Международная торговля является традиционной и основной формой международных экономических отношений, на ее долю приходится около 80% всех форм мэо

Вид материала

Документы

Содержание 2.4 Мировой экспорт энергоносителей 2.5 Мировой рынок готовых изделий и полуфабрикатов Список литературы

Подобный материал:

• "Мировая торговля", 412.88kb.
• 1. Основные теории международной торговли, 279.15kb.
• Казахстанский Государственный Университет им. М. Ауэзова. Кафедра: «Международные экономические, 514.63kb.
• Московский государственный институт международных отношений (университет) мид, 232.75kb.
• «Международная торговля», 15.43kb.
• Темы курсовых проектов по дисциплине «Международная торговля», 11.98kb.
• 1. Введение. Общая характеристика современного мирового хозяйства Одной из отличительных, 1732.79kb.
• 3. Международная торговля и внешнеторговая политика, 103.1kb.
• 3. Международная торговля и внешнеторговая политика, 55.4kb.
• Международная экономика: содержание; объекты и субъекты, 584.87kb.

2.4 Мировой экспорт энергоносителей

Мировой экспорт энергоносителей в текущих ценах характеризовался наиболее значительным ростом в сырьевой группировке во второй половине 20 века. Он увеличился с 9,2 млрд. долл. в 1955 г. до 360,5 млрд. в 2000 г., или в 39,2 раза, что соответствует среднегодовому темпу прироста 8,9%. Доля топливной группы в мировом экспорте всех товаров, однако, снизилась с 11,0 до 6,7%. По сравнению с 1937 г. мировой экспорт топлива (1,8 млрд. долл.) вырос в текущих ценах к 2000 г. в 200 раз. Однако и в этом сравнении отмечается снижение доли топлива в мировом товарном экспорте.

Расчет в неизменных ценах лишает топливную группу звания безусловного лидера в сырьевой группировке по интенсивности роста мирового экспорта за последние полвека. В текущих ценах в 2000 г. экспорт топлива был меньше экспорта продовольствия.

Крупномасштабное повышение цен на топливо в условиях энергетического кризиса, начавшегося в 1970-х годах и продолжавшегося примерно 10 лет, стимулировало разработку и широкое применение энергосберегающей техники, а также наращивание мощностей по добыче топлива и по выработке энергии на альтернативных источниках. Все это способствовало преодолению энергетического кризиса и снижению цен на топливо по сравнению с пиковыми значениями, достигнутыми в начале 1980-х годов.

Цены на нефть — универсальный по возможностям применения энергоноситель — повысились в большей степени, чем на все экспортные товары в целом и другие энергоносители. Средняя цена на сырую нефть, достигшая в 1982 г. 33,5 долл. за баррель, почти в 20 раз превысила уровень 1950 г. (1,7 долл.) и в 18 раз отметку 1957 г. (около 1,9 долл.). Несмотря на последующее снижение, цена 2001 г. (18,1 долл.) превышала докризисный уровень 1957 г. почти в 10 раз.

Цены на топливные товары подвержены большим изменениям, чем в среднем цены на товары мирового экспорта. При этом цены 2000 г на топливо, несмотря на снижение на протяжении большей части 1980-х и 1990-х годов, в большей степени превышали уровень 1970 и более ранних лет, чем в среднем цены на остальные товары мирового экспорта.

В 1991 — 2000 гг. цены на топливо снижались быстрее, чем цены на все товары мирового экспорта на 6,3 п.п. в год в среднем.

Мировой экспорт топлива, как уже отмечалось, в конечном итоге вырос в меньшей степени, чем мировой товарный экспорт в текущих ценах, во второй половине 20 века. Опережающий рост цен на топливо скрывает еще большее отставание роста физического объема мирового экспорта энергоносителей. В 1949—98 гг. среднегодовой темп прироста экспорта топлива в текущих ценах отставал от экспорта всех товаров на 0,7 п.п., а в неизменных ценах — на 1,4 п.п.

В неизменных ценах мировой экспорт топлива рос в 1949— 2000 гг. медленнее, чем экспорт продовольствия, а в 1971 — 2000 гг. — медленнее, чем экспорт сырья, особенно сырья от сельского хозяйства.

