Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума РФ
| Вид материала | Документы |
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 4887.55kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 3289.39kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 4069.09kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2708.26kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 3330.14kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 6213.02kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2099.91kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2164.82kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 4016.98kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2454.19kb.
Интернет-ресурсы
ДЕПУТАТ ЗАТУЛИН СВЯЗЫВАЕТ СМЕРТЬ ЭКС-ГЛАВЫ МВД УКРАИНЫ С ПРИЧАСТНОСТЬЮ ПРЕЖНЕЙ ВЛАСТИ К УБИЙСТВУ ГОНГАДЗЕ
Интерфакс , fax.ru/, 04.03.2005
Член комитета Госдумы по делам СНГ и связям с соотечественниками Константин Затулин (фракция "Единая Россия") считает, что смерть бывшего министра внутренних дел Украины Юрия Кравченко могла быть как самоубийством, так и убийством.
Новая украинская власть, по мнению К.Затулина, "хотела сделать Кравченко козлом отпущения в деле об убийстве журналиста Гонгадзе". Смерть Ю.Кравченко "в равной степени может быть и самоубийством, и убийством", сказал К.Затулин "Интерфаксу" в пятницу в связи с обнаружением тела украинского экс-министра на даче в поселке Конча-Заспе под Киевом.
Депутат отметил, что это уже вторая - после обнаружения 26 декабря 2004 года на даче тела министра транспорта Георгия Кирпы с огнестрельным ранением в голову - смерть видного украинского деятеля, которая может оказаться убийством..
К.Затулин полагает, что если Ю.Кравченко, который сегодня должен был быть допрошен в Генпрокуратуре Украины по делу Гонгадзе, "не сам свел счеты с жизнью, а его "убрали", то это косвенно подтверждает, что в убийстве Гонгадзе были замешаны представители прежней государственной власти на самом высоком уровне".
"Впрочем, в любом случае это косвенное подтверждение того, что следы вели либо к Кравченко, либо еще выше", - сказал К.Затулин.
Вице-спикер Госдумы от фракции ЛДПР Владимир Жириновский считает, что смерть Ю.Кравченко прямо связана с расследованием громких уголовных дел.
"Цель - прекратить движение (расследования - ИФ) наверх, в сторону (Леонида) Кучмы", - сказал В.Жириновский журналистам в пятницу.
Он обратил внимание на то, что это уже вторая смерть высокопоставленного чиновника после "оранжевой революции". "Уничтожать постепенно будут всех бывших министров, особенно тех, которые были связаны со спецслужбами", - полагает лидер ЛДПР.
Он считает, что бывший президент Украины Леонид Кучма вынужден будет обратиться с просьбой о политическом убежище к приемлемой для него стране, где не будет угрозы выдачи его нынешним украинским следственным органам.
ЗАТУЛИН БУДЕТ ГОСТЕМ НА СЪЕЗДЕ ПАРТИИ "РЕГИОНЫ УКРАИНЫ", ВОЗГЛАВЛЯЕМОЙ ЯНУКОВИЧЕМ
Интерфакс , fax.ru/, 04.03.2005
Член комитета Государственной Думы РФ по делам СНГ и связям с соотечественниками Константин Затулин примет участие в качестве гостя в работе 7-го съезда партии "Регионы Украины" возглавляемой Виктором Януковичем.
"Я приглашен на этот съезд, где зачитаю приветствие от партии "Единая Россия" ее делегатам", - сказал К.Затулин "Интерфаксу" в пятницу.
Он отметил, что уже вечером вылетает в Киев.
ГОСДУМА РАССМОТРИТ ЗАЯВЛЕНИЕ О СИТУАЦИИ НА УКРАИНЕ
Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 04.03.2005, 16:07:00
Госдума на следующей неделе рассмотрит заявление «О развитии политической ситуации на Украине», внесенное депутатом Константином Затулиным. Об этом корреспонденту «Росбалта» сообщили в думском комитете по делам СНГ.
В проекте заявления выражается озабоченность депутатов Госдумы в связи с «нарушением демократических норм» на Украине после выборов президента страны. «Кампанию массовых увольнений государственных служащих и работников бюджетной сферы, якобы причастных к фальсификации прошедших выборов, нельзя рассматривать иначе, как политические репрессии, так как виновность тех или иных подвергаемых преследованиям лиц не была установлена судом, — говорится в документе. — Вызывают обеспокоенность попытки новых властей Украины взять под полный контроль СМИ, а также противоправные действия в отношении телеканалов, позволяющих себе критику представителей власти». Далее в проекте заявления отмечается, что «ксенофобские высказывания высших должностных лиц исполнительной власти Украины, в том числе отвечающих за развитие гуманитарной сферы, противоречат общепринятым стандартам политической корректности и элементарным представлениям о морали».
