Тема номера: Логистика основа конкурентоспособности региона
| Вид материала | Документы |
- Встатье рассмотрены различные методы оценки экономической конкурентоспособности региона, 97.28kb.
- Атегий региональной конкурентоспособности, направленных на комплексное решение задач, 216.93kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине логистика Специальность, 375.44kb.
- Лекция Оценка конкурентоспособности региона, 121.11kb.
- Предпринимательский кластер как основа конкурентоспособности Экономики муниципального, 190.5kb.
- Интегральная оценка конкурентоспособности регионов, 215.05kb.
- 1. Истоки, определение и структура логистики как научной дисциплины. Этапы эволюции, 543.99kb.
- Статья посвящена проблемам реализации эффективной промышленной политики Курской области., 140.69kb.
- Тема диплома: «Разработка маркетинговой стратегии предприятия на основе данных конкурентного, 76.46kb.
- Задание: Приведите пример логистической оптимизации материального, информационного, 68.14kb.
6о КАДРЫ В ЛОГИСТИКЕ. ВЗГЛЯД ПРОФЕССИОНАЛА
Юлия Ерыгина
Логистический рынок в настоящее время переживает стадию бурного развития. Общая тенденция экономического развития в нашей стране меняется, значительно возросла инвестиционная активность международных компаний, открывающих производства. Наряду с ними растет число и отечественных организаций, вкладывающих средства в открытие новых филиалов и расширение существующих. Активация рынка привела к ситуации острого дефицита специалистов в логистической области. Сильно возросла конкуренция за профессиональные кадры, и все большее значение приобретает построение корректной системы мотивации персонала в компании.
66 ТЕХНОЛОГИЯ ПОСТАНОВКИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО БЮДЖЕТИРОВАНИЯ!
Светлана Серова
В одном из прошлых номеров журнала мы начали тему о важности и необходимости логистического бюджетирования на промышленном предприятии. Логистический подход к формированию бюджета рассматривался как одно из значительных конкурентных преимуществ. В этом номере мы расскажем о том, как именно это нужно делать, на что обращать внимание, какие из внешних и внутренних факторов при переходе на новую систему управления предприятиям наиболее значимы.
Логистика в производстве
74 ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КООРДИНАЦИЯ СНАБЖЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Роман Серышев
Мы продолжаем начатую в прошлом номере журнала статью о создании модели логистической деятельности. Напомним основные выводы: грамотное управление материальными и финасовыми потоками на производстве повышает конкурентноспособность предприятия. А предлагаемая модель логистической координации снабженческой деятельности позволяет минимизировать затраты, т.к. выбирать поставщиков на основе сравнения большого количества различных показателей.
ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ
18,28,58
№ 12 2007 г.
6 ОСНОВНЫЕ ТРЕНДЫ В СТАНОВЛЕНИИ РЫНКА ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ
Дмитрий Титюхин, Иннокентий Сморчков
Рынок логистических услуг в России находится в стадии формирования, и мировые тенденции в сфере логистики служат для отечественных предпринимателей отправной точкой для поиска новых технологий, способов и форм обслуживания клиента в
условиях растущей конкуренции, которая обещает значительно ужесточиться после вступления России в ВТО. Каким образом мировые тренды влияют на становление рынка логистических услуг в России, какой была динамика рынка и расстановка ключевых игроков в прошедшие годы, и каковы прогнозы его развития на ближайшие пять лет, рассматривается в статье.
16 ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ -ЭТО СЕРЬЕЗНО
Сергей Таран
Мы продолжаем цикл статей «Логистическая стратегия компании». В этом номере речь идет о том, как подготовиться к разработке данной стратегии.
Тенденции логистического рынка
20 БЫТЬ ЛИ В РОССИИ 4PL ПРОВАЙДЕРАМ?
Николай Титюхин
Сегодня в России идет стремительный рост компаний, ориентированных на реализацию стратегии логистического провайдера. В связи с этим встает вопрос, например, о трансформации логистического предприятия в логистического провайдера четвертого уровня. Но что в действительности представляет собой 4PL, и как логистическое предприятие может им стать? И могут ли в России в течение ближайших лет появиться 4РL-провайдеры, какие показатели рынка будут способствовать этому?
30 ЛОГИСТИКА КАК СВЯЗУЮЩЕЕ ЗВЕНО В ЦЕПОЧКЕ ПОСТАВОК
Для организации эффективной дистрибуции, в которую интегрировано производство, необходимы определенные усилия, выходящие за рамки решения обычных логистических задач. Отдельные логистические центры, занимающиеся поставками бытовой техники, в числе первых начали реализовывать эту концепцию в небольших объемах. В результате использования подобных сетевых структур появилась возможность значительно сэкономить ресурсы компании.
