Реструктуризация предприятий производственной инфраструктуры тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Трошин, Александр Сергеевич |
| Место защиты | Бегород |
| Год | 2004 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Реструктуризация предприятий производственной инфраструктуры"
На правах рукописи
Трошин Александр Сергеевич
Реструктуризация предприятий производственной инфраструктуры
Специальность: 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и комплексами: промышленность)
Автореферат
диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Бегород-2004
Работа выпонена в Бегородском государственном технологическом университете им. В.Г. Шухова на кафедре менеджмента и внешнеэкономической деятельности
Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор
кандидат экономических наук Ведущая организация:
Куприянов Сергей Васильевич
Сергеев Иван Васильевич
Владыка Михаил Иванович
Бегородский государственный университет
Защита состоится л19 ноября 2004 г. в 12-00 часов на заседании диссертационного совета Д 212.014.02. Бегородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова по адресу: 308012, Бегород, ул. Костюкова, 46, к.242.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Бегородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова
Автореферат разослан л/$> октября 2004 г.
Ученый секретарь иЛ у
диссертационного совета У^ё^/^-^-Чу И.И. Веретенникова
1.Общая характеристика работы
Актуальность исследования. Непостоянство внешней среды периодически инициирует структурные изменения предприятий, отраслей, а в конечном итоге и всего народного хозяйства. Немаловажное влияние на функционирование предприятий оказывают усиливающиеся в последнее время тенденции к глобализации и интеграции экономических систем. В стремлении найти адекватный ответ на происходящие изменения, предприятия, как структурные единицы народного хозяйства, вынуждены постоянно приводить свою деятельность в соответствие с развитием рыночной конъюнктуры и дифференциацией рынка.
Реструктуризация в современных экономических условиях принимает на себя роль рыночного инструмента, без использования которого невозможно стратегически эффективное функционирование любого хозяйствующего субъекта.
Исследование публикаций по тематике проведения структурных преобразований показывает, что концепция зарубежных авторов, обосновывает реструктуризацию, прежде всего, как кардинальные мероприятия в рамках реинжиниринга бизнес-процессов.
Реструктуризация предприятий в России по своей сущности, содержанию и методам весьма отличается от широко используемой в зарубежной практике концепции реинжиниринга. Зарубежный опыт в этой области не может быть механически использован в российских экономических условиях.
В России процессы преобразования предприятий носят не столько революционный (как предполагается концепцией реинжиниринга) характер, сколько эволюционный. Большинство российских предприятий просто не способны сразу перейти на путь радикальных преобразований бизнеса и предпочитают этому путь постепенных преобразований.
В числе ученых, внесших наибольший вклад в развитие идей реструктуризации предприятий, в том числе производственной инфраструктуры, можно назвать Дж. Стрикленда, А. Томсона, М. Портера, Р. Уотерма-на, М. Хаммера, Л. М. Гатовского, Б. 3. Мильнера, Л. С. Бляхмана, И. И. Мазура, С. В. Ильдеменова, С. В. Куприянова, С. С. Бузановского, Ю. А. Дорошенко, П. П. Табурчака, А. К. Тутунджяна и др.
Однако во многом исследования носят либо теоретический характер, либо предлагаются лишь отдельные методические рекомендации по учету определенных факторов, задействованных в процессе структурных преобразований. В рассмотренных работах уделяется неоправданно малое внимание проблемам реструктуризации предприятий производственной
инфраструктуры, а между тем, степень развития инфраструктурных отраслей имеет непосредственное отношение к уровню конкурентоспособности страны на мировой арене. Совокупность данных обстоятельств определяет актуальность проводимого исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является экономическое обоснование различных направлений реструктуризации предприятий производственной инфраструктуры, в частности дорожно-строительного комплекса. Выбор цели предопределил необходимость постановки и решения следующих задач исследования:
- рассмотреть сущность и взаимосвязь таких понятий, как реструктуризация, реорганизация, реформирование;
- проанализировать условия и предпосыки необходимости реструктуризации российских предприятий;
- выявить зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации;
- определить роль и место инфраструктуры в развитии народнохозяйственного комплекса в современных условиях хозяйствования;
- проанализировать организационные инструменты реструктуризации предприятия;
-разработать методические положения по экономическому обоснованию направлений реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса;
- выработать рекомендации по совершенствованию управления процессом реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса.
Объектом исследования являются предприятия дорожно-строительного комплекса.
Предметом исследования являются организационно-экономические отношения возникающие в процессе реструктуризации предприятия.
Методологическая база и методика исследования. Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили работы отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области экономической теории, общей теории управления социально-экономическими системами и теории стратегического управления фирмами, теории организации и самоуправления, технико-экономического и системного анализа. При решении конкретных задач использовались методы системного, статистического, экспертного, структурно - логического анализа и других. Работа выпонена в соответствии с п. 15.2 и 15.3 паспорта специальностей ВАК.
Информационная основа исследования. В процессе исследования использовались материалы Госкомстата РФ, статистических наблюдений, общероссийские законодательные и нормативные материалы, материалы инвестици-
онных программ регионов РФ, экспертные оценки руководителей и специалистов предприятий.
Научная новизна результатов исследования заключается в следующем:
- уточнено определение понятий реорганизация, реструктуризация, реформирование;
- выявлена и обоснована зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации;
- выявлены факторы, влияющие на направление процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса в современных условиях хозяйствования;
- разработаны методические подходы, позволяющие определять целесообразность осуществления процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса, с предложением соответствующего критерия;
- выработаны рекомендации по совершенствованию управления процессом реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса.
Практическая значимость работы заключается в том, что предложенные в ее рамках теоретические и методические положения в области реструктуризации предприятия могут быть использованы на практике, с целью повышения эффективности преобразований предприятий дорожно-строительного комплекса в реальном времени.
Апробация и внедрение работы. Основные положения диссертационного исследования доложены на:
- 111-й Международной научно - практической конференции -школе - семинаре молодых ученых, аспирантов и докторантов Современные проблемы строительного материаловедения, посвященной памяти В. Г. Шухова, г. Бегород, 2001г.
- Всероссийской научно - практической конференции Повышение конкурентоспособности предприятий и организаций, г. Пенза, 2003г.
- Ш-й Международной научно - практической конференции Реформирование системы управления на современном предприятии, г. Пенза 2003 г.
Результаты исследования использованы:
- в учебном процессе в Бегородском государственном технологическом университете им. В. Г. Шухова, при изучении следующих дисциплин для студентов специальности 080502 Экономика и управление на предприятиях промышленности строительных материалов: Менеджмент, Экономическая оценка инвестиций, Антикризисное управление;
- субъектами хозяйственной деятельности, в рамках обоснования возможных направлений процесса их реструктуризации, в целях повышения эффективности финансово - хозяйственной деятельности.
Разработки используются в ООО Автодорстрой-подрядчик, ГУ Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта администрации Бегородской области. Практическое использование результатов исследования подтверждается соответствующими актами внедрения.
Публикации. Основные положения диссертационного исследования отражены в десяти опубликованных работах, общим объемом 2,65 п.л.. в том числе авторских 2,4 п.л.
Структура исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников, включающего 142 наименования, в том числе 10 на иностранном языке. Содержание работы изложено на 146 страницах машинописного текста, включая 20 таблиц, 10 рисунков.
Во введении обосновывается важность и актуальность исследования, определяются цель, задачи, предмет и объект исследования.
В первой главе Теоретические основы реструктуризации предприятия, в критическом аспекте рассмотрены сущность и значение реструктуризации; проведен анализ условий и предпосылок необходимости реструктуризации предприятий; установлена зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации.
Во второй главе Методические основы процесса реструктуризации предприятия, рассмотрены вопросы определения понятия линфраструктура; выявлены допонительные факторы, оказывающие влияние на характер процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса, с позиции его участия в создании инфраструктурных объектов, функционирующих на платной и безвозмездной основе; проанализированы организационные инструменты реструктуризации предприятия.
В третьей главе Основные направления реструктуризации на предприятиях дорожно-строительного комплекса, выпонен анализ направлений реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса Бегородской области и разработаны методические подходы по их экономическому обоснованию; проведена оценка возможности (в перспективе) создания в РФ инфраструктурных объектов (автомобильных дорог) функционирующих на коммерческой основе.
