Совершенствование организационно-экономического механизма лизинга сельскохозяйственной техники

Абрамов, Роман Николаевич

Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Совершенствование организационно-экономического механизма лизинга сельскохозяйственной техники тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Абрамов, Роман Николаевич
Место защиты	Екатеринбург
Год	2009
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Совершенствование организационно-экономического механизма лизинга сельскохозяйственной техники"

На правах рукописи

Абрамов Роман Николаевич

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА ЛИЗИНГА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ (на материалах АПК Свердловской и Тюменской областей)

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами -АПК и сельское хозяйство)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

кандидата экономических наук

Екатеринбург - 2009

003489670

Диссертационная работа выпонена на кафедре предпринимательства и агробизнеса Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Уральская государственная сельскохозяйственная академия.

Научный руководитель - доктор экономических наук, профессор,

член-корреспондент РАСХН Сёмин Александр Николаевич

Официальные доктор экономических наук, доцент

оппоненты: Лысенко Юлия Валентиновна

Защита состоится 25 декабря 2009 г. в 10Ч часов на заседании диссертационного совета Д220.067.01 при ФГОУ ВПО Уральская государственная сельскохозяйственная академия в зале Ученого совета по адресу: 620075, г. Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 42, 1-й корпус, зал Ученого совета, ауд. 1205.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Уральской государственной сельскохозяйственной академии. С авторефератом диссертации можно ознакомиться в библиотеке и на сайте Уральской государственной сельскохозяйственной академии (www.usaca.ru).

Автореферат разослан 24 ноября 2009 г.

Ученый секретарь диссертационного кандидат экономических

кандидат экономических наук, доцент Сулимин Владимир Власович

Ведущая организация - ФГОУ ВПО Курганская

государственная сельскохозяйственная академия им. Т.С. Мальцева

наук, доцент

Д.С. Бобылев

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Одно из важнейших условий вывода сельскохозяйственного производства из кризиса - это восстановление и дальнейшее развитие его технического потенциала, разрушенного за годы современных аграрных реформ. За счет списания и в результате снижения объемов закупок современной сельскохозяйственной техники парк базовых машин сократися более чем на 45% по сравнению с 1991 годом, что почти в 2 раза меньше потребности для выпонения сельскохозяйственных работ в оптимальные агротехнические сроки. С 1995 года парк тракторов уменьшися в 2,7 раза; зерноуборочных комбайнов - в 2,9; кормоуборочных машин - в 3,9; картофелеуборочных комбайнов - в 5,8 раза. Тенденции сокращения машинно-тракторного парка сохранялись и в 2008 году. Так, парк тракторов в 2008 г. в сравнении с 2007 годом уменьшися на 15,7 тыс. ед.; зерноуборочных комбайнов - на 7,7 тыс.ед.; количество культиваторов сократилось на 6,4 тыс.ед.; сеялок - на 13,7 тыс.ед.; косилок - на 5,8 тыс.ед.; доильных установок - на 2,8 тыс. единиц. Списание техники в 2-5 раз опережает ее ввод.

Реальные возможности скорейшего решения этой сложнейшей задачи появятся только в том случае, если будет создана эффективная система ресурсного обеспечения сельхозтоваропроизводителей, выработан организационно-экономический механизм существенного увеличения объемов поставок сельскохозяйственной техники по лизингу. Действующая модель агролизинга, по оценкам ведущих ученых и специалистов, пока не отвечает этим требованиям, хотя и предпринимались попытки ее усовершенствования. До настоящего времени не выработана четкая методология лизинговых отношений в отечественном агропромышленном комплексе; дискуссионными остаются вопросы расчета лизинговых платежей и определения экономической эффективности лизинга; до конца не выработаны прогрессивные высокоэффективные схемы агролизинговых операций, учитывающие специфику аграрного производства и кризисное положение сельскохозяйственных товаропроизводителей, а также механизмы, способствующие укреплению лизингового потенциала отрасли.

В связи с этим разрешение проблемы формирования эффективного организационно-экономического механизма агролизинга представляется нам весьма актуальной, что и обусловило выбор темы диссертационного исследования.

Состояние изученности проблемы. В начале 60-х годов XX века

существенный вклад в теорию повышения эффективности использования оборудования внес Нобелевский лауреат, академик JI.B. Канторович. Он впервые ввел в математическую модель показатель прокатной оценки машин и механизмов. Прокатную оценку он рассматривал как своеобразную ренту с оборудования, г..-которую мы хотя и не оплачиваем, но исчисляем ее возможный размер.

В настоящее время знания по проблемам развития лизинга и его отраслевого вида - агролизинга расширяются, что подтверждают научные работы современных отечественных экономистов: C.B. Вал-дайцева, В.Д. Газмана, В.А. Горемыкина, В.М. Джухи, Е.В. Кабато-вой, Н.М. Козловой, В.В. Комарова, В.В. Остапенко, JI.B. Прилуцко-го, А.П. Скрыпкина, E.H. Чекмаревой и других. Научный интерес у исследователей вызвали работы и зарубежных экономистов: У. Шарпа, Г. Александера, Дж. Бейли.

Конкретные проблемы развития лизинга в агропромышленном комплексе рассматриваются в работах В.З. Мазлоева, Л.Ф. Кормако-ва, В.Я. Лимарева, В.М. Баутина, Г.В. Беспахотного, В.И. Драгайцева, П.А. Андреева, А.Г. Зельднера, A.B. Шпилько, А.Н. Сёмина, В.М. Шараповой, П.И. Чужинова, М.Н. Ерохина, Т.Р. Тускаева, Н.П. Сове-товой, H.A. Пахокова, H.H. Поповой, С.П. Храмцова и др.

Безусловно признавая заметный вклад названных ученых и практиков в разработку вопросов и проблем развития лизинговых отношений и их видовых особенностей, следует отметить, что вопросы доукомплектования, модернизации и обновления машинно-тракторного парка сельскохозяйственных организаций пока еще не стали приоритетными направлениями проводимой государственной аграрной политики. Остаются пока недостаточно разработанными вопросы совершенствования организационно-экономического механизма агролизинга, учитывающего платежеспособный спрос и финансовое состояние сельскохозяйственных товаропроизводителей. В частности, весьма актуальна проблема оценки эффективности агролизинга с учетом групп финансового состояния товаропроизводителей, лизингового потенциала того или иного региона и выработки эффективных организационно-управленческих схем лизинга.

