Разработка методов и моделей информационной поддержки стратегического управления на железнодорожном транспорте тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Семененко, Сергей Алексеевич |
| Место защиты | Москва |
| Год | 2005 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Разработка методов и моделей информационной поддержки стратегического управления на железнодорожном транспорте"
На правах рукописи СЕМЕНЕНКО СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ ПОДДЕРЖКИ СТРАТЕГИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Специальности: 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и комплексами - транспорт) 08.00.13 - Математические и инструментальные методы экономики
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Москва - 2005 г.
Диссертация выпонена на кафедре Информационные системы в экономике Государственное образовательноеучреждение высшего профессионального образования Московский государственныйуниверситет путей сообщения
Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Терешина Наталья Петровна Кандидат экономических наук, доцент Соколова Ирина Ивановна
Официальные оппоненты: Доктор экономических наук, профессор Левицкая Лиана Павловна
Кандидат экономических наук, Веремеев Валерий Анатольевич
Ведущая организация: Государственный университет управления (ГУУ)
Защита состоится " 26 " мая 2005 г. в л12 часов на заседании диссертационного совета Д 218.005.12 в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ) по адресу: 127994, Москва ГСП-4, ул. Образцова, 15, ауд. 3107.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университета.
Отзывы на автореферат в двух экземплярах, заверенные печатью, просим направлять по адресу совета университета.
Автореферат разослан " 26 " апреля 2005 г.
Ученый секретарь диссертационного совета, доктор экономических наук, доцент
А.А. Вовк
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы. Актуальность проблем стратегического управления и планирования деятельности железнодорожного комплекса страны связана с масштабом функционирования крупнейшей корпорации ОАО РЖД и глубиной происходящих в отрасли реформ, а также обусловлена необходимостью обеспечения эффективного управления и развития предприятий отрасли в современной бизнес-среде, которая характеризуется высоким уровнем нестабильности и неопределенности.
Сложность и многоаспектность задач, решаемых в процессе стратегического управления, требует использования современных информационных технологий. Однако их применение во многом сдерживается специфическим характером задач стратегического управления, слабой степенью их формализации. Поэтому весьма актуальной является формализация процесса стратегического управления и разработка технологии и программных средств поддержки этого процесса, в том числе, с использованием внедренных корпоративных информационных систем.
Компонент SAP SEM ERP-системы SAP R/3 обеспечивает поддержку процесса стратегического управления, однако целесообразным является адаптация этого средства и расширение его возможностей для практического использования в деятельности ОАО РЖД и других транспортных компаний.
Цель и задачи исследования. Целью данного исследования является разработка методических подходов к процессам стратегического управления железнодорожной отраслью на основе математических и формализованных методов, программного обеспечения и технологий автоматизации управления экономической деятельностью условиях современной бизнес-среды.
С этой целью в диссертации поставлены и решены следующие задачи:
Х исследована сущность и проявления нестабильности современной бизнес-среды на различных уровнях;
Х проведен анализ современных подходов к стратегическому управлению в условиях нестабильной внешней среды и предложены методические подходы к реализации программно-информационной поддержки стратегических решений, адаптированные к условиям и специфике работы предприятий железнодорожной отрасли;
Х разработан метод визуализации на плоскости точек четырехмерных пространств с целью его использования для автоматизации стратегического управления;
Х на основе изучения возможностей применения современных матричных моделей стратегического анализа разработаны методы построения и анализа четырехмерных матричных моделей и стратегических групп конкурентов;
Х разработаны принципы классификации корпоративных и бизнес-стратегий, а также средства визуализации и автоматизации выбора стратегических альтернатив;
Х выпонен анализ современных информационных систем менеджмента в корпоративных системах с точки зрения возможностей автоматизации процесса стратегического управления; ,
Х изучены возможности модуля стратегического управления SAP SEM, входящего в ERP-систему SAP R/3, и разработаны программные средства, адаптированные для использования в ОАО РЖД.
Объектом исследования является процесс стратегического управления, в частности, в компании ОАО РЖД.
Предметом исследования являются модели, математические и формализованные методы, программное обеспечение и технологии, обеспечивающие автоматизацию процесса стратегического управления.
Теоретической и методологической базой исследования послужили положения теории систем, микроэкономической теории, стратегического управления, экономико-математического моделирования, теории оценки стоимости и информационных систем, изложенные в трудах российских и зарубежных ученых и практических специалистов в области экономики и управления транспортом и производственными системами: А.П. Абрамова, А.А. Аветикяна, И.В. Белова, Т.В. Богдановой (Фединой), А.В. Болотина, В.Г. Галабурды, А.Т. Дерибаса, Н.Н. Громова, В.А. Католиченко, Л.А. Когана, Ю.Н. Кожевникова, Ф. Котлера, С.Н. Кочетова, П.В. Куренкова, Б.М. Лапидуса, Л.А. Мазо, М.Е. Мандрикова, Д.А. Мачерета, О.В. Михайлова, В.А. Персианова, Ф.С. Пехтерева, СМ. Резера, М.Д. Ситника, Н.Г. Смеховой, А.А. Смехова, Н.П. Терешиной, М.М. Токачевой, М.Ф. Трихункова, Н.С. Ускова, В.Я. Шульги Т.С. Хачатурова, P.M. Царева, И.А. Чернигиной и других.
Научная новизна исследования состоит в следующем:
Х исследованы проявления и последствия нестабильности современной бизнес-среды на различных уровнях и обоснован вывод о том, что информационные технологии являются главной причиной роста нестабильности современной бизнес-среды и, одновременно, - главным средством нейтрализации этой нестабильности;
Х проведен комплексный анализ современных подходов к стратегическому управлению с учетом их применимости к деятельности ОАО РЖД, предложен обобщенный подход к стратегическому управлению в условиях нестабильной среды;
Х разработаны принципы классификации стратегий и методология унифицированного описания стратегий различных видов;
Х разработан метод многомерной визуализации, обеспечивающий визуализацию на плоскости точек четырехмерных пространств для целей стратегического управления;
Х предложены четырехмерные модели стратегического анализа, обобщающие классические матричные модели и использующие метод многомерной визуализации;
Х на основе анализа возможностей существующих информационных систем менеджмента в корпоративных системах предложены основные принципы разработки средств автоматизации стратегического управления.
Практическая значимость результатов диссертационной работы состоит в том, что основные теоретические выводы, составляющие новизну диссертации, доведены до практических рекомендаций и действующих программных средств. В частности:
Х на основе предложенного метода многомерной визуализации разработана техно -логия применения карт стратегических групп конкурентов в четырехмерном пространстве, позволяющая производить прогноз динамики развития и взаимодействия стратегических групп;
Х предложена технология многомерной визуализации и выбора стратегических альтернатив с использованием методов многокритериального анализа;
Х реализована система поддержки стратегического управления (СПСУ), допоняющая средства стратегического управления SAP SEM системы SAP R/3 средствами визуализации и анализа четырехмерных матричных моделей, стратегических групп конкурентов и стратегических альтернатив;
Х разработана технология совместного использования компонент SAP SEM и системы СПСУ для решения задач стратегического управления ОАО РЖД.
Результаты исследований могут быть использованы не только на транспортных предприятиях ОАО РЖД, но и для автоматизации процесса стратегического управления других крупных диверсифицированных компаний.
Апробация и реализация результатов работы. Основные положения диссертации были обсуждены и одобрены на пяти научно-практических конференциях, в том числе на 6-ой международной научно-практической конференции Экономика, экология и общество России в XXI столетии (2004 г.), научно-практической конференции Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте (2004 г.), 5-ой научно-практической конференции Безопасность движения поездов (2004 г.), а также на заседаниях кафедр Информационные системы в экономике и Экономика и управление на транспорте МИИТа.
Результаты диссертационной работы использовались для автоматизации процесса стратегического управления в ОАО РЖД, в частности, при разработке проекта Положения о мониторинге и контроле реализации стратегической программы развития ОАО РЖД.
Публикации. Основные результаты исследований, представленных в диссертации, опубликованы в 9 научных работах.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. Основной текст работы занимает 184 страницы, включает 13 рисунков и 16 таблиц. Список использованной литературы содержит 157 наименований.
СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
Во введении обосновывается актуальность темы диссертации, определяются цель, задачи, научная новизна и практическая значимость исследования.
В первой главе Методические вопросы стратегического управления ОАО РЖД исследуются современные подходы к стратегическому управлению в условиях нестабильной внешней среды.
На основании статистической информации ОАО РЖД обосновывается ведущая роль железнодорожного транспорта в развитии страны. Железнодорожный транспорт имеет наибольшую долю в перевозках РФ - свыше 83% грузооборота (без трубопроводного транспорта) и 40% пассажирооборота транспорта общего пользования. В 2003-2004 гг. железнодорожный транспорт наращивал объемы перевозок; в 2003 г. было отправлено 1160,8 мн. тонн грузов, что выше плана и предыдущего года на 1,2% и 7,1% соответственно. Значительно возросли перевозки массовых грузов, удельный вес которых составляет 84% от общего объема (рис. 1).
Хим. и мин. Лесные грузы
Рис. 1. Удельный вес перевозок по родам грузов в 2003 г.
В соответствии с программами дальнейшего развития экономики России к 2010 году, по сравнению с 2000 г., предполагается увеличить производство электроэнергии в 1,3 раза, добычу угля - до 360 мн.. т., добычу нефти - до 340 - 360 мн.т (на 5,3 - 11,5%), производство проката - в 1,4 раза, деловой древесины - до 88 мн.т. (на 41%), производство зерна-до 90 мн.т (в 1,4 раза). >
Для обеспечения стратегического развития страны и в соответствии с планируемым ростом объемов грузоперевозок, в 2003 году в системе ОАО РЖД была сформирована стратегическая программа развития железнодорожного транспорта Российской
Федерации. В работе исследованы основные использованные при стратегическом планировании инструменты анализа внешней и внутренней среды корпорации, основные цели ОАО РЖД и т.д.