В заключении сформулированы основные выводы и предложения по результатам проведенного исследования.
II. Основные научные положения и результаты работы, выносимые на
2.1. Генезис понятия реструктуризация
Установлено, что появление понятия реструктуризация в отечественной экономической литературе и хозяйственной практике по времени совпало с началом установления в стране рыночных отношений. Это объясняется возникшей потребностью в формировании адекватного существующим рыночным условиям категорийного аппарата. В настоящее время отсутствует общепринятое определение этого термина. Реструктуризация предприятия, в нашем понимании - это процесс структурных преобразований, носящий комплексный характер и направленный на преодоление и предотвращение кризисных явлений, в целях увеличения доходов предприятия, роста рыночной стоимости, обеспечения устойчивого развития.
В экономической литературе наряду с понятием реструктуризация широкое использование получили такие понятия, как реорганизация и реформирование. Можно констатировать тот факт, что до сих пор происходит смешение данных понятий и нет единой точки зрения в их определении.
Для уточнения определения понятий реструктуризация, реорганизация и реформирование нами сформулирован ряд признаков которые представлены в табл. 1. И хотя данные признаки носят несколько условный характер (поскольку жесткое разграничение представленных понятий провести достаточно сложно), они позволяют выявить общие и характерные черты исследуемых терминов.
Таблица 1
Характерные черт ы терминов реструктуризация, реорганизация и реформирование
признак реорганизация реструктуризация реформирование
УПРАВЛЕНИЕ. 1 .Изменение организационно - правовой формы 2.0бъединение предприятий (посредством приобретения контрольных пакетов акций) + + +
продожение табл. 1
ПРОИЗВОДСТВО.
1.Техническое перевоору- - + -
жение
2.Реконструкция - + -
3.Расширение - - +
предприятия
4.Новое строительство - - +
5.Освоение новой продук- - - +
КАДРЫ.
1.Повышение квалиф. - + -
2. Привлечение новых кад- - - +
ровых ресурсов
2.2. Процесс реструктуризации в свете теории жизненного цикла
предприятия
Необходимость в проведении преобразований, как отмечают многие ученые и специалисты: Грейнер Л., Аистова М. Д, Иванов Г. П., Том Н. и другие, может возникнуть на любом из этапов жизненного цикла предприятия.
Так, на этапе зарождения обсуждение вопроса о необходимости реструктуризации не представляется целесообразным, поскольку предприятие (организация)
еще не существует физически. На этом этапе очень важно выбрать научно обоснованную миссию предприятия.
На этапе создания потребность в проведении преобразований может возникнуть, если миссия предприятия выбрана неверно.
Осуществление изменений на данном этапе, потребует значительных заемных средств, поскольку предприятие еще не располагает достаточным количеством собственных финансовых ресурсов. Вести речь о реструктуризации, как комплексном мероприятии, в данной ситуации преждевременно, изменения на данном этапе, могут носить скорее точечный характер.
На этапе роста необходимоеть в проведении преобразований мо-же[ возникнуть вследствие:
- изменения состояния факторов внутренней и внешней среды (реструктуризация предприятия),
- осуществления процессов диверсификации (реформирование предприятия);
- осуществления стратегии расширения, путем сделок слияния и поглощения (реорганизация предприятия).
Необходимость в проведении преобразований на этапе зрелости может возникнуть вследствие:
- существенного расширения сферу бизнеса, путем сделок слияния и поглощения (реорганизация предприятия);
- расширения сферы бизнеса, путем экономического объединения предприятий (реструктуризация предприятия), причем действия в данном направлении дожны осуществляться в рамках нормативно - правового поля антимонопольной политики государства, определяющего пороговый уровень подобных преобразований.
На стадии упадка, необходимость в проведении преобразований намного острее, чем на стадиях рост и зрелость, т. к. предприятие уже начинает реально стакиваться со снижением эффективности своей деятельности, что может привести к необратимым последствиям. Проведение преобразований на данном этапе, носит добровольный характер, лишь в случае их своевременного осуществления (т.е. недопущения кризисных явлений). Если же предприятие оказалось в состоянии экономического кризиса, то возможные преобразовательные процедуры на нем, могут быть реализованы лишь в рамках применения ФЗ от26.10.02.№127 О несостоятельности (банкротстве). В данной ситуации, возможно более целесообразным, будет употребление термина реформирование, нежели термина реструктуризация, поскольку для предприятия, на наш взгляд, наступил период объективной необходимости его перерождения.
Оценить однозначно какие из факторов (внутренние или внешние) оказывают определяющее влияние на процесс реструктуризации предприятия, на конкретном этапе его жизненного цикла, достаточно сложно. Однако, конкретизировать подобные факторы, в зависимости от объекта исследования, представляется возможным.
2.3. Взаимодействие факторов влияющих на направление процесса реструктуризации ППИ
В качестве объекта исследования автором рассматриваются предприятия производственной инфраструктуры (ППИ), под которыми следует понимать хозяйствующие субъекты, обеспечивающие процесс создания и последующего содержания объектов, формирующих инфраструктуру макро-, мезо- и микроуровней национальной экономики. Под производственной инфраструктурой следует понимать совокупность отраслей и подотраслей обеспечивающих нормальный ход воспроизводственного процесса в
народном хозяйстве. В данной работе, в роли объекта производственной инфраструктуры, рассматриваются автомобильные дороги, а соответственно в роли ППИ, деятельность которых исследуется - предприятия дорожно-строительного комплекса.
В качестве цели функционирования ППИ, равно как и любого другого предприятия, следует рассматривать: получение прибыли, рост рыночной стоимости, обеспечение устойчивого развития. На достижение этих целей оказывают влияние ряд факторов, относящихся к внутренней и внешней среде предприятия. В рамках проводимого исследования, автором в качестве наиболее значимых рассматриваются следующие: относящиеся к внутренней среде - производственный и кадровый потенциал предприятия. Понимая под потенциалом совокупность имеющихся средств и возможностей в какой либо области. Тем самым автором проведено отделение рабочей силы от средств производства. Необходимость такого подхода обусловлена потребностью в отдельном учете взаимосвязи представленных факторов в процессе реструктуризации ППИ. В качестве внешнего фактора, изучение которого, в настоящих экономических условиях, для предприятий дорожно-строительного комплекса, представляется особенно актуальным, является система конкурсного распределения заказов. Данное обстоятельство было установлено на основе применения методов экономико-математического моделирования.
С организационно-технической точки зрения конкурсные торги являются сдекой с использованием механизма предложения и акцепта. Если двусторонние контракты в основном состоят из двух этапов, то торги предусматривают несколько этапов, на каждом из которых происходит составление, либо подписание соответствующих документов. Следствием применения системы конкурсного распределения в дорожном хозяйстве, стало предъявление к предприятиям дорожно-строительного комплекса новых требований. В частности, имеются в виду, требования в сфере критериальной оценки тендерных предложений, на основе которых происходит определение победителя конкурсных торгов.
В настоящее время более 70% инвестиций в дорожно-строительном комплексе распределяются посредством системы конкурсных торгов. Это позволяет предположить, что именно выигрыш торгов и является тем критерием, по которому следует определять целесообразность выбранного на предприятии направления реструктуризации. Реструктуризация в данной ситуации рассматривается автором, как способ достижения преимуществ обеспечивающих предприятиям дорожно-строительного комплекса конкурентоспособность при участии в распределении заказов.
Оценку эффективности участия предприятия в системе конкурсного распределения заказов предлагается осуществлять в рамках следующей последовательности действий.
1. Установить общий лимит средств тендерных предложений:
где - денежные средства дифференцированные в
зависимости от источника финансирования.
Причем необходимо соблюдение двух условий:
- производить расчет общей суммы только по тем торгам, в которых предприятие принимало участие;
- в расчет общей суммы дожны включаться только те средства (инвестиции) которые были реально распределены.
2. Установить общую сумму, выигрышных для предприятия тендерных предложений:
3. Установить в процентном отношении удельный вес выигрышных для предприятия тендерных предложений:
Вариант взаимосвязи факторов, влияющих на направление процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса представлен на рис. 1.
