Ирина Ксёндзова, «Ежедневные новости-Подмосковье» (Москва), №44, 17. 03. 2012, c. 2 Помогите полине! 29
| Вид материала | Документы |
- Ирина Ксёндзова, Елена Пантелеева, «Ежедневные новости-Подмосковье» (Москва), №68,, 3619.81kb.
- Ирина Ксёндзова, «Ежедневные новости-Подмосковье» (Москва), №245, 31. 12. 2011,, 3402.26kb.
- Ежедневные новости-Подмосковье (Москва), №103, 22 2008, раскатав рукава, 639.3kb.
- «Ежедневные новости-Подмосковье» (Москва), №63, 13. 04. 2012,, 4325.83kb.
- «Ежедневные новости-Подмосковье» (Москва), №36, 02. 03. 2012,, 2893.4kb.
- Ежедневные новости-Подмосковье (Москва), №121, 17 2008, отряд противопожарного назначения, 378.17kb.
- «Ежедневные новости-Подмосковье» (Москва), №34, 29. 02. 2012,, 2020.3kb.
- Темы дня : сохранить репродуктивный потенциал. Проблемы контрацепции в россии время, 788.29kb.
- Москва, 13 сен риа новости, 2113.12kb.
- Конкурс водительского мастерства XXXIII любительское ралли «подмосковье-2008», 389.94kb.
КОМПАНИЯ «ДЮБУА» ОКАЗАЛА СОДЕЙСТВИЕ ФОНДУ «УСПЕНИЕ» В ОРГАНИЗАЦИИ ВЫЕЗДНОЙ ЛАГЕРНОЙ СМЕНЫ ДЛЯ ДЕТЕЙ
Компания «Дюбуа» оказала содействие фонду «Успение» в организации выездной лагерной смены для детей. Региональный общественный благотворительный фонд Успение занимается помощью неблагополучным семьям, детям-сиротам, инвалидам, а также заботиться о возрождении православной духовности в обществе.
«Region15.ru» (Владикавказ), 16.03.2012
Региональный общественный благотворительный фонд Успение занимается помощью неблагополучным семьям, детям-сиротам, инвалидам, а также заботиться о возрождении православной духовности в обществе.
Компания ДюбуА регулярно оказывает материальную помощь Фонду. На весь период пребывания детей в выездном лагере компания ДюбуА обеспечила их обедами с фирменными котлетами, пельменями и колбасной продукцией.
Социальная активность компании и каждого ее сотрудника очень важна. Такая активная жизненная позиция помогает помнить, что ты не один на свете и вокруг тебя есть люди, которым твоя небольшая помощь может оказать очень нужной, отмечают в компании.
Пресс-служба ДюбуА
АВИАКОМПАНИЯ «ПОЛЯРНЫЕ АВИАЛИНИИ» ПРИБЛИЗИТ МЕЧТУ
Авиакомпания «Полярные авиалинии» готова помочь выпускникам улусных школ, которые мечтают освоить профессию пилота. Чтобы мечта стала явью, компания предоставит им бесплатный проезд до Якутска и обратно для прохождения медицинской комиссии. Воспользоваться благотворительной услугой можно на период весенних каникул с 23 марта.
«Ysia.ru» (Якутск), 16.03.2012
ЯКУТСК. Авиакомпания «Полярные авиалинии» готова помочь выпускникам улусных школ, которые мечтают освоить профессию пилота. Чтобы мечта стала явью, компания предоставит им бесплатный проезд до Якутска и обратно для прохождения медицинской комиссии.
Воспользоваться благотворительной услугой можно на период весенних каникул с 23 марта.
Отметим, в этом году в Якутском авиационно-техническом училище на базе Санкт-Петербургского университета гражданской авиации впервые производится набор по специальности «пилот». Срок обучения составляет 2 года 10 месяцев. Чтобы абитуриент был допущен к вступительным экзаменам необходимо пройти ВЛЭК (врачебно-летную экспертную комиссию) — летчик должен обладать в первую очередь крепким здоровьем.
