Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Организация производства

Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта оборудования на обувных и кожгалантерейных предприятиях тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень кандидат технических наук
Автор Никольская, Ирина Георгиевна
Место защиты Москва
Год 1993
Шифр ВАК РФ 08.00.28

Автореферат диссертации по теме "Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта оборудования на обувных и кожгалантерейных предприятиях"

С и л ^

МОСКОВСКИ-: ОРДЕНА. ТРУЛЕО'С КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИН ИНСТИТУТ л1гко;/ НРС.ХШЕННОСТП

На правах рукописи

НИКОЛЬСКАЯ Ирина Георгиевна

созершютюватг организации технического ОШШЗШАШЯ и ремонта оборудован-Я на ОБУЕЬЖ И коегалаигерегиж предпринял

Специальность С-8. 00.28 - Организация проип.гюдсхва /легкая црсишленность/

АВТОРЕФЕРАТ *' диссертации на соискание ученой степени -- кандидата технических неук

Работа выпонена на кафедре организации производства и экономики легкой промышленности Московского ордена Трудового Красного Знамени технологического- жститута-лёгкой промышленности

Научный руководитель - доктор технических наук, профессор ОВЧИННИКОВ С.И.

Официальные оппоненты - доктор технических наук,

профессор ИС1ШРЯН Г.П.

кандидат технических наук, доцент ЛЕБЕДЕВА Г.Н.

Ведущее предприятие - Центральный научно-исследовательский "институт кожевенно-обувной промышленности Х .

Защита состоится 7''Л^Л^.1991 г. в 70 час. на заседании специализированного совета Д.053.32.01 ь Московском ордена Трудового Красного Знамени технологическом институте легкой промышленности;

Адрес института: 110806, ГСП, г.Москва, Ы-35, ул. Осипенко, С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке института.

Автореферат разослан

1991 Г.

Ученый секретарь специализированного совета

кандидат технических наук /; , / МОИСЕЕВА Л.В.

ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Одной из вакне^шх задач эномического развития СССР, направленных на преодоление 1фи-сных явлений в стране, является задача последовательного по-ления уровня обеспечения населения разнообразнши товарам! родного потребления. Ссжившееся в настоящее время в стране локение с нарастающим дефицитом товаров народного потребле-я требует усиления внимания к прблеиам интенсификации произ-дственных процессов на предприятиях лёгкой промышленности, в м числе на обувных и кохгалантерейных. В условиях иктенсийи-ции производственных процессов усиливается необходимость ернического сочетания развития основного производства и его отического обслуживания.

Техническое обслуживание и ремонт оборудования /ТО и РО/ шлется одной из составных частей вспомогательных процессов. >Есстно, что в настоящее время во многих отраслях. проиплен->сти, в том числе и. в отраслях лёгкой промышленности, уровень 13ВНИШ ТО и РО значительно отстаёт от уровня развития основ->го производства. Уровень механизации труда рабочих, занять;:; сфере технического обслуживания основного производства, более и в 2 раза ниже,, чем в основном производстве. Медленными темами осуществляется специализация ремонтного производства, су-зственные недостатки шеются в организации труда ремонтников, плакировании работы ремонтных подразделений, в структуре правления ремонтный производством. Всё это приводит к высокой исленности ремонтных рабочих и неоправданно большим затратам есурсов на выпонение процессов ТО и РО.

В условиях современного высокомеханизированного производила эффективность работа предприятии и качество вот/скаеноП

проекции во шюгом-зависят от технического состояния оборудования. Простои оборудовали: из-за неисправностей и ремонта. " снижают непрерывность производственного процесса, что в конечной счете отрицательно сказывается на экономических показателях работы предприятия и качестве выпускаемой продукции.

Задача обеспечения надлежащего технического состояния оборудования при оптимальном использовании производственных ресурсов решается и рациональной организацией его ТО и ремонта.

Используемые систеш ТО и РО не в поной пере удовлетворяют потребности осноеного производства в обеспечении высокой работоспособности парка оборудования предприятий. Это в определённо:'! мере обусловлено недостаточной паучно-мет одичеслой разработанностью проблем планирования, оценки технико-экономического уровня ремонтного производства, технического нормирования и оплата труда ремонтного персонале, организации производства ' и управления в сфере ремонта и некоторых других.

3 лёгкой промышленности проблемам совершенствования организации производства и управления ш посвящены исследования В.А. Афанасьева, И.Б. Еасса, Г.П. /Гспиряна, В.А. Есина, С.И. Овчин- . никова, ЮЛ. Позднякова, П.С.. Пушкина и др. В некоторых из них решены вопросы организационного развития процессов ТО и РО на предприятиях различных отраслей лёгкой промышленности, однако обострение проблемы взаимоотношений ыгду основным производством и его тсхничесп-гм обслуживанием в современных условиях ставит ноше задачи в области развития и организационного совершенствования ремонтного произтюдства.