В условиях нестабильности современной бизнес-среды основной тенденцией трансформации систем управления стал переход от стратегического планирования к стратегическому управлению. Чтобы справиться со стратегическими сюрпризами в виде неожиданных угроз и возможностей, стратегические решения дожны приниматься быстро и независимо от цикла планирования; при этом процесс управления дожен быть упреждающим - необходимо воздействовать на события во внешнем окружении, а не просто реагировать на них.
На основании анализа различных источников в работе выпонена типизация проявлений нестабильности на различных уровнях: глобальном, мировой бизнес-среды, экономики России, транспортного комплекса и железнодорожной отрасли; каждый уровень иерархии испытывает влияние предыдущего уровня, добавляя к нему свои специфические черты. Для российских предприятий проблема нестабильности внешней среды является еще более актуальной, поскольку к общей нестабильности добавляются особенности российской экономики переходного периода: структурные сдвиги объемов производства, прогрессирующий износ основных фондов, высокая зависимость от сырьевых рынков, определенная политическая непредсказуемость, высокая роль субъективного фактора в управлении, низкий уровень конкуренции на большинстве рынков, негативное влияние бюрократизма, коррупции и т.д.
Далее в работе показывается, что информационные технологии (ИТ) явились основной причиной роста нестабильности внешней среды бизнеса, в первую очередь, из-за кардинального усиления уровня конкуренции:
Х в настоящее время внешняя среда бизнеса меняется быстрее, чем компании могут заниматься разработкой и реализацией стратегий;
Х ИТ кардинально ускоряют все рабочие процессы, включая разработку новой продукции, ее производство и поставки, влекут за собой быстрое моральное устаревание продуктов и технологий;
Х ИТ увеличивают конкурентоспособность компаний за счет существенного снижения издержек в самых разных областях (ликвидация посредников, уменьшение запасов, численности служащих за счет автоматизации, стоимости рыночного участия и т.д.);
Х использование средств информационного обмена и мобильной связи практически устраняет все временные и географические барьеры для бизнеса, делая его фактически
глобальным; в частности, развитие ИТ привело к созданию глобальных финансовых рынков с их спекулятивным характером и высокой неустойчивостью.
С другой стороны, только дальнейшее развитие ИТ сможет обеспечить успешное функционирование и развитие компаний в нестабильной среде, будучи основным средством нейтрализации этой нестабильности. Информация является основным предметом управленческого труда, а бизнес из сферы материального производства все больше смещается в сферу производства информации, что все более увеличивает роль решений, связанных с использованием ИТ.
В работе выпонен комплексный анализ современных подходов к стратегическому управлению (стержневые компетенции, обучающие организации, бенчмаркинг, управление на основе гибких решений т.д.). Эти подходы приведены в табл. 1 с учетом их актуальности для деятельности ОАО РЖД в современных условиях (знак л+ отражает актуальность использования подхода).
Несмотря на то, что набор современных подходов к стратегическому управлению весьма велик, целостная концепция стратегического управления в современных условиях отсутствует. Предлагаются следующие основные принципы разработки такой концепции, которая дожна:
Х в качестве методологической базы использовать системный подход и производные научные теории (теория систем, синергетика, теория катастроф), которые в настоящее время являются наиболее общей формализованной методологической базой самых разных наук;
Х обеспечивать выживание, функционирование и развитие компаний в условиях нестабильной и неопределенной внешней среды;
Х в максимальной степени учитывать уже существующие подходы к стратегическому управлению, объединяя эти подходы и обеспечивая их тесную взаимосвязь;
Х использовать потенциальные возможности и средства, которые несут новые информационные технологии.
Рассмотрим примеры взаимодействия различных подходов. Так, только качественные кадровые ресурсы компаний, сформированные на основе концепций человеческих ресурсов (2) и гуманистического менеджмента (8), способны создать обучающую организацию (4), поддерживать ее функционирование, а также обеспечить подход постоянного экспериментирования и сверхбыстрого роста (1). Концепции человеческих ресурсов и обучающей организации прямо ведут к концепции стержневых компетенций (3), обычно лежащих в нематериальной сфере - в специфических знаниях, навыках, ноу-хау, корпоративной культуре и т.д.
Таблица 1
Современные подходы к стратегическому управлению и возможности использования в ОАО РЖД .
Подход Использование в ОАО РЖД
1. Экспериментирование и сверхбыстрый рост - В силу специфики отрасли (технологические особенности, масштабы деятельности)
2. Люди как ключевой стратегический ресурс + Общая тенденция современного бизнеса
3. Стержневые компетенции как основа устойчивых конкурентных преимуществ + В силу роста конкуренции со стороны независимых перевозчиков, других видов транспорта и иностранных перевозчиков.
4. Обучающая организация + Общая тенденция современного бизнеса + Значительный кадровый потенциал отрасли
5. Бенчмаркинг + Функциональный и общий бенчмаркинг относительно других естественных монополий - Другие виды бенчмаркинга - в силу монопольного положения на рынке
6. Виртуальные организации - В силу технологических ограничений
7. Стратегическое предпринимательство + Общая тенденция современного бизнеса - В силу особенностей организационной структуры
8. Гуманистический менеджмент + Общая тенденция современного бизнеса - В силу особенностей российского менталитета
9. Хит-отрасли - В силу специфики отрасли (технологические ограничения, масштабы деятельности)
10. Маркетинг отношений + В сипу специфики производственного процесса и обострения конкуренции
11. Парадигма постоянных изменений + Общая тенденция современного бизнеса + Изменения в других отраслях + В связи с реформой отрасли
12. Различные модели изменений + Общая тенденция + Изменения в других отраслях + В связи с реформой отрасли
13. Кайзен + Общая тенденция + Соответствует масштабам отрасли Х В силу особенностей российского менталитета
14. Реинжиниринг бизнес-процессов + В связи с реформированием отрасли - Риск в связи с масштабами и значимостью отрасли
15. Управление на основе гибких решений (по слабым сигналам, на + Проблемы, связанные с реформой отрасли - Относительно стабильная (по сравнению с другими от-
Подход Использование в ОАО РЖД
основе ранжирования стратегических задач) раслями) среда бизнеса
16.Упраление в условиях стратегических неожиданностей + Не исключено в силу сложности и масштабности реформ - Относительно стабильная (по сравнению с другими отраслями) среда бизнеса
17. Пассивная адаптация + Осуществимо в силу масштабов и относительной стабильности отрасли
18. Активная адаптация (конструирование среды) + Важно для отрасли в силу ее инертности, капиталоемкости и важности для экономики РФ
19. Кризисное управление + Не исключено в силу сложности и масштабности реформ - Маловероятно в силу специфики отрасли
20. Самоорганизация + В силу масштабов деятельности ОАО РЖД - Высокий риск в силу масштабов отрасли и важности ее для страны
Анализ современных подходов к стратегическому управлению позволяет сделать следующий вывод. Практически все подходы тесно связаны друг с другом, и это неудивительно, поскольку все они разрабатывались в одной и той же среде, в одно и то же время, а широта их применения является лучшим подтверждением адекватности решаемым задачам. Данные подходы можно рассматривать как разные стороны некой единой гипотетической системы современного стратегического управления, которые отражают ее различные аспекты, и задача состоит в более тесном согласовании существующих подходов и разработке новых, делающих акцент на пока еще не разработанных аспектах общей картины.
В практической деятельности компании в условиях нестабильной среды бывает затруднительно понять, какой из методов управления использовать в данный момент и в какой последовательности использовать различные методы. Для решения данной проблемы в работе предлагается обобщенный агоритм, обеспечивающий интеграцию и выбор различных методов управления в зависимости от развития ситуации во внешней среде. Основными принципами разработки такого агоритма являются:
Х использование всех существующих методов управления в нестабильной среде;
Х четкая агоритмизация процесса выбора методов; :
Х однозначность выбора метода в каждой конкретной ситуации.
Приведем последовательность этапов такого интегрированного агоритма управления компанией в нестабильной среде:
1. Произвести оценку уровня нестабильности и неопределенности внешней среды по известным методикам. Если среда может быть оценена как достаточно стабильная, то перейти к классическому управлении.
2. Обеспечить принятие превентивных мер пассивной адаптации, таких как прогнозирование развития внешней среды, создание защитного пояса вокруг компании (обеспечивающего буферизацию воздействий среды), обеспечение гибкой структуры компании, развитие горизонтальных связей, создание производственно-транспортных предприятий и т.д.
3. Обеспечить принятие мер активной адаптации, в частности, за счет использования маркетинговых подходов.
4. Обеспечить распознавание слабых сигналов внешней среды, используя такие методики, как анализ соотношений динамики основных производственных показателей, анализ Х производственной эффективности, методы параметрического анализа, анализ предвестников кризиса, методику z-счета Альтмана.
5. Для реагирования на слабые сигналы внешней среды использовать классические методы управления в условиях нестабильной среды - управление на основе слабых сигналов и управление на основе ранжирования стратегических задач.
6. В процессе управления необходимо следить, чтобы не были достигнуты пределы адаптивности системы (компании) в нестабильной среде, используя методики п. 4 для заблаговременного распознавания приближения кризиса.
7. В случае возникновения кризиса воспользоваться существующими методами кризисного управления.
8. Если угроза кризиса возникла в случае непредвиденных явлений во внешней среде, то использовать управление в условиях стратегических неожиданностей и управление по целям.
9. Если все предпринятые меры оказались безрезультатными, и кризис перешел в катастрофу (попадание в точку бифуркации), то выбрать новую траекторию развития (новое устойчивое состояние) и наиболее эффективный способ перехода к нему (что в условиях неустойчивости обычно требует минимальных ресурсов).
Во второй главе Разработка формализованных методов стратегического анализа, формирования и выбора стратегий подготовлен формализованный базис для применения информационных технологий в стратегическом управлении.
На основе проведенного анализа матричных моделей (включая модели SWOT, BCG, МакКинси; ADL/LC, Shell/DPM, Hofer/Schendel, продукт-рынок, матрицы Томпсона-Стрикленда, Портера, Купера, продуктово-рыночиых комбинаций, жизненного цикла) предлагаются элементы теории матричных моделей и концепция визуализа-
ции точек четырехмерных пространств, позволяющая обобщить существующие матричные модели стратегического анализа до четырехмерных моделей.
