Geum.ru

Оглавление новостей общие вопросы нефтяной политики России, запасы нефти в России и в основных нефтедобывающих странах и регионах мира

Вид материалаДокументы
Подобный материал:
1   2   3

российский экспорт нефти и нефтепродуктов


(NF-0812300022) Россия январе-ноябре 2008г. сократила экспорт нефти на 7,5%.


Россия в январе-ноябре сократила экспорт нефти на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года - до 219,9 миллиона тонн, в ноябре 2008 года - на 18% - до 17,7 миллиона тонн, говорится в мониторинге Минэкономразвития.

«По оперативным данным, общий экспорт нефти в январе-ноябре 2008 года оценивается в объеме 219,9 миллиона тонн (92,5% к январю-ноябрю 2007 года), в том числе в ноябре 2008 года - 17,7 миллиона тонн (82%)», - указывается в документе.

В нем отмечается, что сокращение экспорта нефти обусловлено увеличением поставок на переработку внутри страны (на 3,9%) вследствие более высокой эффективности продаж нефтепродуктов по сравнению с экспортом, а также снижением уровня добычи нефти.

В январе-ноябре 2008 года в страны дальнего зарубежья экспортировано 185 миллионов тонн нефти, что на 9,2% ниже показателя января-ноября 2007 года, в том числе по системе ОАО «АК «Транснефть» - 166,8 миллиона тонн (снижение на 6,2%), в страны СНГ - 34,9 миллиона тонн (рост на 3%). Увеличение поставок нефти в страны СНГ обусловлено ростом экспорта в Белоруссию.

В мониторинге отмечается, что в январе-ноябре тенденция снижения уровня добычи нефти по сравнению с соответствующим периодом 2007 года также сохраняется. Основным факторами сокращения добычи по-прежнему остаются снижение эффективности добычи нефти вследствие ухудшения качества сырьевой базы отрасли и сложности освоения новых месторождений, а также снижение стимулов увеличения добычи у нефтяных компаний в связи с высокой налоговой нагрузкой (особенно в условиях мирового финансового кризиса) и резким снижением в сентябре-ноябре 2008 года мировых цен на нефть.

В январе-ноябре 2008 года по сравнению с январем-ноябрем 2007 года прирост добычи нефти имеют только ОАО «НК «Роснефть», ОАО «НК «Русснефть» и ОАО «Татнефть».

В частности, «Роснефть» увеличила добычу на 3,5% - до 104,2 миллиона тонн, ОАО «Татнефть» - на 0,6% - до 23,9 миллиона тонн, «Русснефть» - на 0,9% - до 13,1 миллиона тонн. При этом «Башнефть» сократила добычу на 0,5% - до 10,7 миллиона тонн, ТНК-ВР - на 2,8% - до 63 миллионов тонн, «Славнефть» - на 6,4% - до 18 миллионов тонн, ЛУКОЙЛ - на 1,5% - до 82,6 миллиона тонн, «Газпром нефть» - на 5,4% - до 28,2 миллиона тонн, ОАО «Сургутнефтегаз» - на 4,5% - до 56,5 миллиона тонн. Кроме того, «Газпром» за 11 месяцев уменьшил добычу нефти на 2,8% - до 11,7 миллиона тонн.

По данным ЦДУ ТЭК Минэнерго России, в январе-октябре 2008 года по сравнению с соответствующим периодом 2007 года общий объем бурения увеличился на 6,6%, в том числе эксплуатационного на 7%. Вместе с тем объем разведочного бурения снизился на 0,7%.

По итогам 2008 года Минэнерго ожидает добычу нефти в РФ на уровне 485-488 миллионов тонн против 490,7 миллиона тонн в 2007 году. В 2009 году до мирового падения цен на нефть добыча планировалась на уровне 497-500 миллионов тонн. Однако при сохранении текущей рыночной конъюнктуры в 2009 году Россия может сократить экспортные поставки нефти на 16 миллионов тонн, или 320 тысяч баррелей в сутки.