В современных условиях становится необходимым оценивать деятельность ремонтного производства с точки зрения интересов ос-но1.кого проязиодстъа и предприятия в целом.

Воо язлохсгоюо определяет актуальность решении проблею со-

вершенстворания организации ТО и РО" ка обувных и конгалаптсре;-ных предприятиях в соврем* условиях.

Цель и задачи исследо!;и:::;я. Основной целью диссертационной работы явчется повышение эффективности ТО и РО за счет решения ряда теоретических и практическая вопросов организационного развития ремонтного производства на предприятиях при переходе на экономические методы хозяйствования и в условиях интенсификации производства. '

Основными задача!ш исследования, обеспечизакл^ими достижение поставленное цели, язляются:

- анализ организационно-технического состояния ремонтного производства на обувных и кокгалантереЯныхпредприятиях;

- анализ ^состояния и развития парка технологического оборудования и выявление вльния перспектив его развития на органы-зацию процессов ТО и РО;

- системный анализ ремонтного производства и построите

.функциональной, структурной и Функционально-структурной подолей ремонтного производства;

- определение параметров функционирования систем ТО и РО на основе математического аппарата теории массового обслукивания;

, - комплексная'разработка теоретических и методико-практи-ческих вопросов совершенствования организации ремонтного производства и разработка целевой компчексной программы;

- обоснование возможности дифференцированного подхода к организации технического обслуживания и ремонта оборудования^ зависимости от его значимости для основного производства;

- классификация парка оборудования по степени значимости;

- обоснование этапов организации ТО и РО в основгшх производственных цехах преднриятг::!;

- обоснование методики оценки качества (уиздгснировангя

Системы ТО и ?0;

- выявление приоритетных, целей совершенствования системы , ТО и РО.

Объект исследования. В соответствии с целью и задачами исследования в качестве объектов изучения рассматривались .системы,ТО и РО на обувных и конгалантереГлых гфедприятиях.

Предметом исследования явилась, организация процессовТОи РО на сбувных и конгалантерейных щюдприятиях.

Информационной базой исследования послузили, плановые и отчетные данные предприятий обувной и кожгадантерейной промышленности, результаты экспериментальных исследований, материалы проектных и научно-исследовательских институтов отраслей легко:; промышленности, а таете работы советских и зарубежных .ученых. Х .

'етодологическая основа исследования. . Теоретической и методологической основой исследования Являются марксистско-ленинское учение о производстве, документы хозяйственных орга-. нов СССР и РС-5СР по вопросам совершенствования хозяйственного механизма и перехода на рыночные отношений достижения в .об. ласти .организации ТО и РО,. имеющиеся на ряде предприятий передовых капиталистических, стран. Использовались.конкретные ^методы:'. теория массового обслуживания, системный анализ, фущсцио-нально-сток1!остио.1 анализ,, программно-целевое управление, экономико-статистический анализ, экспертный опрос и комбинации отих методов с логическим анализом и обобщением выявленных закономерностей.

Научная новизна диссертационной работы определяется рассмо-трешем ремонтного производства как сиетеш, функционирующей т> райках системы более высокого порядка /предприятия в целом/, построенном на основе анализа гуниций ремонтного производства

и выявленных целей его санкционирования. Построено дерево це-лей.и целевая комплексная программа совершенствования системы ТО и РО, что позволило:

- определить критерии достиаения целей системы;

- выделить приоритетные цели совершенствования системы;

- выявить мероприятия направленные на реализации наиболее значимых /приоритетных/ целей совершенствования системы;

- обосновать этапы организации ТО и РО в основных производственных цехах предприятий;

- произвести оценку качества функционирования системы.

Для расчета обобщенного показателя качества функционирования рассматриваемой системы составлена икала для измерения уровня оценок реализации целей систеш. Уровень качества функционирования систеш предлагается оценивать, на основе базовых отметок шкалы желательности, интерпретированной по уровню удовлетворения потребностей основного производства.

