Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономические науки

Организационно-технологические аспекты обоснования качественного и количественного состава строительных машин для реконструкции тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень доктор технических наук
Автор Белоконь, Анатолий Иванович
Место защиты Харьков
Год 1998
Шифр ВАК РФ 08.00.00

Автореферат диссертации по теме "Организационно-технологические аспекты обоснования качественного и количественного состава строительных машин для реконструкции"

ХАРЬКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ

БЕЛОКОНЬ Анатолий Иванович

УДК 69.059.7

ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОБОСНОВАНИЯ КАЧЕСТВЕННОГО И КОЛИЧЕСТВЕННОГО СОСТАВА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН ДЛЯ РЕКОНСТРУКЦИИ

ер. со.зЗ .

08.06:01 - Экономика предприятия и организация производства

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук

Харьков - 1998

Диссертация является рукописью.

Работа выпонена в Приднепровской государственной академии строительства и архитектуры (ПГАСА) Министерства образования Украины.

Научный консультант:

доктор технических наук, профессор Тян Рево Борисович, заведующий кафедрой "Организации и планирования строительства" ПГАСА

Официальные оппоненты:

- доктор технических наук, профессор Торкатюк Владимир Иванович, ректор Харьковского художественно-промышленного института ;

- доктор экономических наук, профессор Драгун Леонид Николаевич, заведующий кафедрой экономики строительства Приднепровской государственной академии строительства и архитектуры;

- доктор технических наук Павлов Иван Дмитриевич, профессор кафедры промышленного и гражданского строительства Запорожской государственной инженерной академии.

Ведущая организация:

Потавский государственный технический университет им.Ю.Кондратюка Министерства образования Украины.

Защита состоится " " г/^О^^? 1998г. в ^ часов на заседании специализированного ученого совета Д64.056.01 Харьковского государственного технического университета строительства и архитектуры по адресу: 310002, г.Харьков, ул.Сумская, 40.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Харьковского государственного технического университета строительства и архитектуры.

Автореферат разослан " 4 " ^О^_ 1998г.

Ученый секретарь

специализированного ученого совета

Кутовой Э.Н.

Общая характеристика работы

Актуальность работы. Обновление промышленного производственного потенциала на основе проведения реконструкции и технического перевооружения предприятий, - есть наиболее близкий путь к повышению качественного уровня и конкурентоспособности отечественной продукции, интеграции экономики Украины в Европейское и Мировое сообщества, успешного функционирования субъектов производства в условиях рынка. .

Осуществление строительных проектов, в т.ч. реконструкции предприятий, в установленные сроки в значительной мере зависит от своевременного обеспечения их достаточным количеством технических ресурсов, потребность в которых предопределяется не только объемом работ но и условиями производства.

Являясь специфическим видом строительного производства, реконструкция создает более трудные условия, оказывающие существенное влияние на эффективность работы строительных машин, качественный и количественный состав используемых ресурсов.

Увеличение объема реконструкции в программе работ с 10 до 50% снижает сменную выработку среднесписочного крана на 35 -42%, в то время как удельная грузоподъемность машин увеличивается на 10 - 12%. Использование кранов по грузоподъемности на монтаже конструкций реконструируемых предприятий, в сравнении с новым строительством, снижается на 22 - 40%.

Условия производства реконструкции не позволяют применять рациональные технологические схемы монтажа конструкции. Строительным кранам, вынужденно, приходится выпонять работы на максимальных режимах по вылету крюка, с рабочих стоянок, удаленных от мест установки конструкций.

Возрастает применение большегрузных машин с длиной стрелы 25 - 30 м. Краны грузоподъемностью 63 т и выше в 50% случаев используются на монтаже конструкций 7... 10 т.

Применение краноз большой грузоподъемности и стесненность рабочей зоны вызывают замедление скорости подъема и опускания крюка, поворота и изменения вылета стрелы, что сопровождается увеличением машинного времени монтажного цикла до 60%.

Использование кранов на максимальных режимах по вылету крю-

ка снижает эффективность применения машин по грузоподъемности, уменьшает производительность, увеличивая продожительность монтажного цикла (по отношению к работе на минимальном из технологически возможных вылете крюка) на 40% и более.

Существующие методы определения потребности строительства в оборудовании не позволяют дожным образом учесть условия производства присущие реконструкции, оценить их влияние на эффективность использования, качественный и количественный состав машин.

Это приводит к недооценке потребности в ресурсах, что негативно сказывается на достижении плановых показателей при реализации проектов реконструкции и эффективности работы подрядных организаций.

Целью диссертационной работы является разработка научных положений и методов определения количественного и качественного состава строительных машин на основе оценки и учета трудности условий производства реконструкции, с целью обеспечения эффективной работы подрядных организаций.

Научной гипотезой является предположение:

о том, что качественный и количественный состав строительных машин и затраты на механизацию в значительной мере зависят от трудности условий производства работ; о возможности количественно оценить трудность условий производства реконструкции; о возможности создания методологической основы для анализа и учета трудности условий при определении стоимости и потребности в технических ресурсах на этапах организационно-технологической подготовки производства.

Достижение поставленной цели потребовало решения следующих основных задач:

.Сформулировать теоретические предпосыки создания методов анализа и определения потребности в строительных машинах на основе количественной оценки трудности условий производства реконструкции.

2.Выпонить анализ трудности условий производства работпри реконструкции, выявить и систематизировать факторы, влияющие на качественный и количественный состав строительных машин и на эффективность их использования.

3.Разработать научные основы количественной оценки трудности

условий производства работ при реконструкции.

4.Установить влияние трудности условий производства реконструкции на показатели эффективности использования строительных машин.

5.Разработать положения и определить влияние трудности условий производства на качественный и количественный состав необходимых машин.

6.Провести исследования и разработать положения по оценке влияния трудности условий производства реконструкции на степень возможного технологического совмещения работ.

7.Разработать методологические основы анализа и определения потребности в строительных машинах при реконструкции.

8.Разработать методы формирования комплектов грузоподъемных машин на объект и определения потребности на программу работ монтажной организации с учетом трудности условий производства реконструкции.

Областью исследования является организационно-технологическая подготовка и условия производства реконструкции, а объектом - приемы и методы определения потребности в строительных машинах.

Научная новизна работы заключается в

разработке научных положений количественной оценки трудности условий производства работ при реконструкции;

установлении основ взаимодействия трудности условий производства реконструкции, показателей эффективности использования строительных машин и потребности в технических ресурсах;

разработке научных положений по обоснованию степени возможного технологического совмещения процессов монтажа конструкций в зависимости от условий производства реконструкции при одновременной работе двух или более кранов;

разработке методологических основ анализа и определения потребности в строительных машинах для реконструкции;

создании методов обоснования качественного и количественного состава грузоподъемных машин на объект и на программу работ на основе оценки и учета трудности условии производства реконструкции.

