e-mail автора сhernyshev german@gmail
| Вид материала | Реферат |
| 5.1. Надежность вывода о реальной возможности создания Работающие модели силовых взаимодействий с |
- с) 1999 А. Аливердиев (e-mail: aliverdi@mail, 1826.11kb.
- Международная Книга предлагает Вашему вниманию очередной каталог книжных новинок, 2394.05kb.
- Козлов Александр Сергеевич, 68.13kb.
- С. Ю. E- mail автора: skfree@mail ru Наименование организации, 89.92kb.
- Российское отделение, 53.3kb.
- Методичні рекомендації на тему: "праця жінок", 59.37kb.
- Годовой отчет за 2009 год, 328.89kb.
- Научно-практическая конференция «Голография наука и практика»; специализированная выставка, 210.02kb.
- Митюгина Марина Михайловна к э. н, доцент чгу имени И. Н. Ульянова, г. Чебоксары е-mail:, 92.02kb.
- В. Х. Абдуллина, Е. А. Сергеева, И. Ш. Абдуллин Казанский государственный технологический, 21.32kb.
двигателей.
Из изложенного в предыдущих главах третей и четвертой выявилось, что гравитационные двигатели без выброса реактивной массы можно создавать на электрическом принципе и на деформационном принципе. Оба принципа оказались интересными, результативными и их следует развивать. Электрический принцип смотрится более практичным, потому что при его использовании не возникают задачи прочности упругих тел, которые возникают в деформационном принципе, но это научная проблема и ее, по-видимому, можно решить. А работу по развитию данных принципов следует вести в обоих случаях.
5.1. Надежность вывода о реальной возможности создания
двигателя без выброса реактивной массы.
Итак, в предыдущих главах представлены результаты довольно большого числа экспериментов, демонстрирующих реальную работу макетов механизмов движущей силы без выброса реактивной массы, осуществляющих отталкивание от среды гравитационного пространства. В основу работы этих механизмов заложены принципы деформирования рабочих упругих тел и электрические принципы типа используемого в обычных электродвигателях. Опыт проведения этих экспериментов показал, что выполненные на основе разработанных теоретических положений макеты механизмов движущей силы, практически, без сбоев создавали надежное прямолинейное движение объектов, при этом к объекту не прикладывались внешние силы и из него не выбрасывалась реактивная масса. Таким образом, эксперименты показали, что могут быть созданы достаточно надежные двигатели без выброса реактивной массы, работающие как на принципе динамических деформационных процессов в рабочих телах этих двигателей, так и на электрических принципах. Это очень интересный результат и работу по поиску разных вариантов динамических деформационных и электрических процессов, которые можно использовать как основу гравитационных двигателей, надо активно проводить.
Сообщения об этих результатах на научных семинарах, в личных беседах с учеными и специалистами вызывали, как правило, отрицательное отношение к этим результатам. Специалисты, не задумываясь, обычно говорили, что движение создавалось за счет каких-то других внешних процессов, которые создавали внешнюю движущую силу на экспериментальную установку. Среди этих внешних процессов указывали на возможность возникновения такой силы в опорных точках, соединяющих экспериментальную установку с землей. Обычно, в качестве источника внешней силы указывали на силу трения качения. По поводу этих возражений можно сказать следующее. Предложенные подтвержденные экспериментально механизмы движущей силы без выброса реактивной массы, новые, необычные, основанные на создании этой силы или при помощи деформационных процессов в рабочих телах внутри объекта или при помощи электрических принципов типа используемых в обычных электродвигателях, позволяющих получить силу отталкивания от среды гравитационного пространства и организовать прямолинейное движение объекта. В работу вовлекается среда гравитационного пространства, ранее даже в мысли не приходило, что какая-то гравитационная среда может служить опорой для двигателей. Без серьезного изучения основ этих принципов трудно воспринять их за правильные, а на это изучение надо потратить довольно много времени. Поэтому возражения против создания гравитационных двигателей будут возникать и надо будет уметь их снимать.