Особая ситуация сложилась на топливном рынке в 1990-х годах. В этот период доминировала понижательная тенденция цен на топливо, выраженная в крайне резкой форме. Это, с одной стороны, стимулировало быстрый рост спроса на топливо, особенно в развивающихся странах. В результате впервые за многие годы мировой экспорт топлива в неизменных ценах обогнал по темпам роста мировой товарный экспорт в целом.

С другой стороны, низкие цены на топливо отрицательно сказались на капиталовложениях в развитие добычи топлива. Это предопределило развитие нового мирового энергетического кризиса в 2000 г. Глубинные причины последнего энергетического кризиса аналогичны факторам формирования предыдущего топливного кризиса 1970-х годов.

Мировой экспорт энергоносителей в ценах 1990 г. возрастал в 1991 — 2000 гг. в среднем на 7,1% в год, тогда как общий выпуск продукции добывающей промышленности, состоящий не только из топлива, увеличивался на 1,9% в год. Фактически ранее приведенные данные (см. таблицу 3) свидетельствуют о сокращении в этот период в среднем на 1,0% в год выработки угля в мире, о нулевом темпе прироста мировой добычи нефти и о низком, всего на 1,7% в год, темпе прироста добычи природного газа.

Преодоление энергетического кризиса потребует больших затрат и времени на энергосберегающие мероприятия и наращивание мощностей по добыче топлива. Сравнительно высокий уровень цен на нефть, достигнутый в 2000 г., при возможных краткосрочных колебаниях сохранится на многие годы. В случае обострения ситуации на Ближнем Востоке нельзя исключить еще большее повышение цен на нефть и другие энергоносители.


2.5 Мировой рынок готовых изделий и полуфабрикатов

Мировой рынок готовых изделий и полуфабрикатов отличался наибольшим динамизмом во второй половине 20 века.

В текущих ценах стоимость мирового экспорта товаров, принадлежащих к данной группировке, увеличился с 41,5 млрд. долл. в 1955 г. до 4237 млрд. в 2000, т.е. примерно в 102 раза, что соответствует среднегодовому темпу прироста в 11,4%. При этом доля группы в мировом товарном экспорте повысилась с 49,4 до 78,5%.

В ее составе наибольший рост показали химические продукты и машинотехнические изделия. Обе товарные группы принадлежат к категории наукоемких. Благодаря развитию технологической ветви НТП повысилась конкурентоспособность продукции наукоемких отраслей. Машины интенсивно замещали физический труд, а синтетические материалы потеснили традиционные виды природного сырья. Развитие конструкторской ветви НТП открыло новые сферы для применения продукции наукоемких отраслей, сделало технически возможным удовлетворение более высоких потребностей для все более широких слоев населения.

Высокая эластичность спроса по доходам на продукцию наукоемких отраслей, а также сложный характер изделий и их широкая номенклатура, открывшие громадные возможности для развития международной специализации в области разработки, производства и сбыта продукции — все это создало условия для опережающего роста международной торговли товарами данного типа.

Из прочей продукции статистика ООН выделяет текстильные изделия, металлы, а также прочие металлические изделия. Доля текстильных изделий в мировом товарном экспорте практически вернулась в 1990-х годах на отметку 1955 г., но существенно уменьшилась по сравнению с довоенным периодом. Внутри этой товарной группы снижалась доля пряжи и тканей и увеличивалась доля одежды.

Доля металлов в мировом товарном экспорте снизилась примерно в 1,5 раза после 1955 г. Уменьшение доли металлов в экспорте произошло в результате снижения металлоемкости производства и роста самообеспеченности многих стран продукцией черной металлургии. В конце 1990-х годов в списке крупных производителей стали насчитывалось около трех десятков стран. Это, однако, не исключает импорта черных металлов даже лидерами в области производства стали (например, США), когда зарубежные поставщики могут предложить высококачественную продукцию по более привлекательным ценам, нежели отечественные производители.

Что касается металлоемкости, то ее снижение является комплексным результатом общей тенденции уменьшения материалоемкости производства и замещения металлов другими материалами, применение которых экономически оправдано в конкретных условиях.

Оценка динамики цен и их вклада в изменение доли отдельных групп товаров в мировом экспорте продукции обрабатывающей промышленности представляется более сложной задачей, чем в случае сырьевых товаров. Особенно это касается цен на химические продукты и машинотехнические изделия ввиду чрезвычайной широты номенклатуры и ассортимента выпускаемой продукции, сложности их состава и глубоких различий в экономике производства. По этой причине ни МВФ, ни ООН не публикуют в настоящее время индексов экспортных цен на продукцию химической индустрии и машиностроения⁷.

