Значительная познавательная программа, представленная учеными и путешественниками. Максимальное количество предложенных экскурсий. Непринужденная и интеллигентная атмосфера внутри туристической группы
| Вид материала | Программа |
- Обзор дальневосточной литературы, 81.78kb.
- Научная программа симпозиума, 43.68kb.
- Л. М. Галутво Основное содержание ответов, 76.18kb.
- Стоимость и программа экскурсий в Санкт-Петербурге ля индивидуальных туристов, объединяемых, 194.15kb.
- Игровая Волшебно-познавательная программа «Двенадцать месяцев» c 21 по 28 декабря, 22.72kb.
- Программа на 13 ночей/14 дней экскурсий и отдыха. 06. 01; 20. 01; 03. 02; 10. 02; 17., 275.79kb.
- Лекция 10. Методика проведения экскурсий, 282.6kb.
- Программа вступительного испытания (собеседования по профилю подготовки) по дисциплине, 308.66kb.
- Технология разноуровневой дифференциации в учебно-воспитательном процессе в средней, 344.66kb.
- Лекции по Экономической истории России Е. Л. Зуева пф гу вшэ, 25.05kb.
| СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС 2008 год (круиз на атомном ледоходе) | АРКТИКА | Продолжительность: 15 дней | ||
| Северный Полюс – одно из самых удивительных мест на целой планете. Здесь нет четырех сторон света: куда не повернись – юг, и все ветры дуют туда. Вокруг этой «макушки мира» вместе с суточным вращением Земли вращаются и никогда не восходят и не заходят звезды, а главная – Полярная, маяк всех путешественников северного полушария, - навечно застыла в зените. По пути на Полюс мы встретим моржей и тюленей, посетим птичьи базары. Белые медведи при приближении красно-черного ледокола, наверняка, будут изучать нас с некоторого отдаления. А когда мы замедлим ход, они могут приблизиться практически к борту корабля и с любопытством разглядывать пришельцев, встав на задние лапы. Своего рода зоопарк, только, наоборот – здесь животные изучают людей… | ||||
| Стоимость указана в рублях на 1 человека при двухместном размещении в каюте и привязана к курсу доллара США (уточняйте при оплате). Цена одноместного размещения в 1.7 раз превышает стоимость двухместного размещения. | ||||
| Класс каюты | Стоимость, в рублях | |||
| Двухместная каюта | 569 400 (21 900 долларов США) | |||
| Каюта Мини люкс | 647 400 (24 900 долларов США) | |||
| Каюта люкс | 751 400 (28 900 долларов США) | |||
| Для подтверждения бронирования требуется предоплата в размере 20% от стоимости размещения, полная оплата должна поступить не позднее, чем за 90 дней до начала круиза. | ||||
| Вид путешествия: экспедиционный круиз | ||||
| Маршрут: Москва – Мурманск – архипелаг Земля Франца-Иосифа – Северный полюс – архипелаг Земля Франца-Иосифа – Мурманск – Москва | ||||
| Достопримечательности: СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС!!! | ||||
| Преимущества программы: 1. Неповторимая возможность стать одним из избранных, кому довелось побывать в одном из самых труднодоступных мест планеты – на СЕВЕРНОМ ПОЛЮСЕ! 2. Возможность наблюдать белых медведей и других обитателей северных широт. 3. А может быть после покорения Северного полюса Вы вернетесь домой совершенно другим человеком?! | ||||
| СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ В 2008 ГОДУ | ||||
| АВГУСТ | ||||
| Москва (чартерный рейс): Мурманск– Земля Франца-Иосифа – Северный Полюс – Земля Франца-Иосифа – Мурманск– Москва (чартерный рейс) 11.07 – 23.07.2008; 23.07 - 04.08.2008; 04.08 – 16.08.2008 | ||||