(Источник: www.rian.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300023) Правительство РФ снизило с 01 января 2009г. экспортную пошлину на нефть с 192,1 USD за тонну до 119,1 USD за тонну.


Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление от 25 декабря 2008 года №1023, согласно которому ставка экспортной таможенной пошлины на сырую нефть с 01 января 2009г. снижается с 192,1 USD/т до 119,1 USD/т. Об этом сообщила правительственная пресс-служба.

Экспортные пошлины на светлые нефтепродукты снижаются с 141,8 USD/т до 92,6 USD/т, а на темные нефтепродукты - с 76,4 USD/т до 49,9 USD/т.

К светлым нефтепродуктам относятся легкие дистилляты, средние дистилляты, газойли, пропан, бутаны, этилен, пропилен, бутилен и бутадиен, прочие сжиженные газы; бензол, толуол, ксилолы. В число темных нефтепродуктов входят жидкие топлива, масла, отработанные нефтепродукты, нефтяной вазелин, минеральные воски и аналогичные продукты; нефтяной кокс, нефтяной битум и прочие остатки от переработки нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород.

Экспортная пошлина на нефть c декабря 2008г. рассчитывается на ежемесячной основе.

(Источник: www.prime-tass.ru от 30.12.08г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300024) Экспортная пошлина на нефть с 01 января 2009г. - 119,1 USD за тонну.


Постановление о снижении с 01 января 2009г. экспортной пошлины на нефть до 119,1 USD/т подписал премьер-министр РФ Владимир Путин.

Согласно постановлению, подписанному 25 декабря 2008 года, экспортная пошлина на светлые нефтепродукты будет установлена в размере 92,6 USD/т, на темные - 49,9 USD/тонна.

(Источник: www.oilru.com от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300025) Россия с 01 января 2009г. снизит пошлину на экспорт нефти.


Ставка пошлины на экспорт сырой нефти из России с 01 января 2009 года составит 119,1 USD за тонну. Соответствующее постановление от 25 декабря 2008 года подписал премьер-министр Владимир Путин, сообщает правительственная пресс-служба.

Напомним, что с 01 декабря 2008 года экспортная пошлина на нефть составляла 192,1 USD за тонну.

Пошлины на светлые нефтепродукты с 01 января 2008 года будут снижены с 141,8 USD до 92,6 USD за тонну, а на темные нефтепродукты - с 76,4 USD до 49,9 USD за тонну.

Напомним, что ставка пошлины рассчитывается на ежемесячной основе. До сентября 2008 года правительство устанавливало пошлины на нефть после проведения двухмесячного мониторинга цен на российскую Urals на мировых рынках сырья (средиземноморском и роттердамском) с целью определения средней цены за этот период, а также исходя из установленных законом «О таможенном тарифе» предельных ставок пошлин. После резкого падения цен на нефть этот принцип был скорректирован.

(Источник: www.rosbalt.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300026) Россия снижает экспортную пошлину на нефть.


Премьер-министр Владимир Путин подписал постановление об установлении экспортной пошлины на нефть с 01 января 2009 года на уровне 119,1 USD за тонну.

Документ подписан 25 декабря 2008 года.

Экспортная пошлина на светлые нефтепродукты с 01 января 2008 года составит 92,6 USD за тонну, на темные нефтепродукты - 49,9 USD за тонну.

С 01 декабря 2008 года ставка экспортной пошлины на российскую нефть составляет 192,1 USD за тонну. Ставка экспортной пошлины для светлых нефтепродуктов установлена сейчас на уровне 141,8 USD за тонну, а темных - 76,4 USD за тонну.

Ранее заместитель начальника отдела таможенных платежей министерства Александр Сакович заявил РИА «Новости», что согласно мониторингу Минфина, в период с 15 ноября 2008 года по 14 декабря 2008 года средняя цена на нефть составляла 43,96.631 USD за баррель.

