Совершенствование управления туристскими предприятиями на основе логистизации потоковых процессов

Соколов, Иннокентий Александрович

Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Совершенствование управления туристскими предприятиями на основе логистизации потоковых процессов тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Соколов, Иннокентий Александрович
Место защиты	Москва
Год	2007
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Совершенствование управления туристскими предприятиями на основе логистизации потоковых процессов"

На правах рукописи

СОКОЛОВ ИННОКЕНТИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ТУРИСТСКИМИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИЗАЦИИ ПОТОКОВЫХ

ПРОЦЕССОВ

Специальность 08 00 05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - сфера услуг)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва 2007

003070899

Работа выпонена на кафедре гостиничного и туристического бизнеса ГОУ ВПО Российская экономическая академия им Г В Плеханова

Научный руководитель - кандидат экономических наук, профессор

Попов Леонид Алексеевич

Официальные оппоненты- доктор экономических наук, профессор

Степанов Владимир Иванович

Ведущая организация - Международный институт гостиничного менеджмента и туризма

Защита состоится 30 мая 2007 г. в 14-00 на заседании диссертационного совета Д 212 196 04 при ГОУ ВПО Российская экономическая академия им Г В Плеханова по адресу 115998 Москва, Стремянный пер, 36, корп 3 ауд 201

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО Российская экономическая академия им Г В Плеханова

Автореферат разослан 28 апреля 2007 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета Д 212 196 04,

кандидат экономических наук Вокова Наталья Викторовна

кандидат экономических наук, доцент

Скоробогатых

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы исследования. Современная экономика Российской Федерации характеризуется возрастающими темпами развития Признание России страной с рыночной экономикой, наряду с ожидаемым вступлением в ВТО ставит перед отечественными компаниями задачу повышения эффективности хозяйственной деятельности и оптимального использования ресурсов компаний В условиях открытого рынка и ужесточения соперничества ключевое значение приобретает задача усиления конкурентных позиций за счет снижения себестоимости, совершенствования финансов и информационной базы хозяйствования В этих условиях особо пристальному вниманию дожны подвергнуться основные и обеспечивающие потоки компаний Опыт функционирования высокоэффективных западных туристских компаний доказывает, что благодаря современным методам можно добиться существенной экономии затрат без ущерба свойствам и характеристикам оказываемых услуг, а также более эффективного использования финансовых ресурсов и информатизации управления

Дальнейшее развитие отечественной туристской отрасли требует создания динамичной, высокоэффективной системы управления предприятиями как первичным звеном индустрии гостеприимства и туризма (ИГиТ) Решение этой сложной проблемы требует, прежде всего, переосмысления сформировавшихся представлений о самом процессе разработки туристского продукта и его эффективности в продвижении до конечного потребителя

Степень научной разработанности проблемы. Анализ литературы зарубежных и отечественных авторов по туризму и логистике потоковых процессов, таких как Аникин Б А., Ардатова М М, Бауэрсокс Д Дж, Гаджинский А М, Здоров А Б., Ильина Е Н Карнаухов С Б, Квартальное В А , Клосс Д Дж , Крылова М Д, Лайко М Ю , Леншин Л И , Миротин Л Б, Митько О А, Новиков Д Т, Родионова В Н, Родников А Н,

Розанова Т П, Семененко А И , Сергеев В И, Сковронек Ч, Смехов А А, Степанов В И, Туровец О Г, Федоркова Н В , Федько В П, Чудновский А Д. и др показал, что в настоящее время многие аспекты управления и логистизации потоковых процессов требуют дальнейшей проработки, в особенности, по отношению к туристским компаниям

В настоящее время в отечественных туристских компаниях менеджмент расширяет границы своей ответственности Рациональное потребление финансовых, информационных и прочих ресурсов в этой связи возможно только в условиях согласования и координации деятельности всех бизнес-подразделений, через которые проходят имеющиеся потоки Это обусловливает необходимость разработки методических аспектов управления резервами эффективности в области финансов и информации как единым процессом, с учетом взаимосвязи категорий потока, финансов и линформации

Таким образом, значимость проблемы совершенствования использования ресурсов туристских компаний за счет рационального управления туристскими и обеспечивающими их финансовыми и информационными потоками в современных условиях хозяйствования определяют актуальность и обоснованность выбора темы диссертационного исследования

Объектом исследования выступает туристский рынок России и отдельные туристские компании Москвы и Московской области

Предметом исследования являются базовые туристические и обеспечивающие их транспортные, финансовые, информационные и другие потоки, выступающие в качестве объекта логистизации.

Цель исследования состоит в обосновании объективной необходимости, разработке и внедрении новых моделей и механизмов эффективного управления туристскими компаниями на основе логистизации потоковых процессов

Теоретико-методологической основой исследования выступают

законы, постановления и нормативные акты, регламентирующие работу предприятий туристской отрасли России, теоретические разработки российских и зарубежных исследователей в области выявления и использования резервов эффективности в туризме, в том числе с помощью инновационной логистики

Информационную базу исследования составили статистические данные, информационно-аналитические обзоры, а так же производственная и финансовая отчетность компаний туризма России.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в выявлении, формировании и реализации механизмов логистизации потоков туристских компаний с целью оптимального использования резервов эффективности данных хозяйствующих субъектов В соответствии с этим

Х определено, что совершенствование потоковых процессов посредством логистизации финансовых и информационных потоков требует повышения эффективности всей логистической системы за счет улучшения ее структуры, организационно-экономического механизма, а также минимизации затрат, ориентированных на максимальное удовлетворение рыночных потребностей,

Х в процессе анализа особенностей управления потоковыми процессами туристских компаний доказано, что наилучших результатов в использовании резервов эффективности могут добиться те компании, которые будут применять концепцию интегрированной логистики, предполагающую сквозное управление потоками логистической системы, проходящими через все ее звенья,

Х представлена система управления потоковыми процессами в туристских компаниях, которая направлена на выработку и реализацию управленческих решений по улучшению использования резервов эффективности Данная система направлена на последовательное внедрение логистизации и использование нескольких вариантов посредством собственных сил компании или с помощью привлеченных специалистов,

Х разработана концепция постановки логистической системы на базе повышения эффективности управления основными туристскими потоками, совершенствования разработки туристских продуктов, их продвижения и реализации, а также на базе улучшения эффективности использования информационных и финансовых потоковых процессов,

Х предложен метод определения экономической эффективности внедрения логистического подхода управления потоковыми процессами в туристических фирмах с целью более поного использования резервов эффективности и развития туристских услуг на базе внедрения новых тур-продуктов, их развития и распределения

Практическая значимость результатов исследования работы состоит в том, что теоретические положения исследования, составляющие его новизну, доведены до конкретных рекомендаций в области улучшения использования резервов эффективности посредством логистизации потоковых процессов Применение предлагаемых разработок позволит реализовать инвестиционные и экономические стратегии туристских предприятий на основе эффективного управления финансовыми и информационными потоками

Апробация работы и внедрение результатов исследования. Основные положения и результаты исследования мо1уг быть использованы законодательными и испонительными органами власти при разработке нормативных актов, посвященных развитию отрасли туризма, а также непосредственно туристскими предприятиями в целях улучшения использования резервов их эффективности

Материалы диссертации были использованы в процессе преподавания на кафедре гостиничного и туристического бизнеса Разработанная в диссертации логистическая модель управления туристическим предприятием была внедрена в ООО Эни-Тур

Результаты исследования обсуждались на Восемнадцатых, Девятнадцатых и Двадцатых Международных Плехановских чтениях

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 7 работах общим объемом 6,6 п л , в том числе в одном из научных журналов, входящих в список ВАК

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографии и приложений Общий объем работы составляет 164 страниц Работа содержит 13 таблиц, 24 рисунков и 10 приложений Список использованной литературы включает 146 наименований

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ Во введении обоснована актуальность темы диссертационного исследования, сформулированы цель и задачи работы, показана научная новизна и практическая значимость выбранной темы

В первой главе исследования рассмотрены основные теоретические аспекты управления, особенности организации и технологии работы туристских компаний, изучены основы инновационного логистического подхода в современных условиях развития компании, а также обоснована необходимость внедрения данного подхода в управление потоковыми процессами туристской отрасли