Практическая ценность состоит в

научно обоснованном определении потребности в строительных машинах при оценке физической реализуемости проектов

реконструкции;

возможности обосновано с учетом своей потребности формировать количественный и качественный состав строительных машин на программу работ и парк строительной техники на. перспективу;

возможности достоверно и оперативно производить оценку потребности в технических ресурсах на ранних этапах подготовки производства: стадии технического задания, ТЭО, тендера; создании предпосылок для подготовки нормативной базы. Достоверность научных результатов подтверждается: непротиворечивостью относительно трудов известных отечественных и зарубежных ученых; репрезентативностью объема выборки для проведения исследований; применением апробированных методов анализа и обработки исследуемых параметров; опытом внедрения разработанных методов и рекомендаций и полученным экономическим эффектом; одобрением работы на научно-практических конференциях, научных семинарах и научно-технических советах различных уровней.

Реализация работы. Результаты исследований и разработок вошли в состав следующих документов

Рекомендации по выбору организационно-технологических решений монтажа реконструируемых одноэтажных промышленных зданий. М. - 1990;

Организационно-технологические решения по производству монтажных и демонтажных работ в условиях реконструкции промышленных предприятий. М. - 1988;

Исходные технические требования на разработку новых средств механизации монтажа и демонтажа конструкций реконструируемых зданий (приняты и одобрены Государственным комитетом по строительству). - 1988;

Иерархическую структуру технологических процессов и систему машин для комплексной механизации строительно-монтажных работ при реконструкции промышленных предприятий (приняты и рекомендованы Государственным комитетом по строительству). - 1991. Основные теоретические положения использованы при:

разработке норм потребности в машинах и оборудовании для формирования рационального парка строительной техники на 1989г. и на период 1991-1995гг. для треста Коксохимтепломонтаж;

определении потребности в машинах и механизмах на программу работ треста Криворожстальмонтаж.-1990г.;

составлении Рекомендаций по выбору рациональных организационно-технологических решений реконструкции покрытий одноэтажных промышленных зданий и применении при замене плит покрытия в АО Пермский завод вентиляционных изделий. - 1994г.

Внедрение теоретических положений и методов определения потребности в строительных машинах в ведущих проектных, проектно-технологических и монтажных организациях позволило обеспечить экономический эффект в размере 439 тыс. грн. (в ценах 1997 года).

Изложенные в диссертации исследования выпонены в соответствии с научными направлениями кафедры организации и планирования строительства Приднепровской Государственной Академии строительства и архитектуры и хоздоговорной тематикой научно-исследовательских работ согласно целевым комплексным научно-техническим программам ОЦ.ОЭ1 и 0.40, республиканским РН.55.01 и РН.55.06, Плана пересмотра и разработки нормативных документов и государственных стандартов по строительству и архитектуре, Плана-графика разработки перспективной системы машин, №БЮ-1622.

Результаты исследований отражены в 4-х отчетах по законченным хоздоговорным НИР за 1985-1991гг., госбюджетной НИР Разработка метода выбора средств механизации при реконструкции промзданий (1995-1996гг.), использованы при подготовке 2-х методических указаний и курса лекций Реконструкция промышленных зданий и сооружений для студентов-дипломников специальности 7.092101 - Промышленное и гражданское строительство.

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы докладывались и получили положительную оценку на: Научно-технической конференции Технология и организация реконструкции промышленных предприятий (г. Днепропетровск, 1985г.); Всесоюзном семинаре Индустриальные технические решения для реконструкции зданий и сооружений промышленных предприятий (г. Макеевка, 1986г.); Научно-практической конференции (г. Симферополь, 1988г.); Научной конференции Проблемы проектирования и технологии выпонения работ при реконструкции действующих предприятий, зданий, сооружений (г.Пенза, 1991г.); Международной научно-технической конференции Ресурсоэкономичные материалы, конструкции, зда-

ни я и сооружения (г. Ровно, 1996г.); Вузовских научно-технических конференциях; объединенных научных семинарах кафедр организации и планирования, экономики, менеджмента и маркетинга, технологии строительного производства в Приднепровской академии строительства и архитектуры; Киевском и Харьковском технических университетах по строительству и архитектуре; секциях научно-технических советов Минмонтажспецстроя УССР, ЦНИИОМТП Российской Федерации, НИИСП Украины, ПКБ Стальмонтаж, трестов Днепросталь-конструкция, "Криворожстальконструкция" и Урасталькон-струкция, АОЗТ Объединенный проектный институт Гипрохим-монтаж (г.Пермь) и др.

Основные положения диссертации отражены в 35-ти научных трудах общим объемом 10,5 авторских печатных листа, в т.ч. одной брошюре, 20-ти статьях, 2-х нормативных документах, 3-х депонированных рукописях, 9-ти тезисах докладов на научно-практнческнх семинарах и конференциях.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, семи разделов, заключения, списка литературы из 286 наименований, приложений и содержит (без приложений) 337 страниц основного текста, 50 рисунков и 30 таблиц.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении изложена актуальность работы, сформулированы цель и задачи исследований, показаны научная новизна и практическая ценность работы.

Порядок проведения исследований, основные задачи и разделы работы представлены на схеме (рис.1).

В первом разделе изложены предпосыки создания методов определения потребности в строительных машинах на основе учета трудности условий производства реконструкции, показано состояние исследуемой проблемы.

Проблеме выбора и обоснования рациональных комплектов машин в строительстве в последнее время уделялось пристальное внимание.

Исследования в области оценки потребности в строительной технике для производства различных видов работ на протяжении догих

Рис. 1 Содержание работы и порядок проведения исследований

лет проводились институтами ЦНИИОМТП Госстроя СССР, НИИСП Госстроя УССР, Московским институтом управления, Киевским, Московским, Днепропетровским и Харьковским инженерно-строительными институтами и др.

Значительный вклад в решение проблемы внесли труды ученых Барча И.З., Бланка Л.И., Бчемяна А.К., Гусакова A.A., Канторера С.М., Канюки Н.С., Кудрявцева Е.М., Мешика И.Л., Хмары JI.A., Шафран-ского В.И., Розенбойма С.М. и др., в которых были сформулированы основные принципы и положения методов выбора и обоснования состава строительных машин, оптимизации парков строительной техники.

В результате сформировалась методология определения потребности в строительных машинах для разных уровней управления (министерство, ведомство, строительный трест, организация) и различных этапов подготовки производства:

- при разработке организационно-технологической документации;

- на стадии ТЭО, тендера;

- на программу работ;

- при формировании парков строительной техники.

Однако все эти методы (кроме первого случая), по всеобщему признанию ученых, имеют два основных недостатка:

- они позволяют установить количественный состав машин по видам работ, но не определяют качественную их структуру, обусловливающую выпонение работ с наименьшими затратами;

- учитывают объем предстоящих к выпонению работ, но не учитывают условий их производства.

Учет организационно-технологических условий производства ра бот имеет основополагающее значение при определении качественной и количественного состава строительных машин для реконструкции.

Различным вопросам инженерной подготовки реконструкции j монтажа конструкций посвящены труды Апышкова Г.И., Балицкоп B.C., Бака В.А., Белякова Ю.И., Большакова В.А., Гаевого А.Ф., Гон чаренко Д.Ф., Гребенника P.A., Давыдова В.А., Дамаскина Б.С., Джа лилова Ф.Ф., Жвана В.А., Кирноса В.М., Конторчика А.Я., Лысов В.П., Олейника П.П.; Прохоркина С.Ф., Столярова В.П., Торкатюк В.И., Тяна Р.Б., Уварова Е.П., Ушацкого С.А., Федоренко П.П., Чер ненко В.К., Цая Т.Н., Шрейбера К.А., ^воровского В.Г. и др., в коте

рых были разработаны научные положения и методы выбора и обоснования средств механизации, способов производства работ, определения стоимости и продожительности реконструкции.