Представленная схема сочетает в себе требования, предъявляемые заказчиком (1) (потребителем) к созданию объектов производственной инфраструктуры (автомобильных дорог), функционирующих как на безвозмездной (2,3,4,5), так и на платной основе (2,3,4,5,6,7,8,9,).
В процессе взаимосвязи между факторами внешней среды, к которым отнесены те требования которые предъявляются заказчиком (2,3,4,5,6,7,8,9) с факторами внутренней среды, в качестве наиболее значимых из которых автором выделены -производственный потенциал (10) и кадровый потенциал (11) и происходит определение возможных направлений реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса.
Рис.1. Вариант взаимосвязи факторов, влияющих на направление процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного
комплекса
Условные обозначения: 1-потребитель (заказчик); 2-стоимость выпонения работ; 3-срок выпонения работ; 4-качество выпонения работ; 5-гарантийный срок; 6-производственные возможности; 7-профессиональная репутация клиента; 8-технология выпонения работ; 9-возможность привлечения квалифицированных субподрядчиков.
Определять уровень использования факторов внутренней среды предприятия предлагается по следующей методике.
1. Определить перечень показателей, характеризующих уровень использования
1 - го фактора.
2. Определить весомость каждого показателя ( Р,), на основании эксперт-нойоценки:(Р]+ Р2+... Рп= 1).
3. Определить уровень использования каждого показателя ( К,), путем сравнения его фактического значения с нормативным: К, НКф, / КД < 1,
4. Определить вес каждого показателя:
5.Определить уровень использования ( Ь ') 1 -го фактора, как сумма весов составляющих его показателей:
2.4. Экономическое обоснование направлений процесса реструктуризации предприятия
Основные направления процесса реструктуризации предприятия можно представить следующим образом: производственная (составляющие производственно-технической базы), организационная (принятое на предприятии распределение прав и обязанностей), кадровая (профессиональный и квалификационный состав работников), финансовая (активы и пассивы предприятия). В рамках проводимого исследования особое внимание уделено такому направлению, как организационная реструктуризация предприятия. Сущность данного направления можно определить, как выбор оптимальной для предприятия стратегии развития: интегрированный рост, концентрированный рост, диверсифицированный рост, деинвестирование.
Процесс экономического обоснования направлений организационной реструктуризации предприятия дожен основываться на следующих принципах:
преобразовательные мероприятия дожны способствовать росту прибыли предприятия;
преобразовательные мероприятия дожны способствовать росту рыночной стоимости предприятия;
преобразовательные мероприятия дожны обеспечивать устойчивое развитие предприятия.
Экономическую целесообразность осуществления организационной реструктуризации любых направлений можно определять на основе значения NPV:
- допонительная чистая прибыль полученная от организационной реструктуризации предприятия;
- экономия на затратах в случае получения синергического
эффекта;
- прирост (экономия) налоговых платежей;
Е - ставка дисконтирования;
- затраты на организационную реструктуризацию предприятия;
- горизонт расчета.
В случае, если NPV>0, т.е. положителен, направление организационной реструктуризации можно считать эффективным.
Экономическое обоснование направлений организационной реструктуризации можно определять и по рыночной стоимости предприятия после реструктуризации. Если рыночная стоимость после преобразования превышает базовую, значит на предприятии произошли позитивные изменения, т.е. мероприятие выгодно.
Оценка рыночной стоимости представляет собой деятельность экспертов по систематизированному сбору и анализу данных, необходимых для определения рыночной стоимости различных видов бизнеса - любого вида деятельности, или долевого участия в нем, приносящего доход, на основе действующего законодательства и стандартов профессиональных оценщиков. При этом под рыночной стоимостью следует понимать (на основании Международных стандартов оценки), величину за которую предполагается переход имущества из рук в руки на дату оценки в результате коммерческой сдеки между добровольным покупателем и добровольным продавцом. При этом предполагается, что каждая сторона действовала компетентно, расчетливо и без принуждения. Изменение рыночной стоимости предприятия может быть выявлено в рамках использования следующих подходов: доходного, затратного и рыночного.
Следствием реализации экономически обоснованного направления организационной реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса дожно стать: повышение эффективности участия предприятий в системе конкурсного распределения заказов, а соответственно и рост уровня использования их производственного и кадрового потенциалов.
2.5. Оценка основных направлений реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса Бегородской области Предприятия дорожно-строительного комплекса Бегородской области в последние годы активно подвергались различным преобразованиям. В процессе проведения исследования, в качестве временного отрезка автором выбран период с 1991г. по 2003 г.г. Это обусловлено необходимостью получения как можно более поного представления о произошедших изменениях. Данный период условно разбит на пять этапов, признаком выделения которых был характер преобразовательных мероприятий.
Первый этап (1991 - 1992 г.г.), характеризуется тем, что все предприятия имели государственную форму собственности. Данный период характеризуется наличием большого числа меких предприятий. Под мекими предприятиями, в данном случае следует понимать предприятия с численностью менее 200 человек.
Второй этап (1993 - 1994 г.г.), характеризуется тем, что в результате приватизационных мероприятий, появляются предприятия частной формы собственности. На данном этапе конкурентная борьба разворачива-
ется между мекими предприятиями государственной (их доля более 50%) и частной форм собственности.
Третий этап (1995 - 1999 г.г.), характеризуется тем, что на нем наблюдается тенденция к увеличению числа предприятий, частной формы собственности (их доля приближается к 50%) и уменьшению государственной. На данном этапе в результате процесса преобразований, появляются крупные предприятия государственной и частной формы собственности (образовавшиеся в результате объединительного процесса). Таковыми являются: ОГУП Автодорснаб, ЗАО БегородАгроДорснабстрой (ранее ОАО БегородАгропромДорстрой).
Четвертый этап (2000 - 2001 г.г.), характеризуется продожением тенденции к увеличению числа предприятий частной формы собственности (их доля более 50%) и уменьшению государственной. На данном этапе, в результате процесса преобразований, происходит разукрупнение одного из предприятий, а именно ОГУП Автодорснаб.
Пятый этап (2002 - 2003 г.г.), характеризуется активизацией объединительного процесса, отличительной особенностью которого является то, что охваченные им предприятия (равно, как и все остальные), имеют частную форму собственности.
Действия по оценке реализованных направлений реструктуризации, предлагается осуществить применительно к следующим предприятиям: ГУДРСП Бегородское, Красногвардейская ДСПМК, Вейделевская ДСПМК, ГУДРСП Яковлевское, ГУДП Валуйское, ГУДРСП Ровеньское. Результаты оценки участия исследуемых предприятий в системе конкурсного распределения заказов, как общего критерия эффективности реализованных направлений, а также результаты изменения уровня использования производственного и кадрового потенциалов представлены в табл.2.
Характер преобразовательных мероприятий на исследуемых предприятиях можно описать следующим образом: ГУДРСП Бегородское, Красногвардейская ДСПМК, Вейделевская ДСПМК являлись участниками интеграционных процессов; ГУДРСП Яковлевское, ГУДП Валуйское, ГУДРСП Ровеньское участвовали в процессах разукрупнения, стремясь к обретению хозяйственной самостоятельности. Произошедшие преобразования можно охарактеризовать как организационная реструктуризация предприятий.
Таблица 2
Оценка целесообразности реструктуризации предприятий
Этап 1 2 I1 л! Р 3 л' I2 Р 4 I1 .2 Р 5
ГУДРСП Бегородское 49,7 48,1 4,1 60,6 59,2 4,9
Красногвардейская ДСПМК 46,1 45,2 2,4 54,6 54,4 2,8
Вейделевская ДСПМК 45,7 47,7 1,9 45.7 47,7 2,5
ГУДРСП Яковлевское 48,8 46.6 3,3 41,1 40,1 2,2
ГУДП Валуй- ское 46,4 47,7 2,9 40,1 44,4 2,5
ГУДРСП Ровень-ское 46,1 46.3 1,5 42,2 43,3 1,1
Условные обозначения: О - уровень использования
производственного потенциала (%); 2 - уровень использования кадрового потенциала (%); Р-удельный вес выигрышных тендерных предложений (%).