Цель и задачи диссертационного исследования. Основная цель диссертационного исследования заключается в разработке теоретических положений и научно-практических рекомендаций, направленных на совершенствование организационно-экономического механизма агролизинговых отношений в агропромышленном комплексе.

Для достижения поставленной цели в диссертационном исследовании были решены следующие задачи:

- изучен и исследован понятийный аппарат и методические основы лизинговых отношений в АПК;

- уточнены основные формы и виды лизинга, проведена их классификация;

- изучены наиболее предпочтительные с позиций сельхозтоваропроизводителей варианты приобретения сельскохозяйственной техники на условиях лизинга;

- изучены особенности функционирования организационно-экономического механизма лизинга на региональном уровне;

- разработан агоритм выбора лизинговой компании сельскохозяйственным товаропроизводителем;

- разработана и апробирована методика оценки эффективности агролизинга при различных сроках предоставления сельскохозяйственной техники в лизинг;

- разработаны научно-обоснованные рекомендации по совершенствованию механизма агролизинга, учитывающие коммерческий интерес лизингодателей и финансовое состояние лизингополучателей - сельхозтоваропроизводителей.

Предметом исследования является организационно-экономический механизм лизинга сельскохозяйственной техники, а также факторы, процессы и явления, формирующие и определяющие его построение и функционирование.

Объекты исследования. В качестве объектов исследования выбраны сельскохозяйственные товаропроизводители, предприятия аг-роснаба и другие организации Свердловской и Тюменской областей, включенные в систему лизинговых отношений.

Методологической и теоретической основой исследования послужили фундаментальные положения, представленные в трудах классиков и современных отечественных и зарубежных ученых-экономистов, а также программные, директивные и нормативные документы органов законодательной и испонительной власти Российской Федерации по вопросам развития и реформирования аграрной экономики, решения проблем восстановления технического потенциала сельского хозяйства, в том числе с использованием механизма агролизинга.

При исследовании конкретных проблем развития лизинга в сис-

теме АПК применялись следующие методы и приемы исследований: монографических изучений, экономико-статистический, расчетно-конструктивный, абстрактно-логический, системного анализа и сравнений, причинно-следственных зависимостей, графический и др.

Исходными материалами для анализа явились федеральные законы и указы Президента РФ, данные Госкомстата России, Минсельхо-за России, Россельхозакадемии, Минсельхозпрода Свердловской области и Департамента АПК Тюменской области, а также статистические и отчетные показатели областных и районных органов управления агропромышленного комплекса Свердловской и Тюменской областей, годовые отчеты конкретных сельскохозяйственных организаций.

Научная новизна. К наиболее значимым результатам, характеризующим новизну исследования, относятся следующие:

- осуществлено уточнение и развитие понятийного аппарата лизинга. Введены понятия лагролизинг, который рассматривается в качестве отраслевого вида лизинга, как механизм государственной поддержки сельхозтоваропроизводителей, как специфическая форма агробизнеса; лагролизинговый потенциал субъекта экономики, который характеризует максимально возможный объем догосрочных финансовых вложений в данный вид бизнеса, как субъектами регионального рынка лизинговых услуг, так и внешними по отношению к региону субъектами с учетом реальных возможностей; лизинговые отношения - форма экономических отношений, которая вбирает в себя элементы купли-продажи и аренды, финансирования и кредитования, а также страхования переданного в лизинг имущества. И еще одна особенность - в процессе агролизинговых отношений лизинговые компании (наряду с другими льготами) могут воспользоваться бюджетными средствами;

- с учетом выявленных критериальных признаков разработана классификационная схема, допонительно раскрывающая сущностные аспекты лизинга (его формы, виды и типы), которая позволяет определиться лизингополучателю с выбором конкретного его типа; в теоретическом плане, разработанная схема может служить базисом для выявления и создания новых видов лизинга, в том числе и в сфере агропромышленного комплекса;

- разработан агоритм выбора лизинговой компании сельскохозяйственным товаропроизводителем, учитывающий сравнительный анализ различных лизинговых схем приобретения сельскохозяйст-

венной техники, включая различные методы определения размера лизинговых платежей;

- разработана и применяется в региональной практике модель по выработке принципиальных подходов к организации дифференцированного агролизинга, учитывающего финансовое состояние лизингополучателей (по четырем группам финансового положения);

- разработаны эффективные экономические модели организации лизинговых отношений в агропромышленном комплексе региона (в частности, организационно-управленческая модель агролизинга с участием завода-изготовителя лизингового имущества, региональной лизинговой компании и хозяйствующих субъектов Среднего Урала и Северного Зауралья);

- разработана концепция совершенствования организационно-управленческих, финансово-экономических и правовых элементов механизма лизинга сельскохозяйственной техники, учитывающих специфику аграрного производства.

Практическое значение проведенного исследования состоит в разработке методики сравнительной оценки вариантов приобретения сельскохозяйственной техники, в т.ч. и по схеме агролизинга. Полученные автором результаты исследования, в частности схемы регулирования процедуры лизинга, а также концепция совершенствования лизинговых отношений могут служить основой для разработки базовых направлений повышения эффективности управления техническим потенциалом агропроизводства региона. Результаты научных изысканий, связанные с изучением потребительского спроса на рынке агро-лизинговых услуг, могут быть положены в основу научно-практических рекомендаций для доукомплектования машинно-тракторного парка хозяйств в Уральском федеральном округе. Научно-обоснованные рекомендации использования зарубежного опыта лизинговых операций, разработанные автором, могут быть учтены при внесении изменений и допонений в ряд действующих федеральных законов и прежде всего О финансовой аренде (лизинге). Предложенные автором конкретные схемы организации агролизинга (на федеральном и региональном уровнях), схемы регулирования процедуры лизинга с учетом оценки различных видов рисков используются в практической деятельности ОАО Свердловскагропромснаб, ГУЛ Свердловской области Уралагроснабкомплект, ОАО Ураплем-центр, двенадцати районных управлений сельского хозяйства Министерства сельского хозяйства и продовольствия Свердловской области.

