Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" (с изменениями на 18 августа 2007 года)
| Вид материала | Программа |
- Долгосрочной программы «Повышение безопасности дорожного движения в городском поселении, 134.87kb.
- Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 2012 годах", 2952.1kb.
- Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемую федеральную, 924kb.
- Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемую федеральную, 4515.94kb.
- Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемую федеральную, 2474.61kb.
- Правительства Российской Федерации от 20. 02. 2006 №100 «О федеральной целевой программе, 145.59kb.
- Тезисы доклада на тему: рынок транспортных услуг и безопасность, 121.05kb.
- Областная целевая программа "повышение безопасности дорожного движения в волгоградской, 1294.22kb.
- Правительства Российской Федерации от 20. 02. 2006 №100 «О федеральной целевой программе, 252.28kb.
- Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемую федеральную, 1901.36kb.
Расчет бюджетной эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах"
| | Показатели | 2004 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | Последую- щие годы (в среднем за год) |
| 1. | Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (программный показатель), тыс.человек | - | 34,5 | 34,5 | 33,5 | 31,3 | 28,6 | 25,9 | 23 | 23 |
| 2. | Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (инерционный сценарий - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс.человек | 34,5 | 35,8 | 36,5 | 37,2 | 37,9 | 38,6 | 39,3 | 40 | 40 |
| 3. | Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием), тыс.человек | - | 1,3 | 2 | 3,7 | 6,6 | 10 | 13,4 | 17 | 17 |
| 4. | Снижение социально-экономического ущерба от реализации Программы, млн.рублей | - | 4962,1 | 7634 | 14122,9 | 25192,2 | 38170 | 51147,8 | 64889 | 64889 |
| 5. | Вклад в доходы федерального бюджета, млн.рублей | - | 744,3 | 1145,1 | 2118,4 | 3778,8 | 5725,5 | 7672,2 | 9733,4 | 9733,4 |
| 6. | Расходы на реализацию Программы из федерального бюджета, млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы | - | 1080 | 3050 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | - |
| 7. | Индекс инфляции | - | 1 | 1,07 | 1,14 | 1,23 | 1,31 | 1,4 | 1,5 | - |
| 8. | Расходы на реализацию Программы из федерального бюджета, млн.рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год | - | 1080 | 2850,5 | 3070,2 | 2845,5 | 2671,8 | 2500 | 2333,3 | - |
| 9. | Бюджетный эффект от реализации Программы, млн.рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год | - | -335,7 | -1705,4 | -951,7 | 933,3 | 3053,7 | 5172,2 | 7400 | 9733,4 |
| 10. | Коэффициент дисконтирования | - | 1 | 1,08 | 1,166 | 1,26 | 1,36 | 1,469 | 1,587 | 0,127 |
| 11. | Приведенный бюджетный эффект от реализации Программы, млн.рублей | - | -335,7 | -1579 | -816,2 | 740,7 | 2245,4 | 3520,9 | 4662,9 | 76640,6 |
Приложение N 12
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"
Расчет социально-экономической эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
| | Показатели | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | Последую- щие годы (в среднем за год) | |
| 1. | Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием -развитие ситуации в условиях отсутствия | 0,48 | 0,57 | 1,02 | 2,09 | 3,17 | 4,24 | 5,38 | 5,38 | |
| | программно-целевого метода), тыс.человек | | | | | | | | | |
| 2. | Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн.рублей | 1824,7 | 2165 | 3905,2 | 7977,7 | 12087,4 | 16197,1 | 20548,5 | 20548,5 | |
| 3. | Расходы на реализацию мероприятий, млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы | 612,3 | 1871,8 | 2350,4 | 2850,1 | 2850,1 | 2850,1 | 2850,1 | - | |
