Geum.ru

Жители отсудили у Смольного свой дом Мой район, 01. 11

Вид материалаДокументы

Содержание


Город зачистит дамбу - Коммерсант СПб, 25.04.2007, Мария Мокейчева, Анна Пушкарская
В бюджете снова нашлись допдоходы - Коммерсант СПб, 25.04.2007, Михаил Шевчук
Подобный материал:
1   ...   104   105   106   107   108   109   110   111   ...   130

Город зачистит дамбу - Коммерсант СПб, 25.04.2007, Мария Мокейчева, Анна Пушкарская


по просьбе Росстроя

Вчера на заседании городского правительства губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко неожиданно объявила о том, что третья очередь терминала ООО "Моби Дик" в Кронштадте построена не будет, а постановление правительства об аренде выделенного участка отменяется. Таким образом, победу в споре за участок в районе строительства дамбы одержала "Дирекция КЗС Росстроя". Другие арендаторы на территории строительства дамбы, наблюдая за развитием конфликта вокруг "Моби Дика", готовятся к той же участи.

Вопрос о ситуации с ООО "Моби Дик" был внесен в повестку заседания правительства вице-губернатором Юрием Молчановым. Поводом послужило то, что в соответствии с дополнительным соглашением к инвестиционному договору с 1 ноября 2006 года по 1 апреля 2009 года компания должна освободить участок для нужд строительства дамбы, но до сих пор этого не сделала. "Моби Дик" арендует участок, непосредственно примыкающий к строительству. Прошлым летом часть участка, предназначенная под третью очередь терминала, понадобилась для строительства. В результате и было заключено допсоглашение к инвестиционному договору, по которому участок на время передается в пользование "Дирекции КЗС Росстроя". "Моби Дик" посчитал гарантии возврата участка недостаточными и обратился в суд.

"Из этой ситуации пытались сделать политическое шоу и показать, что инвесторов обижают", -- заявил председатель КУГИ Игорь Метельский. Реакция Валентины Матвиенко была еще более резкой: "Поведение компании 'Моби Дик' неадекватно. Все, кто работает на территории Петербурга, должны уважительно к нему относиться, а не действовать методом шантажа. Третья очередь строиться не будет". По словам губернатора, город отменяет постановление правительства об аренде спорного участка. "Мы не можем остановить строительство КЗС, -- пояснила госпожа Матвиенко, -- сразу после принятия данного постановления мы обратимся в судебные органы для понуждения компании к освобождению незаконно занимаемой территории". "Мы надеемся, что город как можно быстрее передаст нам участок, который был необходим для строительства еще осенью", -- заявили Ъ в ФКП "Дирекция КЗС Росстроя". Земельный участок необходим дирекции для размещения складов щебня и служб эксплуатации будущего сооружения.

В ООО "Моби Дик" заявлению губернатора были удивлены, так как на совещании с вице-губернатором Юрием Молчановым 12 апреля был принят план действий по реализации дополнительного соглашения и освобождению участка для нужд КЗС. "Терять третий участок мы не намерены и считаем, что это способ давления на нас", -- заявил Ъ председатель совета директоров компании Киммо Нордстрем. В случае расторжения договора аренды компания намерена потребовать от города возмещения убытков, так как в третью очередь уже было вложено более €2 млн. По данным компании, некоторые клиенты, возившие товар в Россию через Кронштадт, уже начали доставлять грузы через Финляндию.

Как сообщил Ъ линейный менеджер по России компании Team Lines Денис Игнатов, оператор линии заинтересован в дальнейшей работе с терминалом "Моби Дик", но не собирается вникать в споры межу компанией и строителями дамбы. "Мы бы хотели и дальше работать в Кронштадте, так как в этом заинтересованы стратегические клиенты, например компания Ford, -- отмечает господин Игнатов. -- Но недостаток места на терминале не позволяет увеличивать объемы доставки грузов. На фоне того, что и Петролеспорт и Первый контейнерный терминал сейчас тоже перегружены, ситуация выглядит странной".

Между тем другие арендаторы на территории строительства дамбы, наблюдая за развитием конфликта вокруг "Моби Дика", готовятся к той же участи. Как сообщили Ъ в ОАО "Трест механизации строительных работ" (ТМСР), на днях в компанию поступило уведомление от дирекции, предписывающее освободить причалы, которые арендуются у КУГИ, так как они необходимы для строительства дамбы. По мнению экспертов, скандалы вокруг земельных участков на дамбе могут быть связаны с возможностью их использования после завершения строительства КЗС для расширения Большого порта Санкт-Петербурга, который испытывает дефицит свободных площадей. Таким образом, тот, в чьем ведении окажется эта земля, будет контролировать и дальнейшее развитие терминалов в районе Кронштадта.

