Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Развитие теории и методов реструктуризации автотранспортного предприятия тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Погосян, Виктория Владимировна
Место защиты Ставрополь
Год 2006
Шифр ВАК РФ 08.00.05
Диссертация

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Погосян, Виктория Владимировна

Введение.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЙ.

1.1. Понятие и сущность реструктуризации предприятия.

1.2. Законодательные основы реструктуризации и современные направления ее осуществления.

1.3. Анализ существующих методик реструктуризации предприятия и формирование агоритма ее реализации.

2. ОЦЕНКА ПОТРЕБНОСТИ В РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.

2.1. Оценка финансово-экономического положения автомобильного транспорта отраслей экономики в современных условиях.

2.2. Результаты реструктуризации субъектов хозяйствования в России. Обоснование необходимости проведения комплексной реструктури

1И зации автотранспортных предприятий и организаций Ставропольского края.

2.3. Разработка методики агрегированной оценки финансово-экономического состояния автотранспортного предприятия.

3. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ

Х АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В РЕГИОНЕ.

3.1. Разработка методики определения необходимости проведения реструктуризации автотранспортных предприятий.

3.2. Выработка вариантов стратегии реструктуризации АТП.

3.3. Формирование программы реструктуризации автотранспортного предприятия и оценка эффективности ее проведения.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Развитие теории и методов реструктуризации автотранспортного предприятия"

Актуальность проблемы. Острота проблемы реструктуризации автотранспортных предприятий (АТП) в современных условиях обусловлена несколькими причинами, главными из которых являются: переход России к рыночной экономике, хроническая неплатежеспособность, повышение финансовых рисков, развитие конкурентной борьбы между предприятиями в различных сегментах рынка, борьба за передел собственности и ряд глубоких финансово-экономических кризисов, постигших российскую экономику за последние годы.

В современных условиях хозяйствования сложилась ситуация, в которой более четверти всех АТП работает убыточно. Такая ситуация является логическим результатом сложного перехода на рыночные отношения. Высокий уровень физического и морального износа основных фондов, ограниченность финансовых ресурсов, значительные договые обязательства, слабые связи, низкая платежеспособность населения, слабость внутреннего рынка -это неполный перечень проблем, с которыми приходится стакиваться практически каждому убыточному АТП. Эти условия накладывают существенные ограничения на возможность предприятия по выходу из кризиса.

С другой стороны, именно эти условия предопределяют необходимость реформирования и реструктуризации предприятий, опираясь исключительно на использование их внутренних возможностей и резервов.

Исследования, посвященные вопросам реформирования предприятий, обычно связывают с именами классиков науки управления, такими как Акофф А., Ансофф И., Говард Д., Карлоф Б., Корнай Я., Минтцберг Г., Оучи У., Роджерс Д., Тейлор Ф., Хаббард Р., Хаммер М., Хедоури Ф., Чампи Дж., Эванс Д. и др. Вопросам антикризисного реструктурирования также уделяется внимание в работах современных ученых: Апатова А., Белых Д., Батяе-вой А., Виханского О., Градова А., Дементьева В., Догопятова Т., Дерябиной М., Злобина Б., Иващенко Н., Капелюшникова Р., Качалова Р., Кондратьева В., Комарова В., Клейнера Г., Клименко О., Лычагина М., Марковой В., Мазура И., Наумова А.И., Радыгина А., Тамбовцева B.JL, Тренева В., Ту-тунджяна А., Шапиро В., Федотовой М. и др. Вместе с тем реструктуризация рассматривается, как правило, с конкретно экономических позиций, или в контексте анализа проблем макроэкономического порядка как реструктуризация производства.

В начале 90-х годов XX в. внимание исследователей было направлено, главным образом, на разработку вопросов управления предприятием в рыночных условиях. В данном направлении имеются несомненные достижения таких ученых, как Громов Н., Кононова Г., Клочков В., Персианов В., Улиц-кий М. и др. С середины 90-х годов вопросы реструктуризации предприятий все чаще стали предметом научных исследований. Сегодня многие страны продвинулись в деле реформирования и реструктуризации предприятий, выведение их на путь устойчивого стабильного развития. Х

За последние. годы российские консультанты, опираясь на широко применяемые на Западе теории и методики, разработали свои подходы к реформированию и реструктуризации предприятия, в которых учтены наши реалии и менталитет и что важно, применили их на практике и получили позитивные результаты.

Признавая значимость выпоненных исследований и наличия несомненных достижений в этой области необходимо отметить, что до настоящего времени отсутствует комплексный подход к проведению реструктуризации автотранспортных предприятий, выборе инструментария для обоснования необходимости реформирования АТП.

Необходимость теоретического решения проблемы комплексной реструктуризации предприятий, актуальность вопросов выявления ключевых проблем, связанных с их реформированием, а также методических путей разрешения этих проблем - все это обусловило выбор темы диссертационного исследования, постановку его цели и формулирования задач.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка теоретических и практических рекомендаций по совершенствованию методических основ реструктуризации автотранспортного предприятия, позволяющих формулировать эффективную стратегию его развития в изменяющихся условиях.