Вместе с тем. сроки производства реконструкции и стоимость работ - величины взаимосвязанные и зависят от уровня обеспечения проектов ресурсами, потребность в которых а также их качественный состав в значительной мере определяют условия производства.

Изучение научной литературы по исследуемой проблеме, проектной и производственной документации показало, что совокупность особенностей реконструкции, влияющих на количественный и качественный состав используемых машин, можно объединить в две группы факторов:

- факторы, относящиеся к программе работ в целом (объем работ по реконструкции и ремонту, разукрупненность и рассредоточенность объектов и т.д.);

- факторы, связанные с условиями производства работ на объектах.

Анализ производственной деятельности строительных организаций Минмонтажспецстроя Украины показал, что если удельный вес работ по реконструкции и капитальному ремонту в среднем в трестах составлял 18-42%, то в монтажных управлениях изменяся еще в больших пределах от 70% и более и может достигать 100% производственной программы. Строительные подразделения, преимущественно занятые на реконструкции имеют, как правило, в программе работ в 1,5-2,0 раза объектов больше, чем организации, работающие в условиях нового строительства. Причем общий объем СМР в стоимостном выражении у них может существенно не отличаться.

Мекообъемность и рассредоточенность объектов приводит к увеличению затрат на перебазировку и подготовку к работе монтажных кранов, уменьшает время работы (число маш.-см.) механизмов в году и снижает годовую производительность.

Анализ технических решений по монтажу конструкций реконструируемых промзданий свидетельствует о преимущественном применении в практике реконструкции варианта организации работ, укомплектованного только одним краном. Монтажные механизмы, подбираемые по максимальной массе элемента, на протяжении всего срока реконструкции крайне неэффективно используются по грузоподъемно-

сти. Удельный вес применения комплектов из двух и более кранов составляет лишь 25%.

Следующей группой факторов, снижающих эффективность использования кранов по времени и грузоподъемности, являются условия производства реконструкции на объектах. Анализ показал, что все многообразие факторов, влияющих на качественный и количественный состав машин можно отнести к технологической структуре работ, объемно-планировочным решениям и принятым техническим решениям по монтажу конструкций, - варианту монтажа.

Технологическая структура работ при реконструкции характеризуется сильно выраженной неоднородностью конструкций по массе, необходимостью их демонтажа, усиления, замены отдельных конструктивных элементов.

Большое число разноразмерных и неоднородных по массе и маркам монтажных элементов, способствует увеличению трудоемкости работ, снижению выработки монтажных механизмов до 30%.

К уменьшению производительности, в среднем на 13% ниже чем на объектах нового строительства, приводит и необходимость выпонения работ связанных с демонтажом конструкций.

Отрицательное воздействие усиления конструкций обусловлено необходимостью выпонения работ в существующих пролетах, как правило без остановки действующих производств, что исключает применение эффективных грузоподъемных машин, требует осуществления специальных мероприятий по охране труда и защите действующего технологического оборудования от повреждений. Снижение выработки кранов, за счет выпонения работ по усилению конструкций достигает 15-17%.

К отличительным особенностям объемно-планировочных решений реконструируемых производств следует отнести рассредоточен-ность участков работ, разнотипность пролетов по ширине и условиям сопряжения.

Рассредоточенность реконструируемых участков вызывает допонительные затраты на организацию и ликвидацию рабочих мест, устройство переездов, крановых эстакад и др., а также простои монтажных кранов из-за неподготовленности фронта работ. По оценкам специалистов, организация и ликвидация рабочих мест на монтаже конструкций одноэтажных промзданий уменьшает производительность

машин в начальный период на 22% и в конечный - на 20%, при их продожительности соответственно 4 и 7 дней.

Разнотипность пролетов по ширине снижает эффективность применения машин по грузоподъемности, а условия примыкания пролетов являются определяющими при расстановке монтажных кранов относительно перестраиваемых цехов, в выборе грузоподъемности машин, способа подачи конструкций в зону монтажа, при назначении схемы движения кранов и размещении рабочих стоянок.

На качественный и количественный состав грузоподъемных машин оказывает влияние выбор варианта монтажа конструкций, ограничениями которому являются технические возможности имеющихся кранов, сроки реконструкции и возможности остановки производства, наличие в зоне монтажа транспортных путей и железнодорожных въездов, удаленность площадок складирования и др. Вследствие перестановок кранов и частых переналадок кранового оборудования, простоев у переездов транспортных средств, применения допонительных грузоподъемных машин в качестве вертикального и горизонтального транспорта снижение эксплуатационной производительности на одну машину достигает от 10-12% до 30% и более.

Выпоненные в работе исследования показывают, что условия производства при реконструкции оказывают существенное влияние на режим работы, технико-экономические показатели используемых строительных машин и на потребность в средствах механизации.

Во втором разделе разработаны основы количественной оценки трудности условий производства реконструкции при обосновании качественного и количественного состава необходимых строительных машин.

Хорошо апробированным аппаратом анализа и группировки объектов исследования по интенсивности проявления совокупности свойств является метод комплексной количественной оценки технологичности строительной продукции. Основные положения теории технологичности и ее математический аппарат разработаны в трудах докторов наук, профессоров Атаева С.С., Гусакова A.A., Крюкова Р.В., Монфреда Ю.Б.,Прыкина К.В. Сахновского М.М., Швиденко В.И., Шрейбера А.К., Фокова Р.И., а также кандидатов технических наук Богатырь Ю.И., Вокова В.В., Гаевого А.Ф., Гребенника P.A., Гужова В.И., Давыдова В.А., Егнуса М.Я., Павловского П.Г., Таранова Ю.А.,

Соколова И.А.,Уманского Р.З. и др.

Обобщение результатов работ в области исследования технологичности строительной продукции, позволяет сформулировать основные теоретические положения метода количественной оценки трудности условий производства реконструкций 1,18,20,21].

1. Строительная организация рассматривается как система, состоящая из отдельных подсистем, характеризующих особенности программы работ (ПР) и свойства комплекта используемых машин (КМ). Результат взаимодействия ее отдельных подсистем характеризуется определенным значением критерия эффективности, в качестве которого приняты затраты на механизацию.

Особенности программы работ являются входным параметром системы, комплект машин - ее переменным состоянием, а затраты на механизацию - выходным параметром (рис. 2а).

2. Производственная программа рассматривается как совокупность свойств, характеризующих организационно - технологическую трудность (OTT) ее выпонения, что в общем случае можно представить условием

АЭА,;А2; ... ; АД, (1)

где А - множество свойств определяющих организационно -технологическую трудность ПР;

А|...АП - свойства ПР.

3. Комплект рассматривается как совокупность свойств, характеризующих качественный и количественный состав машин

КМЭК,;К2; ... ;КР, (2)

где Ki...Kp - свойства комплекта машин.

4. Взаимодействие свойств программы работ и комплекта можно представить как пересечение множеств (1) и (2), результатом которого является рациональный состав строительных машин (рис. 26).

