Geum.ru

Промышленная безопасность

Вид материалаДокументы

Содержание


1.1. Цель книги
1.2. Система понятий и терминов
1.3. Вклад автора в обеспечение безопасности
1.4. Принятые соглашения
1.5. Сокращения и обозначения
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   108

ПРЕДИСЛОВИЕ



Автор этой книги - Виктор Кристофер Маршалл - был бессменным членом Комитета советников по основным опасностям (АСМН)* в течение всего периода его существования - с момента образования в 1975 г. до роспуска в 1983 г. Он добросовестно исполнял все обязанности члена комитета, но, как председатель комитета, я глубоко убежден в том, что главный его вклад - это результаты его исследований и его публикации, которые служили столь необходимым исходным материалом для обсуждений в комитете. Поэтому создание Маршаллом всеобъемлющего труда по промышленным опасностям, который аккумулировал бы его богатый опыт и обобщал бы результаты многих исследований в этой области, было бы существенным шагом вперед.

Главные фабричные инспекторы (и автор настоящего предисловия не составил исключения) начиная с 1967 г. предупреждали о возможности крупных аварий в промышленности. Однако потребовалась катастрофа в Фликсборо, чтобы работники промышленности и общественность всерьез задумались о проблемах безопасности и начались принципиальные перемены в проектировании, конструировании, да и во всех других сферах, связанных с функционированием современных промышленных предприятий. Казалось, события в Фликсборо послужат уроком всему индустриальному миру, однако катастрофы в Сан-Хуан-Иксуатепек и Бхопале, которые по своим масштабам затмили аварию в Фликсборо, показали, что еще многому следует научиться, чтобы передовые технологии восстановили кредит доверия у общественности. Повышение безопасности принципиально невозможно без обеспеченности необходимыми исходными данными. Эмоции, возбуждаемые средствами массовой информации, ничего не решают, хотя их внимание к проблемам безопасности необходимо, чтобы не потерять делового настроя.

Одна из трудностей в предотвращении промышленных катастроф состоит в том, что память о прошлых событиях постоянно ослабляется. Десятилетие -достаточно большой срок, в течение которого те, кто помнит случившиеся аварии, отходят от активной деятельности, и опыт поколения теряется. Пришедшая смена организаторов производства и инженерного корпуса будет склонна повторять ошибки предшественников, пусть даже внешне это будет выглядеть по-новому. Культуру обеспечения безопасности в промышленности следует непрерывно воспроизводить, постоянно пополнять кладовую опыта, откуда будут черпать знания и идеи новые поколения проектировщиков, эксплуатационников, администрации.

Определенный вклад в пополнение свода знаний об обеспечении безопасности в промышленности внесли отчеты Комитета советников по основным опасностям, последующие европейские и национальные правила безопасности, в которых указаны главные направления действий и способы преодоления характерных трудностей. Однако одной философии и методологии недостаточно, требуется и конкретная информация. Именно этим бесценным качеством обладает настоящая книга. Вызывает восхищение умение автора осмыслить с единых позиций столько разнородных и детальных сведений - это бесспорно ставит книгу в ряд самых современных и авторитетных работ по промышленной безопасности.

В этой связи следует особо подчеркнуть, что в книге читатель найдет не только теоретическое рассмотрение отдельных вопросов промышленной безопасности, но и обстоятельный анализ условий, в которых оказались возможными аварии, когда теория проявилась на практике с такими зловещими результатами.

Следует поздравить автора с несомненной удачей. Я верю и надеюсь, что индекс цитируемости этой книги будет очень большим. Желаю ей всяческих успехов.


Брайан Харви,

бывший Главный фабричный инспектор и заместитель генерального директора Управления по вопросам охраны здоровья и промышленной безопасности, председатель Комитета советников по основным опасностям


ВВЕДЕНИЕ



1.1. ЦЕЛЬ КНИГИ

За последние 60 лет произошел ряд аварий в химической и нефтеперерабатывающей промышленности, вызвавших озабоченность и тревогу у общественности. Эти аварии сопровождались пожарами, взрывами и выбросами токсичных веществ. В некоторых из них погибли сотни, и, по крайней мере в одной, тысячи человек.

Аварии перечисленного типа стали называть "основными опасностями" или, если использовать более точное понятие, - "основными опасностями химических производств". Значение этих терминов обсуждается ниже.

Подчас сами места аварий, ранее неизвестные миру, как, например, Фликсборо или Севезо, стали употреблять для обозначения опасности.

Потрясение, вызванное такими катастрофами, обусловило разработку мер для обеспечения безопасности тех химических технологий, в которых могли возникнуть крупные аварии. В качестве возможных решений проблемы опасностей химических производств указывались введение законодательного регулирования безопасности и другие формы вмешательства государства; во многих странах был принят именно этот путь; такое решение проблемы было избрано и в рамках Европейского экономического сообщества.

Одновременно интенсивно развивалась методология выявления и описания опасностей, являющаяся этапом на пути к эффективному управлению безопасностью. В настоящее время эта методология используется на стадии проектирования новых предприятий - как для устранения источников опасностей, так и для сведения возможных опасностей к минимуму.

В настоящей книге автор преследовал следующие цели:

1. Выявление и описание опасностей, способных нанести существенный урон.