Еврологистика
38 ИССЛЕДОВАНИЕ БРИТАНСКОГО РЫНКА АУТСОРСИНГА
Обзор подготовлен КИА центром Перевод Малышева B.C.
Агентство Shreveport не так давно провело исследования результатов реализации аутсорсинга (outsourcing'a) в 500 британских больших предприятиях и организациях, причем «размер» субъекта определялся по финансовым критериям. Результат исследования признан чрезвычайно оптимистичным, поскольку были выявлены наиболее важные моменты, как положительные, так и отрицательные, возможные при обращении компании к аутсорсингу.
56 логистика и
АВТОПЕРЕВОЗКИ
Валерий Перов
Для создания конкурентных преимуществ совершенно необходимо общее повышение эффективности предприятия, а для увеличения доли его присутствия на рынке -индивидуальный подход к обслуживанию клиентов. Именно для этого и нужны инновационные логистические системы, базирующиеся на современных информационных и коммуникационных комплексах. Обеспечить достижение подобных целей способно только логистическое предприятие.
62 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЮНИНГ: ПРАВОВОЕ ПОЛЕ И КАЧЕСТВО БЕЗОПАСНОСТИ
Валерий Смирнов
Тюнинг - это улучшение базовой конструкции автомобиля. Одни люди посредством
тюнинга стремятся повысить комфорт своей машины или сделать ее внешне уникальной к своему удовольствию, другим нужно продать ее без лишних проблем. Изменить автомобиль до неузнаваемости помогает тюнинг, и иногда - отнюдь не в благородных целях. В этой статье обосновывается назревшая необходимость сертификации и лицензирования производства коммерческого тюнинга автомобилей, а также даются конкретные рекомендации по организации эффективного производства.
72 ТЕХНОЛОГИЯ ПОСТАНОВКИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО БЮДЖЕТИРОВАНИЯ
Светлана Серова
Продолжает тему разговор о необходимости эффективной автоматизации предприятия, учитывающей специфику отрасли и направленной на оптимизацию процессов логистического бюджетирования. В заключение приводится обзор и оценка программного обеспечения по данному направлению, присутствующего на рынке сегодня.
80 ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ
№1-2 2008 г.
6 ЕДИНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ПРОСТРАНСТВО ЕВРАЗЭС
Юрий Волчок
Интеграция государства в мировую экономику требует координации деятельности транспортных ведомств, в первую очередь, граничащих стран и развития сотрудничества между ними. Понимая это, Евразийское экономическое сообщество (ЕврАзЭС) приступило к реализации Концепции формирования Единого транспортного пространства, утвержденной 25 января 2008г. решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС на уровне глав правительств.
12 ПОРТОВЫЕ ОСОБЫЕ
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЗОНЫ
Довран Гарагозов
Приказом Минэкономразвития от 29.12.2007 № 462 объявлен открытый конкурс по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон. В июле 2005 г. в России был принят Федеральный закон «Об особых экономических зонах в Российской Федерации», ставший своего рода правовым фундаментом для создания нового вида территориальных образований с особым режимом осуществления предпринимательской деятельности - особых экономических зон. Первоначально Законом предусматривалось создание только двух типов особых экономических зон: технико-внедренческих и промышленно-производственных. Но уже в июне 2006 г. в Закон были внесены поправки предусматривающие создание ОЭЗ туристско-рекреационного типа, а в конце 2007 г. - поправки, предусматривающие создание портовых ОЭЗ.
Транспорт
24 ТРАНСПОРТ:
20 ЛЕТ НА РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ
Владимир Гурвич
В торгово-промышленной палате Российской Федерации прошел круглый стол «Формирование Транспортной стратегии России на период до 2030 года». В ходе обсуждения была проанализирована современная транспортная ситуация в стране и сделана попытка наметить основные пути и ключевые параметры ее изменения на ближайшие двадцать лет в тесной увязке с общими экономическими и геополитическими переменами в государстве.
