Александр Покровский. 72 метра

Вид материала

Документы

Содержание Этруски, тетю вашу! Двадцать минут

Подобный материал:

• Во исполнение Федеральных законов от 12. 02. 1998 №28-фз о гражданской обороне\, 203.53kb.
• Тигр 2011 10-11 класс, 209.45kb.
• Александр Юльевич Чепуренко декан факультета социологии ниу вшэ оргкомитет: И. Ф. Девятко,, 361.29kb.
• Согласовано комитет дрэг-рейсинга раф, 335.61kb.
• Покровский Александр Александрович, 35.1kb.
• Решение по жалобе "динамо" объявят позднее, Александр Бобров 6 Экспертно-судейская, 155.59kb.
• Беркон Наталья Александровна референт комитета, Игнатцева Юлия Викторовна советник, 38.02kb.
• Покровский Геннадий Евгеньевич Долгосрочная финансовая политика: Учеб методический, 1034.89kb.
• Айсанов Заурбек Рамазанович, Чучалин Александр Григорьевич, 11. 30-13. 30, Корпус, 22.66kb.
• Матрешки На стуле лежат два сарафана и две косынки. Кто быстрее наденет сарафан и повяжет, 365.49kb.

^

ЭТРУСКИ, ТЕТЮ ВАШУ!

Не переставая ласкать взглядом будущие события, как говорил наш

старпом, авторитетно заявляю: ничего с нами не может слу иться и

координально произойти.

И я, конечно же, имею в виду то очевидное состояние нашей боевитости,

как и мина эщ, выражаясь по-восточному, когда при правильном

использовании человеческого организма на флоте ничего с ним не бывает и

он только здоровеет на глазах ото всяких неожиданностей.

У нас в лодке давление снимали за час на сто мм ртутного столба, и то

ничего ни с кем не случалось, хотя многие, сидящие в этот момент на

горшке, уверяли, что дерьмо само как бы высовывается, выглядывает

ненароком всем понятно откуда, а затем через короткий промежуток времени

совершенно выскакивает мелким бесом всем известно почему.

А в каютах утверждали, что простынь в жопу засасывает, и, на мой

взгляд, были совершенно не правы, потому что при снятии давления как раз

с простынею-то все и должно было происходить наоборот.

По моим наблюдениям, ее из жопы как раз должно было выталкивать!

Для чего я все это говорю? Для того, чтобы лишний раз отметить:

настоящих наших мамонтов хоть в лоб молотком бей, все равно не ослабеют.

У нас мичман Плахов - может, и не самый тот мамонт, о котором я

только что распинался, а только волосатая детородная его часть - после

автономки надрался, как раскрашенный поперечно ирокез, и, идя домой в

три часа ночи, упал на дороге на спину и ручки многострадальные на груди

своей сложил.

И его снегом занесло.

Запорошило.

Была роскошная метель, вот его и укрыло.

А утром комендант по той дороге шел.

И наткнулся он на странный сугроб в виде параллелепипеда с

отверстием.

И через то отверстие шел пар, и шел он не то чтобы одной сплошной

очень мощной струей, а такой тоненькой, дохленькой струечкой, которая

сначала выходила, а потом вроде опадала и назад вяло втягивалась.

Чудеса, то есть, происходили у коменданта на глазах, и он наклонился

к струе и зачем-то ее понюхал - нюх-нюх!

А мичман у нас был отличником БП и ПП, застрельщиком соцсоревнования

и все такое прочее.

А как пахнет застрельщик, если его самого, как мы теперь видим, самым

отчаянным образом застрели и он всю ночь на дороге пролежал - я вам даже

объяснить не могу.

Комендант сказал: "Блядь!" - и отрыл мичмана, а затем он кричал ему:

"Мичман, встать!" - а как он встанет, овцематка в цвету, если прилип

спиножопьем абсолютно совсем и его потом отделяли от дороги тремя ломами

и лопатой?!

После чего его повезли.

Сначала в комендатуру, чтобы там дисциплинарно высношать, а потом в

госпиталь, восстановить утраченное было здоровье, необходимое для того,

чтобы потом его можно было снова дисциплинарно высношать.

