|
МЕСТО СТАРТА
Основным районом старта при запусках по проекту "Морской старт" является экваториальная зона вблизи острова Рождества Республики Кирибати (с координатами 154 градуса з.д. и 0 градусов широты).
ТРАССА ПОЛЕТА
АУ-РН - активный участок ракеты-носителя.
РП - районы падения отделяющихся частей.
D1 - первое включение РБ.
D2 - второе включение РБ.
D3 - отделение КА от РБ.
D4 - момент прохождения апогея
(широта равна 0 град., показано условно).
ТИПОВАЯ СХЕМА ВЫВЕДЕНИЯ
Типовая схема выведения космического аппарата включает в себя несколько полетных операций:
- выведение на промежуточную орбиту;
- выведение на опорную орбиту;
- выведение на целевую орбиту;
- отделение КА;
- обеспечение ТМИ контроля, увод РБ на орбиту хранения;
- полет РБ на орбите хранения.
Две ступени ракеты-носителя обеспечивают выход на незамкнутую с отрицательным перигеем промежуточную орбиту, двумя включениями маршевого двигателя разгонного блока космический аппарат выводится на заданную целевую орбиту. После отделения космического аппарата разгонный блок уводится на орбиту хранения, где из него стравливаются остатки топлива и газы.
Телеметрическая информация во время полета передается на сборочно-командное судно и в Центр управления полетом (г. Королев, Московской обл.). Для передачи информации используются спутники-ретрансляторы TDRSS и спутники связи "Интелсат".
Управление полетом разгонного блока осуществляется из Центра управления полетом. Для приема и передачи телеметрической информации используются наземные измерительные пункты России.
Характерные события для номинальной траектории
Схема передачи информации
при управлении полетом разгонного блока
|
|
|
|
Для реализации проекта "Морской старт" создана международная компания "Sea Launch" ("Морской старт"). В состав учредителей вошли американская компания "Boeing Commercial Space Company" (40 % уставного капитала), российская Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева (25 %), норвежская фирма "Kvaerner Maritime a.s." (20 %) и аэрокосмические предприятия Украины: ПО "Южмашзавод", ГКБ "Южное" им. М.К. Янгеля (15 %). В проекте компания "Sea Launch" обеспечивает управление разработкой и эксплуатацией и финансирование работ.
| Учредители международной компании "Морской старт":
|
Акционерная компания "Boeing Commercial Space Company" (40% уставного капитала) - дочернее предприятие компании "Boeing" со штаб-квартирой в г. Сиэтл, штат Вашингтон, США.
Компания "Boeing" - крупнейшая в США самолетостроительная и космическая компания. В ее активе самолеты и космическая техника от первых американских ракет и спутников и посадки на Луну до полетов "Space Shuttle" и работ по Международной космической станции (МКС). Основные направления коммерческой деятельности "Boeing":самолетостроение, военная и космическая техника, управление информационными системами.
В проекте выступает в роли головного интегратора всего проекта и отвечает за создание и эксплуатацию блока полезного груза, организацию и строительство берегового комплекса в Базовом порту (г. Лонг-Бич, США), а также за проведение маркетинга и взаимодействие с заказчиками.
|
|
Акционерное общество РКК "Энергия" им. С.П. Королева, г. Королев, Московская область, Россия (25% уставного капитала) - ведущее предприятие в России по созданию и эксплуатации ракетно-космической техники. Головная организация России по созданию МКС.
РКК "Энергия" им. С.П. Королева имеет опыт разработки ракет морского базирования. Первый морской старт разработанной здесь ракеты Р-11ФМ был осуществлен 16 сентября 1955 г. в Белом море с подводной лодки Б-67, находящейся в надводном положении.
В проекте выступает как головной интегратор ракетного сегмента, в создании которого участвовали более 30 российских предприятий, а также украинские предприятия. Корпорация разработала и серийно изготавливает разгонный блок ДМ-SL, обеспечила создание автоматизированных систем управления подготовкой к пуску и пуском, системы управления полетом разгонного блока, измерительного комплекса, систем заправки высококипящими компонентами топлива и газами разгонного блока, испытательного и механотехнологического оборудования разгонного блока, отвечает за их эксплуатацию.
|
|
Акционерная компания "Kvaerner", г. Осло, Норвегия (20% уставного капитала) - крупнейшая в Европе судостроительная компания.
Разрабатывает новые технологии судостроения и нефтебуровые платформы. Ее отделение - компания "Kvaerner Maritime a.s." в проекте обеспечила создание морского сегмента: модернизацию морской платформы, предназначенной для нефтедобычи, в стартовую платформу и строительство сборочно-командного судна, а другое отделение - компания "Barber Kvaerner" - осуществляет их эксплуатацию.
|
|
Государственное конструкторское бюро "Южное", Производственное объединение "Южмашзавод", г. Днепропетровск, Украина (10% и 5% уставного капитала соответственно) - ведущие аэрокосмические предприятия Украины.
Создатели высокоэффективных баллистических ракет-носителей "Циклон" и "Зенит", а также космических аппаратов различного назначения. Производство ракет-носителей, спутников, оборудования связи и телекоммуникаций. Именно здесь создавались высокоэффективные стратегические ракеты типа СС-18 и СС-24.
В проекте "Морской старт" разработали и изготавливают первые две ступени для ракеты космического назначения "Зенит-3SL" - экологически чистую ракету-носитель "Зенит-2S".
|
Непосредственно по контракту с компанией "Sea Launch" участвует в проекте Конструкторское бюро транспортного машиностроения (Россия), которое выполнило значительный объем работ по созданию и изготовлению комплекса заправочных систем и технологического оборудования для РКН и обеспечивает текущую эксплуатацию этих систем.
Монтаж систем и оборудования ракетного сегмента на судах проводился по документации ЦКБ морской техники "Рубин" (Россия) на Канонерском судоремонтном заводе в г. Санкт-Петербург и на верфи "Кварнер-Выборг-Верфь" в г. Выборге.
| |