Изучение теоретических основ логистики позволило сделать вывод, что логистическая система - это экономическая система, состоящая из взаимодействующих подсистем и элементов, выпоняющих логистические функции (операции) и объединенных общностью целей, интересов, реализующихся путем управления экономическими потоками в рамках реализации корпоративной стратегии

Из всего множества разнообразных систем логистические системы отличаются составом элементов, характером связей между ними, организацией и интегративными свойствами. Существенные признаки логистической системы включают наличие потокового процесса и определенную системную целостность Логистическая система имеет

развитые связи с внешней и внутренней средой функционирования, что позволяет ей адаптироваться к постоянным изменениям путем совершенствования агоритмов деятельности

Объекты

обслуживания

(управления)

Материально-

вещественные

ценности, люди,

машины и т д

Любые ранее сформированные потоковые процессы

Базовая логистика (1) традиционная деятельность по управлению материальными и нематериальными потоками

1 + 2 Синтез базовой и инновационной логистики

Инновационная логистика (2) самостоятельная логистизация действующих и вновь создаваемых систем по управлению потоковых процессов

Адекватные разделы наук (знаний и навыков)

Рис 1 Область взаимодействия базовой и инновационной логистики Изучая теоретические основы логистики, автор провел обобщение теоретико-понятийного аппарата организации эффективной системы логистики туристских компаний и их современной концепции интегрированной логистизации, которая представляет собой раздел инновационной логистики Область взаимодействия базовой и инновационной логистики наглядно илюстрирует рис 1

В работе установлены основные тенденции развития логистики в настоящее время

внедрение стратегического, системного и интегрированного подхода в логистике,

возникновение и развитие новых институциональных структур и хозяйствующих субъектов, главным предметом деятельности которых становится оказание поного комплекса логистических услуг,

автоматизация продвижения услуг, основанная на интеграции и унификации информационных потоков, обслуживающих логистические процессы,

повсеместное применение компьютерных технологий для управления логистическими процессами, характеризующимися массовостью информации, динамическим характером, высокими затратами и т п Новые явления и тенденции указывают на необходимость применения новых информационных систем

В качестве одного из раздела инновационной логистики более подробно были выделены и изучены особенности стратегического подхода в сервисной логистике как основы логистизации туристских компаний

При изучении потоковых процессов туристских компаний в работе выделено понятие - резервы эффективности деятельности компании Резервы эффективности деятельности туристской компании рассматриваются как возможности оптимизации потоковых (основных, финансовых и информационных) процессов компании в системе ее капитализации, направленные на максимизацию рыночной стоимости и повышение инвестиционного потенциала посредством логистизации данных потоков

Методика логистизации в туристской компании, по мнению автора, дожна представлять собой научно обоснованный набор способов и методов воздействия инновационной логистики на резервы эффективности с целью повышения конкурентноспособности туристских фирм за счет улучшения качества обслуживания и снижения совокупных издержек

В диссертации предложена комплексная классификация резервов повышения эффективности туристской компании (рис. 2) Данная классификация включает все возможные виды резервов эффективности туристских компаний и может быть использована в работе по выявлению и использованию резервов при формировании текущего плана туристской компании

В заключение первой главы диссертационного исследования сделан вывод о том, что для развития туристического сектора России необходимо более поно учитывать резервы эффективности, обусловленные имеющимися особенностями организации и управления потоковыми процессами туристских компаний

Рис 2 Классификация резервов эффективности туристской компании

Данные резервы необходимо объединять в логистические системы, логистические цепи и другие логистические образования в отечественном комплексе туристских услуг

В силу особенностей развития туристского рынка в настоящее время требуется нахождение оптимального уровня соответствия потоков, повышения эффективности всей логистической системы компании за счет оптимизации ее структуры, организационно-экономического механизма, а

также оптимизации затрат, ориентированных на максимальное удовлетворение рыночных потребностей

Во второй главе диссертационного исследования проанализированы тенденции и перспективы развития туристского сектора экономики России, охарактеризованы особенности логистических систем и эффективность управления потоками в туристских компаниях, а также выявлены достоинства и недостатки в управлении финансовыми и информационными потоками туристских компаний в России

Изучение основных показателей рынка туризма показало, что несмотря на определенный рост финансовых показателей туристских предприятий уровень развития туризма в РФ в настоящее время невысок По сравнению с другими странами активность российских граждан остается на низком уровне в связи с недостаточной платежеспособностью населения. Лишь 21% населения России совершают путешествия Для сравнения в Германии и Японии путешествуют 80% населения, в Великобритании - 70% При этом услугами турфирм для организации своего путешествия пользуются только 5,5% россиян

В работе установлено, что в своей деятельности туристские фирмы стакиваются со многими проблемами, основными из которых являются нестабильность налоговой политики, высокая конкуренция на рынке туристских услуг, недостаточная поддержка со стороны государства, нехватка собственных денежных средств, неплатежеспособность потребителя

Эти же проблемы выявил и опрос, проведенный автором, респондентами которого стали 48 сотрудников турфирм Он показал, что большинство проблем туристского рынка возникает из-за отсутствия рыночной культуры отношений между турфирмами, использования недобросовестных приемов в конкурентной борьбе (табл 1)

В результате проведенного исследования сделаны такие выводы

устойчивая работа компаний на рынке туризма зависит от их способностей компенсировать факторы влияния внешней среды и быстро переориентировать деятельность на другие сегменты рынка,

Таблица 1

Основные проблемы туристского рынка России

Проблема Содержание проблемы Рейтинг проблемы (от 100% опрошенных), %

Низкое качество российского продукта Отсутствие культуры обслуживания на российских курортах, не позволяющее эффективно продавать российский тупродукт 84

Низкий профессионализм Недостаток практических и теоретических знаний, низкий уровень подготовленности менеджеров туристских компаний 76

Недобросовестность иностранных партнеров Недобросовестное отношение к российским туроператорам со стороны иностранных партнеров 61

Отсутствие информации о ситуации в регионах России Отсутствие развитых межрегиональных связей, объективной информации о специфике потребностей в регионах России Недостаток информации о динамике и особенностях спроса среди различных групп региональных потребителей 60

Низкий уровень рыночной культуры отношений Крайне низкий уровень бизнес-коммуникаций между турфирмами, направленных на совместное решение рыночных проблем (сокрытие информации, нечистоплотная конкуренция, демпинг, закрытость, недоброжелательность) 59

Необъективность средств массовой информации Очевидная ангажированность целого ряда специализированных туристских изданий отдельными операторами Необъективная и недостоверная информация 44

Не прослеживается четкое позиционирование турфирм Постоянная переориентация деятельности туроператоров на различные клиентские сегменты На рынке нет четко обозначенной позиционной структуры предложения, когда известно, что данная фирма работает только в этом сегменте 37

Недостаточная проработанность нормативной и законодательной базы Отсутствие адекватной и законодательной базы на федеральном уровне, оптимизирующей взаимоотношения между компаниями на рынке туруслуг 30

крупные компании туристского рынка являются взаимозависимыми и дожны вырабатывать общую экономическую стратегию деятельности,

возможности компаний максимизировать прибыль определяются ее способностью внедрения инноваций в передовые технологии,

рынок туризма имеет уникальные факторы конкурентоспособности в отличие от товарного рынка и нуждается в дальнейших исследованиях,

законодательным органам РФ следует принять допонения к существующим нормативным актам, регулирующим рынок туризма с учетом его особенностей

В работе установленно, что в России начинает складываться сеть организаций, предоставляющих туристские услуги в виде создания и продвижения турпродукта Однако участие турфирм пока ограничивается лишь незначительной долей в организации туристских потоков Важной проблемой турфирм являются низкий профессионализм персонала и отсутствие законодательно проработанной государственной политики поддержки индустрии туризма.

