Проблемы технического прогресса
| Вид материала | Документы |
- А. В. Эсис гд РФ metodika@mail ru (495) 226-24-21 Актуальные проблемы соответствия, 99.05kb.
- Является актуальной, так как сегодня, в век технического прогресса, в мире происходят, 330.09kb.
- Тема: «Учет научно-технического прогресса в моделях экономического роста», 60.87kb.
- Программа элективного курса «робототехника», 222.82kb.
- Курс общие вопросы введение. Биотехнология как наука и сфера производства. Краткая, 98.5kb.
- Проблемы и стратегии формирования региональных инновационных систем, 147.76kb.
- 1 Область применения, 336.09kb.
- Методические вопросы изыкания резервов комплексного использования сырья, 172.16kb.
- Конспект лекций по дисциплине: Инновационный менеджмент часть, 575.74kb.
- Книга предназначена для философов, интересующихся социальными аспектами научно-технического, 7384.66kb.
Проблемы технического прогресса.
Как их решить
Наш собеседник — доктор технических наук Алексей СЕМЧЕНКОВ, директор Научно-исследовательского, проектно-конструкторского и технологического института бетона и железобетона имени А. А. Гвоздева (НИИЖБ) ФГУП «Научно-исследовательский центр «Строительство».
— С какими результатами, Алексей Степанович, подошел ваш институт к юбилею? Ведь вы занимаетесь наиболее широко применяемым строительным материалом — бетоном.
— Бетон является самым востребованным продуктом человеческой деятельности, его производство в год составляет одну тонну на каждого жителя земли. Для России этот показатель еще выше. Поэтому любое улучшение строительных свойств бетона имеет всегда большой экономический эффект. По нормам, разработанным в институте, применяются в строительстве почти все виды бетонов и рассчитываются несущие конструкции всех зданий и многих сооружений.
— Кто финансирует новые научные исследования?
— Новые разработки появляются только благодаря энтузиазму наших ученых. Финансирование со стороны государства отсутствует практически полностью.
— А частные заказы предпринимателей?
— Зачем частникам заказывать новые научные разработки? Они пользуются известными решениями. Поэтому, чтобы был научно-технический прогресс, важно новые разработки включать в нормативные документы. Я уже упоминал, что нормотворчеством наш институт занимался всегда. Но финансирование разработки норм в настоящее время довольно скудное.
Впрочем, и этот скромный кусок государственного пирога вызывает зависть у некоторых учебных институтов. Они тоже хотят заняться нормотворчеством. Поговаривают даже о переподчинении НИЦ «Строительство» Российской академии архитектуры и строительных наук с передачей МГСУ заключения договоров на разработку норм. От такого «счастливого» будущего нас оберегал когда-то Госстрой России. А как сложится теперь — неизвестно.
— Какие же новые научные разработки вы могли бы назвать?
— Прежде всего это особо прочные бетоны, различные легкие и ячеистые бетоны, новые конструктивные решения доступных жилых домов и ряд других.
Две разработки мы предложили Департаменту науки правительства Москвы. Они выполнены в рамках Национального проекта «Доступное и комфортное жилье — гражданам России». Первая связана со строительством недорогих малоэтажных домов. Вторая работа посвящена сооружению наукоемких многоэтажных зданий, в которых за счет внедрения разработок НИИЖБа (от фундамента до кровли) можно снизить трудозатраты, энергозатраты в 1,3-2 раза.
Чтобы этого добиться, надо при проектировании зданий предусмотреть использование новых видов бетона, арматуры, ограждающих конструкций. Материалы в несущих конструкциях следует распределять в соответствии с действующими усилиями. На практике иногда бывает так, что расход арматуры превышает требуемый в 3-4 раза. Повсеместно в конструкциях зданий используют тяжелые бетоны. Но это же атавизм, вчерашний день! Кубический метр тяжелого бетона весит 2400 килограммов, а легкого — 800 и 1200 для перекрытий и до 1800 для колонн. Сокращая вес здания чуть ли не вдвое, мы можем в некоторых конструктивных элементах обойтись без арматуры. А ведь арматура является наиболее энергоемким и весьма неэкологичным материалом. На изготовление тонны стали уходит две тонны условного топлива. Тонна пластмассы требует для своего производства до десяти тонн условного топлива, а на тонну цемента расходуется всего 0,22 тонны условного топлива. Раньше в железобетонных конструкциях на сталь приходилось около 30 процентов стоимости, сейчас — более 50 процентов. Избыточное использование арматуры прежде не допускалось нормативами, а проект возвращался на доработку. Сейчас за соблюдением нормативов никто не смотрит.