Для достижения поставленной цели в диссертационной работе поставлены и решены следующие задачи:

- исследованы теоретические аспекты реструктуризации предприятий и выпонен анализ законодательного регулирования процесса реструктуризации предприятий в России;

- проанализированы и систематизированы существующие методики реструктуризации предприятий;

- выпонена оценка состояния и тенденций развития автотранспортных предприятий Российской Федерации и отдельных ее регионов;

- разработан методический подход и агоритм процесса комплексной реструктуризации автотранспортного предприятия;

- разработана методика оценки необходимости реструктуризации автотранспортного предприятия;

- разработана методика агрегированной оценки финансово-экономического состояния автотранспортного предприятия;

- разработан методический подход к формированию стратегии проведения реструктуризации предприятия;

- обоснованы и предложены этапы программы реструктуризации автотранспортного предприятия.

Предметом исследования явились теоретические и практические вопросы формирования методических основ реструктуризации автотранспортных предприятий в рыночных условиях.

В качестве объекта исследования рассматривались автотранспортные предприятия общего пользования Российской Федерации и в частности предприятия Ставропольского края, выпоняющие перевозку грузов и пассажиров.

Область исследования. Тема диссертационной работы соответствует п. 15.79 Паспорта специальностей ВАК (экономические науки) - развитие методологии и экономической теории транспорта.

Теоретико-методическую основу исследования составили отдельные положения экономической теории, теории управления, современные работы по теории прогнозирования и моделирования экономических процессов. В ходе исследования изучены законодательные и нормативные акты РФ, постановления Правительства РФ по вопросам, связанным с реструктуризацией предприятий и организаций, труды отечественных и зарубежных ученых по рассматриваемой проблеме, обзоры периодических изданий. Проведенные исследования базируются па системном подходе как общем методе познания. В качестве инструмента исследования использовались методы системного и логического анализа, сравнения и обобщения, методы теории нечетких множеств, методы многокритериальной оценки, экспертные методы прогнозирования, программные средства общего и специального назначения MS EXCEL, STATISTIC А (версия 6.0).

Информационной основой исследования послужили материалы Федеральной службы государственной статистики, территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю, статистическая и бухгатерская отчетность автотранспортных предприятий и организаций Ставропольского края, а также результаты выборочных статистических обследований предприятий автомобильного транспорта, выпоненных автором в процессе исследования.

Научная новизна исследования состоит в том, что в нем поставлена и решена научная проблема разработки теоретических и методических основ реструктуризации автотранспортных предприятий, с использованием комплексного подхода. При этом получены следующие наиболее существенные научные результаты:

- конкретизирована сущность и определены виды реструктуризации хозяйствующего субъекта, выделены и рассмотрены ее элементы, методы и этапы проведения в рыночных условиях;

- рассмотрена сущность и уточнена взаимосвязь понятий реструктуризация, реорганизация и реформирование применительно к особенностям автотранспортных предприятий;

- исследовано влияние реструктуризации на итоги функционирования экономики автомобильного транспорта и отдельных автотранспортных предприятий Российской Федерации;

- разработан методический подход и агоритм комплексной реструктуризации автотранспортного предприятия, позволяющий адаптироваться предприятию к изменяющимся условиям и обеспечивающего улучшение его финансовоэкономического состояния;

- разработана методика агрегированной оценки финансово-экономического состояния автотранспортного предприятия, основанная на собственной информационно-аналитической базе с использованием экспертных методов;

- разработана методика определения необходимости проведения реструктуризации автотранспортных предприятий, базирующаяся на комплексных оценках риска и потенциала предприятия с применением теории нечетких множеств и многокритериальных методов оптимизации;

- разработан методический подход к формированию стратегии реструктуризации автотранспортных предприятий с помощью построения дерева классификаций;

- предложены этапы программы реструктуризации автотранспортного предприятия, включающие комплексную диагностику предприятия и формирование стратегической концепции его реструктуризации.

Практическая значимость исследования состоит в том, что выпоненные автором обобщения и разработанные методики позволят с достаточно большой точностью определить приоритетные направления в реструктуризации АТП и позволят повысить эффективность ее проведения с учетом выбранной стратегии. Предложенные методики агрегированной оценки финансово-экономического состояния АТП и определения необходимости проведения реструктуризации предприятия являются методической основой для разработки и принятия эффективных стратегий реструктуризации и могут использоваться для разработки инвестиционных проектов.

Разработанные методические подходы могут быть применены не только на автомобильном транспорте РФ, но и в других отраслях экономики.

Апробация и внедрение результатов исследования. Содержащиеся в диссертации рекомендации по совершенствованию теории и методов реструктуризации автотранспортных предприятий приняты к практическому использованию на ОАО Автомобилист-2 (акт внедрения от 15.12.2005 г.), на ОАО Ставропольавтотранс (акт внедрения от 16.01.2006 г.). Результаты исследования используются в учебном процессе ГОУ ВПО СевероКавказский государственный технический университет (акт внедрения от 20.02.2006 г.)

Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и получили одобрение на международном форуме по проблемам науки, техники и образования (г. Москва, 5-9 декабря 2005 г.), международных, региональных, межвузовских и вузовских конференциях в ГОУВПО Северо-Кавказский государственный технический университет, СевероКавказском гуманитарно-техническом институте, Ставропольском государственном аграрном университете в 2004-2006 гг.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 12 работ, общим объемом 9,38 п.л. (авторских 3,26 пл.).

Структура диссертации обусловлена целыо и задачами, поставленными и решенными в ходе исследования. Работа состоит из введения, трех глав и заключения; содержит 27 таблиц, 32 рисунка, список использованной литературы включает 168 наименований, 6 приложений.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Погосян, Виктория Владимировна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Экономическое положение автотранспортной отрасли в России позволяет судить о том, что рыночные условия хозяйствования привели к коренной перестройке механизма функционирования АТП. В условиях конкуренции государственные и муниципальные крупные АТП не могут эффективно функционировать из-за назревших проблем внутреннего и внешнего характера. Более 50% АТП являются убыточными и имеют большие объемы дебиторской и кредиторской задоженности.

Реформы, происходящие на автомобильном транспорте, привели к разгосударствлению (приватизации, акционированию и т.д.) АТП и соответственно уменьшению доли государственных предприятий и увеличению количества частных организаций. По существу приватизация была осуществлена как скоропалительная кампания по массовому превращению государственных предприятий в частные, что привело к возникновению деформированной структуры собственности, отрицательно влияющей на эффективность управления предприятиями. Одним из ее отрицательных последствий являлось то, что сама по себе она не принесла ни новых капиталов, ни новой технологии для предприятий и автомобильной отрасли в целом. Многие государственные и муниципальные АТП не выдерживают конкуренции частных негосударственных меких и средних АТП, обладающие конкурентоспособным, более новым подвижным составом.

Реструктуризация автотранспортных предприятий имеет ряд особенностей, обусловленных современным состоянием развития экономики транспорта и спецификой транспортной деятельности. Экономические положение автотранспортной отрасли в России позволяет судить о том, что рыночные условия хозяйствования привели к коренной перестройке механизма функционирования АТП. В условиях конкуренции государственные и муниципальные крупные АТП не могут эффективно функционировать из-за назревших проблем внутреннего и внешнего характера, необходима коренная перестройка и разработка эффективной программы реструктуризации предприятий отрасли.

Используемые на практике методические подходы к реструктуризации автотранспортных предприятий обусловливают получение односторонних, частных решений, обеспечивающих кратковременные локальные успехи предприятия.

Для изменения сложившейся ситуации в автотранспортной отрасли назрела необходимость коренной перестройки и разработки эффективной, комплексной реструктуризации АТП. В диссертационной работе предложен комплексный подход к реструктуризации АТП, позволяющий синтезировать результаты аналитической работы и на их основе четко определить задачи, пути, способы, условия достижения поставленных целей, предстоящие мероприятия, ресурсы и их источники. Комплексная реструктуризация проводится поэтапно, преобразования затрагивают все элементы предприятия.

Одним из первых этапов предлагаемого агоритма комплексной реструктуризации является предварительная агрегированная оценка финансово-экономического состояния АТП, основанная на решении многокритериальной задачи, связанной с процедурой образования обобщенной функции Fj(an; Ъ\ъ .-монотонно зависящей от критериев а^; ъ-а,

Определение необходимости проведения реструктуризации является одним из наиболее важных этапов предлагаемого агоритма комплексной реструктуризации. Автором в рамках данной методики предлагается провести классификацию АТП в зависимости от сочетания двух локальных критериев: комплексных показателей риска и потенциала предприятия. Чем выше риск и ниже потенциал, тем выше необходимости в реструктуризации предприятия.

Основными идеями реструктуризации является адаптации АТП к изменяющейся обстановке внешней и внутренней среды и идея целевого подхода к решению управленческих задач и предприятия в целом, в сложившихся, зачастую кризисных условиях. Но чтобы уметь адаптироваться к таким изменениям и при этом всегда выдерживать курс на достижение поставленных целей, предприятие дожно иметь стратегию реструктуризации. Автором предлагается выделить два вида стратегии реструктуризации: активная и пассивная. Использование активной стратегии реструктуризации позволяет в поной мере использовать потенциал предприятия и получать достойные результаты при разумном уровне риска, но дожны иметь в своем распоряжении достаточный объем инвестиционных ресурсов. Использование пассивной стратегии реструктуризации позволит получить не столько масштабные результаты от изменений. Они требуют меньших затрат времени и денег на их реализацию, причем уровень риска в данном случае является значительным.

Эффективное применение стратегии реструктуризации возможно только при комплексном управлении (с привлечением внешних консультантов), что позволит на основе потребности в реструктуризации, анализа необходимого объема инвестиционных ресурсов и ожидаемого эффекта от реструктуризации подобрать возможную стратегию АТП в рамках реструктуризации.

Программа реструктуризации дожна иметь достаточно жесткую последовательность. В основе предлагаемой автором программы лежат этапы, позволяющие продиагностировать, проанализировать и учесть все стороны деятельности АТП.