На основании проведенных расчетов можно заключить, что на таких предприятиях, как ГУДРСП Бегородское, Красногвардейская ДСПМК, Вейделевская ДСПМК в результате преобразовательных мероприятий, наметилась тенденция к повышению эффективности участия в системе конкурсного распределения заказов, на ГУДРСП Яковлевское, ГУДП Валуйское, ГУДРСП Ровеньское, - к снижению. Данное обстоятельство совпало в тенденции с изменением на предприятиях уровня использования их производственного и кадрового потенциалов.
Руководствуясь данными табл.2., проведем ранжирование предприятий дорожно-строительного комплекса Бегородской области, в целях определения их конкурентоспособности после реструктуризации, что представлено в табл.3.
Таблица 3
Ранжирование предприятий Бегородской области
Этап 1 2 3 4 5
ГУДРСП Бегородское 1 1
Красногвардейская ДСПМК 4 3
Вейделевская ДСПМК 5 2
ГУДРСП Яковлев-ское 2 5
Г'УДП Валуйское 3 6
ГУДРСП Ровень-ское 6 4
Таким образом, в настоящих экономических условиях, объединение предприятий дорожно-строительного комплекса Бегородской области, как направление их организационной реструктуризации, можно считать экономически обоснованным.
Основные выводы и результаты
На основании выпоненного исследования можно сделать следующие выводы.
1. Решение задач повышения эффективности функционирования предприятий, в большинстве своем, связывается с осуществлением процесса их реструктуризации. В настоящее время имеется острая необходимость в теоретическом и методологическом обеспечении процесса преобразований предприятий различных организационно - правовых форм хозяйствования и отраслевой принадлежности.
2. Установлено, что появление понятия реструктуризация в отечественной экономической литературе и хозяйственной практике по времени совпало с началом установления в стране рыночных отношений. В настоящее время отсутствует общепринятое определение этого термина. Реструктуризация предприятия, в нашем понимании - это процесс структурных преобразований, носящий комплексный характер и направленный на преодоление и предотвращение кризисных явлений, в целях увеличения доходов предприятия, роста рыночной стоимости предприятия, обеспечения устойчивого развития.
3. В экономической литературе наряду с понятием реструктуризация широкое использование получили такие понятия, как реорганизация и реформирование. Можно констатировать тот факт, что до сих пор происходит смешение данных понятий и нет единой точки зрения в их определении. В работе выявлен ряд признаков для разграничения этих понятий.
4. Необходимость в проведении преобразований может возникнуть на любом из этапов жизненного цикла предприятия. В работе установлена зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации. Оценить однозначно какие из факторов (внутренние или внешние) оказывают определяющее влияние на процесс реструктуризации предприятия, на конкретном этапе его жизненного цикла, достаточно сложно. Однако, конкретизировать подобные факторы в зависимости от объекта исследования, представляется возможным.
5. В процессе исследования автором выявлены факторы, влияющие на направление процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса и предложен вариант их взаимосвязи. В качестве наиболее значимых рассматриваются следующие: относящиеся к внутренней среде - производственный и кадровый потенциалы предприятия. В качестве внешнего фактора, изучение которого, в настоящих экономических условиях, для предприятий дорожно-строительного комплекса, представляется особенно актуальным, является система конкурсного распределения заказов. В работе предложены: методический подход к оценке эффективности участия предприятия в системе конкурсного распределения заказов; методика оценки уровня использования факторов внутренней среды предприятия.
6. В настоящее время более 70% инвестиций в дорожно-строительном комплексе распределяются посредством системы конкурсных торгов. Это позволяет предположить, что именно выигрыш торгов и является тем критерием, по которому следует определять целесообразность выбранного на предприятии направления реструктуризации. Реструктуризация в данной ситуации рассматривается автором, как способ достижения
преимуществ обеспечивающих предприятиям дорожностроительного комплекса конкурентоспособность при участии в распределении заказов.
7. В рамках проводимого исследования автором предложен подход к экономическому обоснованию направлений организационной реструктуризации предприятий.
8.Результаты проведенного исследования, примененные к предприятиям дорожно-строительного комплекса Бегородской области, показали, что в настоящих экономических условиях объединение предприятий, как направление их организационной реструктуризации можно рассматривать в качестве наиболее приемлемого.
Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:
1. Трошин А. С. Реструктуризация дорожного хозяйства Бегородской области // Современные проблемы строительного материаловедения: Материалы III Международной научно-практической конференции - школы семинара молодых ученых, аспирантов и докторантов - Бегород: Изд-во БеГТАСМ, 2001г. - с. 249-253, - 0,3 п.л.
2. Трошин А. С. Некоторые аспекты функционирования организации дорожного хозяйства // Бегородский экономический вестник № 11: Бегород, 2002 г. - с. 56-60, - 0,3 п.л.
3. Куприянов С. В., Трошин А. С. Дорожное хозяйство как элемент производственной инфраструктуры // Экономика. Общество. Человек. Выпуск №4.: Бегород, 2002г. - с. 85-88, - 0,3 п.л.. (в т. ч. авторск.-0,25.)
4. Трошин А. С. Реструктуризация - как инструмент повышения конкурентоспособности хозяйствующего субъекта // Экономика. Общество. Человек. Выпуск №4.: Бегород, 2002г. - с. 81-84, - 0,25 п.л.
5. Куприянов С. В., Трошин А. С. Конкурсные торги как рыночный инструмент распределения заказов // Сб. научных работ студентов и асп. Бег. обл-ти по экономике и менеджменту. Выпуск 2: Бегород, 2003г. - с. 19-23, - 0,4 п.л. (в т. ч. авторск.-0,3 п.л.)
6. Куприянов С. В., Трошин А. С. Реструктуризация дорожно-строительных предприятий Бегородской области в рамках корпоративного подхода // Бегородский экономический вестник № 6-7: Бегород, 2003 г. -с. 85-89, - 0,4 п.л. (в т. ч. авторск.-0,3 п.л.)
7. Трошин А. С. Использование теории жизненного цикла при осуществлении реструктуризации предприятия // Повышение конкурентоспособности предприятий и организаций: Сб.материалов Всерос. научно-практич. конф.: Пенза, 2003г. - с. 124-126, - 0,2 п.л.
8. Трошин А. С. Оценка влияния фактора собственности на функционирование предприятий дорожного хозяйства // Экономика. Общество. Человек. Выпуск №5.: Бегород-Москва, 2003г. - с. 276-278, - 30,2 пл.
9. Трошин А. С. Некоторые аспекты строительства платных дорог в России // Экономика. Общество. Человек. Выпуск №5.: Бегород-Москва, 2003г. - с. 279-281, - 0,2 пл.
10. Куприянов С. В., Трошин А. С. Некоторые аспекты трактовки термина реструктуризации // Реформирование системы управления на современном предприятии. Сб. мат. Международной научно-практической конференции.: Пенза, 2003г. - с. 64-65- 0,2 п.л. (в т. ч. авторск. 0,1 п.л.)
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Трошин Александр Сергеевич
Реструктуризация предприятий производственной инфраструктуры
Подписано в печать 11.10.04 г. Формат 60x84/16
Объем 1,0 уч.-изд. листа Тираж 100 экз.
Заказ №
Лицензия ИД № 04708 от 08.05.01 г.
Отпечатано в Бегородском государственном технологическом университете им. В.Г. Шухова, 308012, Бегород, ул. Костюкова,46
21912 0
РНБ Русский фонд
2005-4 16433
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Трошин, Александр Сергеевич
Введение.
Глава 1. Теоретические основы реструктуризации предприятия 1.1 .Определение сущности понятия реструктуризация.
1.2.Условия и предпосыки для реструктуризации российских предприятий.
1.3. Процесс реструктуризации в свете теории жизненного цикла предприятия.
Глава 2. Методические основы процесса реструктуризации предприятия
2.1. Роль и место производственной инфраструктуры в развитии народнохозяйственного комплекса.
2.2. Определение факторов, влияющих на характер процесса реструктуризации.
2.3. Анализ организационных инструментов реструктуризации предприятия.
Глава 3. Основные направления реструктуризации на предприятиях дорожно-строительного комплекса
3.1. Управление процессом реструктуризации предприятий Бегородской области.
3.2. Роль реструктуризации в получении тендера на выпонение заказа.