Туристские компании вынуждены жестко конкурировать между собой в межсезонье и для освоения больших потоков туристов в пик сезона дожны иметь резервные мощности номерного фонда Это приводит к созданию и функционированию крупных корпоративных структур - туристско-гостиничных комплексов (11 К) В отличие от западных корпоративных структур подобного типа, персонал в ТГК не сезонно-наёмный, а постоянно работающий Это обуславливает большие затраты на содержание персонала, которые в некоторых случаях превышают все допустимые пределы

Автором отмечено, что на большинстве предприятий туристской отрасли как таковые логистические системы отсутствуют

Изучая особенности функционирования логистики в туристских компаниях можно прейти к выводу о том, что в качестве основных сфер применения логистики в туризме выступают три основных направления деятельности компаний сферы туризма-

формирования туристского продукта, продвижения туристского продукта, реализации туристского продукта Логистическая цепь движения туристского продукта от его производства до конечного потребления представлена на рис 3

Формирование турпродукта Продвижение турпродукта

Реализация турпродукта

Рис 3 Логистическая цепь движения туристского продукта

В работе сделан вывод и о том, что с точки зрения предоставления услуг туристам можно выделить такие категории потребителей для первой группы важно качество вспомогательного обслуживания, для второй группы - качество конечного сервиса, и не важно качество вспомогательного сервиса компании

Основные недостатки управления информационными потоками в туризме в настоящее время таковы географическвая разобщенность информационных потоков, перегрузка информационными данными о количестве участников туристского сектора, постоянное и быстрое обновление информации Улучшение функционирования информационных потоков затрудняет процесс увеличения количества посредников между информацией и пользователями туристских услуг, имеются недостатки в технических средствах и отсутствует аудит и контролиг информационных потоков в открытых системах передачи информации

В силу постоянного увеличения размера туристического рынка России нормальное информационное сопровождение туристического продукта связано с серьезными проблемами Никакой, даже самый крупный

туроператор не в состоянии отслеживать и поддерживать такую огромную информационную базу.

Основная проблема на современном этапе развития российского туристического рынка заключается в сложности своевременного и оперативного информационного сопровождения туристического продукта Это создает трудности не только туристам при выборе места отдыха, но и агентствам, туроператорам и самим средствам размещения. Компании вынуждены набирать большое количество менеджеров по разным направлениям, туроператоры не имеют возможности разрабатывать адекватный турпродукт, не имея в своем распоряжении поной и объективной информации, базы размещения не могут сообщить о себе, поскольку их информация просто теряется в массиве общих данных

Некоторые участники туристского рынка пытаются упорядочить взаимоотношения между средствами размещения, операторами и агентствами, создавая различные ресурсы, объединяющие в себе данные от многих участников Создаются порталы, системы online-бронирования и пр При всем их разнообразии, все они построены по одному принципу средства размещения - оператор - агентство - турист.

Владельцы информационных порталов (web сайтов) путем привлечения огромного количества трудовых ресурсов обрабатывают и аккумулируют большие объемы информации

Управление и логистизация финансовых потоков туристских компаниях осуществляются в прямой взаимосвязи с информационными потоками Особенность финансовых потоков туристских компаний заключается в том, что для получения их актуальной оценки (нахождения современной величины) необходимо уметь их дисконтировать к текущему моменту Данные навыки практически не используются в туристском секторе По мнению автора, этот факт связан с неразвитостью капитализации рыночной стоимости туристских компаний

В работе предлагается концепция логистизации потоковых процессов как основа повышения резервов эффективности туристских компаний Сущность и преимущества указанной концепции управления лучше всего проявляются при формировании логистических систем, логистических цепей и других логистических структур, создаваемых с целью оптимизации экономических потоков

Данная концепция предполагает переход от традиционного управления потоковыми процессами к новому, более эффективному и определяет степень проникновения логистики путем логистизации базовых потоков в туристской компании Логистизация не направлена на разрушение существующей системы управления Напротив, она предполагает рационализацию и оптимизацию управления людскими, финансовыми и информационными потоками на корпоративном уровне

Концептуально в управлении ресурсами эффективности логистизация представляется как процесс трансформации традиционного управления в управление, на основе инновационной логистики

Трансформация управленческого процесса в логистическое обеспечение дожно происходить по определенным критериям, заданным конкретными условиями и сферами применения логистики, а также с учетом ограничений Результатом всего этого дожно стать повышение уровня управляемости, мобильности ресурсного потенциала туристской компании, оптимизация и рационализация всех экономических потоков Логистизация процесса управления резервами эффективности не отрицает, а, напротив, развивает такие виды обеспечения, как маркетинговое, организационное, правовое, которые остаются впоне самостоятельными в силу специфики функционирования туристских компаний

Логистизация потоков с целью управления резервами эффективности не носит одномоментный характер и потому может быть представлена как ряд шагов последовательного перехода от традиционных форм обеспечения к логистическим

В целом наилучших результатов могут добиться те туристские компании, которые будут использовать концепцию интегрированной логистики, позволяющую объединить усилия управляющего персонала компаний, их структурных подразделений и логистических партнеров для сквозного управления основными и сопутствующими потоками в интегрированной структуре бизнеса проектирование тур-услуги -распределение - продажи

Принципы и методы данного подхода дожны быть направлены на получение оптимального решения, в частности минимизацию общих логистических издержек компаний Сокращение всех видов издержек, связанных с управлением туристским потоком, управление турами, уменьшение логистических рисков позволит компаниям высвободить финансовые средства на допонительные инвестиции в информационно-компьютерные системы, рекламу, маркетинговые исследования и т д Оптимальные логистические решения могут быть получены не только по критерию минимума общих затрат, но и по таким ключевым показателям, как время испонения заказа и качество логистического сервиса

Преимущества интегрированного подхода компаний туристской отрасли выражаются в следующих моментах

между разработкой тур-продукта и маркетингом в рассматриваемой отрасли существуют многочисленные противоречия Объединение в систему является наиболее продуктивным способом их разрешения,

требования к системе информации и к организации управления имеют единую природу и относятся ко всем типам логистических операций Задача координации состоит в оптимальной увязке на оперативном уровне различных требований, возникающих в логистической системе

Таким образом, системы управления резервами эффективности на основе логистического подхода - это система, основанная на интегрированном подходе, которая позволит создать реальную возможность объединения функциональных областей логистики путем координации

действий, выпоняемых независимыми звеньями логистической системы, разделяющими общую ответственность в рамках целевой функции управления резервами эффективности туристских компаний

В третьей главе диссертации разработана модель логистизации управленческой деятельности туристских компаний на базе инновационного и интегрированного подхода, даны методические рекомендации по логистизации потоковой системы, а также представлена экономическая оценка результатов применения данной модели в системе управления резервами эффективности.

В процессе исследования компаний туристской отрасли были проанализированы показатели эффективности управления потоковыми процессами и установлено, что уровень затрат компаний на логистизацию остается не высоким (см табл 2)

Таблица 2

Сравнительная оценка уровня координации потоков туристских компаний г Москвы

Показатель ООО Эни Тур ООО Руссо-Турисго ООО Свой тур

2002 2003 2004 2005 2002 2003 2004 2005 2002 2003 2004 2005

Уровень эффективности управления потоками основных фондов % 3,5 3,1 2,95 5,6 5,8 4,3 4,1 8,8 9 7,9 8

Фондоотдача основных фондов, руб л3,7 5,7 1 9 15,7 132 1 12 7,9 8,02 169,6 51,5 3,7 7

Износ основных фондов, % 6,5 3,3 25 2,6 4,3 10 8 5,7 1,8 3 1,7 3,1 4

Обновление основных фондов % 49,3 1 8 1 6 1,7 3,2 6,7 1,2 1 2 43 5 1 3,3 36

Производительность труда работников предприятия тыс руб /чел 4610,7 7251,8 9171 10 103 4698,2 13 105 32 431 35780 10193 87 656 425 29 725

Трудоемкость реализованных услуг чел -днУруб 0 022 0 002 0,002 0 28 0,027 0,009 0,003 0,007 0,15 0,002 0,007 0,009

Уровень управленческих затрат на потоковые процессы в себестоимости туристского продукта или услуги, % 11,8 11,2 11,3 11,3 12,2 24,2 23,5 25 8,16 8,1 11,5 10,3

Отдача управленческих затрат, руб/руб 56,9 78,3 41,3 50,2 81,8 30,8 35 37 801,6 1338,7 81,8 120,4

В связи с выявленными недостатками, автором предлагается внедрение интегрированной концепции логистизации потоковых процессов туристских компаний на основе развития, распределения тур-продуктов и разработки

вспомогательных направлений их распределения Весь процесс можно представить в виде нескольких основных блоков

Блок 1 развитие текущих услуг туристских компаний Блок 2 развитие новых услуг туристских компаний Блок 3' продвижение услуг туристских компаний

