Geum.ru

Основатель научной школы инерциальной навигации и гироскопических приборов мгту им. Н. Э. Баумана

Вид материалаДокументы

Содержание


МГТУ им. Н.Э. Баумана
Москва МГТУ им. Н.Э. Баумана
Основатель научной школы инерциальной навигации и гироскопических приборов
Подобный материал:

Серия издания

«Основоположники научных школ

МГТУ им. Н.Э. Баумана –

национального исследовательского

университета

техники и технологий»


ПЕЛЬПОР

Дмитрий Сергеевич

(1917-1996)


Основатель научной школы

инерциальной навигации

и гироскопических приборов





МГТУ им. Н.Э. Баумана

2011

Департамент образования города Москвы

. . .

Ассоциация московских вузов

. . .

Московский государственный технический университет

имени Н.Э. Баумана







ПЕЛЬПОР

Дмитрий Сергеевич

(1917-1996)

Основатель научной школы инерциальной навигации и гироскопических приборов





Москва

МГТУ им. Н.Э. Баумана

2011

Пельпор Дмитрий Сергеевич, родился 22 января 1917 года, русский, б/п, доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Гироскопические приборы и системы» Московского высшего технического училища им. Н.Э. Баумана, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР, лауреат Государственной премии СССР, награжден орденами и медалями СССР.

Являлся одним из крупнейших ученых в области теории, исследований и разработки гироскопических приборов и систем ориентации, навигации, стабилизации и управления летательными аппаратами. Его научная деятельность связана с решением актуальных научно-технических проблем, которые возникали из практической потребности в связи с развитием авиационной, ракетной и космической техники.

В 1939 г. Д.С.Пельпор окончил МВТУ им. Н.Э. Баумана, в 1947 г. защитил кандидатскую, а в 1954 г. – докторскую диссертацию. В 1948 г. утвержден в ученом звании старшего научного сотрудника, в 1952 г. – доцента, а в 1955 г. – профессора.

C 1938 по 1963 год он плодотворно работает в промышленности, пройдя путь от инженера, начальника лаборатории (отдела) до заместителя главного конструктора крупного предприятия (п/я В-243); с 1963г. по 1978г. продолжает работать в промышленности научным руководителем отдела предприятия (по совместительству), сочетая ее с педагогической и научно-технической деятельностью.

В 1947-1948 гг. – читает лекции в Московском авиационном институте. В течение 1949-1963 гг.– ст. преподаватель, доцент, профессор МВТУ (по совместительству).

С 1952 по 1955 гг. – на основной работе в МВТУ. С 1963 по 1988 год – штатный профессор, заведующий кафедрой « Гироскопические приборы и системы» МВТУ им. Н.Э.Баумана. Под его руководством на кафедре созданы три специализации в области технических приложений гироскопической техники: «Гироскопические приборы и гиростабилизаторы», «Гироскопические системы автоматической стабилизации летательных аппаратов», «Инерциальные системы навигации». Им были созданы специальные курсы по системам автоматического управления самолетом и гироскопическим приборам и системам. За это время численный состав кафедры вырос примерно
в 4-5 раз, на кафедре работает 6 профессоров, докторов технических наук и 25 доцентов и кандидатов технических наук.

В то время кафедра являлась базовой по специальности и представляла собой крупный научный коллектив, включающий в себя Вечерний факультет на предприятии п/я 3697, вечерние группы в МВТУ и филиал кафедры, а также отраслевую лабораторию Минвуза СССР и отраслевого министерства. Д.С.Пельпор являлся научным руководителем лаборатории.

Коллектив преподавателей, научных сотрудников и студентов, обучающихся на кафедре, составлял в то время около 1000 человек. С 1963 по 1988 год кафедрой подготовлено более 4000 инженеров и более 150 кандидатов и докторов технических наук.

Многие ученики Д.С.Пельпора, выпускники кафедры стали крупными научными работниками и руководителями промышленности, лауреатами Ленинской и Государственных премий: В.А.Фролов, К.Н.Казенов, А.А.Байков, В.В.Степанов, А.В.Репников, Ю.М.Сазыкин, А.К.Неусыпин, Митяев, Е.А.Никитин и др.

Руководя кафедрой в МВТУ им. Н.Э.Баумана, готовя высококвалифицированные научные и технические кадры, Д.С.Пельпор проявил себя как крупный организатор научного коллектива.

Д.С.Пельпор – автор более 70-ти опубликованных в печати научных работ, среди которых 11 монографий, 11 учебников и учебных пособий, 20 авторских свидетельств на изобретения и свыше 100 отчетов по результатам научно-исследовательских работ.

