Москвы План «Кольца Москвы»

Вид материалаДокументы

Содержание


Боевой ход
Угловая и глухая башни
КИТАЙ – ГОРОД (Великий посад)
Деревоземляные укрепления
Белый город
У Мясницких ворот Белого города
Земляной город
Части города в XVII веке
Камер-коллежский вал
Одна из застав
Московская кольцевая автодорога
Из истории планировки Москвы
Подобный материал:

Радиально-кольцевая
планировка Москвы

План

  • «Кольца Москвы»
  • Радиусы Москвы
  • Из истории планировки Москвы

«Кольца Москвы»

КРЕМЛЬ


1156 – Кремль Юрия Долгорукого

1339 – Дубовый кремль Ивана Калиты

1367 – Белокаменный кремль Дмитрия Донского

В 1485—95 вокруг Кремля с учётом традиций русского оборонного зодчества и достижений западноевропейской фортификации были построены ныне существующие стены и башни из красного кирпича с внутренней забутовкой из булыжника и белого камня на известковом растворе [итальянские архитекторы Марко Руффо (Марк Фрязин), Антонио Джиларди (Антон Фрязин), Пьетро Антонио Солари (Пётр Фрязин), Алоизо ди Каркано (Алевиз)]. Общая длина стен (2235 м), толщина (3,5 — 6,5 м) и высота (от 5 до 19 м) определялись особенностями рельефа и положением в системе укреплений Кремля. По верху стены идёт боевой ход шириной 2—4 м, опирающийся на ритмично чередующиеся арки («печуры»). С наружной стороны его прикрывают 1045 двурогих зубцов (так называемые «ласточкины хвосты»), с внутренней — парапет.

Боевой ход

Сверху над ходом была деревянная двускатная кровля для защиты от непогоды (сгорела в 1737). Узлами обороны Кремля служили 18 башен. Три круглые угловые (Водовзводная, Беклемишевская и Арсенальная Угловая) далеко выступали за плоскость стен и были рассчитаны на круговую оборону. Шесть проездных (Спасская, Никольская, Троицкая, Боровицкая, Тайницкая, Константино-Еленинская) — самые мощные оборонительные сооружения, в систему которых входили отводные стрельницы, предмостные башни (сохранилась Кутафья башня), каменные бастионы, подъёмные мосты. В проёмах ворот были установлены опускные решётки (герсы).



Расположенные в промежутках 9 глухих (не имевших ворот) прямоугольных в плане башен имели по 3—5 боевых ярусов с бойницами для фронтального и фланкирующего огня, верхние площадки с бойницами навесного боя (машикулями) для обстрела противника у подножия башни, тайники-колодцы и подземные ходы-слухи для предотвращения подкопов.

Угловая и глухая башни

С юга и северо-запада подступы к стенам прикрывали реки Москва и Неглинная, с востока (со стороны современной Красной площади) — ров шириной свыше 30 м, глубина свыше 10 м. Берег Москвы-реки и оба края рва в 1508—16 были укреплены дополнительной стеной с зубцами.



Кремль стал одной из самых мощных крепостей Европы. С 90-х гг. XV в. указом Ивана III Кремль был отделён от города зоной, свободной от застройки.


Принципы постройки Кремля
  • Башни находятся на расстоянии выстрела одна от другой
  • Башни перекрывают ход по стенам
  • Уровень земли снаружи ниже, чем внутри

КИТАЙ – ГОРОД (Великий посад)


С севера Китай-город ограничен Охотным рядом, с северо-востока — Старой и Новой площадями и площадями Славянской и Варварские ворота, с востока — Китайгородским проездом. На юге примыкает к Москве-реке.

Название известно с XVI в. (предположительно от слова «кита» — связка жердей, применявшихся при строительстве укреплений). К XIV в. эту территорию занимал ремесленный и торговый посад, который в конце XIV в. был обнесён валом, в 1534 — рвом и деревоземляными укреплениями; на их месте в 1535—38 возведена Китайгородская стена. Длина стен около 2600 м, высота 6 м., толщина – 6 м. Насчитывала 14 башен.

Деревоземляные укрепления

Каменные укрепления

С конца XV в. территория Китай-города занята в основном дворами бояр и духовенства, ремесленное население вытеснено за его пределы, однако Китай-город и Красная площадь оставались торговым центром Москвы.

Стены Китай-города разобраны в 1934 г., за исключением двух участков: в Китайгородском проезде и на Театральной площади

Участок стены в Китайгородском проезде

БЕЛЫЙ ГОРОД


В 1585—93 под руководством зодчего Ф.С. Коня была построена стена Белого города. Начиналась от Водовзводной башни Кремля, шла вдоль современной Пречистенской набережной, по линии Бульварного кольца до Москвы-реки, затем по Москворецкой набережной до стены Китай-города. Была сложена из белого камня (в основании) и большемерного кирпича (с внутренней забутовкой); по одной из версий, название Белого города связано со строительным материалом стены, по другой — оно происходит от «белых земель», то есть территорий, свободных от земских податей. Протяжённость стены была свыше 9,5 км, высота около 10 м, толщина 4,5—6 м. Насчитывала 27 башен, в том числе 10 с воротами.

У Мясницких ворот Белого города

Вдоль стен проходил ров, заполнявшийся водой. Река Неглинная протекала под стеной через «трубу» (отсюда название Трубной площади и Трубной улицы). К середине XVIII в. стена Белого города потеряла оборонительное значение и во второй половине XVIII в. разобрана. В конце XVIII — начале XIX вв. на её месте разбиты бульвары (ныне Бульварное кольцо).

