Рабочей программы дисциплины Основы работоспособности технических систем по направлению подготовки 190600 "Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов"

Вид материала

Документы

Содержание 2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины 3. В результате освоения дисциплины обучающийся должен

Подобный материал:

• Аннотация к рабочей программе учебной дисциплины, 22.97kb.
• Рабочей программы дисциплины Детали машин и основы конструирования по направлению подготовки, 37.93kb.
• Рабочей программы дисциплины Основы теории надёжности по направлению подготовки 190600, 49.01kb.
• Рабочей программы дисциплины «Автомобильные двигатели» по направлению подготовки 190600, 32.09kb.
• Рабочей программы дисциплины Теория механизмов и машин по направлению подготовки 190600, 39.8kb.
• Рабочей программы дисциплины «Конструкция и основы расчёта энергетических установок», 20.59kb.
• Рабочей программы дисциплины Информационное обеспечение автотранспортных систем, 30.26kb.
• К рабочей программе учебной дисциплины «Эксплуатационные материалы», 29.81kb.
• Рабочей программы дисциплины Физика отказов двигателей по направлению подготовки 190600, 38.05kb.
• Рабочей программы дисциплины Восстановление деталей и узлов автомобилей по направлению, 40.28kb.

АННОТАЦИЯ

рабочей программы дисциплины

Основы работоспособности технических систем

по направлению подготовки

190600 “Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов”

профиль подготовки

Автомобили и автомобильное хозяйство

Квалификация (степень) выпускника

бакалавр

1. Цель дисциплины подготовка бакалавра к решению профессиональных задач в сфере:
   

в расчётно-проектной деятельности:

участие в составе коллектива исполнителей в проектировании деталей, механизмов, машин, их оборудования и агрегатов;

в производственно-технологической деятельности:

определение в составе коллектива исполнителей производственной программы по техническому обслуживанию, сервису, ремонту и другим услугам при эксплуатации транспорта или изготовлении оборудования;

организация и эффективное осуществление контроля качества запасных частей, комплектующих изделий и материалов, производственного контроля технологических процессов, качества продукции и услуг;

проведение стандартных и сертификационных испытаний материалов, изделий и услуг;

в экспериментально-исследовательской:

анализ в составе коллектива исполнителей состояния и динамики показателей качества объектов профессиональной деятельности с использованием необходимых методов и средств исследований;

создание в составе коллектива исполнителей моделей, позволяющих прогнозировать свойства объектов профессиональной деятельности;

в организационно-управленческой:

участие в составе коллектива исполнителей в выборе и, при необходимости, разработке рациональных нормативов эксплуатации, технического обслуживании, ремонта и хранения транспорта и оборудования;

в монтажно-наладочной:

монтаж, участие в наладке, испытании и сдаче в эксплуатацию технологического оборудования, приборов, узлов, систем и деталей для производственных испытаний транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения.

в сервисно-эксплуатационной:

обеспечение эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин и транспортного оборудования, используемого в отраслях народного хозяйства, в соответствии с требованиями нормативно-технических документов;

проведение в составе коллектива исполнителей испытаний и определение работоспособности установленного, эксплуатируемого и ремонтируемого транспорта и транспортного оборудования.


2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей её достижения (ОК-1);

использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10);

готов к участию в составе коллектива исполнителей к разработке проектно-конструкторской документации по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-1);

способен к участию в составе коллектива исполнителей в проведении испытаний транспортно-технологических процессов и их элементов (ПК-9);

умеет выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости (ПК-10);

способен к участию в составе коллектива исполнителей при выполнении лабораторных, стендовых, полигонных, приемо-сдаточных и иных видов испытаний систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-19);

готов к участию в составе коллектива исполнителей к деятельности по организации управления качеством эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-23);

способен использовать данные оценки технического состояния транспортной техники с использованием диагностической аппаратуры и по косвенным признакам (ПК-35);

способен использовать методы принятия решений о рациональных формах поддержания и восстановления работоспособности транспортных и технологических машин и оборудования (ПК-36);

способен к проведению инструментального и визуального контроля за качеством топливно-смазочных и других расходных материалов, корректировки режимов их использования (ПК-40).


3. В результате освоения дисциплины обучающийся должен

знать:

- место диагностирования в системе поддержания технического состояния транспорта и обеспечения безопасности движения;

- виды и режимы диагностирования;

- методы расчета количества запасных частей;

- функции и особенности профессиональной деятельности водителя;

уметь:

- производить постановку диагноза технической системы по комплексу диагностических параметров;

- рассчитывать нормы расхода запасных частей исходя из заданной вероятности отсутствия простоев автомобилей;

- оценить надежность автомобиля как сложной восстанавливаемой системы;

владеть:

- методами расчета средних норм расхода запасных частей и размера оборотного фонда агрегатов для АТП;

- методологией обеспечения надежности системы «Водитель-автомобиль-дорога-среда».


4. Общая трудоемкость дисциплины составляет 72 часа, 2 зачётных единицы.

5. Вид промежуточной аттестации: зачёт

6. Основные разделы дисциплины:

1 – Техническая диагностика автомобиля

2 – Нормирование расхода запасных частей


7. Разработчик: Мазур Владимир Викторович

Кафедра “Автомобильный транспорт”.