Одним из главных направлений оптимизации логистических потоков туристских компаний может выступать развитие так называемых виртуальных туристских компаний, которое направлено на минимизацию затрат и повышение эффективности туристкой компании в целом Такую туристскую компанию можно назвать туристским брокером Стоит отметить, что, во-первых, построение туристских брокеров или поная автоматизация до превращения офиса туристской компании в банк самообслуживания без единого сотрудника поностью трансформирует традиционные представления о туристском бизнесе и обслуживании клиентов и, как следствие, позволяет избежать проблем ограничения деятельности на российском рынке Во-вторых, подобные формы построения туристской деятельности приносят кардинальное снижение издержек

Особенностью пакета услуг туристских брокеров заключается в том, что они могут оказывать множество допонительных услуг, несвойственных туристской компании К таким услугам можно отнести торговые услуги, страхование, телекоммуникационные услуги. Действительно, во многих сетевых туристских компаниях потребители могут получить не только туристские услуги, но и купить часы или оформить банковскую карту, застраховать жизнь, или получить он-лайн-доступ к информационным услугам или оплатить услуги связи. Естественно, такое объединение несет в себе много удобств для потребителей, которые все меньше хотят входить в положение туристских компаний и тонкости организации туристического дела и бизнеса и все больше воспринимают туристские услуги как составную часть потребительских услуг, которые дожны быть также просты, с точки зрения их получения, как покупка какого-нибудь товара в магазине

Рис 4 Логистическая система туристских компаний

Таким образом, логистизация потоковых процессов туристских компаний в России на сегодняшний день дожна ориентироваться на использование эффективных стратегий оптимизации продвижения услуг посредствам внедрения технологических и технических достижений в области коммуникаций и обслуживания клиентов

Предлагаемая логистическая система для туристских компаний включает несколько подсистем подсистему управления туристским продуктом, подсистему взаимоотношений с транспортными организациями,

подсистему организации гостиничного обслуживания, подсистему управления персоналом, подсистему управления информационными потоками и подсистему финансов На рис 4 данные подсистемы отражены в виде блок-схемы логистической системы.

Внедрение данной логистической системы в туристских компаниях позволит сократить затраты, повысить эффективность информационных потоков и улучшить качество предлагаемых туров для конечных потребителей

Сочетая в себе организационно-правовое, технологическое, инвестиционное, информационное, финансово-расчетное единство, система дожна генерировать экономические потоки высокой интенсивности, создавать благоприятные условия для крупных инвестиций, ускорения НТП в его логистическом приложении и рационализации использования ресурсов, существенно расширяет ресурсную базу каждого участника системы

Предлагаемая модель логистизации потоковых процессов, направлена на выявление общих резервов эффективности, а также сглаживание протекания экономических потоков при переходе между последовательными звеньями логистических цепей за счет выработки внутрисистемных финансово-расчетных механизмов, построения интегрированных информационных систем и тд К этому необходимо добавить, что данная модель направлена на уменьшение противоречий между притоком основных, финансовых и информационных потоков

В качестве этапов внедрения данной модели автором выделены следующие

1. Организационный Он характеризуется поиском возможных точек соприкосновения интересов и целевых установок предполагаемых участников будущей логистической системы На этом этапе происходит формирование логистических каналов, закладывается их широта и звенность на основе заключенных соглашений и других мероприятий организа-

ционного и юридического плана Этап заканчивается стабилизацией логистического канала

2 Инвестиционный Данный этап выражается в активном сотрудничестве участников ситемы, направленном на создание необходимых условий реализации логистической и иной хозяйственной деятельности Завершается этап неуклонным ростом интенсивности потоковых процессов, сокращением массированного инвестирования и знаменуется началом поступления прибыли

3 Операционный На этом этапе интенсивность потоков и объемы поступающей прибыли достигают своего максимума

4 Дальнейшей реорганизации Он предполагает поиск путей дальнейшего развития логистической системы (на новые рынки, новые виды деятельности) На этом этапе осуществляется поиск путей оживлений, продления жизненного цикла тур-продуктов, компаний или отрасли, на базе которых она сформирована В случае реализации такой возможности удается на некоторое время стабилизировать или даже повысить интенсивность потоковых процессов В логистическом канале может измениться число участников

Таблица 3

Прогноз выручки ООО Эни-тур в условиях увеличения и снижения логистических затрат при догосрочном планировании

Период (Т) Увеличение затрат Снижение затрет

Затраты (X) Выручка 00 Откорректированная выручка О") Затраты (X) Выручка (У) Откорректированная выручка О")

1 2 3 12 2 3 12

2006 90,9 3550,0 3619,95 90 9 3550,0 2074,51

2007 93,6 4260,0 3940,45 68,2 4260 0 445925

2008 103,0 5112,0 5040 85 51,1 5112,0 6247,80

2009 113,3 6134,4 6251,28 38,3 6134,4 7589 21

2010 124,6 7361,3 7582 75 28 8 7361,3 8595 27

2011 137,1 8833,5 9047,37 21,6 8833 5 9349,82

2012 150,8 10600,2 10658,46 16,2 10600,2 9915,73

2013 165,9 12720,3 12430,65 12,1 12720,3 1034016

ИТОГО 979,2 58571,7 58571 76 327,2 58571,7 58571,75

В качестве модели анализа экономической эффективности внедряемых

направлений логистизации автором выбран метод сетевого планирования -одно из основных средств планирования и управления проектами и работами всех видов Метод позволяет сократить время на разработку, выявить наиболее выгодные работы или комплексы работ, установить взаимосвязь между ними и организовать оперативное управление ходом разработки Сетевой график обладает очень высокой наглядностью, тк представляет собой линейную информационную модель, в которой изображаются взаимосвязи результаты всех работ, необходимых для достижения конечной цели разработки. В сетевом графике показывается, какую работу и в какой последовательности нужно выпонять, чтобы обеспечить окончание всех работ не позднее установленного срока

I 2 3 4 5 6 7 8 9 10

-- Выручка в 5словиякуветачашя затрат Выручка в условиях снижения затрат!

Рис 5 Откорректированные показатели прогноза выручки ООО Эни-тур в условиях изменения затрат на логистизацию потоковых процессов Для расчета экномической эффективности данной модели в работе

использован метод наименьших квадратов Он позволил осуществить

прогноз выручки в условиях снижения и увеличения затрат на логистизацию

потоковых процессов в догосрочном периоде Расчеты приведены в табл 3

и представлены на рис 5

Таким образом, из приведенных данных видно, что управление потоковыми процессами на предприятии ООО Эни-Тур экономически эффективно и рационально

В заключение диссертационной работы подводятся итоги исследования, предоставлены выводы и предложения, имеющие как практическую, так и теоретическую значимость

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

Анализ теоретических основ управления предприятий туристской отрасли показал, что управление туристской компанией достаточно сложный и многогранный процесс, который требует разработки организационно-экономического механизма и структурирования с целью оптимизации всех потоковых процессов, что непосредственно оказывает значительное влияние на общий финансовый эффект функционирования компании в целом

В работе доказана необходимость внедрения новых подходов в выявлении и использовании резервов эффективности в условиях их логистизации финансовых и информационных потоков на рынке

Изучение экономической литературы о проблемах управления основными, финансовыми и информационными потоками, а также обзор отечественного и зарубежного опыта в данной сфере позволили сформировать основные направления совершенствования действующих систем управления в туристских компаниях в соответствии с требованиями современной экономики

Основное отличие логистического подхода к управлению потоками с помощью инновационной логистики от традиционного управления ресурсами заключается в интегрированном подходе к управлению процессами, происходящими в компании Идея такого подхода заключается в

достижении компанией необходимого уровня адаптивности к внешним изменениям посредством оптимизации всех основных потоков

Изучение вопросов управления резервами эффективности и потоковыми процессами компаний туристской отрасли показало, что имеется необходимость разработки комплексного подхода к построению интегрированной системы управления потоками и повышению эффективности управления резервами на базе реформирования компаний посредством их логистизации, управления финансами и информацией в процессе логистизации потоков

В диссертации разработана модель интегрированной системы управления потоковыми процессами, учитывающая специфику исследуемой отрасли Внедрение предлагаемой модели призвано обеспечить упорядоченное и скоординированное управление движением потоков, основанное на развитии информационной базы и оперативном отслеживании потоковых процессов в туризме, а также на базе оптимизации финансового обеспечения на всех участках движения