Апробация и реализация результатов исследования. Результа-

ты исследования по теме диссертации докладывались на региональной научно-практической конференции Вклад молодых ученых-аспирантов в решение актуальных проблем АПК Урала (г. Екатеринбург, 2005 г.); региональной конференции молодых ученых АПК в XXI веке: действительность и перспективы_ (г. Тюмень, 2005 г.); региональной научно-практической конференции Сельские территории: проблемы и перспективы развития (г. Екатеринбург, 2006 г.); региональной научно-практической конференции Роль вузовской науки и образования в реализации программы Уральская деревня (г. Екатеринбург, 2009 г.).

Отдельные результаты исследования докладывались (в 2004-2009 гг.) на областных совещаниях, заседаниях и дискуссиях, проводимых региональными органами государственного управления АПК Тюменской и Свердловской областей по проблемам развития лизинговых отношений и совершенствования организационно-экономического механизма агролизинга.

Публикации. По теме исследования опубликовано 8 работ общим объемом 16,7 п.л. (авт. - 5,57 п.л.).

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, 8 приложений. Работа изложена на 178 страницах компьютерного текста, содержит 41 таблицу и 22 рисунка.

Во введении обоснована актуальность темы, проанализирована степень разработанности проблемы, определены цель, задачи, предмет и объект исследования, новизна и практическая значимость.

В первой главе Теоретические основы развития лизинга в агропромышленном комплексе рассматривается генезис лизинговых отношений, раскрываются сущностные аспекты лизинга, уточняется понятийный аппарат. Приводится классификационная схема форм, видов и типов лизинга. Рассмотрены факторы, воздействующие на механизм агролизинга, и дана экспертная оценка возможности использования в российской практике зарубежного опыта лизинговых операций.

Во второй главе Особенности формирования и функционирования организационно-экономического механизма агролизинга раскрываются организационно-управленческие, экономические и правовые аспекты лизинговых отношений в АПК Свердловской и Тюменской областей. Агролизинг рассматривается как один из факторов государственной поддержки отечественных сельхозтоваропроизводителей. Дается оценка эффективности функционирования ре-

тонального механизма агролизинга.

В третьей главе Концепция совершенствования механизма лизинга сельскохозяйственной техники приводятся стратегические направления совершенствования организационно-управленческих, финансово-экономических и правовых элементов механизма лизинга сельскохозяйственной техники.

В заключении обобщены теоретические выводы и практические результаты проведенного исследования.

2. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦОННОГО

ИССЛЕДОВАНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ Уточнение и развитие понятийного аппарата применительно к организационно-экономическому механизму лизинговых отношений в агропромышленном комплексе В связи с расширением знаний в области лизинга и лизинговых отношений понятийный аппарат по мере накопления и приращения новых научных результатов, естественно, развивается, трансформируется и переосмысливается научной общественностью. За годы современных реформ, в силу развития рыночных отношений, глобализации экономики и ускорения научно-технического прогресса агропромышленный комплекс претерпел ряд существенных изменений (с жестко регламентированного планирования перешли на индикативное; от государственного ценообразования к рыночному либеральному; от установленных каналов сбыта к свободной реализации продукции на потребительских рынках и др.), учитывая это обстоятельство нами были проведены исследования на предмет уточнения ряда понятий и дефиниций, характеризующих сущностные аспекты агро-лизинговых отношений и механизма лизинга.

В диссертационной работе лизинг рассматривается в отраслевом аспекте, как особый вид агробизнеса. Вот почему мы и считаем уместной приставку лarpo, а отсюда и термин - лагролизинг. Существенной особенностью, отличающей агролизинг от, так называемого, традиционного лизинга является то, что в данном виде лизинга используются бюджетные ассигнования (федеральный и региональный уровень), которые направляются в качестве государственной поддержки сельскохозяйственных товаропроизводителей через ОАО Росагролизинг, уставный капитал которого ежегодно попоняется из федерального бюджета (в 2009 году в рамках антикризисного плана в отношении АПК было направлено на увеличение уставного ка-

питала 25 мрд руб.). Сельхозтоваропроизводители, в отличие от других субъектов экономики, при заключении лизинговых договоров имеют ряд существенных льгот (довольно таки продожительные сроки лизинговых договоров - 5; 10; 15 лет; растянутые сроки уплаты авансового и лизингового платежей и др.). ___ _____

Исследования позволили сформулировать ряд понятий, уточняющих сущностные аспекты агролизинга. Так, лизинг сельскохозяйственной техники рассматривается нами в диссертационной работе как одна из разновидностей агролизинга, развивающегося в агропромышленном комплексе. Он характеризуется тем, что организационно-экономические отношения между субъектами, совершающими лизинговую сдеку строятся в целях обновления (или доукомплектования) машинно-тракторного парка (производственно-технического оборудования) лизингополучателя и извлечения допонительного дохода лизингодателя. Лизинговый потенциал сельхозтоваропроизводителя следует рассматривать как способность хозяйствующего субъекта обеспечивать договременное использование механизма агролизинга как наиболее эффективного инструмента до-укомплектации машинно-тракторного парка и воспроизводства технического потенциала в целом. Организационно-экономический механизм агролизинга - это система мер, направленная на обновление основных фондов сельскохозяйственных товаропроизводителей, которые вступают во взаимовыгодные отношения по поводу финансовой аренды, в которой проявляются черты продажи в кредит (торговой сдеки), проката и аренды (в т.ч. и с правом выкупа), а также договорных отношений между партнерами (в звене лизингодатель - лизингополучатель) .

Классификация форм, видов и типов лизинга, разработанная с учетом выявленных критериальных признаков

Проведенные нами исследования и монографические изучения позволили сделать заключение о том, что лизинг имеет множество разновидностей (прямой, косвенный, возвратный, товарный, генеральный, револьверный, оперативный, финансовый и др.). Это подвигло нас на создание классификационной схемы вбирающей в себя: формы, типы и виды лизинга, рис. 1.

Научный поиск позволил, наряду с выделенными формами и типами лизинга, провести ранжирование лизинговых сделок (договоров) по следующим критериальным признакам: так, по способу использования лизинг может быть производственный и потребительский; по

Внутренний лизинг Резиденты Российской Федерации: лизингодатель; поставщик-производитель; лизингополучатель

Международный лизинг Нерезиденты Российской Федерации: лизингодатель; лизингополучатель

возвратный финансовый оперативный смешанный мокрый лизинг

отраслевой (агролизинг) лизинг поставщику лизинг-бланко комплексный лизинг лизинг-стандарт

С учетом критериальных признаков

По способу По степени

использова- окупаемости

ния имущества

Производст- Частичная

венный, по- амортизация,

требитель- поная

ский амортизация,

ускоренная

амортизация

По составу участников

Прямой, косвенный

По предмету лизинга

Лизинг недвижимости, движимости, лизинг биологических объектов, лизинг имущества, бывшего в употреблении

По сектору рынка

Международный, общероссийский, региональный, локальный

По срокам договора

Догосрочный, среднесрочный, краткосрочный

По размеру комиссионного вознаграждения

От балансовой стоимости предмета лизинга (%), от объема реализованной продукции (%), в виде фиксированной суммы (руб.)