Конечно же, разработчики обсуждаемых экспериментальных макетов гравитационных двигателей знали о таких возможных, паразитических в данном случае, внешних процессах, которые могли возникнуть в процессе проведения экспериментов и могли привести экспериментальные установки в движение помимо разрабатываемых рабочих процессов, и приняли все меры, чтобы такие внешние паразитические процессы не возникали. Допуская ситуацию, что имеются внешние процессы, приводящие во время экспериментов к возникновению внешних сил, которые могут организовать движение экспериментальных объектов и при этом не обнаруживают себя, исследователи организовывали различные условия экспериментов, отличающиеся друг от друга, чтобы устранить возможность постоянного образования таких возможных паразитных процессов. О разного рода условиях проведения экспериментальных исследований выше подробно сказано.
Для того, чтобы разобраться, могла ли сила трения качения повлиять на движение объекта во время эксперимента, были проведены следующие исследования. В серии экспериментов силу движения без выброса реактивной массы создавали путем выбрасывания внутри объекта стальных шаров с последующей остановкой их на данном объекте при помощи упругого удара с объектом. Этот упругий удар создавал такие динамические деформационные процессы в шарах и в объекте, которые обеспечивали силовое отталкивание объекта от гравитационной среды и приводили его в движение в направлении выбрасывания шаров. Условия экспериментов были разные. В первых экспериментах объект помещался на платформу, которая могла легко катиться на трех шариках, в следующих экспериментах платформа могла катиться на четырех колесиках – подшипниках, затем платформа с объектом подвешивалась на длинных до десяти метров маятниковых подвесках, далее платформа с объектом помещалась в бассейн, и, наконец, платформа с объектом могла катиться в подвешенном состоянии по достаточно тонкому стержню на двух специальных колесах, к которым эта платформа была подвешена на тонких веревочках. Выше эти эксперименты описаны. Во всех этих экспериментах макеты силовых механизмов гравитационных двигателей работали надежно и двигали объект без приложения внешних сил и без выброса реактивной массы. В этих экспериментах и в других тоже исследуемое движение объектов без выброса реактивной массы получалось достаточно надежно и без особых сбоев в соответствии с намеченным планом, согласно теоретических разработок. Это серьезный результат, потому что не приходилось прилагать особых неизвестных усилий для получения запланированных движений объектов, создание которых и является основной целью предпринятых исследований. И это движение в соответствии с проводимыми теоретическими исследованиями получалось достаточно надежно при всех указанных выше условиях постановки и проведения экспериментов. Результат получался без всяких подгонок, а практически сразу после выполнения предписанных теорией условий и требований, которые не были сложными. Это говорит о правильности данных научных исследований.
Все это здесь говорится, чтобы можно было утверждать, что полученные довольно многочисленные результаты по методам создания движущей силы без выброса реактивной массы не являются случайными, а являются научно закономерными, основаны на результатах теоретических разработок и заслуживают признания. Для выяснения, например, возможности появления внешней силы за счет трения качения, о чем оппоненты наиболее часто говорят, и были проведены указанные выше эксперименты с размещением платформы с объектом на колесах, на шариках, на маятниковых подвесках, на воде в бассейне. Эти эксперименты показали и это следует особо отметить, что когда трение качения уменьшенное, что имеет место, когда платформа находится на воде и когда она подвешена на маятниковых подвесках, движение объекта без выброса реактивной массы осуществляется легче и его интенсивность выше, чем когда трение качения больше, как это имеет место при расположении платформы с объектом на колесах, особенно, если трение в них увеличенное. Таким образом, трение качения не создает движение объекта, а, наоборот, создает помехи этому движению, поэтому предположения оппонентов о возможной организации движений объектов без выброса реактивной массы в проводимых экспериментах за счет силы трения качения не имеют в данном случае силы. Кроме того, надо сказать, что в проводимых экспериментах движение объекта создавалось в двух противоположных направлениях и трение качение должно было срабатывать в обоих случаях. Оппоненты почему-то считали, что оно срабатывает только в одном случае при создании запланированного движения.