Правительство РФ осенью приняло ряд шагов по корректировке расчетов экспортной пошлины на нефть из-за продолжающегося снижения цены на нефть на мировом рынке. Так, период мониторинга цен на нефть и срок установления пошлины сокращен с двух месяцев до одного месяца.

(Источник: www.rian.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300027) С 01 января 2009г. снижены ставки вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и на отдельные категории товаров, выработанные из нефти.


Постановлением Правительства РФ от 25.12.2008 N 1023 с 01 января 2009 года снижены ставки вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и на отдельные категории товаров, выработанные из нефти.

С 01 января 2009 года будут применяться новые ставки вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и на отдельные категории товаров, выработанные из нефти, вывозимые с территории РФ за пределы государств - участников соглашений о Таможенном союзе. В частности, ставка пошлины для нефти сырой составит 119,1 USD за 1.000 кг (в настоящее время - 192,1 USD за 1.000 кг). Вывоз топлива жидкого, масел, отработанных нефтепродуктов, вазелина нефтяного будет осуществляться по ставке таможенной пошлины в размере 49,9 USD (сейчас - 76,4 USD за 1.000 кг). Ставка вывозной таможенной пошлины для пропана, бутана, этилена, прочих сжиженных газов, бензола снижена со 141,8 USD до 92,6 USD за 1.000 кг.

(Источник: www.vch.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300028) РФ с января 2009г. отменит экспортную пошлину на сжиженный углеводородный газ.


Правительство РФ с 01 января 2009 года обнулит экспортную пошлину на сжиженный углеводородный газ, сообщил РИА «Новости» источник в правительстве. По его словам, такое решение было принято на заседании правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифному регулированию под руководством первого вице-премьера Виктора Зубкова.

«Минэнерго уже подготовило проект соответствующего постановления правительства. Оно будет подписано в ближайшее время», - сказал источник.

Сейчас пошлина рассчитывается по формуле экспортной пошлины на светлые нефтепродукты. «Планируется, что она будет выделена и обнулена», - пояснил собеседник агентства.

(Источник: www.rian.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


транспортировка нефти и нефтепродуктов


(NF-0812300029) Выручка от основной деятельности ОАО «Совкомфлот» по итогам 2008г. составит 1,6 млн. USD.


Выручка от основной деятельности ОАО «Совкомфлот» по итогам 2008 года возрастет на 38% и составит 1,650 млн. USD, EBITDA - 848 млн. USD (+33%), средства акционеров (собственный капитал) вырастут до 3,012 млн. USD (+11%). Флот компании на конец декабря 2008 года включает 132 судна суммарным дедвейтом свыше 9,4 млн. тонн.Как сообщает пресс-служба ОАО «Совкомфлот», в ходе рабочей встречи генеральный директор «Совкомфлота» Сергей Франк доложил лаве Правительства России об итогах работы группы компаний в 2008 году.

Глава Правительства был проинформирован о том, что Совет директоров утвердил Консолидированный бюджет группы компаний ОАО «Совкомфлот» на 2009 год и финансовый план на период до 2011 года, оставив неизменными инвестиционную программу и размеры дивидендных выплат. Как было запланировано, в течение ближайших двух лет флот компании увеличится на 31 судном дедвейтом 2,7 млн. тонн и стоимостью около 2 млрд. USD, строящимися по заказам ОАО «Совкомфлот» на российских и зарубежных верфях.

Генеральный директор проинформировал Председателя Правительства Российской Федерации о целях, задачах и основных параметрах Стратегии развития группы компаний ОАО «Совкомфлот» на период до 2020 года, разработка которой завершается в первом квартале 2009 года.