РЖД ПОДДЕРЖИВАЕТ ПРОВЕДЕНИЕ КОНЦЕРТОВ НА СОЧИНСКОМ ВОКЗАЛЕ
РЖД поддерживает проведение концертов на Сочинском вокзале. Дирекция Железнодорожных вокзалов уже реализует на Витебском вокзале Санкт-Петербурга еженедельную общественно-просветительскую программу "Музыкальный вокзал", в рамках которой проводятся благотворительные концерты классической музыки.
«Yuga.ru» (Краснодар), 16.03.2012
Железнодорожный вокзал города Сочи находится в стадии реконструкции. В сентябре 2012 года состоится торжественное празднование 60-летия со дня постройки вокзала. Ожидается, что на церемонии открытия выступит Сочинский симфонический оркестр.
Инициативу Сочинского филармонического объединения по организации нового абонемента классической музыки симфонического оркестра поддерживает дирекция Железнодорожных вокзалов сочинского филиала ОАО "РЖД". Планируется, что коллектив будет выступать на вокзале. Идея проведения подобных концертов появилась после проведения уникальной культурной акции "Вокзал мечты". На железнодорожном вокзале Сочи в феврале 2012 года, в дни V Зимнего международного фестиваля искусств, выступали маэстро Юрий Башмет и солисты оркестра "Новая Россия".
Дирекция Железнодорожных вокзалов уже реализует на Витебском вокзале Санкт-Петербурга еженедельную общественно-просветительскую программу "Музыкальный вокзал", в рамках которой проводятся благотворительные концерты классической музыки.
ТЕЛЕ-РАДИОМОНИТОРИНГ
ЕЖЕНЕДЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА ВЕСТИ.NET ОТ 17 МАРТА 2012 ГОДА
Прошедшая неделя для Рунета отчего-то прошла под автомобильным соусом. Два основных игрока отечественного рынка поиска показывали свои сервисы для пользователей-водителей. "Яндекс" выпустил автомобильную навигацию для смартфонов. Программа, которая на данный момент доступна для бесплатного скачивания для двух платформ – iOS и Android, – обладает всем необходимым для автомобилистов функционалом. Маршруты прокладываются с учетом пробок. Для "Яндекса" это фактически благотворительность, попытка привязать пользователей к своему бренду. По крайней мере, пока компания никак не монетизирует "Навигатор".
«Россия» (Москва), 17.03.2012
Вести.
Прошедшая неделя для Рунета отчего-то прошла под автомобильным соусом. Два основных игрока отечественного рынка поиска показывали свои сервисы для пользователей-водителей.
"Яндекс" выпустил автомобильную навигацию для смартфонов. Программа, которая на данный момент доступна для бесплатного скачивания для двух платформ – iOS и Android, – обладает всем необходимым для автомобилистов функционалом. Маршруты прокладываются с учетом пробок. При этом программа актуализирует информацию каждые 5 минут, и если ситуация на дорогах изменилась, строит альтернативный маршрут и предлагает им воспользоваться.
При построении оптимального пути "Яндекс" использует и свою огромную статистику о состоянии и доступности дорог, накопленную пользователями "Яндекс.Карт". "Помимо аудитории навигатора у нас есть очень большая аудитория мобильных "Яндекс.Карт", – объяснил руководитель мобильного направления "Яндекса" Тигран Худавердян. – И мы получаем от них информацию о треках и видим, как они едут. Если мы видим на каком-то участке, что они где-то поворачивают, а у нас там стоит запрет, то мы понимаем, что у нас ошибка. Или наоборот – у нас где-то разрешен поворот, но никто тут не ездит. Эти данные автоматически анализируются и поступают в руки картографов".
Помимо самого графа пути, яндексовский навигатор подскажет о расположенных поблизости "точках интереса" — магазинах, кафе, заправочных станциях, а также музеях и кинотеатрах.
