Прошлое на службе будущего (к вопросу о возможности прогнозирования на основе исторического опыта)

Вид материалаДокументы
Математическая история. Прошлое для будущего
Пространственное моделирование Великого шелкового пути
Подобный материал:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   23

Математическая история. Прошлое для будущего


Малинецкий Г.Г.

Институт прикладной математики им. М.В. Келдыша РАН, Gmalin@Keldysh.ru

Одной из главных целей и надежд выдвинутого в свое время исследовательского проекта, связанного с созданием математической истории [1], состоит в разработке технологии анализа исторических альтернатив. Эти технологии, использующие и традиционные инструменты гуманитарного знания, и формализованные модели, позволяют, с одной стороны, ввести в историю «сослагательное наклонение» на научном, а не на художественном уровне. С другой, дает возможность поставить вопрос об историческом прогнозе, превращая, тем самым, историю из описательной науки в предсказательную и перебрасывая от нее мостик к количественной футурологии, в основу для стратегического прогнозирования.

В докладе анализируются те модели, алгоритмы и технологии, которые позволяют, исследуя опыт прошлого, заглядывать в будущее, а также попытки ученых начала и середины ХХ века предсказывать события конца столетия. При этом во главу угла ставятся способы выявления общих закономерностей исторического развития.

Обращается внимание на сходство этих идей с подходами, развивавшимися со времен Карла фон Клаузевица, в военной стратегии. Именно там простые предсказательные модели, основанные на историческом опыте, в полной мере оправдали себя, позволяя не только реконструировать прошлое более объективно и достоверно, но и заглядывать в будущее [2].

Плодотворной представляется аналогия между возможностями, типичными сценариями развития событий, комбинациями, «играми элит» в различные периоды исторического развития и в разных цивилизациях. Это направление также нуждается в математическом осмыслении и моделировании, в формализации огромного опыта, накопленного в анализе династий, кланов, мафий в политологии [3] и истории. Здесь можно сравнить построение такой теории, предстающей вначале как обобщение огромного исторического материала, с шахматной теорией.

Можно моделировать появление исторических моделей «микромасштаба». Почти все нынешние базовые модели математической истории – социально-демографические, транспортные, связанные со сменой элит – оперируют масштабами от нескольких столетий до 50 лет, описывая динамику медленных переменных в аграрных обществах [4]. Отчасти это и затрудняет диалог с традиционными историками, которые делают акцент не только на других событиях и фактах, но и на других временных масштабах. «Быстрые исторические переменные» требуют иных моделей и описаний, перехода следуя метафоре Л.Н. Гумилёва, от «телескопа» к «микроскопу». Используя образы синергетики, можно сказать, что нынешнее развитие математической истории связано с анализом русел в пространстве состояний исследуемых обществ. В то же время в будущем, видимо, большое внимание будет уделено джокерам – областям в этом пространстве, где случайные, субъективные, специфические черты исторической ситуации существенно повлияли на историческую траекторию.

В формировании математической истории принципиальным оказывается рефлексивный дискурс. С одной стороны, это метаисторияистория переписывания историй в разных странах и в разные эпохи. Метаистория помогает выявлять те фильтры, которые элиты и общество имеют в своем восприятии прошлого. Анализ этих фильтров позволяет очень много сказать и о самом обществе, и о тенденциях его развития. С другой стороны, история оказывается в той мере инструментом воздействия на общественное сознание, в которой она известна обществу и осмыслена им. При таком подходе объектом математического моделирования и системного анализа оказываются не только исторические процессы, но и их прочтения, влияние этого прочтения на общество и далее, изменение исторических перспектив элит, социальных групп, общества в целом, исходя из этого влияния. Мы имеем с широко известным в синергетике феноменом «кольцевой причинности». В этом контексте важно было бы описать и понять развернувшееся в России с 90-х годов ХХ века и продолжающуюся поныне «схватка за историю».

Активное развитие математической истории позволяет надеяться, что, вероятно, элементы этого подхода в недалеком будущем станут обязательным элементом университетского образования и математиков, и историков, а также будут востребованы в стратегическом планировании, которое должно появиться в России.

Литература:

1. Капица С.П., Курдюмов С.П., Малинецкий Г.Г. Синергетика и прогнозы будущего, 3-е изд.- М.: УРСС, 2003, 288с.

2. Переслегин С.Б. Самоучитель игры на мировой шахматной доске. – М.: АСТ; СПб.: Terra Fantastica, 2005, 619с.

3. Кургинян С.Е. Слабость силы. Аналитика закрытых элитных игр и ее концептуальные основания. – М.: ЭТЦ, 2006, 619с.

4. Турчин П.В. Историческая динамика. На пути к теоретической истории. – М.: Издательство ЛКИ, 2007, 368с.

Пространственное моделирование Великого шелкового пути


Малков А.С.

Институт прикладной математики им. М.В.Келдыша РАН, AS@Malkov.org




Крупные империи, реальные пути и результаты моделирования для трех эпох: II в д.н.э. – III в н.э., VII – IX вв. и XII – XIV вв.
Адаптация методов пространственной экономики [1,2] к исторической науке позволяет провести моделирование формирования цен и товаропотоков во времени и пространстве.

Рассматривается пространство, в каждой точке которого определена плотность производства qp и потребления qc товара, а также цена на этот товар p. В каждой точке будет иметься вектор потока J. Система уравнений модели [3] описывает уравнения на динамику товара, динамику цены и предположение на формирование потока:

; ;

где коэффициент k определяет, насколько активно осуществляется транспортировка товара в точке при существующем перепаде цены.

Итоговая модель (при q = γ(qcqp)) для формирования цен будет выглядеть как:



Данная модель была применена для описания динамики Великого Шелкового Пути – видимо наиболее важном товаропотоке в истории, поддерживающимся (усиливаясь и угасая) в течение полутора тысячелетий.

Литература:

1. Beckmann M., A Continuous Model of Transportation// Econometrica, vol.20, 1952. . – pp. 643 – 660

2. Puu T., Nonlinear Economic Dynamics, 2nd edition, Springer, 1991.

3. Малков А.С. Базовая пространственная динамическая модель торговли.// Информационные Модели Экономики. Сборник трудов конференции М. 2003 С.78 – 83.