Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество "приморское морское пароходство"

Вид материалаДокументы
2.5.5. Риски, связанные с деятельностью эмитента
III. Подробная информация об эмитенте 3.1. История создания и развитие эмитента 3.1.1. Данные о фирменном наименовании (наименов
Открытое акционерное общество "приморское морское пароходство"
3.1.2. Сведения о государственной регистрации эмитента
3.1.3. Сведения о создании и развитии эмитента
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   34

2.5.5. Риски, связанные с деятельностью эмитента


Риски, связанные с текущими судебными процессами, в которых участвует эмитент, отсутствием возможности продлить действие лицензии эмитента на ведение определенного вида деятельности либо на использование объектов, нахождение которых в обороте ограничено (включая природные ресурсы), возможной ответственностью эмитента по долгам третьих лиц, в том числе дочерних обществ эмитента, возможностью потери потребителей, на оборот с которыми приходится не менее чем 10 процентов общей выручки от продажи продукции (работ, услуг) эмитента, отсутствуют.

III. Подробная информация об эмитенте

3.1. История создания и развитие эмитента

3.1.1. Данные о фирменном наименовании (наименовании) эмитента


Полное фирменное наименование эмитента: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПРИМОРСКОЕ МОРСКОЕ ПАРОХОДСТВО"

Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО ПМП


Фирменное наименование эмитента (наименование для некоммерческой организации) зарегистрировано как товарный знак или знак обслуживания

Сведения о регистрации уазанных знаков: Свидетельство № 124512 от 15 марта 1995 года. Срок действия до 13 мая 2013 года. Приоритет 13 мая 1993 года; Свидетельство № 284308 от 17 марта 2005 года. Срок действия до 13 января 2013 года. Приоритет 13 января 2003 года;

Все предшествующие наименования эмитента в течение времени его существования

Полное фирменное наименование: Приморское морское пароходство

Сокращенное фирменное наименование: ПМП

Дата введения наименования: 20.12.1971

Основание введения наименования:
Выделение из состава Дальневосточного морского пароходства в соответствии с Приказом Министра морского флота №219 от 20 декабря 1971 г. «Об организации Приморского морского пароходства»


Полное фирменное наименование: Акционерное общество «Приморское морское пароходство»

Сокращенное фирменное наименование: АО ПМП

Дата введения наименования: 24.09.1992

Основание введения наименования:
Учреждение в соответствии с Указом Президента Российской Федерации «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества» №721 от 1 июля 1992 г.


Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество «Приморское морское пароходство»

Сокращенное фирменное наименование: АО ПМП

Дата введения наименования: 25.06.1996

Основание введения наименования:
Свидетельство о государственной регистрации б/н от 25 июня 1996 г. в связи со вступлением в силу Федерального Закона «Об акционерных обществах» №208-ФЗ от 26 декабря 1995 г . и решением общего собрания акционеров о внесении изменений и дополнений полным текстом в Устав общества, Протокол №4 от 30 апреля 1996 г.


Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество «Приморское морское пароходство»

Сокращенное фирменное наименование: ОАО ПМП

Дата введения наименования: 03.07.1997

Основание введения наименования:
Свидетельство о государственной регистрации б/н от 03 июля 1997 г. в связи с решением общего собрания акционеров о внесении изменений и дополнений в Устав общества, Протокол №6 от 30 мая 1997 г.


3.1.2. Сведения о государственной регистрации эмитента


Данные о первичной государственной регистрации

Номер государственной регистрации: 1223

Дата государственной регистрации: 24.09.1992

Наименование органа, осуществившего государственную регистрацию: Администрация города Находки Приморского края

Данные о регистрации юридического лица:

Основной государственный регистрационный номер юридического лица: 1022500695964

Дата регистрации: 24.07.2002

Наименование регистрирующего органа: Инспекция министерства Российской Федерации по налогам и сборам по г. Находка Приморского края

3.1.3. Сведения о создании и развитии эмитента


Срок существования эмитента с даты его государственной регистрации, а также срок, до которого эмитент будет существовать, в случае если он создан на определенный срок или до достижения определенной цели:
В 1972 г., 1 января, в порту Находка Приморского края на базе Управления нефтеналивного флота, танкерного подразделения Дальневосточного морского пароходства, была организована самостоятельная судоходная компания - Приморское морское пароходство.