Несмотря на свое широкое распространение в стратегическом управлении, применение известных матричных моделей имеет ряд минусов. Процессы анализируются по двум параметрам, в результате чего трудно получить поную картину дел в компании. Если же исследовать компании по различным парам параметров, то это приведет к лавинообразному росту количества исследуемых матричных моделей; кроме того, компании, идентичные по двум параметрам, могут поностью различаться по остальным. В общем случае число таких параметров может быть достаточно велико (темпы роста продаж, рентабельность, стоимостные показатели компании, уровень возможностей и угроз и т.д.), поэтому положение компании может быть описано точкой в соответствующем многомерном пространстве.
Пусть (XI, Х2, ХЗ, Х4) - вектор параметров, по которым предполагается оценивать компанию; тогда положение компании может быть изображено в виде точки в соответствующем четырехмерном пространстве/Для изображения точки .четырехмерного пространства на двумерной плоскости построим координатную плоскость ОХУ таким образом, что каждому из четырех квадрантов координатной плоскости будет соответствовать отдельная двумерная матричная модель, соответственно, по параметрам (XI, Х2), (Х2, ХЗ), (ХЗ, Х4) и (Х4, XI). Если задать параметры в другой последовательности, то можно получить другие матричные модели. Тогда каждая компания в данном четырехмерном пространстве будет отображаться в виде прямоугольника, вершины которого лежат, соответственно, в квадрантах (XI, Х2), (Х2, ХЗ), (ХЗ, Х4) и (Х4, XI).
Наиболее часто используются такие параметры, как конкурентная позиция компании, конкурентоспособность, привлекательность рынка и этап жизненного цикла отрасли. В результате получаем четырехмерную матричную модель, отдельным квадрантам которой будут соответствовать применяемые матричные модели стратегического анализа (рис.2). Далее, можно легко вводить и рассматривать собственные матричные модели, комбинируя их различным образом на одном экране. Наконец, визуальный анализ внешнего вида соответствующего прямоугольника (размер, форма, положение) позволяет делать быстрые выводы о ситуации в компании.
Многомерную визуализацию предлагается применять также при рассмотрении карт стратегических групп (КСГ) конкурентов. Использование четырехмерного пространства существенно повышает наглядность и результативность анализа, поскольку позволяет одновременно исследовать группы конкурентов по разным переменным, в общем случае не совпадающие друг с другом. Набор из четырех переменных и их последовательность поностью определяют вид КСГ. Вместо одной координатной плоскости для анализа становятся доступными одновременно четыре квадранта, четыре координатных плоскости, образованные парами переменных в
ординатных плоскости, образованные парами переменных в следующей последовательности: (XI, Х2), (Х2, ХЗ), (ХЗ, Х4), (Х4, XI). Задание другой последовательности переменных определяет другой набор координатных плоскостей для анализа.
На рис. 3 показан пример КСГ с использованием многомерной визуализации. На КСГ изображена некоторая бизнес-единица уО и три ее конкурента в момент времени Ю, а также отмечена траектория развития данной бизнес-единицы за 5 лет (2 года в ре-троперспективе, 2 года прогнозно) по квадранту (Х4, XI). Илюстрируется несовпадение стратегических групп по разным квадрантам, а также тот факт, что бизнес-единица уО через два года выйдет из стратегической группы по квадранту (Х4, XI), что ослабит конкуренцию.
Предлагаемая технология использования четырехмерных динамических КСГ позволяет:
Х илюстрировать на экране взаимное положение различных бизнес-единиц компании, выявляя их сходство и различия, перспективность и проблемность по :ич-ным задаваемым параметрам;
Х не ограничиваясь статикой, для каждого объекта КСГ (бизнес-единицы и ее конкурентов) показывать на экране компьютера траекторию его развития;
Х не ограничиваясь статической визуализацией, для каждого объекта КСГ (бизнес-единицы и ее конкурентов) строить на экране компьютера траекторию его развития;
Х выявить, как меняется траектория каждого объекта КСГ и как меняется (в сторону увеличения, уменьшения конкуренции) соотношение траекторий данной бизнес-единицы и ее ближайших конкурентов по различным квадрантам КСГ.
Далее в работе рассматриваются методологические вопросы классификации и описания стратегий. Выработка стратегий является главным содержанием стратегического управления, поэтому так важно иметь поную, непротиворечивую и информативную классификацию стратегий. В современной литературе стратегии дифференцируются различным образом: по методам описания в виде матричных моделей, по существенным принципам и неявно при структурировании материала по стратегическому управлению.
При этом описания стратегий в различных источниках часто существенно различаются по направлениям классификации стратегий, по составу стратегий внутри каждого направления, по используемым терминам.
Таким образом, использование существующих классификаций и описаний стратегий является весьма затруднительным при их изучении, практическом применении в
деятельности компаний и тем более - с точки зрения формализации для последующего использования информационных технологий.
Предлагаются следующие методологические принципы и требования к классификации стратегий. Классификация стратегий дожна:
Х максимально использовать существующую практику структурирования материала при описании стратегий, сложившуюся в литературе по стратегическому управлению;
Х быть удобной в использовании, для чего количество направлений и уровней классификации дожно лежать в естественных для восприятия пределах (5-10 признаков);
Х быть поной, охватывая все возможные стратегии по каждому направлению классификации;
Х быть непротиворечивой и независимой, чтобы стратегии по различным направлениям не зависели друг от друга;
Х описывать стратегии для различных направлений классификации на одном уровне общности и с использованием одного и того же набора признаков.
На основе комплексного анализа в работе выпонена типизация стратегий компании по 6 независимым направлениям и дано описание соответствующих стратегий:
Х эталонные (базовые) стратегии: стабильности, внутреннего и внешнего роста, сокращения, комбинированные стратегии (многоуровневая классификация);
Х родовые конкурентные стратегии Портера: низких издержек, широкой дифференциации, оптимальных издержек, сфокусированная стратегия низких издержек, сфокусированная стратегия дифференциации.
Х стратегии по направлению действий компании: наступательные, оборонительные;
Х стратегии в зависимости от этапа жизненного цикла отрасли: стратегии для растущих отраслей, зрелых отраслей, отраслей в состоянии спада и для фрагментирован-ных отраслей.
Х стратегии в зависимости от положения предприятия: стратегии предприятий-лидеров, преследователей, предприятий на вторых ролях и аутсайдеров;
Х конкурентные стратегии Юданова: коммутанты, патиенты, виоленты, эксплерен-
Не менее важным является вопрос качественного описания стратегий, т.к. в разных источниках и для разных направлений классификации конкретные стратегии описаны на различных уровнях общности и при помощи различных характеристик.
Предлагается описание стратегий (независимо от направления классификации) проводить по фиксированному набору признаков, таких как сущность стратегии, цели применения стратегии, основа конкурентного преимущества, причины использования
стратегии, условия применения стратегии, необходимые ресурсы и навыки, плюсы применения стратегии, целевые параметры стратегии, минусы применения стратегии, риски применения стратегии, ошибки при применении стратегии, особенности производства (маркетинга, финансов и т.д.) и способы применения стратегии (субстратегии). Далее по предложенной схеме в диссертации выпонено и приведено подробное описание конкурентной стратегии дифференциации.
Сопоставимое, детальное и формализованное описание стратегий позволяет сравнивать стратегии между собой и дает основу для дальнейших исследований и углубления понимания их сущности..
Предлагается следующая технология применения методов многокритериального анализа при оценке и выборе стратегических альтернатив, позволяющая визуализировать и эффективно отбирать наиболее приемлемые альтернативы.
Каждая стратегическая альтернатива может быть формально описана в виде вектора значений критериев. Известные трудности решения многокритериальных задач при оценке и выборе стратегических альтернатив усложняются тем, что этот выбор обычно имеет динамический характер в связи с появлением новых критериев и альтернатив, а также из-за непостоянства предпочтений лица принимающего решения (ПР). Кроме того, следует учитывать такие аспекты, как конфликты критериев, взаимное влияние критериев и альтернатив, изменение предпочтений (в том числе и относительно критериев), наличие предпочтений многих субъектов, наличие сложных альтернатив, изменение ограничений на значения критериев и т.д.
Пусть D - множество допустимых стратегических альтернатив, удовлетворяющих всем наложенным для конкретной задачи ограничениям. Пусть каждая альтернатива хе D оценивается вектором частных формализованных критериев Е\ (х), Ег (х), ..., Ет (х), представимых в виде некоторых функций от параметров, определяющих альтернативу. Поскольку формализованные критерии не могут поностью описать цели решения задачи (влияют такие факторы, как качественные критерии, факторы неопределенности, субъективные предпочтения ПР и т.д.), будем считать, что все такие факторы заключены в - неформализованном критерии оценки альтернатив данным ПР.
Тогда целью является нахождение наилучшей в некотором смысле альтернативы такой, что
E(x) = extrE(x), О)
где extr - некоторое правило сравнения различных альтернатив из Д позволяющее установить, что х* является наилучшей среди всех допустимых альтернатив с точки зрения данного ПР (если Е (х) - формализованное правило оценки, то extr превращается в max или min).
Методику многомерной визуализации, примененную для матричных моделей стратегического анализа и карт стратегических групп конкурентов, предлагается применить также для визуализации критериальных векторов, соответствующих различным стратегическим альтернативам.
Пусть (XI, Х2, ХЗ, Х4) - различные критерии, характеризующие стратегические альтернативы. Тогда, в соответствии с подходом многомерной визуализации, каждая альтернатива в данном четырехмерном пространстве будет отображаться в виде прямоугольника, вершины которого лежат, соответственно, в квадрантах (XI, Х2), (Х2, ХЗ), (ХЗ,Х4)и(Х4,Х1).