Стратегия группы компаний ОАО «Совкомфлот» предусматривает, в частности, расширение объемов строительства флота на российских судостроительных предприятиях, включая танкеры для транспортировки сжиженного природного газа грузовместимостью около 75 тыс. м3, танкеры-продуктовозы дедвейтом до 70 тыс. тонн, танкеры-бункеровщики, буксиры ледового класса, суда обеспечения для работы на континентальном шельфе, морские буровые платформы. Группа ОАО «Совкомфлот» продолжает оставаться крупнейшим заказчиком для гражданского судостроения России. Все заказы выполняются российскими судостроителями с высоким качеством и в сроки, оговоренные коммерческими условиями контрактов.

С учетом имеющегося инвестиционного потенциала и опираясь на поддержку своих акционеров, группа компаний ОАО «Совкомфлот» планирует использовать существующие тенденции на мировых рынках для вхождение в новые перспективные сегменты бизнеса, главным образом связанные с обслуживанием нефте- и газодобычи на континентальном шельфе, включая приобретение непрофильных судовладельческих активов нефтегазовых компаний.

Кроме того, в условиях происходящего снижения стоимости активов в складывающейся экономической ситуации ОАО «Совкомфлот» как крупнейшая национальная судовладельческая компания ставит перед собой задачу дальнейшего расширения деятельности, в том числе путем приобретения соответствующих Стратегии развития Общества судоходных активов в России и за рубежом.

Реализация мероприятий, предусмотренных Стратегией развития предприятия, включая действующую инвестиционную программу, будет способствовать созданию новых рабочих мест в российском судоходстве, судостроении и в смежных отраслях.

Группа компаний ОАО «Совкомфлот» - ведущая российская судоходная компания, по размеру флота входит в пятерку крупнейших танкерных компаний мира - в составе флота 132 судна суммарным дедвейтом около 9,4 млн. тонн, а действующая судостроительная программа включает 31 судно суммарным дедвейтом 2,7 млн. тонн. Средний возраст танкерного флота составляет менее 6 лет. Общая стоимость контрактов, заключенных группой компаний ОАО «Совкомфлот» с предприятиями судостроительного комплекса России, вошедшими в ОАО «ОСК», превышает 500 млн. USD.

Группа «Совкомфлот» занимает ведущее место в мире в сегментах танкеров-продуктовозов и танкеров «Афрамаксов», танкеров - газовозов сжиженного природного газа с ледовым классом и арктических челночных танкеров, в тех сегментах, которые наиболее востребованы российской внешней торговлей. Компания имеет кредитный рейтинг Moody's инвестиционного уровня с 2005 года. В настоящее время - Ваа1, прогноз по рейтингу «стабильный». 17 декабря 2008 года рейтинговое агентство Moody's Interfax присвоило ОАО «Совкомфлот» рейтинг по национальной шкале на уровне Aaa.ru.

(Источник: www.portnews.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300030) Выручка ОАО «Совкомфлот» в 2008г., по предварительным данным, увеличится на 33% - до 1,65 млрд. USD.


Выручка от основной деятельности ОАО «Совкомфлот» в 2008г., по предварительным данным, увеличится по сравнению с 2007г. на 33% - до 1,65 млрд. USD, заявил генеральный директор «Совкомфлота» Сергей Франк на встрече с председателем правительства РФ Владимиром Путиным. Показатель EBITDA в 2008г. увеличится по сравнению с 2007г. на 33% - до 848 млн. USD. Средства акционеров (собственный капитал) в 2008г. вырастут на 11% - до 3 млрд. 012 млн. USD. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Ранее сегодня С.Франк сообщил, что прибыль «Совкомфлота» по итогам 2008г. составит около 500 млн. USD. По его словам, в 2008г. компании удалось оптимизировать расходы и повысить качество услуг.

Группа компаний ОАО «Совкомфлот» - государственная компания, специализирующаяся на морской транспортировке энергоносителей. Флот компании на конец декабря 2008г. включает 132 судна суммарным дедвейтом свыше 9,4 млн. т. Средний возраст танкерного флота составляет менее 6 лет.