При успешном выпонении программы реструктуризации дожны быть достигнуты следующие цели: создан новый хозяйствующий субъект, не обременный догами; увеличена стоимость собственного капитала АТП как обязательного условия ее конкурентоспособности; улучшено финансовое состояние АТП за счет повышения платежеспособности, ликвидности, деловой активности, финансовой устойчивости и рентабельности; привлечены догосрочные вложения капитала в виде прямых инвестиций или догосрочных договых обязательств; разрешены конфликты интересов хозяйствующих субъектов и др.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Погосян, Виктория Владимировна, Ставрополь

1. Федеральный Закон 144 ФЗ от 08.07.1998 г. (в редакции от 21.03.2002 г.) "О реструктуризации кредитных организаций".

2. Постановление Правительства РФ 498 от 20 мая 1994 года "О некоторых мерах по реализации законодательства о несостоятельности (банкротстве) предприятий".

3. Постановление Правительства РФ от 03.09.1999 г. (в ред. от 29.09.2003 г.) N 1002 "О порядке и сроках проведения реструктуризации кредиторской задоженности юридических лиц по налогам и сборам, а также задоженности по начисленным пеням и штрафам перед федеральным бюджетом".

4. Постановление Правительства РФ от 08.06.2001 г. (в ред. от 29.09.2003 г.) N 458 "О порядке и условиях проведения реструктуризации просроченной задоженности (основного дога и процентов, пеней и штрафов) сельскохозяйственных предприятий и организаций по федеральным налогам и сборам, а также по страховым взносам в бюджеты государственных внебюджетных фондов".

5. Постановление Правительства РФ от 01.10.2001 г. (в ред. от 29.09.2003 г.) N 699 "О порядке и условиях проведения реструктуризации задоженности по страховым взносам в государственные социальные внебюджетные фонды, начисленным пеням и штрафам, имеюш;имся у организаций по состоянию на 1 января 2001 г.".

6. Постановление Правительства РФ от 17.07.2003 г. N 435 "О по- рядке и условиях проведения в 2003 году реструктуризации и списания задоженности юридических лиц, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований по привлеченным Российской Федерацией целевым

7. Постановление Правительства РФ от 23.10.2002 г. N 768 "Об из- менении срока нодачи заявлений о предоставлении права на реструктуризацию задоженности некоторых юридических лиц".

8. Приложение J 2 к распоряжению ФУДН(Б) от 5.12.1994 98-р V "Методические рекомендации по составлению планов финансового оздоровления".

9. Концепции развития автомобильного транспорта Российской Федерации до 2010 года, разработанная НИИАТ Минтранса России.

10. Абрютина М. С Грачев А. В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учебно-практическое пособие. 2-е изд., испр. М.; Изд-во "Дело и сервис", 2003. с.256.

11. Основные препятствия в проведении реструктуриза- ции предприятия ЭЖ-Юрист. Ваш партнер-консультант. 1999. J 2 16. с. N 12-14.

12. Аксенова И.Р. Реорганизация юридических лиц Финансовая га- зета. Региональный выпуск. 1997. 39. с. 3.

13. Апатов А.А. Управление реструктуризацией. М.: Издательство: ВШ приватизации и предпринимательства, 2000. 268 с.

14. Андерсон Т. Введение

15. Ансофф М. Корпоративное управление. М.: ТЕИС, 1999. 440 с. Антикризисное управление: учеб пособие: В 2 т. Т. 2.: Экономи- ческие основы Отв. ред. Г.К. Таль. М.: ИНФРА-М, 2004. 1027 с.

16. Антикризисное управление: теория, практика, инфраструктура: Учебно-практическое пособие Отв. ред. Г.А. Александров. М.: Изд-во БЕК, 2002. 544 с.

17. Антикризисное управление предприятиями и банками: Учеб.- практ. Пособие. М Дело, 2001. 840 с.

18. Антикризисное управление. Учебное пособие для технических вузов/под ред. Минаева Е.С. и Панагушина В.П. М.: Приор, 2003. с.421.

19. Антикризисное управление: от банкротства к финансовому оздо- ровлению Под ред. Г.П. Иванова. М.: закон и право, ЮНИТИ, 1995. 130

20. Антикризисное управление: Учебник (Под редакцией Э.М. Ко- роткова) М.: ИНФРА-М, 2002 с. 44-48.

21. Антикризисный менеджмент./Под ред. проф. Грязновой А.Г.- М.: Ассоциация авторов и издателей "ТАНДЕМ Издательство ЭКМОС. 2001. 318.

22. Антикризисное управление. Модульная программа для менедже- ров Кошкин В.И., Карпов П.А., Семенихин А.И. и др. М.: ИПФРА-М, 2000.-512 с.

23. Антикризисное управление Под ред. Минаева Э.С. и Панагуши- на В.П. М.: ПРИОР, 1998. 432 с.

24. Армстронг М. Основы менеджмента. Как стать лучшим руково- дителем. Ростов-на-Дону: "Феникс", 1998с. 196.