| Пример предлагаемого маршрута Внимание: Следует учитывать, что это путешествие проходит в отдаленной, малоизученной части земного шара. маршрут и программа путешествия в арктических широтах зависят от погодных, ледовых и прочих условий, и могут меняться под их воздействием. Цель экспедиции – достичь «Вершины Мира» и как можно ближе познакомиться с красотами Арктики, историей её покорения и развития, а также с природой и обитателями этого удивительного края. Отказы и возмещения. Все запросы и отказы должны быть направлены в письменном виде. Отказы полученные за 90 и более дней перед началом тура возмещаются полностью, за исключением административного сбора в 5% от стоимости тура. Необходимо отметить что в срок менее чем за 90 дней до начала тура никакие предоплаты и оплаты не возмещаются. В виду вышеизложенного, а также нижеизложенного, мы убедительно советуем приобретать страховку на случай отказа. Приведенные цены базируются на групповом участии, и любое неучастие в какой либо из программ, включая вертолетное время, возмещаться не будет. Соответственно не будет возмещено убытие пассажира до окончания тура, происшедшее по какой угодно причине. Изменения программы. Программа тура может меняться по усмотрению экспедиционного лидера. Это экспедиция в удаленную от цивилизации и ненаселенную людьми часть света. Организаторы оставляют за собой право изменять программу в соответствии с погодными условиями, доступностью стоянок, политическими условиями и другими факторами, не поддающимися нашему контролю,- без дополнительного согласования с участниками экспедиции. Понятно, что такие решения будут приниматься в интересах всех пассажиров на борту и в интересах безопасности судна. Туристы не могут рассчитывать на какую либо компенсацию в связи с изменениями в программе. Также ничто не может указывать на конкретную модель или дизайн вертолета, используемого в экспедиции. | ||||
| День 1 | Москва. Прибытие в Москву. Размещение в гостинице 5* в центре города. | |||
| День 2 | Москва – Мурманск. После обзорной экскурсии по Москве наша экспедиция вылетает в г.Мурманск. Из аэропорта «Мурмаши» мы проследуем к месту стоянки атомного ледокола «Ямал». Тем же вечером мы покидаем порт Мурманск. | |||
| День 3 | Баренцево Море. Курс на архипелаг Земля Франца Иосифа. Мы ознакомимся с самим судном и уникальными механизмами машинного отделения. В этот же день будет проведён инструктаж по надлежащему использованию вертолётов, лодок типа «Зодиак» и спасательных средств. Затем последует учебная шлюпочная тревога, обязательная для всех пассажиров. | |||
| День 4-5 | Архипелаг Земля Франца Иосифа. 80° северной широты – мир многолетних паковых льдов, возвышающихся вулканических гор, айсбергов и ледников. Большая часть архипелага, открытого в 1873 году австрийской экспедицией на судне «Тегеттхоф», до сих пор остается сравнительно малоисследованной. Мы планируем зайти в бухту Тихая, чтобы полюбоваться скалой Рубини, местом многочисленных колоний, гнездящихся здесь полярных птиц. Рядом мы увидим строения покинутой исследовательской станции и несколько громадных ледников. Нас ждут первые встречи с белыми медведями и моржами. Удивительно, но белые медведи часто из любопытства подходят к судну, давая тем самым нам возможность для уникальных фотографий. Мы также планируем посетить мыс Норвегия, где в 1896-97 гг. зимовали Нансен и Иохансен после неудачной попытки достичь Северного Полюса. | |||
| День 6-7 | Курс на Северный Полюс. Двигаясь строго на север, ледокол упорно пробивает дорогу сквозь многометровые толщи вековых паковых льдов. Разбившись на группы, мы совершаем облёты ледокола на вертолётах. Как только появляется твёрдый лёд, судно останавливается, и мы высаживаемся на лёд. За эти дни мы прослушаем несколько лекций наших учёных, путешественников и исследователей, посвятившие всю свою жизнь этому суровому краю. | |||
| День 8 | Северный Полюс! В этот день наша экспедиция планирует достичь географической точки Северного Полюса – 90° северной широты. В это время года здесь обычно бывает хорошая погода (температура воздуха 0 – 1°C). Как только судно достигает точки Северного Полюса 90°N, мы встречаемся на навигационном мостике «Ямала» чтобы отпраздновать это событие. Достигнув цели, мы спускаемся на лёд. В это время экипаж судна делает приготовления к празднованию, включая пикник на льду. Самые отважные могут окунуться в Северный Ледовитый океан. С помощью специальных средств спутниковой связи любой из нас сможет связаться с цивилизацией. Праздник продолжается... | |||
