Развитие эффективных способов и форм корпоративного управления в промышленности на принципах логистического менеджмента тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Калиновский, Сергей Иванович |
| Место защиты | Орел |
| Год | 2011 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Развитие эффективных способов и форм корпоративного управления в промышленности на принципах логистического менеджмента"
485010"
На правах рукописи
Калиновский Сергей Иванович
РАЗВИТИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ СПОСОБОВ И ФОРМ КОРПОРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ПРИНЦИПАХ ЛОГИСТИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - промышленность)
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
1 6 ИЮН 2011
Орел-2011
4850160
Работа выпонена в государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования "Орловская региональная академия государственной службы"
Научный руководитель доктор экономических наук, профессор
Ажлуни Аднан Марович
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор
Садков Виктор Георгиевич кандидат экономических наук, доцент Злобина Наталья Васильевна
Ведущая организация Государственное образовательное
учреждение высшего профессионала ного образования "Воронежская государственная технологическая академия"
Защита состоится 29 июня 2011 г. в 12 часов на заседании диссертационного совета Д 212.182.02 при федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования "Государственный университет -учебно-научно-производственный комплекс" в аудитории № 212 по адресу: 302020, г. Орел, Наугорское шоссе, 29.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГОУ ВПО "Госуниверситет - УНПК" в комнате № 184 по адресу: 302020, г. Орел, Наугорское шоссе, 29.
Автореферат разослан 27 мая 2011 г. и размещен на официальном сайте ФГОУ ВПО "Госуниверситет - УНПК" - WAVw.gu-unpk.ru.
Ученый секретарь диссертационного совета доктор экономических наук, профессор
С.А. Йзмакова
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. Реформы российской экономики, которые реализуются за последние 20 лет с 1990 года по настоящее время, привели к неоднозначным результатам. В период посткризиса наблюдается оживление экономики и предпосыки к экономическому росту. Методология корпоративного менеджмента по формированию интеграционных корпоративных структур в рыночной экономике России становится центром консолидации собственности и интеграции капитала. Корпоративный менеджмент способствует повышению эффективности деятельности предприятий промышленности.
Одним из важнейших средств решения этих задач в современных условиях является развитие эффективных способов по управлению формированием и развитием системы корпоративного менеджмента на промышленных предприятиях, что требует соответствующих теоретико-методических разработок.
Эффективное управление интегрированными корпоративными структурами в промышленности, а также промышленными корпорациями требует решения широкого диапазона задач общего и специального менеджмента, включающего в себя все фазы и аспекты классического менеджмента, а также концептуальные подходы на основе принципов логистического менеджмента.
Необходимость разработки теоретических положений, методических и практических рекомендаций по совершенствованию управления корпорацией в промышленности на основе использования принципов и инструментов логистического менеджмента определила выбор цели диссертационного исследования.
Степень научной разработанности проблемы. Теоретические и методологические предпосыки для исследования данной темы содержатся в трудах зарубежных и отечественных ученых, посвященных общетеоретическим проблемам корпоративного управления, корпоративному логистическому менеджменту в целом, и в частности особенностям корпоративной менеджерской логистической модели промышленной корпорации, таких как: Р. Акофф, И. Ансофф, Ф. Котлер, Р. Маур, М. Портер, Ф. Тейлор, А. Файоль, О. Виханский, А. Гопоненко, В. Дементьев, Э. Коротков, В. Лисов, И. Мазур, П. Читипаховян, Ю. Якутии и др. Однако при значительном количестве переводной и отечественной литературы по избранной теме многие вопросы остаются мало исследованными.
Так, несмотря на существование различных теоретических концепций, можно констатировать, что в настоящее время целостной и поноценной теории корпоративного менеджмента промышленной корпорации на основе использования аспектов логистического менеджмента не существует. Более того, еще не найден исчерпывающий ответ на вопрос о том, в чем заключаются специфические особенности корпоративно-логистического менеджмента по сравнению с классическим менеджментом. В связи с этим изучение и исследование корпоративно-логистического менеджмента, и его особенностей может способствовать созданию необходимой теоретической базы для оценки влияния корпоративного менеджмента на принципах логистического менеджмента, на повышение эффективности деятельности промышленных предприятий России. Многие проблемы такой прагматической деятельности, как логистический менеджмент, корпоративно-логистическая менеджерская модель интеграционных структур промышленных предприятий требует дальнейших исследований.
Объектом исследования являются промышленные интегрированные корпоративные структуры.
Предметом исследования является совокупность экономических и управленческих отношений, возникающих в процессе формирования системы корпоративно-логистического менеджмента интегрированных структур в промышленности.
Цель диссертационной работы заключается в разработке теоретических положений и методических рекомендаций по развитию эффективных способов и форм корпоративного управления на принципах логистического менеджмента.
Достижение поставленной цели в диссертационной работе обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач:
- уточнить сущность, содержание и основные особенности "корпоративной логистики", "корпоративно-логистического менеджмента" с позиции бизнеса в системе корпоративного управления промышленными предприятиями;
- проанализировать и оценить состояние промышленности с позиций отраслевого подхода и специфику формирования корпоративного бизнеса с позиции корпоративно-логистического менеджмента;
- предложить процедуру формирования, функционирования, реализации и развития корпоративно-логистической менеджерской информационной системы (КМИС) на промышленных предприятиях, входящих в состав корпораций, как фактор повышения эффективности корпоративного управления;
- усовершенствовать методику оценки эффективности корпоративных интегрированных структур промышленности на основе критериев и факторов корпоративно-логистического менеджмента;
- разработать схему основных функций, умений, навыков корпоративно-логистического менеджера с позиции специфики интегрированного корпоративно-логистического менеджмента;
- разработать модели функционально-организационной структуры корпоративно-логистического менеджмента как важнейшего фактора повышения эффективности корпоративного управления промышленностью.
Теоретической и методологической основой исследования стали труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам классического общего и специального менеджмента, специфике корпоративного менеджмента и корпоративной логистики на предприятиях промышленности. Использованы также нормативные документы, регламентирующие деятельность предприятий промышленности, специальные публикации в периодических изданиях России и ряда зарубежных государств по исследуемой проблеме.
Методической основой диссертационного исследования явились методы общей теории управления, теории экономических систем, экономической и математической статистики, технико-экономического и логического анализа, экономико-математическое моделирование.
Источниками аналитических и статистических данных послужили официальные данные Росстата и территориальных органов Федеральной службы государственной статистики, а также Рейтингового агентства "ЭКСПЕРТ РА" (Ссыка на домен более не работаетratings).
Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке и научном обосновании теоретико-методических положений и практических рекомендаций по развитию эффективных способов и форм корпоративного управления в промышленности на принципах логистического менеджмента, что позволяет повысить эффективность управления в интегрированных промышленных структурах.
Научная новизна подтверждается следующими полученными автором научными результатами, выносимыми на защиту:
- выявлена сущность корпоративно-логистического менеджмента в интегрированных промышленных структурах как совокупности методов, принципов, средств и организационных форм механизмов ведения бизнеса, как системы взаимодействия между менеджерами, владельцами, акционерами, инвесторами и стейк-хол-дерами путем роста их акционерной стоимости и инвестиционной
стоимости на основе разработки и реализации корпоративно-логистической стратегии управления (п. 1.1.13 Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).
- предложен концептуальный подход к развитию корпоративного менеджмента с учетом преимуществ логистического менеджмента, реализующий следующие функции: общие, менеджерские, программно-целевые, бизнес-функции, взаимодопоняющие друг друга, создающие целостную систему корпоративного управления. Это позволяет дифференцировать методы и приемы управленческого взаимодействия на деятельность бизнеспроцессов в промышленных корпорациях (п. 1.1.13,1.1.22 Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).
- разработана авторская корпоративно-логистическая менеджерская информационная система (КМИС) промышленных интегрированных структур, включающая в себя два аспекта: функциональный и институциональный, где в качестве ядра всего информационного обеспечения выступают функциональные, процессные и информационные модели (п. 1.1.15 Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).
- предложены методические рекомендации по совершенствованию корпоративно-логистического менеджмента в промышленной корпорации, что позволяет обеспечить повышение эффективности ее функционирования на основе использования концепции корпоративно-логистического менеджмента как единой целостной системы^. 1.1.13,1.1.14 Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).
- разработана модель организации корпоративной логистической системы как элемента корпоративного менеджмента промышленных корпораций, позволяющая определить основные факторы, влияющие на степень детализации логистических операций и функций в зависимости от отраслевой и продуктовой специализации, отличающаяся от других аналогичных разработок своей комплексностью и системностью, делением на статику и динамику (п. 1.1.8, 1.1.13 Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).
Практическая значимость результатов исследования состоит в том, что сформулированные выводы уточняют и допоняют ряд теоретико-методических положений по корпоративному управлению. Методическое обеспечение, созданное при выпонении исследования, может быть использовано руководством корпорации для повышения эффективности управления при выборе основных методов и процедуры анализа ситуаций и принятия решений в управлении промышленными интегрированными структурами. Это позволяет
обеспечить более высокую эффективность корпоративного управления и повысить конкурентоспособность российской экономики в целом.
Полученные научные результаты диссертационного исследования могут быть также использованы в учебных курсах для подготовки студентов и аспирантов по корпоративному менеджменту, а также в системе подготовки и переподготовки руководителей и специалистов промышленности.
Апробация и реализация результатов исследования. Основные положения и результаты исследования были обсуждены и одобрены на научно-практических конференциях различного уровня, в том числе: международной научно-практической конференции "Экономика России: теория и практика возрождения" (г. Москва, 2008 г.), научно-практической конференции молодых ученых "Новое в менеджменте и экономике" (г. Орел, 2008 г.), региональной научно-практической конференции "Актуальные проблемы взаимодействия власти, бизнеса и ВУЗов в условиях финансово-экономического кризиса" (г. Орел, 2009 г.), научно-практической конференции молодых ученых "Механизмы антикризисного управления: федеральные, региональные, корпоративные" (г. Орел, 2010 г.).
Полученные научные результаты диссертационного исследования приняты к использованию в ряде промышленных корпораций, о чем свидетельствуют справки о внедрении.
Публикации. Основные результаты диссертационного исследования отражены в 9 публикациях общим объемом 3,8 п. л., из них 3 работы опубликованы в изданиях, рекомендуемых ВАК России.
Структура и объем работы. Диссертация состоит введения, трех глав, содержащих 9 параграфов, заключения, списка литературных источников, включающего 250 наименований. Основная часть содержит 177 страниц основного текста, включает 33 таблицы, 32 рисунка.
В первой главе "Основные аспекты корпоративного управления в промышленности" на основе системного подхода рассмотрены теоретические основы корпоративного управления промышленностью в период посткризиса и новых условиях мирохозяйственного развития. Исследована сущность содержания корпоративной логистики с позиции бизнеса в системе корпоративного управления промышленных предприятий, функционирующих в условиях рынка и высокого уровня неопределенности. Рассмотрены методические основы корпоративного управления в промышленности в современных условиях.
Во второй главе "Анализ условий эффективного управления деятельностью интегрированных корпоративных структур в промышленности" проанализировано состояние и развитие современной отраслевой промышленности и специфика формирования корпоративного бизнеса; обоснована целесообразность корпоративноинформационной системы предприятий как фактора повышения их конкурентоспособности; рассмотрены особенности методики оценки бизнеса в системе корпоративного управления, позволяющей определить конкурентоспособность и успешность компании на рынке.