25. Архамейко А.А., Железко Б.А. и др. Система экспресс-оценки финансового состояния предприятий Информационные сети, системы и технологии: Труды VII международной конференции. Минск, 2-4 октября 2001г.: В 3-х т. Т.П. Мн. :БГЭУ, 255 с.

26. Астапова Г.А., Астапова Е.А., Лойко Д.П. Организационно- экономический механизм корпоративного управления в современных условиях реформирования экономики Украины. Монография. Донецк: ДонГУЭТ им. М. Туган-Барановского, 2001. 526 с.

27. Астраханцева И.А. Финансовая реструктуризация несостоятель- ных предприятий как стратегия оздоровления в процессе антикризисного управления. М.: ФИПЭКО, 2002. 114 с.

28. Бажин, И.И. Информационные системы менеджмента И.И. Ба- жин. М. ГУ-ВШЭ, 2000. 688 с.

29. Байренбойм П. Правовые основы банкротства. М.: Белые альвы, ТЕИС, 1995.-197С.

30. Бандурин В. В., Ларицкий В. Е. Проблемы управления несостоя- тельными предприятиями в условиях переходной экономики. М.: Наука и экономика, 1999. с. 164

31. Баринов В.А. Антикризисное управление: Учеб. пособие. М.: ИД ФБК ПРЕСС, 2002. с.52О

32. Белых Л.П., Федотова М.А. Реструктуризация предприятия: Учеб. пособие для вузов. М.: ЮПИТИ-ДИАПА, 2001. 399 с.

33. Бережной В.И., Алексеева О.А., Погосян В.В. Разработка мето- дики определения необходимости проведения реструктуризации автотранспортных предприятий Труды международного форума по проблемам науки, техники и образования. Том 1 Москва: Академия наук и Земле, 2005. с. 74-75.

34. Бережной В.И., Алексеева О.А., Погосян В.В. Разработка про- граммы реструктуризации автотранспортных предприятий Сборник ;научных трудов СевКавГТУ, серия Экономика, 2006. №2 Ставрополь: СевКавГТУ, 2006. 0,25 п. л. (автррски}с 0,1 п.л.).

35. Беренс В., Хавренек П.М. Руководство по оценке эффективности М.: АОЗТ Интерэкспорт, ИПФРА-М, 1995. инвестиций. Пер с англ. 528 с. ф

36. Бешелев Д., Гурвич Ф.Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Статистика, 1980.

37. Богачев В.Ф. Промышленность России: антикризисные стратегии предприятий. СПб.: Издательский дом "Коврус", 2003Г.С.318. 40.

38. Большой словарь иностранных слов. М.: ЭНВЕС, 1998. 784 с. Большой токовый словарь русского языка Сост. и гл. ред. А. Кузнецов. СПб.: Коринт, 1998. 784 с.

39. Большой экономический словарь Под ред. А.П. Азрилияна. 4-е изд., доп. и перераб. М.: Институт новой экономики, 1999. 1248 с.

40. Боровиков В.П., Ивченко Г.И. Прогнозирование в системе STATISTICA в среде Windows. Основы теории и интенсивная практика на компьютере: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика. 1999. -384 с.

41. Боумен К. Основы стратегического менеджмента. Пер. с англ. М.:ЮНИТИ, 1997.-210 с.

42. Бригхем Ю., Гапенски Л. Финансовый менеджмент: полный курс. В 2-х т./Пер. с англ. СПб.: Экономическая школа, 2002г. с.512.

43. Бузановский С, Горелов П.А., Титков А.С. Антикризисное управление: реструктуризация и реинжиниринг персонала. СПб.: ООО Валери СПД, 1999.-256 с.

44. Василевская М., Овчаренко М. Реорганизация юридических лиц в форме выделения ЭЖ-Юрист. Ваш партнер-консультант. 1998. JT 31. S 0.5.

45. Василевская М., Овчаренко М. Реорганизация юридических лиц в форме присоединения// ЭЖ-Юрист. Ваш партнер-консультант. 1999. Л Г 24. -с. 4-6.

46. Виханский О.С. Стратегическое управление. М.: Гардарика, 1999.-296 с.

47. Владимиров А. Реструктуризация задоженности предприятий перед федеральным бюджетом как эффективный фактор стабилизации и развития производства Вестник ФСФО России. 2001. J s 12. N

48. Вокова, В.П. Основы теории систем и системного анализа В.П. Вокова, А.А.Денисов. СПб.: Изд. СПГГТУ, 1998. 510 с. 52. с.

49. Глушецкий А.А. Реструктуризация акционерных обш,еств: фиГерасименко В.В. Основы менеджмента. М.: ТЕИС, 2000. 144 нансовые барьеры Экономика и жизнь. 1999. Ш А1. с. 7.

50. Главная проблема транспортной отрасли хроническое недофи- нансирование Маркетинг и консатинг. Информационно-аналитическое агентство. 31.03.2005 г.

51. Гранатуров В.М. Экономический риск и методы его определения. В кн. Экономика связи. Учебник для ВУЗов. Под ред. Орлова В.Н., Потаповой, СинькоН.Е., Одесса, УГАС, 2003. 512.