3.3. Оценка возможности создания в РФ платных объектов производственной инфраструктуры.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Реструктуризация предприятий производственной инфраструктуры"
Актуальность исследования. Непостоянство внешней среды периодически инициирует структурные изменения предприятий, отраслей, а в конечном итоге и всего народного хозяйства. Немаловажное влияние на функционирование предприятий оказывают усиливающиеся в последнее время тенденции к глобализации и интеграции экономических систем. В стремлении найти адекватный ответ на происходящие изменения, предприятия, как структурные единицы народного хозяйства, вынуждены постоянно приводить свою деятельность в соответствие с развитием рыночной конъюнктуры и дифференциацией рынка.
Реструктуризация в современных экономических условиях принимает на себя роль рыночного инструмента, без использования которого невозможно стратегически эффективное функционирование любого хозяйствующего субъекта.
Исследование публикаций по тематике проведения структурных преобразований показывает, что концепция зарубежных авторов, обосновывает реструктуризацию, прежде всего, как кардинальные мероприятия в рамках реинжиниринга бизнес-процессов.
Реструктуризация предприятий в России по своей сущности, содержанию и методам весьма отличается от широко используемой в зарубежной практике концепции реинжиниринга. Зарубежный опыт в этой области не может быть механически использован в российских экономических условиях.
В России процессы преобразования предприятий носят не столько революционный (как предполагается концепцией реинжиниринга) характер, сколько эволюционный. Большинство российских предприятий просто не способны сразу перейти на путь радикальных преобразований бизнеса и предпочитают этому путь постепенных преобразований.
В числе ученых, внесших наибольший вклад в развитие идей реструктуризации предприятий, в том числе производственной инфраструктуры, можно назвать Дж. Стрикленда, А. Томсона, М. Портера, Р. Уотермана, М. Хаммера, Л. М. Гатовского, Б. 3. Мильнера, Л. С. Бляхмана, И. И. Мазура, С. В. Ильдеменова, С. В. Куприянова, С. С. Бузановского, Ю. А. Дорошенко, П. П. Табурчака, А. К. Тутунджяна и др.
Однако во многом исследования носят либо теоретический характер, либо предлагаются лишь отдельные методические рекомендации по учету определенных факторов, задействованных в процессе структурных преобразований. В рассмотренных работах уделяется неоправданно малое внимание проблемам реструктуризации предприятий производственной инфраструктуры, а между тем, степень развития инфраструктурных отраслей имеет непосредственное отношение к уровню конкурентоспособности страны на мировой арене. Совокупность данных обстоятельств определяет актуальность проводимого исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является экономическое обоснование различных направлений реструктуризации предприятий производственной инфраструктуры, в частности дорожно-строительного комплекса. Выбор цели предопределил необходимость постановки и решения следующих задач исследования: рассмотреть сущность и взаимосвязь таких понятий, как реструктуризация, реорганизация, реформирование; проанализировать условия и предпосыки необходимости реструктуризации российских предприятий; выявить зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации; определить роль и место инфраструктуры в развитии народнохозяйственного комплекса в современных условиях хозяйствования;
7 I проанализировать организационные инструменты реструктуризации предприятия; разработать методические положения по экономическому обоснованию направлений реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса; выработать рекомендации по совершенствованию управления процессом реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса.
Объектом исследования являются предприятия дорожно-строительного комплекса
Предметом исследования являются организационно-экономические отношения возникающие в процессе реструктуризации предприятия.
Методологическая база и методика исследования. Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили работы отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области экономической теории, общей теории управления социально-экономическими системами и теории стратегического управления фирмами, теории организации и самоуправления, технико-экономического и системного анализа При решении конкретных задач использовались методы системного, статистического, экспертного, структурно Ч логического анализа и других. Работа выпонена в соответствии с п. 15.2 и 15.3 паспорта специальностей ВАК.
Информационная основа исследования. В процессе исследования использовались материалы Госкомстата РФ, статистических наблюдений, общероссийские законодательные и нормативные материалы, материалы инвестиционных программ регионов РФ, экспертные оценки руководителей и специалистов предприятий.
Научная новизна результатов исследования заключается в следующем: уточнено определение понятий реорганизация, реструктуризация, реформирование; выявлена и обоснована зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации; выявлены факторы, влияющие на направление процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса в современных условиях хозяйствования; разработаны методические подходы, позволяющие определять целесообразность осуществления процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса, с предложением соответствующего критерия; выработаны рекомендации по совершенствованию управления процессом реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса.
Практическая значимость работы заключается в том, что предложенные в ее рамках теоретические и методические положения в области реструктуризации предприятия могут быть использованы на практике, с целью повышения эффективности преобразований предприятий дорожно-строительного комплекса в реальном времени.
Апробация и внедрение работы. Основные положения диссертационного исследования доложены на:
Ш-й Международной научно Ч практической конференции Ч школе Ч семинаре молодых ученых, аспирантов и докторантов Современные проблемы строительного материаловедения, посвященной памяти В. Г. Шухова, г. Бегород, 2001г.
Всероссийской научно - практической конференции Повышение конкурентоспособности предприятий и организаций, г. Пенза, 2003г.
Ш-й Международной научно Ч практической конференции Реформирование системы управления на современном предприятии, г. Пенза 2003г.
Результаты исследования использованы: в учебном процессе в Бегородском государственном технологическом университете им. В. Г. Шухова, при изучении следующих дисциплин для студентов специальности 080502 Экономика и управление на предприятиях промышленности строительных материалов: Менеджмент, Экономическая оценка инвестиций, Антикризисное управление; субъектами хозяйственной деятельности, в рамках обоснования возможных направлений процесса их реструктуризации, в целях повышения эффективности финансово Ч хозяйственной деятельности. Разработки используются в ООО Автодорстрой-подрядчик,
ГУ Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта администрации Бегородской области. Практическое использование результатов исследования подтверждается соответствующими актами внедрения.
Публикации. Основные положения диссертационного исследования отражены в десяти опубликованных работах, общим объемом 2,65 п.л., в том числе авторских 2,4 п.л.
Структура исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников, включающего 142 наименования, в том числе 10 на иностранном языке. Содержание работы изложено на 146 страницах машинописного текста, включая 20 таблиц, 10 рисунков.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Трошин, Александр Сергеевич
Заключение
Исследование проблем, связанных с осуществлением процесса реструктуризации предприятия, позволяет сделать ряд предположений и выводов теоретического, методологического и практического характера.
1 .Решение задач повышения эффективности функционирования предприятий, в большинстве своем, связывается с осуществлением процесса их реструктуризации. В настоящее время, имеется острая необходимость в теоретическом и методологическом обеспечении процесса преобразований предприятий различных организационно Ч правовых форм и отраслевой принадлежности.
2.Установлено, что появление понятия реструктуризация в отечественной экономической литературе и хозяйственной практике по времени совпало с началом установления в стране рыночных отношений. В настоящее время отсутствует общепринятое определение этого термина. Реструктуризация предприятия, в нашем понимании Ч это процесс структурных преобразований, носящий комплексный характер и направленный на преодоление и предотвращение кризисных явлений, в целях увеличения доходов предприятия, роста рыночной стоимости предприятия, обеспечения устойчивого развития.
3.В экономической литературе наряду с понятием реструктуризация широкое использование получили такие понятия, как реорганизация и реформирование. Можно констатировать тот факт, что до сих пор происходит смешение данных понятий, и нет единой точки зрения в их определении. В работе выявлен ряд признаков для разграничения этих понятий.
4.Анализ экономической литературы, посвященной исследованиям в области структурных преобразований макро-, мезо- и микроуровней национальной экономики, позволил нам сформулировать ряд условий и предпосылок для реструктуризации российских предприятий.
Политические предпосыки: - изменение законодательства; -политическая нестабильность; -смена формы собственности. Экономические предпосыки:
-общее падение объема промышленного производства в стране; -наличие реальной угрозы банкротства большинства отечественных предприятий.
Структурные предпосыки:
-переход от командно Ч административных методов управления к рыночным.
5.Необходимость в проведении преобразований может возникнуть на любом из этапов жизненного цикла предприятия. В работе установлена зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации. Оценить однозначно какие из факторов (внутренние или внешние) оказывают определяющее влияние на процесс реструктуризации предприятия, на конкретном этапе его жизненного цикла, достаточно сложно. Однако, конкретизировать подобные факторы в зависимости от объекта исследования, представляется возможным.