Практическая значимость исследования Х состоит в том, что большая часть его результатов представлена в виде моделей и рекомендаций, приемлемых, для использования в практической деятельности обувных и кожгалантерейных предприятий. Различные на-правлешя совершенствования организации ТО и РО связаны в целевой комплексной программе, реализация которой может слупить достижению главной цели деятельности предприятий любого вида, действующих в соответствии с Законом СССР "О предприятиям в СССР". Целевая комплексная программа охватывает совокупность целей и мероприятий, способствующих их достижению. Предложение устанавливать очередность мероприятий по значимости целей, в реализации которых они участвуют, позволит; по наиему мнению, учитывать наличие у предприятия средств на выпонение мероприятий и по мере накопления средств за счет повыления элективное-

ти прсизводетва*обеспечивать..реализацию очередной их группы. - Основное рекомендации исследования были использованы для разработки практической методики организации ТО и,РО на основе построения ся с теш приоритетов, для чего произведена оценка степени валиости оборудования по трём критериям, послухившая основой классификации парка оборудования. .

Разработанная методика оценки качества функционирования Х систеш ТО и РО.позволяет определить уровень удовлетворения потребностей основного производства в её услугах и может стать основой для разработки эффективной системы стимулирования деятельности ремонтных подразделении предприятий.

Апробация работы. Основные поло?хения и результаты работы . догаадызались на научко-практическои конференции "Совершенствовать колективного подряда в народном хозяйстве" /Новсск-. бирск, К6 г./ и получили положительную- оценку.

Разработанная в диссертационной работе практическая методика организации ТО и РО на основе построения систеш приоритетов апробирована и принята к внедрению в Новосибирском ПКОО "Обь" и Новосибирском ПКГО "Сибирь" с суммарным условно-годовым э.'/'ектом 25,2 тыс. руб. .

Агоритм и програша расчетов оптимальной численности ремонтного порскала используются в учебном процессе /дипломное проектирование, лабораторные работы/ на кафедре "Организация производства и экономика легкол промшленности" Новосибирского филиала :.ГГЮ1П..

Публикации. По теме диссертационно;! работы опубликованы чеачтре работы об[цим объёмом 1,4 п.л-.

Структура и об-ьса работы. Диссертация состоит из введения,, четирос глав, заклюют;::, списка литературы, содержащего 104 и-.'пх'шкпшй и 1тркло:::сиь.'. Работа положена на страницах

машинописного текста, содсркит $ рисунков, 34 таблицы, 15 приложений на 36 страницах /приложения содержатся во II томе/.

ОСНОВНОЕ С0ДЕРЕА1ШЕ РАШШ

Во ведении дано обоснование темы ди.. зертационной оэботы, определены актуальность и научная новизна, сформулированы .

цель и задачи исследования.

Первая глава диссертации -- "Развитие процессов ТО и РО в условиях интенсификации производства" - посвяцена обоснованию тенденций развития ремонтного производства при интенсификации производственных процессов на обувных и коягалантере.^шх предприятиях на основе анализа и перспектив развития парка технологического оборудования.

Процессы технического пересснащения предприятий сопровождаются изменением объёмов и трудоёмкости работ по ТО и РО, что связано с изменением ремонтной сложности оборудования. Для определения тенденций анализировалась динамика изменения показателей: средняя категория ремонтной сложности; стоимость условной ремонтной единицы. Анализ показал, что для оборудования обувного п кокгалантереШюго производств характерно увеличение рассматриваемых показателей за период с 1582 по 1988 год. Таким образом, деле при невысоких темпах тельтаеского перевооружения, характерных для большинства обувных и- кожгалантере/лых предпри-' яти л до иастст-его времени,- выявленная тенденция мог.ет стать пр:гч!-.но.'. увеличения затрат на ТО и РО.

Обновление парка оборудования в отраслях легко;": прошзлен-ност::, особенно при смсне "йопм собственности, невозможно без свседаскстаюго комплексного решения вопросов совершенствования БСС- пс::згодств"!Н!Ю.". инфраструктуры, в то;.; числе и ремонтного

ного производства предприятии. - Х . " -

Проведённый в первой главе анализ позволил сформулировать" '. следуйте основные положения, котсрпе, по нашеьу шеншэ, необходимо учитывать при- организации ТО и РО:

- интенсификация производства приводит к значительно:,:;/ увеличению коэффициента загрузи оборудования, следовательно, из- Х нашиваться оно будет быстрее;

- в условия:: автоматизированного производства отказы в работе оборудования являются причинами значительных потерь, поэто-

необходимо вести постоянное наблюдение за состоянием оборудования для того, чтобы своевременно проводить восстановление требуемых для его нормально;, работоспособности параметров, не дснидаясь, пока величина износа достигнет невосстановимого состояния и потребуется елозя мл ремонт;

- основой рациональной организации ТО и РО является наличие потоков информации от каздого рабочего места-о состояния оборудования, сук-.'арном времени его работы, о всех его отказах. Наличие обратно/, связи каадого нового отказа с. ранее случаитсдися

и способатш их устранения позволит определить тенденцию отказов р;13л;:ч!Ел:: групп оборудования, износа, что и мо:хет составить основу 'планирования мероприятий по ТО и РО;

- наличие й накоплегле информации о техническом состоянии де-.ствую^его оборудования и ого изменении в процессе эксплуатации позволит персоналу ремонтных слу;:;б участвовать б разработке требоча;ш:":-яа;:азо1' изготовителям оборудования, что решит многие проблемы ТО и IX) ут.;е на стадии ого изготовления.