Отметим, что большинство функций были доступны и раньше – в обычных яндексовских картах. То, чего не было – и чего очень все ждали, – пошаговой, сопровождаемой голосовыми подсказками навигации. То, что по-английски называется turn-by-turn. Функция более чем востребованная, особенно когда оторвать взгляд от дороги не представляется возможным.
Важный и приятный бонус – трехмерный вид сверху. Несмотря на сложность реализации данной функции с технической точки зрения, переключение в данный режим не вызывает притормаживания системы и работает гладко.
"Это делала отдельная команда. Было несколько людей, которые пришли из индустрии производства трехмерных игр. Поэтому и получился такой хороший движок", – рассказал Тигран Худавердян.
Навигатор от "Яндекса" сможет проложить маршрут по более чем 500 населенным пунктам в России и на Украине. Причем не только внутри городов, но и между ними. Несмотря на то, что "Яндекс" недавно купил права на карты мира у компании NAVTEQ, в "Навигаторе" они недоступны. Будем надеяться, что данный недостаток вскоре будет исправлен.
Полноценной turn-by-turn-навигации от "Яндекса" ждали действительно долго. И то, что компания наконец выпустила соответствующее приложение, ставит российский поисковик в один ряд с Google и Nokia – пока что только у этих компаний была своя бесплатная пошаговая навигация. Оговоримся, совсем недавно – в конце февраля – свой навигатор выпустил и другой игрок интернет-рынка – "Рамблер". Правда, особого внимания этот факт не привлек, возможно, по причине того, что, как отмечают первые пользователи рамблеровского продукта, программа сырая и требует существенных доработок.
Главная причина долгого ожидания навигатора от "Яндекса" заключается в том, что разработка такого приложения – это очень существенные вложения. Над программой в течение года работало более ста человек, а бюджет проекта составил несколько миллионов долларов. Помимо создания приложения в рамках самой компании, рассматривались варианты покупки уже готового решения.
"Мы смотрели на разные компании: как российские, так и международные, – рассказал Тигран Худавердян. – К сожалению, на российском рынке не нашлось игрока с достаточным уровнем качества "движка". Мы общались и с международными компаниями, но не получилось найти достаточно точек соприкосновения: либо отличались цели, либо были особенности, которые не позволяли сделать навигацию бесплатной".
Для "Яндекса" это фактически благотворительность, попытка привязать пользователей к своему бренду. По крайней мере, пока компания никак не монетизирует "Навигатор". Одна из возможностей – использование геоконтекстной информации о близлежащих заведениях.
На данный момент "Яндекс.Навигатор" доступен для двух платформ – Android и iOS. В последнем случае версия универсальная – она подходит как для iPhone, так и для больших экранов iPad. Версия для WinPhone скоро появится, и значит, пользователи этой системы будут иметь в своем распоряжении сразу два полноценных навигатора – от "Яндекс" и Nokia.
Есть и несколько – при том весьма весомых – "но". Главное – приложением можно фактически пользоваться только при наличии интернет-подключения – иначе карты и другая сопутствующая информация не будут доступны. Это особенно странно, учитывая тот факт, что обычные "Яндекс.Карты" с конца прошлого года уже позволяют загружать карты в память устройства и пользоваться ими автономно. Правда, представители компании обещают, что данная возможность скоро появится.
Не может "Яндекс.Навигатор" и воспринимать голосовые команды – набивать название нужной улицы в условиях городского движения, мягко говоря, не всегда удобно. Опять же – данная возможность есть у версии "Яндекс.Карт" для Android.
Есть ряд нареканий и от тех, кто уже успел попробовать новое приложение "Яндекса". Навигатор не очень хорошо отрабатывает сложные развязки и как следствие – путается с построением маршрута. К тому же, как отмечают некоторые пользователи, само приложение порой работает не совсем стабильно.
