Технология и устройство оснований и фундаментов. Последовательность технологических процессов при возведении сборных, монолитных и свайных фундаментов

Вид материала

Документы

Содержание Каменные работы. Материалы, правила разрезки каменной кладки, виды и назначения каменной кладки. Производство работ в экстремаль Высота подъема крюка — Вылет стрелы— Технология возведения каркасно-панельных зданий. Последовательность монтажа конструктивных элементов, заделка стыков конструктив

Подобный материал:

• Пособие по производству работ при устройстве оснований и фундаментов (к сниП 02. 01-83), 5989.06kb.
• П. 15. Работы по монтажу сборных железобетонных и бетонных конструкций, 284.59kb.
• Государственный комитет российской федерации по строительству и жилищно-коммунальному, 2602.08kb.
• Монтаж фундаментов начинают с разбивки осей сооружения и их привязки к местности. Разбивку, 295.95kb.
• Курс считается освоенным при условии успешного прохождения итогового теста., 378.91kb.
• Удк 693. 07 Способы термообработки бетона при возведении монолитных конструкций, 70.87kb.
• Фундаменты и их конструктивные решения Фундаменты, 68.31kb.
• Номер и наименование программы тестирования ( 1 специалист сдает 1 тест по выбору), 289.22kb.
• Методические рекомендации по обследованию некоторых частей зданий (сооружений), 564.44kb.
• Инструкция 1-б-з о приемке новых рп, тп и кабельных линий согласовано, 566.68kb.

1. Технология и устройство оснований и фундаментов. Последовательность технологических процессов при возведении сборных, монолитных и свайных фундаментов.
   

Монтаж фундаментов стаканного типа. Для обеспечения точности монтажа фундаментов оси переносят в котлованы непосредственно к месту установки и закрепляют там металлическими шпильками, втыкаемыми в грунт. Подчистку дна котлована обычно выполняют непосредственно перед монтажом конкретных фундаментов.

На монтаже сборных железобетонных фундаментов промышленных зданий используют главным образом самоходные стреловые краны. Установку их и складирование монтируемых элементов производят за призмой обрушения.

Монтаж фундаментов состоящих из опорной плиты и блока стакана, производят в следующей последовательности: фундаменты разгружают; проверяют внутренний размер стакана; подают краном к месту установки; выверяют и устанавливают в проектное положение; на плите делают постель из цементного раствора; блок-стакан устанавливают, совмещая риски осей на плите с осевыми рисками блока. Стакан с плитой соединяют путем сварки закладных деталей, которые затем покрывают антикоррозионным материалом. Правильность установки фундамента проверяют геодезическим инструментом.

После окончания монтажа фундаментов производят обратную засыпку грунта до верха фундаментного блока.

Основанием для ленточного фундамента служит песчаная подсыпка толщиной около 100 мм. Монтаж его начинают с двух маячных блоков-подушек, которые выверяют и устанавливают в соответствии с проектными осями стен здания. Маячные блоки ставят на расстоянии не более 20 м друг от друга (угловые блоки и блоки пересечения стен всегда маячные). По обрезу маячных блоков закрепляют шнур причалку. Блоки –подушки укладывают впритык один к другому или с зазором до 40…50 см.

Положение элементов стен в процессе монтажа выверяют как относительно осей стен, так и по вертикали. После монтажа всех блоков по верхнему обрезу стен устраивают выравнивающий слой (монтажный горизонт) из цементного раствора, поверхность которого выравнивают на предусмотренную проектом отметку.