Краткое описание истории создания и развития эмитента. Цели создания эмитента, миссия эмитента (при наличии), и иная информация о деятельности эмитента, имеющая значение для принятия решения о приобретении ценных бумаг эмитента.:
Исторически основной задачей деятельности ПМП был завоз нефтепродуктов наливом в отдаленные районы Дальнего Востока и восточного сектора Арктики. Доля каботажа достигала в 70-е - 80-е гг. 75-ти процентов от общего объема грузов, перевозимых пароходством. На экспортные нефть и нефтепродукты, и грузы иностранных фрахтователей - растительные масла, животные жиры, патоку и химическую продукцию - приходилась лишь четвертая часть от общего объема перевозимых компанией грузов. Став в 1972 году семнадцатой по счёту судоходной компанией в составе Министерства морского флота СССР, ПМП получило 46 судов суммарным дедвейтом 350,9 тыс. тонн, из них 43 танкера общим дедвейтом 314,9 тыс. тонн были переданы Управлением нефтеналивного флота ДВМП. Основу флота составляли танкеры типов “Казбек” дедвейтом 11 тыс. тонн и "Баскунчак" дедвейтом 1,5 тыс. тонн. Флот ПМП ежегодно пополнялся. После получения танкеров типа "Интернационал" пароходство добилось разрешения на строительство судов усиленного ледового класса типа "Самотлор" дедвейтом по 17 000 тонн каждый. В середине 70-х годов его флот пополнился двенадцатью танкерами такого типа, построенными финской верфью “Раума-Репола”, что значительно расширило возможности в перевозке грузов. Наряду с нефтепродуктами пароходство стало перевозить пищевые продукты, различные масла. Новые танкеры стали первыми в компании автоматизированными судами, оборудованными в соответствии с последними требованиями международных конвенций. С 1983 года к ним добавились еще 5 автоматизированных танкеров типа “Вентспилс” (6269 DWT каждый) усиленного ледового класса. К концу восьмидесятых годов флот компании увеличился до 54 судов, его общий дедвейт составил 499,4 тыс. тонн. В эти годы выросли объемы перевозки нефтепродуктов на экспорт, в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Северные направления нефтеперевозок были всегда самыми сложными и ответственными. В ежегодных полярных навигациях обучались и воспитывались первые поколения моряков Приморского морского пароходства, приобретали управленческие навыки будущие руководители компании. В экстремальных навигационных условиях сформировался высокопрофессиональный коллектив танкеристов, обладающих уникальным опытом работы в северных широтах. В сентябре 1992 года пароходство стало первым в российской транспортной отрасли акционерным предприятием. Срок существования эмитента с даты его государственной регистрации: 17 лет. Эмитент создан на неопределенный срок. На современном этапе эмитент продолжает успешное ведение бизнеса, акцентируя внимание на перспективных направлениях работы: в 2004 году ПМП и крупнейшая норвежская судоходная компания «Рибер Шиппинг АС» заключили с оператором проекта «Сахалин-1», компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед», долгосрочный контракт на фрахт буксира ледокольного типа сроком на 15 лет, и также пароходство и норвежская компания «Сваи Пасифик Оффшор» выиграли тендер на строительство трёх специализированных судов снабженцев, которые будут обслуживать нефтедобывающие платформы в рамках проекта «Сахалин-2». Суда будут эксплуатироваться под российским флагом. Приоритетным направлением эмитента в последние годы стал круинг.Миссия ОАО ПМП - безопасная и качественная транспортировка наливных грузов, предоставление клиентам услуг высочайшего класса, поиск новых, прибыльных и экономически выгодных технологий перевозок, поддержка репутации наиболее профессиональной в судоходном бизнесе компании.