Предположим, что критериальные вектора преобразованы таким образом, что все критерии максимизируются, и пусть К(у) - прямоугольник, соответствующий альтернативе V. Тогда имеют место следующие утверждения относительно связи свойств альтернатив и соответствующих прямоугольников:
Х альтернатива v2 доминирует альтернативу VI тогда и только тогда, когда /?(^) содержится в я(у2), может быть, совпадая с ним по одной или нескольким сторонам;
Х альтернативы v2 и v3 принадлежат к множеству Парето неулучшаемых альтернатив тогда и только тогда, когда прямоугольники к(у2) и я(уз) пересекаются, причем ни один из них не содержится в другом.
Многомерная визуализация стратегических альтернатив:
Х позволяет понять топологию множества сформированных альтернатив на интуитивном уровне, что позволяет сделать общий вывод о качестве этого множества;
Х позволяет производить анализ и выбор альтернатив непосредственно ПР, не прибегая к методам многокритериальной оптимизации (как это обычно и делается в случае двух критериев).
Х обеспечивает окончательный выбор наилучшей стратегической альтернативы среди нескольких, полученных автоматически при помощи методов многокритериального анализа.
Выбор методов решения конкретной многокритериальной задачи представляет собой весьма сложную проблему. От того, какие методы применялись и в какой последовательности, зависит не только время, затраченное на выбор альтернативы решения, но и само выбранное решение. В свою очередь, эффективность применения различных методов зависит от таких факторов, как специфика конкретной задачи, ее размерность, свойства критериев, квалификация ПР, специфика множества альтернатив, ранее примененные методы.
Процесс решения многокритериальной задачи можно представить в виде совокупности уровней; на каждом /-ом уровне применение некоторого метода Р, производит
сужение исходного для данного метода множества альтернатив Д до нового множества Дч|, удовлетворяющего специфическим для данного метода ограничениям:
P,:D=> Ai i, где Д., с AU {0}. (2)
На основе предлагаемой методики построено дерево процесса принятия решений, вершинами которого будут множества отобранных альтернатив Д, а ребрами - соответствующие методы многокритериального анализа, что позволяет осуществлять возвраты и изменение направления решения задачи. На каждом /-уровне процесса имеется четыре возможности:
1). Если ПР может выбрать на Д реальную альтернативу, то завершить работу.
2). Если Д все еще не удовлетворяет ПР, то сузить множество альтернатив, применив некоторый метод
3). Если Д принципиально не удовлетворяет ПР, то изменить направление анализа, вернувшись к Д./, либо аннулировать результаты работы, вернувшись к исходному
Третья глава Применение информационных технологий и ERP-систем при стратегическом управлении ОАО РЖД посвящена теоретическим и практическим аспектам автоматизации стратегического управления на основе использования возможностей современных корпоративных систем.
Анализ современных информационных систем менеджмента, систем поддержки принятия решений и корпоративных систем с точки зрения поддержки процесса стратегического управления позволяет сделать следующие выводы:
1. на отечественном рынке практически отсутствуют системы, непосредственно предназначенные для решения задач стратегического управления. Поддержка процесса стратегического управления производится либо в специализированных маркетинговых пакетах (таких как Marketing Expert), либо в специальных компонентах корпоративных систем (таких как SAP SEM системы SAP R/3);
2. существующие системы обычно позволяют решать отдельные задачи, возникающие в процессе стратегического управления, но не поддерживают процесса стратегического управления целиком - от построения дерева целей и до выбора наилучшей корпоративной стратегии;
3. средства стратегического анализа обычно ограничиваются несколькими матричными моделями, такими как матрицы SWOT и BCG;
4. системы поддержки принятия решений обычно не ориентированы на стратегический уровень управления и не содержат соответствующих специализированных инструментов и наоборот;
5. несмотря на широкое развитие машинной графики, в существующих системах отсутствуют средства эффективной визуализации положения компаний (их бизнес-единиц, конкурентов) по всем возможным параметрам.
Используемая в железнодорожной отрасли и разработанная на базе ERP-системы SAP R/3 корпоративная система ЕК АСУФР является основным источником конкретных данных для поддержки процесса стратегического управления ОАО РЖД.
Продукт SAP Strategic Enterprise Management (SAP SEM) обладает обширными функциями для существенного ускорения, структурирования и упрощения всего процесса стратегического управления в целом. SAP SEM состоит из пяти компонентов, тесно интегрированных друг с другом с помощью метаданных, работающих на базе хранилища данных SAP и обеспечивающих для компаний, соответственно:
Х поддержку интегрированного моделирования, прогнозирования и планирования деятельности;
Х автоматический сбор необходимой для стратегического управления информации из различных источников;
Х обеспечение консолидации результатов деятельности;
Х определение, визуализацию и анализ основных показателей эффективности;
Х коммуникацию со стейкходерами*.
SAP SEM предоставляет также такие возможности, как ориентированное на стоимость управление предприятием, кардинальное упрощение и ускорение процессов стратегического управления, поддержку и интеграцию планирования на различных уровнях, оптимизацию и анализ рисков, создание и анализ сценариев, а также определение, структуризацию и формализацию стратегии компании на основе концепции Balanced Scorecard (сбалансированная система показателей), обеспечивающей преобразование корпоративной стратегии в обозримые, легко сообщаемые и реализуемые цели.
SAP SEM имеет широкие возможности по сбору, структуризации и обработке информации, однако не лишен ряда недостатков, общих для существующих программных средств поддержки стратегического управления, и поэтому содержит значительный по-, тенциал для дальнейшего развития:
Х процесс стратегического управления не поддерживается как единый цельный процесс; скорее, речь идет о предоставлении мощных инструментов;
Х не поддерживаются многие классические методы стратегического управления (GAP-анализ, SWOT-анализ, сегментация рынка);
Х среди всего многообразия матричных моделей стратегического анализа реализованы лишь самые популярные;
Х Стейкходдеры - лица и контрагенты, заинтересованные в эффективности деятельности и развития компании (акционеры, работники, менеджмент компании, государственные структуры, инвесторы и др.)
Х отсутствуют средства анализа стратегических карт конкурентов, включая анализ тенденций развития стратегических групп;
Х средства поддержки принятия решений реализованы на уровне сценариев; отсутствуют средства поддержки многовариантных расчетов, включая средства генерации и многокритериального анализа стратегических альтернатив.
В связи с этим была разработана Система под держки стратегического управления (СПСУ), допоняющая средства SAP SEM.
Важнейшими принципами разработки СПСУ являются:
ХПринцип многомерной визуализации. Качественный характер стратегического управления заставляет при применении информационных технологий основной упор делать не на применении математических методов, а на формализации и визуализации существующего материала. Предложенный подход к визуализации точек четырехмерных пространств предлагается использовать для самых различных целей - для визуализации матриц стратегического анализа, КСГ конкурентов и полученных альтернативных стратегий.
Х Принцип сквозной автоматизации во многом связан с предыдущим и подразумевает, что для эффективного использования информационных технологий в стратегическом управлении необходимо, чтобы автоматизировались и поддерживались не отдельные задачи и этапы процесса стратегического управления, а весь процесс в целом.
Х Принцип совместного использования предполагает, что система дожна использоваться не изолированно, а совместно со средствами поддержки стратегического планирования и управления, имеющимися в существующих корпоративных информационных системах, расширяя, допоняя и усиливая эти средства.
Разработанная на основе этих принципов система СПСУ предоставляет менеджменту компании следующие основные возможности:
Х одновременная экспозиция различных матриц стратегического анализа на экране компьютера за счет предложенного подхода к визуализации точек четырехмерных пространств;
Х импорт финансовой отчетности, необходимой для расчета динамики доходов и расходов, из бухгатерских программ;
Х определение прогнозной динамики денежных потоков и других показателей деятельности бизнес-единиц компаний с использованием различных методов прогнозирования, включая методы экстраполяции и регрессионного анализа;
Х использование концепции многомерной визуализации для комплексного анализа четырехмерных карт стратегических групп конкурентов, включая отображение взаимного положения различных бизнес-единиц компании, траекторий их развития, соответствующих стратегических групп и прогнозной динамики их развития;
Х оценка стоимости компании как важнейшего показателя, характеризующего эффективность выбранной стратегии;
Х визуализация полученных стратегических альтернатив в четырехмерном критериальном пространстве;
Х многокритериальный анализ полученных альтернатив с целью выбора наилучшей альтернативы для реализации;
Х импорт и экспорт данных из компонента стратегического управления SAP SEM, входящего в состав ERP-системы SAP R/3.
Далее в диссертационной работе рассматриваются некоторые вопросы реализации системы СПСУ: ограничения на использование системы, состав и взаимосвязи программных модулей, структура меню, состав диалоговых форм и файлов данных, режимы и этапы функционирования.
Обосновано совместное использование инструментов SAP SEM и системы СПСУ для автоматизации процесса стратегического управления ОАО РЖД, т.к. возможности СПСУ расширяют и допоняют базовые возможности SAP SEM. Приводятся принципы, условия и ограничения такого взаимодействия, перечень циркулирующей между системами информации, основные режимы и этапы совместного функционирования данных систем.
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
В диссертационной работе автором были получены следующие основные результаты.
1. На основе проведенного сравнительного анализа основных современных подходов к стратегическому управлению (стержневые компетенции, обучающие организации, виртуальные предприятия, управление по слабым сигналам и т.д.) предложен модифицированный подход к стратегическому управлению в условиях нестабильной среды, объединяющий различные существующие подходы.
2. Произведена классификация стратегий по различным основаниям и предложена методология унифицированного описания стратегий различных видов, в соответствии с которыми выпонена классификация существующих стратегий применительно к деятельности железнодорожного транспорта.
3. Разработан агоритм мониторинга реализации стратегических программ, основанный на анализе отклонений значений ключевых контролируемых показателей.
4. На основе анализа возможностей существующих информационных систем менеджмента и корпоративных систем выявлены недостатки применяемых средств автоматизации управления и предложены основные принципы разработки и адаптации этих средств для целей стратегического управления на железнодорожном транспорте.