Материалом для свай служат дере­во, железобетон, сталь. Сечений свай в зависимости от их назначения могут иметь самую различную форму: круг­лую, квадратную, прямоугольную, многоугольную и т. п. По способу изготовления сваи подразделяют на забивные и набивные. Забивные изготовляют, как правило, в заводских условиях, а на строительной площадке осуществляется погружение их в грунт. Набивные сваи устраивают непосредственно в пробуренных скважи­нах. В зависимости от распределения на­грузок сваи могут располагаться в осно­вании сооружения на некотором рассто­янии друг от друга (одиночные сваи) или вплотную по нескольку штук (кусто­вые сваи). Расположение одиночных свай в плане может быть рядовое и шахмат­ное. Сваи, непосредственно воспринима­ющие нагрузку от сооружения, называ­ют несущими. Их подразделяют на сваи-стойки и висячие сваи. Несущая способ­ность свай-стоек обеспечивается прочностью самой сваи грунта, на которой она опирается, а висячих – силами трения сваи о грунт и лобовым сопротивлением.

Погружение сваи в грунт

Погружение сван в грунт осуществляют забивкой, вдавливанием, вибрированием и завинчиванием. Места погружения обозначают колышками после проведенной разбивки площадки. Процесс погружения свай в грунт складывается из подъема свай, установки на точку по­гружения, укрепления свай в соответствующем проекту положении и самого погружения.

Забивку свай производят с помощью копровых устано­вок. Выбор типа копра зависит от условий производства работ . Последовательность забивки свай и путь движения копровой установки должны быть намечены заранее и зависят от количества свай, подлежащих погру­жению, особенностей возводимого сооружения, геологиче­ских условий. Сваи забивают паровоздушными и дизель-молотами. Первые совершают в минуту около 300, вторые — около 60 ударов. Выбор сваебойпого молота зави­сит от ряда параметров: вида грунтов, массы и длины свай и т. д. Забивку свай ведут до получения заданного проектом отказа. Отказ — величина погружения сваи от одного удара.

П
оскольку отказ — величина малая и труд неизмеримая в построечных условиях, она определяется делением величины погружения сваи от серии ударов,

называемой залогом, на число ударов в этой серии.

Для статического вдавли­вания сваи применяют вдав­ливающий агрегат на базе двух тракторов .

Вначале сваю устанавливают в вертикальное положе­ние в направляющей стреле агрегата, затем па верхнюю ее часть опускают наголовник, передающий давление от ба­зовой машины и пригрузочного трактора через систему блоков и полиспастов непосредственно на сваю, которая постепенно погружается в грунт. Для облегчения вдавли­вания в плотных грунтах предварительно пробуривают ли­дирующую скважину небольшого диаметра, которая к то­му же обеспечивает нужное направление сваи.

Завинчивание сваи, имеющих вин­товые наконечники, осуществляется или самоходной установкой, смонтирован­ной на базе автомобиля, или специаль­ным механизмом—электрокабестаном.

Процесс погружения свай в грунт может быть значительно облегчен и ускорен, если сильная струя водыраз-. мывает грунт под концом сваи, для чего в теле сваи могут быть оставле­ны каналы или смонтирован трубопро­вод для подачи воды к острию сваи.

Устройство набивных свай

Набивные сваи изготовляют в пробуренных в грунте скважинах. Перед заполнением скважины бетоном в нее погружают обсадные трубы, предохраняющие стенки сква­жины от обрушения. Если проектом предусмотрено арми­рование сваи, то -готовый арматурный каркас опускают в обсадную трубу. Бетон подается в скважину небольшими порциями, каждая из которых тщательно уплотняется. По мере извлечения трубы бетонная смесь заполняет грун­товую полость. После полного извлечения трубы в грунте остается готовая бетонная или железобетонная набивная свая. В отдельных случаях, предусмотренных проектом, обсадную трубу не извлекают, а оставляют в грунте как элемент конструкции сваи.

Для увеличения несущей способности слабых грунтоб часто применяют набивные песчаные сваи. В этом случае вибрированием в грунт погружается обсадная металличе­ская труба, имеющая внизу крышки в виде лепестков. Опустив трубу до проектной отметки, ее заполняют влаж­ным песком и начинают медленно извлекать. При этом лепестки наконечника раскрываются и уплотненный под действием вибрации песок заполняет скважину.

2. Технология монтажа строительных конструкций. Способы монтажа строительных конструкций с приобъектного склада, с транспортных средств. Методы монтажа (поэлементным наращиванием, подращиванием, раздельный, комплексный, комбинированный).
   