^

ДВАДЦАТЬ МИНУТ

Я во втором отсеке перед дверью в первый. Открываю: левой рукой

кремальеру вверх, правой на защелку, дверь на себя.

В открывшийся проем вхожу боком: одновременно вперед пошла голова,

правая рука, нога, потом, оттолкнувшись, ныряю всем телом и задраиваю

дверь, кремальеру вниз - я в первом.

Влево за щиты уходит узкий проход. Он ведет к шпилю. С его помощью

можно даже под водой отдать якорь. Над головой - перемычка ВВД. Хочу

прочитать, какие ЦГБ с нее продуваются.

Зачем мне все это - не знаю. На каждом клапане есть бирка с

названием. Ничего не получается. У меня что-то со зрением. Не могу

прочитать.

На палубе справа и слева лазы в аккумуляторную яму. Там батарея

первого отсека. Над ней электрики катаются, лежа на специальной тележке.

Я что-то ищу. Никак не вспомнить что.

Три шага по проходу.

Справа газоанализатор - стрелка падает. Это кислородный

газоанализатор, и раз стрелка падает, значит, работают компрессоры -

снимается давление воздуха.

При работе воздушных клапанов стравливается воздух, давление в

отсеках возрастает, и раз в сутки его приходится снимать.

За час - сто миллиметров ртутного столба.

Газоанализатор таких перепадов не выдерживает. Вот и врет. Тот, кто

смотрит на него в эти минуты, может подумать, что в отсеках исчезает

кислород.

Как в фантастическом фильме.

Хотя к подобным фокусам все уже давно привыкли.

Но если снимается давление, почему закрыты переборочные двери?

Открытые переборочные захлопки с тягой компрессоров обычно не

справляются, из-за чего отсеки надцуваются и поэтому открывают

переборочные двери.

Их ставят на крюки.

Мне что-то здесь надо.

А может быть, и не здесь.

Странно.

Не могу вспомнить.

Справа дверь в выгородку кондиционирования. Там отсечный вентилятор,

кондиционер, УРМ - поглотитель углекислоты, выделяемой при дыхании,

компрессор и прочие вентиляторы.

Над головой лампочка.

Она в защитном кожухе и колпаке.

Однажды колпака не было и разорвало трубопровод гидравлики.

Струя ударила в лампочку, и получилось, как в цилиндре автомобильного

двигателя, - объемное возгорание.

В отсеке погибли все.

Возгорание мгновенно уничтожило весь кислород.

У погибших спеклись лица.

Из второго в первый пошла аварийная партия.

Только открыли дверь, и языки пламени вылизали второй.

Впереди лаз в трюм. Там помпа и забортные кингстоны.

Слева дверь гальюна и колонка цистерны пресной воды.

Над головой люк на торпедную палубу.

Можно сунуть в него голову и поздороваться с вахтенным. Вход сюда

запрещен, потому что торпеды.

Поворачиваю назад. То, что мне надо, находится не здесь.

Во втором сразу у входа умывальник. Я смотрю в зеркало. Лицо мое на

глазах стареет: сморщивается, отвисают щеки, глаза выцветают и

наполняются влагой.

Не может быть.

Тру глаза кулаками - все пропадает, померещилось. Здесь такое бывает.

Слева в узком проходе каюта старпома, справа - живут командиры

дивизионов.

Дверь отодвигается с лязгом - в каюте прохладно и никого.

Надо вернуться назад в основной проход. Там каюта помощника, потом

трап в кают- компанию, за трапом - пост электрика. Здесь управляют

вентиляторами.

Они гоняют воздух аккумуляторной ямы через печи дожигания. Сжигают

водород.

Он выделяется постоянно, особенно при зарядке батарей. Если его не

сжигать, может скопиться и рвануть - палуба встанет на попа. Над постом

плакат: "В помещении АБ зажженными спичками ничего не проверять!"

Это для идиотов.

По трапу вверх вход в буфетную, за спиной - каюта командира.

"Вызывали, товарищ командир? Прошу разрешения".

Прямо - вход в кают-компанию: один стол посередине - это

командирский, два у правого борта - офицерские.

В кают-компанию выходят две каюты: каюта всякой мелочи - командира

отсека, минера и прочее - и каюта зама.

Ни души.

Не то чтобы жутковато, но хочется в третий.