5. Предложен новый метод визуализации точек четырехмерных пространств в виде прямоугольников на плоскости, имеющий широкие перспективы применения в стратегическом управлении.
6. На основе анализа матричных моделей стратегического анализа и концепции многомерной визуализации разработаны элементы теории матричных моделей, обеспечивающие обобщение существующих матричных моделей до четырехмерных.
7. На основе предложенного метода многомерной визуализации разработана технология применения карт стратегических групп конкурентов в четырехмерном пространстве, позволяющая, в частности, производить прогноз динамики развития и взаимодействия стратегических групп и их составляющих.
8. Предложены оригинальные процедуры визуализации и выбора стратегических альтернатив с использованием методов многокритериального анализа.
9. Разработана и реализована система поддержки стратегического управления (СПСУ), допоняющая средства стратегического управления системы SAP R/3 средствами визуализации и исследования четырехмерных матричных моделей и стратегических групп конкурентов, а также визуализации для обоснования и выбора стратегических альтернатив.
Основные положения диссертации изложены в следующих работах:
1. Семененко С. А. Особенности разработки автоматизированной системы экспресс-оценки стоимости фирмы // Труды научно-практич. конф. Неделя науки 2000 -2002 гг. В трех частях. - М.: МИИТ, 2003. - С. Х-29.
2. Семененко С.А. Моделирование доходов и расходов с использованием корпоративных систем на МЖД // Тезисы докладов десятой международной научно-технической конференции студентов и аспирантов "Радиоэлектроника, электротехника и энергетика". - М., 2004, в 3-х томах. Том 1. - С. 388-389.
3. Семененко СА, Симохин О.Н Организация финансовой аналитики с использованием системы SAP R/3 на Московской железной дороге // Тезисы докладов десятой международной научно-технической конференции студентов и аспирантов "Радиоэлектроника, электротехника и энергетика". - М., 2004, в 3-х томах. Том 1. - С. 389-390.
4. Семененко С. А. Технология организации бюджетирования в ЕК АСУФР // 6-я международная научно-практическая конференция "Экономика, экология и общество России в 21 столетии". - М., 2004. - С.
5. Семененко СА., Симохин О.Н. Стратегическое планирование работы на железнодорожном транспорте с использованием SAP R/3 // 6-я международная научно-практическая конференция "Экономика, экология и общество России в 21 столетии". -М., 2004. -С.
6. Семененко С.А., Симохин О.Н. Методические подходы организации финансового планирования на МЖД с использованием корпоративной системы SAP R/3 // Научно-практическая конференция "Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте". - М., 2004. - С. 34.
7. Симохин О.Н., Семененко С.А. Новые функциональные возможности системы SAP R/3 в условиях реформирования железнодорожной отрасли // Научно-практическая конференция "Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте. - М, 2004. - С. 34-35.
8. Терешина Н.П., Соломатин А.Н., Соколова И.И., Семененко СА. Визуализация точек многомерных пространств и ее использование в стратегическом управлении ОАО РЖД // Тезисы докладов 5-оЙ научно-практической конференции "Безопасность движения поездов". - М.: МИИТ, 2004. - С. Ш-35.
9. Соломатин А.Н., Семененко СА. Информационные модели поддержки стратегического управления ОАО "РЖД" // Мир транспорта, 2005, №1. - С. 86-93.
СЕМЕНЕНКО СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ ПОДДЕРЖКИ СТРАТЕГИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Специальности: 08.00.05 - Экономика и управление народным
хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и комплексами - транспорт) 08.00.13 - Математические и инструментальные методы экономики
Автореферат
диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Подписано в печать 22.0k.0S. Усл.-печ.л. - 1,5, Печать офсетная. Бумага для множит, апп. Формат 60X84 1/16 Тираж УОэкз. Заказ № 2АО._
Типография МИИТ, 127994, Москва, ул. Образцова, 15.
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Семененко, Сергей Алексеевич
Введение.
ГЛАВА I. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ СТРАТЕГИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРПОРАЦИЕЙ В НЕСТАБИЛЬНОЙ СРЕДЕ.
1.1. Проблемы стратегического управления на железнодорожном транспорте.
1.1.1. Железнодорожный транспорт и его роль в развитии экономики России.
1.1.2. Стратегическое планирование на транспорте и его особенности в рыночной среде.
1.1.3. Стратегическое управление - новый этап в эволюции стратегического ф планирования.
1.2. Нестабильность современной бизнес-среды и информационные технологии.
1.2.1. Нестабильность внешней среды бизнеса и основные ее проявления
1.2.2. Расчет уровня нестабильности и неопределенности среды.
1.2.3. Методики анализа слабых сигналов внешней среды.
1.2.4. Информационные технологии как основная причина нестабильности и как основное средство ее нейтрализации.
1.3. Современные концепции стратегического управления в аспекте деятельности ОАО РЖД.
1.3.1. Современные концепции стратегического управления.
1.3.2. Стратегические изменения и методы их проведения. ф 1.3.3. Методы адаптации к внешней среде.
1.3.4. Методы управления в условиях нестабильной среды.
1.3.5. Особенности кризисного управления.
1.3.6. Анализ и взаимодействие современных концепций управления в аспекте деятельности ОАО РЖД.
ГЛАВА II. РАЗРАБОТКА ФОРМАЛИЗОВАННЫХ МОДЕЛЕЙ
СТРАТЕГИЧЕСКОГО АНАЛИЗА И ВЫБОРА СТРАТЕГИЙ.
2.1. Разработка концепции четырехмерных моделей стратегического анализа.
2.2. Разработка технологии построения и анализа четырехмерных карт стратегических групп конкурентов.
2.3. Методологические вопросы классификации и описания стратегий.
2.4 Многокритериальный анализ при оценке и выборе стратегических альтернатив.
2.5. Методологические подходы к формированию системы мониторинга реализации стратегических программ и функциональных стратегий ОАО т РЖД.
ГЛАВА III. ПРИМЕНЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И ERP-СИСТЕМ ПРИ СТРАТЕГИЧЕСКОМ УПРАВЛЕНИИ ОАО РЖД.
3.1. Использование информационных технологий в стратегическом управлении.
3.2. Средства стратегического управления SAP R/3 и возможности их использования в деятельности ОАО РЖД.
3.3. Разработка Системы поддержки стратегического управления СПСУ
3.4. Технология совместного использования систем SAP R/3 и СПСУ при стратегическом управлении ОАО РЖД.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Разработка методов и моделей информационной поддержки стратегического управления на железнодорожном транспорте"
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы. Актуальность проблем стратегического управления и планирования деятельности железнодорожного комплекса страны связана с масштабом функционирования крупнейшей корпорации ОАО РЖД и глубиной происходящих в отрасли реформ, а также обусловлена необходимостью обеспечения эффективного управления и развития предприятий отрасли в современной бизнес-среде, которая характеризуется высоким уровнем нестабильности и неопределенности.
Сложность и многоаспектность задач, решаемых в процессе стратегического управления, требует использования современных информационных технологий. Однако их применение во многом сдерживается специфическим характером задач стратегического управления, слабой степенью их формализации. Поэтому весьма актуальной является формализация процесса стратегического управления и разработка технологии и программных средств поддержки этого процесса, в том числе, с использованием внедренных корпоративных информационных систем.
Компонент SAP SEM ERP-системы SAP R/3 обеспечивает поддержку процесса стратегического управления, однако целесообразным является адаптация этого средства и расширение его возможностей для практического использования в деятельности ОАО РЖД и других транспортных компаний.
Цель и задачи исследования. Целью данного исследования является разработка методических подходов к процессам стратегического управления железнодорожной отраслью на основе математических и формализованных методов, программного обеспечения и технологий автоматизации управления экономической деятельностью условиях современной бизнес-среды.
С этой целью в диссертации поставлены и решены следующие задачи:
Х исследована сущность и проявления нестабильности современной бизнес-среды на различных уровнях;
Х проведен анализ современных подходов к стратегическому управлению в условиях нестабильной внешней среды и предложены методические подходы к реализации программно-информационной поддержки стратегических решений, адаптированные к условиям и специфике работы предприятий железнодорожной отрасли;
Х разработан метод визуализации на плоскости точек четырехмерных пространств с целью его использования для автоматизации стратегического управления;
Х на основе изучения возможностей применения современных матричных моделей стратегического анализа разработаны методы построения и анализа четырехмерных матричных моделей и стратегических групп конкурентов;
Х разработаны принципы классификации корпоративных и бизнес-стратегий, а также средства визуализации и автоматизации выбора стратегических альтернатив;
Х выпонен анализ современных информационных систем менеджмента в корпоративных системах с точки зрения возможностей автоматизации процесса стратегического управления;
Х изучены возможности модуля стратегического управления SAP SEM, входящего в ERP-систему SAP R/3, и разработаны программные средства, адаптированные для использования в ОАО РЖД.
Объектом исследования является процесс стратегического управления, в частности, в компании ОАО РЖД.
Предметом исследования являются модели, математические и формализованные методы, программное обеспечение и технологии, обеспечивающие автоматизацию процесса стратегического управления.
Теоретической и методологической базой исследования послужили положения теории систем, микроэкономической теории, стратегического управления, экономико-математического моделирования, теории оценки стоимости и информационных систем, изложенные в трудах российских и зарубежных ученых и практических специалистов в области экономики и управления транспортом и производственными системами: А.П. Абрамова, А.А. Аветикяна, И.В. Белова, Т.В. Богдановой (Фединой), А.В. Болотина, В.Г. Галабурды, А.Т. Дерибаса, Н.Н. Громова, В.А. Католиченко, JI.A. Когана, Ю.Н. Кожевникова, Ф. Котлера, С.Н. Кочетова, П.В. Куренкова, Б.М. Лапидуса, JI.A. Мазо, М.Е. Мандрикова, Д.А. Мачерета, О.В. Михайлова, В.А. Персианова, Ф.С. Пехтерева, С.М. Резера, М.Д. Ситника, Н.Г. Смеховой, А.А. Смехова, Н.П. Терешиной, М.М. Токачевой, М.Ф. Трихункова, Н.С. Ускова, В.Я. Шульги Т.С. Хачатурова, P.M. Царева, И. А. Чернигиной и других.