Аналогичная серия экспериментов проведена в случае, когда движущая сила без выброса реактивной массы создавалась выбрасыванием стального стержня из объекта и возвращением этого стержня на объект при помощи упругого удара с остановкой на объекте. Эти эксперименты описаны в параграфе §3.9. Также как и в предыдущем случае, платформа с объектом располагалась на четырех колесах – подшипниках, подвешивалась на веревочках, прикрепленных к двум колесикам, которые могли легко кататься по тонкому стержню. Все эксперименты без сбоев давали положительный результат, платформа с объектом после удара выброшенного стержня с остановкой на этом объекте приходила его в движение в направлении выбрасывания стержня. Выводы из результатов этих экспериментов полностью совпадают с выводами из результатов предыдущих экспериментов. Как видно, экспериментов по созданию движущей силы без выброса реактивной массы проведено достаточно много, все они дали положительный результат, поэтому основной вывод из результатов этих экспериментов о полученном способе создания движения объекта без выброса реактивной массы и без приложения внешней силы нельзя считать случайным, это серьезное научное достижение и не замечать его не стоит.
При проведении экспериментов тщательно отрабатывались такие условия их проведения, чтобы не происходили какие-либо неупругие деформационные процессы. Во-первых, это необходимо для устойчивого получения движущей силы, обеспечивающей движение объекта. Потеря энергии на осуществление неупругих процессов снижает создаваемую движущую силу. Во-вторых, могут возникнуть подозрения, что неупругие деформационные процессы могут создать внешнюю движущую силу. Если они создадут внутреннюю движущую силу, что в принципе может иметь место, то это можно считать положительным результатом, но это отдельный вопрос, который подлежит изучению.
Таким образом, движущую силу на объекте без выброса реактивной массы можно создавать при помощи динамических деформационных процессов, создаваемых упругими ударами с остановкой на объекте в выбрасываемых
внутри объекта упругих телах и в самом объекте. Эти упругие динамические деформационные процессы обеспечивают силовое взаимодействие объекта со средой гравитационного пространства, при помощи которого и оказалось возможным объекту оттолкнуться от гравитационной среды и осуществить
движение в этой среде. Надо внимательно следить, чтобы четко выполнялись граничные условия в местах контакта тел при их соударении с соединением, чтобы не было отскакивания этих тел друг от друга, при котором энергия не передается объекту и его движение образуется не совсем хорошо. Эксперименты четко показали, что когда происходит отскакивание тел m1, m2 друг от друга хотя бы на небольшое время, движение объекта образуется значительно хуже по сравнению со случаем, когда эти тела не отскакивают совсем. Таким образом, тела m1, m2 после начала контакта не должны уже отсоединяться друг от друга ни на полсекунды или больше.
В итоге этих исследований можно сделать вывод, что получен способ создания движущей силы на объекте и получения движения этого объекта при помощи выброса внутри него упругих тел с последующим упругим соударением их с этим объектом с целью остановки на нем. Таким образом, поставленная цель достигнута. Конечно, это не единственный метод создания движущей силы без выброса реактивной массы, можно найти и другие динамические деформационные процессы, создающие нужную движущую силу, надо просто проводить научно поисковую работу в этом направлении. В рассмотренных вариантах получения движущей силы поиски вились при помощи обобщения метода получения хорошо известной реактивной движущей силы в реактивных двигателях.
Все выше сказанное относится и к результатам исследований в случае, когда движущая сила создается электрическим током. Этот способ создания движущей силы является очень привлекательным, потому что в этом случае не происходят ударные процессы, которые могут приводить к разрушению макета движущей силы. Созданные на электрическом принципе макеты оказались наиболее работоспособными и надежными в работе. Они устойчиво работают достаточно большое время, скорости движения, создаваемые ими больше, чем скорости движения, создаваемые деформационными макетами. Перспективы разработки гравитационных двигателей на электрическом принципе смотрятся перспективными и над этим следует работать.
Конечно же, работу по обоснованию столь необычного способа получения движущей силы без выброса реактивной массы следует проводить и далее, чтобы не допустить каких-то случайных ошибок. И главной задачей в данном случае является обеспечение проведения эксперимента в невесомости, в космическом пространстве, когда сила земного тяготения устранена. При положительном результате такого эксперимента оппонентам нечем будет аргументировать против предлагаемого метода создания гравитационной движущей силы. В настоящее время ведется работа по организации контактов с организациями, занимающихся исследованиями в космосе, которым нужны двигатели без выброса реактивной массы для обеспечения экономных движений в космосе спутников и кораблей. Пока что для обеспечения указанных движений приходится применять реактивные двигатели и расходовать много выбрасываемого топлива, а это очень дорого и неудобно.
- Работающие модели силовых взаимодействий с
гравитационной средой экспериментально подтверждают правильность четырехмерной упругости.