В работе уточнены функции системы управления потоками в туристской отрасли, реализация которых обуславливает достижение поставленных целей При этом функции дифференцируются на конкретные операции, в которых выражается содержание выпоняемых работ

Для реализации предложенной модели в диссертации разработан организационный механизм внедрения интегрированной системы управления потоками в условиях капитализации и информатизации Этот механизм основывается на результатах анализа потоков и предусматривает три этапа на пути выстраивания комплексной интегрированной системы с учетом постепенного вовлечения в систему управляемых объектов При этом в работе обозначены конкретные задачи и особенности каждого этапа, в том числе, организационные мероприятия, построение информационной сети, обеспечения финансовой части и повышение квалификации персонала

Предложенная модель интегрированной системы потоками учитывает потоки информации, необходимые для принятия соответствующих оперативных решений В связи с этим для обеспечения эффективного функционирования модели в работе предложен механизм информационного обеспечения, который предусматривает классификацию издержек системы управления потоками в рамках управленческого учета, по ресурсному и функциональному признаку, необходимую для отслеживания центров возникновения затрат в системе управления потоками Такая группировка затрат необходима для составления матрицы издержек системы управления потоками, позволяющей выявлять причины роста издержек, как в ресурсном, так и в функциональном аспекте

Практическое применение предложенной концепции позволяет диагностировать качество работы системы управления потоками и выявлять причины неудовлетворительного управления. С этой целью в диссертации предложены направления реформирования системы потоковых процессов, а также выработана концепция разработки, продвижения и распределения туристских услуг.

В целом разработанная система управления потоковыми процессами в туристских компаниях, направлена на выработку и реализацию управленческих решений по управлению резервами эффективности, включает поэтапное внедрение логистизации потоковых процессов, стратегическую составляющую и контролинг результатов внедрения системы управления потоковыми процессами

Предложенная концепция реформирования потоковой системы туристских компаний, основана на применении технологии информационного обеспечения процесса управления потоками, определении направления повышения эффективности управления потоками в рамках интегрированной системы управления потоками и разработке методики

управления резервами эффективности, учитывающей взаимосвязь потоков финансов и информации

Разработанные в диссертационном исследовании положения, выводы и рекомендации могут быть использованы в компаниях туристской отрасли различных регионах страны, что в конечном итоге, может благоприятно отразиться на развитии туристской отрасли и ее капитализации в целом

ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

1 Соколов И А Внедрение моделей инновационной логистики в деятельности туристских фирм в условиях устранения проблем их функционирования Журнал Российское предпринимательство, 2007, № 4 - 0,4 п л (Издание рекомендовано ВАК)

2 Соколов И А Факторы, влияющие на управление турфирмами Восемнадцатые Международные Плехановские чтения (4-7 апреля 2005 г) Тезисы докладов профессорско-преподавательского состава - М Изд-во Рос экон акад , 2005 - 0,1 п л

3 Соколов И А Теория инновационной логистики Девятнадцатые Международные Плехановские чтения- (4-7 апреля 2006 г )Х Тезисы докладов профессорско-преподавательского состава - М Изд-во Рос экон акад, 2006 -0,1 пл (в соавторстве)

4 Соколов И А Инновационная логистика в деятельности турфирм Двадцатые Международные Плехановские чтения (3-6 апреля 2007 г)-Тезисы докладов профессорско-преподавательского состава - М Х Изд-во Рос экон акад , 2007 - 0,1 п л

5. Соколов И А Особенности и прогноз развития туризма в России на современном этапе - Труды Инженерно-экономического факультета Выпуск 5 / Под общ ред В А Колоколова - М Изд-во Россельхозакадемии, 2006 0,4 п л (в соавторстве).

6 Соколов И А Необходимость логистизации потоковых процессов предприятий туриндустрии - Труды Инженерно-экономического факультета

Выпуск 5 / Под общ ред В А Колоколова - М Изд-во Россельхозакадемии, 2006 0,4 п л

7 Соколов И А Логистика туристического предприятия Учебное пособие М . Изд-во Рос экон акад 2006 - 5 п л (в соавторстве)

Отпечатано в типографии Российской экономической академии им Г В Плеханова Заказ № 85 Тираж 100 экз

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Соколов, Иннокентий Александрович

Введение.

Глава 1. Теоретические аспекты организации управления туристскими компаниями на основе логистизации потоковых процессов.

1.1. Основы логистического подхода в управлении туристской компанией.

1.2. Инновационный подход логистики в условиях стратегического развития туристских компаний.

1.3. Обоснование необходимости внедрения логистического подхода управления потоковыми процессами и резервами эффективности в туристской отрасли.

Глава 2. Анализ развития туристского сектора экономики России и особенности управления потоковыми процессами российских туристских компаний.

2.1. Характеристика развития туризма в России: тенденции и перспективы.

2.2. Особенности функционирования логистики в туристских компаниях.

2.3. Выявление недостатков в управлении потоками туристских компаний в

Глава 3. Разработка модели логистизации потоковых процессов и оптимизации резервов эффективности компаний туристской отрасли.

3.1. Методические рекомендации по логистизации потоковой системы туристской компании.

3.2. Концепция логистизации потоковых процессов посредством эффективного продвижения услуг туристских компаний.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Совершенствование управления туристскими предприятиями на основе логистизации потоковых процессов"

Актуальность темы исследования. Современная экономика Российской Федерации характеризуется возрастающими темпами развития. Признание России страной с рыночной экономикой, наряду с ожидаемым вступлением в ВТО ставит перед отечественными компаниями задачу повышения эффективности хозяйственной деятельности и оптимального использования ресурсов компаний. В условиях открытого рынка и ужесточения соперничества ключевое значение приобретает задача усиления конкурентных позиций за счет снижения себестоимости, совершенствования финансов и информационной базы хозяйствования. В этих условиях особо пристальному вниманию дожны подвергнуться основные и обеспечивающие потоки компаний. Опыт функционирования высокоэффективных западных туристских компаний доказывает, что благодаря современным методам можно добиться существенной экономии затрат без ущерба свойствам и характеристикам оказываемых услуг, а также более эффективного использования финансовых ресурсов и информатизации управления.

Дальнейшее развитие отечественной туристской отрасли требует создания динамичной, высокоэффективной системы управления предприятиями как первичным звеном индустрии гостеприимства и туризма (ИГиТ). Решение этой сложной проблемы требует, прежде всего, переосмысления сформировавшихся представлений о самом процессе разработки туристского продукта и его эффективности в продвижении до конечного потребителя.

Степень научной разработанности проблемы. Анализ литературы зарубежных и отечественных авторов по туризму и логистике потоковых процессов, таких как Аникин Б.А., Ардатова М.М., Бауэрсокс Д.Дж., Гаджинский A.M., Здоров А.Б., Ильина Е.Н. Карнаухов С.Б, Квартальное В.А., Клосс Д.Дж., Крылова М.Д., Лайко М.Ю., Леншин Л.И., Миротин Л.Б.,

Митько О.А., Новиков Д.Т., Родионова В.Н., Родников А.Н., Розанова Т.П., Семененко А.И., Сергеев В.И., Сковронек Ч., Смехов А.А., Степанов В.И., Туровец О.Г., Федоркова Н.В., Федько В.П., Чудновский А.Д. и др. показал, что в настоящее время многие аспекты управления и логистизации потоковых процессов требуют дальнейшей проработки, в особенности, по отношению к туристским компаниям.

В настоящее время в отечественных туристских компаниях менеджмент расширяет границы своей ответственности. Рациональное потребление финансовых, информационных и прочих ресурсов в этой связи возможно только в условиях согласования и координации деятельности всех бизнес-подразделений, через которые проходят имеющиеся потоки. Это обусловливает необходимость разработки методических аспектов управления резервами эффективности в области финансов и информации как единым процессом, с учетом взаимосвязи категорий потока, финансов и линформации.

Таким образом, значимость проблемы совершенствования использования ресурсов туристских компаний за счет рационального управления туристскими и обеспечивающими их финансовыми и информационными потоками в современных условиях хозяйствования определяют актуальность и обоснованность выбора темы диссертационного исследования.

Объектом исследования выступает туристский рынок России и отдельные туристские компании Москвы и Московской области.

Предметом исследования являются базовые туристские и обеспечивающие их транспортные, финансовые, информационные и другие потоки, выступающие в качестве объекта логистизации.