Компании и рынки
30 ХОЛОДОВЫЕ ЦЕПИ: МИРОВОЙ ОПЫТ И ПРАКТИКА В РОССИИ
Дмитрий Коротеев
В XXI веке одним из главных направлений развития фармакологии стали биотехнологии. Новые биопрепараты появляются на рынке опережающими темпами. В 2005 году объем мирового фармацевтического рынка превысил 650 млрд. евро. Более 10% рынка (65 млрд евро) составляют биопрепараты. Доставка их до потребителя в первозданном виде - вопрос принципиальный, поскольку биотехнологическая продукция всегда требует строгого соблюдения температурного режима. И, если среди других медицинских препаратов чувствительны к перепадам температур примерно 40%, то биофармацевтическая продукция - вся, на 100%, требует жестких температурных рамок. В России логистические компании только сейчас начинают искать оптимальные пути решения проблемы транспортировки грузов, требующих соблюдения температуры при перевозке, изучая и перенимая западный опыт и пути его адаптации к российским условиям. Что же представляет собой холодовая цепь, что нужно для ее эффективного создания и использования? Каковы критерии ее эффективности?
38 от концепции развития к
ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ
Сергей Таран
Четвертая статья цикла «Логистическая стратегия компании» («Логинфо» №№10-12 2007 г.) поднимает вопрос о важности серьезного подхода к детальной разработке концепции развития компании. Логистическая стратегия компании разрабатывается на основе «Концепции (стратегии) развития компании». Поэтому очень
важно отразить в ней цели, а также способы и механизмы их реализации. А если планируемый период развития достаточно продолжительный, то его необходимо разбить на этапы. В этом случае для каждого этапа определяется время его начала и завершения, решаемые задачи, способ решения этих задач и тот результат, который должен быть достигнут по его окончании. Некоторые мероприятия могут проходить на протяжении нескольких этапов, и это также должно быть отражено в концепции.
Информационные технологии
44 МОДЕЛИРОВАНИЕ, ПЛАНИРОВАНИЕ, И ОПТИМИЗАЦИЯ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
Ранджит Сингх (Ranjit Singh)
Благодаря IT глобализация происходит стремительно, и товарообмен между разными странами растет быстрыми темпами. Рост товарного обмена подталкивает транспортно-логистических операторов постоянно улучшать и расширять свой портфель транспортных услуг. На практике комплексные транспортные задачи в индустрии транспортной логистики и цепочек поставок рассматривают и эффективно решают современные специализированные программные инструменты типа TMS (Transportation Management System - Система управления транспортом). Они позволяют разработать оптимальный план транспортировки с учетом реальных бизнес-ограничений, при этом максимально снижая транспортные издержки. В данной статье рассматривается, каким образом можно оптимально решить актуальные проблемы и рационально использовать ресурсы мультимодальных (ММ) сетей с помощью тактического решения TMS.
56 АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ СОВРЕМЕННОЙ ЛОГИСТИКИ
Любовина Дарья
Использование автоматизированных систем управления звеньями цепи поставок (УЦП) - сегодня насущная необходимость для предприятия, которое намерено работать на рынке долго и эффективно. В статье рассказывается об использовании механизма УЦП на практике с целью оптимизации всего пути движения товаров и осуществления контроля на каждой стадии перемещения товаров, документов, информации, с учетом всех транзакций между контрагентами.
Проекты и инвестиции
62 3PL ПРИШЕЛ В ВОРОНЕЖ!
Логистические парки класса «А» становятся реалиями центрального Черноземья. Воронежская Логистическая Компания (Direct Logistics) строит первый в Воронеже логистический парк класса «А» общей площадью 100 000 м2.
Консалтинг в логистике
68 СТРАТЕГИЯ НА АУТСОРСИНГ
Андрей Алексеев
Создание современной действенной логистики становится для России одной из стратегических задач, как для производственных, так и для торговых предприятий. Но может ли при этом логистика, как функция, передаваться на сторону, т.е. подвергаться аутсорсингу? Ответ для ряда ведущих российских компаний давно уже звучит утвердительно.
Таможня
74 ПРЕДЪЯВИТЕ ДОКУМЕНТ!
Роман Максимов
Этой статьей открывается цикл публикаций о документах, представляемых участниками внешнеэкономической сделки при ввозе товаров на территорию Российской Федерации. Актуальность темы очевидна для специалистов, имеющих отношение к внешней торговле. Цель данного цикла - добиться четкого понимания того, какие документы организации/индивидуальные предприниматели должны представлять при ввозе/ вывозе товаров, а какие - нет.
ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ 22
№ 3 2008 г.
