Система нормативных документов в строительстве
| Вид материала | Документы |
- Система нормативных документов в строительстве строительные нормы и правила российской, 3218.76kb.
- Система нормативных документов в строительстве, 1463.33kb.
- Система нормативных документов в строительстве, 1463.17kb.
- Система нормативных документов в строительстве, 478.25kb.
- Система нормативных документов в строительстве строительные нормы и правила российской, 414.23kb.
- «Гармонизация российской и европейской систем нормативных документов в строительстве», 215.13kb.
- Система нормативных документов в строительстве свод правил по проектированию и строительству, 1549.3kb.
- Нормативных документов в строительстве, 1258.7kb.
- Нормативных документов в строительстве, 1257.68kb.
- Отменить базовые строительные нормы и правила сниП 10. 01-04 «Система нормативных документов, 71.64kb.
ПРИЛОЖЕНИЕ 11
(справочное)
ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА КАТЕГОРИИ
(извлечения из СНиП 2.05.02-85)
| Категория дороги | Расчетная интенсивность движения, авт./сутки | Народнохозяйственное и административное значения автомобильных дорог | |
| приведенная к легковому автомобилю | в транспортных единицах | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| I-а | св. 14000 | св. 7000 | Магистральные автомобильные дороги общегосударственного значения, в том числе для международного сообщения |
| I-б, II | св. 14000 св. 6000 до 14000 | св. 7000 св. 3000 до 7000 | Автомобильные дороги общегосударственного (не отнесенные к I-а категории), республиканского, областного (краевого) значений |
| III | св. 2000 до 6000 | св. 1000 до 3000 | Автомобильные дороги общегосударственного, республиканского, областного (краевого) значений (не отнесенные к I-б и II категориям дороги местного значения) |
| IV | св. 200 до 2000 | св. 100 до 1000 | Автомобильные дороги республиканского, областного (краевого) и местного значений (не отнесенные к I-б, II и III категориям) |
| V | до 200 | до 100 | Автомобильные дороги местного значения (кроме отнесенных к III и IV категориям) |
| Примечание: Расчетная интенсивность в транспортных единицах принимается в случаях, когда легковые автомобили будут составлять менее 30% общего транспортного потока. | |||
ПРИЛОЖЕНИЕ 12
(справочное)
ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ БОЛОТ НА ТИПЫ
(извлечения из СНиП Ш-42-80)
| Тип болота | Характеристика |
| Первый | Болота целиком заполненные торфом, допускающие работу и неоднократное передвижение болотной техники с удельным давлением 0,02-0,03 МПа (0,2-0,3 кгс/см2) или работу обычной техники с помощью щитов, сланей или дорог, обеспечивающих снижение удельного давления на поверхность залежи до 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) |
| Второй | Болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и передвижение строительной техники только по щитам, сланям или дорогам, обеспечивающим снижение удельного давления на поверхность залежи до 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) |
| Третий | Болота, заполненные растекающимися торфом и водой с плавающей торфяной коркой, допускающие работу только специальной техники на понтонах или обычной техники с плавучих средств. |
ПРИЛОЖЕНИЕ 13
(справочное)
ПЛОСКИЕ СТАЛЬНЫЕ ФЛАНЦЫ И УЗЛЫ СОЕДИНЕНИЙ "ПОЛИЭТИЛЕН-СТАЛЬ"
Размеры и масса фланцев стальных плоских приварных по ГОСТ 12820-80 и фланцев свободных по ГОСТ 12822-80 (исполнение 1)
| Размеры, мм | Масса, кг | ||||||||||||||
| Py до 0,25 и 0,6 МПа | Py до 0,25 МПа | Py до 0,6 МПа | Фланцы ГОСТ 12820-80 | Фланцы ГОСТ 12822-80 | |||||||||||
| Ду | Дв | Дв/ | de1 | de2 | ДH | ДI | Д2 | d | B | B | B1 | Py до 0,25 МПа | Py до 0,6 МПа | Py до 0,6 МПа | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| 50 | 59 | 73 | 57 | 63 | 140 | 110 | 90 | 14 | 10 | 13 | 12 | 1,04 | 1,33 | 1,11 | |
| 100 | 110 | 124 | 108 | 110 | 205 | 170 | 148 | 18 | 11 | 15 | 14 | 2,14 | 2,85 | 2,38 | |
| 100 | 116 | 124 | 114 | 110 | 205 | 170 | 148 | 18 | 11 | 15 | 14 | 2,05 | 2,73 | 2,26 | |
| 150 | 161 | 174 | 159 | 160 | 260 | 225 | 202 | 18 | 13 | 17 | 16 | 3,43 | 4,39 | 3,72 | |
| 200 | 222 | 238 | 219 | 225 | 315 | 280 | 258 | 18 | 15 | 19 | 18 | 4,73 | 5,89 | 4,93 | |
| Примечания. 1. Размер Дв/ достигается путем обработки фланца на токарном станке. 2. Количество отверстий диаметром d составляет: для фланцев Ду от 25 до 100 мм - 4, для фланцев Ду 150 и 200 мм - 8 шт. | |||||||||||||||
Узлы соединений "полиэтилен-сталь" для труб de 63-225 мм
| Общий вид и условное графическое изображение | Размеры, мм | ||
| de | di | Н | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Разъемное фланцевое соединение | |||
 | 63 (С, Т) | 57 | 50 |
| 110 (С, Т) | 108, 114 | 70 | |
| 160 (С, Т) | 159 | 75 | |
| 225 (С, Т) | 219 | 80 | |
| Разъемное конусное фланцевое соединение | |||
 | 63 (С, Т) | 57 | 40 |
| ПО (С, Т) | 108, 114 | 60 | |
| 160 (С, Т) | 159 | 65 | |
| 225 (С, Т) | 219 | 70 | |
| Неразъемное соединение обычного типа | |||
 | 63 (Т) | 57 | 75 |
| 110 (С) | 108 | 130 | |
| 110 (Т) | 102 | 130 | |
| 160 (С) | 159 | 190 | |
| 160 (Т) | 140 | 190 | |
| 225 (С) | 219 | 270 | |
| 225 (Т) | 203 | 270 | |
| Неразъемное соединение усиленного типа | |||
 | 63 (Т) | 57 | 100 |
| 110 (Т) | 102 | 160 | |
| 160 (Т) | 133, 140 | 220 | |
| 225 (Т) | 203 | 300 | |
| Неразъемное соединение | |||
 | 25 (Т) | 15,20 | 40,44 |
| 32 (Т) | 20,25 | 44,48 | |
| 40 (Т) | 25,32 | 46,52 | |
| 50 (Т) | 32,40 | 52,55 | |