В бюджете снова нашлись допдоходы - Коммерсант СПб, 25.04.2007, Михаил Шевчук


в размере 18 миллиардов рублей

Правительство Санкт-Петербурга вчера в очередной раз скорректировало городской бюджет на 2007 год. Доходная часть увеличилась еще на 18 млрд рублей, при этом чиновники обещают, что в следующем году она превысит уже 300 млрд рублей. Между тем споры вокруг бюджетных денег усиливаются, что может отражать борьбу чиновников за контроль над бюджетными потоками.

Основная часть доходов образовалась за счет возросших планов сбора налогов, в первую очередь на прибыль. Назначение выросло на 8,6 млрд рублей, которые обеспечили "поступления от налогоплательщиков нефтегазовой отрасли", то есть главным образом недавно перебравшейся в город "Газпром нефти". Сбор подоходного налога возрос на 3,7 млрд рублей "за счет роста благосостояния населения", -- пояснил глава финансового комитета Александр Никонов. На меньшие суммы выросли планируемые доходы от аренды и т. д.

Расходоваться дополнительные поступления будут в основном на капитальный ремонт и строительство. Например, 8,3 млрд рублей распределят в рамках адресной инвестиционной программы -- большую часть на подготовку инженерных сетей, а также на строительство и проектирование Западного скоростного диаметра, метрополитена, надземного экспресса. Остальное направят по линии текущих расходов органов власти, в основном на ремонт жилья и дорог.

Доходы бюджета-2007 скорректировали в сторону увеличения -- на 18,4 млрд рублей, расходная часть возросла на 21,9 млрд рублей. Таким образом, они составили 228,5 и 260,4 млрд рублей соответственно, дефицит -- 31,9 млрд рублей. Александр Никонов объявил, что в следующем году бюджет превысит 300 млрд рублей (более $10 млрд.)

Что касается распорядителей бюджетных средств, то больше всего их освоят комитеты по энергетике (3,9 млрд рублей) и по транспорту (3,6 млрд рублей), следующими по объему средств идут комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) и жилищный, а затем -- комитет по здравоохранению -- на них пришлось более 2 млрд рублей. Наблюдатели сразу обратили внимание на то, что львиную часть дополнительных доходов получили комитеты, находящиеся в ведении вице-губернатора Александра Полукеева. Сравнительно недавно получивший этот пост, по свидетельствам источников Ъ в органах власти, он стремительно набирает аппаратный вес (считается, что давний соратник Валентины Матвиенко -- он работал с ней еще в комсомоле, а также входил в ее избирательный штаб, пользуется расположением губернатора, а также имеет хорошие личные отношения с полпредом президента в СЗФО Ильей Клебановым).

Как выяснилось, практически все остальные заявки на допдоходы были вычеркнуты при подготовке скорректированного бюджета. Главы комитетов бросились отбивать их прямо на заседании правительства, что привело к длительным спорам ("вижу в зале лес рук", -- выразилась госпожа Матвиенко). Однако ни председателю комитета по спорту Вячеславу Чазову, ни руководителю комитета по социальной защите Александру Ржаненкову, ни представителям противопожарной службы, ни главам районов не удалось отстоять свои претензии на бюджетные деньги, например на ремонт школьных спортзалов или строительство детских садов (господину Ржаненкову, правда, все же удалось "выбить" 9 млн рублей, а председателю комитета по печати Алле Маниловой -- доказать необходимость выделения 150 млн рублей на новогоднее украшение Петербурга). Зато у получивших больше всех денег КБДХ и комитета по транспорту обнаружились дополнительные аппетиты, что в итоге вызвало резкую отповедь вице-губернатора Михаила Осеевского, суть которой сводилась к тому, что председатель комитета по транспорту Александр Дацюк субсидий на увеличение зарплат водителям коммерческих перевозчиков не увидит, пока не наведет порядок с "серыми" зарплатами в этой сфере.

В ближайшее время скорректированный бюджет будет внесен на утверждение в Законодательное собрание. Михаил Осеевский заявил, что во втором чтении он правиться уже не будет.