В третьем попадаю в вой. Открыта дверь выгородки преобразователей.

Они воют так, что больно ушам. Я прикрываю дверь.

Рядом с дверью - носовая перемычка ВВД - воздуха высокого давления.

В третьем две перемычки. Вторая у кормовой переборки. Там есть клапан

подачи воздуха в отсек. Он нужен, чтоб создать противодавление.

Это если прорвется забортная вода.

Медики говорят, что если за минуту давление в отсеке вырастет до

двадцати атмосфер, спасать там будет некого.

Иногда при пожарах у нас впопыхах вместо огнегасителя подают сжатый

воздух в отсек.

После чего полыхает, как в мартене.

Ни с того ни с сего становится страшно.

Страх воспринимается как холодный ком в желудке.

Он там шевелится.

Хочется наружу.

Наверное, там хорошо.

Я уже девяносто суток не знаю, как там.

Небось и солнце есть, и небо.

Кто-то внутри меня начинает считать: "Осталось двадцать минут".

Быстрей в центральный. Он прямо по коридору и по трапу вверх.

Достаточно высунуть сперва голову, чтоб охватить взглядом все помещение:

в центре место командира, слева от него - пульт вахтенного офицера и

механика, перед ними боцман на рулях, за их спиной вахтенный трюмный,

слева по борту вахтенный БИП - боевого информационного поста, за его

спиной радиометрист и пульт ракетного оружия. В центральном никто не

поднял головы. "БИП, акустики, горизонт чист!" - это из рубки акустиков,

она с трапа прямо. Бесшумно по поручням вниз. Два шага вперед, поворот,

вниз по трапу. Рубка гирокомпасов. Вправо три шага, поворот, рубка

вычислителей, четыре шага, люк в трюм.

В трюме нет вахтенного.

Может, он у насосов гидравлики?

Хотя зачем мне вахтенный? Просто как-то не по себе оттого, что тебя

или не замечают, или ты не находишь людей на привычных местах.

И все время кажется, что за тобой наблюдают. Ты замечаешь слежку на

границе зрения. Резкий поворот головы - и ничего не обнаружено.

"Осталось семнадцать минут!"

Скорей из трюма.

Становлюсь на нижнюю ступеньку, руки пошли вверх, все тело рывком на

себя, левую ногу за комингс люка и вылетаешь из трюма. По проходу бегом.

Быстрей, в четвертый.

Справа чувствую чей-то шепот и даже не шепот - дыхание, резко головой

вправо - никого. Чертовщина.

В четвертый только что не ныряю. Головой чуть не угодил в ракетную

шахту. Трап короткий. Запах камбуза. Черт! Этих олухов никак не научить

закрывать двери.

Все-то им жарко.

В четвертом шахты, каюты, шахты. Есть лаз наверх, на приборную

палубу, но туда не пустят. Управление ракетным оружием. Нам там делать

нечего.

"Пятнадцать минут".

Нырок в пятый. Снова шахты-каюты. Четвертый и пятый отсеки ракетные и

жилые.

Если разгерметизируется ракета, то шахта не всегда может спасти.

Горючее и окислитель токсичны. Достаточно одного вдоха, и лицо стечет

с черепа, как желе.

"Четырнадцать минут".

Прыжком до поручня, по трапу вниз. Зачем мне трюм? Назад!

Поворот, через ступеньку наверх. Спокойно. Там еще один трап, и по

палубе бегом в корму.

Шестой даже пахнет по-другому. Нет запаха сладкой мертвечины.

А в жилых отсеках он есть.

Это тянет из цистерн с грязной водой.

При снятии давления регулярно вышибает гидрозатворы и фильтры не

справляются

В шестом прямо за забором из трубопроводов пост наблюдения за

реакторным отсеком. Вахтенного нет. Наверное, осматривает седьмой.

Люк вниз. Под трапом дверь в выгородку. Там кислородная установка и

три компрессора. Перед дверью дыра люка. Там внизу дизель и

дизель-генератор, и еще что-то - никак не могу вспомнить.

Побочным продуктом получения кислорода является водород. Он удаляется

за борт специальными компрессорами. Если система негерметична, то

водород поступает в отсек. Здесь его сжигают в печах.