Монтаж строительных конструкций — это комплексно-механи­зированный процесс поточной сборки зданий и сооружений из эле­ментов и конструктивных узлов заводского изготовления. До нача­ла монтажных работ должны быть выполнены все работы подземной части зданий. Монтаж конструкций, как правило, следует вести непосредственно с транспортных средств.

Последовательность монтажа должна предусматривать возможность сдачи в заданные сроки отдельных участков сооруже­ния под отделку или монтаж оборудования.

Монтаж строительных конструкций состоит из подготовитель­ных и основных процессов.В подготовительные процессы входят транспортирование, скла­дирование и укрупнительная сборка.

Основные процессы — это подготовка к подъему и подъем конструкций, выверка и временное закрепление, замоноличивание стыков и швов, а также противокоррозионная защита конструкций.

Существует два способа организации монтажных ра­бот строительных конструкций с приобъектного склада и транспортных средств.

При организации монтажных работ с приобъектного склада монтажные элементы заранее подвозят с заводов-изготовителей и размещают в зоне действия башенного крана. Преимуществом данного способа организации ра­бот является независимость от возможных случайностей (неритмичность работы транспорта, задержки в изготов­лении деталей и др.). Тем не менее работа с приобъект­ного склада увеличивает стоимость строительства и сроки монтажа. Этот способ требует дополнительных затрат на устройство склада, оборудование его приспособлениями для размещения сборных элементов, кроме того, для раз­грузки прибывающих элементов нужно выделять специ­альное звено рабочих -и специальный кран, который ока­зывается не полностью использованным. Если разгрузку сборных элементов производить краном, занятым на мон­таже, то это ведет к простою монтажников.

Для того чтобы избежать простоев и не держать на строительном объекте малоиспользуемые механизмы, для всех погрузочно-разгрузочных работ отводится одна сме­на в сутки, но в этом случае монтаж на объекте может производиться только две смены в сутки.

Монтаж с транспортных средств — более прогрессив­ный способ организации работ. По этому способу монтаж сборных элементов ведется сразу же после доставки их на строительную площадку. Монтажные элементы непо­средственно с транспортных средств подают краном к месту установки. В этом случае перечень доставляемых элементов и график движения автотранспорта должны быть полностью увязаны с графиком монтажа.

Учитывая сложность увязки работ заводов-изготовите­лей, транспортников и строителей, монтаж с транспортных средств рекомендуется выполнять в первую очередь при поточной застройке нескольких однотипных и близкорас­положенных объектов. Наиболее совершенной в этом от­ношении является организация выполнения монтажных работ домостроительными комбинатами (ДСК). Методы монтажа строительных конструкций классифицируют:

В зависимости от степени укрупнения различают: поэлементный монтаж (устанавливают в проектное положение отдельные готовые конструкции, минимальных затрат на подготовительные работы, наиболее удобен для монтажа «с транспортных средств», число подъемов максимальное); монтаж блоками (блок состоит из нескольких элементов, укрупнительная сборка до установки в проектное положение); монтаж сооружений целиком (сборка всего сооружения в нижнем положении, его подъеме и установка в проектное положение).

В зависимости от последовательности установки конструкций в проектное положение различают методы: наращивания (отдельные этажи зданий возводят последовательно снизу вверх); подращивания (возведения здания начинают с монтажа верхнего яруса, который собирают на земле и поднимают в проектное положение или промежуточное положение); поворота (возводимое сооружение или конструкцию собирают в горизонтальном положении, после чего поворачивают); надвижки (сборку конструкций до монтажного элемента производят в стороне от своих постоянных опор, в проектное положение собранный элемент (блок) надвигают по специальным накаточным путям).

В зависимости от последовательности установки отдельных монтажных элементов различают: раздельный (диференцируемый) монтаж (устанавливают, выверяют и окончательно закрепляют последовательно одноименные конструктивные элементы); комплексный (сосредоточенный) монтаж (устанавливают, выверяют и закрепляют все конструкции одной ячейки здания); комбинированный (смешанный) монтаж (сочетание раздельного и комплексного методов).

