В соответствии с пп. 5 п. 2 ст. 358 НК РФ не являются объектом налогообложения тракторы, самоходные комбайны всех марок, специальные автомашины (молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания), зарегистрированные на сельскохозяйственных товаропроизводителей и используемые при сельскохозяйственных работах для производства сельскохозяйственной продукции.
Сельскохозяйственный товаропроизводитель - физическое или юридическое лицо, осуществляющее производство сельскохозяйственной продукции, которая составляет в стоимостном выражении более 50 процентов общего объема производимой продукции, в том числе рыболовецкая артель (колхоз), производство сельскохозяйственной (рыбной) продукции и объем вылова водных биоресурсов в которой составляют в стоимостном выражении более 70 процентов общего объема производимой продукции (ст. 1 Федерального закона от 08.12.1995 N 193-ФЗ "О сельскохозяйственной кооперации"). Долю произведенной сельхозпродукции в общем объеме производимой продукции можно определить по результатам деятельности за налоговый период. Стоимость произведенной в течение налогового периода продукции определяется исходя из цен реализации указанной продукции, сложившихся у сельхозпроизводителя в течение налогового периода. Учет произведенной сельхозпродукции ведется по унифицированным формам первичной учетной документации, утвержденным Госкомстатом России и согласованным с Минфином России и Минэкономики России Постановлением от 29.09.1997 N 68 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету сельскохозяйственной продукции и сырья". Налогоплательщик в целях подтверждения статуса сельскохозяйственного товаропроизводителя представляет в налоговый орган расчет стоимости произведенной продукции с выделением произведенной сельскохозяйственной продукции. При определении указанной доли ни в объеме произведенной сельскохозяйственной продукции, ни в общем объеме произведенной продукции не учитываются покупные товары. При непризнании лица сельскохозяйственным товаропроизводителем по истечении налогового периода транспортный налог исчисляется и уплачивается в общеустановленном порядке. В случае несвоевременной уплаты налога начисляются пени на общих основаниях (п. 17.3 Методических рекомендаций по транспортному налогу).
|
- 11.7. АМОРТИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ
транспортных средств для применения механизма ускоренной амортизации. Утверждено Минтранспорта России от 30 января 1995 г. № АБ-7/07 (касается организаций транспортно-дорожного комплекса с 1 января 1995 г.); Письмо Госналогслужбы России от 6 февраля 1996 г. № НП- 6-05/73. В приложении к нему дан Перечень высокоэффективных видов машин и оборудования коммерческих банков (введен в действие с 1
- ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ИНВЕСТИЦИЙ И СТРУКТУРНАЯ ПОЛИТИКА
транспортные средства и т.п.). Вторые, имея целью вложение капитала в ценные бумаги (акции, облигации и др.), не приносят приращения реального капитала. Здесь происходит так называемая покупка титула собственности (аналогично, например, покупке недвижимости), т.е. осуществля-ются трансфертные или передаточные операции. К инвестициям следует отнести все виды имущественных и ин-теллектуальных
- ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ РАЗВИТИЯ МАТЕРИАЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
транспортный и др. Задачи государ- Основные задачи государственного регули- ственного регули- рования сферы материального производства рования материаль- периодически меняются с учетом генераль ных производств ной цели государственного регулирования социально-экономического развития страны, изменений во внеш неэкономических связях и мировом хозяйстве. В настоящее вре мя при переходе к рыночной
- НАЛОГ НА ПРИБЫЛЬ ОРГАНИЗАЦИЙ
транспортное обеспечение доставки этих лиц к месту проведения представительского мероприятия и (или) заседания руководящего органа и обратно, буфетное обслуживание во время переговоров, оплата услуг переводчиков, не состоящих в штате налогоплательщика, по обеспечению перевода во время проведения представительских мероприятий. Представительские расходы в течение отчетного (налогового) периода
- з 2. Основные понятия курсалНалоги и налогообложение
транспортный налог) и объем двигателя (таможенная пошлина); остальные име ют одинаковую основу - стоимость автомобиля, однако при этом базы налогообложения исчисляются по-разному. Наиболее рельефно различия объекта и предмета налогооб ложения проявляются при налогообложении имущества, одна ко эти понятия различаются и при налогообложении доходов. Действительно, доход может быть получен в
- СИСТЕМЫ УПРОЩЕННОГО НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ
транспортных средств; музыкальное обслуживание торжеств и обрядов, услуги тамады; ремонт и настройка музыкальных инструментов; выполнение живописных работ (портреты, пейзажи, на тюрморты и другие аналогичные работы); услуги переводчика; машинописные работы; копировальные работы; ремонт и обслуживание копировально-множительной тех-ники; звукозапись; прокат и реализация видео- и аудиокассет, видео-
- ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ
транспортных средств; налог на приобретение автотранспортных средств. Однако в рамках реформирования бюджетной и налоговой систем была проведена отмена налогов с оборота. С 1 января 2001 г. был упразднен Федеральный дорожный фонд РФ. Одно временно отменялись налоги на реализацию ГСМ и на приоб ретение автотранспортных средств. Налог на пользователей ав томобильных дорог был отменен поэтапно: с 1
- Глава 11. Экономика России, СНГ и стран Прибалтики
транспортные средства - в 1996 г. - 9,4%), а в 1997 г.-9,9%. Структура современного экспорта-импорта РФ Экспор т России (%) Импорт России (%] Всего 100,0 В и его 100,0 I Украйна 10,2 1 Украина 16,0 2 Германия 7,S 2 Германия Ю,8 3 Китай 6,0 3 Казахстан 6,8 ; 4 США 5,4 4 США 6,5 5 Швейцария 4,2 5 Белоруссия 5.7 6 Беликобр и гпиня 3.9 б Италия 4,9 7 Япония 3,9 7 Финляндия 3,4
- 6.4. Революционно-реформистский путь становления промышленного капитализма. Япония
транспортных перевозок, расширению внутреннего рынка, эконо мическому объединению страны. Правительство пыталось привлечь частный капитал к строительству железных дорог. Для этих целей была организована компания, акционерам которой государство гарантировало 7% ежегодных прибылей. Однако она распалась, не успев приступить к работе, так как не удалось собрать и половины требуемой суммы. Государству
- 6.3 ПРЕДПРИЯТИЕ В РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКЕ
транспортными, телекоммуникационными, торгово-посредническими, венчурными, рекламными, инжиниринговыми, юридическими и т.д. В зависимости от размера выделяют мельчайшие, основанные на личном труде товаропроизводителя; мелкие (численность работников 10 - 15 человек); средние (численность 50 - 500 человек); крупные (численность 500 человек, как правило, акционерные общества). Многообразие возможных
|
Финансы