Введение

Вид материала

Документы

Подобный материал:

• Джон Р. Хикс. "Стоимость и капитал", 4314.44kb.
• Введение глава психологизм как особенность характерологии в рассказах Всеволода Иванова, 12.47kb.
• Лабунец Ольга Юрьевна мытищи 2009 г. Оглавление Введение 3 Использование видеофильмов, 263.17kb.
• Анализ и планирование трудовых показателей Аудит и контроллинг персонала Введение, 12.45kb.
• Программа курса. План семинарских занятий Методические рекомендации Новосибирск 1999, 340.75kb.
• Учебной дисциплины (модуля) Наименование дисциплины (модуля) Введение в спецфилологию:, 83.08kb.
• 1. Целеполагание в процессе менеджмента Введение, 49.78kb.
• Пояснительная записка. Особенностью курса «Введение в языкознание» является высокая, 305.75kb.
• Курносов Владимир Анатольевич Волжск 2007 Оглавление Введение 3-5 Глава I. Юродство, 355.39kb.
• Целевые программы и непрограммная деятельность Распределение расходов по целям, задачам, 396.48kb.

Транспорт.

Общая длина железных дорог 17,5 тыс. км (1969), из них 1/5 электри­фицированы; из-за сложного рельефа на железных дорогах много туннелей (длинней­ший — Падорнело, 6 км), крутых подъё­мов и мостов. Железно-дорожная сеть имеет радиаль­ное направление с центром в Мадриде. Длина автомобильных дорог свыше 138,7 тыс. км (из них 55 тыс. км с твёрдым покрытием). В автопарке (1970; в тыс. единиц): легковых автомобилей 2378, грузовых 710,2, автобусов 30,7. Морской транспорт обслуживает преимущественно внешне-торговые перевозки. Тоннаж торгового флота 3,9 млн. брутто per. т; около 1/3 — танкер­ные суда. Из морских портов крупнейшие: Санта-Крус-де-Тенерифе, Картахена, Барселона. Территория Испании в силу своего географического положения служит «посадочной пло­щадкой» в международных авиасообщениях. Наиболее важная авиакомпания «Иберия». Главные авиапорты: Пальма-де Мальорка, Мадрид и Барселона. Имеются нефтепровод Малага — Пуэртольяно и продуктопровод Рота — Сарагоса.

Внешние экономические связи.

Доля Испании в мировой торговле по импорту составила 1,4%, по экспорту—0,7%. Для внешнеторгового оборота характерен постоянный дефицит, который всё более увеличивается за счёт расширения ввоза промышленных изделий, промышленного сырья и материа­лов, полуфабрикатов и топлива. В со­ставе экспорта преобладают сельскохозяйственная продук­ция, продовольствие (1/3 стоимости) и ми­неральное сырьё (свыше 1/4); меньшая доля приходится на предметы потребления (1/5), промышленное и транспортное оборудование (1/6). Около 1/2стоимости импорта состав­ляют пром. сырьё и нефть, пром. и трансп. оборудование — около 1/4с.-х. сырьё и продовольствие — 1/6, небольшую до­лю составляют предметы потребления. Около 50% импорта поступает из стран Европы, в т. ч. (в %) из ФРГ 13,1, Франции 10,1, Италии 6, Великобритании 7,6; страны Америки поставляют 28,3 (из них США 17,2), страны Африки — 8,4. География экс­порта (в %): ФРГ 10,7, Франция 9,6, Нидерланды 5,2, Великобритания 9, страны Америки в целом 31,6 (в т. ч. США 15), страны Африки 7,3. Из социа­листических стран Испания импортирует уголь (из Польши), нефть (из России), машины (трактора, горное оборудова­ние и др.); экспортирует — главным образом цитрусовые, обувь, текстильные товары, суда и др.

Важным источником покрытия дефи­цита торгового баланса Испании служит туризм; в 1998 г. впервые за всю туристскую историю Испании здесь было зарегистрировано 47 743 000 прибытий, что выдвинуло ее на почетное второе место в мире после Франции. США, в течение многих лет имевшие “серебро”, были вынуждены переместиться на третью ступеньку почета.

91% всех туристов, посетивших Испанию в 1997 году, составили жители европейских стран. Главные районы туризма: Коста-Брава (Каталонское по­бережье), Коста-дель-Соль (побережье провинции Малага), Коста-Бланка (побережье провинции Аликанте), Балеарские и Канарские острова.

Денежная единица— песета.