| День 9-11 | Курс на Юг. Наш ледокол продолжает движение, разбивая ледяные торосы и плотный лёд. Мы планируем провести полёты с целью ледовой разведки и экскурсий. Появление белых арктических чаек говорит нам о приближении земли... На пути обратно, если позволят погода и ледовая обстановка, мы можем посетить некоторые из островов архипелага Земля Франца Иосифа. | |||
| День 12-14 | На пути в Мурманск. На пути к Мурманску мы подводим итоги нашего удивительного путешествия, полного исследований и приключений. Теперь мы можем отнести себя к числу людей, покоривших Северный Полюс. В этот же день мы вылетаем в Москву и размещаемся в 5* гостинице в центре города. | |||
| День 15 | Москва. Сегодня, после завтрака мы отправимся в аэропорт, чтобы возвратиться домой. | |||
| Описание атомного ледокола «Ямал» Один из самых мощных кораблей в мире, оснащенный сложнейшим современным оборудованием, «Ямал» в состоянии преодолеть самый толстый и крепкий лед. Этот удивительный корабль объединяет в себе мощь технологии и комфортабельные условия проживания для пассажиров. Экипаж судна – 150 человек. На судне – 50 кают (с окнами или иллюминаторами) для комфортабельного размещения пассажиров. Все каюты с необходимыми удобствами: большие иллюминаторы, письменные столы, телевизоры. Места общего пребывания: ресторан, способный разместить всех пассажиров, кино/лекционный зал, баскетбольная площадка, спортзал, сауна и плавательный бассейн с подогретой морской водой. С навигационного мостика, открытого для пассажиров почти все время, и просторных прогулочных палуб открывается прекрасный вид на море. Наш корабль оснащён новейшей спутниковой навигационной системой и средствами связи (факс, телекс, телефон, электронная почта). «Ямал» располагает хорошей библиотекой и небольшим медицинским госпиталем. Tехнические характеристики Длина: 150 м Ширина: 30 м Осадка: 11 m Водоизмещение: 23,455 тонн Силовая установка: две паровые турбины, вращающие шесть генераторов Общая мощность: 75,000 л/с Скорость: 19.5 узлов Макс. запас топлива: 4 года Команда: 150 Пассажиры: 100 Порт приписки: Россия Толщина корпуса л/к «Ямал» составляет 48 мм. Ледокол оснащён самыми современными средствами спутниковой навигации и связи. Л/к «Ямал» принадлежит российскому государству и находится в управлении Мурманским Морским Пароходством. Квалифицированный экспедиционный персонал, опытные капитан и команда приложат все усилия для того чтобы ваше путешествие было безопасным и незабываемым. Великолепная кухня Квалифицированные повара обеспечивают разнообразный выбор блюд, представляющих кухни всего мира. На борту вас обслуживает опытный ресторанный персонал. В баре имеется большой запас спиртных и прохладительных напитков. Уникальные экскурсии Программы разработаны таким образом, чтобы предоставить пассажирам максимальную информацию о полярных регионах и тех областях, куда заходят наши суда. Опытные специалисты познакомят пассажиров с природой Арктики, историей ее освоения и подробно ответят на все вопросы. Высадки на побережье осуществляются на десантных моторных лодках типа «Зодиак» или вертолетах. | ||||
В стоимость входит: проживание (2 дня) в 5* отеле с завтраком в Москве, авиаперелет Москва-Мурманск-Москва; групповой трансфер аэропорт – борт ледокола – аэропорт (от 15 пассажиров); перевозка багажа от аэропорта и судна; путешествие на борту судна «Ямал» как указано в программе маршрута; все береговые экскурсии и другие мероприятия на моторных лодках «Зодиак» и вертолетах на протяжении всего плавания (плановые групповые экскурсии); программа лекций известных натуралистов и услуги опытных гидов; четырехразовое питание; ознакомительные материалы и экспедиционный дневник путешествия; различные технические расходы и портовые сборы на протяжении всей программы; специальная экспедиционная куртка.
