Оглавление: Общие положения 3

• Оглавление часть I. Порядок регулирования землепользования и застройки на основе градостроительного, 3011.11kb.
• Парламента Республики Казахстан, 2007 г., n 1, ст. 1; "Казахстанская правда", 4497.68kb.
• Парламента Республики Казахстан, 2007 г., n 1, ст. 1; "Казахстанская правда", 10671.16kb.
• Парламента Республики Казахстан, 2007 г., n 1, ст. 1; "Казахстанская правда", 3914.14kb.
• Одобрен Советом Федерации 11 июля 2008 года                                 Раздел, 2086.04kb.
• Ведомости Парламента Республики Казахстан, 2003 г., N 16, ст. 140; "Казахстанская правда", 978.63kb.
• Одобрен Советом Республики 24 апреля 2006 года оглавление глава общие положения статья, 925.19kb.
• Одобрен Советом Республики 28 июня 2008 года оглавление глава общие положения статья, 1290.94kb.
• Василий Великий Творения. Ч. 3 Опровержение на защитительную речь злочестивого Евномия, 1780.2kb.
• И в срок Для приобретения полной версии работы щелкните по Содержание Общие положения, 36.48kb.

1. Общие положения

1. В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и на основании настоящих Правил Закрытое акционерное страховое общество «ЭРГО Русь» (ЗАСО «ЭРГО Русь») (далее Страховщик) заключает договоры страхования грузов с юридическими лицами и дееспособными физическими лицами (далее Страхователями).
   
2. Страхователь вправе заключать со Страховщиком договоры страхования в пользу третьих лиц (далее Выгодоприобретателей), имеющих основанный на законе, ином правовом акте или договоре интерес в сохранении застрахованного имущества. Договор страхования может быть также заключен в пользу третьего лица без указания имени или названия (наименования) Выгодоприобретателя – страхование «за счет кого следует».
   

2. Объект страхования

1. Объектом страхования являются не противоречащие законодательству РФ имущественные интересы Страхователя или Выгодоприобретателя, связанные с грузом, элементами тары, технологически связанными с грузами.
   

3. Страховой случай, страховые риски

1. Страховым случаем является утрата, гибель или повреждение застрахованного груза и/или тары, произошедшие в период действия ответственности Страховщика, в результате наступления определенного договором страхования события или совокупности событий (страховых рисков), из числа указанных в п. 3.2. настоящих Правил.
   
2. Договор страхования может быть заключен в соответствии с одним или несколькими объемами ответственности (страховыми рисками):
   

1. А - «С ответственностью за все риски». Подлежит возмещению Страховщиком:
   
   1. Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, произошедшие по любой причине, за исключением случаев, указанных в п.4. настоящих Правил.
      
   2. Ущерб, расходы и взносы по общей аварии.
      
   3. Все необходимые, согласованные со Страховщиком и целесообразно произведенные расходы по спасанию и сохранению груза и/или тары, а также по уменьшению ущерба и установлению его размера, если ущерб подлежит возмещению по условиям договора страхования.
      

1. В - «С ответственностью за частную аварию». Подлежит возмещению Страховщиком:
   
   1. Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, произошедшие по причине:
      

• пожара или взрыва;
  
• посадки на мель, выбрасывания на берег, повреждения льдом, затопления или опрокидывания судна, лихтера или баржи;
  
• опрокидывания или схода с рельсов при наземной транспортировке;
  
• провала мостов;
  
• столкновения судов и других транспортных средств с любым объектом, за исключением контакта с водой, их удара о неподвижные или плавучие предметы;
  
• вынужденной разгрузки груза в порту бедствия;
  
• бури, вихря, землетрясений, вулканических извержений или удара молнии.
  

1. Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, вызванные:
   

• пожертвованием при общей аварии;
  
• выбрасыванием или смытием груза и/или тары за борт;
  
• протечкой морской, озерной или речной воды в судно, лихтер или баржу, транспортное средство, контейнер, лифтван или место хранения.
  

3. Ущерб вследствие полной утраты отдельных частей груза и/или тары в результате падения за борт при погрузке или разгрузке судна, лихтера или баржи.
   
4. Ущерб, расходы и взносы по общей аварии.
   
5. Все необходимые, согласованные со Страховщиком и целесообразно произведенные расходы по спасанию и сохранению груза и/или тары, а также по уменьшению ущерба и установлению его размера, если ущерб подлежит возмещению по условиям договора страхования.
   

1. С - «Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения». Подлежит возмещению Страховщиком:
   
   1. Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, произошедшие по причине:
      

• пожара или взрыва;
  
• посадки на мель, выбрасывания на берег, повреждения льдом, затопления или опрокидывания судна, лихтера или баржи;
  
• опрокидывания или схода с рельсов при наземной транспортировке;
  
• провала мостов;
  
• столкновения судов и других транспортных средств с любым объектом, за исключением контакта с водой;
  

1. Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, вызванные:
   

• пожертвованием при общей аварии;
  
• выбрасыванием или смытием груза и/или тары за борт;
  

3. Ущерб, расходы и взносы по общей аварии.
   