5. Объекты программы представлены множеством свойств характеризующих объемно-планировочные решения (ОПР), технологическую структуру работ (СР) и вариант механизации (ВМ), которые имеют различную степень проявления, комбинируются во всевозможных сочетаниях и отражают в каждом конкретном случае своеобразные условия производства работ (УПР), накладывающие ограничения на технические характеристики машин и на эффективность их использования (рис.2с,д).

А1 1 1 К1

А2 ) 1 1 , к2

I 1 .

Аз I 1 1 1 кз

Ап 11 КР

Рис. 2 Формализация состояния системы ПР-КМ

Результат воздействия свойств объекта на работу машин характеризуется определенным значением эксплуатационной производительности (Пэ), которая предопределяет длительность использования машин.

Для удобства изложения все многообразие свойств объекта представим в символах теории множеств В Э Вь В2; ...; Вк

В, Э в,,; в12; ...; Вп (3)

В2 Э В21; В22; ...; В2; Вк Э Вк 1; Вк2; ...; Вк( где В - множество свойств, характеризующих УПР;

В|...Вк - подмножества;

Вп.-.Вк! - элементарные свойства.

Обобщающую количественную характеристику подмножеств назовем "степенью" трудности УПР.

6. Каждое свойство УПР и OTT программы описывается двумя числовыми характеристиками: безразмерным показателем и коэффициентом весомости.

Весомость свойств определяют методом экспертных оценок. Показатели дожны удовлетворять требованию сопоставимости, - иметь безразмерную числовую характеристику изменяющуюся в едином интервале.

7. Вся совокупность свойств моделей УПР и OTT программы преобразуется в обобщающие показатели вида

п ш ( п ^

х -Ехя,; т Ет,ч, р., (4)

i=l j=l M=1 J

гДе т .X - количественная характеристика совокупности свойств

соответственно УПР объекта и OTT программы;

Ti . Xi' показатели свойств моделей;

- коэффициенты весомости свойств моделей; п - количество свойств модели;

Zxiq -количественная характеристика определенной группы

свойств УПР (например СР, ОПР или ВМ); р. - коэффициенты весомости групповых свойств модели;

m - число групп, в которые объединены свойства модели.

При ограничениях

О < х < 1 ; 0<Х<1, что обеспечивается соблюдением условий

О Xi^l; о ; o'^q^l ; 0 sp^l ; Iqi = i; Ep^i.

8. Критерием эффективности взаимодействия подсистем (ПР) и (КМ) приняты совокупные затраты на механизацию, которые дожны отвечать условию

ZEcijry->min , (5)

где C(j - затраты при работе машины i-ro типоразмера (грузоподъемности) на j-том объекте;

Гц - количество машин 1-го типоразмера (грузоподъемности)

задействованных на .-том объекте;

т - число типоразмеров машин;

п - число объектов программы.

В третьем разделе исследуется влияние условий производства реконструкции на эффективность использования грузоподъемных машин.

В реконструкции стесненность участка, обусловливая увеличение грузоподъемности крана, вылета стрелы и ограничивая рабочие движения машин, в первую очередь вызывает удлинение рабочего времени.

В связи с чем, машинное время монтажного цикла необходимо рассчитывать при минимальных скоростях подъема и опускания крюка крана, изменения вылета и разворота стрелы, а также без совмещения рабочих операций.

Показано, что время подачи и установки конструкций в проектное положение, в зависимости от технических параметров используемых кранов и режимов работы на стоянках, обусловленных характером стесненности пролетов и выбором технологической схемы монтажа, изменяется в широких пределах и отличается в 2.. 10 раз и более[ 1,13,16].

Если стесненность рабочей зоны, вызывая замедление рабочих операций по монтажу конструкций, не прерывает самого процесса, то помехи со стороны действующих производств вызывают допонительные перерывы в работе строительных машин.

Показано, что допонительные потери рабочего времени наблюдаются в составе технологических, технических и организационных перерывов. Определены значения коэффициентов' использования сменного времени при работе грузоподъемных машин на монтаже конструкций реконструируемых промзданий[2б].

Исследовано влияние трудности условий производства работ на объекте на производительность грузоподъемных машин. Установлена зависимость эксплуатационной производительности монтажных кранов от степени трудности УПР[ 1,3,22,24].

Показано, что, в интервале изменения показателя трудности УПР от 0.92 до 0.5, эксплуатационная производительность машин снижается более чем в 2 раза.

Установлено влияние организационно-технологической трудности программы работ на производительность монтажных кранов17,19 1.

Выявлено, что производительность на 1т грузоподъемности среднесписочного крана, в пределах изменения показателя OTT программы работ, может принимать значения от 35 до 78 тонн.

В четвертом разделе диссертации исследовано влияние условий производства на качественный и количественный состав грузоподъемных машин.

Показано, что, для грузоподъемных машин на уровне производственной программы, комплект с достаточной степенью точности характеризуется: удельной грузоподъемностью Gy - грузоподъемность среднесписочного крана; удельной производительностью Пу - производительность на 1 т грузоподъемности среднесписочного крана; соотношением машин по грузоподъемности Ур; количеством машин соответствующего типоразмера Np

КМ = {Gy; Пу; Ур; Np}.

Получены зависимости, устанавливающие изменение перечисленных характеристик комплекта машин от значения показателя OTT программы работ (X).

Выявлено, что увеличение трудности программы работ приводит к увеличению удельной грузоподъемности машин, которая, в интервале значений X (0.56 ...0.78), может изменяться в пределах 29...36т.

Соотношение кранов по грузоподъемности также весьма чувствительно к изменению организационно-технологической трудности производственной программы.

Показано, что увеличение степени трудности ПР (в пределах изменения значений показателя X) приводит к уменьшению доли кранов грузоподъемностью 25т с 78 до 40%, в то время как удельный вес кранов грузоподъемностью 25...40т будет возрастать с 12 до 34%, а кранов грузоподъемностью свыше 40т - с 10 до 26%.

Изменение потребности в грузоподъемных машинах в зависимости от степени трудности ПР показано на рис. 3.

Численный состав машин (N) устанавливается сложением значений соответствующих ординат, определяющих потребность в кранах соответствующей грузоподъемности.

Рис.3 Влияние степени трудности программы Рис.4 Закономерность взаимодействия объема работ на потребность в грузоподъемных работ условий производства, комплекта -

машинах при объеме работ 30 тыс. тонн машин и затрат на механизацию

На основании результатов исследований получена закономерность взаимодействия трудности ПР, потребности в ресурсах и затрат на механизацию (рис.4). Характер этого взаимодействия (рис.5) отражает реальную модель системы формализованное состояние которой показано на рис.2а.

Рис.5 Модель взаимодействия параметров системы

Система находится в равновесии, если состав машин отвечает степени трудности программы работ (рис.5а). Ее положение характеризуется определенным объемом строительной продукции (У0) и затратами на механизацию (3Д).

При увеличении степени трудности производственной программы (рис.56) прямая (X) перемещается вверх по кривой потребления машин (14) и занимает положение, соответствующее значению Хь При этом затраты на механизацию возрастают (3; > 30), а объем производимой строительной продукции уменьшается (V; < У0).

Для сохранения равновесия системы (выпонения объема работ в соответствии с планом) потребление машин дожно увеличиться до значения (N1), что будет соответствовать затратам на механизацию Зм.