По Дто;ю.~. глто -""Анализ системы ТО и РО" - обоснована цз-с'.о'.'.'раопостг. сшясьього' подхода к о^гапг.зпции ТО и ГО. Процесса ирадггрпяти.' в р:;ночы.о отношении сощ.-овоздактся

возникновением новых требовании к организации производства и управлению им.

Система ТО и РО, как к-всякая шпя система, характеризуется организацией. Она имеет цель функционирования, критерии достижения целей, функции, обеспечивание целенаправленную деятельность, структуру. При характеристике целей системы ТО и РО сформулированы цели общей системы /предприятия в целом/ и цели одной из подсистем, рассматриваемо-'; в даннол работе - ремонтного производства.

Для формализации системы использовались критерии достижения цели. В качестве 1фитерия функционирования системы ТО и РО принята минимальная величина потерь от простоев элементов производственной системы:

П .= Рос Сое + Рве Свс, где П - суммарные потери от простоев элементов производственной системы, руб.;

Рос - среднее количество основных рабочих мест, !фостаиваи-вдх в садании обслуживания в единицу времени, ед.;

Сое - величина потерь от простоя одногр основного рабочего места в единиц/ времени, руб.;

Рве среднее количество вспомогательных рабочих, простаивающих в ожидании требовани.1 на обслуживание в единицу времени, чел.;

Свс - величина потерь от простоя одного вспомогательного рабочего в единицу времени, руб.

Уровень организации системы оказывает существенное влияние

на затраты, связаннее с её угса-донироадшем. Для системы ТО и РО характерно шогообргепе элементов структуры, причем отдельные ос элементы стосстгся к различит.: с-фУ^Л-1Ч подрвздез-,-:л!; ,предприятия, а поэтому огс: отличается многообразием связей

как друг с другом; так и с другими элементами всей производственной системы. Для' работы предприятия в современных условиях становится особенно важным учитывать затраты на все виды производственно-хозяйственное деятельности и соизмерять их с достигнутыми результатами Одним из методов, с помощью которых про- водится системное исследование различных объектов для обеспечения о " Активности их создания и функционирования в соотвзтстзии с назначением, является метод |ункционально-стошостного анализа /1СА/. В соответствии с методологией 5СА система ТО и РО подверглась фугагционально-структурному анализу. При этш сформулированы функции, построены функциональная, струганная и $У1СС~ ционально-структурная модели системы.

Группировка функци.: проводилась на основе принятой в методологии '5СА классификации. В соответствии с Законом "О предприятиях в СССР" назначение и смысл его существования выражается в достижении равной цели - выпуске продуида, удовлетворяющей обцественше потребности, отличающееся высокими потребительскими свойствами, при минимуме затрат и[выпускаемой в заданные сроки. Лостп~ение этой цели является главной функцией все Г. производственной систсмы, в том числе и си с теш ТО и РО.

В сово:упности всех функций системы 'ГО и РО выделены главная, основные и вспбмэгательнпе функции. Главная (функция сформулирована следую:|,им образом: "Обеспечение высокой рабочей готовности парка оборудования при оптимальных затратах". Системой-потреби-' телом отоМ функции является сфера основного производства. Определявшими характеристиками /параметрами качества испонения/ отоП Ууш.ции являются: необходимый объём работ по ТО и ГС, их состав, качество и сроки выпонения, затраты на проведение.

Бсо ункции системы ТО и РО разделены на управленческие и л

т1г)оизподствешп.ю. В составе когда П из этих групп выделены основ-

ые и вспомогательные функции. Основные управленческие функции (Уединены в две группыт Первая группа включает функции, кото-ые обеспечивают определение приоритетов в целевоЛ программе нзенерного обеспечения производства. Вторая групла функций беспечивает текущее планирование ремонтного производства на редприятии. Эта группа функций реализует основные направления ерехода ремонтного производства на новые методы хозяйствования.

Вспомогательные управленческие <$унщии нацелены на обеспе-:еше равномерной, ритмичной работы подразделений ремонтного гроизводства при рациональном использовании материальных и тру-(овых ресурсов, т.е. они осуществляют операгивное ре1улироваи:е >абот по ТО и РО.