Цель исследования состоит в обосновании объективной необходимости, разработке и внедрении новых моделей и механизмов эффективного управления туристскими компаниями на основе логистизации потоковых процессов.

Теоретико-методологической основой исследования выступают законы, постановления и нормативные акты, регламентирующие работу предприятий туристской отрасли России, теоретические разработки российских и зарубежных исследователей в области выявления и использования резервов эффективности в туризме, в том числе с помощью инновационной логистики.

Информационную базу исследования составили статистические данные, информационно-аналитические обзоры, а так же производственная и финансовая отчетность компаний туризма России.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в выявлении, формировании и реализации механизмов логистизации потоков туристских компаний с целью оптимального использования резервов эффективности данных хозяйствующих субъектов. В соответствии с этим: определено, что совершенствование потоковых процессов посредством логистизации финансовых и информационных потоков требует повышения эффективности всей логистической системы за счет улучшения ее структуры, организационно-экономического механизма, а также минимизации затрат, ориентированных на максимальное удовлетворение рыночных потребностей; в процессе анализа особенностей управления потоковыми процессами туристских компаний доказано, что наилучших результатов в использовании резервов эффективности могут добиться те компании, которые будут применять концепцию интегрированной логистики, предполагающую сквозное управление потоками логистической системы, проходящими через все её звенья; представлена система управления потоковыми процессами в туристских компаниях, которая направлена на выработку и реализацию управленческих решений по улучшению использования резервов эффективности. Данная система направлена на последовательное внедрение логистизации и использование нескольких вариантов: посредством собственных сил компании или с помощью привлеченных специалистов; разработана концепция постановки логистической системы на базе повышения эффективности управления основными туристскими потоками, совершенствования разработки туристских продуктов, их продвижения и реализации, а также на базе улучшения эффективности использования информационных и финансовых потоковых процессов; предложен метод определения экономической эффективности внедрения логистического подхода управления потоковыми процессами в туристских фирмах с целью более поного использования резервов эффективности и развития туристских услуг на базе внедрения новых турпродуктов, их развития и распределения.

Практическая значимость результатов исследования работы состоит в том, что теоретические положения исследования, составляющие его новизну, доведены до конкретных рекомендаций в области улучшения использования резервов эффективности посредством логистизации потоковых процессов. Применение предлагаемых разработок позволит реализовать инвестиционные и экономические стратегии туристских предприятий на основе эффективного управления финансовыми и информационными потоками.

Апробация работы и внедрение результатов исследования. Основные положения и результаты исследования могут быть использованы законодательными и испонительными органами власти при разработке нормативных актов, посвященных развитию отрасли туризма, а также непосредственно туристскими предприятиями в целях улучшения использования резервов их эффективности.

Материалы диссертации были использованы в процессе преподавания на кафедре гостиничного и туристического бизнеса. Разработанная в диссертации логистическая модель управления туристским предприятием была внедрена в ООО Эни-Тур.

Результаты исследования обсуждались на Восемнадцатых, Девятнадцатых и Двадцатых Международных Плехановских чтениях.

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 7 работах общим объемом 6,6 п.л., в том числе в одном из научных журналов, входящих в список ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографии и приложений. Общий объем работы составляет 187 страниц. Работа содержит 10 таблиц, 23 рисунка и 12 приложений. Список использованной литературы включает 145 наименований.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Соколов, Иннокентий Александрович

Заключение

Анализ теоретических основ управления предприятий туристской отрасли показал, что управление туристской компанией достаточно сложный и многогранный процесс, который требует разработки организационно-экономического механизма и структурирования с целью оптимизации всех потоковых процессов, что непосредственно оказывает значительное влияние на общий финансовый эффект функционирования компании в целом.

Изучение особенностей работы туристских компаний показало, что в современных условиях развития рынка туризма необходимо большое внимание уделить имеющимся проблемам, выявленным в процессе диссертационного исследования. Устранение имеющихся проблем возможно только при решении целого ряда сложных организационно-экономических задач и предполагает пересмотр традиционных подходов к управлению потоковыми процессами. В связи с этим доказана необходимость внедрения новых подходов в выявлении и использовании резервов эффективности в условиях их логистизации финансовых и информационных потоков на рынке.

Изучение экономической литературы о проблемах управления основными, финансовыми и информационными потоками, а также обзор отечественного и зарубежного опыта в данной сфере, позволили сформировать основные направления совершенствования действующих систем управления в туристских компаниях в соответствии с требованиями современной экономики.

Основное отличие логистического подхода к управлению потоками от традиционного управления ресурсами заключается в потоковом рассмотрении процессов, происходящих в компании. Идея такого подхода заключается в достижении компанией необходимого уровня адаптивности к внешним изменениям посредством оптимизации всех основных потоков.

Изучение вопросов управления резервами эффективности и потоковыми процессами компаний туристской отрасли показало, что имеется необходимость разработки комплексного подхода к построению интегрированной системы управления потоками и повышению эффективности управления резервами на базе реформирования компаний посредством их логистизации, управления финансами и информацией в процессе логистизации потоков.

В диссертации разработана модель интегрированной системы управления потоковыми процессами, учитывающая специфику исследуемой отрасли. Внедрение предлагаемой модели призвано обеспечить упорядоченное и скоординированное управление движением потоков, основанное на развитии информационной базы и оперативном отслеживании потоковых процессов в туризме, а также на базе оптимизации финансового обеспечения на всех участках движения.

В работе уточнены функции системы управления потоками в туристской отрасли, реализация которых обуславливает достижение поставленных целей. При этом функции дифференцируются на конкретные операции, в которых выражается содержание выпоняемых работ.

Для реализации предложенной модели в диссертации разработан организационный механизм внедрения интегрированной системы управления потоками в условиях капитализации и информатизации. Этот механизм основывается на результатах анализа потоков и предусматривает три этапа на пути выстраивания комплексной интегрированной системы с учетом постепенного вовлечения в систему управляемых объектов. При этом в работе обозначены конкретные задачи и особенности каждого этапа, в том числе, организационные мероприятия, построение информационной сети, обеспечения финансовой части и повышение квалификации персонала.

Предложенная модель интегрированной системы потоками учитывает потоки информации, необходимые для принятия соответствующих оперативных решений. В связи с этим для обеспечения эффективного функционирования модели в работе предложен механизм информационного обеспечения, который предусматривает классификацию издержек системы управления потоками в рамках управленческого учета, по ресурсному и функциональному признаку, необходимую для отслеживания центров возникновения затрат в системе управления потоками. Такая группировка затрат необходима для составления матрицы издержек системы управления потоками, позволяющей выявлять причины роста издержек, как в ресурсном, так и в функциональном аспекте.

Практическое применение предложенной концепции позволяет диагностировать качество работы системы управления потоками и выявлять причины неудовлетворительного управления. С этой целью в диссертации предложены направления реформирования системы потоковых процессов, а также выработана концепция разработки, продвижения и распределения туристских услуг.

В целом разработанная система управления потоковыми процессами в туристских компаниях, направлена на выработку и реализацию управленческих решений по управлению резервами эффективности, она включает поэтапное внедрение логистизации потоковых процессов, стратегическую составляющую и контролинг результатов внедрения системы управления потоковыми процессами.

Предложенная концепция реформирования потоковой системы туристских компаний, основана на применении технологии информационного обеспечения процесса управления потоками, определении направления повышения эффективности управления потоками в рамках интегрированной системы управления потоками и разработке методики управления резервами эффективности, учитывающей взаимосвязь потоков финансов и информации.

В работе сформулированы рекомендации по логистизации потоковой системы туристской компании, использование которых позволит сократить затраты, повысить эффективность информационных потоков и улучшить качество предлагаемых туров для конечных потребителей.

Разработанные в диссертационном исследовании положения, выводы и рекомендации могут быть использованы в компаниях туристской отрасли в различных регионах страны, что в конечном итоге, может благоприятно отразиться на развитии туристской отрасли и ее капитализации в целом.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Соколов, Иннокентий Александрович, Москва

1. Автоматизированная система управления. Теория и методология. -М.: Мысль, 1972.

2. Альбеков А.У. Логистика в управлении коммерческим оборотом вторичных материальных ресурсов. СПб.: Изд-во СПб ТУЭФ, 1998.

3. Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. Серия Учебники, учебные пособия. Ростов-на-Дону: Феникс, 2001.

4. Ансофф И. Стратегическое управление / пер. с англ.-М.:Экономика,1989.

5. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. СПб., 1999.

6. Ардатова М.М. Логистика в вопросах и ответах. Учебное пособие. М., Проспект, 2004.

7. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория анализа хозяйственной деятельности. М.: Финансы и статистика, 1994.

8. Баскин А.И., Яковлев О.Т. Резерв ускорения оборота запасов. -М: Экономика, 1981.

9. Беляев Ю.А. Дефицит, рынок и управление запасами. М.: Изд-во Инта, 1991.

10. Бигель Дж. Управление производством: Пер. с англ.- М.: Мир, 1973.

11. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента. СПб.: Ника-Центр,1999.

12. Блейк Р., Маутон Д. Научные методы управления / пер. с англ.-Киев, 1990.

13. Бодриков М.В. Логистические методы и модели оперативного планирования материального потока промышленного предприятия. Дис. . кан. эк. наук, СПб-2000.

14. Букан Дж., Кенигсберг Э. Научное управление запасами. М.: Наука, 1963.

15. Бураков В.И. Диагностика и организационное моделирование в системе управления материальными ресурсами. Иркутск: Иркут. Ин- т нар. х-ва, 1992. - Деп. В ВИНИТИ 10.07.92 №2261-ВД2.

16. Бураков В.И. Показатели организации управления материальных ресурсов и принципы их классификации в новых условиях хозяйствования. -Иркутск: Иркут. Ин- т нар. х-ва, 1992. Деп. В ВИНИТИ 10.07.92 №2263-ВД2.

17. Валуев Ю.П., Игнатьева А.В. Организационный менеджмент: Уч. Пособие. -М.: Нефть и газ, 1993.

18. Вартанов А.С. Экономическая диагностика деятельности предприятия: организация и методология. -М.: Финансы и статистика, 1991.

19. Вентцель Е.С Исследование операций. М: Наука, 1988.

20. Викас Э.И. Решения: теория, информация, моделирование. М.: Наука, 1980.

21. Вильям Дж. Стивенсон. Управление производством. М.: ООО Издательство Лаборатория базовых знаний, ЗАО Издательство БИНОМ, 1998.

22. Власов Б.В. Выбор рациональных форм организации производства. -М. Машиностроение, 1979.

23. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-книготорговый центр Маркетинг, 2001.

24. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учеб. пособие. М.: ИВЦ Маркетинг, 1995.

25. Гидрович С.Р. Системное исследование хозяйственных процессов: проблемы, методы. Л.: ФЭИ, 1988.

26. Гончаров В.В. Руководство для высшего управленческого персонала. М.: МП Сувенир, 1994.

27. Гончаров В.Н., Колосов А.Н. Дибнис Г.И. Оперативное управление производством. Опыт разработки и совершенствования систем. М.: Экономика, 1987.

28. Гопферт И. Логистика сегодня и в будущем. По материалам Jahrbuch Logistik, 2001.

29. Гринева В.Н. Теория и практика организации производства за рубежом. Развитие организационно-планового механизма предприятий в условиях рыночной экономики. Воронеж, 1992.

30. Грувер М., Зиммерс Э. САПР и автоматизация производства: Пер. с англ. -М.: Мир, 1987.

31. Гудмэн С.Х., Соудер Х.Р. Применение методов моделирования для определения размеров партий продукции при системе производственных запасов Just-in-time: Перевод 88/38040.

32. Дейнеко О.А. Методологические проблемы науки управления производством. М.: Наука, 1971.

33. Дудорин В.И. Моделирование в задачах управления производством. М.: Статистика, 1980.

34. Заманова М.Е. Закупочная и распределительная логистика. -Саратов: СПИ, 1992.

35. Заманова М.Е., Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Учеб. пособие. Саратов: СГТУ, 1995.

36. Зырянов А.В. Некоторые проблемы логистики и развитие понятийного аппарата исследования региональных логистичаских систем// Современные проблемы экономической теории и практики: Межвуз. Накуч. Сборник. Уфа: Изд-во УГНТУ, 2004.

37. Каков дожен быть уровень взаимодействия между производством и материально-техническим обеспечением. Перевод № РС-00520.

38. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России. М., Благовест-В., 2002.

39. Карпова Т.П. Основы управленческого учета: Учебное пособие. -М.: Инфра-М, 1997.

40. Керашев М.А. Экономика промышленного производства. -Краснодар: Изд-во Печатный двор Кубани, 1998.

41. Киро А.Б. Материальные потоки в производстве. Ижевск: Удмуртия, 1981.

42. Ковалев В.В. Финансовый анализ. Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 1998.

43. Коидзуми Е. Логистика в промышленной сфере. / материалы семинара Японского центра. М., 2003. № 1290

44. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и научн. редакцией проф. В.И.Сергеева. М.: ИНФРА -М, 2004.

45. Костоглодов Д.Д. Логистика фирмы. М.: ПРИОР, 3-е изд. 2004

46. Крепкий Л.М. Диагностика в управлении материально-техническим снабжением // Труды НИИМС. Экономический анализ и прогнизирование основных показателей снабженческо-сбытовой деятельности. М., 1985. Вып. 71.

47. Логистика новая наука // Подъемн.-трансп. техн. и склады. Ч 1989.-№1.

48. Логистика и транспортные потоки. Петербург: Университет Карнеги, 1985. Январь. №3.

49. Лубочнов В. Маркетинговая логистика / РИСК, 1966. №4-5.

50. Круглов М.И. Стратегическое управление компанией. М., 1998.

51. Крылова М.Д. Логистика в бизнесе. М., ФиС., 2004.

52. Леншин Л.И. Основы логистики: Учебное пособие. М: Машиностроение, 2002.

53. Ловрова О.В. Материальные потоки в логистике. Саратов: СПИ,1994.

54. Логистика наука об управлении материальными потоками. -М.: НИИМС, 1989.

55. Логистика / Под ред. Аникина. М.: ИНФРА-М, 1999.

56. Логистика в переходный период к рыночной экономике: Тез. докл. междунар. конф. Саратов, 1995.

57. Львович Я.Е., Федоркова Н.В., Черняев Е.П. Моделирование производственно-сбытовой системы на основе сетевых моделей // Высокие технологии в технике, медицине и образовании: межвуз. сб. науч. тр., ч.1. Воронеж, 1997.

58. Лэнд П. Менеджмент искусство управлять.- М.: ИНФРА-М, 1995.

59. Макаренко М.В., Махолина О.М. Производственный менеджмент. -М.: Инфра-М, 1998.

60. Маркин В.А. Сущность и место логистики в общей системе предприятия // Организационные резервы совершенствования машиностроения в условиях рынка. Воронеж: ВПИ, 1993.

61. Мате Э., Тиксье Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия: пер. с франц. М.: АО Изд. группа Прогресс, 1993.

62. Материально-техническое обеспечение: адаптация к рынку. Л.: Изд-во ФЭИ, 1991.

63. Мельник М.В. Анализ и оценка систем управления на предприятиях. -М.: Финансы и статистика, 1990.

64. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: пер. с англ. М.: Дело, 1995.

65. Мильнер Б.З. Теория организации: Учебник. 2-е изд. -М.: ИНФРА-М, 1999.

66. Мильнер Б.З., Евенко Л.И., Рапопорт B.C. Системный подход к организации управления. -М.: Экономика, 1983.

67. Нагапетьянц Н.А. Применение математических методов в экономике складского хозяйства. М.: Экономика, 1970.

68. Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Учеб. пособие. С-Пб.: Изд-во С-Пб ун-та экономики и финансов, 1993.

69. Новиков Д.Т. и др. Управление материальными ресурсами. М.: Знание, 1990.

70. Обеспечение материальными ресурсами и коммерческая деятельность предприятий /Под ред. Л.П.Висюлина и Л.М.Михневича. -Минска Выш. школа, 1991.

71. Омельченко И.Н., Ермаков А.Ю. Промышленная логистика: Конспект лекций / под ред. д.т.н. Колобова А.А. М.: МИПК при МГТУ им. Н.Э.Баумана, 1993.

72. Организация производства на предприятии. / под ред. проф. Туровца ОТ. Ростов-на Дону, 2002.

73. Основы логистики. /Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. -М.:ИНФРА-М, 1999.