Особенностью взаимодействия параметров системы является то, что затраты на механизацию при реконструкции зависят не только от объема работ, а и от степени трудности условий, в которых производство работ осуществляется. Это означает, что, при определенных условиях, меньшим количеством ресурсов и с гораздо меньшей стоимостью можно выпонить больший объем работ и наоборот, - в случае увеличения трудности условий производства.

Анализ чувствительности плановых показателей (объема работ и количества ресурсов) по отношению к изменению степени трудности программы приведен на рис.6.

Изменение в %

------- ^^ й V

-1- 1-1__

ресурсов

изменение

20 40 60

трудности условий, в %

Рис.6 Чувствительность планируемых показателей к изменению трудности условий производства

Увеличение степени трудности условий производства, до значения показателя (X) равному 0.56, вызывает снижение объема выпоне-

ния работ по проектам (отставанию от графика) примерно на 17%. Для того, чтобы обеспечить выпонение программы в соответствии с плановым заданием, потребуется, в этом случае, увеличить количество машин до 23%.

В пятом разделе исследовано влияние условий производства на степень возможного технологического совмещения работ.

В качестве моделей исследования были приняты многофакторные аналитические выражения, устанавливающие взаимосвязь между временем технологического совмещения и режимом работы грузоподъемных машин на объекте

Тн(о, =/(г; ш; п),

где ТН(о) - ограничение по времени степени возможного технологического совмещения процессов монтажа различных видов конструкций, дни; г; ш; п - параметры, устанавливающие режим работы крана соответственно:' по вылету крюка, грузоподъемности и количеству конструкций монтируемых на рабочих стоянках.

Значения входных параметров (г; ш; п) существенно зависят от внешней и внутренней стесненности пролетов, пространственных характеристик реконструируемого цеха, выбора технологических схем монтажа конструкций и варианта технологического совмещения работ.

Установлено, что ограничение по времени степени технологического совмещения монтажа различных видов конструкций, в зависимости от пространственных параметров, внешней и внутренней стесненности пролета, изменяется в широком диапазоне и принимает значения от 0.68 до 20 смен и более (см.табл.1)[ 1,13,16 ].

Для обозначения границ, устанавливающих область действия зависимостей разработана структурная модель, дифференцирующая условия производства, на последнем (нижнем) уровне которой указаны порядковые номера полученных многофакторных моделей.

В шестом разделе сформулированы научные основы анализа и определения потребности в строительных машинах для реконструкции.

Концепция обоснования качественного н количественного состава строительных машин для реконструкции основывается на структурировании этапов оценки потребности в технических ресурсах (рис.7), что достигается введением соответствующих горизонтов (уровней).

Таблица 1 Многофакторные модели ограничения степени совмещения монтажа конструкций

№№ п/п Вид преобразования функции АХ+ВХ2 Область изменения функции Темен Я Р РтоО. к, к2

Аналитическое выражение шаг конструкций, м материал конструкций

6 12 МК ЖБ

1 Т = -0.478г + 0.189ш + 1.027п + 0.024г2 + + 0.009т2 - 0.043п2 + 0.103 0.68 Т 2 6.21 0.86 8.96 2.63 1.0 0.57 1.0 0.78

2 Т = -1.571т + 0.182ш + 2.203п + 0.084г2 + + 0.008т2 - 0.179п2 + 4.019 1.72 2 Т < 5.92 0.93 20.66 2.63 1.0 0.57 1.0 0.78

3 Т = -2.693г ч- 0.381т + 1.794п + 0.142г2 + +- 0.008т2 - 0.082п2 + 8.676 1.842Т <12.31 0.96 39.83 2.63 1.0 0.57 1.0 0.78

4 'Г = 0.061 г + 126.736т + О.ООЗг2 -- 23.451т2 - 157.158 7.082 Т2 20.90 0.97 44.11 3.84 1.0 1.82 йЛ. 1.04 1,0 0.98

5 Т = 1.295г - 0.097т - О.ООЗг2 + 0.002т2 -- 9.413 6.662 Т< 18.72 0.98 55.10 3.84 ],о 1.5 0.34 0.51 1,0 0.98

6 Т = 12.844г + 0.360т - 0.370г2 + 0.019т2 --90.75 12.54<Т<27.49 0.98 79.85 3.84 1.0 1.48 0,57 0.86 1.0

7 Т = 0.60]г + 0.822т - О.ООбг2 + 0.038п2 --10.304 3.602 Т2 12.95 0.97 160.88 2.63 1.0 0.57 1.0 0.78

8 Т = 1.366г+ 1.408т + 2.101 п - 0.015г2 -- 0.008т2 - 0.148п2 - 23.863 9.92 Т< 21.5 0.98 225.6 2.63 1.0 0.57 1.0 0.78

9 Т= 2.541г + 0.874т - 0.024г2 + 0.015т2 --34.065 17.362 Т< 43.0 0.98 54.29 3.84 1.0 1.45 0,33 0.48 1.0 _

10 'Г = 1.148т - 0.809т - 0.024г2 + 0.738т2 --8.654 4.562 Т< 9.76 0.95 19.14 3.84 1.0 1.78 - 0.98 -

Примечание: Т - степень совмещения крановых потоков монтажа конструкций в зависимости от параметров: г -режима работы кранов по вылету крюка; ш - средневзвешенной массы конструкций; п - количества

Рис.7 Модель процесса обоснования строительных машин для механизации СМР при реконструкции ромпредприятий 1...П - стадии процесса принятия решений

Уровни отличают характер и содержание задач, решаемых на каждом этапе процесса планирования, и различная степень детализации исходной информации. Процесс обоснования качественного и количественного состава машин проходит все уровни от верха до низа, понота и достоверность информации увеличивается после каждого уровня.

Концепция принятия решений на каждом уровне включает шесть стадий:

Х анализ условий производства и выявление факторов, накладывающих ограничения на эффективность использования машин;

Х количественная оценка трудности условий производства;

Х оценка влияния трудности условий производства на эффективность использования машин;

Х установление качественного состава машин;

Х учет временных ограничений;

Х определение общей численности машин и затрат на механизацию.

Новым здесь является оценка и учет условий. Качественный и количественный состав машин, а также затраты на механизацию, рассматриваются во взаимосвязи со степенью трудности условий производства реконструкции.

Основой для подготовки и принятия управленческих решений на каждом отдельном уровне служат разработанные логические блок-схемы, представленные в виде сетевых моделейГ 1 ] .

На верхнем уровне производят первоначальную оценку потребности в технических ресурсах на предполагаемый объем работ.

Оценивание является обязательным и непрерывным процессом при систематическом и системном планировании. Оно позволяет получить необходимые исходные данные для анализа физической реализуемости программы, так как, с течением времени программа постоянно изменяется как по составу самих проектов, так и по степени трудности их реализации, что вызывает качественные и количественные изменения в обеспечении ресурсами.

Для каждой стадии процесса планирования характерен определенный тип оценивания, который основывается на информации доступной к данному моменту времени (рис.8).

В работе, на основании сведений о вероятном составе объектов, предложен метод определения необходимых ресурсов и их стоимости.

Оценку потребности в ресурсах на планируемый объем работ осуществляют в такой последовательности.

