Fast Street Team» Зимний Кубок клуба Fast Street Team по ралли-спринту «fst winter Cup 2012» регламент

Вид материала

Регламент

Содержание Регистрация участников. Поведение на трассе. Требования безопасности. Предупреждающие сигналы Сигнал об остановке заезда Определение результатов Кубка в личном зачёте.

Подобный материал:

• Технические характеристики и анализ производительности Industrial Ethernet, 113.65kb.
• Кубка Уральского Федерального Округа Клубное Ралли 2006 регламент, 336.53kb.
• Национальной Гоночной Серии «Кубок Клубного Ралли 2009» VII этап Открытого Чемпионата, 426.54kb.
• Дополнительный регламент, 735.61kb.
• IS1024 Project Team, 741.58kb.
• Гоночная Серия «Кубок Клубного Ралли 2009», 298.15kb.
• Гоночная Серия «Кубок Клубного Ралли 2007», 481.92kb.
• Гоночная Серия «Кубок Клубного Ралли 2008», 370.88kb.
• Все права на исходные материалы на английском языке принадлежат The Poynter Institute,, 2154.82kb.
• Великий Новгород, ул. Псковская,, 12.23kb.

Автомобильный клуб «Fast Street Team»


Зимний Кубок клуба Fast Street Team по ралли-спринту «FST Winter Cup 2012»


РЕГЛАМЕНТ.

1. Общие положения.
   

1.1. Зимний Кубок клуба Fast Street Team по ралли-спринту «FST Winter Cup 2012» является частным неклассифицируемым многоэтапным соревнованием среди автолюбителей.

1.2. Соревнование проводится с целью популяризации любительского автоспорта, повышения навыков управления автомобилем, тестирования автомобилей, приятного времяпрепровождения и общения единомышленников.

1.3. Настоящий Регламент определяет общие принципы организации и правила проведения Кубка. Для каждого соревнования, являющегося этапом Кубка, публикуется Частный Регламент к данному Регламенту, в котором указывается:

- название соревнования;

- состав Оргкомитета соревнования;

- дата проведения и расписание соревнования;

- схема трассы соревнования;

- описание соревнования;

- размер заявочных взносов и стоимость дополнительных заездов;

- порядок размещения стартовых номеров и Обязательной рекламы.

2. Организаторы.
   

Организатор соревнований - автомобильный клуб «Fast Street Team»

Оргкомитет соревнований - см. Частный Регламент.

Контактный телефон организатора – 8 (926) 116-46-05. Сабитов Сергей.

Сайт организатора соревнований – www.fst-racing.ru

Электронная почта организатора – fst-racing@mail.ru

3. Расписание соревнований.
   

1. Зимний Кубок клуба Fast Street Team по ралли-спринту «FST Winter Cup 2012» состоит из четырёх этапов, объединённых в общую серию. Организаторы оставляют за собой право добавления в Кубок ещё одного этапа, о чём должно быть сообщено не позднее проведения 4-го этапа Кубка в специальном приложении к Регламенту.
   
2. Дата проведения каждого этапа регламентируется Частным Регламентом и объявляется не менее чем за 4 дня до проведения соревнования. Дата проведения этапа может быть изменена организаторами по погодным и иным условиям, не позволяющим провести соревнование с должным уровнем качества и безопасности, о чём будет сообщено в специальном приложении к Частному Регламенту.
   
3. Расписание каждого этапа регламентируется Частным Регламентом.
   

4. Участники, Автомобили.
   

1. Участником соревнований может стать любой водитель, выступающий на автомобиле категории "В" и имеющий действующее на территории РФ водительское удостоверение установленного образца. Разрешается принимать участие экипажем (со штурманом), используя стенограмму трассы.
   
2. Автомобиль должен быть технически исправен и оборудован исправными ремнями безопасности. В автомобиле должны находиться надёжно закрепленные ручной огнетушитель массой не менее 2кг, знак аварийной остановки и аптечка установленного образца. Технический комиссар соревнований вправе не допустить автомобиль до участия, если исправность автомобиля или его безопасность вызывает у него сомнения.
   
3. Оргкомитет соревнования рекомендует Участникам во время прохождения дистанции ралли-спринта находиться в застегнутом защитном шлеме автомобильного или мотоциклетного типа. Участники, выступающие на автомобилях с каркасом безопасности, без защитного шлема на старт не допускаются.
   
4. Автомобили участников должны быть оборудованы зимними шинами, предназначенными для движения по дорогам общего пользования. Летние шины ЗАПРЕЩЕНЫ. Шины с «тренировочным» (1.5мм) и «спортивным» (4.5мм) шипом ЗАПРЕЩЕНЫ. Запрещены шины, ошипованные самостоятельно. Решение по спорным вопросам выносит Техническим комиссар соревнования.
   