74. Плоткин Б.К. Коммерческая логистика в системе управления материальными ресурсами. Дис. док. экон. наук, СПб - 1994.

75. Плоткин Б.К. Управление материальными ресурсами: очерк коммерческой логистики. Л.: Изд-во ФЭИ, 1991.

76. Плоткин Б.К. Эконометрические основы коммерческой логистики и маркетинга. СПб.: 1992.

77. Плоткин Б.К. Автоматизированная система управления материальными ресурсами. Л.: ЖЭИ, 1991.

78. Плоткин Б. К. Управление производственными запасами: экономический механизм / Резервы снижения запасоемкости. Саратов, 1988.

79. Плоткин Б.К. Экономико-математические методы и модели в управлении материальными ресурсами. СПб.: 1992.

80. Повышение производительности с помощью оптимизации движения материальных потоков: Перевод. -М.: Всезоюзн. Центр перевод., 1990.

81. Прогрессивные формы и методы обеспечения предприятий материальными ресурсами / Под ред. Б.К.Плоткина. Л.: ДНТП, 1981.

82. Производственный менеджмент: Учебник для вузов / под ред. С.Д. Ильенковой.-М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2001.

83. Производство с минимальными складскими запасами: Перевод. -М.: Всезоюзн. Центр перевод., 1990.

84. Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками. М.: Нефть и газ. 1994.

85. Промышленная логистика: конспект лекций.- СПб: Политехника,1994.

86. Промышленная логистика: конспект лекций/ пер. с нем. Проскурякова А.В и др. СПб.: Политехник, 1994.

87. Проценко О.Д., Белотелов Е.П., Кодуа Д.М. Оперативное регулирование поставок продукции производственно-технического назначения. -М.: Экономика, 1985.

88. Пугачева А.А., Смирнов К.А. Статистика материально-технического снабжения. -М.: Финансы и статистика, 1984.

89. Рабинович И.А. Эффективность общественных затрат в материально-техническом снабжении. М.: Экономика, 1977.

90. Рабинович И.А. Экономика и управление материальными ресурсами в народном хозяйстве. Киев: 1988.

91. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Нормирование производственных запасов и вложенных в них оборотных средств. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999.

92. Райш Д. Общая концепция интегрированного автоматизированного производства с привлечением логистики: Перевод №2708/8.

93. Риггс Д. Производственные системы: планирование, анализ, контроль. -М.: Прогресс, 1972.

94. Родионова В.Н. Организация производства на промышленных предприятиях в современных экономических условиях. -Воронеж: ВГТУ, 1995.

95. Родионова В.Н., Федоркова Н.В. Управление материальными потоками в производстве. Воронеж: ВГТУ, 1997.

96. Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь. М.: ИНФРА-М, 2000.

97. Рыжиков Ю.И. Управление запасами. М.: Наука, 1969.

98. Рыжкова О. А. Организация материальных потоков в токающих и тянущих системах производства: конспект лекций. -Саратов: СГТУ, 1995.

99. Рынок и логистика / Под. Ред. М.П. Гордона. М.: Экономика,1993.

100. Саати К., Керне К. Аналитическое планирование. Организация систем. / под ред. И.А. Ушакова. М.: Радио и связь, 1992.

101. Сачко Н.С. Теоретические основы организации производства. -Мн.: Дизайн ПРО, 1997.

102. Седина Л.Г., Захаров В.В. Служба материально-технического снабжения. Л.: Лениздат, 1986.

103. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехник, 1997.

104. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории:j

105. Учебник для вузов. СПб.: Издательство Союз, 2001.

106. Сербиновский Б.Ю. Диагностика и совершенствование производственных систем. Ростов-н/Д.: Изд-во Пегас, 1996.

107. Сергеев В.И. Логистика: аналитический обзор. СПб, 1996.

108. Сердюкова Л.О. Транспортно-складская логистика. Саратов, СПИ, 1994.

109. Сидоров В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: Изд. Дом Филин, 1997.

110. Смехов А.А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993.

111. Смирнов К. А. Система оперативного маневрирования материальными ресурсами. М.: Экономика, 1972.

112. Смирнов П.В., Степанова З.И., Фасоляк Н.Д. Организация и планирование материально-технического снабжения народного хозяйства. -М.: Экономика, 1986.

113. ИЗ. Смирницкий Е.К. Экономические показатели промышленности. -М.: Экономика, 1980.

114. Смоляр С.А. Управление материальными потоками в системе производственного менеджмента. Краснодар: КубГТУ, Изд-во Экоинвест, 2002.

115. Соколов Р.Г., Демьянов А.А. Системный анализ и управление снабжением. Л.: Стройиздат, 1975.

116. Соколов Р.Г. Организация транспортно-складского хозяйства предприятия. Л.: Судостроение, 1981.

117. Соколовская Г. А., Сигарева Т.О. Ресурсосбережение на предприятиях. М.: Экономика, 1990.

118. Стаханов В.И. Управление качеством материально-технического снабжения. Ростов-на-До ну: РУ, 1988.

119. Стаханов В.Н., Тамбовцев С.Н. Промышленная логистика: Учеб. пособие. 2-е изд., перераб. -М.: Издательство ПРИОР, 2000.

120. Стаханов В.И. Промышленная логистика. М., Приор, 2000.

121. Титюхин Н. Логистика: от прошлого к будущему // Логистика, 1998. -№1.

122. Туровец О.Г., Родионова В.Н. Логистика / Учеб. пособие. -Воронеж: ВГТУ, 1994.

123. Уваров С. А. Логистика в системе организации предпринимательской деятельности коммерческих структур. Дис. док. эк. наук, СПб - 1997.

124. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория, практика. -СПб.: Инвест-НП, 1996.

125. Уемов А.И. Системный подход и общая теория систем. М.: Мысль, 1978.

126. Шевалье Ж. Особенности промышленной логистики. СПб., ПИТЕР, 2004.

127. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Методика финансового анализа. -М.: ИНФРА-М, 1996.

128. Шеховцов Р.В. Сервисная логистика: проблемы теории и методологии. Ростов-на-Дону, РТА, 2002.

129. Шонбергер Р. Японские методы управления производством: девять простых уроков / Перевод с англ. М.: Экономика, 1988.

130. Шушански Я. Методология рационализации: пер. с англ. М.: Экономика, 1987.

131. Экономико-математические модели в организации и планировании промышленного предприятия.-М.: Изд-во Лен. Ун-та, 1982.

132. Экономия и нормирование материальных ресурсов / под ред. Б.М. Мочалова и К.А. Смирнова.-М.:Высшая школа, 1986.

133. Янг С. Системное управление организацией. -М.: Сов. Радио, 1972.

134. James L.Heskett, in лLogistics: Essential to Strategy. Harward Business Review, November- December 1977.

135. Ballou R. H. Business Logistics Management. 3 ed. N. Y.: Prentice-Hall International, Inc., 1993.1. Периодические источники

136. Баскин А., Зенкова Г. В условиях меняющейся мотивации хозяйствования. Сравнительный анализ диагностики формирования национального материального запаса в до- и пореформенной России. // РИСК, 1996, №8-9.

137. Борисов В. Машиностроительный комплекс: посткризисное развитие. Экономист, 2001, №12.

138. Бутрин А.Г. Принципы и критерии управления потоковыми процессами промышленного производства. /Журнал депонированных рукописей, декабрь 2001, №12.

139. Взгляд немецкого ученого на развитие логистики в СССР // Подъемно-транспортная техника и склады. -1991. №1.

140. Гизе Р. Современная концепция комплексного управления оборотом материальных ресурсов // Материально-техническое снабжение. -1991.-№3.

141. Гордон М.П. Функции и развитие логистики в сфере товарообращения // РИСК. 1993. - №1

142. Дементьева Т., Френман Л. Сбалансированность ресурсов и рынок средств производства // Материально-техническое снабжение.-1988.-№ 10.

143. Родников А.Н. Логистика: Терминология и издания // Подъемно-транспортная техн. и склады. 1991. -№5.

144. Сагадиев К. К вопросу о критерии и показателях эффективности материально-технического снабжения // Материально-техническое снабжение. 1975. - № 12.

145. Сорокина В.Ф. Материально-техническое снабжение и сбыт в западных фирмах //МЭИМО. 1995. -№11.