По методу финансирования

С использованием бюджетных средств, средств коммерческих структур, использование средств частных лиц

По характеру лизинговых платежей

Смешанная форма, ли' зинг с компенсационным плате' жом, лизинг с денежными платежами

Рисунок 1 - Классификационная схема форм, типов и видов лизинга.

степени окупаемости имущества он может подразделяться с частичной, поной и ускоренной амортизацией; по сектору рынка его можно ранжировать на международный, общероссийский, региональный, локальный; по срокам договора - на догосрочный, среднесрочный и краткосрочный; а также по объему оказываемых услуг, по характеру лизинговых платежей, по методу использования и финансирования; по процедуре внесения лизинговых платежей.

Предложенная нами классификационная схема позволяет определиться лизингополучателю с выбором конкретного вида и типа лизинга, а в теоретическом плане она может служить базисом для выявления и создания новых видов, в том числе и в сфере агропромышленного комплекса.

Агоритм наиболее предпочтительного выбора лизинговой компании сельскохозяйственным товаропроизводителем

До окончательного принятия решения о заключении договора лизинга сельхозтоваропроизводитель дожен оценить свои финансово-экономические возможности и определиться, какие же финансовые ресурсы задействовать: пойти по пути оформления кредита с целью приобретения сельскохозяйственной техники или оформить договор лизинга. Решение о выборе (лизинг или кредит) дожно быть принято после уточнения следующего соотношения с использованием математического аппарата (где левая часть неравенства характеризует дисконтированную текущую стоимость после налоговых платежей в случае лизинга, а правая часть - в случае покупки за счет кредита):

(1 + гУ + 5 (1 + г)' -0 + г)" ' (1)

где Ь, - периодический лизинговый платеж; Кн - ставка налога на прибыль; Ео - предоплата; г - норма дисконта;

К, - периодический платеж по погашению кредита; Р, - проценты за кредит в периоде ?; Р, Кн - налоговая льгота по процентам за кредит; А{-Кн- налоговая льгота на амортизацию;

/(1 + г)п - современная величина остаточной стоимости объекта на конец срока операции.

Если вышеприведенное неравенство соблюдается, то выгоднее лизинг, если нет - выгоднее кредит.

В процессе исследования были проведены расчеты, свидетельствующие о выгодности для сельхозтоваропроизводителей того или иного варианта приобретения сельскохозяйственной техники. Сравнительный анализ вариантов приобретения техники осуществляся на примере комбайна ДОН - 1500Б, см. табл. 1.

Таблица 1 - Увеличение цены приобретения сельскохозяйственной техники в зависимости от вида и типа лизинга (на примере комбайна __ДОН-1500Б), тыс. руб. __

Статьи затрат Приобретение у Агроснаба (кредит банка на 5 лет под 14% годовых) Федеральный лизинг через ОАО Росагро-лизинг (7 лет) Приобретение у Агроснаба (кредит на 5 лет при субсидировании из бюджета 2/3 ставки рефинансирования) Областной лизинг (8 лет) Областной лизинг (5 лет)

1 2 3 4 5 6

Цена завода-изготовителя с НДС 2986,0 2986,0 2986,0 2986,0 2986,0

Первоначальный взнос (%/тыс.руб.) не треб. 7%/209,0 20%/597,2 10%/298,6 20% / 597,2

Проценты банка (%/тыс.руб.) 14%/1084,3 0,0 108,6 0,0 0,0

Комиссионное вознаграждение и плата за допонительные услуги лизингодателю 112,0 764,3 118,2 505,5 118,2

Общая стоимость 4182,3 3959,3 3810,0 3790,1 3701,4

% повышения к цене завода-изготовителя 40,0 32,5 27,5 26,9 23,9

ХПримечание: цена завода-изготовителя по состоянию на 01.01.07 г. с НДС; транспортные расходы - усредненная доставка железной дорогой до Свердловской облает; предпродажный сервис или наценка снабженческой организации по досборке и регулировке комбайна (в Агроснабе не включена, т.к. дилеру заводом на эта цели предоставляется скидка); при приобретении, непосредственно с завода необходимы затраты по досборке для постановки на гарантийный учет.

Оценивая варианты приобретения техники, исходя из таблицы 1, по критерию удорожания к цене завода-изготовителя наиболее предпочтительным вариантом следует признать так называемый лобластной лизинг сроком на 5 лет. Но вместе с тем, при данном варианте первоначальный взнос составляет от цены завода-изготовителя 20%,

тогда как в вариантах областного лизинга на 8 лет 10%, по федеральному лизингу 7%. В системе ОАО Росагролизинг появились новые схемы, в которых отсрочка оплаты аванса составляет 12 месяцев, а отсрочка оплаты лизинговых платежей 18 месяцев, табл. 2.

Таблица 2 - Лизинг сельскохозяйственной техники и оборудования _при различных сроках лизинговых договоров _

Наименование Комплектация Стоимость на условиях лизинга, тыс.руб.

аванс ежеквартальные платежи общая стоимость удорожание к цене завода-изготовителя, %

Сублизинг через ГУПСО Уралагроснабкомплект, с рок лизинга - 10 лет*

Трактор Белорус -1221.2 Поной комплектации Не предусмотрен 57,1 2 274,5 153,5

Федеральный лизинг, срок - 5 лег, аванс 30%, платежи ежеквартальные

Автомобиль КАМАЗ -45143-112-15 Самосвал, доп.борта, г/п 10 т., мощ. дв,-240 л.с. 430,0 77,25 1 975,0 143,5

Автоцистерна для перевозки молока -56274-010-62 Объем перевозки молока -9,7 м3, шасси КАМАЗ 65115 600,0 105,0 270,0 140,0

Феде ральный лизинг, срок -15 лет, аванс 20%, платежи ежеквартальные"

Автомобиль КАМАЗ 45143-112-15 Самосвал, доп.борта, г/п 10 т., мощ. дв,-240 л.с. 284,0 53,2 3 156,6 229,4

Автоцистерна для перевозки молока -56274-010-62 Объем перевозки молока -9,7 м3, шасси КАМАЗ 65115 396,6 71,322 4248 219,1

* Первый лизинговый платеж в сумме 220,5 тыс.руб. уплачивается сублизингополучателем через 12 месяцев после передачи оборудования; второй лизинговый платеж уплачивается через 18 месяцев; третий и последующие уплачиваются ежеквартально.