(Источник: www.rbc.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300031) Прибыль ОАО «Совкомфлот» в 2008г. составит 500 млн. USD.


Прибыль компании ОАО «Совкомфлот» (СКФ) в 2008 году составит 500 миллионов USD, сообщил глава компании Сергей Франк.

«Прибыль компании составит около 500 миллионов USD, что позволяет нам смотреть в будущее с осторожным оптимизмом. Дивиденды, которые мы планируем выплатить в 2009 году, составят около 50 миллионов USD», - сообщил Франк 30 декабря 2008 года на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.

В 2007 году прибыль «Совкофмлота» по МСФО составила 471 миллион USD..

(Источник: www.rian.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300032) ОАО «Совкомфлот» может приобрести новые активы.


ОАО «Совкомфлот» рассматривает возможность приобретения новых активов. Об этом заявилглава компании Сергей Франк на встрече с премьером РФ Владимиром Путиным.

«Компания может сыграть роль в неизбежной консолидации судоходного рынка, судоходных компаний. У нас хороший потенциал для покупки активов, которые дешевеют», - сказал он.

Франк отметил, что завершается первый год функционирования объединенной компании «Совкомфлот», в которую вошел «Новошип».

«Решение правительства об объединении «Совкомфлота» и «Новошипа» было исключительно своевременным. В условиях глобального кризиса объединенная компания обладает существенно большей финансовой устойчивостью. Компания может сыграть роль в неизбежной консолидации судоходного рынка», - считает он.

По словам главы «Совкомфлота», при приобретении новых активов «приоритет будет отдаваться активам с хорошей технологической начинкой». Речь идет об активах, «связанных с освоением шельфовых месторождений - бурением на море, разведкой на шельфе, а также с уже действующими эксплуатационными проектами на шельфе».

Он подчеркнул, что по предварительным подсчетам уходящий год будет рекордным по доходам как в «Совкомфлоте», так и в «Новошипе».

Франк отметил, что «танкерный рынок оказался меньше затронут неблагоприятными явлениями в экономике».

Он сообщил, что в среднем в судоходном бизнесе «фрахтовая ставка снизилась на 10-15%, а в наиболее сложной ситуации оказались компании, которые осуществляют транспортировку навалочных грузов (угля, зерна, руды) - там падение ставки достигло 70%».

«Но в связи с тем, что мы ориентированы на энергетические проекты, у нас потери небольшие», - заявил он.

Он также отметил, что основной партнер компании - Объединенная судостроительная корпорация, но «Совкомфлот» размещает заказы и на небольших и средних предприятиях, в том числе частных.

При этом глава «Совкомфлота» подчеркнул, что компания ориентируется на сотрудничество исключительно с российскими предприятиями», передает ИА «Интерфакс».

(Источник: www.vesti.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300033) ОАО «Совкомфлот» в 2009г. выплатит дивиденды по итогам 2008г. в размере около 50 млн. USD.


ОАО «Совкомфлот» в 2009г. выплатит дивиденды по итогам 2008г. в размере около 50 млн. USD. Об этом сообщил 30 декабря 2008 года гендиректор компании Сергей Франк на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. Он сообщил, что прибыль компании по итогам 2008г. составит около 500 млн. USD. По словам С.Франка, в 2008г. компании удалось оптимизировать расходы и повысить качество услуг, при этом уходящий год стал рекордным для компании. Названные параметры больше, чем результаты деятельности «Совкомфлота» и «Новошипа» до объединения. С.Франк подчеркнул, что решение о слиянии этих компаний было своевременным, поскольку «в условиях глобального кризиса компания обладает большей финансовой устойчивостью и может сыграть активную роль в глобальной консолидации судоходных рынков».