Если водорода много и печи не справляются, по отсеку будут летать

голубые огоньки - маленькие взрывы этого замечательного газа

"Двенадцать минут".

Немедленно в седьмой.

Интересно, кто нам считает и что означает весь этот счет?

Кто бы не считал, я его боюсь и счета его боюсь.

Лучше всего я чувствую себя на бегу.

Бегу и ищу.

Сам пока не знаю что.

Мне кажется я знад но забыл, и теперь никак не вспомнить.

В седьмой можно попасть только через тамбур-шлюз.

Он должен быть всегда закрыт, а тут - настежь. Вахтенные - черт бы их

побрал.

Если в реакторном радиоактивность, то выходят через тамбур.

Сначала из коридора реакторного ступают в него, дверь задраивается, и

после небольшого наддува шестого - миллиметров на пять - дверь

приоткрывается и проскальзываешь, обдуваемый воздухом.

Нет. Не так. Так выходят из любого другого отсека при пожаре, чтоб

газы не прорвались в соседний отсек, а в тамбур-шлюзе реакторного

имеется система очистки: вентиляторы гоняют воздух через фильтры.

В реакторном палуба из нержавейки и воздух свежайший. Это из-за

ионизации: Гамма-излучение и нейтроны делают свое дело.

Здесь полно вентиляторов, кондиционеров, воздушных клапанов - все

стены увешаны. Когда клапаны переключаются, возникает воздушный удар -

будто рвануло что-то. Нужно найти вахтенного. Может, он в рядом с

насосами? Это внизу. Прямо десять шагов и люк. Когда спускаюсь, чувствую

то жар, то в затылок холодная струя - такая здесь атмосфера. Нет никого.

Может, он на соседнем борту. "Десять минут".

Быстрей. По трапу рывком и в тамбур между реакторными вы -городками

на соседний борт.

В каждой выгородке по реактору.

Когда идем на семидесяти процентовах мощности, лучше внутрь не

заходить. Прострелы в биологической защите такие, что для промежуточных

нейтронов на радиометре не хватает шкалы. Под -чиненные не идут на

замеры. Вешаешь приборы на себя и... бравада, конечно, все это не от

великого ума.

Дверь в реакторную выгородку нужно открыть. Там поддерживается

вакуум, и поэтому, чтоб войти, его снимают.

Как-то на одном борту устраняли парение и дверь была закрыта.

Парение усиливалось с каждой минутой, давление возросло, и дверь

потом не открылась - сварились заживо. Вся аварийная партия. Где же

вахтенный? "Восемь минут". Он в восьмом. Наверняка болтает с коллегой.

Сейчас мы его достанем.

Слушайте, а может, я проверяющий и моя задача в том, чтоб отловить по

кораблю всех вахтенных? Бред какой-то. Полная ерунда.

"Семь".

К кормовой переборке, дверь на себя. Она идет с трудом, сквозь щели

свистит воздух - восьмой отсек наддулся. Нужно сказать центральному,

чтоб сравняли давление.

Однажды наддули восьмой, чтоб устранить течь, а потом некоторые

умники решили сравнять давление.

Открытием переборочной двери, конечно.

Дверь сорвало, и двоих размазало по переборке.

Летели по воздуху метров десять, прежде чем их завернуло в ветошь.

В восьмом жарко. Градусов пятьдесят, не меньше. На верхней палубе -

главные электрораспредщиты. Они тянутся с носа в корму. Через

тамбур-шлюз можно попасть на среднюю палубу. Там турбина, главный

распределительный вал, генератор и трубы, трубы, все это давит,

преследует, гонит вперед, вниз, в трюм, в конденсатный колодец. Если в

отсек пойдет пар, спасаться нужно, ныряя в этот вонючий колодец.

"Пять".

Успею. Девятый надо пролететь. Он точная копия восьмого.

"Четыре".

Бегом между щитами и дверь в десятый на себя, и... и вахтенный

десятого идет навстречу.

Наконец-то хоть один человек. А я уж думал...

Я говорю ему что-то, говорю, что-то очень важное.

Он отвечает, и в голосе его нет беспокойства. Значит, ничего не

случилось?

"Одна минута".

Господи!

Все.

Я проснулся.

Оказывается, я спал.

Я спал ровно двадцать минут...