Geum.ru

Совета Министров Республики Беларусь от 31 октября 2001 г. N 1592 "Вопросы Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь", закон

Вид материалаЗакон
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9


Н = В x P ,

т т c


где Н - налог за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух

т


при сжигании топлива, рублей;

В - количество израсходованного за отчетный период топлива,

т


килограммов;

Р - расчетная ставка налога при использовании единицы топлива,

с


рублей, рассчитанная исходя из коэффициентов выбросов, указанных в

таблице:


N
п/п
Наименование
загрязняющих
веществ

Класс
опас-
ности
Ставка
налога

Уголь древесный

Дрова на 1 кг

кг

сумма,
рублей

кг

сумма,
рублей

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Углерода оксид

4

170460
0,155

26,421
0,155

26,421

2

Азота диоксид

2

1037700
0,00308
3,196
0,0042
4,358

3

Азота оксид

3

343050
0,00052
0,178
0,0007
0,240

4

Серы диоксид

3

343050
0,0012

0,412
0,0012
0,412

5

Твердые частицы
3

343050
0,0279

9,571
0,03

10,292

6

Углеводороды

4

170460
0,0086

1,466
0,014

2,386

7

Аммиак

4

170460
0,0012

0,205
0,0012
0,205

ИТОГО расчетная
ставка

X

X

X

41,4

X

44,3


4. Расчет налога за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух для неорганизованных источников при нанесении покрытий во время проведения строительных и ремонтных работ с использованием лакокрасочных материалов внутри и снаружи жилых домов, зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств взимается с плательщиков, для которых указанные работы являются видом предпринимательской деятельности, за отчетный период производится по формуле


Н = M х С ,

раст б/к


M = К х В ,

раст кр


где Н - налог за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух,

рублей;

M - масса растворителя, тонн;

раст


С - ставка налога за выбросы загрязняющих веществ, для

б/к


которых не определены классы опасности, равна 858700 рублей за

тонну выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух;

В - количество израсходованной за отчетный период краски,

кр


тонн;

К - коэффициент, характеризующий процент летучей части,

процентов.

В случае отсутствия информации на этикетке или паспорте на лакокрасочный материал коэффициент К для водорастворимых красок принимается равным 10%, для красок с низким содержанием растворителя, отмеченных международными экологическими знаками, - 15%, прочих - 60%.

5. Расчет налога за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от строительного или иного специального инструмента с использованием энергии сжигаемого жидкого топлива за отчетный период производится по формуле


Н = В x P ,

т c


где Н - налог за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух

при сжигании топлива, рублей;

В - количество израсходованного за отчетный период топлива,

т


тонн;

Р - расчетная ставка налога при использовании единицы топлива,

с


рублей, рассчитанная исходя из коэффициентов выбросов, указанных в

таблице (расчет произведен для наиболее неблагоприятных по

воздействию на окружающую среду характеристик оборудования и

топлива):


N
п/п
Наименование
загрязняющих
веществ

Класс
опас-
ности
Ставка
налога

Мазут

Дизтопливо

Печное бытовое

тонн

сумма,
рублей
тонн

сумма,
рублей
тонн

сумма,
рублей

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

Углерода оксид
4

170460
0,0377

6426
0,0377

6426
0,0377

6426

2

Азота диоксид

2

1037700
0,00246
2553
0,00261
2708
0,00261
2708

3

Серы диоксид

3

343050
0,049

16809
0,039

13379
0,022

7547

4

Твердые
частицы

3

343050
0,006

2058
0,006

2058
0,006

2058

5

Бенз(а)пирен

1

34663800
3,5Е-06
121
2,3Е-06
80
2,3Е-06
80

ИТОГО расчетная
ставка

X

X

X

27968
X

24652
X

18820


6. Фактический объем загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферный воздух двигателями воздушных судов, определяется как сумма массы загрязняющих веществ, выбрасываемых при условном взлетно-посадочном цикле (взлет, набор высоты до 900 метров, заход на посадку с высоты 900 метров, руление после посадки и перед взлетом), и массы загрязняющих веществ, выбрасываемых при полете воздушного судна по маршруту согласно Методике контроля и рекомендаций по снижению эмиссии двигателей воздушных судов в эксплуатации, утвержденной первым заместителем начальника ГлавНТУ МГУ Л.Г.Верховиным 30 ноября 1988 г.

В расчете учитывается выброс загрязняющих веществ двигателями воздушных судов вплоть до высоты 900 метров. Загрязняющие вещества, выбрасываемые на большей высоте, не достигают земной поверхности при нормальных процессах диффузии, происходящих в атмосфере, и практически не влияют на качество атмосферного воздуха.

