Зао компания “Новгородский завод гаро”

Вид материала

Руководство по эксплуатации

Содержание Меры безопасности

Подобный материал:

• Годовой отчет за 2010/2011 учебный год ргоу спо «Чебоксарский машиностроительный техникум», 2825.11kb.
• Генеральный директор зао «Вагоноремонтный завод», 72.77kb.
• Собрание проводится в форме совместного присутствия. Дата фиксации реестра, 21.39kb.
• Собрание проводится в форме совместного присутствия. Дата фиксации реестра, 28.01kb.
• Зао «завод автотракторной электроаппаратуры», 38.75kb.
• Грузовое шиномонтажное оборудование группы компаний гаро на «Интеравто-2011», 54.17kb.
• 2 приняты и введены в действие с 1 сентября 2003 г постановлением Госстроя России, 1267.85kb.
• Старченко Николай Викторович зао «Финансовая компания «интраст» г. Москва Индекс фрактальности, 52.61kb.
• Красноярск, 198.17kb.
• Ежеквартальный отчет Открытое акционерное общество "Новгородский завод стекловолокна", 1287.33kb.

Диагностика двигателей с ЭБУ

1. Диагностика двигателей с электронным блоком управления (ЭБУ) производится в соответствии с эксплуатационной документацией на примененный в изделии сканер ЭБУ.
   

1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Общие указания

1. При монтаже, испытаниях, эксплуатации и всех видах технического обслуживания комплекса могут возникнуть следующие виды опасности:
   

• электроопасность;
  
• опасность травмирования движущимися частями;
  
• токсичность.
  

1. Источником электроопасности являются:
   

• цепи сетевого питания напряжением ~ 220 В,
  
• первичная и вторичная (высокого напряжения) цепи системы зажигания диагностируемого автомобиля.
  

3. Источником опасности травмирования движущимися частями являются движущиеся части диагностируемого двигателя автомобиля (например, вентилятор, приводы вентилятора и генератора), а также сам автомобиль (как подвижное транспортное средство).
   
4. Источником токсичности являются выхлопные газы работающего двигателя проверяемого автомобиля.
   

2. Меры, обеспечивающие защиту от электроопасности

1. На основании стойки комплекса установлен заземляющий зажим, рядом с ним нанесен знак заземления “ “ по ГОСТ 21130-75.
   

На двери, крышках, закрывающих доступ к токоведущим цепям, нанесен предупреждающий знак “ “ по ГОСТ 12.4.026-76.

2. Электpическое сопpотивление изоляции между заземляющим зажимом комплекса и штыpями вилки сетевого пpовода, кpоме штыpя заземления, не менее 20 МОм в ноpмальных условиях.
   

Электpическая изоляция между заземляющим зажимом комплекса и штыpями вилки сетевого пpовода, кpоме штыpя заземления, выдеpживает в течение одной минуты без пpобоя и поверхностного перекрытия действие испытательного напpяжения пеpеменного тока 1500 В частотой (501) Гц в ноpмальных условиях.

Электрическое сопротивление между заземляющим зажимом на основании стойки комплекса и зажимом на вводной панели, корпусом стойки не более 0.1 Ом.

3. При подаче напряжения загораются индикаторы на внутренней стороне БСО.
   
4. Оперативное отключение комплекса от сети осуществляется кнопкой “1-0” или отключением от сети сетевого разъема.
   

Для работы с высоковольтной частью системы зажигания используется диэлектрический захват (см. раздел 4 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ).

3. Меры, обеспечивающие защиту от травмирования движущимися частями

   1. Для аварийной остановки двигателя диагностируемого автомобиля используется кнопка “ ”на передней панели стойки или кнопка «СТОП» в ПДУ.
      

Для исключения самопроизвольного передвижения автомобиля во время диагностирования двигателя, его колеса должны быть застопорены с помощью упоров.

4. Меры, обеспечивающие защиту от токсичности

   1. Помещение, в котором установлен комплекс, должно быть оборудовано вентиляцией в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.021-75 и передвижными шланговыми отсосами выхлопных газов.
      

13. Меры безопасности при эксплуатации комплекса

    1. К работе на комплексе допускаются лица, изучившие настоящее РЭ, руководство оператора КАД304.00.000Д34, и прошедшие инструктаж по технике безопасности.
       
    2. Перед эксплуатацией подключить комплекс к цеховому контуру заземления с помощью соответствующих заземляющих зажимов проводом не менее 1,5 мм². Работа на комплексе с неисправным заземлением ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
       

При регулировании и настройке измерительных каналов персонал, работающий с комплексом, должен находиться на резиновом коврике.

1. При подготовке к использованию, испытаниях, эксплуатации и всех видах технического обслуживания комплекса ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
   

• работать без заземления или с неисправным заземлением;
  
• производить при включенном напряжении монтаж и перемонтаж комплекса;
  
• отключать во время работы кабели, соединяющие между собой отдельные составные части комплекса;
  
• работать при открытых дверях стойки управления;
  
• оставлять комплекс под напряжением без надзора;
  
• передвигать комплекс во включенном состоянии;
  
• подключать комплекс к автомобилю с работающим двигателем.
  

4. Работы, не связанные с электрическими схемами комплекса, должны производиться после отключения от общей электрической сети.
   

Помещение, в котором установлен комплекс, должно быть оборудовано первичными средствами пожаротушения в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.009-93.

При работе с комплексом необходимо строго следовать инструкциям и предупреждениям, выдаваемым программой на экран монитора.

Не реже одного раза в год производить проверку и измерение сопротивления изоляции согласно требованиям “Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей” и “Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей”.