Монографии, учебники и учебные пособия Д.С.Пельпора послужили базой при создании инженерной научной школы по подготовке специалистов в области разработки гироскопических приборов и систем ориентации, навигации и управления летательными аппаратами, а также научно-технической основой специальных дисциплин и типовых союзных учебных программ для подготовки инженеров и научных работников соответствующей специальности в вузах страны.

Учебники Д.С.Пельпора в течение десятков лет являются основными пособиями при изучении ряда специальных дисциплин в вузах и техникумах. В 1978 году вышло третье издание учебника по авиационным гироскопическим приборам и автопилотам для техникумов, а в 1986 г.– второе издание учебника по теории гироскопов и гироскопических стабилизаторов; в 1988г выходят в продажу 2-я и 3-я части учебника «Теория гироскопических приборов и систем ориентации» и « Элементы гироскопических приборов и систем».

Д.С.Пельпором внесен большой вклад в развитие теории гироскопических приборов и систем ориентации, стабилизации и управления летательными аппаратами и в том числе гиростабилизаторов, динамически настраиваемых гироскопов, систем управления космическими летательными аппаратами. Общий объем печатных работ Д.С.Пельпора составляет более 220 печатных листов. Ряд работ Д.С.Пельпора опубликован за рубежом.

Две работы Д.С.Пельпора в 1965 и 1973 гг. удостоены 1-й премии МВТУ им. Н. Э. Баумана, ряд оригинальных его работ вошел в монографии «Развитие механики гироскопических и инерциальных систем», «Механика в СССР за 50 лет» Академии Наук СССР, в монографию «Техническая кибернетика», «50 лет советского самолетостроения». Научные труды Д. С. Пельпора вошли в монографию «150 лет МВТУ им. Баумана» М. Высшая школа 1980 г. (в главы «Основные труды научных школ» и «Научные школы МВТУ») и др. и в учебники ряда авторов по гироскопическим приборам и системам. Он занесен в раздел «Выдающиеся ученые и общественные деятели, окончившие МВТУ».

Д.С.Пельпором подготовлено свыше 30 кандидатов и докторов технических наук.

Свыше 50-ти приборов и специальных систем, созданных под научным руководством Д.С.Пельпора и внедренных в серийное производство, эксплуатируются на летательных аппаратах; на 12ть из них получены авторские свидетельства. За внедрение в серийное производство крупных изобретений и плодотворную работу в промышленности Д.С.Пельпор (вместе с соавторами) неоднократно премировался МВС СССР, МРП, а также по линии Совета Министров СССР. Высокой оценкой изобретательской деятельности Д.С.Пельпора служат значительные вознаграждения, которые (вместе с соавторами) превышают 40 тыс. рублей.

Д.С.Пельпором за период работы в ряде ведущих оборонных организаций выполнен ряд важнейших научных исследований и технических разработок, начиная с решения актуальных задач, возникших в связи с потребностями фронта во время Великой Отечественной войны. Например: исследование колебаний тросов аэростатов и разработка автомата защиты аэростатов заграждения от улета и последующих аварий и его внедрение в серийное производство в 1943 году (вместе с соавтором Н.Я.Касвеновым); разработка методики измерения истинной воздушной скорости на самолете, создание приемника воздушных давлений и его размещение на самолетах, внедрение его в серийное производство и эксплуатацию в 1944 году на все боевые самолеты военного времени, существенно повысивших точность бомбометания и навигации (вместе с соавтором инж. В.В.Масленниковым).

Д.С.Пельпором выполнен ряд оригинальных научно-исследовательских работ: исследование динамики системы «летательный аппарат – автопилот», цикл больших по объему и содержанию теоретических, лабораторных и летных исследований, разработка и внедрение авиационных гировертикалей, гиромагнитных компасов, гирополукомпасов, демпфирующих гироскопов, специальных систем ориентации, навигации и стабилизации летательных аппаратов.

Под научным руководством Д.С.Пельпора и при его непосредственном участии в ОКБ МАП выполнена большая научно-исследовательская работа по созданию автоматической комплексной системы автономной навигации и управления самолетом; в составе этой аппаратуры один из важнейших приборов – прецизионный указатель ортодромии (ГПК-52), значительно повысивший безопасность полетов (особенно в полярных широтах) принят к серийному производству и на снабжение ВВС СА в 1952 г. и до настоящего времени эксплуатируется на самолетах военной и гражданской авиации.