Автор документа предлагает Госдуме осудить заявления руководителей Украины о том, что обсуждение вопроса о федеративном устройстве страны «является не чем иным, как уголовным преступлением». Затулин считает, что Россия должна поднять в Парламентской ассамблее Совета Европы вопрос о ксенофобии и нарушении демократии на Украине.
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ГОСДУМЫ С ФЕДЕРАЛЬНЫМИ ОРГАНАМИ
ТВ
ПЕРВЫЙ КАНАЛ, Время, 04.03.2005, 21:00:00
ВЕДУЩИЙ: Государственная Дума сегодня приняла закон, который усиливает меры безопасности на воздушном транспорте. Сотрудники правоохранительных органов отныне могут сопровождать рейсы, участвовать в досмотре багажа, как до, так и после полета. Милиционеры будут получать от авиакомпании данные о тех, кто купил билет и отвечать за охрану аэропортов. Требования к безопасности пассажирских перевозок на общественном транспорте также собираются ужесточить. Как заявил сегодня министр транспорта, под особый контроль поставят маршрутные "ГАЗели". Подробнее об этом Илья Филиппов.
Репортаж Ильи Филиппова
КОРР.: Во всем мире такой автомобиль называют "минибас", по нашему "микро-автобус", но чаще "ГАЗель". Это уже давно не марка машины, а имя нарицательное. Каждый день городской житель тратит минимум 30 минут своего времени сидя в ней, или, если не хватило места, стоя, сгибаясь под потолком. Но этот транспорт большинство считает самым удобным. Статистика неумолима - он же и самый опасный. Все известные случаи, когда "ГАЗель" попадала в серьезные аварии, говорят сами за себя. Места расположены так, что при лобовом столкновении людей ни что не спасает: кресла не удерживают, ручки и поручни только отягчают последствия. Случалось, что при сильном ударе погибали 9 человек, это больше половины пассажиров. К тому же и после аварии ситуация остается критической.
У большинства микроавтобусов выход сделан с раздвижной дверью. Это очень удобно в тесном городском потоке, но и очень опасно. Конструктивно эта дверь не надежна. При малейшей аварии ее клинит и пассажир не может выйти. У машины есть запасной выход, но на деле его часто загромождают дополнительными сидениями для увеличения выручки или блокируют замки из-за низкого качества сборки.
Игорь ЛЕВИТИН, министр транспорта РФ: "ГАЗель". Вы же понимаете, что она переоборудована под перевозки людей. Ее изначальное предназначение было для перевозки грузов. Это машина, которая не совсем соответствует тем требованиям, которые мы предъявляем к промышленности.
КОРР.: Аварийность маршруток стала столь высокой, что требования транспортного надзора, видимо, покажутся перевозчикам просто невыполнимыми. Это и особые кресла и ремни и даже подушки безопасности, возможно, потребуются, и специальная система торможения - АБС. Российские заводы за небольшие деньги такие машины еще собирать не могут, поэтому "ГАЗели" пока остаются.
Игорь ЛЕВИТИН: Они исчезнуть сразу не могут, потому что нам их нечем заменить, но мы сегодня своими стандартами и своими требованиями должны сделать так, чтобы появился другой парк автомобилей.
КОРР.: Но надзор нужен не только для машин. Мало кто не знает, в какой опасный аттракцион превращается каждая утренняя поездка на работу через пробки.
- Вот вам правила ГИБДД, вы сейчас их увидели.
- Были случаи, когда чуть-чуть, как говорили, объезжали по бардюрчикам пробки, чуть-чуть скорость превышена, но так всегда замечательно.
КОРР.: Пассажиры своих водителей любят несмотря ни на что, маршрутка незаменима. Пассажир понимает, что не шофер ставит сверх нормы кресла, не делает техосмотр и платит маленькую зарплату.
- За 200 - за 300 рублей с 5 утра до часу ночи, я надеюсь, никто работать не собирается и не будет.
КОРР.: Сами водители говорят, что самая опасная маршрутка из самой маленькой автофирмы или частника-нелегала, который прицепил под стеклом номер маршрута. Такие машины-убийцы появляются там, где не хватает официального лицензионного транспорта, но пассажиру трудно определить до поездки, какой водитель привык возить людей, а какой - дрова.