52. Григорьев Ю.А. Проблемы определения платежеспособности предприятия// Консультант, 23, 2002. 84-88.

53. Григорьев Ю.А. Рентабельность предприятия и проблемы совер- шенствования отчетности// Консультант, JT 21, 2002. 83-88. S

54. Гурнов И.А. Адаптация промышленной фирмы: теория и практи- ка. ВШЭ, 1997. 234 с.

55. Гусев В., Юн Г., Григорьев В. Реструктурирование предприятий: основные положения Вестник ФСФО РФ, 2000. 9.

56. Друкер П. Эффективное управление. Экономические задачи и оп- тимальные решения. М.: ФАИР-ПРЕСС, 1998. 288 с.

57. Дуйсекулов А. Прикладные аспекты реорганизации Финансо- вая газета. Региональный выпуск. 2001. J b 32. V

58. Дубров A.M., Лагоша Б.А., Хрусталев Е.Ю., Бариновская Т.П. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе. Учебное пособие. Москва: Финансы и статистика, 2001. 224 с.

59. Душанич Т., Душанич Й. Экономика переходного периода. М.: Институт международного права и экономики, 1996. 170 с.

60. Европейская Комиссия. Пекоторые примеры успешной реструк- туризации предприятия Люксембург: Офис официальных изданий Европейского Сообщества, 1997. 64 с.

61. Евсеев А. Стратегия реструктуризации предприятий в условиях кризисной ситуации Проблемы теории и практики управления. 1999. 3. 109-113.

62. Ефремов B.C. Стратегическое планирование в бизнес-системах. М.: Издательство Финнресс, 2001. 240 с.

63. Жигалов, В.Т. Основы менеджмента и управленческой деятель- ности: учеб. пособие В,Т. Жигалов, И.М. Паршин. Бегород: Кооперативное образование,2002. Ч. 1. 186 с.

64. Жданов Д.В, Реорганизация акционерных обществ в Российской Федерации. М.: Статут, 2001. 207 с.

65. Жданов С И экономико-математические методы и модели в управлении. М.: Дело и сервис, 1998. 176 с.

66. Заикина В.В. Реструктуризация предприятий и формирование инвестиционного потенциала в условиях проведения приватизации Государственный информационный бюлетень. 1999. 9. с. 69-72.

67. Зайцева О.П. Семь нот корпоративного менеджмента Дело- вой вестник Российской кооперации, 2001. J 2 11. с.25-31. V

68. Зайцева О.П. Антикризисный менеджмент в российской фирме Аваль. (Сибирская финансовая школа). 2002. 11-12.

69. Игнатова Е.Б. Реструктуризация машиностроительных предпри- ятий России в переходной экономике: автореф. дис. канд. экон. наук. Ростов н/Д., 1999.

70. Касаткин Д.Г. Выбор методики совершенствования бизнес- процессов на промышленных предприятиях.

71. Клименко О.И., Дорохова Ю.В. Реструктуризация предприятий. Бегород.: Кооперативное образование, 2003. 154 с.

72. Клейнер Г.Б., Тамбовцев В.Л., Качалов P.M. Предприятие в не- стабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность. М.: экономика, 1997.

73. Ковалев В.В., Вокова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности нредприятия. Учебник. М.: 0 0 0 "ТК Веби", 2002г. с. 312.

74. Ковалёв В.В. Введение

75. Колосова Т.В. Развитие методологии оценки эффективности ре- структуризации преднриятий на основе комнлексного подхода: автореф. дис. канд. экон. наук. Ниж. Нов., 2005.

76. Кондратьев В.В., Краснова В.Б. Реструктуризация управления компанией: 17-модульная программа для менеджеров Управление развитием организации. Модуль 6. М.: ИНФРА-М, 2000. 240 с.

77. Коробова О. В., Герасимов Б. И., Быковский В. В.. Региональная экономика: реструктуризация системы управления развитием региона Под науч. ред. д-ра эконом, наук, проф. Б. И. Герасимова. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2002. 104 с.

78. Кошкин В.И. и др. Антикризисное управление: 17-модульня про- грамма для менеджеров "Управление развитием организации". МодульП.Мю:ИНФРА-М,2000.- с.512.

79. Крыжановский В.Г. Реструктуризация предприятия: Конспект лекций. М.: ПРИОР, 1998. 42 с.

80. Крюков А.Ф., Егорович И.Г. Анализ методик прогнозирования кризисной ситуации коммерческих организаций с использованием финансовых индикаторов. Менеджмент в России и за рубежом №2 200I.e. 21-28.

81. Куркина И.В. Методические аспекты оздоровления экономики промышленных предприятий: автореф. дис. канд. экон. наук. Нижний Новгород, 2002.

82. Лойко В.И., Ефанова Н.В. Подход к оценке интегрального пока- зателя риска интегрированных производственных систем Научный журнал

83. Люкшинов А.Н. Стратегический менеджмент. М.: ЮНИТИ- ДАНА,2000.-375с.

84. Мазур И.И., Шаниро В.Д. и др. Реструктуризация предприятий и компаний. Справочное пособие/ Под ред. Мазура. М.: Высшая школа, 2000. -587 с.