Производственные функции систеш ТО и РО татае разделены на юновше и вспомогательные. Основные производственные функ'даи нслючают-те, реализация которых необходима для выпонения еисте-10й её главной функции. Вспомогательные функции более подробно сарактеризуют выпонение отдельных работ, сгязанных с ТО :: РО.

В соответствии с целью исследований подробно анализировались' производственные функции. Произведена оценка значимости к ранжирование функций с использованием метода экспертных оценок. Л'ндавидуальный опрос экспертов проводися на НПКОО "Обь" и НИКТО' "Сибирь". Обработка результатов экспертизы проводилась на ЗЙ.1 "Искра 1030". \

Для сопоставления значимости функций с затрчтоми на.их реализацию составлена функционально- стоимостная диаграмма. Наибольшая согласованность затрат и относительной важности имеет место для тагах функций, "ак "выпонение графиков капитальных и сред-шх ремонтов" /относительная важность 0,176 отк. ед., затраты

на реализацию 0,157отн.ед./, "реализация рационализаторски

предложений и изобретений" /относительная важность 0,038отн.ед.,

затраты на реализацию 0,059 отн.ед./, Зонами дисбаланса являются функции: "выпонение знеплановых работ" /0,К8 й 0,05/; -'"изготовление нестандартного оборудования" /0,121 и 0,056/;"изготовление споципструмента и технологическое оснастки" /0,046 и 0,188/. Причины этого лекат как в недостаточной уровне планирования деятельности ремонтных подразделены!!, так и в отсутствии наложенной системы учета и отчетности в ремонтном производстве.

Прове,цёпш.; анализ системы ТО и РО позволил сделать следую^е выводы:

- система ТО и РО является, с одной стороны, частью системы более высокого порядка /предприятия в целом/, а с другой - она представляет собой сово!упность определенных взаимодействующих осмептов. Организация процессов ТО и РО долина обеспечить высоку функциональную организованность рассматриваемо.> системы, сто обет ятельство позволило определить цели функционирования системы в двух уровня:';: в рам1:ах об:;е.''; систеш и в рамках системы, составля !ои>,зк объект исследования;

- более поное достижение целей функционирования системы ТО и РО возмо;;;но при её высоко! функциональной организованности. Поэтому пути совершенствования организации ТО и РО могут быть опре-дзлеш на основе функционального оппсанкя рассматриваемой системы;

- в результате функционального описания систеш ТО и РО выделены её функции, построена функциональная модель; совместное рассмотрение функционально:-; и структурной моделей позволило разработать Гуш:ционалыю-стру;:тур![ую модель, па основе которой разработана матрица функций системы ТО и РО. В предча^асяюП матрп це Х'.ункщп: гтредусматрвастся объединение структурных подразде-Л01ШЙ предприятия, в пределах компетенции которж находится решение зоприсоз, сгкиг-н;ги с .ксплуатацне;., ри'гк, зоаенор. п при-

>бретением нового оборудования, сто позво^шт интегрировать" под-:истему. инженерного обеспечения производства, сократить затраты :а её содсрпание,. обеспечить её гибкость, что особенно залаю з 'словиях регулируемых рыноч*шх отношений.

В третьей главе - "Применение теории массового обслуживания

грк организации и планировании работы ремонтных слудб предггрия-

ий" - обоснована необходимость вероятностного характера боль-;инства процессов ТО и РО. Теория массового обертивакия /ТУ.С/ :вляется одним из методов, позволяюе,их с достаточной достоверностью определять параметры ("уикциоккрозакия вероятностных сис-ем. Для процессов ремонтного производства характерно отсутствие :табильных производственных условий, влияниях на объем, трудоём-:ость и сроки выпоняете; работ. Ото обстоятельство в значктель-юй степени затрудняет организацию и планирование работ по ТО и Ю.

Рассмотрение систеш ТО и РО с использованием методологии Т.'.О юка'зало, что ока но;:сет быть представлена в виде с:;стс:а1 массосо-Хо обслуживания /СгЮ/ с ожиданием, неограниченным потоком тре-овашй, пуассоновским законом распределения потока требований [ показательном распределе:шем времени сбслугизанкя требований, :то додтверг.здено расчетам на сВ?>1 "Искра - 2Г".