ЗЕМЛЯНОЙ ГОРОД


Земляной вал возведён вокруг Земляного города в 1591—92. Первоначально укрепления представляли собой деревянную стену с башнями (на планах XVII в. — от 52 до 58, из них 12 воротных) и именовались Деревянным городом или Скородомом (из-за быстроты строительства). Длина стены около 15 км, высота около 5 м. В XVII в. с южной стороны Земляного вала ворота были укреплены бастионами, а Калужская и Серпуховская башни (находились на современных одноимённых площадях) сооружены из камня. В конце XVII в. построена так называемая Сухарева башня, близ которой возник Сухаревский рынок. В XVIII в. Земляной вал утратил оборонительное значение и в 1816—30 был срыт. Возникшая на его месте широкая кольцевая улица была частично занята садами — отсюда название современного Садового кольца. На месте ворот Земляного вала возникли площади.

Части города в XVII веке

Ныне память о Земляном вале сохранилась в наименовании улиц Крымский вал, Зацепский вал и Земляной вал, Валовая улица и площадь Земляной вал.

КАМЕР-КОЛЛЕЖСКИЙ ВАЛ


Камер-Коллежский вал длиной свыше 37 км со рвом и заставами охватывал местности, лежавшие за Земляным валом: Пресню, Сущёво, Преображенское, Семёновское, Лефортово, Симоново, Даниловку, Девичье поле и Дорогомилово. Построен в 1742 Камер-коллегией (отсюда название), ведавшей государственными доходами, для контроля за ввозом в Москву товаров. До 1754 был таможенной границей Москвы. Предшественником Камер-Коллежского вала был так называемый Компанейский вал, сооружённый в 1731—32 «компанейцами» (откупщиками продажи вина) для недопущения нелегального провоза водки в Москву. На Камер-Коллежском валу было сначала 16, затем 18 застав, названных по соседним местностям или дорогам, на которых они стояли. Во второй половине XVIII в. на заставах, снабжённых шлагбаумами, отставные солдаты проверяли «подорожные» (документы на право проезда).

Одна из застав

В районе м. Ленинский проспект находилась Калужская застава Камер-коллежского вала

С начала XIX в. Камер-Коллежский вал стал официальной границей Москвы. В середине XIX века заставы были ликвидированы (название сохранилось в наименовании ряда площадей – Тверская застава, Серпуховская застава, Рогожская застава).

Во второй половине XIX в. вал был постепенно срыт, на его месте возникли улицы.

Ныне память о Камер-Коллежском вале сохранилась в наименованиях улиц: Преображенский, Измайловский, Семёновский, Госпитальный, Лефортовский, Золоторожский, Рогожский, Крутицкий, Симоновский, Даниловский, Серпуховской, Хамовнический, Трёхгорный, Пресненский, Грузинский, Бутырский, Сущёвский, Сокольнический, Крестовский, Олений и Богородский валы.

МОСКОВСКАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОДОРОГА


Строилась с 1956, открыта для движения по всей длине (109 км) в 1962.

Радиусы Москвы


Радиальная планировка Москвы сложилась на основе дорог, ведущих в другие города.
  • Новгород
  • Рязань
  • Киев и Смоленск
  • Владимир, Суздаль и Ростов Великий
  • Тверь
  • Дмитров

Существование радиальной планировки поддерживалось существованием ворот (Китай-города, Белого и Земляного города),
а позже – застав (Камер-Коллежского вала)

Вместе с тем, в промежутках между радиальными дорогами застройка была неупорядоченной

Из истории планировки Москвы


В 1700 г. Петр I издал указ, обязывающий возводить каменные строения «по линии, а не во дворах». При этом постройки нужно было осуществлять только по чертежам архитекторов.

В 1762 г. была сформирована «Комиссия по строению Петербурга и Москвы». В 1775 г. Екатерина II утвердила доклад Комиссии и приложенный к нему «Прожектированный план г.Москвы».
После пожара и разрушений в Москве 1812г. была создана «Комиссия по строению города Москвы», которая руководила застройкой и реконструкцией Москвы

В 1886—99 комиссией Городской думы разработаны «Планы регулирования улиц» с целью выпрямления и расширения существовавших улиц, переулков и проездов и создания новых. Новая застройка и перестройка могли осуществляться только с учётом «Планов регулирования улиц»

Генеральный план реконструкции Москвы (1935) положил начало перепланировке системы многих улиц и площадей

Сейчас действует принятый в апреле 2001 года «Генеральный план развития Москвы до 2020 года».


Вопросы для самоконтроля
  • Какие «кольца» Москвы вы знаете. Когда они образовались?
  • Когда и при каких правителях строился и перестраивался Кремль?
  • Каковы принципы постройки ныне существующих укреплений Кремля?
  • Где находился ров Алевиза? Каковы его характеристики?
  • Какова протяженность и общая характеристика укреплений Кремля, Китай-города, Белого и Земляного города?
  • Когда были разрушены стены Китай-города, Белого и Земляного города? Остались ли какие-либо фрагменты от них? Что находится на их месте?
  • Когда, с какой целью построен Камер-Коллежский вал? Где он находился? Какова его протяженность? Когда он был срыт? Сколько застав он имел? Назовите некоторые заставы.
  • Покажите на карте, где проходили границы Китай-города, Белого и Земляного города, где располагался Камер-Коллежский вал.
  • Когда построена МКАД, какова ее длина?
  • Каковы основные радиальные автомагистрали Москвы (умейте показать на пустой контурной карте).
  • Назовите основные этапы в истории развития планировки Москвы.