Северо-Восток (Ката­лония) — индустриально-аграрный район, са­мый развитый в экономическом отношении в Испании. На его долю приходится около 70% (по стоимости) продукции текст, промышленности, 50% хим. и 25% металлообрабатывающей и машиностроительной промышленности Испании. В экономике района значителен удельный вес города и провинции Барселона. Большое место в сельском хозяйстве района занимают садоводство, виноградарство и оливковые план­тации.

Северо-запад (ист. обл. Галисия)—аграрный, один из наиболее отсталых районов страны. Главная отрасль сельского хозяйства — мясомолочное животноводство (около 1/3 обще-исп. поголовья крупного рогатого скота). Основные сельскохозяйственные культуры: кукуруза, рожь и картофель. Промышленность представлена преиму­щественно мелкими пищевыми (рыбоконсервные, мукомольные) и деревообрабатывающими предприятиями. Имеются предприятия судостроительной, автомобильной, химической, нефтеперерабатывающей промышленности.

Север (Прибискайский район — историческая и национальная область Страна Басков, исторические обла­сти Наварра, Астурия, провинция Сантандер) — важный индустриальный район, дающий около 3/4 чистой стоимости чёрной и металлообрабатывающей промышленности. В районе богатые месторождения полезных иско­паемых, значит, ресурсы древесины и гид­роэнергии. Астурийский угольный бас­сейн даёт 70% добычи каменного угля. Общеисп. значение имеют химическая, деревообрабатывающая, пищевая промышленность. Основные промышленные центры — гг. Бильбао, Сан-Себастьян, Сантандер, Авилес, Хихон, Овьедо, Мьерес. С. хозяйство района специализировано на молочно-мясном животноводстве, посевах кукурузы. Плодоводство (главным обра­зом яблоня).

Арагон (ист. обл.)—в основном аграрно-индустриальный район. Около 3/5 обрабатываемых земель занимают зер­новые; на орошаемых площадях — са­харная свёкла, овощные культуры, ви­ноград, оливы, цитрусовые и др. Раз­вито овцеводство. Крупные электрохимические предприятия, заводы по выплавке алюминия и производству тяжёлой воды; на горных реках — ГЭС.

Центральный район (ист. обл. Старая Кастилия, кроме провинции Сантан­дер, ист. области Новая Кастилия, Леон, Эстремадура и провинция Альбасете) — аграрный район. В земледелии — зерновая спе­циализация, а также виноградарство (1/2 всех виноградников Испании) и выращивание олив. Один из крупнейших овцеводческих районов Западной Европы. В районе добыча каменного угля и антрацитов, битуминозных сланцев, урановых руд; в бассейне pp. Дуэро и Тахо сосредоточена 1/3 гидроэнергетического потен­циала страны. Значительно производство электро­энергии. В обрабатывающей промышленности преобладают пищевая, лёгкая, керамическая и цементная отрасли. В Мадриде и Вальядолиде — комплекс отраслей лёгкой и тяжёлой промыш­ленности.

Восток (Исп. Левант — ист. обла­сти Валенсия и Мурсия, кроме провинции Альбасете)— район субтропического плодоводства и земледелия (раннее овощеводство, возде­лывание риса, хлопчатника, табака, ара­хиса, пряностей). Промышленность главным образом пищевая и лёгкая, отдельные крупные предприя­тия тяжёлой промышленности (в Валенсии, Кар­тахене, Аликанте, Мурсии). Средизем­номорское побережье — район международного туризма.

Юг (ист. обл. Андалусия) — район зер­нового и субтропического сельского хозяйства и горнорудной промышленности. 1-е место в Испании по сбору бобовых и 2-е по сбору пшеницы, около 1/3 сбора маслин, значит, количество цитрусовых; важный район хлопководства и рисоводст­ва, возделывания табака и сахарного тростника. Заготовка пробковой коры (3/4 исп. продук­ции). Крупные запасы и добыча пиритов, 1/6 добычи железной руды и свыше 2/3 добычи марганцевой руды. Пищевая и текстильная промышленность. На долю Андалусии при­ходится лишь 7% (1964) общеисп. про­дукции металлообрабатывающей промышленности (главным образом судостроение и с.-х. машиностроение). Основные промышленные центры — Севилья, Кадис, Кордова.

Острова (Балеарские и Канарские о-ва) — районы международного туризма. Субтропическое сельское хозяйство (виноград, оливы, апельсины, миндаль и др.). В Санта-Крус-де-Тенерифе — нефтеперерабатывающий завод.(12)