В третьей главе "Рекомендации по методическому обеспечению эффективности корпоративного управления в промышленности" предложена модель мониторинга состояния корпоративного управления в промышленности; разработаны рекомендации по совершенствованию корпоративного планирования; разработана модель функциональноорганизационной структуры корпоративно-логистического менеджмента как важнейшего аспекта корпоративного управления в промышленности.
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ
1. Выявлена сущность корпоративно-логистического менеджмента в интегрированных промышленных структурах как совокупности методов, принципов, средств и организационных форм механизмов ведения бизнеса, как системы взаимодействия между менеджерами, владельцами, акционерами, инвесторами и стейкхол-дерами путем роста их акционерной стоимости и инвестиционной стоимости на основе разработки и реализации корпоративно-логистической стратегии управления.
На основе изучения и обобщения мнений зарубежных и отечественных ученых различных школ менеджмента в диссертации корпоративный менеджмент рассматривается как особая область науки общего и специального менеджмента и является результатом естественного процесса его дифференциации, обусловливаемого практическими управленческими нуждами для развития крупнокорпоративного сектора экономики. Он включает в себя следующие аспекты: институциональный, функциональный, инструментальный, направленные на упрощение управления корпоративными отношениями, возникающими
между управляющей и управляемой подсистемами организации в рамках интегрированной совокупности хозяйствующих субъектов, объединения этих субъектов. Один из них выпоняет функции координирования, регулирования деятельности остальных хозяйствующих субъектов в общих целях и интересах, чем и обеспечивается синергетический эффект взаимодействия хозяйствующих субъектов в интегрированных корпоративных структурах (ИКС) на основе совокупности отношений между собственниками и управляющими ИКС по поводу эффективного использования капитала и ресурсов.
В диссертации корпоративно-логистический менеджмент определяется как совокупность методов, принципов, средств и организационных форм механизмов ведения бизнеса на промышленных предприятиях корпоративного сектора, как системы развития взаимодействия между менеджерами, владельцами, акционерами, инвесторами и стейк-ходерами путем роста их акционерной стоимости на основе разработки корпоративно-логистической стратегии промышленных предприятий, входящих в структуру ИКС, разделив ее на три взаимосвязанных ответвления: 1) производственная корпоративная стратегия; 2) логистическая корпоративная стратегия; 3) маркетинговая корпоративная стратегия, позволяющие эффективно функционировать интегрированным корпоративным структурам промышленности. Эти стратегии направлены на гармонизацию интересов хозяйствующих субъектов, достижение их общих целей и обеспечение синергии их совместной деятельности. В таблице 1 представлен состав основных категорий корпоративно-логистического менеджмента.
2. Предложен концептуальный подход к развитию корпоративного менеджмента с учетом преимуществ логистического менеджмента, реализующий следующие функции: общие, менеджерские, программно-целевые, бизнес-функции,взаимодопоняющие друг друга, создающие целостную систему корпоративного управления. Это позволяет дифференцировать методы и приемы управленческого взаимодействия на деятельность бизнес-процессов в промышленных корпорациях.
В диссертации доказано, что необходимость корпоративного управления обусловлена тем, что бизнес, как собственность, принадлежит принципалам, а права управления этим имуществом делегированы агентам - совету директоров и менеджменту, что порождает асимметрию информации и связанные с ней агентские издержки, выражающиеся в действиях менеджмента, не направленных на удовлетворение интересов собственников.
Таблица 1 - Состав основных категорий
корпоративно-логистического менеджмента
Категория Определение
Объекты Компания - сознательно координируемое для достижения установленных целей сообщество людей, а также функциональные области деятельности в компании.
Субъекты Руководители различного уровня, занимающие постоянную дожность в компании и наделенные пономочиями в области принятия решений в определенных сферах деятельности, в том числе: руководители компании"; "руководители структурных звеньев"; организаторы определенных видов работ.
Иерархические уровни Высший, средний и нижний, нацеленные, соответственно, на решение стратегических, оперативных и испонительских задач.
Функции Определяют устойчивый состав специфических видов управленческой деятельности, характеризующихся однородностью целей, действий или объектов их приложения. Различают общие, технологические и социально-психологические функции менедж-мента.
Виды корпоративного управления (по признаку объекта) Общий или генеральный менеджмент заключается в управлении деятельностью кампании в целом или ее самостоятельных хозяйственных звеньев; Функциональный или специальный менеджмент заключается в управлении определенными сферами деятельности компании или ее звеньев, например, управление инновационной деятельностью, персоналом, маркетингом, финансами и т. п.
Виды корпоративного управления (по признаку содержания) Нормативный менеджмент предусматривает разработку и реализацию философии компании, ее предпринимательской политики, определение позиции компании в конкурентной нише рынка и формирование общих стратегических намерений. Стратегический менеджмент предполагает выработку набора стратегии, их распределение во времени, формирование потенциала успеха компании и обеспечение стратегического контроля их реализации. Оперативный менеджмент предусматривает разработку тактических и оперативных мер, направленных на практическую реализацию принятых стратегий развития компании.
Цели корпоративного управления Масштабные (концептуальные) намерения компании, ведущие к достижению ею существенных результатов в сферах предпринимательства, производства и социальной среде.
Нормативные требования к менеджменту Включают: принципы предпринимательской деятельности; основные цели, объекты, сферы деятельности; требования к ее организации.
Эффективность корпоративного управления Характеристика компании с точки зрения качества, результативности и своевременности достижения ее целей, развития в запланированном направлении при выпонении определенных критериальных показателей и ограничений.
Методы Система правил и процедур решения различных задач управления с целые обеспечения эффективного развития компании.
Принципы Общие закономерности и устойчивые требования, при соблюдении которых обеспечивается эффективное развитие компании.
Структура корпорации Результат наложения структуры производственной (предпринимательской), бизнес-деятельности (бизнес-процессео, бизнес-процедур и операций) на организационную структуру (распределение прав, пол-нсмочийиогветственносги, еяруктурапедразделениииотдельныхкдей).
Логистический менеджмент Логистический менеджмент в компании - это процесс администрирования логистической системы, т. е. выпонение основных управленческих функций (преимущественно с применением информационно-компьютерных технологий) для достижения целей логистической системы.
На основе проведенного анализа нами разработана модель системы корпоративно-логистического менеджмента (рис. 1).
Рисунок 1 - Предлагаемая модель системы корпоративно-логистического менеджмента
На рисунке 2 представлена усовершенствованная структура корпоративно-логистического менеджмента.
СИСТЕМА КОРПОРАТИВНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА
Миссия, стратегии, цели
Корпоративная диагностика
Система бизнесов и ресурсов компании
Организационная структура компании
Система бизнес-процессов компании
КОРПОРАТИВНАЯ Законодательное и нормативное обеспечение
БИЗНЕС-СИСТЕМА Корпоративные стандарты
Система корпоративных отношений
Технологии корпоративного управления
Корпоративная культура
Корпоративный офис
Корпоративная информационная среда
ОБЩИЕ Прогнозирование и планирование
ФУНКЦИИ Организация
КОРПОРАТИВНОГО Учет, анализ и контроль
МЕНЕДЖМЕНТА Координация и регулирование
Ключевые Поддержание стандартов качества
Управление закупками ресурсов
Транспортировка
Управление запасами
Управление процедурами заказов
Поддержка производственных процедур
ФУНКЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА Информационно-компьютерная поддержка
Поддержи- Складирование
вающие Грузопереработка
Защитная упаковка
Прогнозирование спроса на готовую продукцию и расхода
материальных ресурсов
Поддержка возврата товаров
Обеспечение запасными частями и сопутствующим сервисом
Сбор и утилизация возвратных отходов (управление вторичными материальными ресурсами)
КОРПОРАТИВНЫЕ БИЗНЕС-ФУНКЦИИ
Управление проектами
Управление финансами
Рисунок 2 - Предлагаемая структура корпоративно-логистического менеджмента
В основе предложенной в диссертации структуры корпоративно-логистического менеджмента промышленных предприятий лежит система правил, определяемых: законодательными нормами корпоративного управления (законы, указы, инструкции, постановления);
кодексом корпоративного управления, представляющим свод добровольно принимаемых стандартов и внутренних норм, устанавливающих и регулирующих порядок корпоративных отношений в компании; корпоративными стандартами управления, описывающими порядок управления бизнес-процессами, ресурсами, персоналом, информацией и прочими аспектами функционирования компании.
3. Разработана авторская корпоративно-логистическая менеджерская информационная система (КМИС) промышленных интегрированных корпоративных структур, включающая в себя два аспекта: функциональный и институциональный, где в качестве ядра всего информационного обеспечения выступают функциональные, процессные и информационные модели.
В диссертации на основе менеджерской логистической идеологии, объединяющей бизнес-стратегию, производственную, логистическую, корпоративную и информационные технологии, утверждается, что КМИС - это масштабируемая система, предназначенная для комплексной автоматизации всех видов хозяйственной деятельности ме-такорпорации, корпорации в промышленности, состоящих из группы компаний, требующих единого управления.
Это система управления материальными, финансовыми средствами и другими ресурсами промышленных метакорпораций, корпораций, используемая для поддержки догосрочного планирования и управления промышленными предприятиями. КМИС обеспечивает поддержку принятия управленческих решений на основе автоматизации процессов, процедур и других способов осуществления деятельности промышленной корпорации.
Она включает в себя следующие элементы: информационную модель, представляющую собой совокупность правил и агоритмов функционирования КМИС, регламент развития модели, кадровые ресурсы, программное обеспечение, регламент изменения КИС, аппаратно-технологическую базу, эксплуатационно-технические ресурсы и правила использования КМИС. В диссертации разработана конкретная схема инфраструктуры корпоративной информационной системы промышленных корпораций, которая была внедрена на практике в ряде промышленных корпораций.
4. Предложены методические рекомендации по совершенствованию корпоративно-логистического менеджмента в промышленной корпорации, что позволяет обеспечить повышение эффективности ее функционирования на основе использования концепции корпоративно-логистического менеджмента как единой целостной системы.
В диссертации на основе анализа состояния и развития отраслевой и корпоративной промышленности и специфики формирования корпоративного бизнеса доказано, что для российского корпоративного управления характерны следующие отрицательные черты: совмещение функций владения и управления, слабость механизмов контроля за деятельностью менеджмента, распределение прибыли по внедивидендным каналам, низкая прозрачность большинства компаний, нередкое применение неэтичных и даже незаконных методов.
В диссертации предложена методическая концепция корпоративно-логистического менеджмента. Ее принципы направлены на устранение вышеизложенных отрицательных черт с помощью формирования метакорпорации и корпорации промышленности путем создания интегрированных корпоративных структур на основе эффективного использования финансового промышленного капитала, что представлено на рисунке 3.
Концентрация производства с другими взаимосвязанными формами общественного производства определяет интеграцию предприятий по различным направлениям и одновременно через концентрацию капитала, как неотъемлемое его условие, являются предпосыкой и основой объединения финансового, промышленного и интелектуального капитала в единое целое (финансово-промышленный капитал) для повышения эффективности деятельности всех участников интеграции, путем получения результата в виде синергического эффекта и его составляющих. На рисунке 4 предложена усовершенствованная структура содержания ИКС промышленности.
Получение синергетического эффекта является еще одной важной особенностью функционирования ИКС и реализации предложенной концепции.
В диссертации определены разновидности синергитического эффекта: операционные синергии - 4 вида, финансовые синергии - 3 вида, логистические синергии - 4 вида, масштабные синергии - 4 вида, классификация которых позволяет повысить уровень эффективности деятельности корпоративных интегрированных структур промышленности.
где ПА - потенциал системы А; я, - -тый элемент системы А-, п. -потенциал -того элемента.
