Деньги
|
Денежная единица Швеции - шведская крона. 1 крона = 100 эре.
В обращении находятся банкноты достоинством 20, 50, 1 00, 500, 1 000 крон и монеты 50 эре, 1, 5, 10 крон.
Курс на июнь 2004 г.: 1 шведская крона = 0,1097 евро.
Обмен производится в банках, обменных бюро и почтовых отделениях. Банки открыты с 9:30 до 15:00. Выгоднее всего менять валюту в пунктах FORЕХ. Эти пункты в основном работают без выходных, всегда имеют выгодный курс обмена и минимальные комиссионные.
|
|
Дорожное движение
|
ограничение скорости движения автотранспортных средств (КМ/Ч)
|
В городах и населенных пунктах
|
На автомобильных дорогах вне населенных пунктов
|
50
|
На дорогах с четырьмя полосами движения (в двух направлениях)
|
70
|
На автомагистралях
|
грузовые автомобили общей массой более 3,5 т
|
90
|
тягачи с полуприцепом и автопоезда
|
80
|
допустимые габариты (М):
|
Ширина
|
2,60
|
Высота (для большинства дорог)
|
4,50
|
Длина
|
24,00
|
допустимая нагрузка на ось (Т):
|
На одинарную ось
|
10,00
|
На ведущую ось
|
11,50
|
На сдвоенную ось с расстоянием между осями
|
менее 1,00 м
|
11,00
|
от 1,00 до 1,30 м
|
16,00
|
от 1,30 до 1,80 м
|
18,00
|
от 1,30 до 1,80 м, если ведущая ось оборудована пневматической или эквивалентной подвеской или если ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и максимально разрешенная нагрузка на каждую из осей не превышает 9,5 т
|
19,00
|
более 1,80 м
|
20,00
|
На строенную ось с расстоянием между удаленными осями
|
менее 2,60 м
|
21,00
|
от 2,60 м
|
24,00
|
допустимая полная масса (Т):
|
Автотранспортное средство
|
с двумя осями
|
18,00
|
с тремя осями
|
25,00
|
c тремя осями, если ведущая ось оборудована пневматической или эквивалентной подвеской или если ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и максимально разрешенная нагрузка на каждую из осей не превышает 9,5 т
|
26,00
|
с четырьмя осями
|
31,00
|
с четырьмя осями, если ведущая ось оборудована пневматической или эквивалентной подвеской или если ведущая ось оборудована сдвоенными шинами, а максимально разрешенная нагрузка на каждую из осей не превышает 9,5 т
|
32,00
|
Прицеп с одной осью
|
10,00
|
Максимальная полная масса грузовых автотранспортных средств, выполняющих международные перевозки, зависит от расстояния между первой и последней осью автотранспортного средства.
|
Ha основных автомобильных дорогах применняются следующие весовые нормативы
|
Нагрузка при расстоянии между крайними осями (т)
|
от 5,0 до 5,2 и более - до 6,4 - допустимая полная масса увеличивается на 1 т на каждые 20 см между крайними осями
|
25,00-31,00
|
от 6,4 до 8,25 м
|
32,00
|
от 8,25 до 8,5 и более - до 12,0 м - полная масса АТС увеличивается на 1 т на каждые 25 см увеличения расстояния между крайними осями
|
33,00-47,00
|
от 12,0 до 12,5 и более - до 18,0 м допустимая полная масса увеличивается на 1 т на каждые 50 см между крайними осями
|
48,00-59,00
|
от 18.0 м
|
60,00
|
Для прицепов и полуприцепов действуют следующие нормативы в зависимост от расстояния между крайними осями:
|
от 6,6 до 6,8 м
|
33,00
|
от 6,8 до 7,0
|
34,00
|
от 7,0 до 7,2 м
|
35,00
|
от 7,2 м
|
36,00
|
| |