6.Диссертационное исследование показало, что реструктуризация предприятий в России по своей сущности, содержанию и методам весьма отличается от широко используемой в зарубежной практике концепции реинжиниринга. Зарубежный опыт в этой области не может быть механически использован в российских экономических условиях. В России процессы преобразования предприятий носят не столько революционный (как предполагается концепцией реинжиниринга) характер, сколько эволюционный. Большинство российских предприятий не способны, в настоящее время, сразу перейти на путь радикальных преобразований.
7.В современных экономических условиях, одним из важнейших факторов, оказывающих непосредственное влияние на уровень конкурентоспособности страны, является степень развития инфраструктурных отраслей. Инфраструктура является обязательной составляющей любой экономической системы и включает в себя совокупность отраслей, не связанных напрямую с производством, какого -либо товара в его материально - вещественной форме, призванных обеспечить надлежащий уровень взаимодействия между ее компонентами. В работе сформулированы важнейшие аспекты, определяющие сущность данной категории. В качестве одного из важнейших элементов производственной инфраструктуры автором рассматриваются автомобильные дороги.
8.В процессе исследования автором выявлены факторы, влияющие на направление процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса, и предложен вариант их взаимосвязи. В качестве наиболее значимых рассматриваются следующие: относящиеся к внутренней среде - производственный и кадровый потенциалы предприятия. В качестве внешнего фактора, изучение которого, в настоящих экономических условиях, для предприятий дорожно-строительного комплекса, представляется особенно актуальным, является система конкурсного распределения заказов. В работе предложены: методический подход к оценке эффективности участия предприятия в системе конкурсного распределения заказов; методика оценки уровня использования факторов внутренней среды предприятия.
9.В настоящее время более 70% инвестиций в дорожно-строительном комплексе распределяются посредством системы конкурсных торгов. Это позволяет предположить, что именно выигрыш торгов и является тем критерием, по которому следует определять целесообразность выбранного на предприятии направления реструктуризации. Реструктуризация в данной ситуации рассматривается автором, как способ достижения преимуществ обеспечивающих предприятиям дорожно-строительного комплекса конкурентоспособность при участии в распределении заказов.
10.В рамках проводимого исследования автором предложен подход к экономическому обоснованию направлений организационной реструктуризации предприятий.
11 .Результаты проведенного исследования, примененные к предприятиям дорожно-строительного комплекса Бегородской области, показали, что в настоящих экономических условиях объединение предприятий, как направление их организационной реструктуризации можно рассматривать в качестве наиболее приемлемого.
12.Анализ преобразовательных процессов, протекавших на НИИ Бегородской области, за период с 1991г. по 2003г.г., позволил выделить следующие важные моменты.
Во-первых, в данный период наблюдались факты изменения организационно-правовой формы ПЛИ, на основании чего можно констатировать факт наличия признаков реорганизации.
Во-вторых, в данный период наблюдались факты экономического объединения НИИ посредством приобретения контрольных пакетов акций, без изменения организационно Ч правовой формы, на основании чего можно констатировать факт наличия признаков реструктуризации.
В-третьих, преобразовательные процессы в большинстве своем (их доля более 65%) протекали на добровольной основе. Среди ПЛИ осуществлявших преобразования на принудительной основе, большинство (более 65%), представляли предприятия государственной формы собственности.
В-четвертых, объединительные процессы ПЛИ Бегородской области, протекали в форме горизонтальной интеграции.
13.Оценка целесообразности реализованных направлений реструктуризации (объединения и разукрупнения) на ПЛИ Бегородской области дала следующие результаты: на основании проведенных расчетов, было установлено, что объединение ППИ в Бегородской области, как направление их реструктуризации, является более предпочтительным, по сравнению с разукрупнением. Автором в рамках проводимого исследования предложен подход к экономическому обоснованию направлений организационной реструктуризации предприятия.
14.Реструктуризация, в ракурсе вопроса о строительстве в РФ платных автомобильных дорог рассматривается нами как способ создания новых рыночных структур, основанных на принципах самоокупаемости и предпринимательства. Под новыми рыночными структурами, в данном случае, следует понимать концессионные общества с присутствием государственного капитала, вклада банков (консолидированного кредита), средств сторонних государственных и частных предприятий и др.
15.Участие ППИ в реализации проектов по созданию платных автомобильных дорог, равно как и их бесплатных аналогов, определяется посредством системы конкурсного распределения заказов, в целях экономии финансовых ресурсов за счет выбора наиболее приемлемого предложения.
16.Критерии, формирующие область тех требований, которые возможно будут предъявляться к ППИ в перспективе и повлияют на направление процесса их реструктуризации. Автором в диссертации предложен вариант взаимосвязи факторов, влияющих на направление процесса реструктуризации ППИ.
17.Сформулированные в работе, теоретические и методические положения, по осуществлению процесса реструктуризации предприятий, используются в ООО Автодорстрой-подрядчик, ГУ Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта администрации Бегородской области.
18.Выявленные в результате диссертационного исследования, положения могут быть использованы на практике, с целью повышения эффективности преобразований предприятий дорожно-строительного комплекса в реальном времени. На основании этого, с большой долей вероятности, можно считать, что совокупность сформулированных и обоснованных в работе научных обобщений, может иметь важное народнохозяйственное значение.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Трошин, Александр Сергеевич, Бегород
1. Закон Об акционерных обществах от 26.12.95 №208-ФЗ с допонением О внесении изменений в Федеральный закон Об акционерных обществах от 13.06.96. №65-ФЗ.
2. О некоторых мерах по реализации законодательства о несостоятельности (банкротстве) предприятий. Постановление правительства РФ №498 от 20 мая 1994г.
3. О реформе предприятий и иных коммерческих организаций. Утверждено Постановлением Правительства РФ от 30 октября 1997г № 1373.
4. Аистова М. Д. Реструктуризация предприятий. М.: АЛЬПИНА ПАБЛИШЕР, 2002. 287с.
5. Абрамов С. И., Щербаков В. В. Учет принципов рыночной экономики при выработке антикризисных мер в строительной организации // Экономика строительства. 2000. №2. С.50-57.
6. Агапкин В. М. Опыт создания платных дорог в России // Экономика строительства. 2000. №1. С.31-37.
7. Андрианов В. Экономический и инвестиционный потенциал инфраструктурных отраслей экономики России // Маркетинг. 1999. №11. С.3-14.
8. Антикризисное управление: от банкротства к финансовому оздоровлению / Под ред. Г. П. Иванова. М.: ЮНИТИ, 1995, 320с.
9. Артюхов В. Дорога в 21 век // Автомобильные дороги . 2000. №1. С.2-4.
10. Ю.Байчиков С., Петров Ю. Корпоративный сектор в переходнойроссийской экономике // Российский экономический журнал. 1997. №8. С. 12-20.
11. П.Балукова В. А. Методология корпоративного подхода к реструктуризации промышленных предприятий в условиях российской экономики.-СПб.: СПбГИЭУ, 2002.-204с.
12. Белых Л. П., Федотова М. А. Реструктуризация предприятия: Учебное пособие для вузов.-М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.-399с.
13. Большой экономический словарь / Под ред. А. Б. Борисова.-М.: Кн. Мир, 2000.-892с.
14. Бочкарев А. И. и др. Семь нот менеджмента. М.: Эксперт, 1998. 424с.
15. Бугроменко В., Мясоедова Е. Нужен рыночный налог // Автомобильные дороги . 2000. №7. С. 6-7.
16. Бузгалин А. Пути совершенствования отношений собственности и труда в России // Проблемы теории и практики управления. 2003. №2. С.68-73.
17. Бухонова С. М. Организация и планирование инвестиционного рынка региона. СПб.: Химия. 1998. 229с.
18. Бляхман Л. С. Основы функционального и антикризисного менеджмента: Учеб. пос. СПб.: Из-во В. А. Михайлова, 2000. 380с.
19. Виноградова Е. Реформирование социально-трудовой сферы предприятий: закономерная медлительность // Человек и труд. 1997. №8. С.50.
20. Виханский О. С., Наумов А. И. Менеджмент. Ч М.: Гардарика. 1998. 232с.