1. Анализируют возможные объемы работ (их разукрупненность и рассредоточенность, удельный вес реконструкции) и устанавливают значения показателей, характеризующих условия производства.

2. Вычисляют значение обобщающего показателя организационно-технологической трудности формируемой программы работ.

3. Устанавливают значения показателей, характеризующие состав необходимых машин соответственно степени трудности производственной программы.

Доказано, что, для грузоподъемных машин, комплект, с достаточной степенью точности, может быть представлен следующими параметрами: удельной грузоподъемностью (грузоподъемность среднесписочного крана), удельной производительностью (производительность

УРОВНИ СИСТЕМЫ

3-Й УРОВЕНЬ

2-Й УРОВЕНЬ

Этапы подготовки и рсаташш программы

'За счет зысвобождающнхсЦ! ресурсов

(Выпонение |

Характер решаемых задач

. распределите пмекмцпхея рсС)"рс08

У.ХСц1^1Щ1

3[рКЗ[х]

Выявление свободных и пздостшо[Щ1\ ма|шш

Х Формироиашю комплектов

Х определите рационального СОС1ШШ минши

Исходная информация

Известны:

* Все объекты;

Х Расписание работ.

Известны

1-Й УРОВЕНЬ

оценка потребности ь ресурсах

Х количество; удсчьпаж грузоподъемность; удельная протводагг. затраты на иехмшо

отдельные объекты; конструктивные и объемно-планировочные решения; сроки реконструкции; дата завершения работ.

Известны:

о объем работ;

о примерный состав объектов;

о их раосредоточенность; объем реконструкций.

Рнс.8 Этапы оценки потребности и ресурсах

на 1т грузоподъемности среднесписочного крана), соотношением машин по группам грузоподъемности.

4. Определяют качественный состав ресурсов (количество машин по группам грузоподъемности Ыр), используя зависимости между показателями трудности производственной программы и параметрами комплекта.

5. Производят корректировку потребности в ресурсах с учетом длительности периода планирования.

6. Устанавливают количественный состав машин, (как ХИр) и затраты на механизацию, соответственно степени трудности программы работ.

На втором уровне системы решают задачу оценки потребности в ресурсах для конкретных объектов.

В рыночной экономике отношения между владельцем проекта и всеми участниками инвестиционного процесса строятся на контрактной основе, при проведении аукционов, конкурсов, торгов. Возможность разработать ППР и выпонять работы по проекту организация получает лишь в случае выигрыша тендера.

Без анализа потребности в ресурсах, результаты оценки стоимости и продожительности работ по проекту будут нереальными, что приведет к невыпонению условий будущего контракта, потере части прибыли, а в ряде случаев и к значительным убыткам.

Определение потребности в машинах на стадии анализа физической реализуемости проектов реконструкции рекомендуется выпонять в такой последовательности.

1. Анализируют условия производства и выявляют факторы, влияющие на эффективность применения машин.

Исследованиями установлено, что необходимым и достаточным для обоснования потребности в грузоподъемных машинах является учет следующих свойств объектов:

неоднородности сборных элементов по массе; демонтируемости и усиления конструкций; рассредогоченности реконструируемых участков; замкнутости пролетов и размерности по ширине; непрерывности монтажа и транспортирования конструкций; необходимости использования вспомогательных машин в качестве вертикального и горизонтального транспортаС 19, 22 1 .

2. Устанавливают количественное значение степени трудности условий производства работ.

3. Определяют влияние степени трудности условий производства на производительность машин и устанавливают длительности монтажных процессов.

4. Формируют комплект машин, руководствуясь экономической целесообразностью.

В работе предложена методика определения рационального комплекта грузоподъемных машин для монтажа конструкций реконструируемых одноэтажных промзданиЩ 8 ].

Длительности работы машин, при формировании и сравнении вариантов механизации, устанавливаются с учетом трудности условий производства.

5. Определяют возможность и степень технологического совмещения монтажных процессов в соответствии с ограничениями в сроках и трудностью условий производства работ на объектах.

Автором предложена методика определения степени возможного технологического совмещения процессов монтажа различных видов конструкций в зависимости от стесненности реконструируемых пролетов и технологической схемы производства работе 13,16,261.

Необходимость совмещения обусловливается суммарной продожительностью монтажа отдельных видов конструкций и директивными сроками реконструкции.

Продожительности монтажа отдельных видов конструкций рекомендуется устанавливать с учетом эксплуатационной производительности машин, соответственно трудности условий производства реконструкции 22,241.

6. Устанавливают окончательный состав машин и затраты на механизацию.

Затраты на механизацию определяются длительностью работы оборудования и почасовой стоимостью его эксплуатации.

Результатом оценки, производимой на втором уровне, является рациональный состав машин по проектам.

На последнем уровне системы решают задачу разработки агрегированного графика для управления производственной деятельностью организации в целом, распределения имеющихся ресурсов я составления расписания работы машин с учетом воздействия непредвиденных

ситуаций.

Строительные организации обычно производят работы одновре менно на нескольких объектах. Это требует непрерывного контроля з выпонением нескольких графиков и эффективным использрвание! ресурсов.

Формируемый на П-ом уровне наиболее близкий по техническил параметрам экономически целесообразный комплект машин по проек там, - для целей многопроектного планирования зачастую оказываете; неприемлемым.

Минимизация стоимости машин по проектам приводит в даль нейшем к увеличению и скачкообразному изменению на стадиях pea лизации программы типоразмеров машин, что в действительности н; практике, обеспечить очень сложно.

При многопроектном планировании гораздо важнее непрерыв ность использования ресурсов, чем первоначальная оптимизация ма шин по стоимости в пределах отдельных проектов.

Однако полученный расчетным путем близкий к оптимальном] комплект машин является своеобразным ориентиром при распределе нии имеющихся ресурсов.

Результатом распределения ресурсов является расписание, опре деляющее длительности работы машин (время занятости машин н; объектах программы) и сроки передачи ресурсов с объекта на объект Новые объекты могут быть начаты лишь в том случае, если необходи мые ресурсы высвобождаются с предшествующих работ.

Поскольку система ПР-КМ функционирует в условиях неопре деленности, то на время занятости машин влияют не только произвол ственные условия, но и различного рода непредвиденные ситуации вызывающие отклонения от графиков реализации проектов. Наруше ние графика обычно ведет к допонительным издержкам на его норма лизацию, что потребует допонительные ресурсы.

В работе изложены основы учета неопределенности и определе ния потребности в допонительных ресурсах на случай наступление непредвиденных ситуаций.

Планирование резерва машин рекомендуется выпонять следую шим образом[ 1,9].

1. Производят расчет поного резерва времени, в маш.-сменах необходимого на случай возникновения непредвиденных ситуаций

Для этого: устанавливают факторы, которые могут вызвать серьезные временные отклонения от графика; определяют значимость факторов; устанавливают ожидаемую длительность отклонения от сроков.

2. Выпоняют сжатие графика на величину ожидаемого отклонения от нормативной длительности, создавая резерв времени.

Временной резерв достигается за счет создания положительного запаса времени для машин, имеющих наибольший спрос, и задействованных на работах критического (и подкритического) пути.

Возможность создать необходимый запас времени для ведущих машин на объектах в значительной степени зависит от условий производства реконструкции.