Рисунок 3 - Предлагаемая схема создания интегрированной корпоративной структуры в промышленности
"Т \ Чт
Концентрация производства
Масштабные синергии
Финансовые синергии
Операционные синергии
Синергитический _3 Г
Логистические синергии
Рисунок 4 - Структурное содержание интегрированной корпоративной структуры промышленности
В организационной структуре корпорации определено место логистики в системе корпоративного управления с позиции функционального менеджмента, значение которого связано с обеспечением оперативной эффективности и формированием стратегических конкурентных преимуществ промышленных корпораций в результате рационализации товарно-материальных потоков и трансакций; уточнено понятие "корпоративная логистика в промышленности", которая, с одной стороны, выступает в форме научной концепции обеспечения стратегического синергизма при организации и управлении товародвижением в промышленной корпорации, с
другой, является разновидностью функционального менеджмента по организации и развитию пространственных трансакций промышленной корпорации.
Корпоративная логистика есть разновидность функционального менеджмента по организации и развитию пространственных трансакций промышленной корпорации. Системная организация корпоративной логистики в наиболее законченной своей форме предполагает создание гибкого механизма развития корпоративной системы товародвижения. Прогресс корпоративной логистики определяется ее эпистемологическими корнями как прикладной и междисциплинарной концепции, ориентированной на решение вопросов экономики и управления товародвижением в производстве, обращении и потреблении промышленной продукции.
5. Разработана модель организации корпоративно-логистической системы как элемента корпоративного менеджмента промышленных корпораций, позволяющая определить основные факторы, влияющие на степень детализации логистических операций и функций в зависимости от отраслевой и продуктовой специализации, отличающаяся от других аналогичных разработок своей комплексностью и системностью, делением на статику и динамику.
В диссертации логистика в системе корпоративного управления рассматривается как специфический инструментарий оптимизации бизнес-процессов и экономических потоков. Деятельность научно-практического аппарата управления корпоративной логистикой в промышленности направлена на повышение конкурентного потенциала и соответственно усиление роли российских промышленных корпораций на отечественном и зарубежных рынках. Теоретико-познавательный процесс экономических отношений требует актуального операционного инструментария, позволяющего сформировать представления о динамике корпораций в промышленности, где концептуальные положения корпоративной логистики дожны решить проблему инструментально-методического обеспечения процесса оптимизации товарно-материальных потоков и рыночных трансакций в системе промышленных корпораций, обеспечивающего их устойчивое развитие.
В организационной структуре корпорации определено место логистики в системе корпоративного управления с позиции функционального менеджмента, значение которого связано с обеспечением
оперативной эффективности и формированием стратегических конкурентных преимуществ промышленных корпораций в результате рационализации товарно-материальных потоков и трансакций; уточнено понятие "корпоративная логистика в промышленности", которая, с одной стороны выступает в форме научной концепции обеспечения стратегического синергизма при организации и управлении товародвижением в промышленной корпорации, с другой -является разновидностью функционального менеджмента по организации и развитию пространственных трансакций промышленной корпорации.
При формировании корпорации на базе логистики как ее основного бизнес-направления, логистика выступает в качестве системообразующей технологии, а корпоративное управление становится формой логистического менеджмента. Логистика, обеспечивая сопряжение внутри промышленной корпорации технологических и экономических потоков, дает точок для дальнейшей поной логистизации производственно-коммерческой деятельности. На рисунке 5 представлена предлагаемая автором модель построения организационной структуры службы логистики на промышленных предприятиях. В пределах предлагаемой модели логистизации, достигается высокая степень нацеленности деятельности промышленного предприятия на рыночный спрос на всех этапах воспроизводственного цикла (снабжение-производство-сбыт-обслуживание). Корпоративная логистика может быть представлена в качестве концепции обеспечения стратегического синергизма при организации и управлении товародвижением в промышленной корпорации. В качестве базовых направлений обеспечения синергетического эффекта можно выделить следующие: ресурсообеспечение; ресурсосбережение; корпоративные услуги; организацию сбыта. Анализ содержания развития корпоративной логистики позволил выявить два фундаментальных аспекта ее эволюции в среде промышленного производства. Инфраструктурный аспект развития корпоративной логистики в поной мере соответствует раскрытию ее генетических свойств, применительно к особенностям реализации в рамках корпорации. Конкурентный аспект развития корпоративной логистики связан с возможным вкладом в формирование и укрепление конкурентных преимуществ промышленной корпорации.
Фрагментаризация
выделение
логистических
операций и
функций
выделение
контроль
и анализ
логистических
издержек
Выделение отдельных функциональных й структурных подразделений и закрепление за ними функция логистического менеджмента
Функциональное агрегирование
Х агрегирование логистических операций и функций в комплексные (ключевые и поддерживающие)
Х появление концепции общих логистических затрат
Х акцент на качество логистического сервиса Хлогистическое
' администрирование
Появление линейных, функциональных и штабных оргструктур логистики. Формирование отделов логистики и персонала высшего логистического V менеджмента в фирмах
Процессная интеграция
Функциональная | Информационная
- развитие концепции общих логистических издержек поддержка стандартов качества логистического сервиса -интеграция логистических функций управление логистическими бизнес-процессами создание логистических информационных систем -координация действия логистических посредников в интегрированных У логистических системах
Появление интегральных логистических менеджеров. Формирование матричных и программно-ориентированных
оргструктур, логистических союзов и альянсов. Глобализация организационных структур
Логистическая стратегия
{ Внутрифирменные факторы
УПРАВЛЕНЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
1. Департаментализация
2. Специализация
3. Размер подразделении
4. Делегирование пономочий
АГРЕГИРОВАННЫЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Сложность
2. Норма управляемости
3. Степень централизации
4. Число уровней иерархии
5. Степень формализованное!?!
Факторы проектирования работ: Чфункциональные области логистш
и логистические функции; -логистические технологии; - способности и навыки; -информационная поддержка
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
1. Экономичность
2. Гибкость л адаптируемость
3. Быстрота реакции на возмущения внешней среды
4. Надежность коммуникаций
5. Оперативность принятия решений
6. Наличие конфликтов
Рисунок 5 - Предлагаемая модель построения организационной структуры службы корпоративной логистики в системе корпоративного менеджмента
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
По результатам выпоненного исследования можно сделать следующие выводы и предложения:
1. В период посткризиса возрастает необходимость формирования, успешного функционирования и развития системы корпоративно-логистического менеджмента в промышленности. В диссертации доказано, что основной задачей корпоративно-логистического менеджмента является совокупность организационных и методических решений, обеспечивающих эффективное управление предприятиями, отвечающих требованиям корпоративной идентичности и обеспечивающих достижения трех поставленных целей: увеличение капитализации; обеспечение баланса интересов всех стран, обособление прав собственности и прав управления, достижение которых позволяет решать вопросы внутри жизни корпорации и метакорпорации, а также взаимодействия их с внешней средой. Это способствует повышению эффективности внутри процессов предприятий, корпораций и метакорпораций и их переходу на качественно новый уровень. Эти усилия оказывают, в свою очередь, заметное положительное влияние на использование капитала в масштабе страны.
2. С целью повышения эффективности корпоративно-логистического менеджмента в промышленности целесообразно реализовать предложенный в диссертации методический инструментарий его формирования, функционирования и развития на основе выявленных свойств основных категорий, которые позволяют лицу, принимающему решения (ПР) выделить отдельные задачи и виды менеджерской логистической деятельности и регламентировать правила и процедуры их эффективного осуществления.
3. Реализация допоненных в работе принципов корпоративно-логистического менеджмента, таких как: принцип разделения прав собственности, принцип интеграции высшего уровня корпорации (метакорпорации), принцип интеграции низшего уровня, принцип бережливого производства, принцип планирования ресурсов, обеспечивает успешное выпонение функций корпоративной бизнес-системы, общих функций корпоративного менеджмента, логистических функций и корпоративных бизнес-
функций, которые позволяют дифференцировать методы и приемы управленческого взаимодействия на деятельность промышленных корпораций, специализировать органы управления и труд отдельных корпоративных менеджеров.
4. Предложена авторская корпоративно-логистическая менеджерская информационная система (КМИС) промышленных корпораций и метакорпораций, которая отличается от других разработок тем, что в части определения ее элементов, структуры, и тем что она включает в себя различные методы управления ресурсами, процессами, проектами и корпоративными элементами: корпоративное право, корпоративная культура, кодекс корпоративного поведения, структура и методы контроля, стандарты и правила отчетности
5. Модель мониторинга состояния и изменения системы корпоративно-логистического менеджмента на промышленных предприятиях позволяет добиться повышения эффективности корпоративных отношений на основе диагностики текущего состояния и выявления тенденций развития. В предлагаемой модели важнейшим аспектом является корпоративное планирование, позволяющее лицу, принимающему решения, определить критерии и факторы объективного учета рисков и эффекта синергии от функционирования финансово-промышленного капитала в системе интегрированных корпоративных структур как в статике, так и в динамике.
Основные публикации по теме диссертации
Публикации в изданиях, рекомендованных ВАК России:
1. Калиновский С.И. Формирование структур управления корпоративной логистикой в системе корпоративного менеджмента промышленных предприятий // Интеграл. - 2010. - № 1. - С. 97-98 (0,2 п. л.)
2. Калиновский С.И. Методика совершенствования корпоративного планирования промышленного предприятия // Интеграл. -2010. - № 3. - С. 85-86. (0,2 п. л.)
3. Калиновский С.И. Разработка процедуры процесса формирования организационной структуры управления корпоративной логистикой (на примере компании Механик-Сервис) // Экономические и гуманитарные науки. - 2010. - № 11 (226). - С.101-107 (0,9 п. л.)
Публикации в других изданиях:
4. Калиновский С. И. К вопросу о нормах корпоративного управления промышленными предприятиями в условиях конкуренции // Новое в менеджменте и экономике. Сб. научных трудов. Вып. 12. - Орел: АПЛИТ, 2009. - С. 10-15 (0,3 п. л.)
5. Калиновский С.И. К вопросу о теоретических основах корпоративного менеджмента промышленного предприятия // Новое в менеджменте и экономике. Сб. научных трудов. Вып. 12. - Орел: АПЛИТ, 2009. - С. 16-19 (0,3 п. л.)
6. Калиновский С.И. Модель построения организационной структуры службы логистики промышленного предприятия // Современный менеджмент как фактор развития экономики. Сб. научных трудов. - Орел: ОГИИиК, 2010. - С. 142-146 (0,3 п. л.)
7. Калиновский С.И. Логистический менеджмент как важнейший аспект корпоративного управления промышленным предприятием //Сб. молодых ученых. Вып. 15.-Орел: АПЛИТ, 2011.-С. 162-168 (0,3 п. л.)
8. Калиновский С.И. К вопросу концепции структурно-стратегического реинжиниринга и сторнирования контура управления по слабым сигналам // Новое в менеджменте и экономике: Сб. научных трудов. Вып. 10. - Орел: АПЛИТ, 2008. - С. 170-179 (0,7 п. л.)
9. Калиновский С.И. К вопросу структурного строительства и реинжинирингового подхода к управлению организациями // Новое в менеджменте и экономике. Сб. научных трудов. Вып. 11. -Орел: АПЛИТ, 2009. - С. 12-20 (0,6 п. л.)
Подписано к печати 20.05.2011. Формат 60x90 Vie. Печ. л. 1,0 . Тираж 100 экз. Заказ № 125. Отпечатано в Агентстве печати литературы "АПЛИТ". 302028, г. Орёл, ул. Ленина, д.15, оф. 4. e-mail: apl_t@mail.ru
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Калиновский, Сергей Иванович
ВВЕДЕНИЕ.