— Зачем надо «вбухивать» лишнюю арматуру?
— Проектировщики тривиально перестраховываются.
— Но объект-то получается дороже.
— Застройщику это и вовсе безразлично. При нынешней разнице стоимости строительства и стоимости реализации объекта с лихвой перекрываются любые затраты. Построил квадратный метр жилья за тысячу долларов, а продал за пять тысяч — вот и навар! Биться за снижение стоимости строительства с тысячи долларов до восьмисот застройщик не будет. Он же не крохобор какой-нибудь.
— Так отчего же происходит удорожание объектов?
— Дело тут в сложившейся ненормальной практике проектирования. Как известно, проектирование делится на два этапа: стадия «П» (сюда входят также всевозможные согласования, экспертиза проекта) и стадия «Р» (рабочее проектирование). Когда-то обе стадии выполняла одна и та же организация. Потом произошло разделение. Стадию «П» захватили проектные организации, которые не всегда обладают достаточной квалификацией, зато имеют хорошие связи и «приближены»… к кому надо. Они кое-как выполняют свою работу, благополучно осваивают 40 процентов стоимости проектирования и после экспертизы передают проект заказчику. Далее в дело вступает другая проектная организация, которой предстоит изготовить рабочую документацию. Новый разработчик видит, что проект технически безграмотен, и хватается за голову. Чтобы внести какие-то изменения в конструкции, он должен все согласовывать с авторами проекта (хозяевами стадии «П»). Представляете, какая это мука! Авторы проекта часто отвергают предлагаемые изменения, а на борьбу с ними, как правило, не хватает времени. Застройщик торопит, подрядчик выдвигается на стройплощадку.
— Почему же ваш НИИЖБ не приглашают в качестве эксперта или разработчика проекта?
— НИИЖБ традиционно в отечественном строительном комплексе играл роль головной научной, а не проектной организации. Сейчас мы создали свою проектную часть и уже ведем ряд крупных работ. Но рынок строительного проектирования уже поделен и пробиться туда трудно. Это же синекура: получить 40 процентов, сделать чуть-чуть и ни за что не отвечать. Если потом на объекте что-то упадет или возникнет трещина, то отвечать за это придется авторам рабочей документации. И тогда они бегут к нашим специалистам, чтобы мы предложили вариант усиления такой конструкции.
— Ситуация может быть исправлена?
— Вполне. Надо лишь узаконить порядок, при котором разработчик стадии «П» должен обязательно продолжить свою работу и на стадии «Р». И, естественно, отвечать за это. Тогда будет видно, кто умеет проектировать, а кто нет. А главное, шире привлекать к экспертизе проектов специализированные научные организации.
— Те две научные разработки, которые вы предложили московскому правительству, были приняты?
— Их рекомендовали к экспериментальному строительству.
— И эксперимент начался?
— Пока нет. Только сейчас делаются попытки заключить какие-то договора.
— Почему ограничились Москвой, а не предложили свои разработки всей России?
— Москва имеет деньги. Правительство столицы имеет определенное влияние на строительные организации. А вот у Росстроя нет ни денег, ни власти. Он даже помочь нам никак не может. Отсутствие помощи в течение последних лет со стороны Росстроя серьезно затрудняет внедрение научных разработок в жизнь.
Но вернемся к наукоемким зданиям. Несущие конструкции надо делать из легкого бетона. Ведь у нас ощущается нехватка щебня, тем более — гранитного. Известняк почти весь выбрали, да он к тому же слабый. Есть два выхода: использовать мелкозернистый бетон (песок у нас имеется всюду) или же легкие бетоны с включением зол и шлаков техногенного происхождения. Все это будет значительно удешевлять и облегчать здания. Для арматуры лучше использовать эффективные стали, например, разработанную в нашем институте арматуру А-500 СП.
Мелкозернистый бетон можно поризовать и тем самым как бы уравнять его с легким бетоном. Замечу, что мелкозернистые и легкие бетоны наиболее перспективны сегодня. Кстати, на Западе используется до 70 процентов техногенных отходов при производстве бетона, а у нас — только 5 процентов.
— Значит, эти виды бетонов перспективны, но пока не очень-то востребованы?