21. Водачек Л. Реструктуризация вызов чешским предприятиям // Проблемы теории и практики управления. 1999. №1. С. 84-89.
22. Владимирова И. Г. Организационные формы интеграции компаний // Менеджмент в России и за рубежом. 1999. №6. С. 113-129.
23. Владимирова И. Г. Слияния и поглощения компаний: характеристика современной воны // Менеджмент в России и за рубежом. 2002. №1. С. 26-41.
24. Гайдук К., Мерзликина Г. Функциональная реструктуризация коммерческих организаций // Проблемы теории и практики управления. 2002. №2. С. 89-93.
25. Гармашов А. А., Захаров В. М., Шаповалов А. А. Антикризисное управление предприятием. Бегород: Центр социальных технологий, 1997.210с.
26. Гасанов М. Региональные проблемы инфраструктуры экономики // Экономист. 2001. №7. С. 34-36.
27. Гасилов В. В., Сахнин С. М. Экономическая оценка эффективности создания платных объектов дорожного хозяйства // Экономика строительства. 2000. №6. С. 40-46.
28. Гительман Л. Д. Преобразующий менеджмент. Ч М.: ДЕЛО, 1999. 496с.
29. Глушецкий Т. Реорганизация акционерных обществ: процедура осуществления // Экономика и жизнь. 1998. №8. С.24.
30. Гражданский кодекс РФ. Части первая и вторая.- М.: Тандем, 2001. 228с.
31. Грузинов В. П., Грибов В. Д. Экономика предприятия: Учеб. пос. 2-е изд: М.: Финансы и статистика, 1998. 208с.
32. Грушенко В. И., Фомченкова Л. В. Выбор стратегии реструктуризации предприятия в условиях экономического кризиса // Менеджмент в России и за рубежом. 1999. №1. С. 118-119.
33. Грюниг Р. Координация структурных параметров // Проблемы теории и практики управления. 1995. №4. С. 66-71.
34. Гурков И., Авраамова Е., Тубалов В. Факторы создания добавленной стоимости российскими предприятиями // Вопросы экономики. 2002. №7. С. 120-132.
35. Дерябина М. Реструктуризация российской экономики через передел собственности и контроля // Вопросы экономики. 2001. №10. С. 55-69.
36. Дорошенко Ю. А. Экономический потенциал территории.-СПб.: Химия. 1997.237с.
37. Друкер П. Задачи менеджмента в 21 веке. М.: Изд. дом Вильяме, 2001. 272с.
38. Дугельный А. П. Реструктуризация предприятий с точки зрения стратегических задач // ЭКО. 1999. №10.
39. Дункан У., Джек. Основополагающие идеи в менеджменте: Пер. с англ. М.: Дело, 1996.269с.
40. Евсеев А. Стратегическая реструктуризация предприятий в условиях кризисной ситуации // Проблемы теории и практики управления. 1999. №3.
41. Иванов А. В. Реструктуризация строительной отрасли и пути ее правового обеспечения // Экономика строительства. 2000. №3. С. 43-55.
42. Ильин А. И. Управление предприятием. Минск: Высшая школа, 1997. 270с.
43. Иноземцев В. Л. К теории постэкономической общественной формации //МЭ и МО. 1995. С. 203-231.
44. Иноземцев В. Л. Постэкономическая революция: теоретическая концепция или историческая реальность // Вестник РАН. 1997. №8.
45. Иноземцев В. Л. Теория постиндустриального общества как методологическая парадигма российского обществоведения // Вопросы философии. 1997. №10.
46. Искусство управления приватизированным предприятием. Организация маркетинга М.: МсКтвеу & Со, 1996.
47. Карлик А., Гришпун Е. Реструктуризация в стратегии развития промышленных предприятий // Проблемы теории и практики управления. 2000. №6. С. 87-91.
48. Кац И. Антикризисное управление предприятием// Проблемы теории и практики управления. 2003. №2. С. 82-85.
49. Клейнер Г. Управление корпоративными предприятиями в переходной экономике // Вопросы экономики. 1999. №8. С. 62-64.
50. Кокорев В. Институциональная реформа в сфере инфраструктуры в условиях естественной монополии // Вопросы экономики. 1998. №4. С. 115-122.
51. Комаров М. П. Инфраструктура регионов мира. СПб.: Из-во
52. B. А. Михайлова, 2000. 347с.
53. Кондратьев В. В., Краснова В. Б. Реструктуризация управления компаний: 17 модульная программа для менеджеров М.: ИНФРА М, 2000.240с.
54. Коноков Д., Рожков К. Как выйти из кризиса крупным предприятиям // Проблемы теории и практики управления. 1998. №4. С. 88-93.
55. Кордон К., Фолманн., Ванденбош М. Пять важных подходов к осуществлению реструктуризации // Маркетинг. 1999. №3. С.75-82.
56. Косорученко Т. В. Функциональная диагностика деятельности строительных организаций // Экономика строительства. 2002. №5.1. C. 37-45.
57. Котлер Ф. Основы маркетинга / Пер с англ. Общ. Ред Е. М. Пенькова. Ч М.: Прогресс, 1990. 582с.
58. Коттс Д. Управление инфраструктурой организации.-М.: ИНФРА, 2001.526с.
59. Куприянов С. В. Использование природных ресурсов региона. СПб.: Химия. 1998.213с.
60. Красильников О. Проблемы структурных преобразований в экономике // Экономист. 2001. №8. С. 52-58.
61. Красникова Е. Рыночная трансформация российской экономики как процесс первоначального накопления капитала // Вопросы экономики. 2001. №2. С. 142-154.
62. Краткий экономический словарь / Под ред. А. Н. Азрилияна.-М.: Инст. новой эк-ки, 2001. 1087с.
63. Крыжановский В. Г. Реструктуризация предприятия: конспект лекций. М.: ПРИОР, 1998.48с.
64. Лафта Дж. К. Эффективность менеджмента организации: Учеб. пос. Ч М.: РУС. ДЕЛ. ЛИТ., 1999. 319с.
65. Лузин А., Ляпунов С. Новый подход к реструктуризации российских предприятий // Проблемы теории и практики управления. 2002. №2. С. 97-104.
66. Мазур И. И., Шапиро В. Д. и др. Реструктуризация российских предприятий и компаний: Справ, пос. /Под ред. И. И. Мазура.-М.: Высш. шк., 2000. 587с.
67. Малый экономический словарь / Под ред.А. Н. Азрилияна.- М.: Инст. новой эк-ки, 2000. 1098с.
68. Маркова В. Д., Кузнецова С. А. Стратегический менеджмент.- М.: ИНФРА-М, 1999. 90с.
69. Менар К. Экономика организаций. М.: ИНФРА-М, 1996. 159с.
70. Методические указания по реформе предприятий (организаций). М.: ИНФРА-М, 2000. 96с.
71. Мильнер Б. 3. Теория организации. -М.: ИНФРА Ч М, 2002. 558с.
72. Налоговый кодекс РФ. Часть первая.-М.: Финансы и статистика, 2001.
73. Никологорский Д. Изменение форм собственности и структуры предприятий // Вопросы экономики. 1997. №9. С. 23-25.
74. Азбуковник, 1999. 944с. 81.Основы производственного менеджмента / Под ред. д-ра экон. наукпроф.П. П. Табурчака.-СПб.: Химия, 1997, 364с. 82.Оценка бизнеса. Учебник / Под ред. А. Г. Грязновой и др. М.: Финансы и статистика, 1998. 288с.
75. Перевалов Ю., Басаргин В. Формирование структуры собственности на приватизированных предприятиях // Вопросы экономики. 2000. №5. С. 75-90.
76. Пирогов А. Н. Слияния и поглощения компаний: зарубежная и российская теория и практика // Менеджмент в России и за рубежом.2001. №5. С. 11-15.
77. Путь российских реформ: Доклад ЦЭМИ РАН // Вопросы экономики. 1996. №6. С. 119-143.
78. Радыгин А. Собственность и интеграционные процессы в корпоративном секторе // Вопросы экономики. 2001. №5. С. 26-45.
79. Радыгин А., Архипов С. Собственность, корпоративные конфликты и эффективность // Вопросы экономики. 2000. №11. С. 114-132.
80. Райзберг Б. А. Основы экономики: уч. пос.-М.: ИНФРА-М, 2000.407с.