| 4. | Индекс инфляции | 1 | 1,07 | 1,14 | 1,23 | 1,31 | 1,4 | 1,5 | - | |
| 5. | Расходы на реализацию мероприятий, млн.рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год | 612,3 | 1749,3 | 2052,9 | 2326,5 | 21749,3 | 2032 | 1899,1 | - | |
| 6. | Социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн.рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год | 1212,5 | 415,7 | 1852,3 | 5651,2 | 9913,1 | 14565 | 18649,4 | 20548,5 | |
| 7. | Коэффициент дисконтирования | 1 | 1,08 | 1,166 | 1,26 | 1,36 | 1,469 | 1,587 | 0,127 | |
| 8. | Приведенный социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн.рублей | 1212,5 | 384,9 | 158 | 4486,1 | 7286,4 | 9640,5 | 11752,3 | 161863,4 | |
Приложение N 13
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"
Расчет бюджетной эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
| | Показатели | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | Последую- щие годы (в среднем за год) |
| 1. | Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс.человек | 0,48 | 0,57 | 1,02 | 2,09 | 3,17 | 4,24 | 5,38 | 5,38 |
| 2. | Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн.рублей | 1824,7 | 2165 | 3905,2 | 7977,7 | 12087,4 | 16197,1 | 20548,5 | 20548,5 |
| 3. | Вклад в доходы федерального бюджета, | 273,7 | 324,8 | 585,8 | 1196,7 | 1813,1 | 2429,6 | 3082,3 | 3082,3 |
| | млн.рублей | | | | | | | | |
| 4. | Расходы на реализацию мероприятий из федерального бюджета, млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы | 512,8 | 1417,3 | 1679,4 | 1814,5 | 1814,5 | 1814,5 | 1814,5 | - |
| 5. | Индекс инфляции | 1 | 1,07 | 1,14 | 1,23 | 1,31 | 1,4 | 1,5 | - |
| 6. | Расходы на реализацию мероприятий из федерального бюджета, млн.рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год | 512,8 | 1324,6 | 1466,8 | 1481,1 | 1384,2 | 1293,7 | 1209,1 | - |
| 7. | Бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн.рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год | -239,1 | -999,8 | -881 | -284,5 | 428,9 | 1135,9 | 1873,2 | 3082,3 |
| 8. | Коэффициент дисконтирования | 1 | 1,08 | 1,166 | 1,26 | 1,36 | 1,469 | 1,587 | 0,127 |
| 9. | Приведенный бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн.рублей | -239,1 | -925,8 | -755,3 | -925,8 | 315,2 | 773,1 | 1180,5 | 24279,5 |
Приложение N 14
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"
Расчет социально-экономической эффективности организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах
| | Показатели | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | Последую- щие годы (в среднем за год) |
| 1. | Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс.человек | 0,64 | 1,25 | 2,44 | 3,96 | 6,01 | 8,05 | 10,21 | 10,21 |
| 2. | Снижение социально-экономического ущерба от реализации мер, млн.рублей | 2451,5 | 4764,8 | 9326,1 | 15128,6 | 22922,1 | 30715,7 | 38967,6 | 38967,6 |
| 3. | Расходы на реализацию мер, млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы | 822,6 | 4119,4 | 5613 | 5404,7 | 5404,7 | 5404,7 | 5404,7 | - |
| 4. | Индекс инфляции | 1 | 1,07 | 1,14 | 1,23 | 1,31 | 1,4 | 1,5 | - |
| 5. | Расходы на реализацию мер, млн.рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год | 822,6 | 3849,9 | 4902,6 | 4411,9 | 4123,3 | 3853,5 | 3601,4 | - |
| 6. | Социально-экономический эффект от реализации мер, млн.рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год | 1628,9 | 914,9 | 4423,5 | 10716,7 | 18798,9 | 26862,2 | 35366,2 | 38967,6 |
| 7. | Коэффициент дисконтирования | 1 | 1,08 | 1,166 | 1,26 | 1,36 | 1,469 | 1,587 | 0,127 |
| 8. | Приведенный социально-экономический эффект от реализации мер, млн.рублей | 1628,9 | 847,1 | 3792,4 | 8507,3 | 13817,7 | 18281,9 | 22286,7 | 306952,7 |
Приложение N 15
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"