Н. В. Экскурсия по Кушве Оглавление. Вступительная статья
Вид материала | Статья |
Кушвинский завод. Улица Первомайская –исторический центр города. Дом купца Никитина. |
- В. В. Забродина Вступительная статья Ц. И. Кин Художник А. Е. Ганнушкин © Составление,, 3300.88kb.
- Мацуо Басё Путевые дневники Перевод с японского, вступительная статья, 1145.66kb.
- Содержание, 1765.31kb.
- М. Л. Спивак\ А. Белый На склоне Серебряного века Последняя осень Андрея Белого: Дневник, 736.18kb.
- Евангелие от Фомы, 571.12kb.
- Введение в методику демоскопии, 5847.27kb.
- Леви-Стросс К. Первобытное мышление, 5695.75kb.
- К. К. Станиславский Работа актера над ролью, 15947.17kb.
- Стихотворения, 1401.51kb.
- К. К. Станиславский Работа актера над ролью, 8199.71kb.
Кушвинский завод.
Кушвинский завод был построен в 1739 году по указанию В.Н. Татищева, самолично исследовавшему окрестности горы Благодать, и отдавшему распоряжение о строительстве завода, подтвержденное потом указом императрицы Анны. Во второй половине 1739 года он начал давать чугун и стал по объему производства вторым на Урале, после Демидовского Нижнетагильского завода.
С 1742 по 1754г завод находится в казенном ведении, а в 1754 году фаворит императрицы Елизаветы граф Шувалов получил во владение гору Благодать и заводы: Кушвинский, Верхне-Туринский, Баранчинский, Нижне-Туринский.
Беспощадная эксплуатация царит на заводах: рабочих били розгами, кнутами. Начинаются бунты рабочих, на усмирение которых отправляют регулярные части армии.
В 1763 году после смерти графа Шувалова заводы переданы в казну и больше в частных руках не находились. Кушвинский завод представлял собой к тому времени громадное предприятие, дающее в год свыше 300 тысяч пудов чугуна. На нем работают до 5000 рабочих.
Долгое время завод был чугунолитейным и самым крупным из пяти заводов Гороблагодатского горного округа, центром которого Кушва становится в 1801 году по указу Сената от 16 марта. Начальником округа поставлен Андрей Дерябин. К концу XIX века в состав Кушвинского завода входит 6 цехов: доменный, литейный, слесарно-механический, кузнечный, столярный и электростанция.
В 1812 году пушки и картечь, отлитые на Гороблагодаских заводах, участвовали в Бородинском сражении. На Кушвинском заводе была созданная новаторами машина для полировки снарядов, сюда приезжают учиться полировке мастера со всех заводов.
В 1899 году управляющий заводом Александр Николаевич Кузнецов принимает решение о строительстве мартеновкого цеха, в этом же году были заложены фундаменты цеха и печи. Но строительство приостанавливается из-за нехватки средств, и лишь вмешательство в 1904 году известного русского ученого Д.И. Менделеева, инспектировавшего Уральские заводы на предмет строительства мартенов, позволило начать строительство мартеновского цеха. А в 1906 году завод выдал первую сталь.
Завод не изменил своему профилю и в первые годы Советской власти и в годы Великой Отечественной войны. Во время войны на базе слесарно-механического цеха было освоено производство снарядов для фронта.
В 1916 году с Миланской фирмой «Milletti – yeretti» руководство Гороблагодатского горного округа заключило контракт по строительству воздушно-канатной дороги для доставки руды с рудника горы Благодать на Кушвинский завод. Осуществление проекта затянулось на 15 лет, тем не менее, в 1931 году дорога вступила в строй. (рис )Канатная дорога просуществовала более 50 лет и в 1983 году была демонтирована. Это событие связано со следующей страничкой в истории Кушвинского металлургического завода.
В 1964 году было принято решение об изменении профиля существующего завода. Из металлургического он реконструировался в завод прокатных валков. В то время в Советском союзе таких заводов было всего 3: на Украине, в Казахстане и в РСФСР. Дирекция завода совместно с городскими властями принимают решение о создании на территории бывшего металлургического завода музейного комплекса под открытым небом. Старые здания доменного, механического, слесарного цехов и электростанции приобрели новых хозяев и вторую жизнь. Здесь разместились спортивный комплекс КЗПВ, заводской и подростковый клубы, а домны и металлические конструкции цехов и канатной дороги остались музейными памятниками того далекого времени
Рис.18. Знак при въезде в город по Верхнетуринскому тракту, в основании знака- прокатные валки.
Улица Первомайская –исторический центр города.
В любом городе нашей необъятной Родины есть объекты, связанные с революционными событиями, периодом установления Советской власти. Есть они и в Кушве- это исторический центр города- улица Первомайская
Улица Первомайская – самая старая улица Кушвы. До Октябрьской революции называлась Базарной. Это была главная улица Кушвы – торгово-административный центр. В самом центре –Кушвинский металлургический завод (ныне завод прокатных валков). Улица- свидетель всех исторических событий Кушвы за 266 лет. Ряд зданий на этой улице – памятники. Первой Русской революции и революции 1917 года, они хранят память о людях строивших эти здания, живших в них и оставивших в истории города свой след.
Вокруг завода и главной конторы формировался торговый центр, Кушвинскую знать составляли крупные купцы: Никитин, Горбашов, Переверзев, Бутузов. Их дома стояли рядом, нижние этажи этих зданий - магазины. ( рис 20,21).По другую сторону на нижней стороне улицы располагались специальные отстроенные торговые ряды. По эту и другую стороны «купеческого» квартала селились мелкие торговцы, ремесленники, обыватели - самая зажиточная часть населения.
Дом купца Никитина.
Первомайская, 50
Самый красивый по своей архитектуре на улице Первомайской. С домом купца Никитина связана одна из легенд, а может быть былей. «По словам очевидцев: знали люди, что под домом купца есть подземные ходы. Выедет на тройке коней Никитин на прогулку и через некоторое время, не видели, как, а он уж дома очутился. И так было не раз и не два, а постоянно». Прошло много лет и экспедиции «Ермак» удалось узнать, что туннели проходили, чуть ли не под всей Первомайской улицей. Из дома купца Никитина туннели вели в Свято-Троицкий Собор(рис 22). Из собора, точнее из его руин, туннель вел в школу №7. Но сегодня туннели все засыпаны землей. Они представляли собой коридоры 3 метра в ширину и 2,5 метра в высоту, выложенные кирпичом, но чаще бревенчатые. По воспоминаниям старожилов купец Никитин был нравом крут, но справедлив, любил весело провести время, занимался благотворительностью. Лавки купца располагались тут же в доме в подвальном помещении, а склады- напротив дома, через дорогу. Советская власть конфисковала у Никитина все его имущество, но известно, что купец не покинул родных мест, потомки его (внуки) живут в поселке Баранчинском. В наше время в доме Никитина располагается станция скорой медицинской помощи.