81. Райзберг Б. А. Современный экономический словарь.-М.: ИНФРА-М,2002. 478с.
82. Регионы России. Т. 1.- М.: Госкомстат России, 2000. 604с.
83. Резник А. И., Пак С. И. Определение весомостей критериев при оценке конкурсных предложений в строительстве // Экономика строительства. 2000. №4. С. 26-35.
84. Резник А. И., Пак С. И. Совершенствование методов определения весомостей частных критериев путь повышения эффективности торгов // Экономика строительства. 2000. №9. С. 21-27.
85. Реструктуризация предприятия. Реинжиниринг (Антикризисный менеджмент) / Под ред. А. Г. Грязновой. М.: Из-во ЭКМОС, 1999. 274с.
86. Реформа предприятий (организаций): Методические рекомендации. М.: Из-во Ось- 89, 1998. 96с.
87. Робсон М., Улах Ф. Практическое руководсьво по реинжинирингу бизнес-процессов / Пер с англ. под ред. Н. Д. Эриашвили.-М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997.
88. Российский статистический ежегодник. Ч М.: Госкомстат России, 2002. 690с.
89. Рудычев А. А. и др. Расчет и анализ эффективности предпринимательского проекта / А. А. Рудычев, И. В. Дончак, О. В. Рыбакова. -Бегород.: БеГТАСМ. 1997. 186с.
90. Савчук С. В. Анализ основных мотивов слияний и поглощений // Менеджмент в России и за рубежом. 2002. №5. С. 45-67.
91. Семенов С. М. Совершенствование методологических основ управления деятельностью строительного комплекса // Экономика строительства. 2000. №2. С. 45-50.
92. Сергеев И. В. Экономика предприятия: Уч. пос. М.: Финансы и статистика, 2001. 304с.
93. Старовойтов М. Акционерная собственность и корпоративные отношения // Вопросы экономики. 2001. №5. С. 61-72.
94. Страхова Л. П., Бартенев А. Е. Корпоративные образования в современной экономике // Менеджмент в России и за рубежом. 2000. №6. С. 22-25.
95. ЮЗ.Тарануха Ю. Рабочая акционерная собственность, ее потенциал // Экономист. 2003. №3. С. 33-40.
96. Типовая (примерная) программа реформы предприятия. Утверждена приказом Минэкономики РФ №118 от 1 октября 1997г.
97. Ткаченко Р. В. Реструктуризация системы управления предприятиями электроэнергетики: Автореф. дис. на соиск. уч. ст. кан. экон. наук. -Бегород.: БеГТУ им. В. Г. Шухова. 2003.
98. Том Н. Управление изменениями // Проблемы теории и практики управления. М.: 1998. №1. С. 69.
99. Томпсон A.A., Стрикленд А. Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии: Учебник для вузов / Пер с англ. под ред. Л. Г. Зайцева, М. И. Соколовой.-М.: Банки и биржа, ЮНИТИ, 1998.
100. Тренев В. Н. и др. Реформирование и реструктуризация предприятий. М.: ПРИОР, 1998. 320с.
101. Ю9.Тутунджян А. К. Реструктуризация предприятий в условиях перехода к рыночной экономике. М.: Экономика, 2000. 264с.
102. ПО.Уотермен Р. Факторы обновления: как сохраняют конкурентоспособность лучшие компании. М.: Прогресс, 1998. 362с.
103. Ш.Фатхутдинов Р. А. Управленческие решения. М.: ИНФРА М. 2001.283с.
104. И2.Федорков А. И. Методология и организационные формы управления предприятием в условиях перехода к рыночным отношениям. СПб.: СПбГИЭА, 1998. 232с.
105. ПЗ.Федько В. П., Федько Н. Г. Инфраструктура товарного рынка. Ростов н/Д.: Феникс, 2000. 512с.
106. Фрезе Э. и др. Реструктуризация предприятий: направления, цели, средства. Университет Г. Кельна (Германия) // Проблемы теории и практики управления. 1996. №4.
107. Хаммер М., Чампи Дж. Реинжиниринг бизнеса.- СПб. 1997
108. Хеферт Э. Техника экономического анализа / Пер. с англ. М.: Аудит, 1996. 506с.
109. Хокканен Т. Практический опыт реструктуризации российских предприятий // Проблемы теории и практики управления. 1998. №6. С. 103-110.
110. Хорнби У, Гэмми Б., Уолс С. Экономика для менеджеров / Пер с англ. Под ред. А. Н. Никитина.-М.: ЮНИТИ, 1999. 535с.
111. Чернецов Г., Ушанов А., Коротин Е. Возможности применения методов управления проектами // Менеджмент в России и за рубежом. М.: 1993. №3. С. 113-121.
112. Чистов Л. М. Экономика строительства.- СПб.: Питер, 2001.384с.
113. Шапиров Р. Б. Развитие подрядных торгов в строительстве // Экономика строительства. 2002. №7. С. 38-45.
114. Шевчук В. Бесплатной техники больше не будет // Автомобильные дороги . 2000. №7. С. 12-14.
115. Шевчук В. Универсальный инвестиционный механизм действует // Автомобильные дороги . 2000. №4. С.8-9.
116. Шеин В. И., Жуплев А. В., Володин А. А. Корпоративный менеджмент: опыт России и США. М.: ОАО Новости. 2000. 278с.
117. Шопенко В. Д. Организационно- экономический механизм реструктуризации предприятий.-СПб.: Утверждено к печати РИС ИСЭП РАН, 1998.135с.
118. Эволюционный подход и проблемы переходной экономики: Доклады и выступления участников международного симпозиума, г. Пущино, 12-15 сентября. 1994. М.: ИЭРАН. 1995. 273с.
119. Экономика предприятия: учебник для вузов / Под ред. В. Я. Горфинкеля, В. А. Швандора. М.: ЮНИТИ, 2003. 718с.
120. Экономика предприятия (фирмы) : учебник для вузов / Под ред. О. И. Вокова, О. В. Девяткина. М.: ИНФРА М, 2002. 599с.
121. Экономика предприятия: учебник для вузов / Под ред. П. П. Табурчака и проф. В. М. Тумина. СПб.: Химиздат, 2001. 304с.
122. Экономическая энциклопедия / Под ред. JI. И. Абакина, М.: Экономика, 1999. 421с.
123. Яклюшин С. Ф. Основные направления реструктуризации российских предприятий // Экономика, экология и общество России в 21-м столетии: Труды 3-й межд. науч.-практ. конф. СПб.: СпбТУ, 2001.
124. Яновский А. М. Реструктуризация предприятия: взгляд изнутри // ЭКО.1999. №5. С.39.
125. Burchard / Bongartz 1998, Fusionen: Der Reiz des schnellen Wachstums, pp. 394-395.
126. Davenport Т. H. Business Innovation, Reengineering Work through Information Technology, Boston, Harvard Business School Press, 1993.
127. Gerds J. Post Merger Integration, Wiesbaden. 2000. p. 188.
128. Greiner L. Evolution and revolution as organizations grow // Harvard Business Review. 1989. №5.p. 63 76.
129. Hammer M. and Champi. Reengineering the Corporation: A Manifesto for Business Revolution, New York, HarperCollins, 1993.
130. Igor Ansoff, Corporate strategy, revised edition, Penguin Books, 1987.
131. Jansen / Koerner, Fusionsmanagement in Deutschland, Witten-Herdecke.2000, p.361.
132. Michael E/ Porter, Competitive Strategy, New York: The Free Press, 1980.
133. Penzel H. G. Klare Strategie und Zielausrichtung: Erfjlgafaktoren fuer das Post - Merger - Management in Banken ZFO 2000, pp 25-36.
134. Pw С Deutsche Revision: Speed makes the Differente A Survey of Mergers and Acquisitions. 2000. 3-11.
Похожие диссертации
- Социально-экономическая состоятельность и эффективность предприятий производственной инфраструктуры
- Производственная инфраструктура как фактор повышения конкурентоспособности национального хозяйства
- Производственная инфраструктура и перспективы её развития в России
- Организационно-экономический механизм реструктуризации предприятий гостиничного бизнеса
- Научно-методические и практические основы реструктуризации предприятий пищевой промышленности региона