Поэтому при принятии решений о направлении на объекты допонительных ресурсов с целью разгрузки ведущих машин:

анализируют условия и выпоняют количественную оценку трудности производства реконструкции; устанавливают влияние условий производства на эксплуатационную производительность и определяют длительность работы машин; устанавливают степень возможного технологического совмещения процессов монтажа конструкций для сжатия графика на величину ожидаемого отклонения; уточняют состав машин по проектам и корректируют расписание.

3.При направлении на объект допонительных ресурсов используют следующие правила предпочтения:

а) направить допонительные ресурсы на выпонение работ, лежащих на критическом пути и расположенных ближе к началу графика;

б) направить допонительные ресурсы на выпонение работ, требующих наибольшего числа ресурсо-дней;

в) направить допонительные ресурсы на выпонение работ с большей степенью неопределенности;

г) направить допонительные ресурсы на выпонение работ машинами, имеющими максимальный спрос, при прочих равных условиях;

д) направить допонительные ресурсы на выпонение работ машинами, имеющими наибольший типоразмер (наибольшие технические характеристики), при прочих равных условиях.

4. После того, как сформировано уточненное расписание, вычисляют суммарные затраты на механизацию согласно (5) и сопоставляют

с результатами предварительной оценки стоимости ресурсов на верхнем уровне системы

Зр < 3[х, (6)

где 3[Х] - затраты, обусловленные степенью трудности реализуемой программы,

Зр - расчетное значение затрат на механизацию, Если условие (6) не выпоняется, то разница между первоначальной оценкой затрат на механизацию и текущим прогнозом компенсируется прежде всего по статье расходов, предусмотренных для непредвиденных обстоятельств.

Разработанные теоретические положения и установленные основы взаимодействия рассмотренных факторов и параметров позволили сформировать методы определения потребности (количественного и качественного состава) в грузоподъемных машинах на объект и на программу монтажной организации с учетом трудности условий производства работ при реконструкции.

В седьмом разделе рассмотрены агоритмы решения задач и даны рекомендации по обоснованию потребности в грузоподъемных машинах для отдельных видов работ при реконструкции и различных этапов организационно-технологической подготовки производства.

Заключение, общие выводы и результаты

В диссертации сформулированы и обоснованы теоретические положения, совокупность которых может квалифицироваться как решение важной научной проблемы, - количественной оценки трудности условий производства реконструкции н учета их при определении качественной и количественной потребности в строительных машинах.

Это обусловливает решение актуальной социально-экономической задачи, - производства реконструкции в установленные сроки при соблюдении стоимости работ, что достигается обоснованным качественным и количественным составом используемых ресурсов.

На основании выпоненных в работе исследований, получены следующие научные выводы и результаты:

1. Показано, что реконструкция промышленных предприятий отличается высокой степенью трудности условий производства работ, оказывающих существенное влияние на качественный и количествен-

ный состав машин и на эффективность их использования.

Неучитывание этих особенностей приводит к недооценке потребности в ресурсах, невыпонению своих обязательств, потере часта прибыли, а зачастую и к существенным убыткам. Подрядные организации для успешной работы дожны иметь в арсенале своих средств эффективный инструмент (методологию) оценки трудности условий реконструкции на различных этапах организационно-технологической подготовки производства.

2. Разработаны основы количественной оценки трудности условий производства работ при реконструкции, выявлены и систематизированы факторы, оказывающие влияние на качественный и количественный состав строительных машин и на эффективность их использования.

3. Исследовано влияние трудности условий производства реконструкции на технико-экономические показатели использования строительных машин.

Получены зависимости, устанавливающие взаимосвязь между рассматриваемыми факторами и параметрами, что позволяет обосновано определять степень эффективности использования ресурсов при решении практических задач.

4. Разработаны положения и определено влияние трудности условий производства на качественный и количественный состав машин.

Установлены закономерности и построена модель взаимодействия: объема работ, условий производства, потребности в ресурсах л затрат на механизацию.

5. На основе анализа ресурсных,временных и пространственных ограничений определены возможные степени технологического совмещения процессов монтажа конструкций при реконструкции. Получены многофакторные статистические модели и разработаны положения по определению степени технологического совмещения процессов монтажа конструкций, в зависимости от условий производства реконструкции.

6. Разработаны теоретические основы формирования методов оценки потребности в строительных машинах для реконструкции.

Порядок разработки методов предусматривает: формирование системы показателей и установление формы аналитического выражения для количественной оценки трудности условий производства; ус-

тановление взаимосвязи между трудностью условий производства * эффективностью использования машин; определение зависимости между показателями эффективности и качественным составом машин разработку положений по обоснованию количественного состава машин и затрат на механизацию.

7. Предложены методы определения потребности в грузоподъемных машинах на объект и на программу монтажных работ с учетов трудности условий производства реконструкции.

8. Выпонена апробация методов. Применение на практике основных научных положений в ведущих проектных, проектно-технологических и монтажных организациях позволило повысить эффективность подготовки производства при реконструкции и обеспечить существенный экономический эффект.

9. Результаты работы использованы в составе документов:

"Рекомендации по выбору организационно-технологических решений монтажа реконструируемых одноэтажных промышленных зданий". - М.: Госстрой СССР. 1990.-175с

"Организационно-технологические решения по производству монтажных и демонтажных работ в условиях реконструкции промышленных предприятий". - М.: Госстрой СССР, 1988. - 124с.

"Система машин для комплексной механизации СМР. Том 3. Раздел В: Реконструкция и техническое пересооружение действующих промышленных предприятий". -М.: Гос. комитет по стр-ву и инвестициям. - 1991. -149с.

Осиоваыо положения диссертации опубликованы

в следующих печатных работах

1. Белоконь А.И. Выбор и обоснование строительных машин для реконструкции.- Днепропетровск, издат.:ПГАСА, 1997.-60с.(брошюра).

2. Белоконь А.И. Обоснование качественного и количественного состава строительных машин для реконструкции / Bi'chhk академл: Наук, та нформ. бюл.//ПДАБА. - Дн-ськ, 1997. - №3. - С.29-34.

3. Белоконь А.И. Учет производительности грузоподъемных машин при анализе, планировании и управлении проектами реконструкции промпредприятий // Управление строительными проектами: Сб. научн. трудов. Вып. 2,- Дн-вск, 1997,- С. 50 - 54.

4. Белоконь А.И. Просто и удобно: измерения и стандарты // Дн-

век: Технополис, 1997,- № 7. С. 61 - 62.

5. Белоконь А.И. Организационно-технологическое прогнозирование развития парка грузоподъемных машин монтажной организации // Управление строительными проектами: Сб. научн. трудов. - Вып.1. - Дн-вск, 1996.-С. 46-57.

6. Белоконь А.И. Обоснование состава строительных машин при реконструкции промзданий // Сб. научно-нсслед. трудов ПГАСА, 1996,- с. 11.

7. Бшоконь A.I. Оргашзацшно-технолопчш аспекти внбору та обгрунтування рацюнальних комплек^в машин i мехашзм1в в умовах реконструкцп // Науков1 досщження для бутпвництва: 36. наук, праць. - Кшв: 1994.

8. Белоконь А.И. Организация специализированного потока производства работ // В кн. Монтаж конструкций реконструируемых промышленных предприятий.- М.:Стройиздат, 1987,- С.70-87.