1. ОСНОВНЫЕ АСПЕКТЫ КОРПОРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
1.1 Теоретические основы корпоративного управления
1.2 Корпоративная логистика с позиции бизнеса в системе корпоративного управления.
1.3 Методические основы корпоративного управления в промышленности в современных условиях.
2 АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫХ КОРПОРАТИВНЫХ СТРУКТУР В ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
2.1 Анализ состояния и развития отраслевой промышленности и специфика формирования корпоративного бизнеса.
2.2 Корпоративно-информационные системы предприятий как фактор повышения их конкурентоспособности.
2.3 Методика оценки бизнеса предприятий в системе корпоративного управления.
3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕТОДИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОРПОРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ
В ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
3.1 Модель мониторинга состояния корпоративного управления в промышленности.
3.2 Разработка рекомендации по совершенствования корпоративного планирования.
3.3. Разработка модели функционально-организационной структуры корпоративно-логистического менеджмента, как важнейшего аспекта корпоративного управления в промышленности.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Развитие эффективных способов и форм корпоративного управления в промышленности на принципах логистического менеджмента"
Актуальность темы исследования. Реформы российской экономики, которые реализуются за последние 20 лет с 1990 года по 2011 год привели к неоднозначным результатам. В период посткризиса наблюдается оживление экономики и предпосыки к экономическому росту. Методология корпоративного менеджмента формирования интеграционных корпоративных структур в рыночной экономике России становятся центрами консолидации собственности и интеграции капитала. Корпоративный менеджмент способствует повышению эффективности деятельности предприятий промышленности.
Одним из важнейших средств решения этих задач в современных условиях является управление формированием и развитием системы корпоративного менеджмента на промышленных предприятиях, что требует соответствующих теоретико-методических основ.
Эффективное управление интегрированными корпоративными структурами в промышленности, а также промышленными корпорациями требует широкий диапазон задач общего и специального менеджмента, включающий в себя все фазы-и аспекты классического менеджмента, а также новые для российской практики проблемы либеральных, цивилизованных взаимоотношений участников корпоративной бизнес-системы.
Мировая научная общественность осознала необходимость перехода к модели корпоративного менеджмента, предполагающего качественный уровень управления повышением эффективности промышленного предприятия на основе методического обеспечения корпоративной логистики в системе корпоративного менеджмента.
Необходимость разработки методических рекомендаций по совершенствованию управления повышением эффективности промышленных предприятий на основе корпоративной менджериальной логистической модели определяет в целом актуальность задачи и цели научной новизны диссертационного исследования.
Степень научной разработанности проблемы. Теоретические и методологические предпосыки для исследования данной темы содержатся в трудах зарубежных и отечественных специалистов посвященных общетеоретическим проблемам, корпоративного управленшц корпоративной логистики в целом,, и в частности особенностям корпоративной менеджерской логистической модели промышленного предприятия, таких как: Р: Акофф; И. Ансофф, Ф. Котлер, Р. Маур, М. Портер, Ф. Тейлор, А. Файоль, О. Виханский, А. Гопоненко, В. Дементьев, Э. Коротков, В. Лисов, И. Мазур, П. Читипаховян Ю. Якутии и др. Однако при значительном количестве переводной и отечественной литературы по избранной теме многие вопросы, остаются мало исследованными.
Так, несмотря на существование различных теоретических концепций^ можно констатировать, что в настоящее время целостной и поноценной теории корпоративного менеджмента в промышленности на основе логистической модели не существует. Более того, еще не найден исчерпывающий ответ на вопрос о том, в чем заключаются специфические особенности корпоративно-логистического менеджмента по сравнению с классическим менеджментом. В связи с этим изучение и исследование корпоративного логистического менеджмента, и его особенностей может способствовать созданию необходимой теоретической базы для оценки влияния корпоративного логистического менеджмента на повышение эффективности деятельности промышленных предприятий России. Многие проблемы: такой, прагматической деятельности, как корпоративный логистический менеджмент, корпоративно-логистическая менеджерская модель интегрированных структур промышленных предприятий мы также считаем малоисследованными.
На наш взгляд в период посткризиса и новых условиях мирохозяйственного развития требуется ясное и четкое формирование; новых целей, задач и стратегий корпоративной логистической менеджерской; деятельности предприятий промышленности, использующих концепции корпоративного управления.
Объектом исследования являются промышленные интегрированные корпоративные структуры.
Предметом исследования является совокупность экономических и управленческих отношений, возникающих в процессе формирования системы корпоративно-логистического менеджмента интегрированных структур в. промышленности.
Цель диссертационной работы заключается в разработке теоретических положений и методических рекомендаций по развитию эффективных способов и форм корпоративного управления на принципах логистического менеджмента.
Достижение поставленной цели в диссертационной работе обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач:
- уточнить сущность, содержание и основные особенности корпоративной логистики, корпоративно-логистического менеджмента с позиции бизнеса в системе корпоративного управления промышленными предприятиями;
- проанализировать и оценить состояние промышленности с позиций отраслевого подхода промышленности и специфику формирования корпоративного бизнеса с позиции корпоративно-логистического менеджмента;
- предложить процедуру формирования, функционирования, реализации и развития корпоративно-логистической менеджерской информационной системы (КМИС) на промышленных предприятиях, входящих в состав корпораций, как фактор повышения эффективности корпоративного управления;
- усовершенствовать методику оценки эффективности корпоративных интегрированных структур промышленности на основе критериев и факторов корпоративно-логистического менеджмента;
- разработать схему основных функций, умений, навыков корпоративно-логистического менеджера с позиции специфики интегрированного корпоративно-логистического менеджмента;
- разработать модели функционально-организационной структуры корпоративно-логистического менеджмента как важнейшего фактора повышения эффективности корпоративного1 управления промышленностью.
Теоретической, и; методологической, основой* исследования стали труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам классического общего и специального менеджмента, специфике корпоративного менеджмента и корпоративной логистики на предприятиях промышленности. Использованы также нормативные документы, регламентирующие деятельность предприятий промышленности, специальные публикации в периодических изданиях России и ряда зарубежных государств по исследуемой проблеме.
Методической основой диссертационного исследования явились,методы общей теории управления, теории экономических систем, экономической и математической статистики, технико-экономического и-логического анализа, экономико-математическое моделирование.
Источниками аналитических и статистических данных послужили-, официальные данные Росстата и территориальных органов Федеральной службы государственной статистики, а также Рейтингового агентства ЭКСПЕРТ РА (Ссыка на домен более не работаетratings).
Научная новизна диссертационного исследования, состоит в разработке и научном обосновании теоретико-методических положений и практических рекомендаций по развитию эффективных способов и форм корпоративного управления* в промышленности на принципах логистического менеджмента, что позволяет повысить эффективность управления в интегрированных промышленных структурах.
Научная новизна подтверждается следующими полученными автором научными результатами, выносимыми на защиту:
- выявлена, сущность корпоративно-логистического менеджмента в интегрированных промышленных структурах как совокупности методов, принципов, средств и организационных форм механизмов ведения бизнеса, как системы взаимодействия между менеджерами, владельцами, акционерами, инвесторами и стейк-ходерами путем роста их акционерной стоимости и инвестиционной стоимости на основе разработки и реализации корпоративно-логистической стратегии управления- (п. 1.1.13 Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).
- предложен концептуальный подход к развитию корпоративного менеджмента с учетом преимуществ логистического менеджмента, реализующий следующие функции: общие, менеджерские, программно-целевые, бизнес-функции, взаимодопоняющие друг друга, создающие целостную систему корпоративного управления. Это позволяет дифференцировать методы и приемы управленческого взаимодействия на деятельность бизнес-процессов в промышленных корпорациях (п. 1.1.13, 1.1.22 Паспорта специальности-08.00.05 ВАК).
- разработана авторская корпоративно-логистическая менеджерская информационная система (КМИС) промышленных интегрированных структур, включающая в себя два аспекта: функциональный и институциональный, где в качестве ядра всего информационного обеспечения выступают функциональные, процессные и информационные модели (п. 1.1.15 Паспорта,специальности 08.00.05 ВАК).
- предложены методические рекомендации по совершенствованию* корпоративно-логистического менеджмента в промышленной корпорации, что позволяет обеспечить повышение эффективности ее функционирования на основе использования концепции корпоративно-логистического менеджмента как единой целостной системы (п. 1.1.13, 1.1.1*4 Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).
- разработана модель организации корпоративной логистической системы как элемента корпоративного менеджмента промышленных корпораций, позволяющая определить основные факторы, влияющие на степенькдетализации логистических операций и функций в зависимости от отраслевой и продуктовой специализации, отличающаяся от других аналогичных разработок своей комплексностью и системностью, делением на статику и динамику (п. 1.1.8, 1.1.13 Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).
Теоретическая и практическая значимость результатов исследования состоит в том, что сформулированные выводы уточняют и допоняют ряд теоретико-методических положений по корпоративному управлению. Методическое обеспечение, созданное при выпонении исследования, может быть использовано руководством корпорации для повышения эффективности управления при выборе основных методов и процедуры анализа ситуаций и принятия решений в управлении промышленными интегрированными структурами. Это позволяет обеспечить более высокую эффективность корпоративного управления и повысить конкурентоспособность российской экономики в целом.
Полученные научные результаты диссертационного исследования могут быть также использованы в учебных курсах для подготовки студентов и аспирантов по корпоративному менеджменту, а также в системе подготовки и переподготовки руководителей и специалистов промышленности.
Апробация и реализация результатов исследования. Основные положения и результаты исследования были обсуждены и одобрены на научно-практических конференциях различного уровня, в том числе: международной научно-практической конференции Экономика России: теория и практика возрождения (г. Москва, 2008 г.), научно-практической конференции молодых ученых Новое в менеджменте и экономике (г. Орел, 2008 г.), региональной научно-практической конференции Актуальные проблемы взаимодействия власти, бизнеса и ВУЗов в условиях финансово-экономического кризиса (г. Орел, 2009 г.), научно-практической конференции молодых ученых Механизмы антикризисного управления: федеральные, региональные, корпоративные (г. Орел, 2010 г.).
Полученные научные результаты диссертационного исследования приняты к использованию в ряде промышленных корпораций, о чем свидетельствуют справки о внедрении.
Публикации. Основные результаты диссертационного исследования отражены в 9 публикациях общим объемом 3,8 п.л., из них 3 работы опубликованы в изданиях, рекомендуемых ВАК России.
Структура и объем работы. Диссертация состоит введения, трех глав, содержащих 9 параграфов, заключения, списка литературных источников, включающего 250 наименований. Основная часть содержит 177 страниц основного текста, включает 33 таблицы, 32 рисунка.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Калиновский, Сергей Иванович
случае выводы приходится делать на основе экспресс-опроса, то при наличии 1 двух-трех дней удается предварительно изучить документы, провести необходимые интервью, разработать модель ситуации и детально обсудить проблемы с заинтересованными участниками [97].
Основные факторы, которые целесообразно учитывать в 8\УОТ-анализе, приведены нами в таблице 23.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Рассмотренные в диссертации проблемы теории и практики управления развитием промышленности на основе эффективных способов и организационных форм корпоративного управления интегрированными корпоративными структурами на принципах логистического менеджмента позволили сделать соответствующие выводы и предложения: !
1. Корпоративное управление (англ. corporate governance) - система взаимодействия между акционерами и руководством компании акционерного общества, корпорации, включая ее совет директоров, а также с другими заинтересованными лицами, с помощью которой реализуются права акционеров; комплекс механизмов, позволяющих акционерам (инвесторам) контролировать деятельность руководителей компании и разрешать возникающие проблемы с прочими группами влияния.