В стоимость не входит: расходы на оформление паспортов и виз (если требуется); государственные пошлины на въезд и выезд в/из страны(если требуется); питание на берегу и расходы на отдельное размещение в отеле (если требуется); страховка багажа, страхование отмены тура и личное страхование (что настоятельно рекомендуется); сборы за избыточный вес багажа; телекоммуникационные услуги, услуги прачечной, бара, стоимость напитков; обычные чаевые в конце плавания стюардам и другому обслуживающему персоналу на судне (по вашему усмотрению).
АРКТИКА
Шпицберген – остров Виктория – Земля Франца-Иосифа – Шпицберген.
19 июля – 29 июля 2008
29 июля – 08 августа 2008 НАБЛЮДАЕМ СОЛНЕЧНОЕ ЗАТМЕНИЕ
11 дней, 10 ночей
11 дней\10 ночей
День 1, 29 июля. В Лонгиир, столицу Шпицбергена, Вы прибываете самостоятельно. Поднявшись на борт экспедиционного судна ледового класса, не стесняйтесь начать самостоятельный осмотр Вашего «плавающего отеля». Вечером состоится представление экспедиционной команды и команды судна во главе с капитаном. Затем – инструктаж по использованию надувных лодок. Наша экспедиция началась!
День 2, 30 июля. Теория подкрепляется практикой: в этот день мы планируем лодочную экскурсию к леднику 14 июля в Кроссфиорде. Если позволят погодные условия, мы высадимся и прогуляемся по леднику.
День 3, 31 июля. Если не помешают погодные условия, сегодня мы предпримем попытку высадится на острове Квитойа (Белый остров). Остров почти полностью покрыт льдом. Это – часть территории Северо-восточного заповедника Свальбарда. Свободные ото льда берега острова поросли цветным мхом. На острове обитают некоторые виды арктических птиц, а белые медведи и моржи – частые гости в этих краях.
Вечером мы покидаем архипелаг Шпицберген и отправляемся к острову Виктория.
День 4, 01 августа. Сегодня мы станем зрителями необыкновенного шоу в Арктике: неподалеку от острова Виктория у нас будет шанс наблюдать полное солнечное затмение. Капитан постарается сделать все возможное, чтобы найти наилучшую наблюдательную позицию. Затмение в Арктике – это событие! Может быть, оно даже разделит Ваше путешествие на «до» и «после».
При определенной благосклонности погоды у нас будет шанс заняться исследованием острова Виктория – здесь находится большое лежбище моржей. Натуралисты не единственные, кого привлекают моржи: сюда пообедать наведываются белые медведи. Мы надеемся увидеть и моржей, и медведей в ходе лодочной прогулки у берегов острова.
День 5, 02 августа. Утром надеемся подойти к Земле Франца-Иосифа. Первая высадка запланирована на острове Белл – здесь находится хижина, построенная экспедицией Ли Смита в 1881 году.
Ознакомление с историей исследования Арктики будет продолжено на мысе Флора острова Нордбрук, открытом экспедицией Ли Смита в 1880 году. Участники экспедиции зимовали здесь после того как их паровая яхта «Эйра» была раздавлена льдами и затонула у побережья этого острова.