** Платежи ежеквартальные, равномерные, отсрочка оплаты аванса 12 месяцев; отсрочка оплаты лизинговых платежей 18 месяцев; залог.

Менее предпочтительно приобретение техники через систему Агроснаба с использованием кредита банка на 5 лет под 14% годовых. Если же учесть сроки договоров, то областной лизинг на 8 лет и федеральный лизинг через ОАО Росагролизинг могут рассматриваться в качестве альтернативных вариантов, тем более при сохраняющемся уровне инфляции.

Даже при наличии собственных средств при покупке самостоятельно с завода-изготовителя возникают допонительные затраты на проведение сервиса до ввода в эксплуатацию в размере около 2% (60 тыс. рублей). Это необходимо для того, чтобы не потерять право на гарантийное обслуживание. Договоры аренды сроком на 5 лет приводят к удорожанию техники на 48-53%. Приобретение техники с использованием бюджетных технических субсидий на 50% сокращает затраты товаропроизводителя (из опыта АПК Свердловской области). В целом же подход дожен быть дифференцированным, т.к. окончательное решение принимает сам сельхозтоваропроизводитель с учетом финансового положения хозяйства.

Агоритм принятия решения о выборе агролизинговой компании представлен на рисунке 2.

Рисунок 2 - Агоритм принятия решения о выборе агролизинговой

компании 15

Товаропроизводитель определяет тип, вид и класс приобретаемой сельскохозяйственной техники в соответствии со стратегией развития сельскохозяйственной организации. Выбирая агролизинговую компанию, сельхозтоваропроизводитель по вышеприведенной методике делает сравнительный анализ, по результатам которого отдает предпочтение тому или иному варианту лизинговой сдеки. Наряду с наличием финансовых средств, следует учитывать подготовку механизаторских кадров для работы на новой высокопроизводительной технике, возможность технического обслуживания и ремонта. На следующем этапе проводят анализ эффективности эксплуатации техники и определяют эффективность агролизинга. В конечном итоге заключается соответствующий лизинговый договор.

Выработка принципиальных подходов по организации дифференцированного лизинга (учитывающего финансовое состояние лизингополучателей)

Исследования показывают, что сложившийся механизм агролизинга не отличается необходимой гибкостью и предпринимательской маневренностью. Речь идет о жесткой зарегламентированности, особенно федерального лизинга, когда в основном используется, по сути, его единственный вид - финансовый лизинг, с некоторыми вариациями по срокам лизингового договора. Лизинговые платежи возмещаются равномерными долями ежеквартально, но при этом не учитывается, ни сезонность поступления выручки, ни финансовое состояние лизингополучателя.

В процессе исследования нами была разработана принципиальная модель по выработке подходов к организации дифференцированного лизинга в региональном АПК, рис. 1.

Хозяйствующие субъекты согласно данной модели, ранжируются на четыре группы (табл.3) с учетом трех базовых показателей: выручка от реализации (2?); балансовая прибыль (БП)\ кредиторская задоженность (КЗ). При этом учитывается коэффициент соотношения кредиторской задоженности к выручке (К):

К=КЗ/В (2)

Таблица 3 Ч Экономическое состояние сельскохозяйственных органа заций - потенциальных лизингополучателей (по АПК Свердловской _области за 2008 год)_

Наименование группы Число хозяйств в группе Показатели экономического состояния сельскохозяйственных организаций

I группа (финансово благополучные) 112 БП>0; К<0,5

II группа (временно неплатежеспособные) 62 БП>0 и 0,5<К<1; БП<0 и К<0,5

III группа (неплатежеспособные) 51 БП>0 и 1<К<2; БП<0 и 0,5<К<1

IV группа (несостоятельные) 65 БП>0 и К>2; БП<0 и К>1

Примечание. Выручка от реализации продукции в первой группе составляет в среднем на одно хозяйство 125,4 мн рублей; во второй - 37,5 мн рублей; в третьей - 36,4 мн рублей; в четвертой груше - 20,3 мн рублей; в 1 гр. К= 0,2; II группа К= 0,56; III группа K=l,23; IV группа К = 6,3.

Проведенная группировка хозяйствующих субъектов - потенциальных лизингополучателей по выше приведенной методике свидетельствует о том, что финансово благополучных хозяйств насчитывается в области 112 единиц, временно неплатежеспособных - 62 хозяйства. При более детальном анализе и проведении анкетирования оказалось, что в первой группе платежеспособный спрос на сельскохозяйственную технику (за поную стоимость) невелик и составляет: в первой группе 71,5 мн рублей, во второй 57,3 мн рублей. В третьей и четвертых группах речь идет только о приобретении техники в лизинг с использованием бюджетных технических субсидий. В этих группах (III и IV-ой) только для уплаты первого агролизингового платежа требуется 203,6 и 414,8 мн руб., соответственно. Это практически вся государственная поддержка, направляемая на модернизацию и переоснащение отрасли. С учетом этого и была разработана принципиальная модель организации дифференцированного лизинга в региональном АПК, рис. 3.

Рисунок 3 - Принципиальная модель выработки подходов к организации дифференцированного лизинга в системе регионального АПК

Разработанная модель позволяет усовершенствовать организационно-экономический механизм агролизинга с учетом финансового состояния сельскохозяйственных товаропроизводителей - потенциальных лизингополучателей и особенностей аграрного производства.

Эффективные модели организации лизинговых отношений в агропромышленном комплексе

Эффективность агролизинга новой сельскохозяйственной техники (оборудования), приобретаемой взамен выбывшей, во многом за-

висит от модели организации лизинговых отношений в агропромышленном комплексе. Эффективность агролизинга можно определить через интегральный показатель: а) сравнивая объемы произведенной продукции на новой и выбывшей сельскохозяйственной технике; б) сравнивая выручку, полученную от реализации продукции, выработанной на новой и выбывшей сельскохозяйственной технике; в) определяя рентабельность продаж сельскохозяйственной продукции, также полученной с использованием новой и выбывшей сельскохозяйственной техники.

