Geum.ru

Госдума РФ мониторинг сми 21-23

Вид материалаДокументы

Содержание


С КОЛЕС. Новая газета, автор не указан, 23.06.2008, №044, Стр. 2 Приложе
СЕНАТСКИЕ ПЛОЩАДИ ОСВОБОДИЛИ ОТ ПОЛИТИКИ. Новая газета, Борис ВИШНЕВСКИЙ, 23.06.2008, №044, Стр. 6
Подобный материал:
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   38

С КОЛЕС.

Новая газета, автор не указан, 23.06.2008, №044, Стр. 2 Приложе


Самые интересные события недели по версии "Шофера"

По подержанным иномаркам ударят пошлинами и налогами. Владимир Путин предложил правительству и Государственной думе разработать нормативные акты, ограничивающие ввоз в Россию и эксплуатацию старых автомобилей. Новый премьер заявил, что необходимо увеличить таможенные пошлины для автомобилей старше пяти лет (сейчас действует порог в семь лет), повысить тариф ОСАГО для старых машин, а также поднять налоговую ставку для автомобилей, не соответствующих экологическим стандартам "Евро-3" и выше. Как именно будут реализованы эти меры и когда в России появятся соответствующие законы - пока неизвестно. Зато очевидно, по чьим карманам ударят эти меры - прежде всего пострадают пожилые владельцы старых "Жигулей", которые не смогут покупать более дорогой полис ОСАГО и оплачивать солидный налог. Следующая категория жертв - любители автомобилей с правым рулем. Ввозить из Японии пятилетние "праворучки" станет слишком накладно. Впрочем, есть и приятная новость - как заявил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко, налоговая ставка для владельцев новых и высокоэкологичных автомобилей, вероятно, будет снижена.

***

Техосмотр можно будет пройти где угодно, вне зависимости от места жительства. Для России, а особенно для крупных городов, по-прежнему актуальна проблема очередей на пункты ГТО - именно благодаря "заторам" перед ГИБДД процветает бизнес по продаже техосмотра. Не так давно депутаты ГД предложили выдавать автомобилям российского производства талон техосмотра прямо на заводе и таким образом хоть немного сократить очереди. Эта инициатива потерялась где-то в кулуарах, а вот на прошлой неделе "проснулся" Российский союз автостраховщиков. РСА внес в Госдуму законопроект об изменении процедуры прохождения техосмотра. Во-первых, страховщики предложили отменить правило о явке на ТО по месту жительства владельца, то есть получить талон можно будет в любом пункте по желанию самого автомобилиста. Во-вторых, РСА настаивает на том, чтобы ГИБДД поделилась функцией выдачи талонов с частными фирмами. И, наконец, законопроект предусматривает выдачу талона ТО на новые автомобили непосредственно во время регистрации в ГИБДД. Напомним, пару лет назад такая норма действовала, однако ее зачем-то отменили, обязав владельцев новых машин проходить осмотр вместе со всеми.

***

К 2015 году в России появится несколько платных дорог. Именно об этом говорили чиновники на Международном транспортном форуме, который прошел в Сочи на прошлой неделе. Федеральная власть планирует реализовать программу по строительству дорожной сети в основном за счет частных инвесторов, минимизировав расходы бюджета на строительство новых трасс. В то же время мэр Москвы Юрий Лужков высказал мнение, что бизнес пока не готов вкладываться в дороги. К тому же очевидно, что плата за проезд по частной дороге будет значительно выше, чем за движение по "государственной" трассе. Как бы то ни было, только инвесторы могут помочь Минтрансу формально выполнить план по развитию дорожной сети, открыв хоть и качественные, но недоступные большинству автомобилистов дороги.

***

Установлена максимальная плата за хранение автомобиля на штрафстоянке - 116 тысяч рублей. Столичное правительство подготовило к подписанию постановление, согласно которому при нахождении автомобиля на спецстоянке городской службы по эвакуации и перемещению транспортных средств свыше двух месяцев плата взиматься не будет. Два месяца на штрафстоянке стоят 116 тысяч рублей. Соответственно, больше не будут повторяться такие случаи, как с владельцем "Оки" - школьным учителем Евгением Выродовым, с которого требовали свыше полумиллиона рублей за хранение машины. Кроме того, долг перед штрафстоянкой можно будет оплачивать в рассрочку в течение трех лет. Ожидается, что постановление будет подписано в ближайшие дни.