Усложнение выпускаемых наукоемких изделий при интенсивном обновлении номенклатуры и ассортимента были фактором повышения цен на них. С другой стороны, затраты на единицу продукции, выпуск которой по своему назначению может быть рассчитан на массового потребителя, сокращались в фазе интенсивного роста их жизненного цикла за счет совершенствования технологии производства. Это, в свою очередь, вело к снижению цен, или, в условиях инфляции, к меньшему их росту по сравнению с изменением общего масштаба цен. Например, импортная цена на высококонцентрированное азотное удобрение — мочевину (карбамид) в портах Северного моря в 2001 г. — 77,7 долл. за т была ниже, чем в 1967 г. — 89,5.

Большая часть номенклатуры химической продукции принадлежит к категории малотоннажной. Особенно разнообразна продукция фармацевтической промышленности. Многие лекарства рассчитаны на борьбу с относительно редкими заболеваниями, выпускаются малыми сериями. Они остаются дорогими на протяжении всего срока их выпуска. Лекарства массового применения, например, антибиотики широкого спектра действия, в фазе интенсивного роста их жизненного цикла могут в короткие сроки перейти из категории дорогих в категорию общедоступных лекарств. Однако болезнетворные бактерии и вирусы видоизменяются, и борьба с ними требует создания лекарств новых поколений. В момент появления на рынке новые медикаменты стоят существенно дороже препаратов предыдущих поколений. Общая тенденция такова, что лекарства интенсивно вытесняются дорогими, но более эффективными лечебными средствами.

Индексы способны отражать изменение цен на товары неизменного качества. В условиях интенсивного обновления номенклатуры и ассортимента выпускаемой продукции надежность измерения динамики цен с помощью агрегированных индексов резко снижается. Опубликованные индексы за период с 1960 по 1979 г. показывают (публикация индекса экспортных цен на химическую продукцию после 1981 г. прекратилась), что цены на химическую продукцию повысились в меньшей степени, чем цены на товары других групп, включая продовольствие, сырье, машинотехнические изделия, прочую продукцию обрабатывающей промышленности, а тем более топливо. Если в среднем на все товары цены повышались на 6,9% в год, то на химические продукты — на 4,8, на продовольствие — на 6,1, сырье — 5,4, топливо 12,0, машины и оборудование — 7,0 и прочую продукцию обрабатывающей промышленности — 5,9%. По-видимому индекс цен на химикаты ориентировался на цены продуктов основной химии и синтетических продуктов массового применения. Относительное снижение цен на них было важным компонентом повышения их конкурентоспособности в сравнении' с традиционными видами сырья и материалов.

Динамика цен на рынке машинотехнических изделий подобна положению на рынке химической продукции. Есть изделия, рассчитанные на массового потребителя, к ним принадлежат, например, наиболее популярные виды бытовой техники. В фазе интенсивного роста их производства и сбыта затраты на единицу продукции и цены на них снижаются в несколько раз. Однако и в этом случае изделия новых поколений отличаются большей сложностью по своей конструкции и оказываются существенно дороже изделий предыдущих поколений, которые они вытесняют.

Еще более важным для общей динамики цен на машинотехнические изделия является то, что в номенклатуре выпускаемых изделий преобладает малосерийная и штучная продукция, изготовляемая по заказам. Цены на такую продукцию остаются высокими, а в процессе смены поколений происходит их систематическое повышение.

Высокие затраты на единицу малосерийной, а тем более штучной, продукции объясняются, во-первых, сложностью технологии их производства. Совершенствование технологии стоит дорого и имеет смысл лишь для массовых видов продукции. Во-вторых, затраты на исследования и разработки в данном случае раскладываются на ограниченное число экземпляров и составляют значительную часть затрат на единицу продукции.

По данным фирмы Макгроухилл, наукоемкость продукции авиакосмической отрасли (доля затрат на исследования и разработки в цене продукции) в США в 1968 г. достигла 34%. После резкого снижения до 11% в 1976 г. она вновь стала расти и во второй половине 80-х годов поднялась до 25%.