Группа компаний ОАО «Совкомфлот» - государственная компания, специализирующаяся на морской транспортировке энергоносителей. В составе флота компании 132 судна (126 судов в собственности пароходства) суммарным дедвейтом более 9,4 млн. т. Средний возраст судов танкерного флота - менее 6 лет.

ОАО «Новошип» - второе по величине пароходство в РФ. Его суда ходят под российским, мальтийским и либерийским флагами. По состоянию на 31 марта 2008г. флот «Новошипа» насчитывал 60 судов общим дедвейтом более 4 млн. т. и средним возрастом 7,5 года. «Новошип» в декабре 2007г. вошел в состав группы компаний «Совкомфлот».

В начале декабря 2008г. ОАО «Совкомфлот» в рамках обязательного предложения о выкупе увеличило долю обыкновенных акций ОАО «Новороссийское морское пароходство» («Новошип») до 75%. В настоящее время «Совкомфлоту» вместе с аффилированными лицами принадлежит 98,2% голосующих акций «Новошипа».

(Источник: www.rbc.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300034) Федеральная служба по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) наказала недропользователей в зоне строительства нефтепровода «Восточная Сибирь-Тихий океан» (ВСТО).


Федеральная служба по надзору в сфере природопользования России (Росприроднадзор) продолжает проверки предприятий - недропользователей, находящихся в зоне строительства нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО), сообщает ИА «Прайм-ТАСС».

В комиссию по рассмотрению вопросов о досрочном прекращении права пользования участками недр уже направлены материалы по лицензии ОАО «АЛРОСА-Газ» (добыча нефти на Северном и Восточном блоке Среднеботуобинского нефтегазоконденсатного месторождения в Республике Саха (Якутия).

В настоящее время рассматривается вопрос об отправке в комиссию по рассмотрению вопросов о досрочном прекращении права пользования участками недр материалов по лицензиям ООО «Газпромнефть-Ангара» за нарушения при выполнении геологоразведочных работ.

Кроме того, продолжаются проверки на следующих нефтедобывающих предприятиях: ЗАО НК «Дулисьма», ООО «Красноярскгазпром», ООО «Славнефть-Красноярскнефтегаз», ООО «Харьяга».

Строительство нефтепровода ВСТО общей мощностью до 80 млн. тонн нефти в год проходит в два этапа, проект реализует «Транснефть». На первом этапе должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн. тонн нефти в год и нефтеналивной терминал на Тихом океане в бухте Козьмино, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом.

По проекту, первый этап должен быть сдан в конце 2008 года. Однако сроки ввода первой очереди ВСТО перенесены на год - до конца 2009 года, официальная дата ввода - 25 декабря 2009 год. По расчетам «Транснефти», стоимость первого этапа ВСТО составит 11,3 млрд. USD.

В рамках второго этапа ВСТО к 2015 году планируется построить нефтепровод от Сковородино до спецнефтепорта Козьмино с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн. тонн нефти в год.

(Источник: www.rosbalt.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления


(NF-0812300035) Президент ОАО «Транснефть» Николай Токарев: «ОАО «Транснефть» заканчивает 2008г. в плюсе».


ОАО «Транснефть» заканчивает 2008 год в плюсе по прибыли и росту активов. Об этом сообщил президент компании Николай Токарев в интервью «Вестям».

«В отношении к 2007 году это порядка 19-22%», - сказал он, отметив, что активы компании выросли за счет передачи ей «Транснефтепродукта», который на сегодняшний день является 100-процентной «дочкой» «Транснефти».

Говоря об инвестиционной программе «Транснефти», он сообщил, что на ближайшие годы ключевой инвестиционный проект компании - нефтепровод Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО).

«В первую очередь, ВТСО мы должны завершить в 2009 году и сразу планируем перейти ко второй очереди», - сказал Токарев, подчеркнув, что у компании «есть возможности продолжить строительство ВТСО без излишних издержек».

(Источник: www.vesti.ru от 30.12.2008г.)

назад к заголовку соответствующего раздела оглавления