2. Рассмотрение условий, в которых разрушительный потенциал опасностей может реализоваться.

3. Описание последствий реализации опасностей.

4. Изложение методов регламентирования безопасности, призванных минимизировать вероятность возникновения нежелательных событий (т. е. вероятность проявления опасностей. - Перев.).

5. Обзор мер по ограничению последствий аварий. Для достижения поставленных целей необходимо придерживаться строгости изложения и использовать точную терминологию.


1.2. СИСТЕМА ПОНЯТИЙ И ТЕРМИНОВ

Значение, которое придается определенным терминам в книге, чрезвычайно существенно, и смысл используемых понятий в отдельных случаях нельзя установить, просто заглянув в толковый словарь. В особенности это относится к терминам "опасность" и "риск", которые весьма часто употребляются в этой книге и которые в словарях трактуются как синонимы. Эти понятия представляются настолько важными, что им посвящена большая часть гл. 4. Они также разъясняются в "Кратком толковом словаре терминов по промышленной безопасности" (приложение I).


1.3. ВКЛАД АВТОРА В ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1.3.1. ДЕЯТЕЛЬНОСТНЫЙ АСПЕКТ

В книге представлены результаты 12-летней деятельности автора в области промышленной безопасности. Начало ей было положено в 1974 г., когда к автору обратились два профсоюза - Союз транспортных рабочих и разнорабочих и Ассоциация научного, технического и управленческого персонала - с просьбой оказать им техническую помощь в выявлении причин катастрофы в Фликсборо, где члены этих профсоюзов погибли или получили ранения при крупной аварии на промышленном предприятии Nypro Works. Результатом этой работы стало участие автора во внутреннем разбирательстве причин аварии, проведенном работниками этого предприятия, и его участие в качестве эксперта в официальном судебном разбирательстве причин катастрофы в Фликсборо.

Впоследствии автора также приглашала Ассоциация научного, технического и управленческого персонала для консультаций относительно аварии 8 января 1979 г. в заливе Бантри, Ирландия, и в качестве эксперта на суде в декабре того же года.

В январе 1975 г. автор стал членом Комитета советников по основным опасностям (АСМН) - исполнительном органе Комиссии по охране здоровья и промышленной безопасности (H&SC). В 1983 г. комитет закончил свою работу. С тех пор автор является членом Комитета советников по основным опасностям на транспорте той же Комиссии.

Автор - с 1976 г. член Совета по предотвращению потерь Общества инженеров химиков-технологов (IChemE). Два раза ему довелось быть экспертом при суде по вопросам здоровья и безопасности. Первый раз - в Челтнеме в 1981 г.: слушалось дело об опасностях для населения, связанных с хранилищами природного газа, добываемого в Северном море. Второй раз - в Ланкашире в 1982 г.: разбирался вопрос об опасностях для населения, связанных с хранением жидкого хлора на близлежащем предприятии.


1.3.2. ПУБЛИКАЦИИ

Некоторые места книги заимствованы из тех материалов, которые готовились и представлялись в Комитет советников по основным опасностям. Некоторые положения из этих материалов вошли в отчеты комитета [АСМН,197б;1979]. Свыше 50 работ автора по вопросам безопасности было представлено на конференциях или опубликовано в печати.


1.4. ПРИНЯТЫЕ СОГЛАШЕНИЯ

1.4.1. ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

Везде используются единицы системы СИ, за исключением единиц массы. Традиционно в области химической технологии и безопасности используется тонна (1000 кг, или 1 мегаграмм), эта традиция распространена и на книгу. Без потери точности в большинстве расчетов этой книги метрическая тонна может быть заменена на длинную тонну (1 метрическая тонна = 0,984 длинной тонны). Такая замена, однако, не всегда законна для короткой тонны (1 метрическая тонна = 1,102 короткой тонны).


1.4.2. ЛИТЕРАТУРА

Ссылки даются в квадратных скобках (например, [McQuaid,1982]), когда в книге впервые цитируется работа данного автора. В случае если в книге цитируются другие работы этого автора, датированные тем же годом, ссылки приобретают вид: [McQuaid,1982a], [McQuaid,1982b], '[McQuaid,1982c], где лексикографический порядок - 1982а, 1982Ь, 1982с относится к последовательности цитирования работы в книге, но не к хронологии опубликования.


1.5. СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ

В особых случаях для определенных наименований вводятся аббревиатуры (после первого упоминания в тексте книги).

Все, без исключения, математические и прочие символы, используемые в формулах, определяются в тексте всякий раз в непосредственной близости от самого выражения, поэтому автор позволил себе не составлять отдельного списка формульных обозначений.


1.6. БЛАГОДАРНОСТИ

Эта книга очевидным образом основывается на работах по вопросам безопасности многих авторов, что каждый раз отмечается в самом тексте книги.

Членство автора в Комитете советников по основным опасностям было немаловажным стимулирующим обстоятельством, и ко многим своим заключениям автор пришел в ходе плодотворных дискуссий с коллегами по комитету. Окончательная форма этих заключений содержит как жизненно важный элемент результаты этих дискуссий и диалога.

Горячую благодарность автор выражает Полине Брайер, тщательно отпечатавшей текст и исправившей в нем ошибки. За любую сохранившуюся в тексте погрешность или несогласованность целиком несет ответственность только автор.