В связи с высокой наукоемкостью энергосилового оборудования цены на турбогенераторы большой мощности (в несколько миллионов киловатт) исчисляются десятками миллионов долларов и продолжают расти. Десятки миллионов долларов стоят и широкофюзеляжные авиалайнеры, а самолеты следующего поколения (вместимость 500 и более пассажиров) будут стоить сотни миллионов долларов.

Статистическая служба ООН перестала в 1997 г. публиковать индексы экспортных цен на машинотехнические изделия.

Изменение цен в длительной перспективе по самым укрупненным товарным группировкам мирового экспорта (готовые изделия по сравнению с сырьевыми товарами) происходит по весьма близким траекториям, если судить по конечным, а не промежуточным результатам, вызванным среднесрочными отклонениями от долгосрочных тенденций. Это особенно характерно для периода с 1960 по 1995 г. В этот отрезок времени цены на готовые изделия и полуфабрикаты повышались медленнее, чем цены на все товары мирового экспорта всего на 0,3% в год. Еще меньше была разница в динамике цен на сырьевые товары (включая топливо) и ценами на все товары.

Тот факт, что единица товарного экспорта по своей ценовой динамике занимала не среднее, а более высокое положение, чем составляющие, отражает несовершенство индексных изменений. В условиях интенсивного обновления номенклатуры и ассортимента мирового экспорта надежность измерений снижается. Это в меньшей степени относится к сырьевым товарам. Однако и в этой товарной группе происходит обновление ассортимента в пользу более качественного сырья и концентратов с более высоким содержанием полезного вещества.

Период с 1960 по 1995 г. — это максимальный отрезок времени, за который опубликованы индексы экспортных цен на машиностроительную продукцию, составленные ООН. Согласно этим данным, различия в динамике цен на машинотехнические изделия и цен на все товары, а также цен на продукцию обрабатывающей промышленности были минимальны.

Таким образом, цены играли минимальную роль в изменении доли товаров данной группы в мировом экспорте всех товаров в длительной перспективе. Эти изменения связаны с ролью, которую играют орудия труда в повышении эффективности производства и уровня благосостояния населения, а также с реализацией огромных потенциальных возможностей в области международного разделения и специализации труда в части создания и производства машин, оборудования и комплектующих изделий. Отмечавшееся среднесрочное снижение доли машиностроительной продукции в мировом экспорте в 1970-х годах было связано с крупномасштабным повышением цен на топливо, вызвавшим увеличение доли топлива в мировом экспорте.

В 1949—2000 гг. среднегодовой темп прироста мирового экспорта продукции обрабатывающей промышленности превысил аналогичный показатель динамики выпуска продукции этой отраслью. При этом в обрабатывающей промышленности процесс углубления международного разделения и специализации труда шел с большей интенсивностью, нежели в сырьевых отраслях.

Мировой экспорт машин и оборудования рос быстрее, чем экспорт продукции обрабатывающей промышленности в целом. Однако и по выпуску продукции машиностроение отличалось более высокими темпами роста. Доля машиностроения в выпуске продукции обрабатывающей промышленности семерки ведущих стран возросла с 35,3% в 1960 до 43,1% в 1996. Доля машинотехнических изделий в мировом экспорте продукции обрабатывающей промышленности увеличилась за эти годы с 38,5% до 50,5. Именно машиностроение во многом определяло интенсивность процесса международного разделения труда в обрабатывающей промышленности.


ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основании вышеизложенного можно сделать выводы о том, что изменения в товарной структуре и географическом распределении мировой торговли стали следствием внешнеторговой политики, проводимой в 90-е годы. Так, наибольшая динамичность участия в международном разделении труда характерна для развивающихся стран и особенно новых индустриальных экономик. В 1990—2000 гг. среднегодовые темпы роста их экспорта оцениваются в 10% (более высокие по сравнению с ростом мировой торговли в целом), что содействовало росту удельного веса группы развивающихся государств в мировом товарном экспорте с 23% в 1990 г. до почти 27% в 2000 г. Одной из главных причин такой ситуации стала активная либерализация национальной внешнеторговой политики многих азиатских государств, а также стран Латинской Америки.