4. Все необходимые, согласованные со Страховщиком и целесообразно произведенные расходы по спасанию и сохранению груза и/или тары, а также по уменьшению ущерба и по установлению его размера, если ущерб подлежит возмещению по условиям договора страхования.
   

1. D - «С ответственностью за риски хранения». Подлежит возмещению Страховщиком ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованного груза и/или тары в период их хранения на складе или ином месте хранения, произошедшие по причине:
   
   1. следующих противоправных действий третьих лиц:
      

• кражи (преступное деяние в толковании ст. 158 УК РФ),
  
• грабежа (преступное деяние в толковании ст. 161 УК РФ),
  
• разбоя (преступное деяние в толковании ст. 162 УК РФ),
  

2. пожара, взрыва;
   
3. просадки грунта;
   
4. подмочки или затопления грунтовыми водами, водой от работы средств пожаротушения или водой при авариях инженерных сетей;
   
5. стихийных бедствий.
   

3. Предполагается, что склад или иное место хранения отвечает требованиям, предъявляемым при транспортировке, погрузке, выгрузке и хранении груза, в зависимости от характера груза, его количества и других индивидуальных характеристик.
   
4. Страхование по объему ответственности «D» п.3.2.4. может быть распространено на период хранения груза на складе или ином месте хранения в пункте отправления в ожидании погрузки и/или в пункте перегрузки и перевалки и/или в пункте назначения после выгрузки, но не более 60 (шестидесяти) дней после окончания выгрузки застрахованного груза на склад или иное место хранения, если иное не оговорено в договоре страхования
   
5. Страхование по объему ответственности «D» п.3.2.4. может осуществляться только в совокупности с одним из объемов ответственности «А» п.3.2.1., «В» п.3.2.2., «С» п.3.2.3.; Дополнительными условиями по страхованию грузов Приложения №1 - №6.
   
6. Во время доставки груза на лихтерах, баржах и других подвозных судах Страховщик несет ответственность лишь в том случае, если пользование такими судами является обычным по местным условиям.
   
7. Груз считается пропавшим без вести:
   
   1. при морских перевозках – если со времени запланированного прибытия судна прошло 60 (шестьдесят) суток; для европейских внутренних водных линий - 30 (тридцать) суток и ко времени подачи заявления о возмещении ущерба никакой информации о нем получено не было;
      
   2. при железнодорожных перевозках – если груз не был выдан грузополучателю по его требованию в течение 30 (тридцати) суток по истечении срока доставки, а при перевозке груза в прямом смешанном сообщении – по истечении 4 (четырех) месяцев со дня принятия груза к перевозке;
      
   3. при автоперевозках – если груз не был выдан грузополучателю по его требованию: при городской и пригородной перевозке – в течение 10 (десяти) суток со дня принятия груза; при междугородней перевозке – в течение 30 (тридцати) суток по истечении срока доставки, а при перевозке в прямом смешанном сообщении – по истечении 4 (четырех) месяцев со дня принятия груза к перевозке;
      
   4. при авиаперевозках - если груз не обнаружен при розыске в течение 120 (ста двадцати) суток, считая со дня, следующего за тем, в течение которого груз должен быть доставлен в аэропорт назначения.
      
8. Тара, технологически связанная с транспортировкой и/или хранением груза, подлежит страхованию на условиях, указанных в п.п. 3.2.1.-3.2.4., только если на это прямо указано в договоре страхования.
   
9. По соглашению сторон договор страхования может быть заключен на основании дополнительных условий по страхованию грузов, указанных в соответствующих приложениях к настоящим Правилам:
   

• Дополнительные условия по страхованию грузов «Риски военных действий». Соответствует INSTITUTE WAR CLAUSES (CARGO) CL. 255 1/1/82 – Приложение №1;
  
• Дополнительные условия по страхованию грузов «Риски забастовок». Соответствует Institute Strikes Clauses (CARGO) CL. 256 1/1/82 – Приложение №2;
  
• Дополнительные условия по страхованию замороженной продукции. Соответствует Institute Frozen MEAT Clauses (A) (24 Hours Breakdown) CL. 263 1/1/86– Приложение №3;
  
• Дополнительные условия относительно классификации судов. Соответствует Institute Classification Clause CL. 354 1/1/2001 – Приложение №4;
  
• Дополнительные условия об исключении из объема ответственности воздействия химического, биологического, биохимического, электромагнитного оружия и виртуальных нападений. Соответствует Institute Chemical, Biological, Bio-Chemical, Electromagnetic Weapons and Cyber Attack Exclusion Clause CL.365 1/11/02 – Приложение №5;
  
• Дополнительные условия о расходах на замену поврежденного оборудования. Соответствует Institute Replacement Clause CL. 161 1/11/34 – Приложение №6.