успехах передовых международных экспедиторских компаний среди транспортно-экспедиторских организаций республики Узбекистан |
| Слабое конкурентное положение транспортно-экспедиторских организаций Республики Узбекистан на местном и международном рынке транспортно-экспедиторских услуг |
| Низкое качество и ограниченный спектр услуг предоставляемых Ассоциацией и ее членами |
| Ассоциация финансово не самостоятельна из-за сильной зависимости от членских взносов и отсутствия коммерческих структур для достаточного ее финансирования |
| Ассоциация имеет сертифицированных тренеров по стандартам FIATA, но не имеет постоянно действующего регионального учебного центра по подготовке квалифицированных специалистов на уровне современных стандартов для транспортно-экспедиторской отрасли |
| Слабая обратная связь транспортно-экспедиторских организаций с Ассоциацией (Ассоциация не получает информации от членов) |
Проекты технического содействия и комплекс мер по развитию АМЭУз
по состоянию на 01.01.2007 г.
| № | Комплекс мер | Состояние | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||
| Квартал | Квартал | Квартал | Квартал | Квартал | ||||||||||||||||||
| | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Разработка и реализация Проекта «Курсы по обучению грузовых экспедиторов» (ТРАСЕКА). | Проект завершен | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2 | Разработка и реализация проекта по оснащению учебного центра «Международный экспедитор» техническими средствами обучения, специальной литературой и оборудованием. | Проектное предложение разработано Отсутствует источник финан-ния | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 3 | Разработка и реализация Проекта «Анализ грузопотоков в странах ТРАСЕКА и диалог между странами ЕС и СНГ». | Проект одобрен ЕС, включён в план действий ТРАСЕКА на 2007 г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 4 | Разработка и реализация Партнёрского проекта по установлению прямых связей с транспортно экспедиторскими ассоциациями Европейских стран. | Проектное предложение разработано и передано в ТРАСЕКА | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 5 | Разработка и реализация проекта «Создание Региональной Транспортно Экспедиторской Ассоциации». | 19.10.07 г. В г.Ташкенте подписана Декларация о создании Союза национальных ассоциаций экспед-ов и перевоз-ов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 6 | Разработка и реализация Проекта «Стратегия развития транспортного сектора Узбекистана» совместно с Ассоциацией транспорта и транспортных коммуникации». Проект реализуется при техническом содействий АБР | Проект завершон | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |