Рабочей программы дисциплины Основы теории надёжности по направлению подготовки 190600 "Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов"
Вид материала | Документы |
Содержание2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины 3. В результате освоения дисциплины обучающийся должен |
- Аннотация к рабочей программе учебной дисциплины, 22.97kb.
- Рабочей программы дисциплины Детали машин и основы конструирования по направлению подготовки, 37.93kb.
- Рабочей программы дисциплины Основы работоспособности технических систем по направлению, 41.06kb.
- Рабочей программы дисциплины «Автомобильные двигатели» по направлению подготовки 190600, 32.09kb.
- Рабочей программы дисциплины Теория механизмов и машин по направлению подготовки 190600, 39.8kb.
- Рабочей программы дисциплины «Конструкция и основы расчёта энергетических установок», 20.59kb.
- К рабочей программе учебной дисциплины «Эксплуатационные материалы», 29.81kb.
- Рабочей программы дисциплины Физика отказов двигателей по направлению подготовки 190600, 38.05kb.
- Рабочей программы дисциплины Конструкция и эксплуатационные свойства автомобилей, 41.63kb.
- К рабочей программе учебной дисциплины «Методы повышения эффективности использования, 21.55kb.
АННОТАЦИЯ
рабочей программы дисциплины
Основы теории надёжности
по направлению подготовки
190600 “Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов”
профиль подготовки
Автомобили и автомобильное хозяйство
Квалификация (степень) выпускника
бакалавр
- Цель дисциплины подготовка бакалавра к решению профессиональных задач в сфере:
в расчётно-проектной деятельности:
участие в составе коллектива исполнителей в проектировании деталей, механизмов, машин, их оборудования и агрегатов;
в производственно-технологической деятельности:
определение в составе коллектива исполнителей производственной программы по техническому обслуживанию, сервису, ремонту и другим услугам при эксплуатации транспорта или изготовлении оборудования;
организация и эффективное осуществление контроля качества запасных частей, комплектующих изделий и материалов, производственного контроля технологических процессов, качества продукции и услуг;
проведение стандартных и сертификационных испытаний материалов, изделий и услуг;
в экспериментально-исследовательской:
анализ в составе коллектива исполнителей состояния и динамики показателей качества объектов профессиональной деятельности с использованием необходимых методов и средств исследований;
создание в составе коллектива исполнителей моделей, позволяющих прогнозировать свойства объектов профессиональной деятельности;
в организационно-управленческой:
участие в составе коллектива исполнителей в выборе и, при необходимости, разработке рациональных нормативов эксплуатации, технического обслуживании, ремонта и хранения транспорта и оборудования;
в монтажно-наладочной:
монтаж, участие в наладке, испытании и сдаче в эксплуатацию технологического оборудования, приборов, узлов, систем и деталей для производственных испытаний транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения.
в сервисно-эксплуатационной:
обеспечение эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин и транспортного оборудования, используемого в отраслях народного хозяйства, в соответствии с требованиями нормативно-технических документов;
проведение в составе коллектива исполнителей испытаний и определение работоспособности установленного, эксплуатируемого и ремонтируемого транспорта и транспортного оборудования.
2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины
Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей её достижения (ОК-1);
использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10);
готов к участию в составе коллектива исполнителей к разработке проектно-конструкторской документации по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-1);
способен к участию в составе коллектива исполнителей в проведении испытаний транспортно-технологических процессов и их элементов (ПК-9);
умеет выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости (ПК-10);
способен к участию в составе коллектива исполнителей при выполнении лабораторных, стендовых, полигонных, приемо-сдаточных и иных видов испытаний систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-19);
готов к участию в составе коллектива исполнителей к деятельности по организации управления качеством эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-23);
способен использовать данные оценки технического состояния транспортной техники с использованием диагностической аппаратуры и по косвенным признакам (ПК-35);
способен использовать методы принятия решений о рациональных формах поддержания и восстановления работоспособности транспортных и технологических машин и оборудования (ПК-36);
способен к проведению инструментального и визуального контроля за качеством топливно-смазочных и других расходных материалов, корректировки режимов их использования (ПК-40).
3. В результате освоения дисциплины обучающийся должен
знать:
- основные термины, определения, критерии и показатели надежности элементов и систем;
- основные математические методы расчета и анализа надежности, методы и принципы обеспечения и повышения надежности при проектировании, монтаже и эксплуатации систем;
- методы сбора, анализа статистической обработки информации о надежности;
- методологию описания надежности технических систем;
- понятийный аппарат теории надежности и диагностики;
- методы обеспечения надежности на стадии проектирования, производства и
эксплуатации;
- способы соединения элементов в системе, резервирование элементов;
уметь:
- рассчитывать количественные показатели надежности элементов и систем;
составлять структурные схемы расчета надежности систем;
- проводить сбор и статистическую обработку данных об отказах;
- делать выводы и рекомендации об обеспечении надежности элементов и систем;
- определять вероятность появления отказа, используя график функции плотности
вероятности распределения отказов во времени;
- определять среднюю наработку до отказа;
- определять графически гамма-процентный, медианный и средний ресурсы (сроки службы) объекта;
- определять безотказность сложных систем, состоящих из последовательно и параллельно соединенных элементов;
- анализировать структурные схемы безотказности сложных систем;
- проводить статистическую обработку и графическое представление выборки срока службы объектов;
- анализировать безотказность сложных систем с резервированием;
владеть:
- методикой построения эмпирических и теоретических функций распределения вероятностей срока службы объектов;
- методологией корреляционного и регрессионного анализов при исследовании зависимостей факторов, влияющих на надежность транспортного процесса.
4. Общая трудоемкость дисциплины составляет 144 часа, 4 зачётных единицы.
5. Вид промежуточной аттестации: экзамен
6. Основные разделы дисциплины:
1 – Основные понятия, определения, свойства и показатели надежности;
2 – Факторы, влияющие на надежность;
3 – Научный аппарат надежности.
4 – Диагностирование как метод контроля и обеспечения надежности изделия при эксплуатации.
7. Разработчик: Мазур Владимир Викторович
Кафедра “Автомобильный транспорт”.