В зависимости от конструктивных особенностей зданий и условий работы их в процессе монтажа различают методы монтажа: на подмостях; с использованием временных опор; полунавесная сборка и навесная сборка.

В зависимости от способа наводки конструкции на опоры различают свободный, ограниченно свободный и трафаретный методы монтажа. Если метод монтажа обеспечивает установку конструкции в проектное положение без последующей выверки, монтаж называют безвыверочным.

3. Каменные работы. Материалы, правила разрезки каменной кладки, виды и назначения каменной кладки. Производство работ в экстремальных условиях.
   

Каменную кладку выполняют из отдельных камней, соединяя их между собой в одно прочное целое раствором. В зависимости от вида применяемых материалов каменную кладку подразделяют на кладку из искусственных (керамические и силикатные, полнотелые и пустотелые кирпичи и бетонные стеновые камеи) и природных камней правильной и неправильной формы (камень бутовый и блоки из природного камня). Кирпич обычный 250х120х65 мм, модульный 250х120х88 мм. Постель, тычок, ложок.

Для каменных кладок применяют смешанные растворы, в которых вяжущим является цемент, пластификатором – известь или глина, а заполнителем – естественный или искусственный песок. Марки растворов М 4, 10, 25, 50, 75, 100, 150 и 200.

Существуют следующие виды кладок стен: сплошная, облегченная (колодцевая и анкерная), с уширенным швом, бутовая и бутобетонная. Разновидности используемых в строи­тельстве камней определяют виды кла­док и область их применения.

Кирпичная кладка из обыкновенного глиняного и силикатного кирпича при­меняется для возведения стен, простен­ков и столбов, перемычек, арок и сводов, перегородок; из огнеупорного кирпича — для конструкций, работающих в услови­ях высоких температур (промышленные печи и дымовые трубы). Мелкоблочная кладка выполняется из искусственных и природных камней правильной формы (керамических, бетонных и шлакобетон­ных, гипсовых, силикатных и камней из известняков и туфов), масса которых (до 16 кг) позволяет укладывать их вруч­ную при возведении стен, столбов и пере­городок.

Бутовая кладка из камней неправиль­ной формы применяется при возведении фундаментов, стен подвалов, подпорных стен и, реже, стен двух-, трехэтажных зданий.

Бутобетонная кладка из камня и бе­тона выполняется при устройстве фундаментов и стен подвалов, в зависи­мости от грунтовых условий соответствен­но в распор со стенками траншей и опа­лубки.

Крупноблочная кладка делается из бло­ков, изготавливаемых из бетона, керам-зито- и шлакобетона, кирпича и керами­ческих камней или из природного камня (известняков, туфов и др.), как с офакту­ренной, так и с неофактуренной лицевой поверхностью. При возведении фунда­ментов и стен зданий блоки устанавлива­ют кранами.

Кладку можно выполнять с одновре­менной или последующей облицовкой искусственными или природными камня­ми и плитами.

Кладка , как правило, вы­полняется горизонтальными рядами. Камни, уложенные длинной боковой гранью — ложком — вдоль стены, обра­зуют ложковой ряд, короткой боковой гранью — тычком — тычковый ряд и, соответственно, по отношению к фасаду здания — наружную и внутреннюю вер­сты.. Заполнение между верстами назы­вается забуткой. Нижняя грань камня, передающая усилия, и верхняя, воспри­нимающая их, называются постелями;пространства между камнями, заполнен­ные раствором,— швами (горизонтальны­ми и вертикальными).

В зависимости от последующей отдел­ки поверхностей каменных конструкций устанавливается соответствующая форма поперечного сечения швов.При облицовке и штукатурке камен­ных поверхностей кладка ведется впустошовку. При этом для лучшего сцепления отделочного слоя с кладкой швы не за­полняются раствором на глубину I...1,5 см.