Еще один фактор, оказывающий влияние на мировую торговлю, вернее, на внешнюю торговлю отдельных развивающихся стран, — деятельность свободных экономических зон. Общее количество СЭЗ в мире достигло 850. Их совокупное влияние на мировую торговлю неоднозначно и пока еще недостаточно изучено в мировой экономической литературе. Однако, начиная с 1985 г. высокие темпы роста торговли некоторых развивающихся стран частично обязаны расширению влияния и роли свободных экономических зон. В 90-е годы в развивающихся государствах Азии и Латинской Америки немалая доля национальной внешней торговли проходила через свободные экономические зоны. Как правило, выделяют восемь государств: Доминиканскую Республику, Сальвадор, Мексику (зоны «макиладорес») в Латинской Америке; Тунис и Марокко в Африке; Китай, Филиппины и Бангладеш в Азии. По оценке ВТО, все восемь стран характеризуются большей динамикой национального экспорта (главным образом, за счет каналов СЭЗ) по сравнению с международной торговлей в целом. В пяти из них среднегодовые темпы роста экспорта составляют 15%.

В целом, в последние десятилетия международная торговля претерпела существенные изменения и характеризовалась следующими тенденциями:

Темпы роста мировой торговли опережали темпы роста ВВП и промышленного и сельскохозяйственного производства.

Динамика мировой торговли по послевоенным десятилетиям отличалась большой неравномерностью: в 60-е годы — 9,6%; в 70-е — 20,0; в 80-е — 5,5; в 90-е годы — 6,5%. Таким образом, наибольшая динамика роста мировой торговли была отмечена в 70-е годы.

Отмечались неравномерные темпы роста экспорта трех групп стран и отдельных государств в рамках каждой группы. За 1980— 2000 гг. совокупный экспорт развитых государств увеличился в 2,9 раза с 1279,85 млрд. долл. до 3752,35; объем экспорта развивающихся стран возрос в 2,5 раза с 590,5 до 1494,3, а государств с переходной экономикой — лишь в 1,3 раза с 157,4 до 211,6 млрд. долл. Таким образом, за последние два десятилетия наиболее динамично рос экспорт развитых и развивающихся государств.

Произошли кардинальные изменения в товарной структуре мирового экспорта на основе сокращения доли сырья, топлива и продовольствия в два раза - с 44,1% до 20,7 и, напротив, увеличения в полтора раза удельного веса готовых изделий и полуфабрикатов - с 54,8 до 76,5% (за 1960-2000 гг.).

Изменилось географическое распределение торговых связей в мире в сторону их смещения из развитых стран в развивающиеся государства. При этом, подавляющая часть мировой торговли (2/3) по-прежнему сосредоточена в группе развитых стран.

Характерна высокая концентрация мировой торговли в небольшой группе государств. Так, на первые десять стран — крупнейших торгующих держав приходится 58,6% мирового экспорта и 58,3% мирового импорта.

Мировая торговля товарами развивается более низкими темпами по сравнению с мировой торговлей услугами.

Исторически торговля промышленными товарами отличается более высокими темпами роста по сравнению с темпами роста торговли продовольствием и торговли минеральным сырьем как по стоимости, так и по физическому объему. Падение мировых цен на продовольствие и минеральное сырье означает ухудшение «условий торговли» отдельных развивающихся государств, особенно наименее развитых стран, специализирующихся на вывозе этих товаров.


СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

1. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения. М., 1999.
   
2. Буглай В.Б., Ливенцев Н.Н. Международные экономические отношения. М.,1999.
   
3. Герчикова И.Н. Международные экономические организации: регулирование мирохозяйственных связей и предпримимательской деятельности. М., 2000.
   
4. Киреев А.П. Международная экономика. В двух томах. М., 2000.
   
5. Краткий внешнеэкономический словарь-справочник. М., 1996.
   
6. Левшин Ф.М. Мировой рынок: конъюнктура, цены и маркетинг. М., 1993.
   
7. Левшин Ф.М. Мировые товарные рынки. М., 1978.
   
8. Ломакин В.К. Мировая экономика. М., 1998.
   
9. Международные экономические отношения / Под ред. проф. В.Е.Рыбалкина. М., 1998.
   
10. Мировое хозяйство. Учебник. / Под ред. А.С.Булатова. М., 1999.
    
11. Основы внешнеэкономических знаний / Под ред. И.П.Фа-минского. М., 1994.
    
12. Устинов И.Н. Мировая торговля. Статистическо-аналитичес-кий справочник. М, 2000.
    
13. Фомичев В. Международная торговля. М., 1998.