Несмотря на то, что в отдаленном будущем "Яндекс" планирует объединить оба приложения – "Карты" и "Навигатор" – в одну программу, в ближайших планах компании – сохранить их автономность. Одна из причин – нежелание перегружать ненужным функционалом обычные карты. Полноценная навигация нужна далеко не всем, а обычные карты и пробки – более нужная в повседневной жизни функция.
*** ***
На следующий день приложение стало первым в рейтинге бесплатных программ в App Storeстора и остается на пике до сих пор. Вошел навигатор и в список самых популярных в Google Play, как теперь называется Android Market.
Как обычно, есть люди, которые "Яндекс" ругают, говорят, что приложение вылетает на некоторых android-фонах, но основная претензия — все же отсутствие офлайновых карт — их обещали сделать в будущем. А на сегодняшний день навигатор неактивно, но все же пожирает траффик, причем в отличие от "Яндекс.карт" — траффик этот не бесплатный.
Но нам хотелось бы еще раз напомнить о навигации "Рамблера", которая на самом деле — бесплатная версия приложения “Прогород”. Рамблер-навигация запустилась месяц назад, и хотя интерфейс у нее почти кустарный по сравнению с яндексовым, это самая продробная навигация по России.
Ок. А в это время, Гугл — российский — сделал для автомобилистов — "Гуглояму". То есть не сделал — заделать надеется.
Google посчитает ямы. "Дороги России" — совместный проект интернет-гиганта и портала Auto.ru, цель которого – проанализировать состояние дорожной сети в нашей стране. Проект состоит из двух частей – сайта Rusdorogi.ru и одноименного Android-приложения, которое уже можно скачать из онлайнового магазина Google Play.
Данные о состоянии дорог собираются в автоматическом режиме – программа, установленная на мобильное устройство, при помощи встроенных датчиков — акселерометра, компаса и GPS — анализирует вибрацию, и передает эти данные на сайт.
"Есть два основных совета, – рассказывает руководитель проекта "Дороги России" Аркадий Хачкованян. – Первый: закреплять телефон как можно жестче к машине. То есть либо в стойку, либо на твердую поверхность: так тоже будет работать. На сиденье тоже будет работать, но большее количество данных будет браковаться и не учитываться. Передаваться данные будут по каналу передачи данных, кому как удобно: или в реальном времени через мобильный Интернет или через Wi-Fi".
Качество покрытия отображается на карте: зеленым цветом отмечаются дороги без явных дефектов, желтым – с дефектами средней тяжести, красным и темно-красным – плохое и неудовлетворительное качество, соответственно.
Сама карта с полной статистикой доступна на сайте проекта. На данный момент качество дорог можно проверить в семи российских городах – в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Казани и в Ростове-на-Дону.
Интересно, что проект не связан напрямую с другими гугловскими сервисам, в частности с Google Maps. В программе используются только спутниковые снимки, а не отрисованные. К тому же, "Дороги России" — это инициатива русского офиса Google, но возможность переноса этого опыта в другие страны существует.
"Если страны, в которых встречаются аналогичные проблемы, захотят использовать и расширить наш сервис и смотреть качество дорог, то мы будем рады", – прокомментировал Аркадий Хачкованян.
На данный момент есть множество аналогичных проектов. Самый известный – "РосЯма". Однако, в отличие от последнего, гугловский проект ведет учет качества дорожного покрытия в автоматическом режиме. К тому же, "РосЯма" – это своеобразный инструмент воздействия на властные структуры, позволяющий отправлять жалобы в местные отделения ГИБДД. В то время как "Дороги России" — это, скорее, сервис, помогающий сделать езду по дорогам более удобной и безопасной.
Есть и другое отличие: проект Google – это решение с открытым исходным кодом. Инженеры Google рассчитывают на то, что сторонние разработчики сами портируют программу под другие устройства.