Работа по ведению учета и отчетности в подразделениях ремонт-юго производства требует больших трудовик затрат, а штаты СГМ >бувнкх и коягалантеря..нн:: предприятий ограничены и недостаточны 1,ля хзыпопения такого объема работ. В качестве возможного средст-1а разрешения ото:! проблемы предлагается периодическое проведение ;тагнсткческих экспериментов по'наблюдению за работой сбору дотации Г. ходе таких оксгсримонтоп в течение иосколы-х смен цксси-эуются все отказы оо'орудовашя и п^оиикодатся и'м.'ры га

,'странешю отказов. Последующая обработка окспсрк!'.онл.чкиг м-

ных осуществляется на 53,5. В исследовании проводились эксперимен по наблюдению за работой оборудования основных производственных : хов. Проведенные расчеты показали, что для заготовочного потока : ха Г 8 НПКОО "Обь" веливина потерь от простоев имеет примерно ра: ные значения /5,42 руб. и 5,35 руб./ при численности ремонтников соответственно 3 и 2 человека. Для сборочного потока этого цеха тимальшм числом ремонтников является 4*3 человека /значение г кций стоимости потерь соответственно 7,50 руб. и 7,60 руб/. Кром того определены: частот?, отказов оборудования; средний период бе отказной работы оборудования ; средняя продожительность устранен одного отказа ; коэффициент загруженности ремонтников.

Четвертая глава - "Рекомендации по совершенствованию органи ции ТО и РС на предприятиях обувной и кожгалантирейной промышлен ности"- посвящена обоснован!: путей совершенствования организаци: ремонтного производства на основе разработки целевой комплексной программы /ЦКП/, направленной на реализацию целей, сформулирован во второй главе. Предпосыкой применения программно-целевого мет для построения программы совершенствования организации ТС' и Р0 п служил анализ системы ТО и Р0 с использованием комплекса принцип /системного, функционально-стоимостного и целевого/. На рис.1 по эана схема формирования и реализации [ДШ совершенствования систе: ТО и РО. ЦКП строилась как совокупность графа "цели-мероприятия" набора характеристик, показывающих пути достижения целей програм о оценкой результатов ее выпонения /совокупность целей; совокуг. нссть мероприятий ; множество отношений между целями", целями и ые приятиями, мероприятиям! ; набор критериев достжшия целей; с-ово купность приоритетов па графе "дог-мероприятия"/.

С учетом определенных ранее цслеР предприятия в целем и одно из его подсистем /ремонтнеч-о производства/ главная цель предлога емой програм.ш с-'^рмулироваиа ол.гтх,им образом:

Выпуск иродууци в зад^нноч Хсссртг.иент'' к высокого 'а-

Рис. I. Схема Х.Хорыфовашм и реализации ЦТЛ соверпсиство-ваиия организации ТО и РО

чества в сроки, предусмотренные заключенней с потребителями до> говорами при наиболее поном и эффективном использовании производственных ресурсов.

Реализация главной цели происходит в трёх направлениях," отражающих сГеру деятельности ремонтного производства, которые и представляют собой цели первого уровня:

1.1. Сбсспрчение нормального технического состояния оборудования к его беспёребо но!1 работы.

I.?.. Сокращение простоев оборудования и потерь в производстве, связанных с его отказами и ремонтом.

1.3. Снижение расходов на ТО и РО.

Для выявлешш опосредованных связей иех'^пу целями первого уровня проведена структуризация этих целей на подцели, в результате чего получены 13 целел второго уровня.

Реализация целей второго уровня происходи? при выпонении совокупности мероприятий, представляющих собой программу действи персонала ремонтных слу^б, направленных на более поное удовлетворение потребностей основного производства в ТО и РО. Эти мероприятия сформулированы на основе опыта работы некоторых передовых предприятий машиностроения с учетом специфики производственных условий, на обувных и кодгалантереШс предприятиях. Учитывались тг.токе нерешённые до настоящего времени проблемы развития ремонтного производства. Таким образом сформулировано 51 мероприятие. Разработанная ЦКП включает совокупность 17 целей и 51 мероприятия.

Для цело"; второго уровня опредсленн коэффициенты важности с использованием метода парнгх сравнений, в результате чего произведено раьхировагею целей. Наиболее высокие ранги получили цели: ''повышение качества ТО и ГО"; "обеспечение бесперебойной работы гоиоритотшх груш! оборудования"; "регламентация технического

бслуживания оборудования".

Выявленные на графе""цели-мероприятия" взаимосвязи мезду це-ями второго"уровня и мероприятиями позволила выделить мероприя-ия, имеющие соответствующе ранги /приоритеты/. Так сформирова-а группа из восьми мероприятий, имеюцих 1-й ранг, группа из ссш ероприятий, имеющих 2-й ранг и группа из шести мероприятий, и?:ею-их 3-й ранг.

