Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
Г. Результаты работы автобусов по маршрутам
┌─────┬─────┬──────────────────┬──────┬─────────────────────────┬─────┬───────┐
│ N │N │ Выполн. рейсов │Срывы │ Из них по причинам │Пере-│Общая │
│парка│марш-├─────┬─────┬──────┤рейсов├─────┬──────┬──────┬─────┤ключ.│потеря │
│ │рута │план.│факт.│в том│всего │техн.│экспл.│недо- │проч.│ │времени│
│ │ │ │ │числе │ │ │ │выпуск│ │ │ │
│ │ │ │ │регул.│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │рейсов│ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼───────┤
│1-й │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│парк │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼───────┤
│Всего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼───────┤
│2-й │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│парк │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼───────┤
│Всего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴─────┴──────┴──────┴─────┴─────┴───────┘
Д. Оперативные переключения
┌───────┬────────┬─────┬─────┬─────┬──────┬───────┬────────┬─────┬─────┬─────┬──────┐
│С марш-│На марш-│N │ От │ До │Время │С марш-│На марш-│N │ От │ До │Время │
│рута │рут │авто-│ │ │работы│рута │рут │авто-│ │ │работы│
│ │ │буса ├──┬──┼──┬──┼──┬───┤ │ │буса ├──┬──┼──┬──┼──┬───┤
│ │ │ │ч │м │ч │м │ч │ м │ │ │ │ч │м │ч │м │ч │ м │
├───────┼────────┼─────┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───────┼────────┼─────┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────┴────────┴─────┴──┴──┴──┴──┴──┴───┴───────┴────────┴─────┴──┴──┴──┴──┴──┴───┘
Е. Общие сведения о выполнении рейсов и регулярности движения
┌──────┬─────────────────────────┬──────┬─────────────────────────┬─────┬───────┐
│ N │ Выполнено рейсов │Срыв │ Из них по причинам │Пере-│Общая │
│парков├─────┬─────┬──────┬──────┤рейсов├─────┬──────┬──────┬─────┤ключ.│потеря │
│ │план.│факт.│в том │ % │ │техн.│экспл.│недо- │проч.│ │времени│
│ │ │ │числе │регул.│ │ │ │выпуск│ │ │ │
│ │ │ │регул.│ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼───────┤
│ 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│Всего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└──────┴─────┴─────┴──────┴──────┴──────┴─────┴──────┴──────┴─────┴─────┴───────┘
Информация разъездного линейного диспетчера
Регулярность движения автобусов на промежуточных контрольных пунктах
Контрольный пункт
┌─────────┬─────────────────┬──────────────┬─────────────┬──────────────┐
│ Номер │ Время │ Наполнение │ Интервалы │ Примечание │
│автобуса │ проследования │ │ │ │
├─────────┼─────────────────┼──────────────┼─────────────┼──────────────┤
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
└─────────┴─────────────────┴──────────────┴─────────────┴──────────────┘
Контрольный пункт
┌─────────┬─────────────────┬──────────────┬─────────────┬──────────────┐
│ Номер │ Время │ Наполнение │ Интервалы │ Примечание │
│автобуса │ проследования │ │ │ │
├─────────┼─────────────────┼──────────────┼─────────────┼──────────────┤
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
└─────────┴─────────────────┴──────────────┴─────────────┴──────────────┘
Ведомость сообщений линейного диспетчера
"__" _________________ 198 г.
┌────────────────────────────┬──────────────────────┬───────────────────┐
│Фамилия линейного диспетчера│Наименование линейного│ │
├─────────────┬──────────────┤диспетчерского пункта │ │
│ 1-я смена │ 2-я смена │ │ │
├─────────────┼──────────────┤ │ │
│ │ │ │ │
├─────────────┼──────────────┼──────────────────────┼───────────────────┤
│Время работы │Время работы │ │ │
├─────────────┼──────────────┼──────────────────────┼───────────────────┤
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
└─────────────┴──────────────┴──────────────────────┴───────────────────┘
Маршрут N
┌─────────┬──────────┬────────┬───────────┬────────────┬────────────────┐
│Тип │ N │ N │Недовыпуск,│ Опоздание │ Примечание │
│автобуса │ автобуса │ выхода │причина ├─────┬──────┤ │
│ │ │ │ │ ч │ мин │ │
├─────────┼──────────┼────────┼───────────┼─────┼──────┼────────────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
└─────────┴──────────┴────────┴───────────┴─────┴──────┴────────────────┘