*** ***
Еще немного Google. Говорят, поисковик определился с тем, кто станет производителем палншетов Nexus. Не будут же они свой гугло-бренд менять. Гугловский планшет будет делать Asus. По информации отраслевого издания Digitimes, известного своими связями с производителями электроники, тайваньская компания начнет поставки устройства под брендом Nexus уже в мае.
Наша программа уже рассказывала о том, что интернет-гигант готов к выпуску планшета под собственной маркой. Однако имя компании-производителя оставалось загадкой. По данным источника, на который ссылается Digitimes, Google вел переговоры с несколькими крупными IT-гигантами – HTC и Acer. Первые отказались сами, так как, с одной стороны, хотели самостоятельно заниматься дизайном устройства, а это не устраивало Google, а с другой, – компании не подходила низкая цена, по которой должен был продаваться планшет – 200-250 долларов. Вариант c Acer отпал по другой причине – у компании не было собственного центра разработки. Asus же обладает большими производственными возможностями и качеством устройств, которое подходило Google.
Digitimes подтверждает ранее обнародованные спецификации устройства: диагональ экрана — 7 дюймов, разрешение — 1280 на 800 пикселей. Планшет будет работать на четырехъядерном процессоре Tegra под управлением Android 4.0 – Ice Сream Sandwich.
Интересно, что у Asus уже есть планшет с подобными характеристиками – это Eee Pad MeMo. Возможно, что гугловская "таблетка" будет построена на его основе.
Как утверждает источник Digitimes, семидюймовый планшет под маркой Nexus станет первым устройством, на котором будет стоять Google Play Store – магазин, пришедший на смену Android Market и объединяющий все сервисы интернет-гиганта. Возможно, что речь идет о какой-то более тесной интеграции, так как в любом случае у всех обладателей android-устройств это обновление уже произошло или произойдет автоматически в ближайшее время.
Заметим, что выбор Asus в качестве партнера в очередной раз поднял вопрос об истинных целях приобретения мобильного подразделения Motorola. Зачем было тратить 12 миллиардов долларов, если компания в очередной раз не выступает в качестве производителя гугловских устройств. Несмотря на то, что в Google неоднократно опровергали предположения о том, что сделка была заключена вовсе не из-за патентов, способных защитить компанию в борьбе с Apple и Microsoft, окончательно отбрасывать эту версию не стоит.
*** ***
И еще про Google — совсем чуть-чуть. Не зря он задумал чуть не по 200 долларов делать таблетки. Только так можно потеснить iPad на рынке.
Согласно свежему отчету исследовательской компании IDC, поставки планшетных компьютеров в текущем году составят более 106 миллионов штук, что в полтора раза больше, чем в 2011 году. Интересно, что аналитики за последний месяц существенно пересмотрели свой прогноз: ранее ожидалось, что в текущем году будет продано лишь 88 миллионов устройств.
Одна из основных причин коррекции – увеличение ожиданий от продаж яблочных планшетов. Согласно свежим прогнозам, Apple продаст в этом году 65 миллионов iPad, что позволит компании занять более половины рынка. Очевидно, что большая часть придется на новый iPad, который должен начать продаваться уже в пятницу, 16 марта. Планируется, что только в первый день разойдется один миллион устройств.
Другая причина – повышенный спрос на недорогие Android-планшеты. Эта тенденция начала разворачиваться еще в последнем квартале 2011 года. По данным IDC, на устройства под управлением гугловской операционки пришлось более 44% рынка.
Интересно, что за последние три месяца прошлого года внутри Android-сегмента сменился лидер. Самым продаваемым стал Amazon Fire – устройство, которое интернет-ритейлер выпустил в канун рождественских праздников. Низкая цена и известный бренд сделали свое дело – на долю Fire пришлось почти 17% продаж планшетников, что вывело Amazon на второе место в общем зачете после Apple. На третьем – Samsung. бронза у Barnes & Noble.