8 В ПОГОНЕ ЗА ВРЕМЕНЕМ
Национальная Контейнерная Компания (НКК) - крупнейший оператор контейнерных терминалов в России и СНГ, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Собственниками НКК в равных долях являются группа First Quantum и Транспортная Группа FESCO. Общий контейнерооборот терминалов НКК в 2007 г. превысил 1,5 млн TEU. О значении работы компании, перспективах и стратегических задачах говорит Валентин Варваренко - вице-президент по Южному региону Национальной Контейнерной Компании.
Еврологистика
18 РОССИЯ: В ЦЕНТРЕ
ВНИМАНИЯ - ОБЪЕДИНЕНИЕ В ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СЕТИ
Иоахим Кох
В последние два года в Российской Федерации отмечался постоянно растущий спрос на логистический аутсорсинг и услуги с созданием добавленной стоимости. Поэтому повышение спроса на логистические услуги на 30-40% в год - не исключение. Логистические центры как в Российской Федерации, так и в других странах бывшего Советского Союза являются новой формой сотрудничества предприятий, участвующих в логистической цепи создания стоимости. Правительство Москвы признало это направление развития и форсирует организацию логистических центров, чтобы сформировать платформу для международной кооперации в области логистики и транспорта. Организация международных
Транспорт
22 КУРС НА ПАРТНЕРСТВО
Реформа железнодорожной отрасли переживает свой третий этап реализации. Одна из целей реформы - повышение качества услуг. Но при этом, как считают частные компании-перевозчики, ОАО «РЖД» само затрудняет исполнение реформы, препятствуя эффективной эксплуатации вагонов, купленных на частные инвестиции, и ставя новые преграды для привлечения частных инвестиций в парк локомотивов и в развитие инфраструктуры. О том, как эти противоречия могут быть разрешены, говорит Ирина Чиганашкина - технический директор ОАО «Дальневосточная транспортная группа», заместитель директора Ассоциации собственников подвижного состава.
32 ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ:
ПРОБЛЕМЫ ЧАСТНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ... И НЕ ТОЛЬКО
К текущему моменту разработка единой нормативно-правовой базы, регламентирующей перевозку опасных грузов, могла бы решить многие проблемы, возникающие при перевозке опасных грузов. Унификация базовых процедур может значительно повысить как эффективность работы участников отрасли, так и безопасность людей. Данная публикация составлена на основе материалов конференций, встреч журналистов с руководителями предприятий-производителей и компаний, которые занимаются логистикой на рынке химической продукции. Приглашаем к диалогу компании, которых
касаются поднятые вопросы, и ждем примеров из практики, подтверждающих актуальность темы.
Проекты и инвестиции
36 МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КАЗАХСТАНА
Николай Титюхин, Нина Овчаренко
Проект «Реконструкция международного транзитного коридора «Западный Китай -Западная Европа» был выполнен Международным Консорциумом консалтинговых компаний, которые представляли три страны: Казахстан (компания SI), Израиль (компания TASC), и Россия (компания CominfoLS).
Сегодня, используя свое основное преимущество - геополитическое место расположения, Республика Казахстан может сосредоточиться на расширении пропускной способности транспорно-логистической системы на направлении международного транзитного коридора «Западный Китай -Западная Европа» и предоставлении качественных услуг добавленной стоимости.
50 ВЕЛИКИЙ СУДОХОДНЫЙ ПУТЬ ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА -ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ
Виталий Збаращенко
Геостратегическая миссия России как естественного моста между Европой и Азией предусматривает формирование и развитие общего транспортного пространства стран СНГ и «ЕврАзЭС», а также участие в создании системы широкого партнерства с транспортными институтами Евросоюза.
№ 4 2008 г.
8 АЭРОПОРТЫ
СТАНОВЯТСЯ ОСНОВОЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УЗЛОВ
Николай Титюхин
Согласно основным направлениям развития отраслей экономики Свердловской области на 2006-2010 гг. определены цели и задачи, которые необходимо реализовать в рамках развития транспорта и транспортной инфраструктуры, среди них: создание на базе аэропорта Кольцово крупнейшего регионального Уральского транспортно-логистического узла (хаба), обеспечивающего на основе трансфертных перевозок концентрацию и перераспределение пассажирских потоков на территории Уральского федерального округа и за его пределами;
реконструкция (восстановление) аэродрома аэропорта Кольцово.
В настоящее время разрабатывается концепция развития терминально-грузового центра по обслуживанию грузопотоков, поступающих в Уральский регион через аэропорт Кольцово (г. Екатеринбург).