5. Классификация участников.
   

1. Участники соревнования разделяются по классам в соответствии с типом привода колёс автомобилей, на которых они выступают:
   

- задний привод (стартовые номера 1xx)

- передний привод (стартовые номера 2xx)

- полный привод (стартовые номера 3xx)

2. Один Участник может выступать на нескольких автомобилях, но не более одного в каждом классе. На одном автомобиле может выступать несколько Участников, но не более трёх. Каждый Участник для каждого из используемых автомобилей должен заполнить отдельную заявку на участие, оплатить стартовый взнос и получить индивидуальный стартовый номер Участника.
   
3. Каждому Участнику выдаётся уникальный стартовый номер, действующий на протяжении всего Кубка. Оргкомитет соревнования рекомендует сохранять выданный стартовый номер до следующих этапов, а в случае утери или порчи заранее уведомить Организатора о необходимости получения дубликата.
   
4. Один Участник в одном классе не может по ходу Кубка сменить автомобиль. Подобная замена будет расцениваться как новая заявка с обнулением результатов, полученных на предыдущем автомобиле. Оргкомитет соревнования вправе допустить замену автомобиля Участника в одном классе с сохранением результатов, полученных на предыдущем автомобиле, если посчитает причину замены уважительной и необходимой, а новый автомобиль равнозначным предыдущему. В таком случае Участник обязан заранее (до проведения соревнования) уведомить Оргкомитет о необходимости замены автомобиля для принятия решения по данному вопросу.
   

6. Регистрация участников.
   

1. Для участия в соревновании Участник должен заполнить бланк заявки на участие, который можно получить у Секретаря на месте проведения соревнования или скачать и распечатать с сайта организатора, после чего передать её Секретарю и предоставить автомобиль для прохождения Технической проверки. После Технической проверки на соответствие автомобиля заявленному классу и требованиям безопасности Техническим комиссаром ставится отметка допускающая, или не допускающая Участника к соревнованию. Участник, зарегистрированный на более раннем этапе Зимнего Кубка, должен при регистрации сообщить об этом Секретарю для сохранения своего стартового номера в зачёте Зимнего Кубка.
   
2. Участник, получивший допуск к участию в соревновании, предоставляет Секретарю заполненную заявку с соответствующей отметкой Технического комиссара, оплачивает заявочный взнос и получает стартовый номер/номера и рекламные материалы для размещения на автомобиле. Порядок размещения стартовых номеров и рекламных материалов (при их наличии) определяется Частным Регламентом соревнования.
   
3. Стартовые номера и другие наклейки, предоставленные организатором и идентифицирующие соревнования, не могут быть отклонены Участником.
   
4. Организатор вправе установить Обязательную рекламу для всех Участников соревнований. Отказ от размещения Обязательной рекламы ведёт к двукратному увеличению заявочного взноса.
   
5. Оргкомитет имеет право отказать в регистрации Участника на своё усмотрение при чрезмерно большом количестве Участников и/или по иным причинам, способным негативно повлиять на качество организации и уровень безопасности мероприятия.
   
6. Регистрируясь, Участник подтверждает, что он:
   

- соглашается с положениями данного Регламента, Частного Регламента соревнования и Приложениями к данным Регламентам, обязуется соблюдать их и выполнять указания Организатора и Судей;

- освобождает Организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенные Участнику и имуществу во время соревнований, а так же за ущерб и убытки, причинные Участником третьим лицам и их имуществу;

6.5. Размер заявочного взноса и стоимость дополнительных заездов определяются Частным Регламентом соревнования.

6.6. Оргкомитет вправе освободить Участника от уплаты заявочного взноса частично или полностью на своё усмотрение.

6.7. Участник считается зарегистрированным только после уплаты заявочного взноса и получения стартовых номеров.

7. Порядок проведения соревнования.
   

1. Зарегистрированные Участники перед началом соревнования могут совершить ознакомление с трассой. Порядок и расписание ознакомления с трассой определяется Частным Регламентом соревнования.
   
2. Участники в разных классах могут выступать как смешанно, так и раздельно по времени. Заезды в рамках одного этапа для разных классов могут быть распределены на два дня и будут считаться двумя частями одного этапа Зимнего Кубка. Для каждой такой части публикуется отдельный Частный Регламент. Расписание гоночной сессии для разных классов определяется Частным Регламентом соревнования.
   
3. Количество заездов, их продолжительность и состав, а так же очерёдность стартов определяются Частным Регламентом.
   
4. При необходимости, Участник может оплатить и выполнить дополнительные заезды, но не более трёх. Продолжительность и стоимость дополнительных попыток определяется Частным Регламентом. Дополнительные заезды можно выполнять только после того, как все участники в данном классе выполнят основной заезд.
   
5. За раз разрешается выполнять только один заезд.
   
