Geum.ru

Информационная услуга

Вид материалаБюллетень

Содержание


Для справки
Для справки
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8

Для справки: Название компании: Группа ГАЗ, ОАО Адрес: 603004, Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, проспект Ленина, д.88 Вид деятельности: Автомобильная промышленность Телефоны: (831)2990990 Факсы: (831)2990990 E-Mail: info@ruspromauto.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Бо Андерссон, Президент; Зигфрид Вольф, Председатель Совета директоров ОАО "ГАЗ" (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.12.10)


"Автодизель" "Группы ГАЗ" признан лучшим предприятием Ярославля за заслуги в области экологической политики.

Ярославский моторный завод "Автодизель" "Группы ГАЗ" признан победителем номинации "За наивысшие достижения в области экологической политики" регионального конкурса "Лучшее предприятие города" за эффективную реализацию государственной экологической политики в Российской Федерации.

Работа "Автодизеля" и других участников ярославского конкурса "Лучшее предприятие города" оценивалась по нескольким критериям:

внедрение инновационных природоохранных технологий, направленных на снижение негативного воздействия на окружающую среду,

снижение выбросов и сбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, повторное использование отходов, высокий уровень затрат на природоохранные мероприятия, благоустройство и озеленение территории.

В 2009 году "Автодизель" завершил реконструкцию очистных сооружений промливневых сточных вод на Суринском коллекторе, вложив в проект 46 млн руб. Применение передовых методов очистки сточных вод позволило снизить концентрацию загрязняющих веществ до предельно допустимых значений. В прошлом году "Автодизель" ввел новые оборотные системы в литейном производстве, в цехах механосборочного производства, что привело к снижению водопотребления и водоотведения. Ярославский завод в 2009 году также потратил 28,7 млн руб. на текущие природоохранные мероприятия, в числе которых – охрана воздуха и земельных ресурсов, содержание зеленых насаждений предприятия.

В результате предприятию удалось снизить годовое потребление хозяйственной воды на 55% до 50 тыс. кубометров по итогам прошлого года, потребление промышленной воды – на 65% до 113,7 тыс. кубометров, сброс стоков в промливневую канализацию – на 31% до 4627,9 тыс. кубометров. В целом выбросы загрязняющих веществ с объектов "Автодизеля" сокращены на 203,175 т/год.

Генеральный директор "Автодизеля" Виктор Кадылкин: "Жюри конкурса "Лучшее предприятие города" по достоинству оценило все усилия "Автодизеля" в области экологической политики. Мы принимаем все возможные меры по снижению выбросов и их очистке, направляем значительные средства на природоохранные мероприятия. Все это уже дало конкретные результаты в плане ощутимого снижения техногенного воздействия нашего предприятия на окружающую среду". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 13.12.10)


Группа компаний "МаррТЭК" до нового года приступит к строительству второго корпуса завода по производству грузовиков в Ленинск-Кузнецком районе Кемеровской области.


Состоялась встреча губернатора А.Г.Тулеева с сенатором, председателем совета директоров группы компаний "МаррТЭК" Р.Р.Сафиным.

Они обсудили вопросы дальнейшего развития автосборочного завода "Кузбассавто" в Ленинск-Кузнецком районе.

С начала работы предприятия уже собрано 100 автобусов. Председатель совета директоров твердо пообещал, что в 2011-м коллектив выйдет на выпуск автобусов Hyundai KUZBASs - 1 тыс. штук в год. Кроме того, здесь будет налажен массовый выпуск трех- и пятитонных грузовиков и нового типа автобусов (40-местных класса "Турист").

Напомним, сейчас на заводе, открытом весной текущего года, работают 160 человек.

Как сообщил Р.Р.Сафин, уже до нового года компания приступит к строительству второго корпуса завода, будет создано дополнительно 100 рабочих мест, инвестиции в 2011-м составят около 250 млн рублей (плюс уже вложено более 0,5 млрд).

Первые грузовики, востребованные малым и средним бизнесом, как ожидается, сойдут с конвейера уже в декабре. Согласно исследованиям компании, потребность рынка в подобных машинах - 20 тыс. комплектов в год только в России (без учета Казахстана и Белоруссии).

Развитие автобусного производства в регионе поможет и местным машиностроителям: завод уже закупает в области до 20% комплектующих (например, люки для автобусов) - с разрешения Hyundai, при строгом техническом контроле корейской стороны.