85. Марголин М. Реструктуризация: Цели, правовой режим, техника испонения ЭЖ-Юрист. Ваш партнер-консультант. 1999. J 16. с.7-8. V

86. Мерзликина Г.С, Семикин Е.А. Теоретические вопросы реструк- туризации Структурная трансформация российской экономики переходного периода. 2002 г.

87. Ошкордина М.В. Закономерности реструктуризации и адаптации предпринимательских организаций в трансформируемой экономике: автореф. дис. канд. экон. наук. М., 2003.

88. Погосян В.В. К вопросу о терминологии при описании проблем реструктурирования предприятия Современные формы и метод управления аграрной экономикой: Сборник научных трудов по материалам международной научно-практической конференции (г. Ставрополь, 16-20 ноября 2005 г.) Ставрополь: АГРУС, 2005.- с. 156-158.

89. Погосян В.В. Обоснование необходимости реструктуризации автотранспортных предприятий и организаций Ставропольского края. Материалы IV межвузовской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых Молодые ученые Южному региону. Ставрополь: СевКавГТИ, 2005. с. 130-135.

90. Промышленность России: Антикризисные стратегии предприятий/ под ред. Сергеева Д.Н., СПб., Корвус, 2002. с.256.

91. Примак В. Влияние организационного фактора на формирование организационных структур в условиях адаптации предприятий к рыночным условиям О приватизации. Государственный информационный бюлетень. -1999.-0 2 с 46-47.

92. Работа и использование автотранспорта общего пользования 2003 г.: Статистический сборник Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю. 2004.

93. Работа и использование автотранспорта общего пользования 2004 г.: Статистический сборник Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю. 2005.

94. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 3-е изд., доп. М.: ИПФРА-М, 2000. 480 с.

95. Радыгин А. Перераспределение прав собственности в постприватизаицонный период в России Вопросы экономики. 1999. J T 6. с. 54Ss 75.

96. Реформа предприятий (организаций). Методические рекомендации. М Ось-89, 1998.

97. Робсон М., Улах Ф. Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов /Пер. с англ. под ред. Н. Д. Эриашвили. М.: Аудит; ЮНИТИ, 1997. 221 с.

98. Рогов М.А. Риск-менеджмент. М.: Финансы и статистика, 2001.

99. Российский статистический ежегодник. 2005: Стат. Сб. Росстат. М 2006.-819 с.

100. Россия в цифрах. 2005: Крат. Стат. Сб. Госкомстат России. М., 2005.-398 с.

101. Рыбаков Реструктуризация предприятий: некоторые проблемы правового регулирования. Компания "Энергия Права".

102. Савельев М.Ю. Кому выгодна реструктуризация предприятия. Газета "Рынок": 44 от 26 декабря 2004г.

103. Самодуров А.А. Проблемы антикризисного управления: типовые схемы реструктуризации предприятий Материалы конференции Актуальные проблемы управления социально-экономическими процессами в регионе. СПБ.: РИНКЦЭ, 2000. 104. Сарафанова Е.В, Евсеева А.А., Копцев Б.П. Грузовые автомобильные переврзки. Москва: ИКЦ МарТ; Ростов-н/Д: Издательский центр МарТ, 2006. 480 с.

105. Системный анализ в экономике и организации производства под ред. А. Валуева, В.П. Воковой. Л Политехника, 1991. JT 9. So

106. Смелова Т. А., Мерзликина Г. Оценка экономической состоятельности в антикризисном управлении предприятием: Монография ВогГТУ. Вогоград, 2003. 181 с. анализ и управле107. Степанов В.В. Несостоятельность (банкротство) в России, Франции, Англии, Германии. М.: Статут, 1999.

108. Стратегия и тактика антикризисного управления фирмой Под ред. Градова А.П. и Кузина Б.И. СПб.: Специальная литература, 1996. 148 с.

109. Станиславчик Е.П. Анализ финансового состояния неплатежеспособных предприятий. Издательство: Ось-89, 2004 г. с. 176.

110. Таль Г.К. Методический подход к анализу факторов экономической состоятельности транспортного предприятия Вестник ФСДН России, 1999.-№10.

111. Телятников Н.Б. Реструктуризация: проблемы и решения Эксперт.-1998.-№ Ю.-с. 25.

112. Телюкина М.В. Реорганизация как способ прекращения деятельности юридических лиц Законодательство, 2000. 1.

113. Транспорт и связь в Ставропольском крае: Статистический сборг ник Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю. 2005 г.

114. Транспорт и связь в Ставропольском крае: Статистический сборник Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю. 2004 г.

115. Транспорт и связь общего пользования: Статистический сборник Территориальный орган федеральной службы государственной статистики П Ставропольскому краю. 2005 г. О

116. Транспортный комплекс Ставропольского края: Статистический сборник Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю. 2005 г.

117. Транспорт в России. 2005: Стат.сб./ Росстат. М., 2005. 198 с. статистики по

118. Тренев В.Н., Ириков В.А., Ильдеменов С В и др. Реформирова ние и реструктуризация предприятий. Методика и опыт. М.:Издательство ПРИОР, 2001.-320 с.