Можно предположить, что прогноз аналитиков будет в ближайшее время пересмотрен еще раз. Во-первых, остался буквально месяц до выпуска планшета Google, ценник на который также будет невысоким – в районе 200 долларов. А во-вторых, буквально в канун начала продаж Apple решил отказаться от услуг компании Sharp, которая должна была производить retina-дисплеи для нового iPad. В качестве замены называют две компании – LG или Samsung. Вероятно, что данное обстоятельство скажется на сроках поставки устройств и, как следствие, на продажах.
*** ***
Что-то Google никак не заканчивается. Вот еще новость. Instagram вот-вот выйдет на Android.
Instagram наконец-то станет доступен на android-устройствах. О том, что выхода версии популярного фотоприложения для мобильной платформы Google осталось ждать совсем недолго, заявил сооснователь сервиса Кевин Систром на выставке SXSW Interactive. Там же программа была продемонстрирована. Однако когда ждать финального релиза, пока непонятно. Систром только обнадежил – совсем скоро. Сейчас же Instagram для Android находится в стадии закрытого бета-тестирования.
Сегодня у приложения 27 миллионов пользователей, а сама программа является одним из самых скачиваемых фотоприложений в "яблочном" Appstore. Главная особенность, благодаря которой программа и снискала столь большую популярность, – возможность применять многочисленные фильтры к сделанным снимкам. Многие из них превращают кадры, сделанные не самой хорошей камерой iPhone, в настоящие фотошедевры, добавляя к ним эффекты старой пленочной камеры.
Instagram долгое время был ярым приверженцем "яблочной" мобильной платформы, не собираясь выпускать версию для Android. Но видя, какую популярность набирает операционка Google, в конце прошлого года команда проекта все-таки решила портировать приложение и под эту систему. Интересно, что, по словам Кевина Систрома, Instagram для Android будет обладать рядом уникальных функций, которых нет в iOS-версии.
*** ***
Интернет-человек Носик уже написал, что по этому Instagram-поводу готов отказаться от "айфона", хотя и ругает при этом Android довольно сильно.
Ну, и немного Гугла — его ж не было еще в программе. В Барселоне Павел Кушелев записал интервью с самым веселым, наверное, гугло-персонажем — Матиасом Дуарте, главным дизайнером интерфейсов Андроид:
- Отчего именно сейчас общество в целом, а не только гиги, заинтересовалось мобильными технологиями?
- Новые системы iOS, Android, Palm и Windows Phone 7 просто загорелись, и это огромный скачок для компьютерных интерфейсов. Не нужно ни тыкать стилусом, ни печатать на кнопках, мышь еще эта! Вы просто касаетесь экрана, и все будто бы движется под вашими пальцами. Этот скачок принес пользу всем, потому что так работает реальный мир: мы ведь можем что-то взять, оттолкнуть, передвинуть. Люди сразу его понимают, чем бы они ни пользовались — огромным экраном или крошечным телефоном.
- Но некоторые системы пока так и не смогли прижиться на рынке, некоторые уже умерли. Может быть, есть некая универсальная конструкция, такой интерфейс, который сильно-то изменять и не нужно?
- Ямогу сказать, что работал в Palm, и пользователям очень нравился наш продукт, они привыкли к нему очень быстро. Однако мы сделали несколько фундаментальных ошибок, которые я не повторю в будущем. Но качество у нас было таким же, как в iOS и Android, и то же самое, мне кажется, касается и Windows Phone. Не все же зависит от интерфейсов, успех Apple — это не просто иконки и мультитач, это их экосистема. Тут и iTunes, и AppStore — все сразу. У Android все по-другом: любй оператор, любой производитель имеет нашу операционку и может делать с ней все. Это путь выбора и оптимизации, у Palm такого не было.
- То есть, на рынке есть место и для Windows Phone 7?
- Может быть в нем восхитительного не меньше, чем в продуктах iOS. Это хорошо для всех, потому что такие вещи — двигатель инноваций. Все в плюсе, в том числе, пользователи.