Для справки: Название компании: Кемеровская область, Администрация Адрес: 650099, Россия, Кемеровская область, Кемерово, пр. Советский, д.62 Вид деятельности: Региональные органы власти Телефоны: (3842)363409 (3842)584512 (3842)364333 Факсы: (3842)583156 E-Mail: press_service@ako.ru; postmaster@ako.ru Web: ovo.su; u Руководитель: Тулеев Аман-Гельды Молдагазыевич, Губернатор


Для справки: Название компании: Марр Капитал, ООО (Марр-Капитал) Регион: Москва Адрес: 123022, Россия, Москва, ул. Сергея Макеева, 13, стр. 10 Вид деятельности: Девелопмент Телефоны: (905)7915295 (495)9802330 (495)9801808 E-Mail: info@marrcap.ru Руководитель: Сафин Руслан Ралифович, генеральный директор


Для справки: Название компании: МаррТЭК, ООО Адрес: 650043, Россия, Кемеровская область, Кемерово, ул. Красная, д. 6 Вид деятельности: Угольная промышленность Телефоны: (3842)585787 (3842)581215 (3842)346207 Факсы: (3842)581215 (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 08.12.10)


Программа стратегического развития ОАО "КАМАЗ" на период до 2020 года, принятая Советом директоров компании на его очередном заседании 10 декабря, подтверждает стратегическое видение будущего "КАМАЗа" как национального отраслевого лидера России и крупного международного игрока в партнёрстве с крупнейшим мировым производителем – концерном Daimler.

При этом стратегические аспекты развития ОАО "КАМАЗ" определены с учётом целей и интересов как государства, так и стратегического партнёра компании. Российская Федерация рассматривает своего крупнейшего производителя грузовых автомобилей как отраслеобразующее предприятие экономики страны и крупного экспортёра отечественной продукции. Концерн Daimler также заинтересован в дальнейшем развитии "КАМАЗа" как сильного регионального игрока на мировом рынке.

Стратегические приоритеты Программы предусматривают, что рынок России останется, как и в настоящее время, ключевым для "КАМАЗа" и сохранится доминирующая роль компании на рынках стран СНГ. "КАМАЗ" по-прежнему будет присутствовать на привлекательных рынках стран Евразии, Африки и Южной Америки, позиционируя в среднем ценовом сегменте и развивая интеграцию с Daimler. "КАМАЗ" должен стать адаптивной, эффективной, глобальной компанией.

Стратегические ориентиры развития ОАО "КАМАЗ" таковы: объёмы реализации автомобильной техники вырастут в 2015 году до 67 тысяч единиц, а к 2020 году – до 100 тысяч единиц. В раскладке по годам учтены прогнозы относительно цикличности развития мировой экономики. Для дальнейшего упрочения своих позиций компании необходимо сохранить лидерство на рынках России и стран СНГ и активно увеличивать продажи на новых рынках. Доля продаж "КАМАЗа" в эти периоды за пределами РФ достигнет, соответственно, 20% и 30% от общего объёма реализации.

Консолидированная выручка компании составит 198 млрд. рублей в 2015 году и 350 млрд. рублей – в 2020 году. Операционная прибыль, определяемая по международной системе финансовой отчётности (МСФО), – соответственно, 16,8 млрд. рублей и 31,4 млрд. рублей, что составит 8,5% и 9,0% от выручки. Доля инвестиций в развитие компании составит в пределах 3,5-4% от годовой выручки. Так, в 2015 году на эти цели будет направлено 8,7 млрд. рублей, а в 2020 году – 12,6 млрд. рублей.

Основной задачей ОАО "КАМАЗ" в течение предстоящих 10 лет является сохранение доминирующего положения на российском рынке в сегменте грузовиков полной массой более 14 тонн. Начиная с 2014 года, планируется поэтапный вывод на рынок новых модельных рядов неполноприводной техники, в том числе и автомобилей транспортного и магистрального семейств. При этом продажи грузовых автомобилей нового поколения вырастут с 7 тысяч единиц в 2014 году до 66 тысяч в 2020 году, а реализация техники существующего модельного ряда будет постепенно уменьшаться: с 41 тысячи единиц в 2013 году до 7 тысяч в 2019-ом. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 13.12.10)


ОАО "КАМАЗ" отмечает свой 41-й день рождения.

13 декабря 1969 года экскаваторщик Михаил Носков вынул первый ковш земли при планировке первого объекта "КАМАЗа" – базы материально-технического снабжения.