20 ТРАНСПОРТНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ВОДНАЯ СИСТЕМА ЕВРАЗИИ
Леонид Козлов, Алексей Беляков
Транспортно-энергетическая водная система (ТЭВС) Евразии предполагает, что главные воднотранспортные артерии континента должны быть соединены каналами в связную сеть, а судоходные условия рек улучшены их реконструкцией в шлюзованные каскады (транспортная
составляющая); при этом должен быть введен в эксплуатацию гидроэнергетический потенциал рек - гидроэлектростанциями при ступенях каскадов (энергетическая составляющая).
Помимо транспортной и энергетической составляющих в ТЭВС присутствуют также водохозяйственная и экологическая составляющие, связанные с регулированием речного стока водохранилищами и его территориальным перераспределением по межбассейновым судоходным каналам.
Транспорт
34 СМОЛЕНСК: .
НОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ВОРОТА СТРАНЫ
Владимир Гурвич
После распада СССР геополитическое положение России существенно изменилось, некоторые территории, которые находились в глубине страны, стали приграничными. Благодаря этому стал иным не только их статус - они обрели новую экономическую функцию. Это в полной мере относится к Смоленской области.
Информационные технологии
40 ГИС В ЛОГИСТИКЕА
Андрей Корнеев
Географическая Информационная Система (ГИС) - компьютерная система, отображающая данные на электронной карте. ГИС используются не только в традиционных областях, таких как геология, гидрология,
управление природными ресурсами, но и в телекоммуникациях, транспорте, при операциях с недвижимостью, в ритейле и т.д. Ее преимущество заключается в наглядном представлении пространственных данных на карте и широких возможностях их детального анализа.
Консалтинг в логистике
48 АУТСОРСИНГ: СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО
Перед выбором поставщика услуги следует определить операции, которые он должен выполнять; знать, каким образом оценивать его реакции на Ваши требования и формировать однозначные принципы поддержания контактов по взаимодействию. При разработке деталей транзакции необходимо убедиться, что компания - потенциальный поставщик услуги - также заинтересована в сотрудничестве и, кроме того, способна сотрудничать; не менее важно быть уверенным в том, что Вы хотите установить с ней долгосрочные связи стратегического характера.
Аутсорсинг
58 ДИРЕКТОР СКЛАДА... В АРЕНДУ
Виктор Прилепский, Иван Короткое
Понятие «клиентоориентированность» в последнее время, время высокой конкуренции во всех отраслях бизнеса, постоянно декларируется при описании миссии компании и ее преимуществ. Если для обеспечения необходимого и достаточного уровня оказания услуг индикаторы и ориентиры
были выбраны правильно, сотрудничество клиента и компании становится комфортным и взаимовыгодным партнерством.
Персонал. Обучение
66 ОДИН В ПОЛЕ НЕ ЛОГИСТ
Татьяна Баева
Каждая компания стремится достичь конкурентного преимущества в своей области. И во многих случаях логистическая цепочка скрывает в себе большие резервы оптимизации деятельности. Однако зачастую эту проблему решают однобоко, упуская из виду то, что невозможно добиться значительных результатов, не настроив эффективно все производственные процессы. Эта задача под силу квалифицированному специалисту, который знаком с современными логистическими технологиями. Но как бы ни был хорош руководитель, без квалифицированной и сплоченной команды ему не обойтись, если, конечно, в планы компании входит постоянное и устойчивое развитие.
Логистика в производстве
72 СОГЛАСОВАНИЕ ЦЕПОЧКИ: ПРОИЗВОДСТВО-РЕАЛИЗАЦИЯ-СПРОС
Наталья Рогожкина
Согласованность процессов производства и отгрузки продукции оказывает благоприятное влияние на функционирование всей экономической системы предприятия. По сути, создаются предпосылки для минимизации трудовых, материальных и других ресурсов в процессе реализации продукции. В данной статье предложена динамическая модель согласования производства и реализации продукции, позволяющая совместить стабильность производства с гибким реагированием на структуру реализации.
Из мира логистики l8, 38, 46
№ 5 2008 г.
АЭРОПОРТЫ СТАНОВЯТСЯ ОСНОВОЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УЗЛОВ
Николай Титюхин
В развитии терминально-грузовых центров в зонах крупных аэропортов - перспективы различных стран на мировом рынке авиаперевозок. Оценка грузопотоков является главной при обосновании инвестиций в создание транспортно-логистического центра. Карго-авиаперевозки сегодня строят регулярные авиалинии, которые обеспечивают им конкурентное преимущество, на основе государственно-частного партнерства. (Окончание, начало «Логинфо» №4, 2008)