ПЕРВЫЙ КАНАЛ, Ночное Время, 04.03.2005, 23:20:00
ВЕДУЩИЙ: Депутаты Госдумы приняли сегодня поправки в ряд законов, которые усиливают меры безопасности на воздушном транспорте. Так к работе в аэропортах будут привлечены сотрудники правоохранительных органов. Они также будут сопровождать рейсы, участвовать в досмотре багажа, как до, так и после полета и получать от авиакомпаний данные о тех, кто купил билет.
РОССИЯ, Вести, 04.03.2005, 14:00:00
ВЕДУЩИЙ: И сегодня же ГД приняла в третьем чтении закон об авиабезопасности. Согласно документу усиливается охрана не только аэровокзалов, но и всей системы работы воздушного транспорта. Обеспечивать порядок теперь будут также сотрудники милиции и подразделения Минтранса. Ужесточаются и требования к персоналу аэропортов.
РОССИЯ, Вести, 04.03.2005, 17:00:00
ВЕДУЩИЙ: Сегодня же Дума приняла в третьем чтении закон из так называемого антитеррористического пакета. Он устанавливает новые правила безопасности на авиатранспорте. Так, например, предполетный, а если необходимо, то и послеполетный досмотр, как и охрана аэропортов теперь зона ответственности органов внутренних дел.
РОССИЯ, Вести, 04.03.2005, 20:00:00
ВЕДУЩИЙ: Министерство транспорта ужесточает норму безопасности на воздушном и наземном транспорте. Сегодня оно предписало отечественным авиаперевозчикам оснастить до 1 июля все пассажирские самолеты аварийными радиомаяками. Но главная новость касается городского пассажирского транспорта. Объявлено о намерении вытеснить из него "ГАЗели", которые сейчас составляют основу парка маршрутных такси. Максим Киселев продолжит тем.
Репортаж Максима Киселева
КОРР.: Искореженный, смятый в лепешку, просто битый микроавтобус у обочин дорог уже привычная иллюстрация к сводкам ДТП. Маршрутное такси едва ли не самый популярный вид общественного транспорта. Только в столице им пользуются 2 миллиона человек, но одновременно он один из самых опасных: десятки погибших пассажиров каждый год по всей стране. Маршрутка почти всегда продукт российского автопрома и единственный автомобиль, давший имя целой спецоперации ГИБДД - "ГАЗель". Инспекторы бракуют сотни автобусов Горьковского завода, то нарушены правила эксплуатации, то нет сертификатов или даже обычный техосмотр не пройден. Статистика и недавнее ЧП под Тулой, где в аварии погибли 9 пассажиров маршрутного такси, подвигло Министерство транспорта к решительной атаке. На коллегии Федеральной службы по надзору в транспортной сфере глава Министерства Игорь Левитин дал понять, что его ведомство намерено вытеснить "ГАЗели" из сектора пассажирских перевозок, правда, не сразу.
Игорь ЛЕВИТИН, министр транспорта: Они исчезнуть сразу не могут, потому что их нам нечем заменить, но мы сегодня своими стандартами и своими требованиями должны сделать так, чтобы появился другой парк автомобилей.
КОРР.: "ГАЗель", как считают в министерстве, конструктивно не приспособлена для пассажирских перевозок, поскольку изначально создавалась как грузовой транспорт и популярна лишь потому что на порядок дешевле импортных аналогов. Конструкторы завода, где в год выпускают 30 тысяч потенциальных маршруток, уже парировали: автобусы "ГАЗа" отвечают всем стандартам безопасности и претензии надо предъявлять к перевозчикам.
Сергей ЛУГОВОЙ, пресс-секретарь генерального директора ОАО "ГАЗ": Если водитель автомобиля следит за его состоянием и соблюдает правила дорожного движения, то этот автомобиль безопасен.
КОРР.: "ГАЗель" лишь очевидный и яркий пример ситуации с транспортной безопасностью в России. На коллегии досталось и авиаперевозчикам. На исходе отсрочка, которую дали, чтобы оборудовать отечественные самолеты по мировым стандартам безопасности, но им по-прежнему соответствуют лишь 10 процентов российских лайнеров. Остальным летать еще максимум 4 месяца.
Игорь ЛЕВИТИН, министр транспорта РФ: С 1 июля "Ту-154", не оборудованные надлежащим образом, летать не будут и вы передайте это всем авиакомпаниям.
КОРР.: Станет ли в июле авиабилет дефицитом или угроза министра мера психологического давления, будет понятно ближе к лету. Сегодня актуальны ужесточения системы контроля в аэропортах. Государственная Дума приняла в третьем чтении закон о безопасности на воздушном транспорте. Теперь охранять аэровокзалы позволено только сотрудникам МВД и Минтранса, а досматривать пассажиров, багаж и почту в аэропорту и на борту самолета будет специально обученный персонал из службы авиабезопасности.