Очередной день рождения предприятие встречает с хорошими производственными показателями. Ожидаемый объём выпуска и продаж грузовых автомобилей КАМАЗ в 2010 году – более 32 тысяч единиц, с учётом автомобилей полной массой 8-14 тонн. За 11 месяцев 2010 года на внутреннем рынке нашей страны реализовано около 25 тысяч автомобилей "КАМАЗ", что на 28,5% превышает показатели 2009 года. На экспорт уже отгружено 3,6 тысяч грузовых автомобилей, что в точности соответствует уровню 2009 года.

"КАМАЗ" сохранил за собой лидирующие позиции на российском рынке в сегменте грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн. По итогам 11 месяцев доля "КАМАЗа" в этом классе техники составила 48%, что значительно выше аналогичного показателя докризисного 2008 года в целом (28%). Эта доля сохранится по итогам 2010 года. В сегменте рынка грузовых автомобилей полной массой от 8 до 14 тонн компания увеличила свою долю до 13,7%.

Сегодня "КАМАЗ" производит широкий спектр крупнотоннажных и среднетоннажных грузовых автомобилей. Высокие научно-производственные возможности компании реализованы в более чем 30 серийных моделях грузовиков (свыше 400 комплектаций). Кроме того, предприятие выпускает прицепы, автобусы, сельскохозяйственную технику, дизельные и газовые двигатели и силовые агрегаты, инструмент и оснастку. ОАО "КАМАЗ" – гарант транспортной безопасности России, основной поставщик автомобильной техники для армии и силовых структур страны. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 13.12.10)


10 декабря, в Москве состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО "КАМАЗ".

Представители собственников компании рассмотрели Программу стратегического развития ОАО "КАМАЗ" на период до 2020 года, суть которой изложили генеральный директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин, его заместители по функциональным направлениям и другие ведущие менеджеры компании. Совет директоров ОАО "КАМАЗ" единогласно утвердил представленную программу.

Традиционно для последних в уходящем году заседаний, Совет директоров обсудил и утвердил бизнес-план организаций ОАО "КАМАЗ" на 2011 год.

В докладе по бизнес-плану на 2011 год отмечалось, что ожидаемая реализация в 2010 году составит порядка 32 100 грузовых автомобилей, из них, на российский рынок – 28 100, на экспорт – 4 000 автомобилей. Исходя из этого, доля ОАО "КАМАЗ" на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн составит 51%.

Бизнес-план компании по производству и продажам в 2011 году утверждён в размере 35 806 единиц – с учётом среднетоннажных автомобилей. Из них 30 966 автомобилей будут реализованы на российском рынке, 4 840 – на рынках зарубежных стран.

Основные цели на 2011 год, поставленные перед компанией:

получить консолидированной выручки от продажи товаров, продукции и услуг не менее 90,6 млрд. руб. (по российским стандартам);

обеспечить рентабельность по EBITDA не менее 7,1% (по российским стандартам);

повысить производительность труда на 17,8%;

обеспечить повышение потребительских свойств, надежности и качества существующего модельного ряда автомобилей за счет внедрения современных компонентов,

осваивать производство автомобилей с двигателями "Евро-4",

разработать новое поколение автомобилей с двигателями "Евро-5",

модернизировать и развивать мощности за счет интенсификации использования современного оборудования и т.д.;

развивать совместные предприятия за счёт расширения номенклатуры, увеличения объёмов производства и углубления локализации в рамках проектов стратегического партнёрства. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.12.10)


8 декабря, на "КАМАЗе" состоится совещание фирменной сервисной сети и поставщиков компании.

На нём будут обсуждены вопросы обеспечения качества автомобильной техники КАМАЗ и её компонентов. Приглашены представители фирменных сервисных центров на территории Российской Федерации стран СНГ, а также поставщики комплектующих изделий, сотрудничающие через департамент закупок и логистики и "КАМАЗ-Дизель". Ожидается приезд около 90 гостей, в том числе и из Болгарии и Сербии. Со стороны "КАМАЗа" в работе совещания примут участие первый заместитель генерального директора ОАО "КАМАЗ" – исполнительный директор Юрий Клочков, заместитель генерального директора ОАО "КАМАЗ" по продажам и сервису Евгений Пронин, руководители и ведущие специалисты блока исполнительного директора и Торгово-финансовой компании "КАМАЗ", представители служб качества всех заводов и совместных предприятий, созданных с участием иностранных партнёров компании.