— Трудно объяснить почему, но производство шлакощелочных цементов сократилось в последние годы в несколько раз. Наверное, производителям выгоднее делать дорогой клинкерный портландцемент. Рынок-то монополизирован. В развитых странах производители получают 4-6 процентов прибыли, редко 10 процентов. У нас — десятки процентов.
Нужна активная государственная политика в этой области.
Много конкретных наработок у нас и по ограждающим конструкциям. К примеру, стену нужно делать однослойной, ибо многослойные стены имеют ограниченный срок эксплуатации и намного дороже.
— А из чего делать однослойные стены, чтобы их сопротивление теплопередаче было бы не хуже?
— Из ячеисто-бетонных блоков. Или из полистиролбетонных блоков. Или из арболитовых. Для наших климатических условий это лучший выход. Мы называем эти бетоны «минеральное дерево», но они не горят и не гниют, к тому же надежнее, долговечнее и дешевле традиционных решений.
— Но и для внедрения этой разработки понадобятся заинтересованные инвесторы и проектировщик. Мы возвращаемся к тому, с чего начали. Алексей Степанович, давайте попробуем сформулировать меры, с принятием которых поток научных разработок расширился бы, а их внедрение стало желанным делом для всех участников инвестиционного процесса.
— Как я уже сказал, нужен госконтроль за рынком, недопущение картельных сговоров производителей и необоснованно больших накруток на произведенный товар. Необходимо совершенствование организационного управления отраслью через воссоздание Министерства строительства РФ. Может быть, еще какие-то специализированные министерства понадобятся (например, Минатомстрой). Нужен полноценный надзор и контроль в строительстве. Тогда будет выгодно заниматься экономией и внедрять все новшества, ведущие к ней. Когда в США к власти пришли олигархи, они устроили грандиозный экономический кризис 1929-1933 годов. А вот сменивший их честный федералист Рузвельт очень быстро навел порядок и возродил экономику. Значит, это возможно и у нас, надо лишь победить коррупцию и усилить государственный контроль.
Нужно многократно увеличить финансирование разработки, гармонизации и обновления нормативных документов.
Следует установить отчисление определенного процента от экономии, достигнутой благодаря внедрению новых разработок, в пользу автора этого новшества.
Наконец, проектные организации надо обязать заниматься проектом от начала и до конца, не только на стадии «П» или стадии «Р».
А чтобы увеличить поток научных разработок, нам нужны госзаказы. Частный бизнес сегодня не готов заменить государство, хотя в Китае 90 процентов научных исследований в строительстве выполняется за счет строительных корпораций, и только 10 процентов за счет государства.
Владимир АРХИПОВ.
* * *
В эти дни НИИЖБ имени А. А. Гвоздева, который возглавляет д. т. н. А. С. Семченков, отмечает свое 80-летие. Родословную институт ведет с 1927 года, когда в Москве был создан Государственный институт сооружений (ГИС). Пятью годами позже он был преобразован в Центральный институт промышленных сооружений (ЦНИПС), в состав которого вошел Институт стройматериалов. На будущем Рязанском проспекте столицы построили целый городок для научно-исследовательского комплекса, создали передовую по тем временам экспериментальную базу. А в 1954 году ЦНИПС был реорганизован в самостоятельные институты, один из которых и получил название НИИЖБ.
За многолетний период институт внес немалый вклад в развитие отраслевой науки. Впервые в мире тут был разработан напрягающий цемент. Институт первым предложил отказаться от теории «упругого» железобетона и перейти к его расчету методом предельного равновесия, а затем — методом предельных состояний. Тут был разработан метод «термоса» для монолитного строительства в зимнее время, созданы модификаторы, повышающие стойкость бетона к морозу и коррозии, выполнен большой объем исследований типовых сборных железобетонных конструкций, разработана прочная и пластичная арматура класса А500С, отвечающая лучшим мировым требованиям.
И сам институт, и многие его сотрудники неоднократно отмечались высокими государственными наградами. А выдающийся ученый А. А. Гвоздев, чье имя недавно было присвоено институту, стал Героем Социалистического Труда.
Сегодня на ведущих творческих направлениях трудятся такие опытные специалисты, известные доктора технических наук, как К. В. Михайлов, А. С. Залесов, В. А. Клевцов, Л. А. Малинина, Б. А. Крылов, В. В. Шугаев, В. Г. Батраков, В. Ф. Степанова, и другие.
Желаем славному коллективу НИИЖБа новых творческих успехов и новых научных открытий.
Ваши усилия очень необходимы для создания безопасных долговечных объектов. Удачи вам!
Редакция «СГ».