Необходимость корпоративного управления обусловлена тем, что бизнес как собственность принадлежит принципам (собственникам, инвесто рам), а права управления этим имуществом делегированы агентам Ч совету директоров и менеджменту, что порождает асимметрию информации и связанные с ней агентские издержки, выражающиеся в действиях менеджмента, не направленных на удовлетворение интересов собственников.
2. В зависимости от характерных особенностей структуры собственности, степени её концентрации, особенностей механизмов финансового регулирования, фондовых рынков и национального акционерного законодательства могут формироваться различные системы корпоративного управления. I
В экономической практике развитых стран традиционно различается две модели корпоративного управления и контроля:
- Континентальная (модель банковского контроля, когда банки и их представители в совете директоров играют решающую роль в управлении предприятием);
- Англо-американская (безусловный приоритет прав акционеров, основной контроль осуществляется через рынок капиталов).
В России преобладает характерная совмещением функций владения и управления линсайдерская модель корпоративного контроля связанная с высокими затратами на удержание собственности.
3. Механизмы корпоративного управления призваны обеспечить ответственность совета директоров перед акционерами, менеджмента - перед советом директоров, собственников крупных пакетов акций - перед минори1 тариями, корпорации - перед работниками и покупателями, обществом в целом. Корпоративное управление сосредоточено на том, чтобы все эти группы и институты выпоняли свои функции наилучшим образом при сохранении баланса интересов между ними.
4. Корпоративное управление в большинстве российских компаний находится, по общему мнению, на низком уровне по сравнению с развитыми странами. Тем не менее, за последние 7-10 лет в этой сфере произошёл впечатляющий прогресс.
Для российского корпоративного управления характерны следующие I отрицательные черты:
- Совмещение функций владения и управления. При этом компании, являющиеся публичными корпорациями, продожают управляться как частные фирмы.
- Слабость механизмов контроля за деятельностью менеджмента. В результате менеджеры подотчетны только доминирующему собственнику (а не всем акционерам) и, как правило, аффилированы с ним.
- Распределение прибыли по внедивидендным каналам, т.е. прибыль получают не все акционеры, а только доминирующие собственники.
- Низкая прозрачность большинства компаний, затруднённый доступ к информации о финансовом состоянии, реальных владельцах и аффилированноеЩ, об условиях существенных сделок.
- Нередкое применение неэтичных и даже незаконных методов.
Необходимо отметить, что развитие корпоративного управления в России сдерживается неблагоприятной для бизнеса государственной политикой. К примеру, повышать прозрачность невыгодно, так как информационная открытость делает компанию более уязвимой перед контролирующими органами и силовыми структурами.
5. Обобщая содержание Российского корпоративного кодекса и аналогичных докумен-тов, принятых в зарубежных странах, можно выделить следующие положе-ния, которые, по мнению участников мировых рынков ценных бумаг, нужда-ются в добровольном саморегулировании со стороны членов сообщества:
- Обеспечение равенства прав акционеров;
- Придание Совету директоров подлинной значимости как органа стратегического управления акционерного общества и контроля за деятельностью испонительных органов;
- Недопущение излишнего ограничения компетенции испонительных органов акционерного общества с одновременным обеспечением их подконтрольности совету директоров и акционерам;
- Обеспечение максимальной информационной прозрачности I деятельности акционерного общества;
- Учет законных интересов работников общества и иных групп заинтересованных лиц;
- Обеспечение максимального контроля за финансово-хозяйственной деятельностью общества с целью защиты прав и законных интересов акционеров.
6. Мы считаем, что логистика есть процесс планирования, выпонения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и I связанной информации от точки его зарождения до точки потребления для поного удовлетворения требований потребителей.
В этом определении важны три момента. Во-первых, то, что логистическая деятельность! имеет интегрированный характер и охватывает процесс от места возникновения до места потребления потока материальных ресурсов и готовой продукции. Во-вторых, акцентирована важность управления сопутствующей информацией. И, наконец, в-третьих, впервые в сферу интересов логистики попал сервис, т.е. нематериальная деятельность. Это имеет принципиальное значение для развития логистических подходов в индустрии услуг. Так, ранее объектом изучения и оптимизации в логистике были только материальные потоки.
7. На основе исследования теории и практики оценки бизнеса и промышленных компаний и с учетом корпоративного менеджмента мы предлагаем следующие виды подходов к оценке бизнеса: рыночный подход, доходный подход, подход на основе активов, затратный подход.
Повышение эффективности корпоративного управления в качестве необходимого условия предполагает, прежде всего, диагностику текущего состояния и выявление тенденций развития уже существующей системы корпоративного управления.
Нами предложена модель мониторинга состояния и изменения системы корпоративного управления на промышленных предприятиях, которая являI ется важнейшим .инструментом корпоративного управления, позволяющим определить место компании на рынке относительно конкурентов, а также обосновать направления её развития, выявить ключевые проблемы компании, которые дожны быть решены в рамках совершенствования бизнеса и менеджмента.
8. Механизм корпоративного планирования дожен содержать систематизированную совокупность целей, процедурных и организационных средств и методов, обеспечивающих порядок построения плановой работы с учетом изменений во внешней и внутренней среде предприятия. Деятельность предприятия формируется из поддержания функционирования предприятия, подразумевающее удержание достигнутых на рынке позиций посредством мер, предупреждающих негативные последствия рынка и банкротство предприятий, и развития предприятия, под которым мы понимаем приобретение нового качества, предполагающего меры по освоению и производству новой продукции, инвестиций. Исходя из представленных целей корпоративного планирования нами исследовано применение конкретных плановых процедур, состояния корпоративного планирования, его организационной структуры, информационной среды, определены объекты и цели направленности процедур планирования.
9. Выпонению задач общекорпоративной стратегии в плане завоевания конкурентного преимущества на рынке посредством высокого качества и широкого набора функций предоставляемого логистического сервиса, при оптимальных затратах ресурсов способствовует успешная реализация логистической стратегии. Мы считаем, что, логистическая система компании дожна обеспечить возрастающие потребности в объемах, качестве логистического сервиса. Кроме того, организационная структура службы корпоративной логистики на промышленных предприятиях, состоящая из модулей и блоков, дожна быть гибкой и адаптируемой к общекорпоративной стратегии компании.
10. Под влиянием общей логистической миссии и стратегии находятся все подразделения компании. Состояние логистических систем и технологий изменяется настолько быстро, что специалисты дожны постоянно обучаться и повышать квалификацию. Корпоративный логистический менеджер дожен обладать системным мышлением, глубокими профессиональными техническими и экономическими знаниями и быть высокоэрудированным человеком. Логистический менеджер дожен хорошо ориентироваться в корпоративной стратегии фирмы, уметь разрабатывать стратегический логистический план, координировать работу различных структурных подразделений фирмы и логистических посредников, устранять возможные конфликтные ситуации и принимать оптимальные решения.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Калиновский, Сергей Иванович, Орел
1. Абакин Л.Й. Логика экономического роста. Ч М.: Институт экономики РАН, 2002.-228 с.
2. Акофф Рассел Л. Планирование будущего корпорации. Пер. с англ. М.: Сирин, 2002. - 256 с.
3. Алексеев Г.В., Семенов A.C. Акционерное общество в условиях обновленного законодательства. М.: УРСС, 2002. - 232 с.
4. Аникин Б.А., Родкина Т.А. Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основы логистики: Учебник. М.: Проспект, 2011. Ч 344 с.1
5. Аникин Б.А.^ Тяпухин А.П. Коммерческая логистика. М.: Проспект, 2009.-432 с.
6. Анопченко Т.Ю.Коммуникационный менеджмент. Этика и культура управления. М.: Феникс, 2010. - 380 с.
7. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. СПб.: Издательство Питер, 1999.-416 с.
8. Анфилатов B.C., Емельянов A.A., Кукушкин Л.Л. Системный анализ в управлении: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 2002. - 368 с.
9. Афанасьев В(.М. Логистика в деле. Часть 1. Внедрение основных принципов. // Автоперевозчик. № 10 - 2001. - С. 10-16.
10. Багиев Г.Л., Тарасевич В.М., Анн X. Маркетинг: Учебник / Под общ. ред. Г.Л. Багиева. М.: Экономика, 1999. - 703 с.
11. Балабанов И. Т. Основы финансового менеджмента: Учебное пособие. Ч М.: Финансы и статистика, 2001. 416 с.
12. Бандурин А. В., Зинатулин Л. Ф. Экономико-правовое регулирование деятельности корпораций в России. М.: БУКВИЦА, 2004 .-212 с.
13. Бандурин A.B. Деятельность корпораций. M.: Буквица, 1999. - 600 с.
14. Баронов В.В. и др. Автоматизация управления предприятием. М.: ИН-ФРА-М, 2000. - 239 с.
15. Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок. М.: Олимп-бизнес, 2010. - 640 с.
16. Бахин C.B. Субправо (международные своды унифицированного контрактного права). СПб.: Юридический центр Пресс, 2002. С. 268 -309.
17. Бизнес и логистика 2000: Сб. материалов 3-го Международного логистического форума (ММФ - 2000), Москва, 1-4 февраля 2000 г. М: КСЛ, 2000.
18. Бизнес и логистика 99: Сб. материалов Московского международного логистического форума (ММФ - 99), Москва, 2-6 февраля 1999 г. / Под общ. ред. Л.Б.Миротина и др. - М.: Брандес, 1999. - 250 с.
19. Бобков А.Л. Елина O.A. Экономика предприятия (фирмы). Практикум. Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2009. 127 с.
20. Бочаров В.В. Корпоративные финансы. Ч СПб.: Питер, 2001. 256 с.
21. Бродецкий Г!Л. Методические указания к изучению математических методов управления запасами. М.: МЦЛ-ГУ-ВШЭ, 2003. - 117 с.
22. Бродецкий Г.Л. Моделирование логистических систем. Оптимальные решения в условиях риска. М.: Вершина, 2006. - 376 с.
23. Бродецкий Г.Л. Экономико-математические методы и модели в логистике: потоки событий и системы обслуживания. Ч М.: Academia, 2008.-272 с.
24. Бухаков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2000.-392с.
25. В.Е. Николайчук. Логистический менеджмент:: Учебник. 2-е изд. М.: Дашков и К, 2011 . - 980 с.
26. Величко В;И., Сотников Е.А., Винокурова Т.А., Голубев Б.Л. Основы транспортного экспедирования на железнодорожном транспорте. М.: ИНТЕКСТ, 2000. Ч 96 с.
27. Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория организации и управления автомобильными перевозками: логистический аспект формирования перевозочных процессов. Вогоград: Политехник, 2002. Ч 178 с.
28. Виханский О.С, Наумов А.И. Менеджмент: Учебник. М.: Гардарики, 2003;-528 с.
29. Виханский; О.С. Стратегическое управление: Учебник. 2-е, изд., пере-раб. и доп. - М: Гардарики, 2002.- 296 с.31'. Вогин В. В. Склад: Логистика, управление, анализ. 10-е изд., перераб. и доп. М.: Дашков и К, 2011. - 736 с.
30. Гайдаенко OS. Логистика.-Mi.vKHoPyc, 201 Г.- 272 с.
31. Галимова Е.О. Куда: уходят: дены-и, или логистика для предпринимателей: Практическое пособие. М.: Проспект, 2010 Ч 214 с.
32. Глушецкий A.A. Курс лекций Корпоративное, право и управление в схемах.Ч Mi: Брандес, 2002. 146 с.