Общий объем выброса загрязняющих веществ при операциях воздушных судов определяется по формуле


a f

M = M + M ,

вс i i


где М - общий объем выбросов загрязняющих веществ при

вс


операциях воздушных судов, тонн;


a

M - валовой выброс i-гo загрязняющего вещества, выбрасываемого

i


двигателями воздушных судов в окрестности аэропорта, определяемый в

соответствии с формулой второй настоящего пункта, тонн;


f

M - валовой выброс i-гo загрязняющего вещества, выбрасываемого

i


двигателями воздушных судов при полете по маршруту, определяемый в

соответствии с формулой третьей настоящего пункта, тонн.

Валовой выброс i-го загрязняющего вещества, выбрасываемого

двигателями воздушных судов в окрестности аэропорта, определяется по

формуле


a -3 k k

M = 10 x SUM N x M ,

i k i

a

где M - валовой выброс i-гo загрязняющего вещества, выбрасываемого

i


двигателями воздушных судов в окрестности аэропорта, тонн;


k

N - число взлетно-посадочных операций, совершаемых в данном

аэропорту в соответствии с расписанием движения k-м типом воздушного

судна, раз;


k

M - масса i-гo загрязняющего вещества, выбрасываемого

i


двигателем воздушного судна k-гo типа за взлетно-посадочный цикл,

принимается согласно таблице 1, килограммов.

Валовой выброс i-гo загрязняющего вещества, выбрасываемого

двигателями воздушных судов при полете по маршруту, определяется по

формуле


f -3 k k k

M = 10 x SUM P x Q x S ,

i k i


f

где M - валовой выброс i-гo загрязняющего вещества, выбрасываемого

i


двигателями воздушных судов при полете по маршруту, тонн;


k

Р - удельное содержание i-го загрязняющего вещества в выбросе

i


двигателем воздушного судна k-гo типа при полете по маршруту,

кг/кг, принимается согласно таблице 2;


k

Q - масса топлива, расходуемого воздушным судном данного типа

при полете по маршруту (от набора высоты 900 м и до снижения на

высоту 900 м при заходе на посадку). При известной продолжительности

полета данного типа воздушного судна измеряется в кг/ч (килограммов

на один час полета), при известной дальности полета данного типа

воздушного судна измеряется в кг/1000 км (килограммов на тысячу

километров полета), принимается согласно таблице 3;


k

S - продолжительность полета данного типа воздушного судна,

часов, либо дальность полета данного типа воздушного судна, тысяч

километров.


Таблица 1


Масса загрязняющих веществ, выбрасываемых двигателями

воздушных судов

k

за взлетно-посадочный цикл, M , кг

i


Тип воздушного судна,
марка двигателя

Углерода оксид
(СО)

Углеводороды
(СН)

Азота оксид (NO)

ИЛ-86 (НК-86)

60,6

89,6

25,28

ИЛ-62M (Д-30КУ)

89,8

16,24

17,6

ТУ-154М (Д-30КУ)

67,35

12,18

13,2

ТУ-154 (НК-8-2У)

109,05

33,99

17,91

ТУ-134 (Д-30)

12,28

3,4

8,9

ИЛ-76Т (Д-30КП)

90,6

15,8

18,96

ЯК-42 (Д-36)

10,02

2,67

11,31

ЯК-40 (АИ-25)

57,33

12,0

1,59

АН-24 (АИ-24)

25,58

1,52

0,97

АН-12 (АИ-20)

91,4

13,09

5,41

ИЛ-18 (АИ-20)

91,4

13,09

5,41

АН-2 (АШ-62ИР)

32,66

1,0

0,109


Таблица 2


Значение коэффициента выброса загрязняющих веществ,

выбрасываемых двигателями воздушных судов при полете

по маршруту, кг/кг


Тип воздушного судна,
марка двигателя

Углерода оксид
(СО)

Углеводороды
(СН)

Азота оксид (NO)

ИЛ-86 (НК-86)

8,0

5,2

44,3

ИЛ-62M (Д-30КУ)

8,4

2,0

50,2

ТУ-154M (Д-30КУ)

6,3

1,5

37,8

ТУ-154 (НК-8-2У)

12,0

3,0

40,2

ТУ-134 (Д-30)

4,2

1,0

30,4

ИЛ-76Т (Д-30КП)

8,4

2,0

50,4

ЯК-42 (Д-36)

1,2

1,2

56,2

ЯК-40 (АИ-25)

16,8

1,0

17,2

АН-24 (АИ-24)

46,0

2,0

2,0

АН-12 (АИ-20)

78,0

2,0

27,2

ИЛ-18 (АИ-20)

78,0

1,6

27,2

АН-2 (АШ-62ИР)

9,2

1,4

23,3