Возможен н другой подход в определении эффективности агролизинга. Он состоит в следующем: эффективность рассчитывается как отношение объема произведенной продукции к стоимости объекта лизинга. Для того чтобы рассчитать поную эффективность (то есть за весь период действия договора лизинга) необходимо весь объем продукции, полученный за данный период, соотнести с поной стоимостью объекта агролизинга (допустим за 5-10 лет).

Формирование новых моделей организации агролизинга вызвано рядом причин, среди которых: реализация государственной политики технического оснащения и техперевооружения сельского хозяйства осуществляется в основном через монопольные структуры (так, например, ОАО Росагролизинг детально регламентирует все процессы лизинговой сдеки, администрирует распределение централизованных ресурсов, квотирует поставки техники и оборудования и др.); отсутствие гармонично сформированного регионального рынка агро-лизинговых услуг; лизинговые фирмы, контролируемые государственными структурами, практически не взаимодействуют с переработчиками и предприятиями торговли; в ряде регионов нормативно-правовые документы регулируют списание задоженностей сельхо-зорганизаций перед лизинговыми фирмами. При действующем организационно-экономическом механизме лизинговых отношений не могут проявиться такие специфические характеристики лизинга, как ведущая роль пользователя, гибкость, другими словами, не реализуются его потенциальные возможности как эффективного механизма обновления машинно-тракторного парка. Наряду с государственной поддержкой развития лизинга необходимы и впоне возможны и иные формы организации лизинговых отношений, более гибкие и разнообразные.

В диссертационной работе предложено несколько моделей и схем организации агролизинга. Заслуживает внимания модель организации

лизинга, в которой ведущая роль отводится отечественным предприятиям сельскохозяйственного машиностроения. Именно они, в первую очередь, заинтересованы в сохранении и расширении рынка сбыта своей продукции. Машиностроительные заводы могут выступать в качестве учредителей лизинговых компаний и предоставить в качестве вклада в уставный капитал собственную продукцию, которая и будет передаваться в лизинг. При такой схеме возможно привлечение перерабатывающих предприятий, агрофирм и агроходингов в число учредителей, кроме того, они могут включаться и в договор лизинга, частично выплачивая лизинговые платежи. Отличительной особенностью такого варианта является то, что изготовитель техники и оборудования не только реализует свою продукцию по договору купли-продажи лизинговой компании, но и в тоже время является ее учредителем. Другая характерная черта - включение переработчиков в лизинговую цепочку, что придает ей необходимую целостность. Модель не исключает и возможность участия в учреждении лизинговой компании и самих пользователей объекта лизинга, то есть лизингополучателей (сельхозтоваропроизводителей). В зависимости от размера учредительного взноса сельхозтоваропроизводители будут иметь определенные преимущества при получении техники и оборудования в лизинг.

Предложена модель организации деятельности лизинговой фирмы при территориальной разобщенности пользователей. В этом варианте предприятие-изготовитель находится в составе финансово-промышленной аграрной группы (ФПАГ), где есть и банк, и, следовательно, условия привлечения заемных средств дожны быть значительно мягче. Лизинговая компания в составе ФПАГ создает сеть филиалов и работает с пользователями через эти структуры.

Наряду с данными вариантами в процессе исследования была разработана концепция формирования ходинга по материально-техническому обеспечению АПК Свердловской области с головной управляющей компанией ОАО Уралагропромтехснаблизингком-плект. В состав ходинга вошли филиалы ГУПСО Уралагроснаб-комлект, районные снабженческие структуры и агрофирмы, ремонт-но-технические предприятия области, а также агротехсервисные предприятия из 8 районов Свердловской области.

Концепция совершенствования основных элементов механизма лизинга сельскохозяйственной техники

Впервые концепция строится на подходах, направленных на пересмотр лизинговой политики государства. Речь идет не только об устранении монополизма в системе федерального лизинга, но и о расширении круга поставщиков техники и племенных животных на лизинговой основе. Более того, предлагается осуществлять лизинговые сдеки с привлечением ассигнований федерального бюджета, при которых объектом лизинга являются не только тракторы, комбайны и разнообразное оборудование, но целые комплексы машин, а также шлейфы машин, что позволяет лизингополучателям использовать современные, высокоэффективные и ресурсосберегающие технологии агропроизводства.

Одним из основных положений концепции является реализация дифференцированного лизинга, который позволяет учитывать финансовое положение хозяйств, варьировать при выборе варианта уплаты лизинговых платежей, установлении периодов и поного срока возмещения стоимости имущества, переданного в лизинг.

Реализовать данное положение наиболее реально в системе регионального агролизинга, в рамках областных программ государственной поддержки сельхозтоваропроизводителей и их финансового оздоровления. При этом возможна реализация следующих мер: расширение сроков предоставления техники в лизинг, например, на время ее поной амортизации; отсрочка первого лизингового платежа до двух лет, в зависимости от группы финансово-экономического состояния сельхозтоваропроизводителя; предоставление бюджетных средств для обслуживания задоженности по страховым платежам; осуществление лизинговых платежей в смешанной форме (с использованием сельхозпродукции); вариативность при расчетах размеров лизинговых платежей; направление части средств федерального лизингового фонда не напрямую заводам сельхозмашиностроения, а вторичным лизингодателям и лизингополучателям.

Возможен и такой вариант: размер базовых лизинговых платежей по сельскохозяйственной технике ежегодно корректируется с учетом полученного урожая (повышается при высоком - на процент прироста к уровню прошлого года, и снижается при низком, если последний собран ниже среднеобластного уровня по причине неблагоприятного воздействия природных факторов).

Выводы и предложения

1. В Российской Федерации лизинг сельскохозяйственной техники и оборудования для животноводства не получил пока дожного развития как эффективный механизм укрепления материально-технической базы сельскохозяйственного производства. От общего объема приобретаемой в странесельскохозяйственнойтёЗшйки на1шзин?1Триходится лишь около 17 процентов. Низка его доля и в общем объеме инвестиций - около 2 процентов, тогда как в странах с развитой экономикой на данный механизм приходится 30-32%.