33. Глущенко В.В. Управление рисками. Страхование. Моск. обл., Железнодорожный: ТОО НИЦ Крылья, 1999. - 336 с.
34. Годсби Т., Мартиченко Р. Бережливое производство и 6 сигм в логистике: руководство по оптимизации логистических процессов. М.: Гревцов Паблишер, 2008 - 416 с.
35. Голубков Д.Ю. Особенности корпоративного управления в России: инвестиционный кризис и практика оффшорных операций. М.: Изд. дом "Альпина", 2003. - 272 с.
36. Гордон М.П.', Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. М.: Центр экономики и маркетинга, 1998. - 168 с.
37. Грачев Ю. Н. Транспортировка товаров при экспортно-импортных и внутренних коммерческих операциях. М.: Библиотека журнала Внешнеэкономический бюлетень, 1996.-318 с.
38. Грибов В.Д. Менеджмент. М.: Проспект, 2009. 275 с.
39. Григорьев ЮЛ. Методологические основы совершенствования системы материально-технического обеспечения войск в условиях переходных процессов (логистический подход). СПб.: ВАТТ, 1999. - 368 с.
40. Губин Е.П. й др. Управление и корпоративный контроль в акционерном обществе. М.: Юристъ, 1999. - 248 с.
41. Дегтяренко В. Н. Основы логистики и маркетинга. Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, М.: Гардарика, 1996. - 120 с.
42. Дементьев В.Е. Корпоративные структуры в период макроэкономической нестабильности / Теория и практика институциональных преобразований в России. Вып. 15.-М., ЦЭМИ РАН, 2009. С.6-21.
43. Денисов А.Ю., Жданов СА. Экономическое управление предприятием и корпорацией. М.: Дело и Сервис, 2002. - 416 с.
44. Джеффри Г. Шатт. Управление товарным потоком: руководство по оптимизации логистических цепочек. -М.: Гревцов Паблишер, 2008. 304 с.
45. Джонсон Д., Вуд Д., Вордлоу Д., Мэрфи-мл. П. Современная логистика. 8-е изд. М.: Издательский дом Вильяме , 2009. - 523 с.
46. Джонсон С. Джеймс, Вуд Ф.Дональд, Вордлоу Л.Дэниел, Мэрфи-мл. Р. Поль. Современная логистика. 7-е изд. / Пер. с англ. М.: ИД Вильяме, 2002 г.-368 с.
47. Диксон Питер Р. Управление маркетингом / Пер. с англ. Ч М.: БИНОМ, 1998.-560 с.
48. Доенин В.В. Динамическая логистика транспортных процессов. М.: Компания Спутник, 2010. - 246 с.
49. Дойль Питер. Менеджмент: Стратегия и тактика. СПб: Питер, 1999. -560 с.
50. Догов А.П., Козлов В.К., Уваров С.А. Логистический менеджмент фирмы: концепция, методы и модели: Учебное пос. СПб.: Бизнеспрес-са, 2005.-384 с.
51. Догов И. О концептуальных подходах к управлению логистическими процессами//Проблемы современной экономики. 2008. -№1. - С. 184-188
52. Догов И. Современные логистические концепции //Проблемы современной экономики. 2007. - №9. - С. 128-134
53. Домнина С.В. Методические рекомендации по определению затрат наtперевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении. М.: АСМАП, 1993 - 368 с.
54. Друкер П.Ф. Новые реальности в правительстве и политике, в экономике и бизнесе, в обществе и мировоззрении. М.: Бук Чембер Интернешнл, 1994.-379 с.
55. Друкер П.Ф. Рынок: Как выйти в лидеры. Практика и принципы. М.: Бук Чембер Интернешнл, 1992. - 252 с.
56. Дунаевский А.А., Осиновский А.Д., Борисенко Е.А. Комментарий к Федеральному закону Об акционерных обществах по состоянию на7 августа 2001 года. СПб. 2001. - 352 с.
57. Дыбская В.В. , Сергеев В.И. , Стерлигова А.Н. , Зайцев Е.И. Логистика. М.: ЭКСМО, 2011. 944 с.
58. Дыбская В.В., Стерлигова А.Н., Сергеев В.И. Логистика. Учебник под ред. Проф. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 3-е изд., 2003. - 182 с.
59. Дэвид А. Маркс, Клемент Макгоуэн. Методология структурного анализа и проектирования (SADT). Ссыка на домен более не работаетrukl.htra, Ссыка на домен более не работаетprteoria.htm
60. Жданова Л.А. Организация и управление промышленной фирмой в развитых странах. Учебник. М.: Экономика, 2007. 637 стр.
61. Задачи реинжиниринга логистических бизнес-процессов при управлении закупками материально-технических ресурсов для городской инфраструктуры // Материалы научно-практической конференции Актуальные проблемы управления 2001. - М.: ГУУ, 2001 г.
62. Зайцев Е.И. Все для перевозок грузов.-СПб.:Закон и бизнес, 1998.-98 с.
63. Зайцев Е.И., Цвиринъко И.А. Информационно-технологическая интеграция в транспортной логистике. Ставрополь: СевКавГТУ, 2002. - 73 с.
64. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебное пособие. ~М.: ИНФРА-М, 2001.-384 с.
65. Заманова М.Е., Новиков O.A., Семененко А.Л. Производственно-коммерческая логистика: Учеб. пос. Саратов: СГТУ, 1995. - 74 с.
66. Заславская Т. О стратегии социального управления перестройкой // Иного не дано / Под ред. Ю. Афанасьева. -М.: Прогресс, 1988. С. 9-50.
67. Захаров К.В., Цыганок A.B., Бочарников В.П., Захаров Ф.К. Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. Киев: ИН-ЭКС, 2000.-237 с.
68. Зырянов А.В., Набоков В.И., Зуева О.Н. Логистика домохозяйств и размещение торговых предприятий. -М.: Экономика, 2010. 242 с.
69. Иванов И.Н. Менеджмент корпорации: учебник. М.: ИНФРА-М. 2004 -368 с.
70. Инкотермс 2000. Международные правила токования торговых терминов. -М.: РосКонсульт. 2000. 160 с.
71. Информационные проблемы транспортной логистики: Сб. материалов международного семинара по транспортной логистике. СПб: Хельсинки: Ассоциация Северо-Запад, 1997. - 76 с.
72. Использование концепции реинжиниринга при проектировании логистической системы материально-технического обеспечения инфраструктуры крупного города // Логистика в современном бизнесе Сборник материалов Международной конференции. -М.: ГУ-ВШЭ, 2001 г.
73. Камовников Б.П. и др. Логистика: Учеб. пособие. М.: Изд-во УРАО, 2001.- 136 с.
74. Капелюшников Р. Где начало того конца? // Вопросы экономики. 2001. №1. С. 138-156
75. Карев М. Спрос и предложение в сфере арбитражного производства // Развитие спроса на правовое регулирование корпоративного управления в частном секторе. -М: МОНФ, 2003. С. 340-358.
76. Карнаухов СБ. Концепции логистики (системный анализ) М.: Российская экономическая академия им. Г.В.Плеханова, 2003. - 248 с.
77. Карнаухов СБ. Логистические системы в экономике России. М.: Благовест В, 2002. - 216 с.
78. Кашанина Т.В. Корпоративное право (право хозяйственных товариществ и обществ). -М.: ИНФРА-М, 1999. 815 с.
79. Кизим A.A. Транспорт и логистика: организация, планирование сервисных услуг: Монография. Краснодар: Кубанский гос. ун-т, 2002. - 578 с.
80. Кириченко A.B., Кулешов А. В., Королева Е.А., Рогова Е.М., Черепанов И.В. Организация транспортно-логистических систем для перевозок экспортпо-импортных грузов. СПб.: Базис, 2001. - 306 с.
81. Клевин А.И. Логистические основы организации крупных промышленных комплексов. Тольятти-Самара, 1996. - 164 с.
82. Клейнер Г.Б., Тамбовцев В.Л., Качалов P.M. Предприятие в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность. -М.: Экономика, 1997. 288 с.
83. Кныш М.И., Пучков В.В., Тютиков Ю.П. Стратегическое управление корпорациями. 2-е изд. - СПб.: КультИнфорПресс, 2002. - 239 с.
84. Козлов В, К, Уваров А. Логистика фирмы. СПб.: СПбГИЭФ, 1998. -152 с.
85. Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент.,- СПб.: Политехника, 1999. 275 с.
86. Козловский В.А., Маркина Т.В., Макаров Т.М. Производственный и операционный менеджмент: Практикум. СПб.: Специальная литература, 1998. - 366 с.
87. Коленсо Майкл. Стратегия кайзен для успешных организационных перемен и организации/ Пер. с англ. -М.: ИНФРА-М, 2002. 175 с.
88. Колесников С.Н. Стратегия бизнеса. Управление ресурсами и запасами. -М.: Статус-Кво 97, 1999. 168 с.
89. Колесников. С.Н. Инструментарий бизнеса: современные методологии управления предприятием. М.: Статус-Кво 97, 2001. - 336 с.
90. Колобов А. А; Омелъченко И. Н. Основы промышленной логистики: Учеб. пособие. М.: МГТУ, 1998. - 116 с.
91. Конвенция о транснациональных корпорациях (заключена в Москве 06.03.1998) // Информационный вестник Совета глав государств и Совета глав правительств СНГ Содружество. 1998. № 1. С. 20-25.
92. Кордонский С. Рынки власти: административные рынки СССР и России. 2-е изд. М: ОГИ, 2006. - 240 с.
93. Королева Е.А. Логистические аспекты повышения конкурентоспособности транспортных услуг // Логистика: современные тенденции развития. Сб. тез. докл. СПб.: СПбГИЭУ, 2002. С. 61-65.
94. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов/Под общ. ред. проф. В.И. Сергеева. М.:Инфра-М, 2005. - 976 с.
95. Корпоративнре управление. Владельцы, директора и наемные работники акционерного общества / Пер. с англ. М.: Джон Уайли энд Санз, 1996. - 240 с.
96. Корпоративное управление: опыт России и США. В.И. Шеин и др. М.: Типография Новости, 2000. - 280 с.
97. Корпоративный менеджмент в современных экономических отношениях /В.В.Андронов; науч. ред. В.С.Балабанов; Рос. акад. Предпринимательства. М.: Экономика, 2003. - 479 с.
98. Корпоративный менеджмент: Учебное пособие для студентов, обучающихся по специальности 061100 Менеджмент организации / И.И.Мазур и др. М.: Омега-Л, 2005. - 376 с.
99. Кретов И.И., Садченко К.В. Логистика во внешнеторговой деятельности. 3-е изд, перераб. и доп. М.: Дело и Сервис, 2011. - 272 с.
100. Круглов М.И. Стратегическое управление компанией: Учеб. для вузов. -М.: Русская деловая литература, 1998. 768 с.
101. Круглый стол Корпоративное строительство и роль ФПГ в подъеме экономики России: Сборник докладов и выступлений участников Круглого стола 16 ноября 1998 года. М.: Финансовая академия при Правительстве РФ, 1999. - 224 с.
102. Куделя А.Д. Стратегический корпоративный менеджмент / Под ред. В.А.Трайнева. М.: 2000. - 396 с.
103. Кузнецов Е.С. Управление техническими системами: Учеб. пособие. -М.: МАДИ (ТУ). 2001. - 262 с.
104. Кукура С.П. Теория корпоративного управления. М.: Экономика, 2004. -478 с.
105. Куликов Г.В. Японский менеджмент и теория международной конкурентоспособности. М.: Экономика, 2000. - 248 с.