9. Белоконь А.И., Капичин А.К. Обоснование состава строительных машин на программу работ с учетом неопределенности / BicriHK академп: Наук, та нформ. бюл./ ПДАБА, - Дн-вськ, 1997,- -С.

10. Белоконь А.И., Гезенцвей Е.И. Экспертная оценка основных технических решений реконструкции промзданий // Управление строительными проектами: Сб. научн. трудов. Вып. 1. - Днепропетровск, 1996.-С. 34-45.

11. Белоконь А.И., Гезенцвей Е.И. Информационное обеспечение для обоснования и формирования комплектов грузоподъемных макип // Управление строительными проектами: Сб. научн. трудов. Вып.1,-Дн-вск, 1996. -С. 58-68.

12. Белоконь А.И., Гезенцвей Е.И. Регулирование потребности грузоподъемных машин в условиях реконструкции // Управление строительными проектами: Сб. научн. трудов. Вып.1,- Дн-вск, 1996. -С. 69-80.

13. Белоконь А.И., Мартыш А.П. Технологическое совмещение монтажа конструкций при реконструкции одноэтажных промзданий // Управление строительными проектами: Сб. научн. трудов. Вып.2.-Дн-вск, 1997,-С. 59 - 62.

14. Белоконь А.И., Залунин В.Ф. Обоснование потребности в механизированных ресурсах на план монтажных работ // Управление строительными проектами: Сб. научн. трудов. Вып.2. -Дн-вск, 1997.-С.55- 58.

15. Белоконь А.И., Тян Р.Б. Разработка метода выбора средств

механизации при реконструкции промзданий // Сб. научно-исслед. трудов ПГАСА, 1995,- с. 9-10.

16. Бшоконь А.1., Мартиш О.Л. Обгрунтування ращональних метод!в оргашзаци монтажних роб1т при реконструкцп' одноповер-хових промбудов // Науков1 досшкення для буд1вництва: 36. наук, праць. - Кшв, 1994. - С. 14-18.

17. Несевря ПЛ., Бшоконь А.1. Впнв складност! проектних ршень на варткть { труд0м1стк1сть реконструкцп покриття одноповерхових промбудов // Науков1 досщження для буд1вництва: 36. наук, праць. - Кшв, 1994. - С. 93 - 95.

18. Данилов В.Н., Белоконь А.И., Соколов И.А. Оценка сложности проектных и организационно-технологических решений замены покрытий реконструируемых зданий // Интенсификация рабочих процессов строительного производства ; Сб. науч. Трудов. - Киев, 1993. -С. 91-94.

19. Белоконь А.И., Давыдов В.А. Формирование годового комплекта монтажных кранов в условиях реконструктивного строительства // Механизация и автоматизация строительства: Сб. научн. трудов.-Киев: 1991. С,92 - 100,

20. Давыдов В.А., Конторчик А.Я., Белоконь А.И., Дмитренко И.С. О методологии подхода к нормализации строительного производства в условиях действующих предприятий // Промышленное строительство. 1985. № 8. - С. 18 - 20.

21. Елисеев М.Н., Хазан Л.М., Конторчнк А.Я., Белоконь А.И. Аттестация рабочих мест на монтаже строительных конструкций И Промышленное строительство и инженерные сооружения. 1987.№3,-С.6-7.

22. Рекомендации по выбору оргаиизацнопко-техносгических решений монтажа реконструируемых одноэтажных промышленных зданий. - М.: Госстрой СССР. 1990.-175с.

23. Организационно-технологические решения по производству монтажных и демонтажных работ в условиях реконструкции промышленных предприятий. - М.: Госстрой СССР. 1988. - 124с.

24. Определение производительности коигажыых краиоз / Давидов В.А., Белоконь А.И - Днепропетровск. Рук. - Деп. Во ВНИИС 22.02.88, № 8646 К Анот. в Библиогр. Указат. Деп. рук. По "Строительству и архитектуре", № 2, 1988.

25. Рекомендации обоснования выбора замены пнт покрытия ре-

конструируемых одноэтажных промзданий / Белоконь А.И., Несевря П.И. - Дн-вск. - рус. - Деп. В ГНТБ Укр. 13.09.94, №1871. - Ук. 94 // Анот. В библиогр. Ук. ВИНИТИ "Депониров. науч. Работы", 1994.

26. Методика обоснования рациональных вариантов организации монтажных работ при реконструкции одноэтажных промзданий. / Мартына А.П., Белоконь А.И., Ганник А.Н., Дмитренко И.С. - Днепропетровск, ПГАСА. - 1997г. - 17с. - рук. № 229 - Ук 97 - Деп. в ГНТБ Украины. -11.03.97.

БЕЛОКОНЬ А.И. "Организационно-технологические аспекты обоснования качественного и количественного состава строительных машин для реконструкции".

Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 08.06.01 "Экономика предприятия и организация производства".

Харьковский государственный технический университет строительства и архитектуры, г. Харьков,1998 г.

Диссертационная работа содержит совокупность теоретических положений и методы оценки потребности в строительных машинах для реконструкции. Методы основаны на: количественной оценке трудности условий производства; определении влияния трудности условий производства на эффективность использования машин; установлении взаимосвязи между эффективностью использования и качественным составом машин; установлении закономерности взаимодействия условий производства, потребности в ресурсах и затрат на механизацию. Новым здесь является оценка и учет условий. Качественный и количественный состав машин, а также затраты на механизацию рассматриваются во взаимосвязи со степенью трудности условий производства. Приведены результаты практического применения методов. Основные положения использованы при разработке нормативных документов, формировании комплектов и парков машин строительных организаций. Результаты работы отражены в 35 научных трудах.

Ключевые слова: реконструкция, условия производства, оценка потребности в строительных машинах.

A.I.BELOKON "Organization and Technological Aspects for Substantiation of Qualitative Structure and Quantitative Setup of Building Machines Used for Reconstruction."

Doctor 's Degree Thesis in Technical Sciences, 08.06.01 -speciality "Economy of the Enterprise and Production Planning".

Kharkov State Technical University of Construction and Architecture, Kharkov, 1998.

This Thesis contains the sum total of the theoretical principles of the method for estimation of demand for the building machines used for reconstruction. This method is based on the following: quantitative estimation of difficulty in the production conditions; definition of production condition effect on an efficiency of the machine utilization; determination of interrelation between the efficiency of utilization and the qualitative structure of the machines; establishment of the interaction regularity between production conditions, requirement for resources and expenses for mechanization.

Novelty in this thesis is estimation and allowance for conditions.

The qualitative structure and the quantitative setup of the machines as well as expenses for mechanization are considered in incarceration with a degree of difficulty in production conditions. The results of practical application of this method are also given. The main principles have beer used for development of the normative documents, for formation of rolling stocks for civil organizations. The results of the Thesis have beer published in 35 research papers.

Key words: reconstruction, production conditions, demand for building machines.

Подписано к печати 15.04,98. Формат 60x84/16. Печать офсетная. Уч.-изд.л. 2,0. Усл.п.л. 2,0. Тирах 50 экз. Заказ 96. Бесплатно.

Днепропетровский государственный институт по проектированию металургических заводов Печатное отделение

320070,г.Днепропетровск, Набережная им.В.И.Лешша,17

Похожие диссертации