Д.С.Пельпору принадлежит приоритет в разработке теории прецизионного указателя направления ортодромии, прецизионной гировертикали с интегральной коррекцией, ориентированной в азимуте по свободному гироскопу. Ему принадлежит приоритет раскрытия причин собственной скорости прецессии гироскопа в кардановом подвесе и пространственных гиростабилизаторов при качке и вибрации объекта, возникающей пол влиянием инерции рам карданова подвеса. Им установлены закономерности скорости процессии, возникающей вследствие динамической несбалансированности ротора гироскопа, а также собственной скорости процессии гироскопа, возникающей при сближении оси ротора карданова подвеса и собственной скорости процессии, возникающей при воздействии разгрузочного двигателя и моментов и опорах оси наружной рамы карданова подвеса одноосного гиростабилизатора на качающемся основании и т. д. Все его научно-исследовательские работы непосредственно используются в НИИ и КБ, занимающихся созданием специальной новой техники.

Д.С.Пельпор хорошо известен в научных и технических кругах, как один из крупнейших специалистов – создателей новой техники и авторитетов в области специального приборостроения, работы которого, внедренные в серийное производство, обеспечили высокие технические характеристики ряда важнейших летательных аппаратов.

Многогранной была научно-общественная деятельность Д.С.Пельпора. В течение многих лет он являлся членом приборной секции комитета по Ленинским и Государственным премиям Совмина СССР, членом экспертной комиссии ВАК СССР по спецтехнике, периодически принимал участие в работе по оценке технических решений в ВПК Совмина СССР, являлся членом и председателем ряда Ученых советов и комиссий Минвуза СССР, АН СССР, отраслевых министерств и предприятий.

За успешную работу по созданию новой техники, большой вклад в подготовку научных и инженерных кадров Пельпор Д.С. награжден двумя Орденами Трудового Красного Знамени, многими медалями СССР, удостоен Государственной премии СССР, ему присвоено Почетное звание «Заслуженный деятель науки и техники РСФСР». Его активная и плодотворная научно-техническая, педагогическая и общественная деятельность неоднократно отмечалась по линии Минвуза СССР, АН СССР и отраслевых министерств, МВТУ им. Н.Э.Баумана, нашла отражение в монографиях «Развитие механики в СССР», «50 лет советского самолетостроения». Научные труды Д.С.Пельпора вошли в монографию «150 лет МВТУ им. Н.Э. Баумана». - М.: Высшая школа, 1980 (в главы «Основные труды научных школ» и «Научные школы МВТУ»).





Д.С.Пельпор вручает Юбилейный адрес профессору кафедры ИУ-2 Шестову Станиславу Алексеевичу


Портрет Дмитрия Сергеевича Пельпора занесен в галерею «Основатели научных школ МГТУ им. Н.Э.Баумана», а его научно-педагогическая деятельность отражена в книге «Основатели научных школ МГТУ им. Н.Э.Баумана» (ниже приводится текст из книги).


Основатель научной школы инерциальной навигации и гироскопических приборов


«Пельпор Дмитрий Сергеевич (1917-1996). Работал в вузе с 1939
по 1996 год, заведовал кафедрой «Гироскопические приборы и системы»
с 1963 по 1988 год.

Пельпор Дмитрий Сергеевич родился в Москве 22 января 1917 года. В 1932 году окончил среднюю школу, а в 1933 году посту­пил в Московский механико-машиностроительный институт (МММИ) имени Н.Э. Баумана. В 1939 году Дмитрий Сергеевич окончил МММИ. В 1947 году он защитил кандидатскую диссертацию.

С 1938 года по 1963 год Д.С.Пельпор плодотворно работает в промышленности, пройдя путь от инженера, начальника лаборато­рии (отдела) до заместителя главного конструктора крупного пред­приятия. В 1945 году Д.С.Пельпор выполнял спецзадание в Герма­нии в качестве представителя уполномоченного Государственного Комитета Обороны СССР на территории Германии, оккупирован­ной группой Советских войск.

Вернувшись, он читает лекции в Московском авиационном ин­ституте (1947-1948). В 1954 году защищает докторскую диссерта­цию в Московском высшем техническом училище (МВТУ) имени Н.Э. Баумана и с 1963 года становится штатным профессором, заве­дующим кафедрой «Гироскопические приборы и системы». Под ру­ководством Дмитрия Сергеевича на кафедре подготовлены три спе­циализации в области технических приложений гироскопической техники: «Гироскопические приборы и гиростабилизаторы», «Гиро­скопические системы автоматической стабилизации летательных ап­паратов», «Инерциальные системы навигации». Им были созданы специальные курсы по системам автоматического управления само­летом и гироскопическим приборам и системам.

При Д.С.Пельпоре кафедра стала базовой по специальности и представляла собой крупный научный коллектив. С 1963 по 1978 год он продолжает работать в промышленности научным руководителем отдела предприятия (по совместительству), сочетая ее с педагогиче­ской и научно-технической деятельностью. Д.С.Пельпором было подготовлено свыше 30 кандидатов и докторов технических наук».