2. Медиауровень лизинговых отношений в лице субъектов предложения находится на одной из начальных стадий развития. Для стимулирования и стабилизации рынка лизинговых услуг необходимым станет построение отношений, согласно которым инициатором и, в большей степени, управляющим будет являться лизингополучатель, а не лизингодатель. Субъект рынка предложения дожен выступать в роли испонителя, имеющего уверенность в получении дохода от проводимой сдеки (коммерческий интерес лизингодателя реализуется при включении в состав лизинговых платежей сверх инвестиционных затрат нормативной суммы прибыли).

3. Фактически, все лизинговые компании требуют допонительных гарантий уплаты лизинговых платежей. Причин здесь несколько: во-первых, большинство хозяйствующих субъектов II сферы АПК находятся в сложном финансовом положении; во-вторых, в Российской Федерации практически не развит вторичный рынок сельскохозяйственной техники и оборудования; в-третьих, процедура изъятия объекта лизинга в случае неуплаты лизингополучателем платежей до сих пор остается довольно сложным и дорогостоящим делом. Обеспечением могут служить залог машин и оборудования, недвижимости, ценных бумаг, гарантии банков или органов власти различных уровней и других компаний. Такие процедуры заметно сужают круг сельхозтоваропроизводителей - лизингополучателей.

4. Оценка различных вариантов осуществления лизинговых операций (по специально разработанной методике) показала, что наиболее эффективным среди лизинговых схем является областной лизинг сроком на пять лет. При этом удорожание к цене завода-изготовителя составляет (например, по зерноуборочному комбайну Дон - 1500Б) 23,9%. Что касается федерального лизинга, то в настоящее время при существующей схеме удорожание к цене завода-изготовителя того же зерноуборочного комбайна - 32,5 процента. Но учитывая тот факт, что лизинг предоставляется и на более длительные сроки (10-15 лет), эту схему также можно признать эффективной, т.к. при существующем уровне инфляции удорожание к цене завода-изготовителя перекроется

более, чем в 2,5 раза.

5. В процессе исследования было установлено, что лизинговый потенциал зависит от многих факторов как макроэкономического характера, так и внутрисистемных (низкая инвестиционная привлекательность, ценовой диспаритет, сложное финансовое положение большинства сельхозтоваропроизводителей). Лизинговый потенциал сельхозтоваропроизводителей Свердловской области недостаточно высок и составляет 13,31%. Низким остается платежеспособный спрос на сельскохозяйственную технику и животноводческое оборудование (128 мн 790 тыс. руб.). Соотношение платежеспособного спроса и потребности в финансовых средствах для приобретения необходимой техники за поную стоимость составляет лишь 4,93%.

6. Исследования показывают, что современный лизинговый механизм, применяемый в агропромышленном комплексе, требует существенной модернизации в части использования различных форм возмещения лизинговых платежей, включая компенсацию продукцией, произведенной с использованием лизингового имущества; установления сроков погашения лизинговых платежей с учетом специфики аграрного производства и финансового состояния хозяйствующих субъектов, расширения видов лизинга, включая оперативный, комплексный и сублизинг.

7. Требуют совершенствования и дальнейшего развития лизинговые отношения. При заключении договоров лизинга с финансово устойчивыми хозяйствами лизинговые платежи следует рассчитывать с использованием методики, основанной на теории финансовых рент. Для финансово ослабленных и низко рентабельных хозяйств необходимо увеличивать срок договора лизинга до максимального срока службы предмета лизинга. Использовать дифференцированные подходы при установлении размеров и форм возмещения лизинговых платежей (денежные, смешанные, компенсационные).

8. С учетом сезонного характера работ пересмотреть сроки возмещения лизинговых платежей, установив их 1-2 раза в год и, в основном, в период массовой реализации сельскохозяйственной продукции; уменьшить объем лизинговых платежей, перенеся их значительную долю (хотя бы до 20% от балансовой стоимости техники) в выкупную стоимость по окончании срока лизинга.

9. Необходимо установить специальные льготы для тех товаропроизводителей, которые используют механизм лизинга с целью приобретения целого комплекса машин и механизмов под современную эффективную технологию агропроизводства, чтобы действующий лизинговый механизм, в отличие от других схем приобретения техники и оборудования, позволил субъекту хозяйствования с меньшими затратами перейти на новые технологии.

Основные работы, опубликованные по теме диссертации Научные статьи в изданиях, включенных в Перечень ВАК Минобрнауки России

1. Абрамов Р.Н. Лизинг как эффективный инвестиционный механизм обновления основных фондов в агропромышленном комплексе // Аграрный вестник Урала. 2008.№8. С.36-38. - 0,3 п.л.

2. Абрамов Р.Н. Роль лизинга и кредита в техническом оснащении агропромышленного комплекса // Аграрный вестник Урала. 2008.№9. С.26-28. - 0,3 п.л.

Научные публикации Монография

3. Сёмин А.Н., Балаболин В.Г., Рублев А.Н., Абрамов Р.Н. Формирование и развитие лизинговых отношений в агропромышленном комплексе. - Екатеринбург: Изд-во Урал.ГСХА, 2008. 222 с. - 14,1 п.л. (авт. -3,5 п.л.).

4. Абрамов Р.Н. Методы расчета лизинговых платежей / Сб. мат-лов III Всероссийской науч.-практ. конф.: Актуальные вопросы экономических наук. 4.2. - Новосибирск: Центр развития научного сотрудничества, 2008. С. 183-189. - 0,38 п.л.

5. Абрамов Р.Н. Экономическая сущность лизинга / Мат-лы Регион, науч.-практ. конф. молодых ученых. АПК в XXI веке: Действительность и перспективы. Т.2. Тюмень: ПЦ Ризограф ТААС, 2005. С.З-

5.-0,2 п.л.

6. Абрамов Р.Н. Определение лизингового потенциала в агропромышленном комплексе региона // Вестник Тюменской государственной сельскохозяйственной академии. 2008. №3. С.89-93. - 0,39 п.л.

7. Абрамов Р.Н. Исследование способов модернизации машинно-тракторного парка агропромышленного комплекса в Тюменской области // Вестник Тюменской государственной сельскохозяйственной академии. 2009. №1. С.78-81. - 0,25 п.л.