Одним из приоритетных направлений совершенствования системы . О и РО является обеспечеше бесперебойной работы наиболее значи-ого для основного производства оборудования. Это определяет целе-ообразность дифференцированного подхода к организации ТО и РОраз-ичного оборудования. Такой подход при составлении плана ремонтах работ позволит увеличить количестве осмотров и профилактических абот для наиболее ответственного и значимого для основного произ-одства оборудования, что уменьшит или сведёт к минимуму'случай-ке отказы такого оборудования, а, следовательно, сократит потери сновного производства от простоев оборудования. Отказы ыалозагру-енного оборудования и оборудования, имеющего дублёров, как прави-о,..не приводят к знэчительгег; потерта в производстве. Ремонт леве загруженного оборудования и менее ответственного ]/о:::ет произ-одиться "по потребности".

Для.осуществления такого подхода к организации ТО и РО в даном исследовании осуществлена дифференциация перка оборудования -х цехов НПКГО "Сибирь" и одного цеха НПКОО "Обь" на группы, меющие разную степень значимости для основного производства.

Дифференциация производилась по трём критериям:

I/ производственный критерий, учитпваю::цй следующие факторы: :тепень значимости оборудования при выпуске продукции; возможность да.еш вышедшего из строя оборудования резсрвним; возможность за-юны машинпо. операции ручной; сокращение выпуска к; одукцин 15 пою-

ко при выходе оборудования из строя; потери в основном производстве от простоев оборудования;

2/ отитерий надёжности;

3/ качественный критерий.

Поскольку все перечисленные факторы, за исшдзчением потерь . от простоев, не имеют единого количественного измерителя, их относительная зна.чимость определялась экспертным путём. На основе .экспертного опроса специалистов 0ГМ, РЩ, основных производствен ных цехов произведена бальная оценка оборудования, в результате чего парки оборудования рассматриваемых цехов разделены на пять групп.

На основе классификации парка оборудования разработаны этапы организации ТО и Р0 в цехах основного производства. При обосновании этапов учитывались мероприятия ЦКП и необходимость внедрения хозрасчетных отношений в ремонтное производство.

Конечной целью совершенствования ремонтного производства явл* ется повышение эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятия за счет бесперебойного функционирования пар ка оборудования при оптимальном уровне затрат на его содержание.

Для определения уровня эффективности ремонтного производства необходимы систсмг показателей его организационно-технического уровня и методика их анализа.

При обосновании методики оценки качества функционирования системы ТО и Р0 в данном исследовании исходили из того, что конечные результаты фушгционирования системы в целом к отдельных её элементов определяются стоявши перед ними целями. Поэтому та или иная степень достижения целей йункционпрозанпя системы характеризует её качественный уровень, ото обстоятельство определило необходимость оценки качества Фунг.ционпровашя системы ТО и Р0 на ос-

нове ПЦМ, в частности, на основе дерева целей. Методология предполагает использование показателей, определяющих степень дости-кекия целей системы. Показатели делятся на три группы. .В первую, группу включены показатели, характеризующие техническое состояние оборудования /число отказов на 100 физ. ед. оборудования в единицу времени; частота отказов; средний период безотказной ра-5оты/. Вторая группа показателей позволяет оценить уровень 'организации ремонтного производства /средний простой, связанный с устранением одного отказа; средняя прдожительность планового ремонта; функция стоимости потерь/. Третья: группа показателей характеризует затраты системы ТО и РО на реализацию её функций 'затраты на все виды ТО и РО за единицу времени в расчете на ус-ювную ремонтную е,циницу установленного оборудования; удельный зес затрат на ТО и РО в себестоимости продукции/

Все перечисленные показатели являются разнокменнши. Для рас-;ега обобщенного показателя качества функционирования системы ТО I РО' осуществляся их перевод в безразмерные величины по шкале ;елательности с диапазоном изменения значений функций от 0 до I. оставленная шкала желательности разбита па интервалы: 0,10-0,15; !,20-0,36; 0,37-0,62; 0,63-0,80; 0,81-1,00-. Значения функций же-:ательности в каждом интервале соответствуют определенному уров-ио удовлетворения потребностей основного производства в услугах :истемы ТО и РО. Обобщенный показатель - обобщенная функция же-гательности - рассчитывася как среднее геометрическое частных ункций желательности.

Функции желательности дают возможность получить кз только :оличественные оценки, но и дать качественную интерпретацию- ветчины показателя по пкале желательности. Поэтому, имея л'обоз шачогше именованного частного показателя можно через ';уигш:н селательности, просчитанные на СБ,!, оценить уровень данного по-

казателя пс конкретному производственному подразделению. В план совершенствования организации ТО. и РО необходимо включать такие Х мероприятия, которые дают наибольший прирост частных функций желательности и соответственной обобщенной оценки. Данная методика позволяет оценить эффективность мероприятий ЦКП по их влиянию на обобщенный показатель качества функционирования системы ТО и РО и корректировать ЦКП в зависимости от конъюнктуры рынка средств производства и финансового состояния предприятий лёгкой промышленности .