Предыдущее совещание "КАМАЗа" и его партнёров состоялось в июле. Директор департамента качества Александр Абраменко доведёт до сведения участников информацию о выполнении принятых на нём решений. Главный конструктор-директор Научно-технического центра "КАМАЗа" Данис Валеев доложит о достигнутых в 2010 году результатах по повышению качества автомобильной техники КАМАЗ за счёт внедрения новых конструкторских решений. В программе пленарной части совещания в офисе Торгово-финансовой компании – выступления представителей сервисных центров и поставщиков "КАМАЗа" по вопросам качества автомобильной техники КАМАЗ в гарантийный и послегарантийный период по материалам за 2010 год. На вопросы представителей сервисных центров также ответят главные инженеры финишного производства компании, "КАМАЗ-Дизеля", Камского прессово-рамного завода и ведущие конструкторы НТЦ. В конце мероприятия будет принят итоговый протокол совещания. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 08.12.10)


ОАО "КАМАЗ" и группа компаний "Интелком" успешно осуществили внедрение системы "1С:Управление производственным предприятием 8".

С целью повышения качества и оптимизации процессов учёта подразделений и компаний ОАО "КАМАЗ" руководство предприятия приняло решение о внедрении комплексной системы "1С:Управление производственным предприятием 8" (1С:УПП). Партнёром по созданию современной корпоративной информационной системы, охватывающей все аспекты деятельности предприятия, была выбрана группа компаний "Интелком".

В ходе проекта автоматизированы учёт затрат и материально-производственных запасов, управление взаиморасчётами, бухгалтерский учёт, формирование регламентированной отчетности, расчёт себестоимости.

Внедрение было выполнено в сжатые сроки. За 10 месяцев автоматизировано 300 рабочих мест. Сотрудники 40 подразделений ОАО "КАМАЗ" работают в едином информационном пространстве и в режиме реального времени формируют бухгалтерскую документацию, анализируют финансовые результаты в разрезе подразделений, контролируют остатки товара, оплату счетов. Повысилось качество и прозрачность учётных процессов, упростилось формирование регламентированной отчётности, до 30% возросла производительность работы центральной бухгалтерии.

По словам главного бухгалтера ОАО "КАМАЗ" Андрея Максимова, новая система поможет обеспечить соблюдение повышенных требований акционеров к отчётности и своевременность сдачи всей отчётной документации.

ОАО "КАМАЗ" – крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. "КАМАЗ" занимает 13-е место среди ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объёмам выпуска дизельных двигателей. В состав группы технологической цепочки входит 14 крупных заводов автомобильного производства. Сегодня группа организаций "КАМАЗ" включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье.

Группа компаний "Интелком" – лидер в области корпоративных внедрений на платформе "1С:Предприятие 8" в Татарстане. "Интелком" обладает профессиональными статусами "Центр компетенции по производству", "Центр компетенции по торговле", "Центр компетенции по бюджетному учёту", "Центр компетенции по строительству", является участником проекта "1С:Консалтинг". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 09.12.10)


"КАМАЗ": интерес к акциям МАЗа и большие планы на будущее.

8 декабря в Московском представительстве ОАО "КАМАЗ" прошла пресс-конференция, посвященная подведению итогов работы компании в 2010 году.

В начале мероприятия директор по маркетингу и продажам компании Ашот Арутюнян продемонстрировал присутствующим памятный знак национальной премии "Компания года". Лауреатами премии в 2010 году стали как собственно "КАМАЗ" в номинации "За вклад в развитие автомобильной отрасли страны", так и лизинговая компания "КАМАЗ" в номинации "За финансовую надежность и стабильность на рынке лизинговых услуг".

Затем Ашот Арутюнян рассказал присутствующим о стратегии развития КАМАЗа до 2020 года, а также о бизнес-плане компании на 2011 год. Что касается целей следующего года, то в нем компания планирует получить консолидированной выручки от продажи товаров, продукции и услуг не менее чем на 90,6 млрд. рублей, обеспечить рентабельность по EBITDA не менее 7,1 %, осваивать производство автомобилей с двигетелями "Евро-4", а также приступить к разработке нового поколения автомобилей с двигателями "Евро-5". В 2015 году "КАМАЗ" планирует довести объемы реализации автомобильной техники до 67 тыс. единиц и достичь консолидированной выручки 198 млрд. рублей, а к 2020 году соответственно достичь таких результатов как 100 тыс. единиц реализованной техники и 350 млрд. рублей выручки.