106. Куренков П.В., Котляренко А.Ф. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении. Экономика. Логистика. Управление. Самара: СамГАПС, 2002. - 636 с.
107. Лафта Дж.1. Эффективность, менеджмента организации. Учебное пособие. -М.: Русская Деловая Литература, 1999. Ч 320 с. ;
108. Ленский Е.В. Корпоративный бизнес7 Иод ред. О.Н. Сосковца. Мн.: Армита - Маркетинг, Менеджмент, 2001. - 480 с.
109. Леншин И.А., Смоляков Ю.И. Логистика. М.: Машиностроение, 1996. ч. I - 246 е., ч. II - 96 с.
110. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина. М.: Юрист, 2002 - 223 с.
111. Логистика: Учеб. пособие / Н.П. Сивохина, В.В. Родионова, Н.М. Горбунова .У1.: Рик Русанова, 2000. - 223 с.
112. Логистика: Учебник для вузов. / Под ред. Б;А. А^никина М.: ИНФРА-М, 2002.-352 с. .
113. Лукинский В.С, Цвиринько И.А. Актуальные .вопросы развития основ теории логистики // Актуальные проблемы экономики и транспорта: Ч Саратов: СГТУ, 2001. С. 3 - 5. ,
114. Лукичева Л*И., Егорычева Е.В. Менеджмент организации:; теория -ил практика^ М.: Омега-Л, 2011. - 488 с.
115. Мазур И.И., Шапиро В . Д. Корпоративный менеджмент: Учебное пособие. 3-е рзд. М.: Омега-Л, 2010. 784 е.,
116. Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н:Г. и др. Корпоративный менеджмент. М:: Высшая школа, 2003. - 480 с.
117. Маликов О.Б. Деловая логистика. СПб.; Политехника, 2003. - 223 с.
118. Маркова В.Д., Кузнецова С.А. Стратегический менеджмент. М.: ИНФРА-М, Новосибирск: Сибирское соглашение, 2001. 288 с.
119. Масютин СА. Механизмы корпоративного управления:. Научная монография. М.: Финстатинформ, 2002. - 240 с.
120. Матъе Э., Тиксье Д. Логистика. М.: ОМА-ПРЕСС ИНВЕСТ, 2003. -128 с.
121. Мащенко В.Е. Системное корпоративное управление. -М.: Сирин, 2003. -251 с.
122. Международные автомобильные перевозки. Ч. I. Организационные и правовые аспекты: Учеб. пособие / Под ред. Ю.С. Сухина, B.C. Лукинского. СПб.: СПбГИЭА, 2000. - 170 с.
123. Международные автомобильные перевозки. Ч. II, Экономические и управленческие аспекты: Учеб. пособие / Под ред. Ю.С. Сухина, B.C. Лукинского. СПб.: СПбГИЭУ, 2001.-204 с.
124. Мильнер Б. 3. Теория организации: Учебник. 6-е изд., перераб. и доп. Ч М.: ИНФРА-М, 2008. 797 с.
125. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя: основные понятия, положения и процедуры: Учеб. пособие. М.: ИНФРА-М, 2002. - 252 с.'
126. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Касенов А.Г. Логистика: обслуживание потребителей: Учебник. -М.: ИНФРА-М, 2002. 190с.
127. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика. -М.: Экзамен, 2002. 170 с.
128. Миротин Л.Б; Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике: Учебник для вузов. М.: Экзамен, 2002. - 479 с.
129. Митрофанов А.Н. Некоторые аспекты современных направлений развития транснациональных корпораций и проблемы прямых иностранных'инвестиций // Философия хозяйства. -2002. № 4 (22).
130. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие 2-ое изд. /Под ред. B.C. Лукинского. СПб.: Питер, 2007. - 448 с.
131. Модернизация экономики России: Социальный контекст. В 4 кн. / отв. ред. Е.Г.Ясин, кн. 2. М.: Издательский дом ГУ ВШ, 2004. - 589 с.
132. Мэскон М., Альберт М., Хэдоури Ф. Основы менеджмента. М.: Дело, 1999.-448 с.
133. Найденов И.В. Прогнозирование развития открытых экономических систем на транспорте. М.: Финстатинформ, 2001. - 254 с.
134. Неруш Ю. М. Логистика. М.: Проспект, 2010. 520 с.
135. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. М.: Банки и биржи, Издат. объед. ЮНИТИ, 1997. - 272 с.
136. Неруш Ю.М. Логистика М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003 г. - 495 с.
137. Неруш Ю.М.'. Логистика Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. -389 с.
138. Никифоров В. Основы логистики на водном транспорте: Учеб. пособие.- Новосибирск: НГАВТ, 1995. 80 с.
139. Николайчук В.Е. Заготовительная и производственная логистика. Ч СПб.: Питер, 2001.- 160 с.
140. Николайчук В.Е. Логистика в сфере распределения СПб.: Питер, 2001. -160 с.
141. Нурмагомедова Н.В. Критерии корректности выпонения бизнесIпроцессов на производстве. // Сборник научных статей Международной. НТК Проблемы регионального и муниципального управления. М.: РГТУ, 2010. С.47-56.
142. Ойхман Е.Р.'Попов Э.В. Реинжиниринг бизнеса. М.: Финансы и статистика. 1997. - 336 с.
143. Оптимизация складского хозяйства // Практическая энциклопедия Топ-менеджер. Для тех, кто руководит. Логистика / Под. ред. проф. В.И. Сергеева и проф. В.Л. Уланова М.: МЦФЭР, 2007. - 896 с.
144. Организация коммерческой* работы на автомобильном транспорте:1
145. Учебник для вузов/Под ред. Л.Б. Миротина. М.: Брандес, 1997. - 311 с.
146. Организация международных и внутренних перевозок с применением принципов логистики: Сб. научных трудов// Под. ред. В.С. Лукинского.- СПб.: ГИЭА, 2001. С.52-57.
147. Орехов С.А. Диверсифицированные корпоративные объединения: проблемы статистического анализа. Ч М.: Буквица, 2000. 120 с.
148. Орехов С.А., Селезнев В.А. Современное корпоративное управление: проблемы теории и практики. М.: Маркет ДС Корпорейшн, 2004. -246 с.
149. Орехов С.А., Селезнев В.А. Теория корпоративного управления: Учебно-методический комплекс. Ч М.: ЕАОИ, 2008. 216 с.
150. Основы инновационного менеджмента (теория и практика): Учебное пособие / Под ред. П.Н. Завлина., А.К. Казанцева, Л.Э. Миндели. М.: Экономика, 2000. - 475 с.
151. Отделы логистики в компаниях: Сб. материалов. М.: КИА центр, 2002. -160 с.
152. Панасенко Е.В. Логистика: персонал, технологии, практика: Учебно-практическое пособие. М.: Инфра-Инженерия, 2011. - 224 с.
153. Пашкова Е.В. Научно-технический прогресс, и стратегия развития экономики. Программа лекционного курса' и методические рекомендации. Учебное пособие. М.: МАКС Пресс, 2007. 28 стр.
154. Под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной Логистика. М.: Проспект, 2010.-406 с.
155. Понкратов П.Б., Ольдерогге Н.Г., Шапиро В.Д., Бартенева O.A. Корпоративный и проектный менеджмент: Токовый англо-русский словарь-справочник. М.: Омега-Л, 2010. - 348 с.
156. Портер М. Международная конкуренция. М.: Международные отношения, 1993. - 663 с.
157. Постановление Правительства РФ № 24 от 9 января 1997 г. О порядке ведения сводных (консолидированных) учета, отчетности и баланса финансово-промышленной группы // Собрание законодательства РФ от 20 января 1997 г. № 23. Ст. 388.
158. Постановление Правительства РФ № 621 от 22 мая 1996 г. О порядке ведения государственного реестра финансово-промышленных групп Российской Федерации//Собрание законодательства РФ от 27 мая 1996. № 22. Ст. 2699.
159. Постановление Правительства РФ № 901 О мерах государственной поддержки деятельности финансово-промышленных групп от 21 июля 1997 г. // Российская газета. 1997. 2 августа.
160. Постановление Правительства РФ от 16 января 1995 г. № 48 О Программе содействия формированию финансово-промышленных групп // Собрание законодательства РФ от 23 января 1995 г. № 4. Ст. 311.
161. Предприятия России. Корпоративное управление и рыночные сдеки. -М.: Государственный университет Высшая школа экономики, 2002.4157 с.
162. Проблемы логистического управления закупками для государственных и муниципальных нужд в условиях рыночной экономики // Логистика и управление цепями поставок. № 2. - 2007. - С. 89.
163. Реструктуризация' предприятий и компаний: Учеб. пособ. для вузов. / Под общ. ред. И.И. Мазура. М.: Экономика, 2001. - 456 с.
164. Родионов А.Р., Родионов P.A. Логистика: Нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия: Учеб. пособие / Академия народного хозяйства при Правительстве РФ. М.: Дело, 2002. - 415 с.
165. Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь. 2-е издание. -М.: ИНФРА-М, 2000 252 с.
166. Роль логистических систем в материально-техническом обеспечении инфраструктуры крупного города // Организация международных и внутренних перевозок с применением принципов логистики Сборник научных трудов СПбГИЭУ. СПб: ИзПК СПбГИЭУ, 2001. - 228 с.
167. Саркисов C.B. Управление логистикой: Учеб. пособие. М.: ЗАО Бизнес-школа Интел-Синтез. 2001. - 416 с.
168. Секерин В.Д. Логистика. М.: КноРус, 2011 . - 240 с.
169. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. Ч. 1,2. СПб.: СПбГУЭФ, 1994.-299 с.
170. Семенов М.И., Трубилин И.Т., Лойко В.И., Барановская Т.П. Автоматизированные информационные технологии в экономике 2-е изд. М: МО Финансы и статистика, 2000. - 416 с.
171. Семенович B.C., Гайсин P.C., Кучкин В.Г. Практикум по экономической теории. Учебное пособие. М.: РГАУ-МСХА, 2010 373 с.
172. Семенович B.C., Жетенков В.А., Кузнецова И.В. Основы менеджмента. Учебное пособие. М.: МГОУ, 2010 166 с.
173. Сергеев В. И. Логистика. Учеб. пособие. СПб.: ГИЭА, 1995 - 136 с.
174. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: Информационно-издательский дом ФИЛИНЪ, 1997. - 772 с.
175. Сергеев В.И. Сергеев И.В. Логистические системы мониторинга цепей поставок. -М.: ИНФРА-М, 2003. 172 с.
176. Сергеев В.И., Григорьев М.Н., Уваров С.А. Логистика. Информационные системы и технологии. М.: Альфа-Пресс, 2008 608 с.
177. Сергеев В.И? Дыбская В.В. Корпоративные логистические стратегии и технологии: выбор и способы реализации // Лонгинфо, 2002, № 3.
178. Сергеев В.И., Кизим A.A., Элъяшевич П.А. Глобальные логистические системы: Учеб. пособие. / Под общ. ред. В.И. Сергеева. СПб.: Бизнес-пресса, 2001.1- 240 с.
179. Сергеев В.И., Элъяшевич П.А. Формирование макрологистических систем. СПб.: Знание, 1997.-166 с.
180. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления предприятием. -СПб.: Знание, 2001.- 168 с.
181. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления промышленным предприятием. СПб.: СПбГИЭА, 1999. - 180 с.
182. Смехов A.A. Основы транспортной логистики. М.: Транспорт, 1995. Ч 200 с.
183. Спивак В.А. корпоративная культура. СПб: Питер, 2001. - 352 с.
184. Стаханов В.Н., Тамбовцев CH. Промышленная логистика: Учеб. пособие. М.: ПРИОР, 2000. - 96 с.