основные выводы и реншщщии исатдешш

1. Рассмотренные основные положения и особенности обувного и кокгалантере;ного производств, влияющие на условия организации, планирования и управления ТО и РО позволили сформулировать основные тенденции развития ремонтного производства на предприятиях. В-исследовании теоретически обоснован^ целевые формулировки ТО л РО. Методологически новым является приоритет соблюдения интере-Хсоз основного производства при определении целей, функций системы ТО и РО и определение направлений её совершенствования.

2. Разработанная ЦКП совершенствования системы ТО и РО включает формулировки целей 3-х уровней и мероприятия, способствующие реализации целей. Формализация Ц1СП осуществлена в виде графа "цели-мероприятия".

3. Граф "цели-мероприятия" является методической основой определения взаимосвязей между целями, целями и мероприятиями, приоритетов целей и мероприятий..Данная методика имеет практи-

, ческое значение, является универсальной, учитывает наличие средстз предприятия проведение мероприятий, направленных на совершенствование организации ТО и ро.

4. Предложена система частгах показателей функционирования системы ТО и РО. Для определения некоторых из шх используется т:"'. гот;: ч:сги.о г.оказатсл;; бить

ваш для решения практических' задач /определение оптимальной численности бригад ремонтников з цехах основного производства, группировать^оборудрвадие: но частоте отказов, определение коэффициентов простоя машин в ожидании обслуживания, коэффициентов загруженности ремонтников, значений функщш стоимости потерь при различных вариантах численности ремонтников/.

5. Определенную новизну состаг. лет разработанная система организации работ по ТО и РО на основе дифференцировашого подхода" к парку оборудования. Предпосыкой такого подхода является неоднородность качественного состава парка оборудования на обувных и кожгалантере.шых предприятиях. Для осуществления дифференцированного подхода к ТО и РО произведена гаассифика-ция парка оборудования в зависимости от его значимости для основного производства, выделены группы оборудования, имеющие приоритет в ТО. п ремонте, что призело к сокращению потерь о? простоев оборудования и получению прямого экономического эпфех-та.

6. Практическим приложением классификации парка оборудования является обоснование'методики организации ТО и РО, состоящей из 8-ми станов, обобщающих все вида организации, планирования р-стимулирования с учетом применения экономических методов управления производство!.!. При обосновании этапов приняты во вш мание цели и мероприятия,: ЦКП и учтены требования переходного этапа формирования рыночных отношений.

7. Предложена методика комплексной оценки качества функционирования системы ТО и РО с использованием теории, функций желательности. Методика позволяет оценить эффективность мероприятий ЦКП по их влиянию на обобщенный показатель качества и корректировать 'ПКП в зависимости'от конъюнктур!! рынка средств производства и финансового состояния предприятий.

8. Использование на предприятиях рекомендаций и практических разработок диссертации позволит повысить эффективность производства за счет сотграцешш численности ремонтного персонала и снижешш вепчиш потерь от простоев оборудования, а такне за счет ловниешя оргаггпзсциоШз'ом гибкости систеш ТО и РО.

По содержанию диссертационно.': работы сделаны следуииде публикации:

1. Никольская .И.Г., Сидореш.о Т.Н. Экономнко-митоматпчес-гие исхода определения численности бригад рабочих по технпчес-кому обслугшаикэ оборудования // Совершенствование колектив кого подряда в народном. хозяйстве: Тез.докл. научно-практичес ко.': конференции. - Новосибирск, 1986. - с. 87-89.

2. Никольская П.Г., Св'гушвпгов С.И. Использование функционально-стоимостного анализа в ремонтном производстве / Новосибирский ^нлиал Носков,технолог.пн-та лёгк. пром-ти. - Новосибирск, Т.СШ, - 10 с. - Дсп. в ЦНИИТШЛегпром. 02.02.90

Г 2060 - п

3. Никольская К .Г., Овчинников С.И. Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта оборудования на обувных предприятиях /Новосибирский (филиал Носков.техкол. ин-т лёгк. нр-ти. - Новосибирск, КИ0. -,10 с. - Дсп. в ЩВПЖШег прем 2R.02.90, Г- ЕС69

, Никольская II.Г., Овчинников С.И. Возможности оценки та чсстга функционкровишя системы те.тпкчсского обслуживания и ремонта обор/довагсш / НовосибирсшГ: филиал Посгов.техиол. ш То ли'::. - Новосибирск, 1990. - II с. - дсп. в Г^Г-ПГ.

Гс\'!:;-"'- 02.ОЙ.90, ;. 070

Ро?;Л])'::;т '.1Т Г.-Л . . . :

Т ;'::Х: - V.-

Похожие диссертации