Затем генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин рассказал о возобновлении переговоров по покупке пакета акций Минского автозавода. Вести их будет холдинг "Ростехнологии-Авто" с намерением получить либо контрольный пакет, либо 100 % акций МАЗа. При этом источник средств для сделки назван не был. Пока переговоры находятся на начальном этапе, но уже согласованы с крупным акционером "КАМАЗа" Daimler. Компании такой шаг интересен расширением производства за счет белорусских заводов с прицелом на поставки в Минск двигателей, коробок передач и кабин. В этом случае, по словам Сергея Когогина, фактически, можно будет говорить о едином автомобиле, но с разными эмблемами.

Также осенью 2011 года на выставке "Комтранс" "КАМАЗ" представит грузовик следующего поколения в варианте седельного тягача, оборудованного новыми кабиной и модульным шасси. (13.12.10)


ОАО "КАМАЗ" и Лизинговая компания "КАМАЗ" признаны лауреатами Национальной премии "Компания года" за 2010 год.

Вчера вечером в московском Колонном зале Дома союзов состоялась церемония награждения победителей этого ежегодного конкурса, проводимого с 2001 года. Представителям "КАМАЗа" были вручены диплом и памятный знак в номинации "За вклад в развитие автомобильной отрасли страны", а Лизинговой компании "КАМАЗ" – в номинации "За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинговых услуг".

"Автопром России выходит из кризиса, и при этом "КАМАЗ" добивается лучших показателей прироста, – отмечается в представлении компании как обладателя престижной премии. – За 10 месяцев 2010 года реализовано товарной продукции почти на 30% больше, чем за тот же период 2009 года. Доля компании на рынке России в сегменте грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн превышает сейчас 50%. В сегменте полной массой от 8 до 14 тонн "КАМАЗ" увеличил свою долю почти в 2 раза по сравнению с докризисным уровнем – до 14%. Речь идёт уже не о преодолении кризиса, а о дальнейшем динамичном развитии".

Премия "Компания года" считается самой авторитетной из российских итоговых премий. С 2002 года она вручается под патронажем Министерства экономического развития и торговли РФ, а лауреатам премии присваивается статус приоритетного предприятия для реализации инвестиционных проектов. В составе экспертного жюри известные политики, успешные бизнесмены, общественные деятели и ученые. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 08.12.10)


Двигатель КАМАЗ 740.

63-400 с топливной аппаратурой аккумуляторного типа (Common Rail), удовлетворяющий экологическим нормам "Евро-3", признан лауреатом конкурса конкурсов "100 лучших товаров России", а также получил диплом "Новинка года".

Двигатель КАМАЗ 740.63-400 ("Евро-3") с топливной аппаратурой аккумуляторного типа Common Rail – современный, экономичный четырёхтактный дизель с электронным управлением – является переходной моделью к "Евро-4". Применение такой аппаратуры позволяет расширить диапазон мощностей, снизить удельный расход топлива. Используется на одиночных автомобилях, автомобильных тягачах, автобусах, специальных машинах, поставляемых на внутренний рынок и на экспорт. Ресурс до первого капитального ремонта составляет 800000 км пробега.

Для решения проблем по повышению экономичности и снижению выбросов частиц с целью выполнения экологических норм "Евро-3, -4 и -5" на двигатели КАМАЗ адаптирована система топливоподачи Common Rail (CRS) аккумуляторного типа ф. BOSCH, Германия.

Система топливоподачи CRS с блоком управления EDC7UC31 позволяет обеспечить более широкие, требования по впрыску топлива, а именно:

повышенное давление впрыскивания (существующие системы – 1600 бар, перспективные – до 2500 бар);

изменяемый закон подачи топлива (момент начала и окончания впрыскивания);

обеспечение предварительного (даже многократного) и последующего (даже очень позднего) впрыскивания;

регулирование давления впрыскивания (230-1600 бар) в зависимости от условий эксплуатации двигателя и автомобиля;

точное дозирование с возможностью индивидуальной электронной регулировки;

снижение уровня шума двигателя.

Как утверждают специалисты ОАО "КАМАЗ-Дизель", где выпускается данный двигатель, альтернативных отечественных поставщиков аналогичных перспективных систем топливоподачи на сегодня нет. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 09.12.10)


Copyright © 2023. All rights Reserved.