6. Старт - ходом с подпуском. Выполняется по следующим правилам: по разрешающей команде Судьи старта (поднятый стартовый флаг) Участник начинает движение из стартовой зоны и пересекает стартовый створ ходом. С момента пересечения стартового створа начинается хронометраж круга. Финиш – ходом по пересечению финишного створа. Хронометраж заездов ведется судьей финиша с точностью до 0.1 секунды. Стартовый створ является так же финишным и обозначается двумя сигнальными конусами, стоящими по краям трассы на линии старт/финишного створа.
   
7. В зависимости от количества участников на трассу для выполнения заезда может выпускаться до трёх автомобилей с дистанцией около трети круга друг между другом.
   
8. Результатом соревнования является сумма времени прохождения двух быстрейших кругов, выполненных Участником в двух различных заездах.
   
9. Если Участник не имеет двух результативных кругов к концу соревнования, ему засчитывается технический сход.
   
10. В случае невозможности продолжать заезд из-за технической неисправности или вылета автомобиля Участника, требующей посторонней помощи или эвакуации, круг, на котором произошёл сход, считается завершённым и нерезультативным. Участник может проехать оставшиеся круги заезда в порядке общей очереди. Если Участник после получения помощи на первом или втором круге может продолжить заезд, то с разрешения судей он завершает нерезультативный круг и продолжает движение до окончания заезда.
    
11. Участник, вынужденно остановленный во время выполнения заезда из-за поломки или вылета другого Участника, одновременно находящегося с ним на трассе, либо при опасном сближении с впереди идущим Участником, после устранения причины остановки с разрешения судей возобновляет выполнение заезда и проезжает дополнительный круг взамен остановленного не по его вине.
    
12. Если двое Участников, претендующих на 1-3 места, имеют одинаковые результаты, им даётся дополнительный перезаезд в один круг, победитель которого будет иметь приоритет в определении занятого места.
    

8. Поведение на трассе. Требования безопасности.
   

1. В случае аварийной остановки автомобиля (поломка, вылет), если Участник не имеет возможности самостоятельно и немедленно продолжить выполнение заезда, он обязан включить "сигнал аварийной остановки", покинуть автомобиль и находиться неподалеку от него в безопасной зоне до момента остановки заезда (для эвакуации автомобиля или освобождения трассы). Маршал безопасности на трассе при этом останавливает заезд и вызывает автомобиль для помощи или эвакуации Участника.
   

Предупреждающие сигналы:

Сигналы об опасности (возможной помехе или заметном сближении с впереди идущим Участником) подаётся маршалом безопасности при помощи кругообразных движений жёлтым флагом.

Сигнал об остановке заезда подается маршалом безопасности при помощи крестообразного движения красным флагом.

Сигнал о возобновлении движения на трассе подается маршалом безопасности при помощи желтого флага, неподвижно поднятым вверх.

9. Определение результатов Кубка в личном зачёте.
   

1. В соответствии с местом, занятым Участником на каждом этапе, ему начисляются очки в зачёт Кубка. В зависимости от количества Участников в классе на каждом этапе и соответственно занятому месту, количество начисляемых очков определяется по следующий таблице:
   

2. Участникам, занявшим ниже 20-го места, очков в зачёт Кубка не начисляется.
   
3. Итоговым результатом участника в Кубке является сумма очков, полученных на этапах, за исключением одного самого худшего этапа. Участники, набравшие наибольшее количество очков, занимают по три призовых места в каждом классе.
   
4. В случае равенства очков у двух и более Участников, претендующих на 1-3 места в зачете, первенство определяется по большему количеству занятых первых мест на этапах, затем вторых т.д. При абсолютном равенстве по всем перечисленным показателям – по лучшему этапу, не вошедшему в зачет. При равенстве очков у экипажей от 4-го места и ниже – места делятся.
   

10. Награждение победителей.
    

1. Организатор награждает Участников, занявших 1-3 места в каждом классе этапа Кубка, памятными дипломами.
   
2. Организатор награждает Участников, занявших 1-е места в каждом классе этапа Кубка 50% скидкой на участие в одном следующем соревновании клуба Fast Street Team, входящего в Кубок или самостоятельного, на выбор Участника.
   
3. Организатор награждает Участников, занявших 1-3 места в каждом классе Кубка, кубками и памятными дипломами.
   
4. Организатор вправе учредить дополнительные призы призёрам этапов Кубка и Кубка в целом.
   
5. Дата, время и место награждения призёров Кубка будет объявлено позже, но не позднее проведения последнего этапа и не менее чем за 5 дней до награждения призёров Кубка.
   

11. Дополнения и исправления.
    

1. Данный Регламент, равно как и Частный Регламент этапа может быть дополнен и/или исправлен Организатором, о чём должно быть сообщено в специальном приложении к Регламенту или Частному Регламенту.