185. Стаханов В.Н., Украинцев В.Б. Теоретические основы логистики. Ч Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. 160 с.
186. Стаханов В.Н., Шеховцев Р.В. Торговая логистика: Учеб. пособие. М.: ПРИОР, 2000.- 112 с.
187. Степанов В.И. Логистика. М.: Проспект, 2011. - 488 с.
188. Степанов В.И., Попов В.А. Основы логистики. М: Доброе слово, 2001. -72 с.
189. Стивенсон Дж. Вильям. Управление производством: Пер. с англ. / Под ред. Ю.В. Шленова. М.: БИНОМ, 1999. - 928 с.
190. Тельнов Ю.Ф. Интелектуальные информационные системы в экономике: Учеб. пособие. М.: СИНТЕГ, 2002. - 316 е.,
191. Теория и практика логистики экономики переходного периода: Материалы региональной научно-практической конференции / Отв. ред. В.Н.Стаханов. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1998. - С. 107
192. Теория и практика.Основы логистики: Учебник / Под ред. Аникина Б.А. , Родкиной TIA. М.: Проспект, 2011. - 344 с.
193. Технология корпоративного менеджмента. Учебное пособие. Под ред. И.В.Мишуровой, Н.Ф.Новосельской. М.: МарТ; Ростов-на-Дону: МарТ, 2004. - 544 с.
194. Томпсон А.Д., Стрикленд А.Дж. Стратегический-менеджмент. Концепtции и ситуации для анализа.: Пер. с англ. -М.: Вильяме, 2006. 928 с.
195. Травин В.В., Дятлов В.А. Менеджмент персонала предприятия. Ч Mi: Дело, 2003.-272 с.
196. Транспортная логистика. Учебник для транспортных вузов / Под общей редакцией Л.Б. Миротина-М.: Экзамен, 2002. 512 с.
197. Трифилова A.A. Управление инновационным развитием предприятия. Ч М.: Финансы и статистика, 2003. 173 с.
198. Туровец О.Г., Родионова В.Н. Логистика: Учеб. пособие: Воронеж: ВорГТУ, 1994. - 90 с.4
199. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория* и практика. СПб.: Инвест-НП, 1996. - 235 с.
200. Уваров С.Л., Королева Е.А. Транспортно-складская логистика: глобализация и интеграция: Учеб. пособие. СПб.: ГУЭФ, 2002. - 147 с.
201. Указ Президента Российской Федерации от 1 апреля 1996 г. № 443 О мерах по стимулированию создания и деятельности финансово-промышленных групп (в ред. Указа Президента РФ от 24 августа 1998 г. №986).
202. Управление персоналом организации: Учебник/Под ред. Кибанова А.Я. М.: ИНФРД-М, 2005. - 638 с.210: Управление современной компанией (Под.ред. Б.Мильнера и Ф: Лииса). -М;: ИНФРА-М, 2001. 586 с.
203. Федеральный закон от 22 марта- 1991 г. № 79 О конкуренции- и ограничении монополистической4деятельности на товарных рынках.
204. Федеральный закон от 26 декабря 1995 г. № 208-Ф3'л0б акционерных обществах.
205. Федеральный закон от 27 декабря 1991 г. № 2116-1 О налоге на прибыль предприятий и организаций.
206. Федеральный закон от 30 ноября 1995 г. № 190-ФЗ О финансово-промышленных группах (принят Государственной Думой РФ 27 октября 1995г.).
207. Федоров JI.C. Максимальный эффект при минимуме затрат. Логистическая стратегия управления материальными ресурсами вIстранах с развитой рыночной экономикой // Риск, 1994. № 1,2. -С.76-80.
208. Федоровский А. Институциональные преобразования в Китае: предпосыки, особенности, перспективы II Мировая экономика и международные отношения. 2003. № 4. С. 77 86.
209. Фельдман А.Б. Управление корпоративным капиталом. М.: Финансовая академия при Правительстве РФ, 1999. - 204 с.
210. Формирование и управление логистическим сервисом // Практическаяэнциклопедия Топ-менеджер. Для тех, кто руководит. Логистика / под.tред. проф. В:И. Сергеева и проф. В.Л. Уланова М.: Изд-во МЦФЭР, 2007. - 896 с.
211. Хаммер Майкл. Чампи Джеймс. Реинжиниринг корпорации. Манифест революции в бизнесе. Изд. Манн, Иванов и Фербер, 2007 г. 288 с.
212. Хант Рикки, Базан Тонни. Как создать интелектуальную организацию / Пер. с англ. М.: ИНФРА-М. 2002. - 230 с.
213. Храброва И.А. Корпоративное управление. М.: Альпина, 2000. - 198с.
214. Храпченко Э. Корпоративные облигации: текущая ситуация иперспективы развития // Рынок ценных бумаг. -2001. № 4. 1
215. Цветкова Е.В., Арлюкова И.О. Риски в экономической деятельности: Учеб. пособие. СПб.: ИВЭСЭП: Знание. 2002. - 64 с.
216. Цвиринько И.А. Управление информационными потоками автотранспортных предприятий. Ставрополь: Кавказский край, 2001. -76 с.
217. Чеботаев A.A., Чеботаев Д.А. Логистика синергическая, качественная услуга в цене поставляемых товарных ресурсов. - М.: Экономика, 2009. -262 с.
218. Чуб Б.А., Курчаков P.C. Корпоративное управление. Казань: ДАС, 2000.-398 с.
219. Чудаков А.Д. Логистика: Учебник. М.: РДЛ, 2001. - 480 с.
220. Чурсин А.А.Корпоративное управление Учебно-методическое пособие. -М.:РУДН, 2007-40 с.
221. Шеин В.И., Жуплев A.B., Володин A.A. Корпоративное право: опыт России и США. М.: Новости, 2000. - 280 с.
222. Шимаи М. Роль и влияние транснациональных корпораций в глобальных сдвигах в конце XX столетия // Проблемы теории и практики управления. №3. - 1999.
223. Шустов A.C., Малышева Е.А. Терминальная система международных перевозок грузов автомобильным транспортом.-М.:АСМАП, 1994. 66 с.
224. Щербакова Т.С. Логистика. М.: РУДН, 2010. - 258 с.
225. Щербакова Т.С. Стратегия развития и конкурентоспособность предприятия 21 века. Мировая экономика и социум: от кризиса до кризиса.I
226. Материалы международной научно-практической конференции. Часть 3. Саратов: Наука, 2009, с. 307-310
227. Щербанин Ю.Н. Транспортные связи России в 1999-2000 и на перспективу. М.: Бизнес-пресс, 2000. - 106 с.
228. Эйфари А.К. Глобализация и развивающиеся страны. Учебное пособие. М.: РУДН, 2007. 64 с.
229. Эльяшевич П.А. Системы городской логистики. СПб.: Петрополис, 2002.-162 с.
230. Эскиндаров М.А. Развитие корпоративных отношений в современнойIроссийской экономике. М.: Республика, 1999. - 368 с.
231. Эффективный менеджмент/И.И. Мазур, В.Д. Шапиро, Н.Г. Ольдерогге. Учеб. пособ. М.: Высшая школа, 2003. - 556 с.
232. Янсен Феликс. Эпоха инноваций / Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002. -308 с.
233. Ясин Е.Г. Бремя государства и экономическая политика (либеральная альтернатива) // Вопросы экономики. 2002. № 11. С. 4-30.
234. Ясин Е.Г. Модернизация экономики и система ценностей // Вопросы экономики. 2003. № 4. С.4-36.
235. APICS Dictionary. 8th Edition. American Production and Inventory Control Society, Inc. 1995. 120 p.
236. Bowersox D.I., Closs D.I. Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process. -N. Y.: The McGraw-Hill Companies. Inc. 1996. P. 32-40.
237. Bowersox D.J., Closs D.L., Helferich O.K. Logistical Management, 3rd ed. -MacMillan Publishing, 1991. 310 p.
238. Christofer Martin. Logistics and Supply Chain Management. L.: Prentice Hall. 1998. P. 302-323.
239. Christopher M. Logistics and Supply Chain Management: Strategies for Reducing Costs and Improving services, UK: Pitman Publishing, 1992.
240. Mayer R. J., Menzel C.P., Painter M. K., deWitte P.S., et al.Information Integration For Concurrent Engineering (IICE). IDEF3 Process Description Capture Method Report. Wright-Patterson Air Force Base, Ohio: Air Force Materiel Command, 1995.
241. SAP R73: Менеджмент / Под ред. M Ребиштока и К. Хильденбранда / Пер. с нем. Минск: ООО Новое знание, 2001. 194 с.
242. Slack Nigel, Chambers Stuart, Harland Christine, Harrison Alan, Jonston Robert. Operations Management. Second Edition. PITMAN Publishing. 1998.250: Stock R. James. Lambert M. Douglas. Strategic Logistics Management. -McGraw-Hill, Irwin; 2001.
243. Публикации в изданиях, рекомендованных ВАК России:
244. Калиновский С.И. Формирование структур управления корпоративной логистикой в системе корпоративного менеджмента промышленных предприятий // Интеграл. 2010. - № 1. - С. 97-98 (0,2 п.л.)
245. Калиновский С.И. Методика совершенствования корпоративного планирования промышленного предприятия // Интеграл. 2010. - № 3. - С. 85-86. (0,2 п.л.)
246. Калиновский С.И. Разработка процедуры процесса формированияIорганизационной" структуры управления корпоративной логистикой (на примере компании Механик-Сервис) // Экономические и гуманитарные науки.-2010.-№ 11 (226). С.101-107 (0,9 п.л.)
247. Публикации в других изданиях;
248. Калиновский С.И. К вопросу о нормах корпоративного управления промышленными предприятиями в условиях конкуренции // Новое в менеджменте и экономике. Сб. научных трудов. Вып. 12. Орел: АПЛИТ,2009.-С. 10-15(0,3 п.л.)
249. Калиновский С.И. К вопросу о теоретических основах корпоративного менеджмента промышленного предприятия // Новое в менеджменте и экономике. Сб. научных трудов. Вып. 12. Орел: АПЛИТ, 2009.-С. 16-19(0,3 п.л.)
250. Калиновский С.И. Модель построения организационной структуры службы логистики промышленного предприятия // Современный менеджмент как фактор развития экономики. Сб. научных трудов. Орел: ОГИИиК, 2010. - С. 142-146 (0,3 п.л.)
251. Калиновский С.И. Логистический менеджмент как важнейший аспект корпоративного управления промышленным предприятием. // Сб. молодых ученых. Вып. 15. Орел: АПЛИТ, 2011. - С.162-168 (0,3 п.л.)
252. Калиновский С.И. К вопросу концепции структурно-стратегического реинжиниринга и сторнирования контура управления по слабым сигналам // Новое в менеджменте и экономике: Сб. научных трудов. Вып. 10. Орел: АПЛИТ, 2008. - С. 170-179 (0,7 п.л.)
253. Калиновский С.И. К вопросу структурного строительства и реинжинирингового подхода к управлению организациями // Новое в менеджменте и экономике. Сб. научных трудов. Вып. 11. Орел: АПЛИТ, 2009.-С. 12-20 (0,6 п.л.)
Похожие диссертации
- Формирование стратегии антикризисного управления на промышленных предприятиях
- Формирование стратегии корпоративного управления предприятием
- Оценка экономической эффективности организационных форм сервисного сопровождения продукции промышленного предприятия
- Механизмы формирования системы корпоративного управления в российской промышленности
- Формирование и развитие эффективной системы проектного менеджмента в промышленности