119. Тутунджян А.К. Реструктуризация предприятий в условиях перехода к рыночной экономике. М.: Издательство Экономика, 2001. 240 с.

120. Тямушкин Ю., Кован особенности реструктуризации российских предприятий в досудебных и судебных процедурах законодательства о несостоятельности (банкротстве) Вестник ФСДН России, 1999. N2 7.

121. Уемов, А.И. Системный подход и общая теория систем А.И. Уемов. М. :Мысль, 1978. 272 с.

122. Управление организацией Под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Порш нева, З.П. Румянцевой, Н.А. Саломатина. 2-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА-М, 1999.-669 с.

123. Уткин Э.А. Антикризисное управление. М.: Ассоциация авторов и издателей Тандем, Изд-во ЭКМОС, 1997. -400 с.

124. Ушакова Т.О. реорганизация юридического лица: налоговые проблемы//Учет. Налоги и право. 2000.-№ 12.-с. 16-18.

125. Федотова М.А. Как оценить финансовую устойчивость предприф ятия.//Финансы. -2002. б.с. 12-15.

126. Финансовый менеджмент: теория и практика. Учебник под ред. Стояновой Е.С. М.: Перспектива, 2002.С.318.

127. Финансы предприятий: Учебник для вузов/Н.В. Кочина, Г.Б. Поляк, Л.П. Павлова и др. Под ред. Н.В. Кочиной. 2-е изд., перераб. и доп.М.: Юнити. Дана. 2002.- с.318.

128. Фишберн П. Теория полезности для принятия решений. М.: Наука, 1978.-352 с.

129. Фомин Я.А. Диагностика кризисного состояния нредприятия: Учеб. пособие для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. 349 с.

130. Хаммер М., Чампи Дж. Реинжиниринг корнорации: Манифест революции в бизнесе. Пер. с англ. Спб.: Издательство Санкт- Петербургского университета, 1997 332 с.

131. Хлебников Д. Подход к реструктуризации предприятий. Партнер консультационной компании BKG Profit Technology www.e-xecutive.ru.

132. Хокканен Т. Практический опыт реструктуризации российских предприятий Проблемы теории и практики управления. 1998. 6. 103106.

133. Цыганов В., Таль Г., Гусев В., Павлов М. Методы предупреждения экономической несостоятельности организаций Вестник ФСДН Рос- сии, 1999.-№8.

134. Чайковская П., Катков В. "Создание антикризисной команды Управление персоналом.- 2003г.- J 3. с. 18-21. N

135. Чеботарев Ю.М. Антикризисная программа предприятия. Как избежать банкротства и стать прибыльным. М.: Мир деловой книги, 1997.128 с.

136. Чернецов Г., Ушаков А., Коротин Е. Возможности применения методов управления проектами при подготовке и реализации программы реструктуризации предприятия Менеджмент в России и за рубежом. 2000. 6. 1 \ЪЧ\19.

137. Чернецов Г. Применение методов управления проектами при реализации программ реструктуризации Практика управления проектами 01.07.2003.

138. Чернов В.А. анализ коммерческого риска Под ред. М.И. Баканова. М.: Финансы и статистика, 1998.

139. Черныш О. Роль ФСФО России в процессах финансового оздоровления экономики государства Вестник ФСФО России, 2001. Хл 9.

140. Чернявский Ю.М. Формирование механизма реструктуризации строительного предприятия в условиях рыночных отношений: автореф. дис. канд. экон. наук. СПб., 2001.

141. Черняк Ю.Н. Системный анализ в управлении экономикой Ю.Н. Черняк. М Экономика, 1975. 191 с.

142. Шапиро В.Д. и др. Управление проектами. Зарубежный опыт. Спб.: ДваТри, 1993. 443 с.

143. Яценко Ю. Антикризисное управление и пути восстановления платежеспособности предприятий, 2003. 8.

144. Alexey Nedosekin. Fuzzy financial management. Russia, Moscow, AFA Library, 2003.

145. Altman E.I. Financial Rations. Discriminent Analysis, and the Prediction of Corporate Bankruptcy .//Journal of Finance, September 1968.

146. Altman E.I., Haldeman R.G., Narayanan P. Zeta Analysis: A New Model to Identify Bankruptcy Risk of Corporation.//Joumal of Banking and Finance, June 1977.

147. Beaver W.H. Financial Rations and Predictions of Failure.//Empirical Research in Accounting Selected Studies, Supplement to Journal of Accounting Research, 1996.

148. BusinessWeek, 1998, 31.08, p. 42-53; 1985, 10.06, p. 50-51.

149. Monten T. Hansen, Nitin Nohria, Tomas Tiemey. Whats your strategy for magaging bCnowledge? Harvard Business Review, March-April, 1999.

150. Тинний I. Фшансова реструктуризац1я шдприэмств промыслового сектора в Укра1н{ Банк{вська справа. 1999. 2. с. 40-41.

151. Zadeh L.A. Fuzzy sets Inf And Control 8, 1965, p. 338-353.

Похожие диссертации