8. Абрамов Р.Н. Определение лизингового потенциала в агропромышленном комплексе Российской Федерации // Сибирский вестник сельскохозяйственной науки. 2009. №2. С.101-105.- 0,25 п.л.

Подписано к печати 16.11.2009. Формат 60 х 84 1/16. Бумага для множительных аппаратов. Печать офсетная. Объём 1,0 усл. печ. л. Тираж 100 экз. Заказ № 1142. Издательский дом УрГСХА, г. Екатеринбург, ул. К. Либкнехта, 42 Отпечатано в ООО ИРА УТК, 620075, г. Екатеринбург, ул. К. Либкнехта,42

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Абрамов, Роман Николаевич

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1 .ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ ЛИЗИНГА В

АГРОПРОМЫШЛЕННОМ КОМПЛЕКСЕ.

1.1 .Генезис и сущностные аспекты лизинга.

1.2. Особенности лизинговых отношений и классификация форм, видов и типов лизинга.

1.3. Зарубежный опыт лизинговых операций.

Глава 2. ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА АГРОЛИЗИНГА.

2.1. Агролизинг как эффективный механизм обновления технической базы сельского хозяйства.

2.2. Особенности развития лизинговых операций и проблема выбора лизинговой компании сельскохозяйственным товаропроизводителем.

2.3. Оценка эффективности агролизинга: методические подходы.

Глава 3. КОНЦЕПЦИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ МЕХАНИЗМА ЛИЗИНГА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ.

3.1. Выработка принципиальных подходов по организации дифференцированного лизинга.

3.2. Эффективные модели организации лизинговых отношений в АПК.

3.3. Стратегические направления совершенствования основных элементов механизма лизинга сельскохозяйственной техники.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Совершенствование организационно-экономического механизма лизинга сельскохозяйственной техники"

Актуальность темы исследования. Одно из важнейших условий вывода сельскохозяйственного производства из кризиса, это восстановление и дальнейшее развитие его технического потенциала, разрушенного за годы современных аграрных реформ. За счет списания и в результате снижения закупок современной сельскохозяйственной техники парк базовых машин сократися более чем на 45% по сравнению с 1991 годом, что почти в 2 раза меньше потребности для выпонения сельскохозяйственных работ в оптимальные агротехнические сроки. С 1995 года парк тракторов уменьшися в 2,7 раза; зерноуборочных комбайнов - в 2,9; кормоуборочных машин - в 3,9; картофелеуборочных комбайнов в 5,8 раза. Тенденции на сокращение машинно-тракторного парка сохранялись и в 2008 году. Так, парк тракторов в 2008 г. в сравнении с 2007 годом уменьшися на 15,7 тыс. ед.; зерноуборочных комбайнов на 7,7 тыс.ед.; количество культиваторов сократилось на 6,4 тыс.ед.; сеялок на 13,7 тыс.ед.; косилок на 5,8 тыс.ед.; доильных установок -на 2,8 тыс. единиц. Списание техники в 2-5 раз опережает ее ввод.

Реальные возможности скорейшего решения этой сложнейшей задачи появятся только в том случае, если будет создана эффективная система ресурсного обеспечения сельхозтоваропроизводителей, выработан организационно-экономический механизм существенного увеличения объемов поставок сельскохозяйственной техники по лизингу. Действующая модель агролизин-га, по оценкам ведущих ученых и специалистов, пока не отвечает этим требованиям, хотя и предпринимались попытки ее усовершенствования. До настоящего времени не выработана четкая методология лизинговых отношений в отечественном агропромышленном комплексе; дискуссионными остаются вопросы расчета лизинговых платежей и определения экономической эффективности лизинга; до конца не выработаны прогрессивные высокоэффективные схемы агролизинговых операций, учитывающие специфику аграрного производства и кризисное положение сельскохозяйственных товаропроизводителей, а также механизмы, способствующие укреплению лизингового потенциала отрасли.

В связи с этим, разрешение проблемы формирования эффективного организационно-экономического механизма агролизинга представляется нам весьма актуальной, что и обусловило выбор темы диссертационного исследования.

Состояние изученности проблемы. В начале 60-х годов XX века существенный вклад в теорию повышения эффективности использования оборудования внес Нобелевский лауреат, академик JI.B. Канторович. Он впервые ввел в математическую модель показатель прокатной оценки машин и механизмов. Прокатную оценку он рассматривал как своеобразную ренту с оборудования, л. которую мы хотя и не оплачиваем, но исчисляем ее возможный размер.

В настоящее время знания по проблемам развития лизинга и его отраслевого вида - агролизинга расширяются, что подтверждают научные работы современных отечественных экономистов: С.В. Вадайцева, В.Д. Газмана, В.А. Горемыкина, В.М. Джухи, Е.В. Кабатовой, Н.М. Козловой, В.В. Комарова, В.В. Остапенко, J1.B. Прилуцкого, А.П. Скрыпкина, Е.Н. Чекмаревой и других. Научный интерес у исследователей вызвали и работы зарубежных экономистов: У. Шарпа, Г. Александера, Дж. Бейли.

Конкретные проблемы развития лизинга в агропромышленном комплексе рассматриваются в работах В.З. Мазлоева, Л.Ф. Кормакова, В.Я. Лимарева, В.М. Баутина, Г.В. Беспахотного, В.И. Драгайцева, П.А. Андреева, А.Г. Зельднера, А.В. Шпилько, А.Н. Сёмина, В.М. Шараповой, П.И. Чужинова, М.Н. Ерохина, Т.Р. Тускаева, Н.П. Советовой, Н.А. Пахокова, Н.Н. Поповой, С.П. Храмцова и др.

Безусловно, признавая заметный вклад названных ученых и практиков в разработку вопросов и проблем развития лизинговых отношений и их видовых особенностей, следует отметить, что вопросы доукомплектования, модернизации и обновления машинно-тракторного парка сельскохозяйственных 4 организаций пока еще не стали приоритетными направлениями проводимой государственной аграрной политики. Остаются пока недостаточно разработанными вопросы совершенствования организационно-экономического механизма агролизинга, учитывающего платежеспособный спрос и финансовое состояние сельскохозяйственных товаропроизводителей. В частности, весьма актуальна проблема оценки эффективности агролизинга с учетом групп финансового состояния товаропроизводителей, лизингового потенциала того или иного региона и выработки эффективных организационно-управленческих схем лизинга.