Если кладку ведут под расшивку с при­данием швам соответствующей формы — выпуклой, вогнутой, прямоугольной, треугольной и др. ,—то пространство между камнями полностью заполняют раствором.

Арматура: сетки сварные и вязанные; расположение горизонтальное и вертикальное (внутреннее и наружное);

Правила разрезки каменной кладки: 1- плоскости постелей соприкосновения камней следует располагать перпендикулярно действующим на кладку силам; 2- плоскости камней, имеющих общее ребро, должны быть взаимно перпендикулярны; 3- вертикальные швы ряда, идущие как в продольном, так и в поперечном направлениях, перекрывались постелями камней вышележащих рядов.

Кладку кирпичной конструкции ведут по определенным системам, которые называют системами перевязки. Системы перевязки кирпичной кладки. Наиболее ши­роко в строительстве распространены три системы пере­вязки: цепная, шестирядная и трехрядная.

Цепную перевязку швов выполняют чередовани­ем тычковых и ложковых рядов со смещением вертикаль­ных швов каждого ряда на четверть кирпича. Вертикальные продольные швы смещают в смежных ря­дах при такой системе на полкирпича.


Д
ля того чтобы обеспечить смещение вертикальных поперечных швов на '/4 кирпича, приходится в местах вертикальных ограни­чений стены укладывать неполномерные кирпичи, длина которых равна 3/4 длины полномерных, что является су­щественным недостатком этой системы перевязки.

В шестирядной системе перевязки первые два ряда выполняют так же, как и при цепной. Остальные че­тыре ряда укладывают сплошь ложками со смещением вертикальных поперечных швов на 1/2 кирпича .При кладке стены толщиной в два кирпича вертикальные продольные швы оказываются без перевяз­ки на высоту пяти рядов. Связующая роль раствора в этих швах настолько мала, что их можно .вообще не за­полнять раствором, благодаря чему не только экономится раствор, но и улучшаются теплотехнические свойства сте­ны, так как в ее массиве образуются вертикальные воз­душные прослойки. Однако следует иметь в виду, что при значительных нагрузках или в период оттаивания (если кладка велась зимой) возможно выпучивание стены, вы­ложенной по шестирядной системе, в продольном направ­лении. Причина выпучивания — редкая перевязка верти­кальных продольных швов.

Трехрядную систему используют в основном для кладки столбов и простенков. По этой системе продоль­ные швы перекрываются через каждые три ряда четвертым.

Основные системы перевязки стен: однорядная, многорядная, трехрядная. Формы швов кладки: односрезная, вподрезку, выпуклая, вогнутая, впустошовку, двухсрезная. Перемычки: рядовая, клинчатая, лучковая, арочная.

Наиболее распространенным и эконо­мичным способом возведения каменных конструкций в зимних условиях явля­ется замораживание. Этот способ может быть применен для конструкций, воз­водимых из камней правильной формы, крупных блоков, а также постелистого бута.

Для кладки способом замораживания применяют пластичные, удобоукладыва-емые цементные и сложные растворы мар­ки не ниже М10 без химических добавок подвижностью: 9...13 см—для конст­рукций из полнотелого кирпича и бе­тонных камней; 7...8 см — из дырчатого кирпича и пустотелых камней и 4... ...б см — из бутового камня. Раствор готовят на подогретой воде и заполни­телях. Кирпич и камни тщательно очи­щают от снега и наледи.

Требуемая температура раствора в мо­мент его укладки зависит от темпера­туры наружного воздуха и должна быть достаточной, чтобы по длительности ос­тывания (15...20 мин) обеспечить неко­торый влагообмен между раствором и кладкой и обжатие шва до замерзания раствора.

Чтобы обеспечить устойчивость ка­менных конструкций, возводимых спо­собом замораживания, выполняют ряд конструктивных, организационных и технологических мероприятий: в углах, примыканиях и пересечениях стен укла­дывают стальные связи; в проемах над оконными и дверными коробками остав­ляют зазоры на осадку не менее 5 мм при кирпичной кладке и 3 мм при клад­ке из искусственных и природных кам­ней правильной формы; сразу по окон­чании кладки стен и столбов каждого этажа монтируют элементы перекры­тия и анкер ят их к стенам не реже чем через 2...3 м; стропила крыши делают безраспорными; разница по высоте в уровнях кладки смежных участков стен (если нет осадочного шва) должна быть не больше 4 м.