- Что именно вам понравилось в интерфейсе Windows Phone 7?
- Когда Windows Phone 7 только показали, он был очень-очень графичным. Они полностью отбросились, казалось бы, устоявшиеся принципы, поставили эти виджеты на главный экран. Я считаю, что это очень смело и достойно восхищений. У них столько анимации в интерфейсе, этого хватает, чтобы запустить гонку во всех экосистемах. Это — вызов, и конкуренты будут стараться стать еще лучше.
И — любимая тема. Будущее приходит в наш дом, что называется. Компания ARM, один из крупнейших поставщиков экономичных процессоров для мобильного рынка, анонсировал самый энергоэффективный в мире чип, который, как считают в компании, станет основой будущего "Интернета вещей" (Internet of Things). Речь о новом поколении архитектуры Cortex.
Как сообщили в ARM, новый чип в среднем на 40 процентов экономичнее предшественников, а в спящем режиме, по словам производителя, его энергопотребление и вовсе близко к нулю. Чип имеет сверхмалый размер. Например, созданный специально для него экспериментальный процессор Flycatcher — это квадратик со стороной всего в миллиметр. При этом чип рассчитан на произведение 32-битных вычислений.
Разработчики уверены, что мощности чипа хватит для выхода в Интернет и активного обмена данными. То есть в ARM создали плату, которая, благодаря размерам и ничтожному энергопотреблению, может встраиваться в абсолютно любое электронное устройство и подключать его к сети. Это и есть основа той самой концепции "Интернета вещей", когда буквально все предметы, окружающие человека, объединяются в единую медиа-инфраструктуру, автоматизированную и управляемую через Всемирную паутину.
Над чем-то подобным работают сейчас почти все инновационные компании, так что спрос на подобные чипы будет огромным. Например, недавно стало известно, что Google даже построил для разработки собственного "умного дома" на базе Android отдельное здание. Части системы представили еще в мае прошлого года. Сотрудники Google с помощью планшета включали и выключали свет в зале, а смартфон на базе Android коммутировался с велотренажером и управлял аудио-системой, подбирая треки в зависимости от интенсивности тренировки.
Совсем недавно свою версию "Интернета вещей" показал и шведский Ericsson. На Mobile World Congress в Барселоне компания представила сразу несколько интересных решений, таких, как робот для поливки цветов, получающий руководства к действию от датчика влажности. Также стоит вспомнить уже успешно продающийся высокотехнологичный термостат Nest, которым можно управлять с помощью смартфона, кроме того, он обучается и самостоятельно регулирует температуру воздуха в зависимости от времени суток и присутствия хозяина.
Впрочем, это лишь отдельные детали, реализованные в настоящем с использованием актуальных технологий. А вот будущее "Интернета вещей" видится разработчиками примерно так: человек общается через социальную сеть с бытовыми приборами, которые, в свою очередь, общаются между собой, готовясь к его возвращению домой. Автоматический пылесос начинает уборку, диван просит, чтобы с него тоже смахнули пыль, на что пылесос отвечает грубым отказом. А одинокий зонт в прихожей констатирует, что идет дождь и жалеет, что хозяин его не захватил, хотя он предупреждал о возможности осадков.
*** ***
Тут, конечно, посмотреть еще надо на этот экономичный процессор. Вполне возможно, АRМ просто напоминает о себе — ведь и на шоу бытовой электроники в Лас-Вегасе, и в Баселоне, на Мобильном конгрессе, показывали первые android-устройства на Intel. Так что, может, и до процессорных войн доживем на мобильниках.
На этом итоговый выпуск Вести.net прощается с вами на неделю. Напоминаю, что по воскресеньям, в 17-00 — продолжение техно-тематики на Вести- FM. Программа "Интернет-кафе "Собака". На этот раз — о Яндекс-навигаторе и не только. Планета, пока.