Научная новизна исследования состоит в следующем:
Х исследованы проявления и последствия нестабильности современной бизнес-среды на различных уровнях и обоснован вывод о том, что информационные технологии являются главной причиной роста нестабильности современной бизнес-среды и, одновременно, - главным средством нейтрализации этой нестабильности;
Хпроведен комплексный анализ современных подходов к стратегическому управлению с учетом их применимости к деятельности ОАО РЖД, предложен обобщенный подход к стратегическому управлению в условиях нестабильной среды;
Х разработаны принципы классификации стратегий и методология унифицированного описания стратегий различных видов;
Хразработан метод многомерной визуализации, обеспечивающий визуализацию на плоскости точек четырехмерных пространств для целей стратегического управления;
Х предложены четырехмерные модели стратегического анализа, обобщающие классические матричные модели и использующие метод многомерной визуализации;
Хна основе анализа возможностей существующих информационных систем менеджмента в корпоративных системах предложены основные принципы разработки средств автоматизации стратегического управления.
Практическая значимость результатов диссертационной работы состоит в том, что основные теоретические выводы, составляющие новизну диссертации, доведены до практических рекомендаций и действующих программных средств. В частности:
Хна основе предложенного метода многомерной визуализации разработана технология применения карт стратегических групп конкурентов в четырехмерном пространстве, позволяющая производить прогноз динамики развития и взаимодействия стратегических групп;
Хпредложена технология многомерной визуализации и выбора стратегических альтернатив с использованием методов многокритериального анализа;
Хреализована система поддержки стратегического управления (СПСУ), допоняющая средства стратегического управления SAP SEM системы SAP R/3 средствами визуализации и анализа четырехмерных матричных моделей, стратегических групп конкурентов и стратегических альтернатив;
Хразработана технология совместного использования SAP SEM и системы СПСУ при решении задач стратегического управления ОАО РЖД.
Результаты исследований могут быть использованы не только на транспортных предприятиях ОАО РЖД, но и для автоматизации процесса стратегического управления других крупных диверсифицированных компаний.
Апробация и реализация результатов работы. Основные положения диссертации были обсуждены и одобрены на пяти научно-практических конференциях, в том числе на 6-ой международной научно-практической конференции Экономика, экология и общество России в XXI столетии (2004 г.), научно-практической конференции Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте (2004 г.), 5-ой научно-практической конференции Безопасность движения поездов (2004 г.), а также на заседаниях кафедр Информационные системы в экономике и Экономика и управление на транспорте МИИТа.
Результаты диссертационной работы использовались для автоматизации процесса стратегического управления в ОАО РЖД, в частности, при разработке проекта Положения о мониторинге и контроле реализации стратегической программы развития ОАО РЖД.
Публикации. Основные результаты исследований, представленных в диссертации, опубликованы в девяти печатных работах общим объемом 1,8 печатных листа.
1. Семененко С. А. Особенности разработки автоматизированной системы экспресс-оценки стоимости фирмы // Труды научно-практич. конф. Неделя науки 2000 - 2002 гг. В трех частях. - М.: МИИТ, 2003. - С. Х-29.
2. Семененко С.А. Моделирование доходов и расходов с использованием корпоративных систем на МЖД // Тезисы докладов десятой международной научно-технической конференции студентов и аспирантов "Радиоэлектроника, электротехника и энергетика". - М., 2004, в 3-х томах. Том 1. - С. 388-389.
3. Семененко С.А., Симохин О.Н Организация финансовой аналитики с использованием системы SAP R/3 на Московской железной дороге // Тезисы докладов десятой международной научно-технической конференции студентов и аспирантов "Радиоэлектроника, электротехника и энергетика". - М., 2004, в 3-х томах. Том 1. - С. 389-390.
4. Семененко С.А. Технология организации бюджетирования в ЕК АСУФР // 6-я международная научно-практическая конференция "Экономика, экология и общество России в 21 столетии". - М., 2004. - С.
5. Семененко С.А., Симохин О.Н. Стратегическое планирование работы на железнодорожном транспорте с использованием SAP R/3 // 6-я международная научно-практическая конференция "Экономика, экология и общество России в 21 столетии". - М., 2004. - С.
6. Семененко С.А., Симохин О.Н. Методические подходы организации финансового планирования на МЖД с использованием корпоративной системы SAP R/3 // Научно-практическая конференция "Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте". - М., 2004. - С. 34.
7. Симохин О.Н., Семененко С.А. Новые функциональные возможности системы SAP R/3 в условиях реформирования железнодорожной отрасли // Научно-практическая конференция "Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте. - М, 2004. - С. 34-35.
8. Терешина Н.П., Соломатин А.Н., Соколова И.И., Семененко С.А. Визуализация точек многомерных пространств и ее использование в стратегическом управлении ОАО РЖД // Тезисы докладов 5-ой научно-практической конференции "Безопасность движения поездов". - М.: МИИТ, 2004. - С. III-35.
9. Соломатин А.Н., Семененко С.А. Информационные модели поддержки стратегического управления ОАО "РЖД" // Мир транспорта, 2005, №1. - С. 8693.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. Основной текст работы занимает 184 страницы, включает 13 рисунков и 16 таблиц. Объем приложений составляет 7 страниц. Список использованной литературы содержит 157 наименований.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Семененко, Сергей Алексеевич
Результаты работы
4. Блок многомерной визуализации
Данные о компании и конкурентах
J^JTpaTenm
Данные Мониторинга
Информационная База СПСУ
Внешние бухгатерские пакеты W
5.Импорт данных
8. Обмен данными
Рис. 3.1. Архитектура системы СПСУ
Компонент SAP SEM
Х визуализация динамики развития бизнес-единиц компании предполагает наличие данных финансовой отчетности в ретроперспективе, в частности, для прогнозирования будущего развития данных бизнес-единиц.
Х многокритериальный анализ стратегических альтернатив не предполагает использования качественных критериев оценки;
Х наиболее эффективное использование системы может быть достигнуто при ее совместном использовании с модулем стратегического управления SEM ERP-системы SAP R/3.
3.3.2. Особенности реализации системы
Функциональными подсистемами системы являются отдельные программные модули, реализованные в среде программирования Delphi. Всего система включает 19 программных модулей, перечень которых отражен в таблице 3.3. Диалоговые модули помечены символом л*. Х Математическое обеспечение системы составляют методы и модели стратегического анализа, визуализации точек четырехмерного пространства, кластеризации, прогнозирования, оценки стоимости, технологии визуализации стратегических групп в четырехмерном пространстве и многокритериального анализа вариантов.
Информационное обеспечение системы включает форматы входных и выходных данных, файлы на внешних носителях и диалоговые формы. Входные данные системы определяются диалоговыми формами, которые перечислены ниже. Сравнительная простота структуры данных системы позволяет использовать для хранения файловую систему, реализованную с помощью аппарата потоков Delphi. Меню системы оформлено в соответствии со сложившимися для программ под Windows стандартами, ф Приведем перечень позиций меню верхнего уровня с указанием соответствующих действий:
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В диссертационной работе лично автором были получены следующие основные результаты.
1. На основе проведенного сравнительного анализа основных современных подходов к стратегическому управлению (стержневые компетенции, обучающие организации, виртуальные предприятия, управление по слабым сигналам и т.д.) предложен модифицированный подход к стратегическому управлению в условиях нестабильной среды, объединяющий различные существующие подходы.
2. Произведена классификация стратегий по. различным основаниям и предложена методология унифицированного описания стратегий различных видов, в соответствии с которыми выпонена классификация существующих стратегий применительно к деятельности железнодорожного транспорта.
3. Разработан агоритм мониторинга реализации стратегических программ, основанный на анализе отклонений значений ключевых контролируемых показателей.
4. На основе анализа возможностей существующих информационных систем менеджмента и корпоративных систем выявлены недостатки применяемых средств автоматизации управления и предложены основные принципы разработки и адаптации этих средств для целей стратегического управления на железнодорожном транспорте.
5. Предложен метод визуализации точек четырехмерных пространств в виде прямоугольников на плоскости, имеющий широкие перспективы применения в стратегическом управлении.
6. На основе анализа матричных моделей стратегического анализа и концепции многомерной визуализации разработаны элементы теории матричных моделей, обеспечивающие обобщение существующих матричных моделей до четырехмерных.
7. На основе предложенного метода многомерной визуализации разработана технология применения карт стратегических групп конкурентов в четырехмерном пространстве, позволяющая, в частности, производить прогноз динамики развития и взаимодействия стратегических групп и их составляющих.
8. Предложены оригинальные процедуры визуализации и выбора стратегических альтернатив с использованием методов многокритериального анализа.
9. Разработана и реализована система поддержки стратегического управления (СПСУ), допоняющая средства стратегического управления SAP SEM системы SAP R/3, а также технология совместного использования SAP SEM и системы СПСУ при решении задач стратегического управления ОАО РЖД.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Семененко, Сергей Алексеевич, Москва
1. Абрютина М.С., Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия / 2-е изд. Ч М.: Дело и сервис, 2000.
2. Аакер Д.А. Стратегическое рыночное управление / Пер. с англ. СПб.: Питер, 2002.
3. Аглицкий И.С., Аглицкий Д.С. Российский рынок информационных технологий: проблемы и решения. Ч М.: ЛАМИНФО, 2000.
4. Акофф Р.А. и др. Акофф о менеджменте / Пер. с англ. СПб.: Питер, 2002.
5. Алексеев Н.С. Теория управления лэпохи без закономерностей // Менеджмент в России и за рубежом, 2000, №3.
6. Алексеев Н.С. Эволюция систем и организационное проектирование // Проблемы теории и практики управления, 1998, №4.
7. Алексеев Н.С. Эволюция систем управления предприятием // Проблемы теории и практики управления, 1999, №2.
8. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. М.: Финансы и статистика, 1997.
9. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия / Пер. с англ. СПб.: Питер Ком, 1999.