Чтобы предохранить замерзшую клад­ку от осадки весной и повысить ее не­сущую способность, одновременно с воз­ведением верхних этажей организуют внутренний обогрев и сушку помещений нижерасположенных этажей воздухом, подогретым нефтегазовыми калорифера­ми. В течение первых трех — пяти су­ток поддерживают температуру 30... ...50 °С, затем снижают ее до 20...25°С и при сушке стен в течение 4—7 сут производят усиленную вентиляцию.

Для снижения температуры замерза­ния раствора и обеспечения его обжатия и частичного твердения при отрицатель­ных температурах в раствор вводят хи­мические добавки: хлориды кальция и натрия, нитрат натрия и поташ.

Растворы с химическими добавками, приготовляемые и применяемые в соот­ветствии с указаниями специальных ин­струкций, замерзают при более низкой отрицательной температуре; вследствие этого стадия охлаждения удлиняется, раствор успевает хорошо уплотниться и набрать некоторую прочность до за­мерзания, в результате чего при оттаи­вании раствора весной осадка кладки не увеличивается.

При введении нитрата натрия раствор набирает прочность при температуре на­ружного воздуха не ниже —15 °С. Если температура снижается еще более, он почти не твердеет.

До температуры —25...—30 °С рас­творы твердеют с добавкой поташа, но сроки их схватывания сильно сокраща­ются. Поэтому в состав таких растворов нужно дополнительно вводить замедли тель схватывания, например сульфит­но-дрожжевую бражку (1...2,5 % мас­сы цемента).

Кладку фундаментов можно выпол­нять в тепляках, где воздушными ка­лориферами поддерживают температу­ру не ниже +5 °С до приобретения клад­кой прочности, требуемой к моменту за­мерзания. После этого тепляк разбира­ют или переносят на новое место, а пазухи засыпают талым грунтом.

Если применение перечисленных вы­ше способов не обеспечивает заданной проектом прочности, для отдельных кон­струкций (участков фундамента, ниж­них частей стен, углов, столбов и других конструктивных элементов) можно при­менять прогрев (обогрев) с использова­нием электроэнергии. При этом раствор в швах должен быть незамерзшим, без химических добавок и иметь марку не ниже М10.

Прогревают кладку одиночными или групповыми электродами (отдельные стержни или сетки из арматурной стали диаметром 4...6 мм), уложенными в го­ризонтальные швы кладки из камней правильной формы, или обогревают эле­ктродами, прикрепленными к опалуб­ке бутобетонной кладки, подключаемы­ми к разным фазам переменного тока напряжением 220 В. Конструкции про­гревают или обогревают при температу­ре 30...35°С до приобретения раство­ром 20 % проектной прочности.

Кладка в зимнее время: кладка замораживанием; растворы с противоморозными химическими добавками; электропрогрев кладки.

В жаркое время необходимо предотвратить потерю влаги из раствора.

4. Технология возведения крупнопанельных бескаркасных зданий. Выбор монтажных машин и приспособлений. Последовательность монтажа конструкций. Контроль качества работ. Техника безопасности.
   

При возведении многоэтажных крупнопанельных зданий применяют поэлементный метод монтажа. Возводят такие здания только методом наращивания поэтажно, с транспортных средств или с приобъектного склада.. Предварительной раскладки элементов у места монтажа не делают, так как монтаж выполняют кранами, расположенными вне возводимого здания.

Многоэтажные крупнопанельные здания монтируют преимущественно башенными кранами. До начала монтажа надземной части здания монтируют все сборные конструкции подземной части, включая и перекрытия над подвалом или техническим подпольем, засыпают землю в пазухи фундаментов и стен подполий.