Экспедиция Джексона (1894-1897) находилась здесь дольше всех и хорошо исследовала остров. В 1897 году на о. Нордбрук произошла историческая встреча Джексона и Нансена. В честь полярных исследователей на острове были возведены несколько памятных стел. На скалистых утесах мыса Флора проживает многочисленная колония птиц.
День 6, 03 августа. Полагаем, что этот день начнется с визита на остров Вильчека. На его южной оконечности находится одинокая могила машиниста судна «Тегетхоф» Отто Криша. Он – единственный, кто погиб в ходе экспедиции Пайера-Вайпрехта, которая открыла архипелаг ЗФИ. «Мир праху его» - гласит надпись на бронзовой табличке, прибитой к кресту на его могиле.
Следующей нашей остановкой, возможно, станет мыс Тегетхоф на острове Галя. Ландшафт здесь очень живописный: высокие утесы напоминают плавники гигантских акул выныривающих из морских глубин. Сохранились остатки деревянных построек экспедиции Веллмана (1898-1899).
Мы на острове Алджера. Целью нашей сегодня является место зимовки американской арктической экспедиции под руководством Болдуина. При тихой погоде мы спустим наши экспедиционные лодки на воду, чтобы насладиться видами и сфотографировать гигантские величественные айсберги с моря. Вполне возможно мы увидим здесь и белых медведей…
День 7, 04 августа.
Мыс Геллер на о. Земля Вильчека. В 1899 году два матроса, члены экспедиции Уэлле остались здесь на зимовку, ожидая возвращения всех остальных членов экспедиции, пытавшихся покорить Северный Полюс. Как и везде на Земле Франца-Иосифа, здесь очень вероятны встречи с белыми медведями. Привлекаемые необычными запахами, медведи зачастую подходят прямо к борту корабля, становятся на задние лапы, давая нам отличный шанс сделать потрясающие фотографии!
Позже мы приплывем к островам Столички и Аполлонова. Главная их достопримечательность – лежбища моржей. Наша экспедиционная деятельность здесь сильно зависит от погоды и ледовой обстановки, но если повезет, мы сможем фотографировать моржей вблизи из лодок.
День 8, 05 августа. Сегодня мы нацелены на остров Чамп в самом центре архипелага. Ладшафт здесь поистине потрясающий: утесы и покрытые снегом вершины гор здесь самые высокие на всем архипелаге. Высаживаемся на остров чтобы увидеть уникальное творение природы: камни идеальной сферической формы, до трех метров в диаметре.
Сегодня мы планируем дойти до Тихой Бухты на острове Хукера. В бухте есть знаменитый огромный утес, Рубини Рок, который считают своим домом мириады птиц. Пытаемся подойти к утесу как можно ближе, но очень осторожно, чтобы не спугнуть птиц. При хорошей погоде высаживаемся на берег – здесь, на берегу бухты находится старая полярная станция.
День 09, 06 августа. В море на пути к Шпицбергену. Мы вспоминаем какие замечательные места мы посетили, скольких птиц и каких удивительных животных видели.
День 10, 07 августа. Если позволят погода и ледовая, мы планируем высадиться на островах Сьюояне, а также посетить самый северный остров Норвегии – Россойа.
День 11, 08 августа. Утром мы прибываем в Longyearbyen. Мы покидаем борт нашего гостеприимного ледокола и комфортабельные автобусы везут нас в аэропорт к нашему рейсу в Осло.
Стоимость:
| Стандартная каюта категории III (двухместная) | 169560 руб. (EURO 4 710) |
| Стандартная каюта категории II (двухместная) | 183600 руб. (EURO 5 100) |
| Стандартная каюта категории I (двухместная) | 196200 руб. (EURO 5 450) |
| Мини Люкс (только одноместное размещение) | 214920 руб. (EURO 5 970) |
| Люкс Судовладельца (двухместное размещение) | 234000 руб. (EURO 6 500) |