10. Анфилатов B.C., Емельянов А.А., Кукушкин А.А. Системный анализ в управлении: Учеб. пособие / Под ред. А.А.Кукушкина. М.: Финансы и статистика, 2002.
11. Н.Архипов В.М. Стратегическое управление / С.-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов. СПб, 2000.
12. Архипова Н.И., Кульба В.В., Косяченко С.А., Чанхиева Ф.Ю. Исследование систем управления: Учеб. пособие. М.: Приор, 2002.
13. Бажин И.И. Информационные системы менеджмента. М.: ГУ-ВШЭ, 2000.
14. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа / 4-е изд. Ч М.: Финансы и статистика, 2002.
15. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента / 3-е изд. Ч М.: Финансы и статистика, 2001.
16. Балабанов И.Т. Риск-менеджмент. М.: Финансы и статистика, 1996.
17. Баранчеев В.А. Стратегический анализ: технология, инструменты, организация // Проблемы теории и практики управления, 1998, №5.
18. Басовский JI.E. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. М.: ИНФРА-М., 2001.
19. Бизнес-план: Методические материалы / Под ред. Р.Г. Маниловского. М.: Финансы и статистика, 1997.
20. Богантин Ю.В., Швандар В.А. Экономическое управление бизнесом. Ч М.: ЮНИТИ, 2001.
21. Большаков А.С., Михайлов В.И. Современный менеджмент: теория и практика / 2-е изд. СПб: Питер, 2002.
22. Бубнова Г.В. Модели управления маркетингом грузовых перевозок. М.: Маршрут, 2003.
23. Буренина Г. А. Методология формирования стратегии развития промышленного предприятия: Автореф. дис. . д-ра экон. наук / С.-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов. СПб., 1999.
24. Бухаров Е.И. Использование синергетических эффектов в стратегическом планировании на промышленных предприятиях (объединениях): Автореф. дис. канд. экон. наук / Челяб. гос. ун-т. Челябинск, 1998.
25. Быстров И.В. Методы информационного обеспечения стратегического управления на промышленных предприятиях / Автореф. дис. канд. экон. наук. СПб, 2002.
26. Велесько Е.Ц., Логинов П.П. Экономико-математическое обоснование общей задачи стратегического управления на предприятии // Менеджмент в России и за рубежом, 2002, №5.
27. Виссема X. Стратегический менеджмент и предпринимательство. Возможности для будущего процветания / Пер. с англ. М.: Финпресс, 2000.
28. Виханский О.С. Стратегическое управление: Учебник. М.: Гардарики, 2002.
29. Ворачек X. О состоянии теории маркетинга услуг // Проблемы теории и практики управления, 2002, №1.
30. Гайфулин Б.Н., Обухов И.А. АС. Управление предприятиями стандарта ERP/MRPII. М.: Богородский печатник, 2000.
31. Галабурда В.Г., Деружинский В.Е. Транспортный маркетинг. М.: МГУПС, 1994.
32. Глущенко В.В. Прогнозирование. СПб, 1999.
33. Горемыкин В.А., Богомолов О.А. Экономическая стратегия предприятия: Учебник. -М.: Рилант, 2001.
34. Грабауров В.А. Информационные технологии для менеджеров. М.: Финансы и статистика, 2001.
35. Дафт Р.А. Менеджмент / Пер. с англ. СПб: Питер, 2000.
36. Десмонд Г.М., Кели Р.Э. Руководство по оценке бизнеса / Пер. с англ., ред. кол.: И.Л Артеменко, А.В. Воронкин. М.: Рос. об-во оценщиков, 1996.
37. Добренькова Е.В., Догоруков A.M. Стратегическое управление бизнесом. -М., 2001.
38. Дойль П. Менеджмент: стратегия и тактика / Пер. с англ. СПб: Питер, 1999.
39. Дранко О.И. Некоторые модели и методы стратегического управленияразвитием предприятия: Автор.дисс.канд.физ.-мат.наук / Моск.физ.техн.ин-т. М., 1991.
40. Дружинина О.М. Анализ и стратегическое планирование работы транспортно-экспедиторской компании оператора мультимодельной перевозки: Автореф. дисс. канд. экон. наук. - СПб., 2002
41. Дуфала В. Инструментарий для формирования стратегии предприятия// Проблемы теории и практики управления, 1998, №1.
42. Евдокимов В.В. и др. Экономическая информатика. СПб.: Питер, 1997.
43. Етаренко Е.А. Оценка и выбор решений по многим критериям: Учеб. пособие. М.: МИФИ, 1995.
44. Есин М.П., Нестеров А.А. Управление стоимостью компании // Вопросы оценки, 2001, №3.
45. Ефремов B.C. Организации, бизнес-системы и стратегическое планирование // Менеджмент в России и за рубежом, 2001, №2.
46. Ефремов B.C. Стратегическое планирование в бизнес-системах. М.: Финпресс, 2001.
47. Ефремов B.C. Стратегическое управление в контексте организационного развития // Менеджмент в России и за рубежом, 1999, №1.
48. Журавлева JI.A. Стратегический менеджмент: принципы и методы / Новое, технол. ин-т- Новосибирск, 1999.
49. Закс С. Эволюционная теория организации // Проблемы теории и практики управления, 1998, №1.
50. Зуб А.Т. Системный стратегический менеджмент: теория и практика. М: Генезис, 2001.
51. Зыков В.А. Совершенствование управления организацией в условиях неопределенности внешней среды: Автореф. дисс. . д-ра экон. наук. -Саратов, 2003.
52. Иванов Ю.Н., Токарев В.В., Уздемир А.П. Математическое описание элементов экономики. М.: Физматлит, 1994.
53. Имитационные системы принятия экономических решений / Под ред. К.А.Багриновского. М.: Наука, 1989.
54. Информационные системы в экономике / Под ред. В.В.Дика. М.: Финансы и статистика, 1996.
55. Какаева Е.А., Киселев Б.Н. Система стратегического управления организации / Гос. Ун-т управления. М., 2000.
56. Кале В. Внедрение SAP R/3. Руководство для менеджеров и инженеров / Пер. с англ. М.: Компания АйТи, 2004.
57. Канчавели А.Д., Колобов А.А., Омельченко И.Н. и др. Стратегическое управление организационно-экономической устойчивостью фирмы. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, 2001.
58. Карминский A.M., Нестеров П.В. Информатизация бизнеса. М.: Финансы и статистика, 1997.
59. Качанова Т.Л., Фомин Б.Ф. Информационная технология решения стратегических проблем. СПб.: Политехника, 2002.
60. Клейнер Г.Б., Тамбовцев B.JL, Качалов P.M. Предприятие в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, неопределенность. М., 1997.
61. Кныш М.И., Пучков В.В., Тютиков Ю.П. Стратегическое управление корпорациями / 2-е изд. СПб: КультИнформПересс, 2002.
62. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности / 2-е изд. М.: Финансы и статистика, 1997.
63. Кожин В.А. Методологические основы стратегического управления экономическими системами (предприятиями): Автореф. дисс.д-ра экон. наук. Н.Новгород, 2002.
64. Козлов А.В. Методологические основы и инструментарий стратегического управления промышленными предприятиями: Автореф. дисс. д-ра экон. наук. СПб., 2001.
65. Коленсо М. Стратегия кайзен для успешных перемен в организации / Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002.
66. Колесников С.Н. Стратегия бизнеса. М.: Изд-конс.компания Статус-Кво 97, 1999.
67. Корнеев И.К., Машурцев В.А. Информационные технологии в управлении.- М.: ИНФРА-М, 2001.
68. Коробейников О.П.; Колесов В.Ю., Трифилова А.А. Стратегическое поведение: от разработки до реализации // Менеджмент в России и за рубежом, 2002, №3.
69. Крейнер С. Ключевые идеи менеджмента. Мыслители, которые изменили мир менеджмента / 3-е изд. М.: ИНФРА-М, 2002
70. Круглова Н.Ю., Круглов М.И. Стратегический менеджмент. М.: Издательство РДЛ, 2003.
71. Кузнецов B.C. О стратегической альтернативности // Менеджмент в России и за рубежом, 2002, №2.
72. Курс МВА по стратегическому менеджменту / Пер. с англ. Портер М., Самплер Д., Прахалад С.К. и др. М.: Альпина паблишер, 2002.
73. Кэмпбел Д., Стоунхаус Д., Хьюстон Б. Стратегический менеджмент. М.: ООО "Изд-во Проспект", 2003.
74. Лапидус Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ) / 2-е изд. М.: Изд-во МГУ, 2001.
75. Ларичев О.И. Теория и методы принятия решений, а также Хроника событий в Вошебных Странах. М.: Логос, 2000.
76. Логинов Г.В., Попов Е.В. Матричные методы стратегического планирования деятельности предприятия / Ин-т экономики УрО РАН. -Екатеринбург, 2003.
77. Локтионов М.В. Системный подход в менеджменте. -М.: Генезис, 2000.
78. Лорьер Ж.-Л. Системы искусственного интелекта. М.: Мир, 1991.
79. Люкшинов А.Н. Стратегический менеджмент: Учебное пособие для вузов.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.
80. Макаревич JI.А. Корпоративному управлению, стратегическому планированию, маркетингу системный подход // Общество и экономика,2001, №7/8.
81. Маниловский Р.Г. Бизнес-план. Методические материалы / Под ред. Н.А. Колесниковой, А.Д. Миронова; 3-е изд., доп. Ч М.: Финансы и статистика, 2001.
82. Маркова В.Д.; Кузнецова С.А. Стратегический менеджмент. М.: Сиб. соглашение, 1999.
83. Менеджмент 21 века / Пер. с англ. под ред. Чоудхари С. М.: Инфра-М,2002.
84. Минцберг Г., Куинн Дж.Б., Гошал С. Стратегический процесс / Пер. с англ. СПб.: Питер, 2001.
85. Миэринь Л.А. Безопасность хозяйствующих субъектов в условиях нестабильной среды. СПб.: Изд-во С.-Петерб.гос. ун-та экономики и финансов, 1999.