***

Все европейские машины будут оснащены системой стабилизации уже в базовой комплектации. Такое решение приняла специальная комиссия Евросоюза, которая обязала автопроизводителей устанавливать электронную систему стабилизации или курсовой устойчивости на все легковые автомобили. С 2014 года в Европе будет запрещена продажа автомобилей, не оборудованных этой системой. В США подобный запрет вступит раньше, в 2012 году.

***

Доступный гибридный автомобиль можно будет приобрести уже в 2009 году. Компания Honda объявила о запуске производства недорогого экологичного автомобиля. Новая модель - компактный пятидверный автомобиль на базе представленного в Женеве в прошлом году Honda Small Hybrid Sports Concept. Honda пока не сообщает о том, какие именно бензиновые и электромоторы будут устанавливаться на новинку, в секрете держат и точную цену. Зато назвали дату выхода модели на мировые рынки - в США и Японии автомобиль оявится к концу 2008, а в Европе - уже в 2009 году

СЕНАТСКИЕ ПЛОЩАДИ ОСВОБОДИЛИ ОТ ПОЛИТИКИ.

Новая газета, Борис ВИШНЕВСКИЙ, 23.06.2008, №044, Стр. 6


Борис ВИШНЕВСКИЙ, обозреватель "Новой": "Верхняя палата похожа на факс, действующий в автоматическом режиме"

Теперь ничто не помешает Совету Федерации спокойно одобрять законы

В среду 18 июня верхняя палата российского парламента изменила свой регламент, ужесточив условия ведения в Совете Федерации политической деятельности. В старой редакции документа значилось, что не допускается "создание формализованных фракций и парламентских объединений". В новой появился еще и запрет на "организацию и ведение любой деятельности в интересах политических партий".

Нововведения предложил спикер палаты Сергей Миронов, но вряд ли добровольно: спикеру надоели обвинения в использовании административных возможностей Совета Федерации в интересах возглавляемой им "Справедливой России". Сенаторов-эсеров, правда, всего двенадцать, а единороссов - сто десять. Разумеется, именно "медведи" де-факто контролируют сенат, а от того, что в стенах Совета Федерации будет действовать запрет на партийную деятельность, ничего не изменится. "Медведи" и так широко пользуются возможностями госаппарата, ну а то, что в сенатских помещениях не будет эсеровских мероприятий, не страшно - партия Миронова деньгами не обижена, может и арендовать.

В виде компенсации, кстати, спикеру прибавили полномочий. Он получил право утверждать смету расходов сената, в том числе расходы на материальное обеспечение деятельности сенаторов в регионах. Это увеличивает аппаратный вес Сергея Миронова: сейчас от него зависит, когда будут подтверждены полномочия новых членов Совета Федерации, будет ли поставлен вопрос об отзыве старых.

Работой члены Совет Федерации, мягко говоря, не перегружены; чаще всего они занимаются собственные делами, изредка "всплывая" в парламентских кулуарах. Нынешняя верхняя палата похожа на факс, действующий в автоматическом режиме: сама законы не принимает, а только одобряет (или не одобряет) то, что приняла Госдума. К тому же половину членов палаты назначают губернаторы, назначаемые президентом, а другую половину - региональные парламенты, контролируемые теми же губернаторами. И не секрет, что эти назначения согласовываются в президентской администрации.

Думать, что в этих условиях Совет Федерации может иметь собственное мнение - значит быть отчаянным идеалистом. Представьте себе, к примеру, картину: отважные сенаторы во главе с Сергеем Мироновым преодолевают вето президента, или, скажем, придирчиво изучают прошлое и настоящее кандидатов на пост Генпрокурора, судей Конституционного суда и аудиторов Счетной палаты. Так что уместнее было бы ставить вопрос не о запрете на партийную деятельность в стенах Совета Федерации, а об изменении порядка его формирования, то есть о выборности сенаторов. Об этом, кстати, Сергей Миронов часто говорит, но до законопроекта дело еще не доходило.

Пока своему главному предназначению - защите интересов регионов (именно "региональным" характером сената объясняли запрет партийных фракций) - Совет Федерации соответствует с трудом. "Централизации" сбора налогов и урезанию региональных бюджетов, как и другим новациям, ущемлявшим политические и экономические права регионов, палата ни разу всерьез не воспротивилась