86. Могилевский В.Д. Методология систем. М.: Экономика, 1999.
87. Мухаровский Н.В. Экономическая теория фирмы. Омск, 1998.
88. Нельсон Р., Уинтер С. Эволюционная теория экономических изменений / Пер. с англ. М.: Финстатинформ, 2000.
89. Новиков А.В. Формирование экономической стратегии производственных систем в условиях кризиса и нестабильности / Автореф. дис. канд. экон. наук; Петерб. гос. мор. техн. ун-т. СПб., 2000.
90. Новицкий Е.Г. Стратегическое управление диверсифицированными корпорациями. М.: АФК Система, 2001.
91. Ойхман Е.Г., Попов Э.В. Реинжиниринг бизнеса: реинжиниринг организаций и информационные технологии. М.: Финансы и статистика, 1997.
92. Орлов В.Н., Чудов А.С. Калькуляция и анализ себестоимости железнодорожных перевозок. Ч М.: Транспорт, 1967.
93. Оценка бизнеса / Под ред. А.Г.Грязновой, М.А.Федотовой. М.: Финансы и статистика, 2000.
94. Панов А.И. Стратегический менеджмент. -М.: ЮНИТИ, 2002.
95. Петров В.Н. Информационные системы: Учебник. СПб: Питер, 2002.
96. Питеркин С.В., Оладов Н.А., Исаев Д.В. Точно вовремя для России. Практика применения ERP-систем. М.: Альпина Паблишер, 2002.
97. Положение о порядке планирования финансово-экономических показателей работы железных дорог. М.: МПС РФ, 1999.
98. Попов С.А. Стратегическое управление / Гос. ун-т управления, модульная программа. -М.:ИНФРА-М, 1999, Модуль 4.
99. Прангишвили И.В. Системный подход и общесистемные закономерности. -М.: СИНТЕГ, 2000.
100. Прогнозирование и планирование в условиях рынка / Т.Г. Морозова,
101. A.В. Пикулькин, В.Ф. Тихонов и др. М.: ЮНИТИ, 1999.
102. Пудич B.C. Системное развитие менеджмента как наук / Гос. Ун-т управления. Ч М., 2001.
103. Рейльян Я.Р. Аналитическая основа принятия управленческих решений. -М.: Финансы и статистика, 1989.
104. Россия в цифрах, 2004: Крат.стат.сб. М.: Госкомстат, 2002.
105. Рубцов С.В. К вопросу о построении общей теории менеджмента // Менеджмент в России и за рубежом, 2000, №6.
106. Руководство по оценке стоимости бизнеса / Д.Фишмен, Ш.Пратт, К.Гриффит, К.Уисон; Пер. с англ. Л.И.Лопатникова; Под ред.
107. B.М.Рутгайзера-М.: ЗАО Квинто-Консатинг, 2000.
108. Рюэгг-Штюрм И. Новая системная теория и внутрифирменные изменения // Проблемы теории и практики управления, 1998, №5.
109. Сазонова Г.А. Корпоративные информационные системы в управлении и реформировании промышленным предприятием / Нижегор. гос. техн. ун-т. Нижний Новгород, 1999.
110. Самочкин B.H. Гибкое развитие предприятия. Анализ и планирование / АНХ; 2-е изд. М.: Дело, 2000
111. Сергеев И.В. Экономика предприятия / 2-е изд. М.: Финансы и статистика, 2001.
112. Смирнов Н.Н. Стратегический менеджмент. СПб.: Питер, 2002.
113. Солодовников А.С., Бабайцев В.А., Браилов А.В. Математика в экономике: Учебник. М.: Финансы и статистика, 2000.
114. Соломатин А.Н., Соколова И.И. Методы принятия решений: Учебное пособие. М.: МИИТ, 2002. 120 с.
115. Сочнев С.В., Хулап Г.С. Технологии и системы информационного корпоративного управления. М., 2002.
116. Статистическое моделирование и прогнозирование. М.: Финансы и статистика, 1990.
117. Стратегическое планирование: Учебник / Под ред. Уткина Э.А. М.: ЭКМОС, 1999.
118. Стратегическое планирование и развитие предприятий /1-й Всерос. симп.- М.: ЦЭМИ РАН, 2000.
119. Стратегическое планирование и развитие предприятий / 2-й Всерос. симп.- М.: ЦЭМИ РАН, 2001. Сек. 1.
120. Стратегическое планирование и развитие предприятий / 3-й Всерос. симп.- М.: ЦЭМИ РАН, 2002. Пленарное заседание.
121. Стратегическое планирование и развитие предприятий / 3-й Всерос. симп.- М.: ЦЭМИ РАН, 2002. Сек. 1,2.
122. Стратегическое планирование и развитие предприятий / 4-й Всерос. симп.- М.: ЦЭМИ РАН, 2003. Сек. 1,2.
123. Стратегическое планирование и управление: Учеб. пособие / Под ред. Петрова А.Н. СПб.: С.-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов, 1998, 4.1.
124. Стратегическое планирование на железнодорожном транспорте / Под ред. Н.Г. Галабурды, Н.П. Терешиной. -М.: МИИТ, 2002.
125. Тарасов В. Тектология А.Богданова и неоклассическая теория организаций предвестники эры реинжиниринга // Проблемы теории и практики управления, 1998, №4.
126. Тельнов Ю.Ф. Интелектуальные информационные системы в экономике / 3-е изд. М.: Синтег, 2002 .
127. Теория и практика антикризисного управления / Под ред С.Г.Беляева, В.И.Кошкина. М.: ЮНИТИ, 1996.
128. Теория системного менеджмента / Янчевский В.С и др; Рос.Экон.Академия им. Плеханова. М.: Экзамен, 2002.
129. Теория фирмы: Сб.ст./ Сост. и общ. ред. В.М.Гальперина. СПб.: Экономическая школа, 1999.
130. Томпсон А.А. мл., Стрикленд III А.Дж. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации / Пер. с 9-го англ. изд. М.: ИНФРА-М, 2001.
131. Тренев Н.Н. Методология стратегического управления предприятием на основе самоорганизации: Автореф. дисс. . д-ра экон. наук. М., 2001.
132. Тренев Н.Н. Стратегическое управление. М.: ПРИОР, 2002.
133. Управление предприятием. Тенденции и перспективы развития: Сб. стат. М.: Haupt. 2001.
134. Управление развитием и изменениями / Межд.институт менеджмента Линк; под ред. Атаян З.Ш.; 3-е изд. Жуковский: МИМ ЛИНК, 2000. Кн.8-11.
135. Устинова Г.М. Информационные системы менеджмента. СПб: Dia SoftUp, 2000.
136. Фатхутдинов Р.А. Стратегический маркетинг. М.: ЗАО Бизнес-школа "Интел-Синтез", 2000.
137. Фатхутдинов Р.А. Стратегический менеджмент: Учебник / 4-е изд. М.: Дело, 2001.
138. Федина Т.В., Метекин П.В. Стратегический менеджмент на транспорте: Учеб. пособие. М., 2000.
139. Финансовое планирование / 2-е изд. / Под ред. М.А. Поукова и А.Х. Тейлора. -М.: Инфра-М, 1996.
140. Фрайлингер К, Фишер И. Управление изменениями в организации / Пер. с нем. М.: Книгописная палата, 2002.
141. Франева JI.K. Современные теории фирмы / С.-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов. СПб., 2002.
142. Хасби Д. Стратегический менеджмент/ Пер. с англ. М.: Контур, 1998
143. Хикс Д.Р. Стоимость и капитал. Экономическая мысль Запада. М.: Прогресс Универс, 1993.
144. Хиценко В.Е. Эволюционный менеджмент // Менеджмент в России и за рубежом, 2000, №1.
145. Хруцкий В.Е., Сизова Т.В., Гамаюнов В.В. Внутрифирменное бюджетирование. Настольная книга по постановке финансового планирования. М.: Финансы и статистика, 2003.
146. Черкашина Т.А. Экономическая теория фирмы / Рост. гос. экон. акад. -Ростов н/Д, 1999.
147. Чистова Т.Г. Методика и организация информационной основы стратегического управления: Автореф. дисс. . канд. экон. наук. СПб., 1998.
148. Шим Д.К. Методы управления стоимостью и анализа затрат: Пер.с англ. / Шим Д.К., Сигел Д.Г. М.: Информ.-издат. Дом Филинъ, 1996.
149. Шкурина JI.B. Методология формирования конкурентной экономической стратегии железнодорожного транспорта: Автореф. дисс. . д-ра экон. наук. М.: РГОТУПС, 2004.
150. Шульга В.Я., Ангелейко В.И., Комаров А.А. Экономика путевого хозяйства: Учебник для вузов ж.-д. трансп./ Под ред. Шульги В .Я. М.: Транспорт, 1988.
151. Экономика железнодорожного транспорта: учебник для вузов / Под ред. И.В. Белова. Ч М.: Транспорт, 1989.
152. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для ВУЗов ж.д.транспорта / Под ред. Н.П. Терешиной и др. М.: ЦМК МПС России, 2001.
153. Экономика предприятия: Учебник для вузов / Под ред. проф. В.Я. Горфинкеля, проф. В.А. Швандара. М., 2000.
154. Экономическая стратегия фирмы / Под ред. Градова А.П.; 3-е изд. СПб.: СпецЛит, 2000.
155. Ярославский А. Эволюция информационных систем управления предприятием // ЭКО, 2001, №12.
156. SAP Strategic Enterprise Management. Функции / Информационный документ.- SAP AG, 1999.
Похожие диссертации
- Экономическая эффективность производства продукции растениеводства и животноводства в организациях различных форм собственности и хозяйствования
- Совершенствование управления предприятиями железнодорожного транспорта с учетом хозяйственного риска
- Налоговое планирование и стимулирование в управлении развитием железнодорожного транспорта
- Совершенствование организации размещения и обращения муниципальных ценных бумаг
- Банковский надзор в денежно-кредитной политике государства